247 - Uma ocorrência na madrugada de sábado (18) na BR-376, em Mauá da Serra, no norte do Paraná, terminou em uma tragédia familiar que abalou equipes de resgate. Um socorrista do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foi acionado para atender um grave acidente e, ao chegar ao local, reconheceu entre as vítimas fatais o próprio filho, de 24 anos. Segundo o <a href="https://www.metropoles.com/distrito-federal/na-mira/tragedia-na-madrugada-socorrista-do-samu-descobre-morte-do-filho-durante-atendimento">Metrópoles</a>, com base em dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o jovem Natan Pereira da Silva conduzia o veículo envolvido no acidente, ocorrido no km 290 da rodovia.
<h2>Capotamento deixou vítimas em estado grave</h2>
O carro transportava cinco pessoas e capotou na pista. Com a força do impacto, todos os ocupantes foram arremessados para fora do veículo. A cena encontrada pelas equipes de socorro foi de grande gravidade, com vítimas espalhadas pela rodovia.
Mesmo diante do choque ao reconhecer o filho, o socorrista participou dos atendimentos junto aos demais profissionais. No entanto, o jovem não resistiu aos ferimentos e morreu ainda no local.
<h2>Situação crítica dos sobreviventes</h2>
Os outros quatro passageiros foram socorridos em estado grave. Uma das vítimas sofreu ferimentos ainda mais severos após ser atropelada por dois veículos que trafegavam pela rodovia, o que aumentou o risco de amputação de uma das pernas.
As circunstâncias do acidente ainda não foram esclarecidas. A Polícia Civil do Paraná abriu investigação para apurar as causas do capotamento.

Guilherme Levorato

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Socorrista do Samu descobre morte do próprio filho ao ser acionado para atendimento

247 - A repórter Alice Ribeiro, de 35 anos, teve a morte encefálica confirmada após sofrer um grave acidente de carro na BR-381, na região metropolitana de Belo Horizonte. A jornalista foi socorrida e levada ao Hospital de Pronto-Socorro João XXIII, onde exames apontaram a perda irreversível das funções cerebrais. O protocolo médico foi iniciado na manhã de quinta-feira (16) e concluído à noite. As informações foram divulgadas pela Band Minas Gerais, emissora onde a profissional trabalhava.
De acordo com a emissora, o acidente ocorreu na tarde de quarta-feira (14), quando o veículo em que Alice estava colidiu frontalmente com um caminhão. O cinegrafista Rodrigo Lapa, de 49 anos, que dirigia o carro, morreu no local. Ele foi sepultado na quinta-feira, em Belo Horizonte.
<h2>Acidente ocorreu durante retorno de reportagem</h2>
Os dois profissionais retornavam de uma pauta sobre a importância da duplicação da rodovia, considerada estratégica para reduzir o número de acidentes no trecho. A BR-381 é conhecida pelo alto índice de colisões e já foi alvo de diversas reportagens sobre segurança viária.
Alice Ribeiro integrava a equipe da Band Minas desde agosto de 2024. Antes disso, teve passagens pela Band em Brasília e por uma afiliada da TV Globo em Feira de Santana, na Bahia. Ela deixa os pais, um irmão, o marido e um filho de nove meses.
<h2>Emissora lamenta perda e destaca trajetória</h2>
Em nota oficial, a emissora manifestou pesar pela morte da jornalista: "A Band Minas, em luto, lamenta a partida precoce de Alice e afirma que está prestando toda a assistência à família da repórter".
A família de Alice autorizou a doação de órgãos. Segundo a emissora, serão destinados para transplante rins, pâncreas, fígado e córneas. O coração não poderá ser transplantado por inviabilidade clínica.
<h2>Homenagem ao cinegrafista</h2>
Rodrigo Lapa, natural de Porto Alegre, teve uma longa trajetória na emissora, com atuação entre 2002 e 2024, retornando em dezembro do ano passado. Em homenagem, a Band destacou seu comprometimento profissional: "Demonstrou sua versatilidade e compromisso com a notícia em coberturas marcantes, como a alegria do Carnaval de Belo Horizonte e a sensibilidade necessária no acompanhamento da tragédia das chuvas na Zona da Mata".

