247 - A China adotou medidas legais depois que cinco tripulantes filipinos desembarcaram na localidade de Tiexian Jiao, no Mar do Sul da China.
De acordo com informações publicadas pelo Global Times, neste domingo (3), fontes relataram que os cinco tripulantes filipinos desembarcaram ilegalmente em Tiexian Jiao, que é parte da ilha de Nansha, território chinês, apesar de repetidas advertências e tentativas de dissuasão feitas pelo lado chinês.
Segundo o relato, agentes da Guarda Costeira da China identificaram os tripulantes e conduziram a resposta ao incidente conforme a legislação chinesa. A atuação foi uma medida para proteger a soberania territorial, os direitos marítimos e os interesses da China na área.
O caso ocorre em meio à sensibilidade recorrente em torno das disputas marítimas no Mar do Sul da China, região marcada por reivindicações territoriais concorrentes e por episódios frequentes envolvendo embarcações, forças costeiras e presença de diferentes países.
A ação chinesa teve como objetivo impedir a consolidação de uma presença irregular em Tiexian Jiao. A Guarda Costeira da China atuou depois de os tripulantes filipinos ignorarem as advertências anteriores.
O episódio reforça a centralidade de Nansha nas tensões regionais. Para a China, a resposta da Guarda Costeira foi uma operação legal destinada a resguardar sua soberania e seus direitos marítimos, enquanto o incidente acrescenta novo capítulo à disputa entre Pequim e Manila em áreas estratégicas do Mar do Sul da China.

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Global Times

China reage a desembarque filipino em ilha no Mar do Sul

247 - O Comando do Teatro Sul do Exército de Libertação Popular (ELP) da China realizou patrulhas de rotina no Mar do Sul da China entre os dias 9 e 12 de abril, em meio ao aumento das tensões na região, informa o Global Times. A movimentação ocorre no contexto de críticas de Pequim às “patrulhas conjuntas” promovidas pelas Filipinas com países de fora da região, consideradas pelo governo chinês como fator de instabilidade.
Um comunicado oficial do Capitão de Corveta Zhai Shichen, porta-voz do Comando do Teatro Sul do ELP, publicado nesta segunda-feira (13), destaca que as ações chinesas fazem parte de operações regulares de monitoramento e defesa dos interesses do país no Mar do Sul da China.&nbsp;
De acordo com o porta-voz, a iniciativa filipina de envolver países extrarregionais em operações conjuntas no Mar do Sul da China tem contribuído para aumentar a tensão. “As Filipinas mobilizaram países extraterritoriais para organizar as chamadas ‘patrulhas conjuntas’, que perturbaram o Mar do Sul da China e prejudicaram a paz e a estabilidade regional”, afirmou Zhai Shichen.
O militar destacou ainda que as forças chinesas estão preparadas para agir diante desse cenário. “As forças do comando defenderão resolutamente a soberania territorial e os direitos e interesses marítimos da China, e salvaguardarão firmemente a paz e a estabilidade regional”, declarou.
O Mar do Sul da China é uma das regiões mais sensíveis do ponto de vista geopolítico, com disputas envolvendo diversos países do Sudeste Asiático.

