247 – A General Motors decidiu enfrentar de forma direta a concorrência das montadoras chinesas no mercado de carros elétricos de entrada no Brasil. Segundo <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2025/09/14/gm-vai-competir-com-chineses-no-mercado-brasileiro-com-carro-eltrico-importado-da-china.ghtml">reportagem do Valor Econômico</a>, a empresa passou a vender o Chevrolet Spark no país, com preço sugerido de R$ 159.900,00 (cerca de US$ 29.888). O valor coloca o modelo em disputa direta com o Dolphin, da BYD, que já se consolidou como um dos mais procurados na mesma faixa de preço.
Apesar de ser apresentado como Chevrolet, o Spark é um produto chinês. Ele nasce da parceria da GM com as montadoras Saic e Wuling, sendo conhecido na China como “Baojun Yep Plus”. Inicialmente importado, o modelo passará a ser montado no Brasil ainda este ano.
<h2>Produção no Ceará em antiga fábrica da Troller</h2>
A GM anunciou que o Spark será produzido na planta de Horizonte, no estado do Ceará, que antes pertencia à Troller, marca adquirida pela Ford em 2007 e descontinuada em 2021. O início da montagem está previsto para o fim de 2025, com capacidade projetada de 400 unidades por mês.
A decisão é considerada estratégica por especialistas, que destacam a importância de nacionalizar parte da produção para reduzir custos, ampliar escala e disputar espaço em um segmento que cresce rapidamente no país.
<h2>Disputa com BYD e GWM</h2>
Com o movimento, a GM se junta à BYD e à GWM, que já anunciaram a produção de carros elétricos no Brasil em antigas fábricas da Ford. A BYD prepara sua operação em Camaçari, na Bahia, enquanto a GWM já iniciou atividades em Iracemápolis, no interior de São Paulo.
Em comunicado, a montadora americana afirmou: “Essa iniciativa representa o primeiro passo rumo à industrialização da tecnologia elétrica sob a marca Chevrolet no Brasil, ampliando a oferta de soluções de mobilidade e fortalecendo a cadeia de fornecedores local”.
<h2>Consolidação da estratégia elétrica</h2>
A chegada do Spark marca um novo capítulo da estratégia de eletrificação da GM no Brasil. A empresa aposta em um modelo chinês para competir diretamente com rivais que dominam o setor e aposta na produção nacional como diferencial competitivo.
O mercado brasileiro de elétricos ainda é pequeno, mas cresce de forma acelerada, e o Spark pode se tornar a porta de entrada para que a GM amplie seu portfólio no país nos próximos anos.

Redação Brasil 247

Linha produção de carros elétricos na China

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Economia

GM traz carro elétrico chinês para competir com os chineses no Brasil

247 – Durante a inauguração da nova fábrica da montadora chinesa GWM, em Iracemápolis (SP), nesta sexta-feira (15), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva fez um discurso contundente sobre a pobreza e a volta da fome no Brasil. A declaração foi registrada pela Sputnik Brasil.
Lula relembrou que, ao assumir o governo em 2003, encontrou 54 milhões de brasileiros passando fome. Segundo ele, graças a políticas sociais como o Bolsa Família e programas de segurança alimentar, esse número caiu a zero em 2014. No entanto, o presidente destacou que, em 2023, a realidade voltou a se deteriorar: “Em 2023, encontrei novamente 33 milhões passando necessidade”.
O presidente associou o retorno da fome à negligência com as populações vulneráveis: “Isso porque muita gente pobre neste país é tratada como se fosse invisível. As pessoas não querem enxergar que eles existem”, afirmou.
<h2>A fábrica da GWM e a geração de empregos</h2>
O discurso foi feito durante a celebração da chegada da Great Wall Motors (GWM) ao Brasil, um marco para a indústria automotiva nacional. A fábrica, instalada em Iracemápolis, tem a promessa de gerar até mil empregos diretos, além de impulsionar a produção de veículos híbridos no país.
Lula destacou que a chegada da montadora chinesa representa um avanço para o setor industrial brasileiro, mas reforçou que o crescimento econômico precisa vir acompanhado de justiça social e combate à desigualdade.
<h2>Contexto político e social</h2>
As falas do presidente acontecem em um momento em que o Brasil busca consolidar uma política industrial mais robusta, ao mesmo tempo em que enfrenta os desafios de garantir segurança alimentar e inclusão social. O contraste entre a instalação de uma grande multinacional e o aumento da fome no país deu o tom do discurso, que teve forte apelo político e social.

