<p><b>247 - </b>Há exatamente um ano, em 9 de agosto de 2024, o voo 2283 da Voepass Linhas Aéreas caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo, matando todos os 62 ocupantes. A aeronave ATR-72, que seguia de Cascavel (PR) para Guarulhos (SP), foi registrada em vídeo por moradores enquanto despencava em um “parafuso chato”, movimento praticamente irrecuperável para aviões desse porte. As informações são do <a href="https://economia.uol.com.br/colunas/todos-a-bordo/2025/08/09/um-ano-da-queda-do-aviao-da-voepass-quais-os-desdobramentos-da-tragedia.htm"><b>UOL</b>.</a></p>
<p>Desde então, familiares das vítimas seguem na Justiça para garantir indenizações, enquanto órgãos federais avançam nas investigações. O relatório final do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), previsto para ser divulgado na próxima quarta-feira (13), poderá confirmar ou descartar as hipóteses levantadas na apuração preliminar, divulgada em setembro de 2024.</p>
<h3>O último voo</h3>
<p>O avião, de matrícula PS-VPB e fabricado em 2010, decolou de Cascavel às 11h58 com 58 passageiros e quatro tripulantes, todos qualificados e experientes no modelo. Poucos minutos após a partida, o detector eletrônico de gelo da asa esquerda foi acionado, levando à ativação do sistema de degelo. O alerta se repetiu diversas vezes durante o cruzeiro, e a tripulação chegou a enfrentar falhas nesse sistema.</p>
<p>Nos minutos finais, surgiram mensagens críticas no painel — “Cruise Speed Low” (velocidade baixa), “Degraded Performance” (desempenho degradado) e “Increase Speed” (aumentar velocidade). Com a queda da velocidade e forte vibração, a aeronave entrou em perda de sustentação (stall) e, em seguida, no parafuso chato que culminou na colisão às 13h22, em área residencial. Não houve incêndio antes do impacto.</p>
<h3>Relatório preliminar</h3>
<p>A investigação do Cenipa apontou dois fatores principais: formação severa de gelo e perda de controle em voo. Entre as constatações, destacam-se:</p>
<ul>
  <li>&nbsp;falhas e ativações repetidas do sistema antigelo;</li>
  <li>&nbsp;condições meteorológicas favoráveis à formação de gelo intenso;</li>
  <li>&nbsp;mensagens de baixa velocidade e desempenho comprometido;</li>
  <li>&nbsp;procedimentos adotados que não evitaram a perda de sustentação;</li>
  <li>&nbsp;tripulação qualificada e apta para a operação;</li>
  <li>&nbsp;uma unidade de ar-condicionado estava inoperante, conforme previsto na lista de equipamentos mínimos.</li>
</ul>
<p>O Cenipa reforça que seu objetivo não é apontar culpados, mas identificar causas para prevenir novas tragédias.</p>
<h3>Impacto na empresa</h3>
<p>Fundada em 1995 como Passaredo, a Voepass operava principalmente voos regionais com aeronaves ATR. O PS-VPB foi incorporado à frota em 2022. Após o acidente, a empresa enfrentou crise financeira agravada pela suspensão de seu Certificado de Operador Aéreo pela Anac, em março de 2025. Sem voar, pediu recuperação judicial no mês seguinte, atribuindo parte das dificuldades ao rompimento do codeshare com a Latam, que respondia por mais de 90% da receita.</p>
<h3>Próximos passos</h3>
<p>As ações de indenização correm paralelamente ao processo de recuperação judicial. Especialistas do setor acreditam que o caso pode levar a mudanças nos manuais de operação em gelo severo, no treinamento de pilotos e na confiabilidade dos sistemas antigelo dos ATR-72.</p>
<p>Um ano depois, a tragédia do voo 2283 continua como alerta para a aviação regional brasileira, marcada por lições que ainda estão sendo escritas e pela dor das famílias que aguardam justiça.</p>

Laís Gouveia

Destroços de avião da Voepass após queda da aeronave em Vinhedo (SP)

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Brasil

Um ano após queda de avião da Voepass, famílias aguardam conclusões e indenizações

