247 - Um novo projeto voltado à transição energética e ao fortalecimento da indústria verde brasileira começa a ganhar forma no Nordeste. Um consórcio articulado pela Rede Brasileira de Certificação, Pesquisa e Inovação (RBCIP), em parceria com empresas privadas e o governo federal, vai viabilizar a instalação de uma usina dedicada à produção de hidrogênio verde, amônia verde e fertilizantes sustentáveis no município de Conde, no litoral da Paraíba. As informações são da Folha de São Paulo.
De acordo com a publicação, o empreendimento receberá mais de R$ 59 milhões do programa Nova Indústria Brasil, política do governo federal voltada ao estímulo de setores estratégicos. Além desse montante, outros R$ 20 milhões serão aportados com recursos próprios do projeto.
A iniciativa reúne três empresas em consórcio, embora apenas uma delas tenha o nome revelado. A Green World Energy Hydrogen (GWE) será uma das responsáveis pela execução das obras. As outras duas companhias permanecem sob confidencialidade, conforme acordo firmado entre os participantes.
O plano prevê a implantação de um complexo industrial com área de 12 mil metros quadrados, onde serão integradas diferentes rotas tecnológicas ao longo de quatro anos. A expectativa é alcançar uma produção anual de hidrogênio verde, 5 mil toneladas de amônia verde e cerca de 20 mil toneladas de fertilizantes líquidos, ampliando a oferta de insumos sustentáveis para a indústria e o agronegócio.
Além da produção, o projeto também aposta na formação profissional. A RBCIP pretende capacitar mão de obra local por meio de parcerias com universidades federais, criando um polo de conhecimento e inovação ligado às energias limpas no estado. A projeção financeira indica um retorno anual de R$ 31,1 milhões a partir do terceiro ano de operação da planta.
O hidrogênio verde é produzido a partir da eletrólise da água, utilizando eletricidade proveniente de fontes renováveis, como solar e eólica, sem emissão de carbono. Por essa característica, é considerado estratégico para a descarbonização de setores como a indústria pesada, o transporte de longa distância e o armazenamento de energia.
Já a amônia verde resulta da combinação do hidrogênio verde com o nitrogênio extraído do ar, também com uso de energia renovável. Esse produto desponta como alternativa limpa tanto para a fabricação de fertilizantes quanto como vetor energético, com potencial aplicação no transporte marítimo e na exportação de energia.
Estudos reforçam o impacto econômico dessa cadeia. Um levantamento da Cooperação Brasil-Alemanha para o Desenvolvimento Sustentável (GIZ), em conjunto com o Ministério de Minas e Energia, estima que o hidrogênio verde poderá acrescentar R$ 61,5 bilhões ao Produto Interno Bruto brasileiro a partir de 2050.
A RBCIP já atua no desenvolvimento de projetos semelhantes no Centro-Oeste do país. Segundo a entidade, essa frente de atuação deve movimentar cerca de R$ 2 bilhões até 2030, consolidando o hidrogênio verde como um dos pilares da nova indústria de baixo carbono no Brasil.

Otávio Rosso

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Economia

Nova Indústria Brasil investe R$ 59 milhões em usina de hidrogênio verde na Paraíba

247 - A Axia Energia, novo nome da Eletrobras, firmou um protocolo de intenções com o governo do Espírito Santo para estudar a implantação de uma planta de hidrogênio verde (H2V) no estado. A iniciativa envolve a Secretaria Estadual de Meio Ambiente e a Agência de Regulação de Serviços Públicos e tem como objetivo avaliar aspectos técnicos, regulatórios e estruturais do projeto.
A proposta está alinhada à estratégia da companhia de avançar na transição energética e alcançar a neutralidade de carbono até 2030. Segundo a empresa, a eventual implantação da planta pode gerar impactos econômicos positivos para o Espírito Santo, além de estimular a formação de mão de obra especializada e a difusão de novas tecnologias associadas à economia de baixo carbono.
Em nota, a diretora de Relacionamento com Clientes de Grande Porte da Axia Energia, Virginia Fernandes Feitosa, destacou a relevância estratégica do hidrogênio verde para a indústria e para o desenvolvimento regional. “O desenvolvimento do hidrogênio verde é uma iniciativa estratégica, capaz de acelerar a descarbonização das indústrias, fomentar a inovação, fortalecer a competitividade regional e beneficiar toda a sociedade”, afirmou.
A Axia informou ainda que já firmou seis memorandos de entendimento com empresas e governos de diferentes estados brasileiros para ampliar os estudos relacionados ao hidrogênio verde. Esses acordos fazem parte de uma agenda mais ampla da companhia voltada à consolidação de projetos sustentáveis e à ampliação de soluções energéticas alinhadas às metas climáticas.