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Mídia

Repórter da Band Minas tem morte encefálica confirmada

247 - Um acidente envolvendo o cantor Toni Garrido deixou um agente do programa Segurança Presente ferido na noite de sábado (11), no centro do Rio de Janeiro. O episódio ocorreu durante um patrulhamento preventivo na região da Lapa, após a identificação de um veículo trafegando na contramão, o que motivou uma tentativa de abordagem pelas autoridades, informa o <a href="https://www.metropoles.com/celebridades/toni-garrido-se-envolve-em-acidente-e-agente-fica-ferido-no-rj">Metrópoles</a>.
A ocorrência está sendo investigada pela Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro, e tanto o artista quanto o agente prestaram depoimento na delegacia após o incidente.
Segundo a Secretaria de Estado de Governo do Rio de Janeiro, o caso aconteceu nas proximidades da Rua dos Arcos com a Avenida Mem de Sá, quando uma equipe de segurança identificou um carro seguindo na direção da Fundição Progresso em sentido contrário ao permitido. Durante a tentativa de abordagem, o condutor não teria obedecido à ordem de parada.
Ainda conforme a nota oficial, o veículo acabou atingindo um dos agentes, que teve o pé preso sob a roda. O impacto provocou fratura em dois pontos. O policial foi socorrido pela própria equipe e encaminhado ao Hospital Central da Polícia Militar, onde recebeu atendimento médico e, posteriormente, foi liberado.
A Polícia Civil informou que as circunstâncias do acidente seguem sob apuração na 5ª Delegacia de Polícia. O condutor do veículo, apontado como Toni Garrido, foi autuado por lesão corporal culposa, quando não há intenção de causar o dano.
Após prestar esclarecimentos, o cantor foi liberado.&nbsp;
Leia, abaixo, a nota emitida por Toni Garrido:
"Diante das notícias do incidente ocorrido na noite de sábado, 11/04, envolvendo o artista Toni Garrido, alguns fatos precisam ser devidamente esclarecidos.
Ao chegar ao local onde se apresentaria, a poucos metros da Fundição Progresso, na Lapa, que se encontrava extremamente movimentada, com intensa circulação de pessoas, ambulantes e veículos parados, Toni Garrido trafegava em velocidade muito reduzida, inferior a 5 km/h, com muita dificuldade de deslocamento com o veículo.
Nesse momento, ele parou o carro para cumprimentar dois policiais que estavam na via, a poucos metros da entrada da Fundição Progresso. Ao perceber a situação, já com o veículo parado, verificou-se que um dos policiais estava com o pé parcialmente pressionado pela roda do carro.
Em razão da intensa movimentação no local, o ocorrido não foi percebido de imediato, inclusive porque o veículo já se encontrava imobilizado. Assim que a situação foi constatada, uma providência imediata foi adotada, com a pronta atuação do próprio Toni Garrido.
O artista permaneceu no local durante todo o tempo, prestando assistência ao policial. Em seguida, acompanhado de seus produtores e empresários, dirigiu-se à delegacia para prestar os devidos esclarecimentos.
Ficou claro, portanto, que não houve qualquer intenção, tampouco descuido ou conduta que pudesse caracterizar direção perigosa.
Também é importante esclarecer que, em nenhum momento, houve qualquer tipo de perseguição ou situação semelhante.
Ao término da apresentação, Toni retornou imediatamente à delegacia para prestar novos esclarecimentos e, sobretudo, buscar informações sobre o estado de saúde do policial.
Esclarece-se, ainda, que não houve aplicação de multa, apreensão do veículo ou qualquer outra sanção ao condutor ou ao automóvel, até porque o incidente ocorreu com o carro já imobilizado.
Ressalta-se, também, que toda a documentação, tanto do veículo quanto do condutor, encontra-se plenamente regular.
Da mesma forma, não houve exame de corpo de delito relacionado a eventual colisão com outras partes do corpo do policial citado, uma vez que não houve contato dessa natureza. Não há qualquer sinal ou vestígio de lesão física além da ocorrência no pé do policial, assim como não existe qualquer marca na lataria do veículo que indique contato com o corpo ou com qualquer outro material".