José Reinaldo

China realiza patrulhas no Mar do Sul e critica ação das Filipinas

247 - As forças armadas chinesas realizaram patrulhas navais e aéreas de prontidão para combate no Mar do Sul da China entre domingo (15) e segunda-feira (16), em uma demonstração de presença militar em uma das áreas mais sensíveis do ponto de vista geopolítico no mundo atual.Segundo o jornal chinês Global Times, a operação foi confirmada por Zhai Shichen, porta-voz do Comando do Teatro Sul do Exército de Libertação Popular (ELP), que criticou a atuação das Filipinas ao organizar as chamadas patrulhas conjuntas com países de fora da região. De acordo com ele, essa iniciativa “prejudicou a paz e a estabilidade na região”.
O porta-voz acrescentou que as forças sob o Comando do Teatro Sul “salvaguardarão resolutamente a soberania territorial e os direitos e interesses marítimos da China, e defenderão firmemente a paz e a estabilidade regionais”. A declaração reforça a posição oficial de Pequim de que as ações militares têm como foco a proteção de seus interesses estratégicos e territoriais.
O Mar do Sul da China concentra rotas marítimas fundamentais para o comércio global e é palco recorrente de disputas territoriais e movimentações militares. A presença de países externos à região em exercícios conjuntos com atores locais tem elevado o grau de tensão, segundo a narrativa apresentada pelas autoridades chinesas.
À luz desse contexto, a operação do ELP pode ser interpretada como uma sinalização preventiva e defensiva, voltada à afirmação de soberania diante de um ambiente estratégico cada vez mais pressionado por articulações de potências extrarregionais. A crítica às patrulhas conjuntas organizadas pelas Filipinas aponta para a preocupação de Pequim com a ampliação de alianças militares no entorno de seu território. .
Embora o comunicado oficial não mencione diretamente nenhum país específico além das Filipinas, a disputa pelo Mar do Sul da China há anos se insere em um cenário mais amplo de competição estratégica na Ásia-Pacífico. Nesse quadro, cada movimentação militar assume peso político e simbólico relevante.
A nova rodada de patrulhas reafirma a disposição chinesa de manter presença ativa na região e de sustentar, por meio de operações de prontidão, sua posição quanto à soberania e aos direitos marítimos legítimos.

Exército chinês realiza operações de prontidão no Mar do Sul da China

247 - O Exército de Libertação Popular da China (ELP) anunciou neste sábado (1) que está monitorando de perto a “patrulha conjunta” realizada pelas Filipinas com nações extraterritoriais no Mar do Sul da China. A iniciativa representa uma ameaça direta à estabilidade da região e foi classificada como uma provocação deliberada.
De acordo com o Global Times, o porta-voz do Comando do Teatro Sul do ELP, coronel Tian Junli, afirmou que a operação, realizada entre 30 e 31 de outubro, “comprometeu seriamente a paz e a estabilidade regional”. O militar afirmou que Manila “atua em conluio com forças externas” e é “a verdadeira causadora de problemas na questão do Mar do Sul da China”.
Tian declarou que o comando militar chinês mobilizou tropas para acompanhar todos os movimentos das embarcações estrangeiras. “Todas essas atividades disruptivas e sensacionalistas estão sob controle total”, enfatizou o porta-voz. Segundo ele, as forças chinesas permanecem “em estado de alerta máximo” e estão prontas para “defender resolutamente a soberania nacional, os direitos marítimos e os interesses da China”.
O governo filipino tem reforçado laços militares com países ocidentais, especialmente os Estados Unidos, o que Pequim interpreta como parte de uma estratégia de contenção de sua influência no Mar do Sul da China.

Exército chinês reage à patrulha conjunta das Filipinas e outros países no Mar do Sul da China