Luis Mauro Filho

Negócios

Axia avalia planta de hidrogênio verde em parceria com Espírito Santo

247 - De acordo com informações da Chamada Nordeste, iniciativa coordenada por bancos públicos e instituições de fomento, empresas e grupos de investidores apresentaram 246 projetos que somam R$ 127,8 bilhões em potenciais investimentos. O volume é quase 13 vezes superior ao crédito inicial de R$ 10 bilhões disponibilizado para a região.
A ação integra a estratégia da Nova Indústria Brasil (NIB) e conta com recursos do Banco do Nordeste (BNB), BNDES, Caixa Econômica Federal, Banco do Brasil e da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep). O Consórcio Nordeste e a Sudene, vinculada ao Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR), atuam no apoio técnico.
Nordeste supera expectativa de crédito com R$ 128 bi
As propostas contemplam cinco eixos estratégicos:
Transição energética (54 projetos), com foco em armazenamento de energia limpa;
Bioeconomia (44), com destaque para a produção de fármacos sustentáveis;
Hidrogênio verde (32), voltado à descarbonização;
Data centers verdes (35), para eficiência energética e digitalização sustentável;
Automotivo e máquinas agrícolas (40), voltados à inovação tecnológica.
Outros 41 projetos envolvem mais de um setor, ampliando o alcance das iniciativas.
<h2>Setores estratégicos atraem 246 projetos de inovação</h2>
Os projetos apresentados devem passar por análise técnica. O resultado será divulgado em 28 de novembro, e os Planos de Suporte Conjunto (PSC) têm previsão de conclusão até 15 de janeiro de 2026.
<h2>BNB destaca confiança de investidores</h2>
Para o diretor de Planejamento do BNB, Aldemir Freire, os números confirmam o interesse do setor privado. “O valor global dos projetos submetidos representa quase 13 vezes o crédito inicialmente previsto. Esse volume mostra como o Nordeste desperta grande interesse das empresas, pois temos mercado consumidor, infraestrutura de energia limpa, força de trabalho e estamos crescendo mais que o restante do País.”
O presidente do Banco do Nordeste, Paulo Câmara, reforçou a relevância da iniciativa ao afirmar que “a Chamada Nordeste mostra a força da nossa região e a confiança dos investidores no papel estratégico que o Nordeste terá na Nova Indústria Brasil. É um passo importante e concreto para avançarmos em setores de futuro, como hidrogênio verde, energias renováveis e bioeconomia. Contamos com o apoio fundamental do presidente Lula, que tem priorizado o desenvolvimento da indústria nacional e regional, criando as condições necessárias para que o Nordeste lidere essa agenda de inovação e sustentabilidade.”
<h2>Quem pôde participar da Chamada Nordeste</h2>
A iniciativa esteve aberta para empresas brasileiras, cooperativas e consórcios com planos de investimento nos estados do Nordeste. Os projetos precisavam atender a uma das áreas estratégicas definidas, ligadas a energia limpa, inovação tecnológica, bioeconomia e modernização da indústria.

