Stefani Costa, <a href="https://operamundi.uol.com.br/guerra-israel-x-palestina/em-lisboa-milhares-de-manifestantes-defendem-greve-geral-pro-palestina/">Opera do Mundi </a>- Cerca de três mil pessoas se reuniram nesta quinta-feira (02/10), em frente à Embaixada de Israel em Lisboa, no centro da capital portuguesa, para protestar contra a ação das forças militares de Israel que resultou no sequestro de dezenas de embarcações pertencentes à Flotilha da Liberdade, que tentava levar ajuda humanitária aos palestinos que sofrem com o genocídio cometido na Faixa de Gaza.
O ato foi convocado pelo Movimento de Solidariedade com a Palestina, e teve seu início por volta das 18h, hora local, embora tenha sido reforçado por uma grande quantidade de pessoas que passaram a se manifestar espontaneamente já na noite de quarta-feira (01/10), quando foi noticiado o ataque israelense a navios da Flotilha, e que também realizaram pequenos protestos durante o dia.
Entre os manifestantes estavam alguns políticos conhecidos em Portugal, como a eurodeputada Catarina Martins, ex-candidata a primeira-ministra pelo partido Bloco de Esquerda e atual representante do Parlamento da União Europeia.
Segundo a parlamentar, “essas milhares de pessoas que estão nas ruas aqui em Lisboa, imagino que milhões em todo o mundo, estão exigindo que os países cumpram a sua obrigação de ajudar a Flotilha a quebrar o cerco (de Israel), e o de parar com esse genocídio (em Gaza)”.
A coordenadora da sede portuguesa da Anistia Internacional, Ana Teresa Santos, foi uma das que discursou durante o ato. Ela disse que, além da libertação dos ativistas sequestrados no dia anterior, a mobilização também exigiu que “Israel deve levantar o bloqueio sufocante, que dura mais de 18 anos, e permitir que a ajuda humanitária seja entregue em todas as passagens, em toda a Faixa de Gaza, imediatamente”.
Durante a manifestação, um dos gritos mais escutados, cantado em coro pelos participantes, foi “greve geral em todo Portugal”, em alusão a uma possível paralisação nacional em favor da causa palestina.
Outro grito entoado diversas vezes dizia “Israel é um estado assassino, e viva a luta do povo palestino”.
Também participaram do ato representantes de diversas organizações sociais, sindicais e estudantis, incluindo o Movimento Vida Justa e a Federação Nacional dos Professores (FENPROF).
Durante a noite, na hora local, a manifestação se deixou nas imediações da Embaixada de Israel e rumou em direção à praça Marques de Pombal, também no centro de Lisboa.
<h2>Reação governamental</h2>
Enquanto os manifestantes protestavam contra Israel no centro de Lisboa, o ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, classificou o ato como “panfletário” e “irresponsável”.
“Manifestamente, constato uma iniciativa panfletária, que considero irresponsável, em direção a um território ocupado por uma organização terrorista, responsável por um ataque que vitimou mais de 1,2 mil pessoas em Israel”, disse Melo.
A declaração foi feita a jornalistas, durante uma ação para apoiar a campanha dos candidatos do seu partido, o CDS (direita tradicional), para as eleições municipais, que ocorrerão no país no próximo dia 12 de outubro.