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil. Fábrica da GWM Brasil – Iracemápolis (SP)Foto: Ricardo Stuckert / PR

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Poder

'A fome voltou porque ignoram os pobres', diz Lula

247 – A Great Wall Motor (GWM), maior montadora privada da China, inaugurou nesta sexta-feira (15/8) sua primeira fábrica no Brasil, localizada em Iracemápolis, no interior de São Paulo. O evento contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin. A notícia foi divulgada pela Agência Gov.
Com previsão de gerar 900 postos de trabalho até o fim deste ano e já com mais de 100 fornecedores nacionais cadastrados, a montadora será a primeira habilitada no Programa Mover para a produção de híbridos plug-in (PHEV) no país. Até 2026, a expectativa é de atingir 60% de conteúdo nacional na produção, com investimentos estimados em R$ 4 bilhões. Entre 2027 e 2032, a empresa deve aplicar mais R$ 6 bilhões, totalizando R$ 10 bilhões no período.
<h2>Lula defende o Brasil como plataforma industrial</h2>
Durante a cerimônia, o presidente Lula ressaltou a importância da nova fábrica para a economia brasileira e incentivou a GWM a ampliar sua atuação na região:
<blockquote>&nbsp;“Façam do Brasil uma plataforma para vocês venderem o produto de vocês na América Latina. E contem com o governo brasileiro, que o que pudermos fazer para que outras empresas e indústrias venham para cá, para gerar empregos, a gente vai fazer”, disse Lula ao presidente da GWM, Mu Feng.</blockquote>
A fala do presidente reforça a estratégia de atrair novos investimentos produtivos e fortalecer a indústria nacional como protagonista no mercado latino-americano de veículos sustentáveis.
<h2>Alckmin destaca inovação e geração de empregos</h2>
O vice-presidente e ministro Geraldo Alckmin destacou que a chegada da GWM se insere nos objetivos da Nova Indústria Brasil (NIB), política que busca modernizar a base produtiva e impulsionar a transição ecológica.
<blockquote>&nbsp;“A GWM é campeã da inovação e contará com um centro de pesquisa, desenvolvimento e inovação, além de um centro de provas em parceria com a Bosch”, afirmou.</blockquote>
Alckmin também sublinhou a relevância da cadeia automotiva para a economia nacional:
<blockquote>&nbsp;“A indústria automotiva tem uma cadeia longa, capaz de gerar milhares de empregos indiretos. A GWM tem incentivado toda a cadeia produtiva, como a indústria de autopeças, e nós temos os melhores trabalhadores e trabalhadoras do mundo. Tão bons que um trabalhador da indústria virou presidente da República”.</blockquote>
<h2>Capacidade de produção e modelos</h2>
A planta de Iracemápolis inicia sua operação com capacidade de produzir 30 mil veículos por ano, podendo chegar a 50 mil. O foco estará em modelos híbridos e elétricos da linha Haval (H6), Poer e H9, consolidando a GWM como uma das principais protagonistas no setor de mobilidade limpa no Brasil.
Pelo Programa Mover, a empresa deverá investir em pesquisa, desenvolvimento, qualificação profissional e atender metas de eficiência energética, segurança veicular e conteúdo local. Em contrapartida, terá acesso a créditos tributários, mecanismo fundamental para estimular inovação e sustentabilidade.
<h2>Importância estratégica para a economia brasileira</h2>
O setor automotivo brasileiro é um dos pilares da indústria nacional. Em 2024, a produção cresceu 9,7% em relação ao ano anterior, totalizando 2,5 milhões de veículos. O Brasil ocupa hoje a 7ª posição no ranking mundial de mercado automotivo e a 8ª em produção.
As exportações de veículos de passeio atingiram US$ 4,2 bilhões em 2024, tendo Argentina, México, Colômbia, Uruguai e Chile como principais destinos. Atualmente, o setor emprega cerca de 130 mil pessoas diretamente e mais de 1 milhão indiretamente.
Com a chegada da GWM, o Brasil se fortalece como polo estratégico de inovação e sustentabilidade automotiva, reforçando a posição do país como liderança regional em mobilidade verde.