Paulo Emilio

Presidente do Banco do Nordeste, Paulo Câmara

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Nordeste

Chamada Nordeste recebe R$ 128 bilhões em projetos para investimentos na Região

247 - Um estudo da EY-Parthenon aponta que o Brasil reúne condições estratégicas para se tornar líder mundial na produção de hidrogênio verde (H2V), considerado essencial para a descarbonização da indústria pesada e do transporte de longa distância. Mas quatro gargalos podem comprometer esse protagonismo: ausência de planejamento nacional, lacunas regulatórias, limitações de infraestrutura e a necessidade de ampliar a oferta de energia renovável. A reportagem é do portal Exame.
“O hidrogênio verde é considerado ainda mais relevante na busca pelo carbono zero, especialmente em setores que têm mais dificuldades de reduzir suas emissões, como a indústria pesada e o transporte de longa distância (aéreo, por exemplo)”, explica Diogo Yamamoto, sócio da EY-Parthenon.
<h3>Custos competitivos e vantagem energética</h3>
Segundo a análise, o Brasil pode chegar a um custo de US$ 1,47 por quilo de H2V até 2030, valor que o coloca entre os países mais competitivos do mundo. A posição se deve à matriz elétrica majoritariamente limpa e à expansão acelerada das fontes renováveis. A projeção é de um crescimento de 19% na capacidade instalada até 2030, com destaque para o salto de 171% na energia solar e 103% na eólica.
Dados da Agência Internacional de Energia (IEA) também reforçam o potencial: o Brasil já é o terceiro maior investidor em renováveis, respondendo por 8% da geração global.
<h3>Os quatro entraves estruturais</h3>
Apesar das vantagens, o estudo aponta desafios que precisam ser enfrentados para que o país não se limite ao papel de exportador de matéria-prima energética:
Planejamento nacional: falta uma estratégia integrada para o hidrogênio verde, com definição de metas e logística de distribuição interna.
Regulação e política industrial: o Brasil ainda não estabeleceu marcos regulatórios nem incentivos à fabricação de equipamentos estratégicos, como os eletrolisadores.
Infraestrutura: a rede de gasodutos brasileira não atende às especificações do H2V e está concentrada no litoral, dificultando o escoamento para polos industriais do interior.
Oferta de energia renovável: a eletrólise demanda volumes elevados de eletricidade, pressionando a expansão da capacidade solar e eólica. Além disso, o processo exige insumos críticos e novas tecnologias, como reuso de água e eletrólise da água salgada.
<h3>Modelos de produção em disputa</h3>
O estudo propõe dois caminhos para estruturar a cadeia de valor do hidrogênio verde:
Modelo descentralizado, com hubs espalhados pelo território, próximos a centros de demanda e fontes renováveis;
Modelo centralizado, com grandes plantas integradas a polos industriais e parques eólicos ou solares.
“Esses dois modelos podem ser utilizados de forma orquestrada. A maximização potencial das demandas nacionais e internacionais exige planejamento estratégico da economia H2V e um modelo de cadeia de valor adaptado às necessidades únicas do Brasil”, conclui Yamamoto.

Brasil tem potencial para liderar o hidrogênio verde, mas enfrenta entraves decisivos, aponta estudo

247 - O Brasil conta atualmente com 111 empreendimentos vinculados à cadeia produtiva do hidrogênio verde, combustível limpo que não gera poluentes. A informação faz parte de um levantamento inédito divulgado pela consultoria Clean Energy Latin America (CELA).
Os projetos identificados estão espalhados por 15 estados e representam um total de R$ 454 bilhões em investimentos já anunciados. O estudo, segundo a coluna do jornalista <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/lauro-jardim/post/2025/07/brasil-tem-111-projetos-de-hidrogenio-verde-com-r-454-bi-investidos-veja-mapeamento.ghtml">Lauro Jardim</a>, de O Globo, não se limita ao hidrogênio verde: também abrange alternativas sustentáveis como a amônia verde, o e-metanol e o chamado aço verde — todos considerados de relevância estratégica para a transição energética.
A CELA aponta que a operação plena desses empreendimentos exigirá a instalação de novas usinas de energia renovável no país. Segundo os cálculos da consultoria, a capacidade instalada adicional necessária para atender essa demanda é da ordem de 90 gigawatts (GW), o que equivale a mais de 60% de toda a atual capacidade elétrica brasileira.
O estudo destaca ainda a competitividade da amônia verde produzida no Brasil. De acordo com a análise, o custo por tonelada dessa substância — quando obtida de fontes renováveis — varia entre US$ 539 e US$ 1.103, valores inferiores aos da amônia convencional produzida com combustíveis fósseis, que pode chegar a US$ 1.300. Já o custo do hidrogênio verde brasileiro oscila entre US$ 2,83 e US$ 6,16 por quilo, segundo o mesmo levantamento.