Leonardo Lucena

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Mundo

Milhares de manifestantes defendem greve geral pró-Palestina em Lisboa

247 - Uma família alemã foi diretamente atingida pela tragédia ocorrida nesta quarta-feira (3) em Lisboa, quando o Elevador da Glória — um dos principais símbolos turísticos da cidade — descarrilou e tombou. De acordo com informações publicadas pelo jornal O Globo, o acidente deixou ao menos 15 mortos e dezenas de feridos.
O pai não resistiu aos ferimentos e morreu preso às ferragens. A mãe foi resgatada com vida, mas em estado grave, e segue internada. O filho do casal, de apenas três anos, sofreu ferimentos leves e permanece sob cuidados médicos. O policial que retirou a criança dos escombros, um dos primeiros a chegar ao local, acompanhou o menino até o hospital e deve receber apoio psicológico. Segundo os veículos portugueses, o agente relatou ter vivido uma das situações mais difíceis de sua carreira, marcada por mais de duas décadas de experiência.
Testemunhas afirmam que instantes antes do impacto, uma das cabines do elevador teria descido abruptamente cerca de um metro. Na sequência, a outra composição, em alta velocidade, perdeu o controle e atingiu um prédio em uma curva estreita. O choque resultou na destruição parcial do veículo e em cenas de pânico.
A manutenção do Elevador da Glória, inaugurado em 1885, é realizada desde 2022 pela empresa privada Maintenance Engineering, contratada pela Carris por quase € 1 milhão (R$ 6,3 milhões). O contrato prevê assistência permanente e substituição periódica dos cabos. Funcionários da Carris já haviam denunciado falhas na execução do serviço. Horas antes do acidente, uma inspeção técnica não identificou “anormalidades”, segundo o responsável pela operação dos bondes.
O desastre será investigado pelo Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários, órgão que elabora relatórios técnicos sobre desastres em Portugal. A coleta de evidências, no entanto, só deve começar nesta quinta-feira devido à falta de pessoal. Como consequência da tragédia, eventos oficiais, como a Festa do Livro no Palácio de Belém, foram cancelados.
Com capacidade para até 43 passageiros, o Elevador da Glória transporta anualmente mais de 3 milhões de pessoas. Ligando a Praça do Rossio ao Bairro Alto e ao Príncipe Real, o funicular é um dos três mais emblemáticos da capital portuguesa, que agora enfrenta luto e revolta diante da tragédia.

Laís Gouveia

Família alemã está entre vítimas de acidente no Elevador da Glória em Lisboa

247 - O acidente com o Elevador da Glória, em Lisboa, deixou ao menos 17 mortos e 21 feridos na noite de quarta-feira (3/9). Entre as vítimas está um brasileiro que sofreu apenas ferimentos leves. A informação foi confirmada pelo Consulado-Geral do Brasil em Portugal nesta quinta-feira (4/9). A notícia foi publicada pelo<a href="https://www.metropoles.com/mundo/brasileiro-esta-entre-os-feridos-no-elevador-da-gloria-em-portugal"> Metrópoles.</a>
O brasileiro foi atendido no Hospital Amadora-Sintra, na região metropolitana de Lisboa, e recebeu alta logo em seguida. Seu nome e detalhes sobre seu estado de saúde não foram divulgados. Inicialmente, o governo brasileiro havia informado que não havia cidadãos nacionais entre as vítimas, mas depois confirmou o caso. “O Consulado-Geral recebeu a informação de que houve um brasileiro ferido leve, que foi atendido na unidade de saúde local Amadora/Sintra e já teve alta. Não foram divulgadas informações sobre o brasileiro em questão, como nome ou situação de saúde”, informou a representação diplomática.
<h3>A tragédia</h3>
O Elevador da Glória, um funicular que liga a Praça dos Restauradores ao Bairro Alto, descarrilou ao descer a ladeira aparentemente fora de controle e colidiu contra um prédio. As imagens divulgadas pela imprensa portuguesa mostram o veículo tombado em uma curva do trajeto, com a estrutura lateral e o teto gravemente danificados.
Segundo informações preliminares, um dos cabos de tração teria se soltado, o que provocou a perda de controle e o consequente choque contra o edifício. O impacto foi tão violento que deixou o local repleto de destroços e mobilizou equipes de resgate durante horas.
O prefeito de Lisboa, Carlos Moedas, lamentou a tragédia e afirmou que se trata de um episódio sem precedentes na capital portuguesa. “Uma tragédia que nunca aconteceu”, disse. O clima no Bairro Alto e nos arredores do acidente foi descrito como de consternação, com turistas, moradores e curiosos acompanhando os trabalhos de retirada das vítimas.
<h3>Luto nacional e investigações</h3>
O governo de Portugal decretou três dias de luto nacional em memória das vítimas. O Ministério Público e a Polícia Judiciária de Lisboa já abriram investigações para apurar as causas do descarrilamento.
Até agora, não há confirmação oficial sobre falhas mecânicas ou erro humano, mas a hipótese mais provável é a de rompimento de cabo, segundo autoridades locais. O funicular é uma das atrações turísticas mais tradicionais da cidade e, até então, não havia registro de acidente semelhante.