Sudeste

Toni Garrido se envolve em acidente, fere agente e vai parar na delegacia

247 - A renovação automática da CNH gera economia de R$ 1,2 bi no Brasil e beneficia mais de 1,6 milhão de motoristas com isenção de custos, consolidando um dos principais impactos recentes nas políticas de trânsito e digitalização de serviços públicos. Entre 10 de dezembro de 2025 e 19 de março de 2026, a economia total chegou a R$ 1.248.943.777, conforme dados oficiais divulgados pelo governo federal.
A medida foi implementada por meio da Medida Provisória nº 1.327/2025, conhecida como MP do Bom Condutor, que permite a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação para motoristas que não cometeram infrações sujeitas à pontuação nos últimos 12 meses, entre outros critérios.
A iniciativa faz parte do programa CNH do Brasil, que busca simplificar o acesso ao documento, reduzir custos para os cidadãos e diminuir a burocracia no processo de renovação. Com a digitalização dos serviços, o modelo também incentiva práticas mais seguras no trânsito, ao premiar condutores que mantêm bom histórico.
A adesão à política tem sido expressiva em todas as regiões do país. O Sudeste lidera o volume de economia, com R$ 606,5 milhões, seguido pelo Nordeste, que soma R$ 255,2 milhões, impulsionado por estados como Bahia, Ceará e Pernambuco. O Sul aparece em seguida, com R$ 224,4 milhões, enquanto o Centro-Oeste registra R$ 105 milhões e o Norte, R$ 57,6 milhões.
No recorte por estados, São Paulo concentra a maior economia, com R$ 302,2 milhões, seguido por Rio de Janeiro (R$ 131,4 milhões) e Minas Gerais (R$ 121,2 milhões). Também figuram entre os destaques Rio Grande do Sul (R$ 93,8 milhões), Paraná (R$ 79,1 milhões) e Bahia (R$ 73,6 milhões), além de Espírito Santo, Santa Catarina, Ceará e Goiás.
O processo de renovação ocorre de forma automatizada, em lotes, respeitando o prazo legal de até 30 dias após o vencimento da habilitação. Nesse intervalo, o condutor pode circular normalmente, conforme prevê a legislação de trânsito.
Os números também refletem o avanço do programa CNH do Brasil no país. O aplicativo já ultrapassa 56 milhões de usuários ativos e oferece cursos teóricos gratuitos para novos condutores. Desde sua implementação, mais de 2 milhões de pessoas concluíram os cursos disponíveis, e mais de 500 mil brasileiros emitiram a primeira carteira de motorista por meio da plataforma.

Brasil

Renovação automática da CNH gera economia de R$ 1,2 bi para motoristas no Brasil

247 - O senador Alexandre Luiz Giordano (Podemos-SP) foi flagrado na manhã de segunda-feira (23) conduzindo um veículo sem placas, com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida e utilizando luzes estroboscópicas semelhantes ao giroflex de viaturas, na região de Santana, zona norte de São Paulo. Segundo relato policial, o parlamentar ainda tentou evitar a abordagem, mas acabou sendo interceptado e multado pelas infrações antes de ser liberado, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2026/03/senador-do-podemos-e-flagrado-pela-pm-dirigindo-carro-sem-placas-e-com-giroflex-na-zona-norte-de-sp.shtml">Folha de São Paulo</a>.
De acordo com o registro da ocorrência, uma equipe da Polícia Militar identificou um Land Rover trafegando sem placas e com luzes irregulares acionadas por volta das 8h na alameda Afonso Schmidt. Os agentes deram ordem de parada e solicitaram que o condutor saísse do veículo, mas Giordano inicialmente se recusou e se identificou apenas como “federal”.
Após insistência dos policiais, o senador deixou o carro e afirmou ser “senador da República”. Conforme o relato dos agentes, ao perceber que as câmeras corporais estavam em funcionamento, ele passou a adotar tom ameaçador. “Você está gravando? Então você vai ver”, teria dito, segundo o boletim.
Os policiais solicitaram documentos pessoais, mas o parlamentar se negou a apresentá-los. Ainda de acordo com o registro, Giordano afirmou que entraria em contato com o coronel Henguel Ricardo Pereira, secretário-executivo da Segurança Pública de São Paulo. Em seguida, voltou a ameaçar os agentes: “Você vai para a reciclagem, é isso que vai acontecer”.
Diante da resistência, a equipe pediu reforço. Os policiais conseguiram acessar o porta-malas do veículo e localizaram as placas do automóvel. Nesse momento, o senador entrou novamente no carro e tentou deixar o local, chegando a subir na calçada e quase atingir um dos agentes que tentava impedir a fuga.
A PM acionou outras viaturas via rádio e conseguiu abordar o veículo poucas quadras adiante, no cruzamento da rua Doutor César com a avenida Braz Leme. Com o apoio de outras equipes, Giordano foi autuado por conduzir veículo sem emplacamento, com CNH vencida e por uso indevido de luzes estroboscópicas.
Após a aplicação das multas, o senador e o veículo foram liberados. Até a publicação da reportagem original, não houve resposta do parlamentar aos contatos realizados por email e redes sociais.
Empresário, Alexandre Luiz Giordano assumiu o cargo de senador após a morte de Major Olímpio, em 2021, vítima de Covid-19.