Brasil Sustentável

Brasil já soma 111 projetos de hidrogênio verde e similares com R$ 454 bilhões em investimentos

247 - O hidrogênio verde é uma fonte de energia limpa produzida por meio da eletrólise da água, um processo que utiliza eletricidade gerada a partir de fontes renováveis, como solar e eólica, para separar as moléculas de oxigênio e hidrogênio da água (H₂O). O resultado é um gás altamente energético, cuja queima não emite dióxido de carbono (CO₂), principal responsável pelo aquecimento global.
Diferentemente de outras formas de hidrogênio — como o cinza, extraído a partir de gás natural, ou o azul, que também utiliza combustíveis fósseis mas com captura de carbono — o hidrogênio verde não gera emissões poluentes em sua produção. Por essa razão, ele tem sido celebrado como um elemento central na chamada transição energética, que visa substituir as fontes fósseis por alternativas sustentáveis e de baixo impacto climático.
Papel estratégico na descarbonização - Especialistas apontam que o hidrogênio verde terá papel decisivo em setores nos quais a eletrificação direta é difícil ou inviável, como a siderurgia, transporte marítimo e aéreo, produção de fertilizantes e indústrias químicas. Nesses segmentos, substituir combustíveis fósseis por eletricidade exige transformações tecnológicas caras ou ainda inexistentes, o que torna o hidrogênio uma opção viável de transição.
Além disso, ele pode ser utilizado como forma de armazenar energia em larga escala — algo essencial para equilibrar a oferta e a demanda em redes elétricas alimentadas por fontes intermitentes como o sol e o vento.
Países com abundância de energia renovável, como o Brasil, a Austrália e nações do Norte da África, enxergam no hidrogênio verde uma oportunidade de exportação e geração de valor agregado, criando uma nova cadeia industrial sustentável. No caso brasileiro, destaca-se o potencial do Nordeste, onde grandes projetos vêm sendo anunciados em áreas portuárias com vocação para exportação.
Desafios e entraves à implementação - Apesar do entusiasmo, a implementação prática do hidrogênio verde em larga escala enfrenta desafios significativos. O principal deles é o custo. Produzir hidrogênio por eletrólise ainda é entre duas a três vezes mais caro do que obtê-lo por métodos convencionais com uso de combustíveis fósseis. Isso se deve, sobretudo, ao alto preço dos eletrolisadores e à necessidade de garantir um suprimento constante e barato de energia renovável.
Outro obstáculo é a falta de infraestrutura adequada. Ainda há poucos dutos, estações de abastecimento e redes logísticas compatíveis com o transporte e armazenamento de hidrogênio em sua forma gasosa ou líquida, o que dificulta seu uso em setores como o transporte pesado. Além disso, o gás é altamente inflamável, exigindo rigorosos protocolos de segurança.
A padronização regulatória e a definição de certificações internacionais também são desafios relevantes. Para que o hidrogênio verde seja comercializado globalmente com credibilidade ambiental, é necessário estabelecer critérios comuns que atestem sua origem renovável e seu baixo impacto.
Perspectivas para o futuro - Apesar das dificuldades, os investimentos no setor vêm crescendo. Segundo a Agência Internacional de Energia (IEA), mais de 40 países já lançaram estratégias nacionais para desenvolver o mercado de hidrogênio de baixo carbono. Empresas privadas e consórcios industriais também vêm apostando na tecnologia, pressionadas pela necessidade de cumprir metas de descarbonização e atender a exigências ambientais cada vez mais rígidas.
Para que o hidrogênio verde se torne uma realidade no cotidiano da sociedade, será preciso avançar simultaneamente em políticas públicas, pesquisa e inovação, incentivos fiscais e marcos regulatórios. O futuro da transição energética pode depender, em grande parte, da viabilidade desse combustível limpo e promissor.