<p><b>247 - </b>Quase um ano após a queda do voo 2283 da Voepass, que deixou 62 mortos em Vinhedo (SP), uma nova revelação lança luz sobre possíveis negligências cometidas antes da tragédia. Em entrevista ao <a href="https://g1.globo.com/sp/ribeirao-preto-franca/noticia/2025/08/02/exclusivo-aviao-da-voepass-que-caiu-ha-1-ano-teve-falha-omitida-em-diario-de-bordo-horas-antes-de-decolar-diz-testemunha.ghtml">g1</a>, um ex-funcionário da companhia aérea afirmou que uma falha no sistema de degelo da aeronave foi relatada verbalmente por um piloto, mas acabou não sendo registrada no diário de bordo — o que permitiu que o avião continuasse operando normalmente, mesmo sem passar por uma verificação técnica mais detalhada.</p>
<p>Segundo a testemunha, que trabalhava na equipe de manutenção da Voepass, o alerta foi feito por um comandante que havia voado com o mesmo ATR 72-500 horas antes do acidente. Ele teria informado que o sistema de degelo estava falhando, desligando sozinho durante o acionamento — um problema classificado como grave, principalmente diante da rota prevista para a manhã seguinte, que incluía áreas com formação de gelo severo.</p>
<blockquote>“Foi alegado que ela tinha apresentado o <i>airframe fault</i> durante o voo. Ele acionava [o sistema] e ela desarmava. Coisa que não poderia acontecer”, relatou o ex-funcionário.</blockquote>
<p><b>Documento obrigatório foi ignorado - </b>O <i>technical log book</i> (TLB), ou diário de bordo técnico, é um documento obrigatório em operações aéreas e deve registrar todas as falhas mecânicas reportadas por pilotos. Sem esse registro, a manutenção não tem autorização formal para intervir. No caso do voo 2283, a ausência do apontamento escrito foi determinante para que a falha não fosse investigada.</p>
<blockquote>“O próprio líder questionou: ‘bom, se ele não reportou em livro, não tem pane na aeronave’. Esse era o legado da empresa: se o comandante reporta, tem ação de manutenção; se não reportou, eles não vão perder tempo com nada que ele falar”, afirmou a testemunha.</blockquote>
<p>A negligência, segundo o relato, teria ocorrido em um contexto de pressão por parte da diretoria da Voepass para que os aviões permanecessem em operação o máximo possível. A manutenção era feita em janelas apertadas, sem tempo adequado para diagnósticos completos.</p>
<blockquote>“É um período muito curto para ser feita manutenção na aeronave. Era a própria diretoria que exigia isso, queria o avião voando. Então assim, eles nem pesquisaram [o problema no sistema de degelo]”, explicou.</blockquote>
<p><b>Linha do tempo antes da tragédia - </b>Com base nos relatos do ex-funcionário e nos registros do site Flightradar, que monitora voos em tempo real, é possível reconstruir os últimos movimentos da aeronave PS-VPB no dia do acidente, 9 de agosto de 2024:</p>
<ul>
  <li><b>00h12</b>: Decolagem de Guarulhos (voo 2293)</li>
  <li><b>01h00</b>: Pouso em Ribeirão Preto, onde o comandante relata verbalmente a falha</li>
  <li><b>01h–05h30</b>: Aeronave permanece no hangar sem reparos, pois não havia registro formal da pane</li>
  <li><b>05h32</b>: Decolagem de Ribeirão para Guarulhos</li>
  <li><b>06h35</b>: Pouso em Guarulhos</li>
  <li><b>08h20</b>: Decolagem para Cascavel</li>
  <li><b>11h56</b>: Decolagem de Cascavel de volta a Guarulhos</li>
  <li><b>13h22</b>: Queda em Vinhedo</li>