Senador é flagrado dirigindo carro sem placas e com luz irregular em São Paulo

247 - A empresária Amanda Vasconcelos, de 28 anos, esposa do cantor sertanejo Henrique, que faz dupla com Juliano, foi liberada pelas autoridades dos Estados Unidos após ter sido detida durante uma abordagem de trânsito no estado da Flórida. A prisão ocorreu depois que ela desobedeceu a uma ordem de parada emitida por agentes durante uma fiscalização, permanecendo em deslocamento mesmo com a viatura policial acionando luzes e sirenes, segundo informações oficiais reportadas pelo <a href="https://f5.folha.uol.com.br/voceviu/2026/02/mulher-de-henrique-da-dupla-com-juliano-e-solta-apos-infracoes-de-transito-nos-eua.shtml">F5</a>.
De acordo com a polícia do Condado de Orange, Amanda passou uma noite detida em uma unidade penal local e, posteriormente, foi apresentada em audiência de custódia no Tribunal do Condado de Orange. Na ocasião, a Justiça fixou uma fiança no valor de US$ 500, aproximadamente R$ 2,6 mil pela cotação atual, quantia que foi paga para que ela responda ao processo em liberdade.
Ainda segundo os registros judiciais, a empresária deverá manter o endereço atualizado junto às autoridades e comparecer às audiências que venham a ser marcadas no decorrer do processo. O nome dela deixou de constar na lista de detentos do condado após a liberação.
Amanda Vasconcelos responde a duas acusações formais: tentativa de evasão policial, considerada a infração mais grave, e condução de veículo com a carteira de habilitação vencida no estado da Flórida. Embora não resida nos Estados Unidos, ela costuma viajar com frequência ao país acompanhando o marido e os dois filhos do casal.
Procurada após a divulgação do caso, a assessoria de imprensa da dupla sertaneja Henrique &amp; Juliano não se manifestou até a publicação das informações.

Amanda Vasconcelos, esposa do cantor sertanejo Henrique, foi presa em Orlando

Geral

Esposa de Henrique, da dupla com Juliano, é liberada nos EUA após prisão

247 - Um policial militar de folga matou um jovem de 21 anos com um tiro na cabeça durante uma discussão de trânsito na zona norte de São Paulo, na tarde de segunda-feira (5). O caso aconteceu na Brasilândia, bairro da capital paulista, e terminou com a prisão do agente, que se entregou horas depois em uma delegacia da região, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2026/01/pm-de-folga-mata-jovem-com-tiro-na-cabeca-em-briga-de-transito-em-sp.shtml">Folha de São Paulo</a>.
O episódio ocorreu por volta das 14h, na rua Reverendo Carlos Wesly. O policial Leandro de Souza Assis, de 37 anos, que estava fora do horário de serviço, se envolveu em uma briga de trânsito com Bruno Lisboa Araújo, de 21 anos, que dirigia outro veículo no local.
Segundo a Secretaria da Segurança Pública de São Paulo (SSP), o motivo da discussão não foi divulgado. Durante o confronto, o policial sacou a arma e disparou contra o carro da vítima. O tiro atingiu a cabeça de Bruno Araújo, ainda dentro do veículo.
O jovem chegou a ser socorrido e encaminhado ao Hospital Cachoeirinha, também na zona norte da capital, mas não resistiu aos ferimentos e morreu após dar entrada na unidade de saúde.
Após o crime, Leandro de Souza Assis se apresentou no 72º Distrito Policial, em Vila Penteado. No local, ele foi preso em flagrante sob suspeita de homicídio e, posteriormente, encaminhado ao presídio militar Romão Gomes.