Montadora chinesa GWM vai investir R$ 10 bilhões até 2032

247 - “É sempre motivo de orgulho quando a gente inaugura uma coisa que vai gerar desenvolvimento e emprego para o nosso país”, afirmou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva nesta sexta-feira (15), durante a inauguração da nova fábrica da Great Wall Motor (GWM) Brasil, em Iracemápolis, interior paulista. A unidade é a primeira da montadora chinesa tanto no Brasil quanto nas Américas, marcando um investimento estratégico voltado à produção de veículos híbridos e elétricos. O presidente destacou a importância da escolha do Brasil pela GWM. “Quero dizer aos companheiros da GMW: vocês vieram para o país certo, que tem um povo trabalhador, muito trabalhador. É um povo que aprende as coisas com muita facilidade. É por isso que nós temos uma relação muito forte com a China. É por isso que a China é o nosso principal parceiro comercial e é por isso que a gente vai tentar brigar para que o comércio mundial seja equilibrado”, declarou Lula. O chefe do Executivo ainda incentivou a montadora a usar o país como plataforma para expansão na América Latina. “Façam do Brasil uma base, uma plataforma, para vocês venderem o produto de vocês na América Latina. E contem com o governo brasileiro. Aquilo que a gente puder fazer para que outras indústrias venham para cá, para que outros empregos sejam gerados, nós iremos fazer”, acrescentou.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/20250815180828_299ebb5157712a0bdc30e7acccc33b72a94a1460adf4879a257ebe972cb1e4a0.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250815180828_299ebb5157712a0bdc30e7acccc33b72a94a1460adf4879a257ebe972cb1e4a0" data-rendition-name="original" width="1572" height="918" loading="lazy" alt="lula-gwm"><figcaption>Inauguração da linha de produção e cerimônia de inauguração da fábrica da GWM Brasil - 15.08.2025 - Iracemápolis (SP)(Photo: Ricardo Stuckert/PR)Ricardo Stuckert/PR</figcaption></figure>  <h2>Inovação e incentivo à indústria</h2> A GWM Brasil tornou-se a primeira montadora habilitada no Programa MOVER, iniciativa do governo que estimula inovação, descarbonização e qualificação da cadeia automotiva, alinhada à Nova Indústria Brasil (NIB). Lula reforçou que o governo está comprometido em recuperar a produção, fortalecer a indústria automobilística e melhorar a qualidade dos salários, comparando o cenário atual com o final de seu segundo mandato, em 2010, quando o país vendia 3,6 milhões de veículos, quase o dobro dos 1,6 milhão de 2025. “É por isso que nós estamos recuperando a indústria. É por isso que o Alckmin anunciou R$ 180 bilhões de investimentos na indústria automobilística. É por isso que nós criamos a Nova Indústria Brasil. É por isso que eu aposto na melhoria da qualidade do salário das pessoas”, disse. <h2>Produção e empregos</h2> A fábrica tem capacidade inicial para produzir 30 mil veículos por ano, com meta de alcançar 50 mil até 2026. O investimento total é de R$ 4 bilhões e deverá gerar cerca de 1 mil empregos diretos até o final de 2026, além de mobilizar mais de 100 fornecedores locais. A previsão é que 60% do conteúdo nacional seja incorporado à produção até 2026. O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, ressaltou o impacto da Nova Indústria Brasil, lançada em 2024, que prevê R$ 300 bilhões em investimentos até 2026. “São R$ 180 bilhões de investimentos que estão sendo realizados no Brasil só na indústria automotiva. O Brasil tem a 8ª maior indústria automotiva do mundo e são sete novas montadoras no Brasil, e a GWM é o top, é a campeã da inovação. Essa indústria terá um centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação, porque o presidente Lula lançou, para apoiar a inovação, R$ 101 bilhões de crédito”, disse. Alckmin também destacou a qualidade da mão de obra brasileira e a importância da Reforma Tributária para aumentar a competitividade da indústria. “Nós temos os melhores trabalhadores e trabalhadoras do mundo. Eles são tão bons que um trabalhador da indústria virou presidente da República: o presidente Lula. Gostaria de destacar também a Reforma Tributária, que vai impulsionar a indústria brasileira, que está super tributada. Vai simplificar o modelo tributário brasileiro, vai desonerar totalmente investimento e exportação”, afirmou.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/20250815190816_102c3d737b36909a0c94d75207ce6a2789446774275fc669658040838328ab08.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250815190816_102c3d737b36909a0c94d75207ce6a2789446774275fc669658040838328ab08" data-rendition-name="original" width="3600" height="1980" loading="lazy" alt="Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, ao lado de ministros brasileiros, do embaixador da China no Brasil (Zhu Qingqiao) e de executivos da GWM durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil"><figcaption>Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, ao lado de ministros brasileiros, do embaixador da China no Brasil (Zhu Qingqiao) e de executivos da GWM durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil(Photo: Ricardo Stuckert / PR )Foto: Ricardo Stuckert / PR</figcaption></figure>  O ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho, reforçou que gerar empregos é cuidar do povo. “O presidente Lula sempre diz que governar é cuidar. Cuidar do povo trabalhador, crianças, jovens, homens e mulheres. Cuidar para que não haja preconceito e discriminação. Cuidar das pessoas é gerar empregos e pensar na economia. A reindustrialização que nós estamos executando no Brasil talvez seja a motivação, junto com o talento da classe trabalhadora brasileira”, disse. Marinho ressaltou ainda a participação expressiva da juventude no mercado de trabalho, contrapondo-se à ideia de que os jovens não têm interesse em trabalhar. “Quando vejo os dados do Caged, mês a mês, e observo que 80% das vagas preenchidas na indústria, no comércio, no serviço, 4,4 milhões a mais, são de jovens com menos de 24 anos de idade. A juventude quer trabalhar, sim, quer trabalhar e estudar”, afirmou. <h2>GWM e o futuro da mobilidade elétrica</h2> A nova fábrica inicia a produção de veículos híbridos e elétricos com três modelos: Haval H6, Poer e H9. A GWM Brasil já recebeu a certificação ISO 9001:2015 e atua globalmente em mais de 150 países, com 80 mil colaboradores e 13 centros de P&amp;D distribuídos em quatro países. Mu Feng, presidente da GWM Global, destacou a importância da unidade brasileira para a estratégia internacional da empresa. “Hoje vamos testemunhar um marco importante na jornada da globalização da GWM. O início oficial da fábrica de Iracemápolis no Brasil. A fábrica não é apenas um firme compromisso com o mercado brasileiro, como também um ponto de partida para criar um futuro em conjunto com os nossos parceiros latino-americanos”, afirmou. Durante a cerimônia, foram anunciados a implantação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da GWM no Brasil, a doação de R$ 500 mil para salas de recursos multifuncionais voltadas a crianças autistas em escolas de Iracemápolis e a entrega da certificação internacional “Great Place to Work” à GWM Brasil. <h2>Significado para a cidade e para a diplomacia</h2> A prefeita de Iracemápolis, Nelita Michel, ressaltou o valor simbólico da inauguração para a cidade. “Hoje é um dia ímpar para nossa cidade e para todos que fazem parte dessa história. Sempre que comentava sobre essa inauguração, me vinha à mente um filme mostrando todo esse caminho que percorremos para viver esse momento. Investimentos em infraestrutura com recursos próprios e também com apoio do governo estadual e federal”, declarou. O embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao, destacou a parceria consolidada entre os dois países e celebrou a chegada da GWM como mais um exemplo concreto dessa união. “Há 51 anos, China e Brasil estabeleceram as relações diplomáticas e inauguraram uma nova fase em seus laços. Hoje mesmo, a GWM tornou-se um novo membro da família de marcas chinesas e fabricação no Brasil, algo que merece ser celebrado por ambas as partes. O Sul Global cresce de forma notável, desempenhando um papel cada vez mais construtivo na defesa da paz mundial e da promoção do desenvolvimento comum”, disse.

