Nissan estuda fechar fábricas no Japão e no exterior em plano agressivo de reestruturação

TÓQUIO, 17 de maio (Reuters) - A Nissan está considerando planos para fechar duas fábricas de montagem de automóveis no Japão e fábricas no exterior, incluindo no México, disseram fontes no sábado, como parte de um plano de corte de custos que a empresa sinalizou no início desta semana.

A montadora está considerando fechar a fábrica de Oppama, no Japão, onde a Nissan iniciou a produção em 1961, e a fábrica de Shonan, operada pela Nissan Shatai, na qual a Nissan tem 50% de participação, disseram as fontes, o que a deixaria com apenas três fábricas de montagem de veículos no Japão.

No exterior, a Nissan está considerando encerrar a produção em fábricas na África do Sul, Índia e Argentina, e cortar o número de fábricas no México, disse uma das fontes.

A terceira maior montadora do Japão revelou novos cortes de custos na terça-feira, dizendo que reduziria sua força de trabalho em cerca de 15% e diminuiria o número de fábricas de 17 para 10 em todo o mundo, enquanto busca impulsionar uma recuperação .

O jornal Yomiuri, que foi o primeiro a noticiar o possível fechamento de fábricas no Japão e no exterior pelas montadoras, disse que duas fábricas no México estão sendo consideradas.

A Nissan disse em um comunicado em seu site que os relatos sobre o possível fechamento de certas fábricas eram especulativos e não baseados em nenhuma informação oficial da empresa.

"Neste momento, não faremos mais comentários sobre este assunto", afirmou a Nissan no comunicado. "Estamos comprometidos em manter a transparência com nossos stakeholders e comunicaremos quaisquer atualizações relevantes conforme necessário."

As medidas de recuperação mais agressivas reveladas pelo novo CEO Ivan Espinosa marcam uma ruptura brusca com a estratégia da Nissan sob o comando de seu antecessor Makoto Uchida, que tinha grandes esperanças de expandir a produção global e se recusou a fechar fábricas nacionais.

As vendas da montadora no ano fiscal de 2024 foram de 3,3 milhões de veículos, uma queda de 42% desde o ano fiscal de 2017.

Em seu comunicado no sábado, a Nissan disse que havia anunciado anteriormente que consolidaria a produção das picapes Nissan Frontier e Navara do México e da Argentina em um único centro de produção centralizado na fábrica da Civac no México.

Disse também que anunciou em março que a parceira da aliança francesa Renault, abre uma nova abacompraria sua participação em seu negócio conjunto na Índia, a Renault Nissan Automotive India Private Ltd.

O fechamento de fábricas nacionais seria o primeiro da Nissan desde o fechamento de sua fábrica em Murayama em 2001.

Manter apenas três fábricas nacionais abertas — a fábrica de Tochigi e as fábricas da Nissan Motor Kyushu e da Nissan Shatai Kyushu, no sul da prefeitura de Fukuoka — seria mais do que suficiente para atender ao mercado interno e manter as exportações do Japão, disse uma fonte.

A fábrica de Oppama tem capacidade anual de cerca de 240.000 carros e empregava cerca de 3.900 trabalhadores no final de outubro. Em 2010, tornou-se a primeira fábrica da Nissan a começar a produzir o Leaf, amplamente considerado o primeiro veículo elétrico de massa do mundo.

A fábrica de Shonan, que produz vans comerciais, tem capacidade anual de cerca de 150.000 unidades e emprega cerca de 1.200 pessoas.

Reportagem de Maki Shiraki e Daniel Leussink; Edição de Chris Reese, Sandra Maler, Sam Holmes e Sonali Paul