</ul>
<p><b>Degelo foi acionado, mas pode não ter funcionado - </b>Informações obtidas pela perícia indicam que os pilotos do voo 2283 tentaram acionar o sistema de degelo três vezes durante o voo fatal. No entanto, segundo Carlos Eduardo Palhares Machado, diretor do Instituto Nacional de Criminalística (INC), tudo indica que o sistema não respondeu.</p>
<blockquote>“Eles estavam voando em uma condição de gelo severo e, muito provavelmente, aquele dispositivo não funcionou. Isso é muito relevante do ponto de vista do que pode ter causado o acidente”, afirmou Palhares.</blockquote>
<p>O relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) aponta que a caixa-preta captou uma conversa entre os pilotos mencionando o defeito no sistema.</p>
<p>Segundo o professor James Waterhouse, da Universidade de São Paulo (USP), falhas no sistema de proteção contra gelo comprometem diretamente a segurança do voo:</p>
<blockquote>“O avião tem que comprovar a capacidade de voar com segurança em condição de formação de gelo severo. Caso contrário, você não poderia despachar um voo para um local que teria formação de gelo”, explicou o especialista.</blockquote>
<p><b>Investigação criminal - </b>A omissão no registro da falha e a decisão de liberar a aeronave para voar estão sob investigação da Polícia Federal, que apura se houve crime na condução das operações da empresa. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) cassou o certificado de operação da Voepass após constatar falhas graves de segurança.</p>
<p>O ex-funcionário acredita que a tragédia poderia ter sido evitada:</p>
<blockquote>“Se o piloto reporta, essa aeronave teria ficado aqui [em Ribeirão Preto] ou não teria ido para o destino final que ela foi. Então, com certeza, um acidente poderia ter sido evitado".</blockquote>
<p>Além da PF e do Cenipa, a investigação também conta com a atuação da Anac, que segue apurando responsabilidades no caso que marcou uma das maiores tragédias aéreas recentes no país.</p>
<p>Em nota enviada ao Brasil 247, a Voepass afirma: <i>A VOEPASS informa que sempre atuou cumprindo com exigências rigorosas dedicadas a garantir a segurança das suas operações aéreas, e reitera que sua frota sempre esteve aeronavegável e apta a realizar voos. A atuação da empresa esteve sempre pautada em padrões de segurança internacionais, contando inclusive com a certificação IOSA, um requisito de excelência operacional emitido apenas para empresas auditadas IATA, além de ter o acompanhamento periódico da ANAC como agência reguladora. Em 30 anos de atuação, em um setor altamente regulado, a segurança dos passageiros e da tripulação sempre foi a prioridade máxima da companhia.</i></p>
<p><i>Cabe lembrar que o relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), divulgado em setembro de 2024, confirma que a aeronave do voo 2283 estava com o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) válido e com todos os sistemas requeridos em funcionamento.</i></p>
<p><i>Por fim, a empresa reitera sua confiança no trabalho do CENIPA, com o qual tem colaborado desde o início das apurações, e reforça que a investigação de um acidente aéreo é um processo complexo, que envolve múltiplos fatores e requer tempo para ser conduzida de forma adequada. Somente o relatório final do CENIPA poderá apontar, de forma conclusiva, as causas do ocorrido.</i></p>