Guilherme Levorato

Hidrogênio verde: alternativa limpa ganha protagonismo na transição energética global

247 - “O hidrogênio verde não é o futuro, é o presente. Queremos provar que é viável navegar sem emitir carbono”, afirmou Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica e que também comanda a JAQ, uma das unidades do grupo. A apresentação foi feita no painel “Transição Energética e COP30 - Desafios e caminhos para um futuro sustentável”, realizado na tarde de terça-feira (29), na Marina da Glória, durante o Rio Boat Show. Hoje, 80% das mercadorias comercializadas globalmente são transportadas por navios e a previsão da Organização das Nações Unidas (ONU) é que, até 2027, o comércio marítimo global cresça 2,1%.&nbsp;
Pesquisas indicam que os navios são, atualmente, uma das maiores fontes de poluição no setor de transporte, e um cruzeiro, por exemplo, emite, em média, o dobro de CO2 por passageiro comparado a um avião na mesma distância. Entretanto, um novo projeto brasileiro promete inaugurar uma nova era na transição energética náutica e naval no mundo, com a produção dos primeiros barcos movidos a hidrogênio verde produzido a bordo e com emissão zero de carbono. Liderada pelo JAQ junto ao Itaipu Parquetec, centro referência na produção de hidrogênio verde (H2V) no Brasil, a iniciativa contempla a criação de duas embarcações, a Explorer H1 e a Explorer H2, ambas 100% sustentável. O protótipo da Explorer H1 também foi apresentado ao público durante o evento náutico, que segue até domingo (4). O barco pronto será exposto pela primeira vez na COP30, em novembro de 2025, em Belém (PA).
“A náutica sempre fez parte da minha vida e é nossa missão contribuir com soluções que impactam no desenvolvimento e também na sustentabilidade, não apenas no mundo náutico, mas também no setor naval de maneira mais ampla. Passei a entender melhor sobre o potencial do hidrogênio verde e enxergar como uma grande solução limpa para a indústria”, comenta Paciornik. “Como presidente de Grupo Náutica e de unidades como a Boat Show Eventos e a JAQ, que atuam nesse setor, tenho a convicção de que a sustentabilidade será o futuro”, completa.
De acordo com Paciornik, o projeto será estruturado em três fases distintas e conta com um investimento de cerca de R$ 150 milhões. A primeira fase contempla o lançamento da Explorer H1, uma embarcação que funcionará exclusivamente em exposições e terá suas áreas internas ‘alimentadas’ por hidrogênio verde, sem emissão de carbono. Na segunda fase, o mesmo modelo será adaptado para operar com motores híbridos: 20% de hidrogênio e 80% de óleo diesel. Essa mudança permitirá reduzir em até 80% as emissões de CO2 do barco. No entanto, durante essa fase, o Explorer H1 ainda precisará ser abastecido em postos de hidrogênio, já que não terá capacidade de produzir o combustível a bordo. Por fim, na terceira fase, prevista para o próximo ano, será lançado o Explorer H2, que terá a capacidade de extrair água do mar, dessalinizar e gerar on board o hidrogênio necessário para sua propulsão, operando assim de forma 100% sustentável e sem emissões de carbono.
“Nossa inovação é criar um sistema que gera hidrogênio diretamente do barco, o que é um grande desafio devido às condições do mar, como as ondas e o clima. O processo, chamado de eletrólise, começa com a água do mar. Primeiro, a água é dessalinizada, ou seja, o sal é retirado, e depois o hidrogênio é separado do oxigênio. Esse processo quebra a molécula de água, liberando oxigênio puro. Na sequência, o hidrogênio se une novamente ao oxigênio, o que gera eletricidade para o barco e a emissão de vapor de água, que torna o processo 100% limpo. Se o barco for movido por motores elétricos, essa energia vai para os motores. É um ciclo totalmente sustentável. E o mais importante: este é o primeiro sistema do mundo que faz isso a bordo de um barco”, explica Eduardo Colunna, diretor de Inovação Marítima do JAQ e presidente da Associação Náutica Acobar.
Conheça as embarcações - A embarcação Explorer H1, com 36 metros de comprimento, está equipada com um sistema de hidrojatos, projetado para navegação em águas rasas, e será a primeira a ser apresentada na COP30. Atualmente, encontra-se no estaleiro Inace, em Fortaleza (CE). A Explorer H2, com 50 metros de comprimento, está em fase de desenvolvimento no Estaleiro do Arpoador, no Guarujá (SP), e será destinada a apoiar operações de mergulho, além de realizar coleta de dados hidrográficos e oceanográficos. Este modelo contará com um motor da marca alemã MAN, que pode operar tanto com diesel quanto com hidrogênio. Após a apresentação da Explorer H1, a segunda fase do projeto será focada na conclusão e entrega da Explorer H2, com previsão para 2026.