Destroços do vagão do Elevador da Glória de Lisboa que descarrilou, em Lisboa

Brasileiro está entre feridos no acidente do Elevador da Glória em Lisboa

247 - O descarrilamento do Elevador da Glória, um dos bondinhos históricos e mais conhecidos cartões-postais de Lisboa, deixou ao menos 17 mortos e 23 feridos nesta quarta-feira (3). Entre os feridos, cinco estão em estado grave. A informação foi confirmada pela Polícia Judiciária e divulgada pelo <a href="https://g1.globo.com/rs/rio-grande-do-sul/noticia/2025/09/04/estava-bem-durante-todo-o-periodo-diz-policia-sobre-geologa-encontrada-em-sp-apos-tres-semanas-desaparecida.ghtml">g1.</a>
O acidente ocorreu por volta das 18h05, horário local (14h05 em Brasília), quando o veículo tombou enquanto descia a ladeira em direção à Praça dos Restauradores, no centro da capital portuguesa. O bondinho bateu contra a fachada de um edifício, provocando destruição e pânico em uma das áreas mais movimentadas da cidade.
Segundo a imprensa local, as vítimas incluem portugueses e estrangeiros, mas as autoridades ainda não divulgaram todas as nacionalidades. A Embaixada do Brasil em Portugal informou que, até o momento, não há registro de brasileiros entre mortos ou feridos.
<h3>Investigações em andamento</h3>
As causas do descarrilamento estão sob apuração da Polícia Judiciária e do Ministério Público. Entre as hipóteses levantadas, estão o rompimento do cabo que liga os dois bondinhos da linha e uma possível falha nas travas do veículo.
A Carris, empresa que opera o Elevador da Glória, declarou que todas as manutenções estavam em dia e abriu um inquérito interno para apurar o caso. Já a Câmara Municipal de Lisboa determinou a suspensão temporária não apenas do Elevador da Glória, mas também dos elevadores da Bica, do Lavra e do Funicular da Graça, até que as estruturas passem por inspeções de segurança.
<h3>Tradição e tragédia</h3>
Inaugurado em 1885, o Elevador da Glória liga a Praça dos Restauradores ao Bairro Alto, região boêmia da capital portuguesa e ponto de acesso ao Miradouro de São Pedro de Alcântara, que oferece uma das vistas mais famosas para o Castelo de São Jorge. O percurso, de pouco mais de três minutos, transporta cerca de 3 milhões de passageiros por ano.
O sistema de funcionamento é baseado em contrapeso: o bondinho que desce auxilia a subida do outro, sendo ambos sustentados por um cabo e apoiados por motores elétricos. Cada veículo tem capacidade para até 42 pessoas.
<h3>Luto nacional</h3>
Diante da dimensão da tragédia, o governo de Portugal decretou luto nacional. Autoridades locais e nacionais acompanharam os trabalhos de resgate e manifestaram solidariedade às famílias das vítimas.

Número de mortos em acidente com bondinho em Lisboa sobe para 17

LISBOA (Reuters) - Pelo menos 15 pessoas morreram e cerca de 18 ficaram feridas nesta quarta-feira, quando um vagão do Elevador da Glória, em Lisboa, popular entre os turistas, descarrilou, disse um porta-voz do serviço médico de emergência aos repórteres.
As autoridades não identificaram as vítimas nem revelaram suas nacionalidades, mas disseram que alguns estrangeiros estavam entre os mortos. Cinco pessoas ficaram gravemente feridas, disse o porta-voz.
"É um dia trágico para nossa cidade... Lisboa está de luto, é um incidente trágico, trágico", disse Carlos Moedas, prefeito da capital portuguesa, aos repórteres.
Imagens do local mostravam o funicular amarelo, semelhante a um bonde, que transporta pessoas para cima e para baixo em uma encosta íngreme na capital portuguesa, destruído, e os trabalhadores de emergência retirando pessoas dos destroços.
O presidente Marcelo Rebelo de Sousa lamentou o trágico acidente em uma declaração, expressando a esperança de que as autoridades logo determinem o que causou o acidente.
Investigadores da polícia estavam inspecionando o local e o gabinete do procurador-geral disse que abriria uma investigação formal, como é de praxe em acidentes de transporte público.
A linha, inaugurada em 1885, liga o centro de Lisboa, próximo à Praça dos Restauradores, ao Bairro Alto, famoso por sua vibrante vida noturna.
É uma das três linhas funiculares operadas pela empresa de transporte público municipal Carris e é usada por turistas e moradores locais.
A Carris disse em um comunicado que "todos os protocolos de manutenção foram cumpridos", incluindo programas de manutenção mensais e semanais e inspeções diárias.
A linha Glória transporta cerca de 3 milhões de pessoas por ano, de acordo com a prefeitura.
Seus dois carros estão conectados às extremidades opostas de um cabo de tração, com a força motriz fornecida por motores elétricos em ambos os carros.
O vagão na parte inferior da linha aparentemente não foi danificado, mas um vídeo gerado por usuários e divulgado pela CNN Portugal mostrou o vagão sacudindo violentamente quando o outro descarrilou e vários passageiros pulando das janelas e pessoas gritando.
Portugal -- e Lisboa em particular -- experimentou um boom turístico na última década, com visitantes lotando o popular centro da cidade nos meses de verão.