Guilherme Paladino

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil

"Vocês vieram ao país certo, que tem um povo trabalhador", diz Lula na inauguração da primeira fábrica da GWM nas Américas

247 - Iracemápolis (SP) recebeu nesta sexta-feira (15) a inauguração da primeira fábrica da Great Wall Motors (GWM) no Hemisfério Sul e a terceira fora da China com base completa de produção. Com uma área total de 1,2 milhão de m² e 94 mil m² construídos, a unidade abrigará processos integrados de soldagem, pintura robotizada, montagem, além de um sistema de fornecimento e logística de ponta. A planta já produz três modelos no país — o SUV híbrido Haval H6, a picape Poer P30 e o SUV de sete lugares Haval H9, com motorização turbodiesel. Atualmente, emprega cerca de 600 funcionários, mas a expectativa é chegar a 1.000 empregos diretos até o final do ano. A capacidade instalada é de 50 mil veículos por ano, com projeção de que 60% dos componentes sejam de origem nacional até 2028. O investimento total previsto no Brasil é de R$ 10 bilhões até 2032, sendo R$ 4 bilhões na primeira fase, até 2026, destinados à reativação e modernização da fábrica, além do lançamento da marca no país. <h2>Centro de P&amp;D na América do Sul</h2> Durante a cerimônia, a GWM anunciou a instalação de seu primeiro Centro de Pesquisa &amp; Desenvolvimento na América do Sul, que ocupará 15 mil m² — 4 mil m² de área construída — em terreno ao lado da fábrica. O espaço reunirá mais de 60 engenheiros e técnicos para desenvolver tecnologias adaptadas às condições brasileiras, incluindo sistemas híbridos, elétricos, combustíveis de nova geração e soluções de inteligência artificial. O presidente da GWM Internacional, Parker Shi, afirmou que a instalação será equipada com laboratórios de última geração e terá papel estratégico no avanço da mobilidade sustentável no continente.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/20250815190816_102c3d737b36909a0c94d75207ce6a2789446774275fc669658040838328ab08.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250815190816_102c3d737b36909a0c94d75207ce6a2789446774275fc669658040838328ab08" data-rendition-name="original" width="3600" height="1980" loading="lazy" alt="Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, ao lado de ministros brasileiros, do embaixador da China no Brasil (Zhu Qingqiao) e de executivos da GWM durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil"><figcaption>Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, ao lado de ministros brasileiros, do embaixador da China no Brasil (Zhu Qingqiao) e de executivos da GWM durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil(Photo: Ricardo Stuckert / PR )Foto: Ricardo Stuckert / PR</figcaption></figure>  <h2>Parceria Brasil-China e o Sul Global</h2> O evento contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente Geraldo Alckmin, do ministro do Trabalho Luiz Marinho, de executivos da GWM e do embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao. Em seu discurso, Lula ressaltou a importância da aliança com a China e o papel do BRICS como instrumento de fortalecimento do Sul Global frente às desigualdades econômicas internacionais. <blockquote> “Construímos com a China uma comunidade de futuro compartilhado por um mundo mais justo e sustentável. O comércio com a China é de US$ 160 bilhões contra US$ 80 bilhões dos EUA. É importante lembrar por que criamos o BRICS. Estávamos cansados de ser tratados como terceiro mundo”, afirmou o presidente.</blockquote> Lula também criticou as recentes tarifas de 50% impostas pelo governo norte-americano, liderado por Donald Trump, sobre produtos brasileiros, atribuindo a medida ao temor diante do crescimento e da integração econômica do BRICS. <blockquote> “Criamos um grupo que representa praticamente metade da humanidade e mais de um terço do PIB global. Isso faz com que alguns fiquem preocupados com o crescimento daqueles que eram tratados como invisíveis”, disse.</blockquote> <h2>Cooperação estratégica e inovação</h2> Para o embaixador Zhu Qingqiao, a inauguração marca o “momento dourado” nas relações sino-brasileiras. Ele destacou que a GWM se junta a outras empresas chinesas que têm investido fortemente no Brasil, como BYD, GAC e Chery, e reforçou o compromisso de “unir forças mais amplas” para compensar as incertezas globais.