PM de folga mata jovem em discussão de trânsito em São Paulo

247 - Um levantamento da Universidade de Oulu, na Finlândia, revelou uma conexão direta entre a poluição sonora do trânsito e o desenvolvimento de transtornos mentais, como ansiedade e depressão, entre crianças, adolescentes e jovens adultos. A pesquisa, publicada na revista científica Environmental Research e divulgada pela <a href="https://www1.folha.uol.com.br/blogs/saude-mental/2025/08/poluicao-sonora-do-transito-esta-relacionada-a-depressao-e-ansiedade-diz-estudo.shtml">Folha de S.Paulo</a>, analisou dados de mais de 114 mil pessoas expostas a diferentes níveis de barulho urbano.
<h2>Níveis de ruído acima do recomendado elevam risco de transtornos</h2>
O estudo acompanhou indivíduos nascidos entre 1987 e 1998 que viviam na região metropolitana de Helsinque em 2007. O monitoramento ocorreu por até dez anos, dos 8 aos 21 anos de idade, cruzando informações residenciais com diagnósticos médicos. Os pesquisadores calcularam a média anual de exposição ao ruído do tráfego rodoviário e ferroviário nos endereços de residência.
Os resultados mostraram que, quando o barulho ultrapassa 53 decibéis (dB) — limite considerado seguro pela Organização Mundial da Saúde (OMS) —, há um aumento significativo nos casos de ansiedade e depressão. Segundo os autores, até mesmo jovens que dormiam em áreas mais silenciosas das casas estavam vulneráveis.
<h2>Impactos maiores em homens e em famílias sem histórico de transtornos mentais</h2>
O risco de ansiedade foi mais evidente entre homens e jovens cujos pais não tinham histórico de problemas de saúde mental. Em níveis entre 45 e 50 dB, o risco era menor, mas acima de 53 dB o barulho se mostrou um estressor psicológico relevante, independentemente das condições de sono.
<h2>Ruído urbano é a segunda maior ameaça ambiental na Europa</h2>
A poluição sonora é considerada pela União Europeia a segunda maior preocupação em saúde ambiental, atrás apenas da poluição atmosférica. Seus efeitos vão além da saúde mental, podendo causar danos auditivos, distúrbios do sono, dificuldades cognitivas e até contribuir para doenças cardiovasculares e neurológicas.
<h2>Pesquisadores pedem ações de mitigação</h2>
O principal autor do estudo, Yiyan He, defendeu medidas urgentes para reduzir os efeitos da poluição sonora. “As descobertas devem incentivar políticas públicas que reduzam a exposição ao ruído do trânsito”, afirmou. Entre as soluções sugeridas estão a criação de mais áreas verdes nas cidades, o uso de pneus mais silenciosos e a redução de limites de velocidade em áreas urbanas.

Saúde

Saúde mental: estudo liga poluição sonora do trânsito a aumento de casos de depressão e ansiedade