Guilherme Paladino

Ao menos 15 pessoas morrem em acidente no Elevador da Glória, em Lisboa

247 - A Câmara dos Deputados se recusou a informar, via Lei de Acesso à Informação (LAI), a identidade dos passageiros que acompanharam o presidente da Casa, Hugo Motta (Republicanos-PB), em uma viagem oficial para Lisboa a bordo de uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB). O uso do jatinho ocorreu na última segunda-feira (30), com destino ao Fórum Jurídico de Lisboa — evento organizado pela FGV e por um instituto ligado ao ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Gilmar Mendes.
Segundo Malu Gaspar, do jornal <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/malu-gaspar/post/2025/07/camara-alega-sigilo-e-se-recusa-a-esclarecer-ida-de-motta-em-jatinho-da-fab-para-gilmarpalooza.ghtml">O Globo</a>, um jato Legacy VC99 com capacidade para até 15 passageiros, teria decolado lotado. A comitiva teria incluído outros parlamentares, como o ex-presidente da Câmara Arthur Lira (PP-AL), convidados por Motta a bordo do voo.
Câmara alega sigilo e recusa pedido de transparência - Apesar do uso de um bem público custeado pelo contribuinte, a Câmara alegou questões de segurança para não fornecer os nomes dos passageiros. Em resposta ao pedido feito via LAI, a Casa afirmou que “as listas de passageiros de voos realizados em aeronaves da Força Aérea Brasileira são custodiadas pelo Comando da Aeronáutica” e que “a utilização dessas aeronaves ocorre por motivos de segurança que impelem a classificação de sigilo de informações como as reivindicadas na presente solicitação”.
A justificativa da Câmara contraria, no entanto, o decreto de 2020 que regulamenta o transporte de autoridades em aeronaves da FAB. Segundo a norma, é responsabilidade do órgão solicitante — neste caso, a própria Câmara dos Deputados — fornecer os dados sobre os passageiros quando solicitado.
A Aeronáutica foi procurada mas ainda não havia se manifestado até a publicação da matéria.
Contraste com ministros do STF - O uso da aeronave da FAB por Hugo Motta contrastou com a postura de autoridades do Supremo Tribunal Federal que também participaram do evento. Os ministros Luís Roberto Barroso (presidente do STF), Gilmar Mendes e Alexandre de Moraes viajaram a Lisboa em voos comerciais. De acordo com o STF, os organizadores do fórum custearam as passagens dos ministros.
Durante o evento em Portugal, Hugo Motta participou de um painel na última quarta-feira (2), ao lado do ministro Gilmar Mendes, do deputado Pedro Paulo (PSD-RJ), do professor Pedro Sanchez e do secretário José Celso Cardoso Junior, representante do Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos. O painel teve como tema a “reforma administrativa”.