Com Lula, GWM inaugura primeira fábrica no Hemisfério Sul em Iracemápolis; veja detalhes

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva destacou, nesta sexta-feira (15), a aliança com a China e, mais amplamente, com o bloco BRICS, que ele classificou como a plataforma de afirmação do Sul Global no cenário internacional.&nbsp;
Lula destacou, em especial, a relação "muito forte" com a China. Os objetivos dos laços são, mais amplamente, construir uma "comunidade de futuro compartilhado", expressão tradicionalmente usada na política chinesa.&nbsp;
"Construímos com a China uma comunidade de futuro compartilhado por um mundo mais justo e sustentável. O comércio com a China é de 160 bi dólares contra 80 bi dos EUA. É importante lembrar porque criamos o BRICS. Estávamos cansados de ser tratados como 3o mundo", afirmou Lula, durante a cerimônia da inauguração da fábrica da montadora GWM em Iracemápolis-SP.&nbsp;
O presidente destacou que o objetivo do BRICS é unir países com "similaridades para fazer trocas e crescer juntos". Ele aproveitou para criticar a desigualdade entre o Norte Global e o Sul Global.&nbsp;
"Queríamos criar um grupo de países com similaridades para fazer trocas e crescer juntos. Aumentamos a relação com o Sul Global. O Norte era sempre rico e o Sul sempre pobre. Queremos nos desenvolver e crescer", afirmou.
Em alusão ao presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que aplicou um tarifaço de 50% contra o Brasil, Lula atribuiu a decisão da Casa Branca ao temor diante do crescimento do BRICS.&nbsp;
"Por isso criamos o grupo que representa praticamente metade da humanidade e mais de um terço do PIB global. Isso faz com que alguns fiquem preocupados com o crescimento daqueles que eram tratados como invisíveis", afirmou.&nbsp;

Leonardo Sobreira

Luiz Inácio Lula da Silva - 30/07/2025   

Sul Global

Lula: 'Trump tem medo do BRICS'