247 – O Global Times publicou nesta sexta-feira (24) o Relatório sobre Segurança e Desenvolvimento do Transporte Marítimo no Mar do Sul da China (2025), elaborado por especialistas da Universidade Marítima de Dalian. Trata-se do primeiro estudo mundial a analisar de forma sistemática, com o uso de tecnologia de big data, os três principais elementos do transporte marítimo na região: portos, rotas e cargas.
Segundo o relatório, o mar do Sul da China é uma das principais artérias do comércio global, responsável por 40% de todas as embarcações mundiais, 34% do transporte marítimo de gás natural liquefeito (GNL) e 40% do transporte de petróleo cru. O estudo destaca que a estabilidade dessa região é diretamente ligada à segurança das cadeias globais de suprimentos e ao equilíbrio do mercado de energia.
<h2>Importância estratégica e integração regional</h2>
O documento mostra que o mar do Sul da China conecta as principais zonas econômicas da Ásia, incluindo China, Japão, Coreia do Sul e países da ASEAN, além de rotas para a Austrália e a África. São 29 portos principais e 14 rotas marítimas que fazem da região um dos maiores polos de transbordo de contêineres, petróleo e gás do mundo.
“O mar do Sul da China tem densidade de tráfego 7,5 vezes superior à do Caribe, três vezes maior que a do Báltico e 1,5 vez acima da do Mediterrâneo”, explicou Jia Peng, editor executivo do relatório, ao Global Times. Ele ressaltou ainda que a região é essencial para o comércio internacional e o abastecimento energético global.
<h2>Navegação livre e segurança garantida</h2>
Para Zhang Haiwen, ex-diretora do Instituto de Estratégia de Desenvolvimento Marinho do Ministério dos Recursos Naturais da China, o relatório é “objetivo, abrangente e inovador”. Segundo ela, o estudo demonstra que “a navegação na região é livre e que a segurança marítima está plenamente garantida”.
O levantamento também desmente a narrativa ocidental sobre supostas “ameaças à liberdade de navegação”. Ao contrário, ele aponta que a China é defensora e contribuinte da paz e da estabilidade regional, desempenhando papel fundamental na segurança das rotas comerciais.
<h2>Valor civil das instalações chinesas</h2>
O relatório destaca ainda o papel das ilhas e recifes controlados pela China, como Yongshu e Meiji, que têm reduzido significativamente o tempo de resposta em operações de resgate marítimo. “Essas infraestruturas são ativos públicos de valor internacional, voltados para a segurança marítima global”, afirmou Jia Peng.
<h2>Impacto econômico global</h2>
Em 2024, a China respondeu por quase 80% das importações mundiais de minério de ferro, um total de 1,5 bilhão de toneladas. O estudo observa que qualquer interrupção nas rotas do mar do Sul da China poderia provocar fortes oscilações nos preços internacionais do minério e do aço.
“O mar do Sul da China é uma ‘linha vital marítima’ para o transporte de bens essenciais”, disse Kuang Haibo, também editor executivo do relatório. “Garantir a segurança e o bom funcionamento dessas rotas é fundamental para a estabilidade dos mercados globais”, acrescentou.
<h2>Cooperação internacional e segurança das cadeias de suprimentos</h2>
O documento conclui que, diante de ameaças geopolíticas e desastres naturais, reforçar a cooperação internacional e aprimorar o gerenciamento das rotas e portos é essencial para manter a fluidez das cadeias globais de suprimentos.
<blockquote>“O fortalecimento da cooperação marítima é uma responsabilidade compartilhada de todos os países que dependem do comércio global”, afirmou Kuang.</blockquote>

Redação Brasil 247

Relatório sobre segurança marítima no mar do Sul da China destaca papel estratégico nas cadeias globais de comércio

