China entrega seu primeiro navio de grande porte movido a energia limpa e com interior totalmente nacionalizado
Embarcação simboliza o avanço chinês na transição energética marítima
247 – A China entregou nesta quinta-feira (23) seu primeiro navio RoPax de grande porte movido a combustível duplo e totalmente desenvolvido no país, construído pela Guangzhou Shipyard International, em Nansha, na província de Guangzhou, no sul do país. A informação foi divulgada pelo China Media Group (CMG) e reproduzida pelo jornal Global Times.
De acordo com a estatal China State Shipbuilding Corporation (CSSC), responsável pelo projeto, a embarcação é a primeira do tipo desenvolvida integralmente na China e voltada à exportação. O navio pode operar tanto com óleo combustível quanto com gás natural liquefeito (GNL), considerado uma alternativa mais limpa. O estaleiro detém todos os direitos de propriedade intelectual sobre a tecnologia empregada.
O navio, com 12 conveses, conta com restaurante tipo bufê, café e um salão de observação. São 485 cabines e capacidade para 1.800 passageiros e mais de 550 automóveis. Projetado para o transporte marítimo de curta distância entre ilhas ou cidades costeiras, é classificado como uma embarcação de alta tecnologia e alto valor agregado.
Interior nacionalizado e eficiência energética
Um representante da Guangzhou Shipyard, subsidiária da CSSC, afirmou que o sistema de propulsão a GNL do navio pode armazenar cerca de 1.000 metros cúbicos do combustível, o que garante autonomia para cerca de cinco dias de navegação. Todo o interior do navio foi produzido com materiais de origem doméstica, evidenciando a capacidade de nacionalização completa do projeto.
Após a entrega, a embarcação entrará em operação na rota entre Gênova e Palermo, na Itália.
“Transição verde é tendência inevitável”, afirma especialista
Para Bian Yongzu, vice-editor executivo da revista Modernization of Management, o setor marítimo vive um momento crucial de transformação energética. “Como um dos principais modos de transporte de cargas do mundo, a navegação está avançando em direção a energias mais limpas — uma tendência essencial para o futuro, que ajudará a reduzir emissões, cortar custos de longo prazo e impulsionar a inovação tecnológica”, afirmou Bian ao Global Times.
Ele destacou ainda o papel central da China nesse processo: “Como maior nação construtora de navios do mundo, a China tem papel decisivo na transição verde global. O país responde hoje por quase 60% da construção naval mundial. Seu avanço em embarcações movidas a energia limpa terá impacto profundo na indústria e acelerará a mudança rumo à sustentabilidade.”
Bian explicou que os avanços chineses nesse campo decorrem de uma base industrial sólida e de forte capacidade tecnológica. “Progresso como o da completa nacionalização e integração de energia limpa em um navio RoPax de combustível duplo só é possível graças ao sistema industrial maduro e ao acúmulo tecnológico da China”, ressaltou.
China mantém liderança global na indústria naval
Segundo dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), a China manteve a liderança global na construção naval nos três principais indicadores — produção, novos pedidos e carteira de encomendas — durante os três primeiros trimestres de 2025.
Entre janeiro e setembro, a produção atingiu 38,53 milhões de toneladas de porte bruto (DWT), um crescimento de 6% em relação ao mesmo período do ano anterior. Os novos pedidos somaram 66,6 milhões de DWT, uma queda de 23,5%, enquanto a carteira de encomendas alcançou 242,24 milhões de DWT, um aumento de 25,3% em comparação a 2024.
Com a entrega do navio RoPax de combustível duplo, a China reforça sua posição de liderança na construção naval e demonstra seu compromisso com a inovação tecnológica e a sustentabilidade no setor marítimo.