247 - Uma pesquisa encomendada pela Secretaria de Comunicação Social (Secom) da Presidência da República apontou que o custo elevado é o principal fator que impede brasileiros de obterem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O levantamento, conduzido pela empresa Nexus, mostrou que 32% das pessoas sem habilitação consideram o preço como a maior barreira no processo de regularização para dirigir, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2025/07/preco-elevado-e-principal-barreira-para-obter-cnh-diz-pesquisa-do-governo-federal.shtml">Folha de S.Paulo</a>.
A pesquisa ouviu 5.550 brasileiros com 18 anos ou mais entre os dias 21 e 31 de março de 2025 e possui margem de erro de dois pontos percentuais. Entre os entrevistados, 80% consideraram que o valor da CNH é "caro" ou "muito caro", e 66% afirmaram que o preço não se justifica frente à qualidade dos serviços oferecidos. Entre aqueles que dirigem sem habilitação, quase metade apontou o custo como o principal impeditivo.
Mais da metade dos brasileiros ainda não têm CNH - O estudo revela que 54% da população brasileira não possui habilitação. Desse total, 12% admitem dirigir mesmo sem o documento — a maioria, motociclistas. Entre os que ainda não são habilitados, apenas pouco mais da metade manifesta interesse em obter a carteira no futuro.
Além do custo, outros fatores que contribuem para a não obtenção da CNH incluem motivos pessoais, como medo ou desinteresse (36%), e a exigência de tempo excessivo (7%).
Governo estuda flexibilizar regras para reduzir custo - Com base nos resultados, o Ministério dos Transportes avalia uma reformulação no processo de habilitação, com foco na redução de custos. Uma das principais medidas em análise é o fim da obrigatoriedade das aulas teóricas e práticas, atualmente exigidas para realização das provas finais.
Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), a proposta será apresentada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e prevê novas formas de formação, como aulas teóricas à distância por empresas credenciadas ou por meio de uma plataforma digital da Secretaria Nacional de Trânsito. As aulas práticas também se tornariam opcionais, podendo ser oferecidas por instrutores autônomos ou autoescolas.
"O processo atual é caro, trabalhoso e demorado. São coisas que impedem as pessoas de ter carteira de habilitação", declarou o ministro Renan Filho.
População apoia mudanças, mas defende manutenção de etapas - A proposta de mudança encontra respaldo na sociedade: 69% dos entrevistados defendem reformas para baratear a CNH e 56% dizem querer tirar o documento no futuro. No entanto, há divergências quanto à flexibilização das etapas obrigatórias. Duas em cada três pessoas apoiam a manutenção das aulas práticas, embora 42% considerem que essa etapa poderia ser acelerada.
Metade dos entrevistados acredita que o processo atual garante condutores mais preparados, mas 29% avaliam que ele não é eficaz para promover a segurança no trânsito. O modelo adotado por países como Estados Unidos e Canadá, onde autoescolas não são obrigatórias, é aprovado por 54% da população, enquanto 33% se opõem.
Entidades reagem a proposta e apontam riscos - A Federação Nacional das Autoescolas (Feneauto) se posicionou contra a possível extinção da obrigatoriedade das aulas. O presidente da entidade, Ygor Valença, alertou para riscos à segurança e para os impactos econômicos do setor.
"São 30 mil empresas de autoescola, 320 mil empregos, todos de carteira assinada. O impacto é gigantesco", afirmou. Valença também prometeu judicializar qualquer medida nesse sentido.
A Associação Nacional dos Detrans (AND), por sua vez, defendeu que mudanças sejam feitas com responsabilidade, preservando a qualidade da formação. "Defendemos que a formação de condutores deve priorizar a segurança viária e contribuir efetivamente para a redução dos índices de sinistros e mortes no trânsito", destacou a entidade em nota.
Entre habilitados, satisfação com processo é alta, mas custo segue como queixa - Entre os que já possuem CNH, 78% consideraram o processo satisfatório ou muito satisfatório. No entanto, também apontaram o custo e a disponibilidade de tempo como os maiores desafios durante a jornada de habilitação.
Com o debate sobre a reformulação em curso, o governo Lula aposta na pesquisa como ferramenta para orientar mudanças e tornar o acesso à habilitação mais democrático, especialmente entre as camadas da população que mais sentem o impacto do preço atual.