247 – O Conselho de Estado da China aprovou oficialmente a proposta do Ministério dos Recursos Naturais para a criação da reserva natural nacional de Huangyan Dao, localizada na cidade de Sansha, província de Hainan, no Mar do Sul da China. A decisão foi divulgada pelo Global Times e marca um passo significativo na política ambiental e de soberania marítima do país.
De acordo com o documento aprovado, a medida busca garantir a diversidade, a estabilidade e a sustentabilidade do ecossistema de Huangyan Dao, impondo regras rígidas de proteção ambiental e fiscalização contra atividades ilegais ou predatórias. A Administração Nacional de Florestas e Pastagens detalhou que a área da reserva é de 3.523,67 hectares, sendo dividida em uma zona central de 1.242,55 hectares e uma zona experimental de 2.281,12 hectares, com foco especial na preservação de recifes de coral.
<h2>Defesa da soberania e compromisso ambiental</h2>
Especialistas ouvidos pelo Global Times destacaram que a iniciativa reafirma a soberania chinesa sobre Huangyan Dao, ao mesmo tempo em que reforça compromissos internacionais de preservação ambiental.
Para Ding Duo, diretor do Centro de Estudos Internacionais e Regionais do Instituto Nacional para Estudos do Mar do Sul da China:
<blockquote>&nbsp;"A criação da reserva é um passo natural após o anúncio das linhas de base do mar territorial adjacente a Huangyan Dao. Reflete a abordagem da China, baseada em leis e padrões, para a governança marinha."</blockquote>
Ding enfatizou ainda que a medida também cumpre obrigações internacionais, como a Convenção sobre Diversidade Biológica, e rebate críticas de países e organizações que acusam Pequim de causar danos ao meio ambiente marinho:
<blockquote>&nbsp;"Essa decisão é uma forte resposta às acusações infundadas. Com ações práticas de proteção científica e gestão legal, a China neutraliza narrativas falsas e fortalece sua voz em discussões internacionais sobre proteção ambiental."</blockquote>
Já Yang Xiao, vice-diretor do Instituto de Estudos de Estratégia Marítima do Instituto Chinês de Relações Internacionais Contemporâneas, afirmou:
<blockquote>&nbsp;"A criação da reserva consolida a soberania e os interesses marítimos da China nas águas de Huangyan Dao, fornecendo respaldo legal para a aplicação da lei no local."</blockquote>
<h2>Pesquisa científica e biodiversidade</h2>
Estudos realizados por instituições ligadas ao Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, à Academia Chinesa de Ciências e à Universidade de Guangxi demonstraram a relevância ambiental da região. O Relatório de Investigação e Avaliação sobre o Estado da Ecologia e Meio Ambiente Marinho de Huangyan Dao, divulgado em 2024, apontou que:
<ul>
 <li>&nbsp;A qualidade da água e dos sedimentos foi classificada como Grau I (excelente).</li>
 <li>&nbsp;Amostras de peixes apresentaram níveis de poluentes abaixo dos limites.</li>
 <li>&nbsp;Nenhuma presença de cianeto foi detectada.</li>
 <li>&nbsp;Foram registradas 109 espécies de corais duros, pertencentes a 34 gêneros e 12 famílias — o maior índice de diversidade já documentado na região.</li>
</ul>
Segundo Yang Xiao, a criação da reserva representa um modelo para a proteção ambiental e combate à poluição em todo o Mar do Sul da China, além de abrir espaço para cooperação científica internacional.
<blockquote>&nbsp;"A decisão não apenas estabelece um precedente para futuras atividades da China, mas também serve como exemplo para países vizinhos sobre a importância da preservação ambiental conjunta", ressaltou.</blockquote>
<h2>Continuidade de uma política de preservação</h2>
Nos últimos dez anos, medidas de conservação já haviam melhorado significativamente o ecossistema em Huangyan Dao. A reserva nacional surge como um reforço a esses avanços, garantindo maior controle sobre a pesca predatória e assegurando a sustentabilidade de longo prazo dos recifes de coral e da vida marinha.
De acordo com os especialistas consultados pelo Global Times, a iniciativa reflete a estratégia chinesa de civilização ecológica, que busca equilibrar desenvolvimento e preservação ambiental, fortalecendo tanto a proteção da biodiversidade quanto a afirmação da soberania territorial.

China aprova criação da reserva natural nacional no Mar do Sul da China

247 – O jornal <a href="https://www.globaltimes.cn/page/202508/1341047.shtml">Global Times</a> divulgou neste domingo (17/8) imagens e vídeos exclusivos que mostram sucessivas ações provocativas de embarcações da Guarda Costeira das Filipinas contra navios da Guarda Costeira da China (CCG) nas imediações de Huangyan Dao, no Mar do Sul da China. Segundo o material obtido, os episódios revelam que Manila tem adotado práticas perigosas e deliberadas para encenar incidentes marítimos, alimentando a escalada de tensões na região.
Um dos casos registrados ocorreu em abril, quando o navio chinês Chuanshan (casco 3302) realizava patrulha de rotina. A embarcação filipina 4409 cruzou repetidamente a proa do navio chinês a distâncias mínimas — em certo momento chegando a apenas dois metros — em tentativa clara de gerar um incidente de colisão. Em outro episódio, a embarcação realizou uma manobra de marcha à ré diretamente na rota do navio chinês, ignorando advertências de segurança.
Em julho, novas imagens mostraram a embarcação filipina 9701 avançando em direção ao navio chinês 21550 em rota de quase colisão, que só não ocorreu porque a embarcação chinesa conseguiu manobrar para evitar o impacto. Já em 11 de agosto, manobras de alto risco da embarcação filipina 4406, em velocidade, obrigaram navios chineses a realizar desvios bruscos, o que acabou provocando a colisão entre dois deles.
<h2>Reação da China</h2>
Em declaração oficial, o porta-voz do Ministério da Defesa da China, Jiang Bin, afirmou que as embarcações filipinas “invadiram ilegalmente” as águas de Huangyan Dao em 11 de agosto. “A Guarda Costeira da China respondeu com medidas legais, incluindo monitoramento, bloqueio e expulsão”, destacou.
Jiang acusou Manila de ter violado a soberania e os direitos marítimos chineses, colocando em risco a segurança de navios e tripulações. Ele advertiu: “A China reserva-se o direito de tomar contramedidas necessárias e salvaguardará resolutamente sua soberania territorial e seus interesses marítimos”.
Especialistas citados pelo Global Times destacaram que, apesar da vantagem em tonelagem e equipamentos, Pequim tem optado por respostas de baixa intensidade, como advertências verbais e manobras defensivas, para evitar que os incidentes evoluam para um conflito. Para analistas, a postura agressiva do governo de Ferdinand Marcos Jr. indica uma estratégia deliberada de confronto, em sintonia com interesses dos Estados Unidos, que utilizam as Filipinas como peça de pressão geopolítica contra a China.