Guilherme Levorato

Aeronave da Voepass após queda em Vinhedo

Sudeste

Voepass ignorou alerta sobre falha no sistema de degelo horas antes de queda de avião, revela ex-funcionário

<p><b>247 - </b>Uma aeronave de passageiros An-24 transportando 46 pessoas perdeu a comunicação na região de Amur, na Rússia, informaram os serviços de emergência à TASS.</p>
<p>"Um An-24 operado pela Angara Airlines não conseguiu fazer contato em um posto de controle designado a poucos quilômetros do Aeroporto de Tynda", disse uma fonte.</p>
<p>A aeronave transportava 40 passageiros, incluindo duas crianças, além de seis tripulantes.</p>
<p>O governador regional, Vasily Orlov, disse que, de acordo com dados preliminares, havia 43 passageiros, incluindo cinco crianças, e seis tripulantes a bordo.</p>
<p>"Todas as forças e meios necessários foram mobilizados para procurar o avião", escreveu ele no Telegram.</p>

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Mundo

Avião russo com 46 pessoas a bordo desaparece no leste do país

<p><b>Reuters -</b> Pelo menos 19 pessoas morreram quando um avião de treinamento da Força Aérea de Bangladesh caiu em um campus de faculdade e escola na capital, Daca, nesta segunda-feira, disse um oficial do corpo de bombeiros.</p>
<p>Mais de 50 pessoas, incluindo crianças e adultos, foram hospitalizadas com queimaduras, afirmou aos repórteres um médico do Instituto Nacional de Queimaduras e Cirurgia Plástica.</p>
<p>O incidente ocorreu na Milestone School and College, na área norte de Uttara, em Daca, segundo as autoridades.</p>
<p>"A aeronave de treinamento F-7 BGI da Força Aérea de Bangladesh caiu em Uttara. A aeronave decolou às 13h06 (4h06 de Brasília)", disse o departamento de relações públicas dos militares em um comunicado.</p>
<p>Vídeos depois da queda mostraram um grande incêndio próximo a um gramado com uma espessa nuvem de fumaça no céu, enquanto pessoas observavam à distância.</p>
<p>Os bombeiros borrifaram água nos restos do avião, que parecia ter se chocado contra a lateral de um prédio, danificando grades de ferro e criando um buraco na estrutura, segundo as imagens da Reuters TV.</p>
<p>"Um estudante da terceira série foi trazido morto e três outros, de 12, 14 e 40 anos, foram internados no hospital", disse Bidhan Sarker, chefe da unidade de queimados da Faculdade de Medicina e Hospital de Daca, para onde algumas vítimas foram levadas.</p>
<p>As imagens também mostraram pessoas gritando e chorando enquanto outras tentavam confortá-las.</p>
<p>"Quando eu estava pegando minhas crianças e fui até o portão, percebi que algo vinha de trás... ouvi uma explosão. Quando olhei para trás, só vi fogo e fumaça", disse Masud Tarik, um professor da escola.</p>
<p>Muhammad Yunus, chefe do governo interino de Bangladesh, declarou que serão tomadas as "medidas necessárias" para investigar a causa do acidente e "garantir todo tipo de assistência."</p>
<p>"A perda sofrida pela Força Aérea... alunos, pais, professores, funcionários e outros neste acidente é irreparável", disse ele.</p>

Paulo Emilio

Ambulância passa perto do local de acidente aéreo em Daca, Bangladesh
 21/7/2025  

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Acidente com avião da Força Aérea de Bangladesh em escola deixa ao menos 19 mortos