Guilherme Levorato

Brasil

Câmara omite informações sobre viagem de Hugo Motta a Lisboa em jatinho da FAB

247 - O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), utilizou uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) para viajar a Lisboa, em Portugal, com o objetivo de participar de um evento de caráter privado: o 13º Fórum de Lisboa, informa Malu Gaspar, do jornal <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/malu-gaspar/post/2025/07/hugo-motta-usa-jatinho-da-fab-para-participar-do-gilmarpalooza.ghtml">O Globo</a>.
O evento, promovido pela Fundação Getulio Vargas (FGV), é voltado à discussão de temas ligados à chamada “Era Inteligente” e reúne autoridades, acadêmicos e representantes da sociedade civil do Brasil e da Europa. Embora conte com a presença de figuras públicas de alto escalão, como os ministros do Supremo Tribunal Federal Luís Roberto Barroso, Alexandre de Moraes e Gilmar Mendes, a participação é considerada de natureza não oficial — todos os magistrados, inclusive, se deslocaram em voos comerciais com passagens custeadas pela própria organização.
Diferente dos demais convidados, Hugo Motta recorreu a um avião oficial do Grupo de Transporte Especial (GTE) da FAB para realizar o trajeto. A aeronave utilizada foi um VC-99B, modelo Embraer Legacy 600, com matrícula FAB2585, que decolou de Brasília na madrugada de 1º de julho. O voo incluiu uma parada para reabastecimento na Ilha do Sal, em Cabo Verde, antes de pousar no Aeroporto Internacional de Lisboa, detalhou o portal <a href="https://aeroin.net/presidente-da-camara-voa-em-jatinho-da-fab-para-evento-privado-em-lisboa/#google_vignette">Aeroin</a>.
Segundo a plataforma AirNavRadar, que rastreia aeronaves em tempo real, a viagem de Motta ocorreu recentemente, o que impede ainda a divulgação da lista oficial de missões do GTE — essa publicação é feita com atraso de até uma semana, por questões de segurança institucional. Até o momento, a Câmara dos Deputados não comentou o caso nem informou quem acompanhava o parlamentar na viagem.
O Fórum de Lisboa, apesar de contar com a presença de representantes do poder público, cobra entrada no valor de R$ 800 para profissionais e público em geral. Estudantes e profissionais de imprensa têm acesso mediante cortesias, mas essas são limitadas. O uso de recursos públicos para participar de uma agenda privada levanta debates sobre o uso adequado de aeronaves oficiais e critérios para autorização de voos pela FAB.

Hugo Motta usa jatinho da FAB para evento privado em Lisboa e levanta questionamentos

LISBOA (Reuters) - Os moradores de Lisboa que buscam limitar os aluguéis para turistas em edifícios residenciais deram um passo a mais para atingir o objetivo depois que a Câmara Municipal da cidade portuguesa aprovou uma proposta para um referendo local sobre o tema.
A medida, que busca conter a crise habitacional da cidade e o aumento do preço dos aluguéis -- que obrigou muitas pessoas a sair da capital -- pode pôr fim a cerca de 20.000 aluguéis de curto prazo, como Airbnb, na cidade, liberando oportunidades de moradia para os moradores locais.
“É cerca de 8% do estoque total de moradias da cidade e estamos em uma situação de crise em que precisamos de casas para morar”, disse Raquel Antunes, gerente de projetos, de 23 anos, e integrante do Movimento Referendo pela Habitação.
Ela disse que o movimento não era contra o turismo, mas que esses aluguéis estão tirando casas do mercado imobiliário e "os preços continuam subindo".
Em Lisboa, o preço dos aluguéis mais do que dobrou na última década, de acordo com especialistas em dados habitacionais da consultoria Confidencial Imobiliário. Os preços das casas dispararam 200%.
Novos hotéis e aluguéis de temporada cresceram rapidamente em Lisboa desde 2015, quando o boom do turismo começou a ganhar ritmo na cidade. Embora isso tenha impulsionado a economia local, pressionou o mercado imobiliário e provocou protestos na capital e em outras cidades por parte dos moradores que lutam para ter um lugar para morar.
O referendo pode abrir um precedente para outras cidades europeias que enfrentam desafios semelhantes.
Após a aprovação do referendo local pela Câmara, o Tribunal Constitucional deverá aprovar as perguntas da cédula do referendo, que poderão ser realizadas no primeiro semestre de 2025. Seria a primeira votação em Lisboa realizada por iniciativa popular.
O resultado poderia ser uma resolução vinculativa para eliminar gradualmente os apartamentos turísticos de Lisboa dentro de seis meses e impedir que os proprietários os instalassem em edifícios residenciais no futuro.

Protesto contra a crise de habitação em Lisboa, Portugal


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