247 - Durante a inauguração da fábrica da montadora chinesa GWM em Iracemápolis (SP), nesta sexta-feira (15), o embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao, afirmou ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) que os dois países devem “unir forças mais amplas” para enfrentar as incertezas do cenário internacional e aproveitar o potencial de crescimento conjunto.
O diplomata disse que, sob a liderança de Lula e do presidente Xi Jinping, a relação sino-brasileira atravessa um “momento dourado” e que a cooperação entre as duas maiores economias em desenvolvimento dos hemisférios leste e oeste tem papel cada vez mais relevante.
<blockquote>"As mudanças nunca vistas em um século estão se acelerando. Por um lado, o mundo é marcado por turbulência e desordem com a proliferação da intimidação unilateral e a ordem das regras internacionais gravemente prejudicadas. Por outro lado, o Sul Global cresce de forma notável e desempenha um papel cada vez mais construtivo de defesa da paz mundial e da promoção do desenvolvimento comum. China e Brasil, as duas maiores nações em desenvolvimento dos hemisférios leste oeste, erguem-se na vanguarda dos tempos. Devemos cuidar de nossos assuntos respectivos e fortalecer ainda mais a nossa cooperação".</blockquote>
&nbsp;“Independentemente das mudanças de conjuntura internacional, a China estará ao lado do Brasil para construir juntos uma comunidade do futuro compartilhado por um mundo mais justo e um planeta mais sustentável”, declarou Zhu.
<h2>Indústria e tecnologia no centro da parceria</h2>
A nova fábrica da GWM, voltada à produção de veículos elétricos e híbridos, deverá gerar 700 empregos diretos e produzir entre 30 mil e 45 mil unidades por ano. A empresa prevê investir R$ 10 bilhões no Brasil até 2032, sendo R$ 4 bilhões até 2026. Em três anos, a expectativa é que 60% dos componentes utilizados sejam de origem nacional.
"Sob a liderança do presidente Lula, o Brasil resiste aos impactos externos e saiu novamente do mapa da fome da ONU. Promove firmemente estratégias como a Nova Indústria Brasil, o Novo Programa de Aceleração do Crescimento e o Plano de Transformação Ecológica, liberando continuamente a vitalidade do crescimento econômico. Líderes com visão estratégica sabem encontrar oportunidades na crise, e potências em ascensão sabem transformar crises em oportunidades", afirmou o embaixador.
A planta também abrigará um centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação. Durante a cerimônia, a montadora recebeu o certificado global de “Excelente Lugar para Trabalhar” (Great Place to Work).
<h2>Cooperação estratégica</h2>
Zhu destacou que, além de setores tradicionais como energia, agricultura e infraestrutura, a parceria Brasil-China avança para áreas emergentes, como economia verde, economia digital, inteligência artificial, aviação e indústria farmacêutica. "Benefícios mútuos, cooperação ganha-ganha e desenvolvimento comum são a essência perene de cooperação sino-brasileira, enquanto a inovação e o aprimoramento de qualidade tornam-se a nova marca da parceria", disse.&nbsp;
Ele também ressaltou o avanço do investimento chinês no setor automotivo brasileiro nos últimos dois anos, impulsionado por políticas como o programa federal Mover. “Queremos integrar tecnologia, gerar empregos de alta qualidade e desenvolver um ecossistema industrial que beneficie ambos os países”, disse.
<blockquote>"Nos últimos dois anos, a cooperação de investimento da indústria automotiva tornou-se um novo destaque nas relações sino-brasileiras. Incentivadas por políticas como o programa Mover, empresas chinesas como GWM, BYD, GAC e Chery lançar um planos ambiciosos de investimento e produção local. Encorajamos e apoiamos as empresas chinesas a trazerem tecnologia avançada, gerar empregos de alta qualidade, estabelecer ecossistema industrial e cadeias de suprimentos locais e realizar pesquisa e desenvolvimento locais adaptados as características brasileiras, os quais devem integrar-se profundamente na indústria brasileira e desenvolver com benefício mútuo para que surjam mais fabricações China-Brasil, manufatura inteligente China-Brasil e criação China-Brasil" - Zhu Qingqiao.</blockquote>

Presidente Lula durante visita à linha de produção e cerimônia de inauguração da Fábrica da GWM Brasil

"Independentemente das mudanças globais, a China estará ao lado do Brasil", diz embaixador a Lula