Embarcação filipina faz manobras no Mar do Sul da China

Pequim acusa Filipinas de provocar tensão no Mar do Sul da China

247 - A China denunciou, nesta quarta-feira (13), uma incursão ilegal de um navio de guerra dos Estados Unidos no mar do Sul, área que é parte de seu território, informa a Prensa Latina, citando declarações do porta-voz do Comando Sul da Marinha chinesa, He Tiecheng.
Segundo o oficial, unidades navais foram enviadas para “monitorar, rastrear e alertar” a embarcação norte-americana, que cometeu uma “grave violação da soberania e da segurança” do país. “O incidente prejudica a paz e a estabilidade no Mar da China Meridional”, afirmou Tiecheng, acrescentando que a ação vai contra “princípios fundamentais do direito internacional e normas que regem as relações entre Estados”.
O Comando Sul reforçou que suas forças navais permanecem em “alerta máximo” e que sua missão inclui a defesa da soberania nacional, da segurança territorial e da estabilidade regional. 
Há dois dias, a guarda costeira chinesa expulsou barcos das Filipinas que entraram sem autorização em área sob administração chinesa. As relações bilaterais entre os dois países têm se deteriorado desde que o atual presidente filipino assumiu o cargo com uma postura mais alinhada aos Estados Unidos.
Pequim voltou a defender a resolução das divergências por meio do diálogo e da consulta, com o objetivo de “administrar a situação marítima e devolver as relações bilaterais ao curso normal”. No entanto, o aumento da presença militar dos EUA na região pode ampliar o risco de confrontos diretos, dificultando negociações diplomáticas.