Protótipo de barco movido a hidrogênio verde

Protótipo do primeiro barco movido a hidrogênio verde, único com produção 'on board' no mundo, é exibido no Brasil

Reuters - A Vale anunciou nesta terça-feira que assinou um memorando de entendimentos com a empresa sueca GreenIron para explorar projetos de descarbonização da cadeia de suprimentos de mineração e metais no Brasil e na Suécia.
Pelo acordo firmado, as empresas desenvolverão estudo de viabilidade para uma instalação inovadora de redução direta no Brasil, a ser operada pela GreenIron. Além disso, a Vale fornecerá minério de ferro para as operações comerciais da GreenIron em Sandviken, na Suécia.
O estudo de viabilidade para uma unidade no Brasil incluirá a seleção de local adequado para o projeto e avaliação das opções de energia renovável e fornecimento de recursos. Também será estudada a viabilidade de usar hidrogênio verde e outras inovações para reduzir o impacto ambiental de operações futuras.
"A tecnologia inovadora da GreenIron é flexível em termos de opções de matéria-prima e capacidade adaptada aos clientes. Ela também tem um custo menor e é compatível com o uso de hidrogênio verde", disse a Vale, em comunicado.
Segundo a mineradora brasileira, a companhia e a GreenIron já têm trabalhado nos últimos dois anos em testes para o uso de pelotas de minério de ferro da Vale nas instalações da empresa sueca. Os testes futuros também incluirão briquetes de minério de ferro, um produto desenvolvido pela Vale que emite menos CO2 em sua produção do que as pelotas.

Vale e GreenIron fazem acordo para projetos de descarbonização no Brasil e Suécia

BRASÍLIA (Reuters) - A Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira o projeto de lei que institui o Programa de Aceleração da Transição Energética (Paten), editado para incentivar projetos de desenvolvimento sustentável com recursos de créditos de empresas perante a União, informou a Agência Câmara de Notícias.
O texto aprovado nesta quarta, que segue à sanção presidencial, permite que empresas com projeto aprovado no Paten possam negociar dívidas de tributos federais, com descontos e parcelamento de créditos de difícil recuperação.
São elegíveis propostas de obras de infraestrutura, expansão ou implantação de parques de produção de energia com matriz sustentável, entre outros projetos, informou a Agência Senado quando o projeto foi aprovado por senadores.
Terão prioridade na área de tecnologia e produção de combustíveis renováveis, projetos relacionados a etanol, bioquerosene de aviação, biodiesel, biometano, hidrogênio de baixa emissão de carbono, energia com captura e armazenamento de carbono e recuperação e valorização energética de resíduos sólidos, disse a Agência Senado.
Ainda de acordo com a agência, outra prioridade do programa será a expansão da produção e transmissão de energia renovável, como solar, eólica, biomassa, biogás e energia de centrais hidrelétricas, inclusive em propriedades rurais.
Uma das principais mudanças aprovadas pelos deputados nesta quarta com emendas ao texto do Senado é que um dos objetivos do programa será estimular a transição do carvão para outras fontes por meio do desenvolvimento de setores econômicos que “venham a substituir” a atividade carbonífera e de atividades que reduzam a emissão de gases do efeito estufa no uso do carvão, segundo a Agência Câmara de Notícias.