<p><b>AHMEDABAD/NOVA DÉLHI, 14 de junho (Reuters)</b> – O regulador de aviação da Índia ordenou que todos os jatos Boeing 787 operados por companhias aéreas locais sejam inspecionados após a queda de uma aeronave da Air India que matou cerca de 270 pessoas esta semana, informou o ministro da Aviação neste sábado (14), acrescentando que as autoridades estão investigando todas as causas possíveis.</p>
<p>A medida ocorre após o pior desastre aéreo global em uma década. Na sexta-feira (13), o regulador de aviação já havia ordenado à Air India que realizasse verificações de manutenção adicionais em seus aviões Boeing 787-8/9 equipados com motores GEnx, incluindo avaliações de certos parâmetros de decolagem, testes de controle eletrônico do motor e verificações relacionadas ao combustível do motor.</p>
<p>"Nós também demos a ordem para fazer a vigilância estendida dos aviões 787. Há 34 em nossa frota indiana", disse o ministro da Aviação, Ram Mohan Naidu, em uma coletiva de imprensa em Nova Déli. "Oito já foram inspecionados e, com urgência imediata, todos eles serão feitos." O ministro não detalhou se autoridades governamentais estarão envolvidas nas inspeções.</p>
<p>O Boeing 787-8 Dreamliner, com 242 pessoas a bordo e com destino ao Aeroporto de Gatwick, na Grã-Bretanha, começou a perder altitude segundos após a decolagem na quinta-feira (12) e explodiu em uma bola de fogo ao atingir edifícios no solo. A Air India opera 33 Boeing 787s, enquanto a companhia aérea rival IndiGo possui um, de acordo com dados do Flightradar24. A IndiGo não respondeu a um pedido de comentário.</p>
<p>Em um comunicado, a Air India declarou que está completando as verificações de segurança únicas determinadas pelo regulador indiano, acrescentando que "algumas dessas verificações podem levar a um tempo de retorno maior e possíveis atrasos em certas rotas de longo curso". Os aviões, no entanto, não foram proibidos de voar, embora uma fonte tenha dito à Reuters na sexta-feira que o governo indiano estava considerando essa opção.</p>
<p>Naidu também afirmou que o governo analisará todas as teorias possíveis sobre o que levou à queda. A Air India e o governo indiano estavam examinando vários aspectos da queda, incluindo questões relacionadas ao impulso do motor, aos flaps e ao motivo pelo qual o trem de pouso permaneceu aberto enquanto o avião decolava e depois caía, conforme reportado pela Reuters.</p>
<p>Ao menos 270 corpos foram recuperados do local do acidente, disse Dhaval Gameti, presidente da Associação de Médicos Juniores do B.J. Medical College, a repórteres. Apenas um dos 242 passageiros e tripulantes a bordo sobreviveu, enquanto os demais morreram quando o avião atingiu o alojamento da faculdade de medicina ao cair.</p>
<p>A crise lançou uma sombra sobre a Air India, que por anos tem lutado para reconstruir sua reputação e modernizar sua frota depois que o Tata Group assumiu a companhia aérea do governo indiano em 2022. O presidente do conselho da Tata disse na sexta-feira que o grupo quer entender o que aconteceu, mas "não sabemos no momento".</p>
<p>Naidu informou que um painel governamental está investigando a queda e emitirá um relatório dentro de três meses. "Vamos melhorar tudo o que for necessário para aprimorar a segurança", disse ele na coletiva, recusando-se a responder a perguntas de jornalistas.</p>
<p><b>Longa espera para as famílias</b></p>
<p>Dezenas de familiares angustiados aguardam em frente a um hospital de Ahmedabad para recolher os corpos de entes queridos mortos na queda, enquanto os médicos trabalham incansavelmente para coletar amostras dentárias dos falecidos para realizar verificações de identificação e perfil de DNA.</p>
<p>Rafiq Abdul Hafiz Memon, que perdeu quatro parentes no incidente, disse que não estava obtendo respostas das autoridades e estava "muito perturbado". "Perdemos nossos filhos... não estamos entendendo nada. Por favor, ajudem-nos a obter informações sobre nossos filhos. Digam-nos quando vão liberar seus corpos", desabafou Memon.</p>
<p>Outro pai estava chateado por não conseguir o corpo de seu filho, Harshad Patel, dizendo que as autoridades lhe informaram que levaria 72 horas para a perfilagem de DNA. "As autoridades estão tentando ajudar, mas nossa paciência está se esgotando", disse ele.</p>
<p>A maioria dos corpos na queda estava severamente carbonizada, e as autoridades estão usando amostras dentárias para realizar verificações de identificação. Jaishankar Pillai, um dentista forense, disse a repórteres na sexta-feira que eles tinham os registros dentários de 135 vítimas carbonizadas, que podem então ser comparados com gráficos dentários anteriores das vítimas, radiografias ou outros registros.</p>
<p>Mesmo para os médicos, a situação está se tornando difícil, já que o avião atingiu um alojamento do B.J. Medical College, onde muitos dos mortos estão sendo submetidos a verificações de identificação. "A maioria de nós está lutando com nossas emoções e está mentalmente perturbada por causa da perda de amigos e colegas", disse um médico que preferiu não ser identificado. "A perda de tantos colegas e amigos neste incidente é difícil."</p>