Mundo

China denuncia que navio dos EUA faz incursão ilegal no mar do Sul

247 - A Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLA Navy) mobilizou recentemente seus dois principais porta-aviões, Liaoning e Shandong, para exercícios militares conjuntos no Pacífico Ocidental. A informação foi confirmada nesta terça-feira (10) pelo porta-voz Wang Xuemeng, segundo o veículo oficial China Bugle, vinculado ao centro de mídia da PLA.
De acordo com o comunicado, os navios realizaram manobras para testar as capacidades de defesa em alto-mar e a operação conjunta entre as forças navais, em linha com o cronograma anual de treinamentos. “Esses exercícios são rotineiros, organizados conforme o plano de treinamento anual, com o objetivo de reforçar continuamente a capacidade das embarcações em cumprir suas missões”, afirmou Wang, ressaltando que as ações seguem “as leis e práticas internacionais” e “não têm como alvo qualquer país específico”.
<h3>Reação japonesa e resposta chinesa</h3>
O Ministério da Defesa do <a href="https://www.brasil247.com/search?term=Jap%C3%A3o+">Japão </a>informou que observou, pela primeira vez, a presença simultânea de dois porta-aviões chineses operando próximos ao arquipélago japonês. Segundo a agência japonesa Yomiuri, o Shandong realizou operações de pouso e decolagem ao norte de Okinotorishima, enquanto o Liaoning realizou atividade semelhante ao sudeste da ilha de Iwo Jima. Ainda segundo a imprensa japonesa, os navios estariam posicionados nos dois lados da chamada “segunda cadeia de ilhas”, com o Liaoning a leste e o Shandong a oeste.
Ao ser questionado sobre a presença das embarcações, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China">China</a>, Lin Jian, reiterou que “as atividades dos navios chineses naquelas águas estão plenamente de acordo com o direito internacional”. Ele enfatizou: “Nossa política de defesa nacional é de natureza defensiva. Esperamos que o Japão observe essas atividades de forma objetiva e racional”.
<h3>Expansão da capacidade operacional chinesa</h3>
Especialistas em assuntos militares chineses destacaram a importância estratégica da operação conjunta. Para Wang Yunfei, consultado pelo Global Times, um grupo com dois porta-aviões representa uma capacidade de combate mais completa do que um navio isolado. “Uma das direções mais importantes para a defesa marítima da China é o Pacífico Ocidental”, disse ele.
Yunfei observou que o alcance dos armamentos modernos exige que a China tenha “profundidade defensiva para além das primeiras e segundas cadeias de ilhas”. O treinamento em águas distantes também permitiria às tripulações se familiarizarem com a geografia e desenvolverem habilidades básicas de combate naquela região.
Outro especialista ouvido pelo Global Times, Wang Ya’nan, editor-chefe da revista Aerospace Knowledge, explicou que um grupo de dois porta-aviões não representa apenas uma soma de forças, mas a possibilidade de executar missões “mais diversificadas e complexas”. Para isso, segundo ele, são exigidos padrões elevados de treinamento. “Ser capaz de operar dois porta-aviões ao mesmo tempo tem significado importante para a defesa marítima da China”, avaliou.
<h3>Projeção internacional e defesa de interesses no exterior</h3>
Zhang Junshe, também especialista em assuntos militares, afirmou ao Global Times que, no futuro, os grupos de porta-aviões da China poderão conduzir exercícios em outras regiões, como o Oceano Índico e até mesmo o Atlântico. Segundo ele, a navegação em alto-mar é um direito assegurado pelo direito internacional, incluindo a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar.
Zhang destacou ainda que, diante do aumento do número de empresas, estudantes e cidadãos chineses vivendo no exterior, além da crescente dependência do país em relação ao fornecimento externo de energia, “a segurança dos interesses chineses no exterior e das rotas marítimas energéticas tornou-se uma preocupação central”. O fortalecimento das capacidades navais, afirmou, “contribuirá para defender a segurança territorial, proteger os interesses no exterior e permitir maior responsabilidade internacional, como resgates humanitários e ações de socorro em desastres”.

Luis Mauro Filho

O porta-aviões Liaoning lançará aeronaves de caça baseadas em porta-aviões no Pacífico Ocidental no início de junho de 2025