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) inaugura nesta sexta-feira (15) a fábrica da montadora chinesa GWM (Great Wall Motors) em Iracemápolis, interior de São Paulo, a cerca de 160 quilômetros da capital. A cerimônia contará com a presença do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Geraldo Alckmin (PSB).&nbsp;
O evento ocorre em um contexto de aumento das tensões comerciais entre Brasil e Estados Unidos, destaca o <a href="https://www.metropoles.com/sao-paulo/eua-lula-chinesa-sao-paulo">Metrópoles</a>. Duas semanas antes da inauguração, o governo norte-americano, liderado pelo presidente Donald Trump, impôs uma tarifa de 50% sobre produtos brasileiros, medida que entrou em vigor em 6 de agosto. A aproximação do Brasil com a China e outros países do BRICS é apontada como uma das causas do descontentamento de Washington.
<h2>Impacto econômico e geração de empregos</h2>
Anunciada há mais de dois anos, a planta da GWM tem previsão de produzir entre 30 mil e 45 mil veículos por ano, com foco em modelos elétricos e híbridos. A empresa foi a primeira a se habilitar no programa federal de Mobilidade Verde e Inovação (Mover), lançado em dezembro de 2023.
De acordo com a montadora, serão gerados 700 empregos diretos e o investimento total no Brasil deve chegar a R$ 10 bilhões até 2032, sendo R$ 4 bilhões até 2026. A expectativa é de que, em três anos, 60% dos componentes utilizados — como pneus, vidros, rodas, bancos e chicotes elétricos — sejam de origem nacional.
<h2>Cooperação Brasil-China e resposta ao tarifaço dos EUA</h2>
Na segunda-feira (11), Lula conversou por telefone com o presidente chinês Xi Jinping, tratando de temas como cooperação em saúde, petróleo e gás, economia digital e satélites. Já na quarta (13), o governo brasileiro anunciou R$ 30 bilhões em crédito para empresas prejudicadas pelo aumento das tarifas norte-americanas.
A parceria com a China no setor automotivo também se fortalece com a construção da fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, que prevê investimentos de R$ 5,5 bilhões.
<h2>Lula mantém agenda intensa em São Paulo</h2>
Esta é a nona visita de Lula ao estado em 2025. Desde fevereiro, o presidente participou de eventos que vão desde obras de infraestrutura, como o túnel Santos-Guarujá, até entregas de ambulâncias e inaugurações de cursos universitários. O roteiro inclui passagens por Sorocaba, Cajamar, a capital paulista e a Favela do Moinho, além de anúncios de investimentos em periferias na região metropolitana.
A inauguração da GWM reforça a estratégia do governo de atrair capital estrangeiro, fomentar a indústria nacional e ampliar a presença do Brasil na transição global para veículos de baixa emissão.

Guilherme Levorato

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante visita aos carros da GWM. Pequim - China.

Sudeste

Lula inaugura fábrica chinesa em SP em meio a tensões comerciais com os EUA

247 – A Great Wall Motor (GWM) inaugura nesta sexta-feira (15) sua fábrica em Iracemápolis (SP), dando início à produção nacional do SUV híbrido Haval H6. A informação foi publicada pelo <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2025/08/14/gwm-inicia-novo-capitulo-das-chinesas-no-pais.ghtml">jornal Valor Econômico</a>. Essa é a primeira vez que uma montadora chinesa instala uma linha de produção no Brasil, ocupando o espaço que, até 2021, pertencia à Mercedes-Benz. O movimento simboliza uma nova etapa na presença das fabricantes chinesas no mercado automotivo nacional, marcado pela liderança no segmento de veículos eletrificados.
De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), de janeiro a julho deste ano as vendas de híbridos e elétricos cresceram 46,83% no Brasil, enquanto o mercado total avançou apenas 4,1%. As marcas chinesas responderam por 63,5% das vendas de veículos eletrificados, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A BYD lidera o setor, com 28,10% do mercado de híbridos e 76,78% entre os elétricos puros, e agora a GWM busca consolidar espaço com produção local.
<h2>Estratégia de mercado e novos competidores</h2>
A GWM inicia as operações em Iracemápolis com cerca de 700 empregados, produzindo inicialmente com peças importadas da China, mas com plano de acelerar a nacionalização para, em seguida, ampliar turnos e iniciar exportações. A maior parte das montadoras chinesas tem apostado em veículos com alto conteúdo tecnológico e acabamento sofisticado, mirando nichos menos explorados pelas gigantes tradicionais como Volkswagen e Fiat.
Além da GWM e da BYD, que está construindo um grande complexo industrial na Bahia, outras empresas como a GAC demonstraram interesse em investir no Brasil, inclusive explorando tecnologias híbridas adaptadas ao uso de etanol. Marcas como Zeekr, Omoda e Jaecoo também começam a conquistar espaço, trazendo nomes pouco convencionais e estratégias de preço para competir com fabricantes de luxo como Audi, BMW e Mercedes-Benz.
<h2>Parcerias e alianças globais</h2>
A expansão chinesa no Brasil também envolve alianças estratégicas com fabricantes ocidentais. A Renault associou-se à Geely, e a Stellantis firmou parceria com a Lepmotor, buscando acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos. Algumas empresas estudam trazer inclusive marcas icônicas, como a Hongqi, fabricante dos carros oficiais usados pelo presidente chinês Xi Jinping.
A decisão da GWM de produzir no Brasil também responde à mudança no cenário tributário: a isenção do Imposto de Importação para carros elétricos acabou, e a tarifa subirá progressivamente até atingir 35% em julho de 2026. Com a produção local, a empresa se posiciona para manter competitividade no mercado e ampliar a participação no segmento de maior crescimento no país.
A inauguração desta sexta-feira contará com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ministros e autoridades, marcando oficialmente o início da nova operação da GWM e consolidando mais um passo na transformação do setor automotivo brasileiro.