Redação Brasil 247

Índia ordena inspeção de boeings 787 após queda de avião da air india

<p><b>247 </b>- O grupo indiano Tata, responsável pelo avião Boeing 787-8, afirmou nesta quinta-feira (12), em nota, que indenizará familiares das vítimas em 10 milhões de rupias, o equivalente a R$ 643 mil. A tragédia aconteceu perto do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, na cidade de Ahmedabad, no oeste do país. Mais de 300 pessoas morreram. </p>
<p>A empresa prometeu custear tratamentos médicos de feridos e apoiar a reconstrução do albergue da BJ Medical, local atingido pela aeronave. O presidente do grupo, Natarajan Chandrasekaran, assinou o comunicado. A companhia disse que "apoiar as famílias e comunidades afetadas neste período inimaginável", diz o texto. </p>
<p>Em uma nota anterior, a empresa havia dito que está ajudando "as equipes de resposta a emergências no local e fornecendo todo o apoio e cuidados necessários aos afetados." </p>

Leonardo Lucena

Equipes de resgate trabalham onde avião da Air India caiu em Ahmedabad, Índia

Empresa indiana indenizará em R$ 643 mil as famílias das vítimas de trágico acidente aéreo

<p><b>247 –</b> O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) enviou, nesta quinta-feira (12), condolências às famílias das vítimas do acidente aéreo ocorrido em Ahmedabad, na Índia. Em publicação nas redes sociais, Lula também prestou solidariedade ao primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, diante do que classificou como um “momento de dor”.</p>
<p>“Quero expressar meus profundos sentimentos a todas as famílias que perderam os seus entes queridos no desastre aéreo ocorrido em Ahmedabad e prestar minha solidariedade ao primeiro-ministro Narendra Modi neste momento de dor para o povo indiano”, disse Lula.</p>
<p>O acidente envolveu um avião da Air India que seguia para Londres, com 242 pessoas a bordo — 230 passageiros e 12 tripulantes. A aeronave caiu pouco depois da decolagem. Segundo autoridades locais, há pelo menos um sobrevivente, mas o número de mortos já ultrapassa 240.</p>

Bianca Penteado

Lula presta solidariedade às famílias das vítimas de acidente aéreo na Índia

<p><b>247 - </b>Mais de 270 pessoas morreram na queda de um avião de passageiros nas proximidades do Aeroporto de Ahmedabad, na Índia, conforme relataram meios de comunicação locais nesta quinta-feira (12). Informações anteriores indicavam que o número de vítimas passava de 310.</p>
<p>O número de mortos no acidente subiu para 274 pessoas, informou neste sábado (14) a emissora NDTV, citando autoridades locais.</p>
<p>Na manhã de hoje, um avião Boeing 787 Dreamliner com destino a Londres caiu poucos minutos após decolar do aeroporto localizado na cidade de Ahmedabad, no oeste indiano. A Direção Geral de Aviação Civil da Índia confirmou que 242 pessoas estavam a bordo, incluindo dois pilotos e dez comissários de bordo.</p>
<p>Segundo o jornal The New Indian Express, o avião colidiu com o telhado do dormitório estudantil do B.J. Medical College and Civil Hospital, o que elevou o número total de mortos para mais de 310.</p>
<p>A emissora indiana News 18, citando fontes, informou que a falha dos dois motores pode ter sido a causa do acidente. O piloto teria emitido um sinal de emergência para os controladores de tráfego aéreo no momento da pane total. No entanto, a investigação sobre as causas do desastre ainda está em andamento, e segundo a emissora, é prematuro tirar conclusões definitivas neste momento. (Com informações da Sputnik).</p>