China realiza treinamento simultâneo com dois porta-aviões no Pacífico Ocidental

HONG KONG, 28 de maio (Reuters) - Imagens de satélite mostram que a China pousou dois de seus bombardeiros mais avançados nas disputadas ilhas Paracel, no Mar da China Meridional, neste mês — um gesto que alguns analistas descreveram como o mais recente sinal de Pequim sobre suas crescentes capacidades militares para os rivais.
A implantação marca a primeira vez que os bombardeiros de longo alcance H-6 pousam na Ilha Woody, nas Paracels, desde 2020, e o movimento da aeronave, agora atualizada, ocorre em meio a tensões com as Filipinas , operações perto de Taiwan e antes do maior fórum de defesa da região neste fim de semana.
"Os bombardeiros de longo alcance da China não precisam estar nas Paracels, então parece haver uma sinalização omnidirecional de Pequim — contra as Filipinas, contra os EUA e outras coisas que estão acontecendo", disse Collin Koh, acadêmico de defesa na Escola de Estudos Internacionais S. Rajaratnam de Cingapura.
O presidente francês Emmanuel Macron deve abrir o fórum de três dias Diálogo Shangri-Lá em Cingapura com um discurso na sexta-feira, enquanto o secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, delineará a abordagem do governo Trump para a região no sábado.
Um porta-aviões britânico é esperado no Mar da China Meridional em uma missão rara no próximo mês, dizem diplomatas. Satélites capturaram dois aviões H-6 sobrevoando o disputado Scarborough Shoal , também no Mar da China Meridional, pouco antes da visita de Hegseth às Filipinas no final de março, quando ele reafirmou o "compromisso inabalável" dos Estados Unidos com seu aliado do tratado.
Diplomatas e analistas regionais dizem que as implantações do H-6 a jato são examinadas de perto, dada a forma como sua fuselagem da era da Guerra Fria foi modernizada para transportar mísseis de cruzeiro antinavio e de ataque terrestre, enquanto alguns dos aviões são capazes de lançar mísseis balísticos com ogivas nucleares.
Uma ameaça potencial às bases dos EUA na região, os bombardeiros H-6 foram utilizados em jogos de guerra ao redor de Taiwan em outubro e, em julho, voaram perto do território continental dos EUA pela primeira vez.
Nem o Ministério da Defesa da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China+">China </a>nem o Conselho de Segurança Marítima e Nacional das Filipinas responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Reuters.
A ocupação das Paracels pela China é contestada pelo Vietnã, cujo Ministério das Relações Exteriores também não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.
DESIGN SOVIÉTICO
Seguindo o desenvolvimento do B-52 dos EUA, o H-6 básico remonta aos projetos soviéticos da década de 1950, mas continua sendo o bombardeiro de longo alcance mais avançado da China, tendo sido equipado com motores aprimorados e sistemas de voo modernos, além de seu armamento de última geração.
Imagens fornecidas à Reuters pela Maxar Technologies mostram dois bombardeiros H-6 em uma pista em Woody Island em 19 de maio.
Outra imagem da Maxar na mesma data mostra duas aeronaves de transporte Y-20 e um avião de alerta antecipado KJ-500, uma aeronave vista como vital para que a China possa controlar e proteger operações aéreas e marítimas cada vez mais complexas.
Alguns analistas disseram que os aviões podem ter chegado em 17 de maio e permanecido presentes até 23 de maio.
Ben Lewis, fundador da plataforma de dados de código aberto PLATracker, disse que eles achavam improvável que os H-6s fossem implantados em longo prazo na Ilha Woody ou ficassem permanentemente baseados lá.
"A capacidade de distribuir forças pelas bases, especialmente ativos de nível mais alto como o H-6, fornece ao ELP um mecanismo de proteção de força", disse ele, referindo-se ao Exército de Libertação Popular da China.
O Comando do Teatro Sul da China, que cobre o Mar da China Meridional, mantém dois regimentos de bombardeiros, de acordo com o Instituto Internacional de Estudos Estratégicos, sediado em Londres.
Os bombardeiros geralmente são mantidos em bases fortemente fortificadas na China continental, onde teriam mais proteção contra ataques dos EUA em cenários de conflito.
Os EUA mantêm unidades de caças a jato no Japão, inclusive em seu porta-aviões avançado, e em Guam, que também abriga os B-52s.
A China reivindica soberania sobre quase todo o Mar da China Meridional, incluindo áreas reivindicadas por Brunei, Indonésia, Malásia, Filipinas, Taiwan e Vietnã.
Uma decisão de 2016 de um tribunal arbitral internacional concluiu que as alegações abrangentes de Pequim não tinham fundamento no direito internacional, uma decisão que a China rejeitou.
Reportagem de Greg Torode; reportagem adicional de Laurie Chen em Pequim, Francesco Guarascio em Hanói e na redação de Manila; edição de Raju Gopalakrishnan

Um avião de alerta antecipado KJ-500, juntamente com uma aeronave de transporte Y-20, estão estacionados na pista de um campo de aviação na Ilha Woody, no disputado arquipélago de Paracel, conhecido na China como Ilhas Xisha, no Mar da China Meridional, em 19 de maio de 2025

Bombardeiros chineses voltam às ilhas Paracel, no mar do Sul, após quatro anos e acendem alerta militar