Pesquisa do governo aponta preço como maior obstáculo para tirar CNH no Brasil

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) está desenvolvendo um programa inédito de segurança viária voltado exclusivamente aos motociclistas, segmento mais vulnerável no trânsito brasileiro. A medida surge diante da escalada de acidentes fatais, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2025/07/com-disparada-de-mortes-governo-lula-cria-plano-de-seguranca-para-motociclistas.shtml">Folha de S. Paulo</a>.
O novo plano, batizado de Programa Nacional de Segurança de Motociclistas, será uma ramificação do Pnatrans (Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito). A iniciativa é discutida por especialistas em trânsito e saúde pública reunidos em Brasília durante esta semana, dentro da primeira edição da Semana Nacional de Prevenção a Acidentes com Motociclistas, instituída por lei sancionada em outubro de 2024.
Segundo Maria Alice Nascimento Souza, diretora de Segurança Viária do Ministério dos Transportes, a expectativa é de que o texto-base do plano fique pronto ainda nesta semana. O documento deve reunir diretrizes do Pnatrans e propostas práticas para enfrentamento da alta mortalidade no trânsito envolvendo motos.
Motociclistas lideram mortes nas vias brasileiras - De acordo com o Datasus, do Ministério da Saúde, o Brasil registrou 13.521 mortes de ocupantes de motos em 2023, o que representa quase 40% dos 34.881 óbitos no trânsito contabilizados no país naquele ano. O dado reforça a urgência da atuação federal para tentar conter a tendência.
A frota de motos também não para de crescer. Em junho de 2019, o país tinha 22,7 milhões de motocicletas registradas, equivalentes a 22,15% de todos os veículos. Em junho deste ano, o número ultrapassou os 29 milhões, alcançando 23,01% da frota nacional.
Para Adrualdo de Lima Catão, secretário nacional de Trânsito, a criação do programa tem um objetivo claro: “é uma estratégia de governança e midiática, para chamar a atenção”.
Capacete, fiscalização e Lei Seca como referência - Uma das metas inspiradas no Pnatrans é ampliar o uso correto de capacetes padronizados para 100% dos motociclistas até 2030. “No interior e nas periferias, não se usa capacete”, observa Catão. Ele defende que ações educativas e de fiscalização podem gerar impactos semelhantes aos observados com a Lei Seca, que reduziu em 24% as mortes por álcool no trânsito entre 2010 e 2023.
O programa também pretende atacar gargalos estruturais, como a deficiência do transporte público. "Moto é um transporte individual altamente vulnerável. Os números são preocupantes, pois as mortes têm aumentado tanto em rodovias federais quanto nos estados", reforça o secretário.
Mais da metade dos condutores não tem habilitação - O desafio é ainda maior quando se observa que 53,8% dos proprietários de motos, motonetas e ciclomotores no Brasil não têm Carteira Nacional de Habilitação (CNH), segundo relatório oficial publicado em agosto de 2023.
Além disso, o plano deve propor soluções de engenharia de tráfego, como redução de velocidades em vias com alta circulação de motos e debater a adoção de faixas exclusivas, conhecidas como faixa azul.
Faixa azul: modelo paulista em avaliação nacional - O uso da faixa azul começou a ser testado em São Paulo em 2022 e já foi replicado por cidades como Salvador, Recife, Santo André e São Bernardo do Campo. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), nos trechos com faixa azul, o número de mortes de motociclistas caiu de 36, em 2023, para 19 neste ano — redução de 47,2%.
No entanto, os dados da cidade como um todo revelam uma realidade alarmante: os óbitos de motociclistas aumentaram de 366, em 2023, para 433, em 2024, conforme o sistema Infosiga.
Para que o modelo se torne política pública nacional, a Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) precisa aprová-lo, e o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) deve regulamentá-lo. Ainda não há prazo para essa decisão.
Enquanto isso, 500 mil motocicletas circulam diariamente pelos 232,7 km de faixas azuis instaladas em 46 vias paulistanas, segundo a CET. A empresa também enviará especialistas para as discussões em Brasília.
Motos substituem ônibus que não funcionam - Outro fator estrutural em discussão é a precariedade do transporte coletivo. Com linhas de ônibus ineficientes e horários irregulares, muitas famílias têm recorrido às motos para garantir deslocamento. A pesquisa Origem e Destino, do Metrô de São Paulo, publicada em fevereiro, revelou que a proporção de domicílios com motos cresceu 50% na região metropolitana entre 2017 e 2023.