Local de acidente aéreo em Ahmedabad
 12/6/2025  

Número de mortos em queda de avião na Índia ultrapassa 270

<p><b>Reuters -</b> Mais de 100 corpos foram levados a um hospital em Ahmedabad, na Índia, após a queda de um avião da Air India nesta quinta-feira, afirmou a polícia local à Reuters.</p>
<p>Um avião da Air India com destino a Londres, com 242 pessoas a bordo, caiu minutos depois de decolar em Ahmedabad, informaram a companhia aérea e a polícia, e o ministro federal da saúde da Índia disse que "muitas pessoas" morreram.</p>
<p>A aeronave, com destino ao aeroporto de Gatwick, em Londres, decolou no início da tarde no horário local (início da manhã no horário de Brasília) e caiu segundos depois, em uma área residencial próxima ao aeroporto atingindo um hostel. Segundo autoridades indianas de aviação, estavam a bordo 232 passageiros e 10 tripulantes. Entre os ocupantes, havia 169 indianos, 53 britânicos, sete portugueses e um canadense, conforme informaram a Air India e a agência Reuters. O jornal <i>India Today</i> também relatou a presença de um ex-ministro da região de Gujarat no voo.</p>
<p>Durante a emergência, o piloto conseguiu transmitir o alerta "Mayday" — um código internacional de rádio que indica situação de perigo grave e iminente. "Mayday" normalmente é repetido três vezes para confirmar a gravidade, mas, neste caso, o comandante conseguiu pronunciar a palavra apenas uma vez. Especialistas afirmam que a comunicação pode ter sido interrompida abruptamente antes que o protocolo fosse completo.</p>
<p>O acidente desta quinta-feira é o primeiro desastre aéreo com mortes envolvendo o avião Boeing 787-8 Dreamliner. O modelo da aeronave foi lançado em 2011. Saiba mais sobre o avião:</p>
<ul>
  <li>Tem capacidade para <b>até 248 passageiros</b>;</li>
  <li>Alcance: 13.530 km;</li>
  <li>57 metros de comprimento;</li>
  <li>60 metros de envergadura (distância entre a ponta de uma asa até a outra);</li>
  <li>17 metros de altura;</li>
  <li>Peso máximo de decolagem: 227,9 toneladas.</li>
</ul>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Crashed Air India flight was carrying 169 Indian nationals, 53 Britons, seven Portuguese and one Canadian <a href="https://t.co/LFzr3hC4ve">pic.twitter.com/LFzr3hC4ve</a></p>&mdash; Cyprian, Is Nyakundi (@C_NyaKundiH) <a href="https://twitter.com/C_NyaKundiH/status/1933104229041987860?ref_src=twsrc%5Etfw">June 12, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p>&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Video: Air India flight with 242 passengers onboard crashes<br/><br/>Credit: X // PicturesFoIder <a href="https://t.co/Pqm7tiPuvm">pic.twitter.com/Pqm7tiPuvm</a></p>&mdash; Thefrontrank (@ThefrontrankHub) <a href="https://twitter.com/ThefrontrankHub/status/1933130922666127791?ref_src=twsrc%5Etfw">June 12, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p><br/></p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🚨 SHOCKING AIR INDIA CRASH<br/>A Boeing 787 Dreamliner — one of the safest aircrafts in aviation history — has crashed right after takeoff from Ahmedabad.<br/><br/>🛠️ Engine failure<br/>⚠️ Landing gear stuck<br/>❗ Several technical discrepancies<br/><br/>Planes don’t just fall like this. Something is… <a href="https://t.co/FKhFKiAbZP">pic.twitter.com/FKhFKiAbZP</a></p>&mdash; Farmfluencer 👨‍🌾🚜 (@HarshadSha86755) <a href="https://twitter.com/HarshadSha86755/status/1933130933298930034?ref_src=twsrc%5Etfw">June 12, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p>&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">The <a href="https://twitter.com/hashtag/AirIndia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AirIndia</a> flight, which departed from <a href="https://twitter.com/hashtag/Ahmedabad?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Ahmedabad</a> at 13:38 hrs, was carrying 242 passengers and crew members on board the Boeing 787-8 aircraft. Of these, 169 are Indian nationals, 53 are British nationals, 1 Canadian national and 7 Portuguese nationals.<br/>📹 Vijay Soneji <a href="https://t.co/ccboJpr23g">pic.twitter.com/ccboJpr23g</a></p>&mdash; The Hindu (@the_hindu) <a href="https://twitter.com/the_hindu/status/1933108133515444466?ref_src=twsrc%5Etfw">June 12, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p><br/></p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dg4DASGlD7V0&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Pessoas carregem vítima de acidente com avião da Air India
 12/6/2025  

Mais de 100 corpos foram levados a hospital após acidente com avião da Air India, diz polícia (vídeos)