247 - Durante a realização dos exercícios militares conjuntos Balikatan entre Estados Unidos e Filipinas, a China intensificou sua presença naval na região ao mobilizar o porta-aviões Shandong e sua frota de escolta nas proximidades do norte das Filipinas.&nbsp;
Segundo informações da Reuters, a movimentação chinesa é interpretada por analistas como uma demonstração de força diante da crescente cooperação militar entre Washington e Manila.​
Em 22 de abril, o Shandong, acompanhado por seis destróieres e fragatas, além de dois navios de apoio, foi detectado a cerca de 185 km a noroeste de Burgos, na ilha de Luzon. A embarcação chegou a navegar a apenas 2,23 milhas náuticas das Ilhas Babuyan, dentro das águas arquipelágicas filipinas. O grupo naval chinês realizou operações de decolagem e pouso de aeronaves, totalizando aproximadamente 130 exercícios entre os dias 23 e 25 de abril, conforme relatado pelo Ministério da Defesa do Japão.​
A passagem do Shandong coincidiu com o início do Balikatan 2025, que ocorre de 21 de abril a 9 de maio, envolvendo mais de 14 mil militares filipinos e americanos, além de participantes da Austrália e Japão. As manobras incluem simulações de combate total, com foco em interoperabilidade e segurança regional, abrangendo áreas estratégicas como o Estreito de Luzon e o Mar do Sul da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China">China</a>.
​Pela primeira vez, os Estados Unidos implantaram o sistema de mísseis antinavio NMESIS nas <a href="https://www.brasil247.com/search?term=Filipinas">Filipinas</a>, especificamente na Ilha de Batan, próxima a Taiwan. O NMESIS é capaz de atingir alvos a mais de 185 km de distância e foi utilizado em exercícios de fogo real durante o Balikatan .​
O porta-voz da Marinha filipina, contra-almirante Roy Vincent Trinidad, afirmou que a presença do grupo naval chinês foi monitorada de perto, mas não considerada alarmante, destacando que a passagem ocorreu de forma contínua e expedita, conforme permitido pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS).​
Analistas interpretam as ações da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China">China </a>como uma resposta direta às manobras militares dos EUA e Filipinas. Collin Koh, do S. Rajaratnam School of International Studies, observou que o Shandong raramente repete rotas, sugerindo que a missão visava demonstrar força diante dos exercícios Balikatan. Malcolm Davis, do Australian Strategic Policy Institute, acrescentou que a China busca monitorar os exercícios e exibir suas capacidades navais próximas às operações aliadas.​

China exibe poder naval com porta-aviões Shandong durante exercícios EUA-Filipinas

247 – A China anunciou a descoberta de um importante campo petrolífero no Mar do Sul da China, com reservas comprovadas superiores a 100 milhões de toneladas. A informação foi divulgada nesta segunda-feira (31) pela China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), conforme <a href="https://english.news.cn/20250331/8bb6bf82240b4cd38cdba72c1d27e367/c.html">noticiado pela agência estatal Xinhua</a>.
Localizado a cerca de 170 quilômetros da cidade de Shenzhen, na província de Guangdong, o campo batizado de Huizhou 19-6 representa um marco histórico na exploração offshore chinesa. Segundo a CNOOC, trata-se do primeiro grande campo integrado de petróleo clástico identificado em camadas profundas e ultraprofundas no país.
“Essa descoberta marca um avanço significativo em nossa capacidade de explorar petróleo em condições extremas no mar”, afirmou a companhia em comunicado. A profundidade média da água no local é de 100 metros. Testes realizados no poço indicaram uma produção diária de 413 barris de petróleo e 68 mil metros cúbicos de gás natural.
A exploração de petróleo e gás em águas profundas e ultraprofundas é desafiadora, devido às altas temperaturas, pressões elevadas e à complexidade geológica das formações. Reservatórios clásticos, como o encontrado em Huizhou 19-6, são especialmente difíceis de explorar devido à sua baixa permeabilidade.
Segundo Peng Guangrong, geólogo da filial da CNOOC em Shenzhen, “60% das novas reservas de petróleo e gás descobertas no mundo vêm de camadas profundas. Elas contêm recursos abundantes e ainda pouco explorados, e por isso têm potencial para impulsionar o crescimento futuro da produção e das reservas”.
O CEO da CNOOC, Zhou Xinhuai, destacou a sequência de avanços recentes na região: “Pelo segundo ano consecutivo, identificamos campos petrolíferos com reservas superiores a 100 milhões de toneladas no Mar do Sul da China, o que mostra a força crescente da nossa indústria de energia offshore”.
A descoberta fortalece a posição estratégica da China na busca por segurança energética e representa um salto tecnológico para a indústria nacional, sobretudo em tempos de crescente disputa geopolítica pelos recursos do Mar do Sul da China. Além do impacto econômico, o campo Huizhou 19-6 poderá desempenhar papel central no desenvolvimento de tecnologias para exploração em ambientes hostis, consolidando o protagonismo da CNOOC no setor global de petróleo e gás.

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