Com recorde de mortes no trânsito, governo Lula prepara plano nacional para proteger motociclistas

Agência Brasil - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou, nesta sexta-feira (27), um projeto de lei que permite que recursos arrecadados com multas de trânsito possam ser aplicados para custear a habilitação de condutores de baixa renda. A norma ainda estabelece regras para transferência de propriedade de veículo por meio eletrônico.
Pela nova lei, agora em vigor, serão beneficiados as pessoas de baixa renda que estejam no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico). Até então, a legislação de trânsito previa que os recursos provenientes de multas deveriam ser aplicados exclusivamente em sinalização, engenharia de tráfego, de campo, policiamento, fiscalização e educação de trânsito. 
O custeio, previsto no projeto, abrangerá as taxas e demais despesas relativas ao processo de formação de condutores e do documento de habilitação.
O projeto de autoria do deputado José Guimarães (PT-CE) foi aprovado pelo Congresso Nacional no fim de maio.
Segundo o Palácio do Planalto, a lei aprovada ainda estipula regras para a transferência de propriedade e vistoria por meio eletrônico. No caso de transferência de propriedade, o contrato de compra e venda deve conter assinaturas eletrônicas qualificadas ou avançadas. A vistoria de transferência poderá ser realizada em formato eletrônico a partir de critérios do órgão executivo de trânsito dos estados e do Distrito Federal.
O contrato de compra e venda de veículo em meio digital, devidamente assinado pelo comprador e pelo vendedor perante o órgão de trânsito da União, terá validade em todo o território nacional e deve ser acatado pelos órgãos de trânsito dos estados e do Distrito Federal.

Leonardo Lucena

Lei que cria CNH gratuita para população de baixa renda é sancionada

247 - Uma discussão no trânsito terminou em violência contra uma mulher na tarde de sexta-feira (9), no bairro de Perdizes, Zona Oeste de São Paulo. A jornalista Janaina Oliveira foi alvo de agressões verbais e atingida com spray de pimenta por um motorista que conduzia um carro de luxo avaliado em cerca de R$ 300 mil. O caso foi registrado como injúria e lesão corporal no 23º Distrito Policial. De acordo com o relato da vítima à polícia e à reportagem do g1, o incidente ocorreu na Rua Caiubi, quando Janaina aguardava um veículo sair de um posto de combustíveis para conseguir entrar com seu carro. Nesse momento, o homem que dirigia o veículo atrás começou a buzinar e, em seguida, a insultá-la com xingamentos misóginos.
"Os xingamentos foram pela minha condição de gênero. Me custa crer que ele chamaria um homem de 'vaca, galinha, p***' e outras coisas que eu, infelizmente, ouvi desde antes de começar o registro com o celular", declarou Janaina. “Além de o trânsito em São Paulo oferecer os riscos que traz no dia a dia para qualquer pessoa da cidade, para mulheres, há um componente a mais de violência. Foi isso que ficou explícito para mim.”
O vídeo gravado pela própria vítima mostra parte da discussão. Nele, é possível ouvir o momento em que ela questiona o agressor:
— "Do que você me xingou?", pergunta a jornalista. 
 — "Xinguei, sim", responde ele. 
 — "Do quê?" 
 — "Vagabundas não respeitam o trânsito", afirma o motorista.
Após a troca de palavras, Janaina tentou registrar a placa do carro e se posicionou ao lado da porta do motorista. Foi quando o agressor jogou spray de pimenta em seu rosto e arrancou com o veículo, fugindo em seguida. A jornalista relata que ficou com os olhos inchados e irritados por cerca de uma hora.
"Eu sou super alérgica a vários componentes, medicamentos. Já tive choque anafilático na adolescência. Imagina o risco de algo assim fazer mal? Felizmente, não foi o caso por esse aspecto. Mas foi um risco", contou.
O episódio, segundo Janaina, interrompeu um momento que deveria ser de tranquilidade. “Foi muito pesado. Acabou com um momento de lazer nosso, que era a preparação para visitar minha mãe pelo Dia das Mães”, lamentou. Ela também levantou uma questão sobre a escalada de violência no trânsito: “Se fosse uma arma de fogo, o que ele teria feito?”
A Secretaria da Segurança Pública (SSP) informou que a ocorrência foi registrada como injúria e lesão corporal e que a investigação segue em andamento para identificar o autor. O g1 tentou contato com o motorista, mas não obteve resposta até a última atualização da matéria.
O caso se soma a uma série de episódios de violência nas ruas da Grande São Paulo, acendendo o alerta para a necessidade de medidas de conscientização e segurança no trânsito, especialmente em relação à violência de gênero.

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