<p><b>247 - </b>Pela primeira vez desde que começou a operar em 2011, um avião modelo Boeing 787-8 Dreamliner esteve envolvido em um desastre aéreo com vítimas fatais, destaca o <a href="https://g1.globo.com/mundo/noticia/2025/06/12/acidente-na-india-e-desastre-aereo-envolvendo-boeing-787.ghtml">g1</a>. A tragédia ocorreu nesta quinta-feira (12), logo após a decolagem de uma aeronave da Air India, que partia do aeroporto da cidade de Ahmedabad, no oeste da Índia, com destino ao aeroporto de Gatwick, em Londres. A informação foi confirmada tanto pela companhia aérea quanto pelas autoridades britânicas.</p>
<p>O acidente aconteceu nas proximidades do aeroporto indiano, no início da manhã pelo horário de Brasília — já durante a tarde, no horário local. A bordo do voo AI171 estavam 232 passageiros e 10 tripulantes, totalizando 242 pessoas.</p>
<p>O Boeing 787-8 Dreamliner é uma aeronave de grande porte, com capacidade para até 248 passageiros e alcance de 13.530 km. Mede 57 metros de comprimento, 60 metros de envergadura e 17 metros de altura, com peso máximo de decolagem de 227,9 toneladas.</p>
<p>Entre os ocupantes, estavam &nbsp;169 cidadãos indianos; 53 britânicos; sete portugueses e &nbsp;um canadense. O jornal local India Today informou que um ex-ministro do estado de Gujarat também se encontrava a bordo. De acordo com a agência Reuters, dezenas de corpos jpa fram retirados do local da tragédia.&nbsp;</p>
<p>De acordo com as autoridades indianas, o avião caiu poucos segundos após a decolagem, atingindo uma área residencial próxima ao aeroporto de Ahmedabad. A tripulação chegou a emitir o sinal internacional de emergência, conhecido como "Mayday", antes que a comunicação fosse interrompida.</p>
<p>Segundo a plataforma de monitoramento aéreo FlightRadar24, o último sinal foi registrado quando a aeronave atingia cerca de 190 metros de altitude.</p>
<p>Nas redes sociais, circularam vídeos mostrando os destroços da aeronave em chamas e uma intensa nuvem de fumaça negra. Em uma das gravações, é possível ver o avião sobrevoando residências antes de desaparecer da imagem, seguido por uma forte explosão.</p>
<p>Equipes de emergência foram rapidamente deslocadas ao local do impacto. Como medida de segurança, o aeroporto de Ahmedabad teve todas as suas operações suspensas temporariamente.</p>

Tragédia na Índia marca 1º desastre fatal com Boeing 787 Dreamliner

<p><b>Reuters - </b>Pelo menos 30 corpos foram retirados de um prédio no local do acidente aéreo na cidade de Ahmedabad, no oeste da Índia, segundo a equipe de resgate no local.</p>
<p>Mais pessoas ficaram presas em seu interior, disseram os socorristas.</p>
<p>Um avião da Air India com destino a Londres, com 242 pessoas a bordo, caiu minutos depois de decolar em Ahmedabad, informaram a companhia aérea e a polícia, e o ministro federal da saúde da Índia disse que "muitas pessoas" morreram.</p>

Local de acidente aéreo em Ahmedabad, na Índia


Dezenas de corpos são retirados dos escombros de acidente aéreo na Índia

<p><b>247 –</b> Um vídeo gravado na tarde de domingo (9) capturou o momento em que uma aeronave monomotor caiu na Rua Mogi das Cruzes, na praia de Gaivota, em Itanhaém, no litoral sul de São Paulo. Nas imagens, a aeronave é vista rodopiando no ar antes de atingir o solo.</p>
<p>Segundo informações da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP), o piloto, de 25 anos, faleceu no local do acidente. Já o passageiro, um homem de 22 anos, sofreu ferimentos e foi encaminhado ao Hospital Regional de Itanhaém.</p>
<p>A aeronave estava realizando um voo de instrução quando o acidente ocorreu. O caso foi registrado como "abuso na prática da aviação" pela Delegacia de Peruíbe, que já solicitou perícia no local do ocorrido.</p>
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