GWM inaugura fábrica no Brasil e impulsiona presença chinesa no setor automotivo

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa nesta sexta-feira (15) da inauguração da fábrica da montadora chinesa Great Wall Motor (GWM) em Iracemápolis (SP), cerimônia marcada para as 16h e que contará também com a presença do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin. As informações são do próprio governo federal.
A nova planta industrial é a primeira habilitada no Programa de Mobilidade Verde (Mover), criado pelo governo para estimular a produção de veículos mais limpos e inovadores, e terá como foco a fabricação de modelos híbridos plug-in (PHEV) com 60% de conteúdo nacional até 2026. Apenas neste ano, a operação da unidade vai gerar mil novos empregos no Brasil.
De acordo com a GWM, o investimento total no país chegará a R$ 10 bilhões até 2032, sendo R$ 4 bilhões até 2026 e outros R$ 6 bilhões entre 2027 e 2032. A fábrica também será estratégica para a exportação de veículos a outros mercados da América Latina, com meta de produção inicial entre 30 mil e 45 mil carros por ano.
Em novembro de 2024, Lula recebeu no Palácio do Planalto o presidente da GWM International, Parker Shi, que o convidou para a inauguração e apresentou planos de expansão, incluindo a instalação de um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil. Na ocasião, o executivo elogiou a mão de obra brasileira e destacou a estabilidade econômica do país como fator decisivo para o investimento.
Lula afirmou que a indústria automotiva brasileira não via investimentos desse porte há 20 anos e que, durante seu atual mandato, já foram anunciados aportes somando US$ 130 bilhões. Alckmin ressaltou que a política industrial e de inovação do governo, especialmente via o Mover, está alinhada aos compromissos da GWM com a descarbonização e a sustentabilidade.

Lula participa na sexta-feira da inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis

CGTN – O Brasil se tornou o país que possui mais veículos elétricos e híbridos chineses no mundo, revelou recentemente uma pesquisa pela empresa britânica Rho Motion.
Pelos dados divulgados, em fevereiro, 82% das unidades de veículos dessas categorias vendidas no mercado brasileiro são de marcas chinesas.
Esta cifra surpreendente não somente reflete a alta aceitabilidade dos consumidores brasileiros para os automóveis eletrificados chineses, mas também apresenta a promoção aprofunda de qualidade e aumento de investimentos das montadoras chinesas no mercado local.
Segundo as estatísticas da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), somente em 2024, o Brasil vendeu um total de 125.624 unidades de veículos elétricos e híbridos plug-in. Entre eles, a BYD liderou dramaticamente, com uma participação de mercado de 61,2%, seguida pela GWM e Volvo.
O modelo Dolphin Mini, da BYD, foi o mais popular, vendendo 19.799 unidades no total no ano passado. O hatch compacto é equipado com um motor elétrico dianteiro de 75 cv de potência e 135 nm de torque. O modelo Song, da mesma marca, ficou no segundo lugar, com 15.490 unidades.
Quanto à importação, os automóveis da marca chinesa responderam por mais de 25% do volume de carros importados de 466.505 veículos no Brasil em 2024, contribuindo notavelmente com o desenvolvimento sustentável de carros elétricos e a transformação eletrificada do setor automobilístico do Brasil.
Fonte: Xinhua

Nicolas Iwashita

China

Brasil se torna maior mercado de veículos elétricos e híbridos chineses no mundo

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu nesta terça-feira (26) o presidente da GWM International, Parker Shi, no Palácio do Planalto para discutir a inauguração da fábrica da empresa chinesa em Iracemápolis (SP), prevista para iniciar operações em 2025. O investimento de R$ 10 bilhões deve gerar mais de 700 empregos diretos e trazer novas tecnologias ao Brasil. Durante a reunião, Parker Shi convidou Lula para a inauguração da unidade, destacando o compromisso da empresa com o mercado automotivo brasileiro e o desenvolvimento de veículos elétricos e híbridos.
Parker Shi também apresentou planos para expandir a produção inicial de 30 a 45 mil carros por ano e atender outros mercados da América Latina nos próximos três anos. Ele ressaltou a excelência dos trabalhadores brasileiros e a estabilidade econômica como fatores decisivos para o investimento. Além disso, revelou a intenção de estabelecer um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil, alinhando-se às tendências globais de inovação e sustentabilidade.
O presidente Lula destacou que a indústria automotiva não fazia investimentos significativos no Brasil há duas décadas, mas que, em seu mandato, os aportes já somam US$ 130 bilhões. O vice-presidente Geraldo Alckmin também mencionou o programa Mover, voltado à descarbonização e inovação, que converge com os projetos da GWM no país. Parker Shi parabenizou Lula pela liderança brasileira no G20 e pelo sucesso da cúpula de líderes, além da recente visita do presidente chinês Xi Jinping.

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