Lula e Alexandre Silveira anunciam política de transição energética

Câmara aprova programa de incentivo a fontes renováveis de energia

247 – Durante evento empresarial promovido pelo Lide em Portugal, o governador do Piauí, Rafael Fontelles, do Partido dos Trabalhadores (PT), fez um apelo enfático para que o estado seja visto como uma das melhores opções para investimentos no Brasil. A mensagem de Fontelles, que participou de um painel sobre novas oportunidades para indústrias e serviços, foi clara: o Piauí vive um momento único de crescimento e inovação, oferecendo um ambiente propício ao investimento em múltiplos setores.
O governador enfatizou que, embora o Piauí seja historicamente conhecido como um estado pequeno e pouco explorado, nas últimas décadas tem registrado um dos maiores índices de crescimento econômico do Brasil. “O Piauí é o melhor lugar do mundo para se investir no momento”, afirmou Fontelles, destacando que o estado tem investido em três pilares estratégicos para sustentar esse desenvolvimento: um choque educacional e tecnológico, estabilidade fiscal e abertura econômica.
Educação e Tecnologia como Base para o Futuro
Fontelles ressaltou que o Piauí está próximo de concluir uma meta ambiciosa: tornar-se o primeiro estado do Brasil com 100% de suas escolas públicas funcionando em tempo integral e oferecendo educação profissional e técnica. “Já temos 75% das escolas nesse formato, e vamos alcançar os 100% até o final da nossa gestão”, garantiu. A proposta inclui preparar jovens para o mercado de trabalho com cursos focados em áreas promissoras, como desenvolvimento de sistemas, marketing digital e programação de jogos. Essa iniciativa é parte de um esforço para conectar a educação ao mundo do trabalho, um desafio que, segundo ele, o Brasil ainda enfrenta devido a um sistema excessivamente academicista.
Outro ponto de destaque em seu discurso foi a estabilidade institucional e fiscal do estado. Fontelles lembrou que o Piauí conseguiu alcançar a capacidade de investir mais de 18% de sua receita corrente líquida em capital fixo. Essa margem é considerada notável em um cenário nacional onde poucos estados têm essa possibilidade. “A nossa capacidade de investir em infraestrutura é uma alavanca essencial para atrair mais investimentos”, afirmou, mencionando também a importância de parcerias com o setor privado para expandir essa capacidade.
Transição Energética
Fontelles destacou a posição do Piauí como um dos líderes na produção de energia limpa. O estado já produz seis vezes mais energia do que consome, com uma matriz elétrica 100% renovável, composta por fontes eólica, solar e hidráulica. “Nossa capacidade atual de 6 GW será ampliada para mais de 13 GW nos próximos anos”, afirmou o governador. Ele também mencionou a visão de transformar o estado em um hub de produção de hidrogênio verde, reforçando que essa iniciativa se alinha com uma agenda global de transição energética.
No campo do agronegócio, Fontelles lembrou que o Piauí é parte da nova fronteira agrícola do Brasil, o MATOPIBA, que inclui os estados do Maranhão, Tocantins e Bahia. Com o segundo maior lençol freático da América do Sul, fora da Amazônia, o estado tem um grande potencial para a agricultura irrigada, o que pode impulsionar ainda mais a produção de soja, milho, algodão e proteína animal.
A infraestrutura também foi um ponto abordado pelo governador. Ele mencionou parcerias público-privadas (PPPs) e concessões como oportunidades para investidores. “Fizemos recentemente a concessão do saneamento, a primeira que envolveu todos os municípios do estado, e foi um sucesso”, destacou, enfatizando que outros projetos como hidrovias, ferrovias e portos estão em planejamento.
Encerrando seu discurso, Fontelles ressaltou a aposta do Piauí na economia digital, alinhada com um plano de longo prazo que inclui parcerias internacionais e o ensino de inteligência artificial no currículo escolar. Ele mencionou que já há uma colaboração com o Google e a criação de uma secretaria específica para inteligência artificial e economia digital. “Oportunidades não faltam para investidores. Queremos que mais empresas vejam o potencial dos nossos jovens em tecnologia”, concluiu. Confira:
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“Invistam no Piauí", diz Rafael Fontelles, que destaca energia limpa e abundante

247 - Os ministérios de Minas e Energia (MME), da Fazenda (MF) e do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) — com apoio da Organização da Nações Unidas para Indústria (Unido) e da Embaixada do Reino Unido — realizaram na última sexta-feira (18) um webinar sobre a Chamada para Hubs de Hidrogênio de Baixa Emissão de Carbono no Brasil.
Durante o webinar, os participantes puderam esclarecer dúvidas sobre a chamada pública com os palestrantes, de acordo com nota da Secretaria de Comunicação (Secom) do presidente Lula. A iniciativa tem apoio do Brazil-UK Hydrogen HUB (HUB H2) – no âmbito da cooperação entre Brasil e Reino Unido, lançada em 2023 durante a COP28. A parceria é implementada pelo MME junto com o Departamento de Segurança Energética e Net Zero (DESNZ) do Reino Unido. O secretariado HUB H2 é coordenado pela Organização das Nações Unidas para o Desenvolvimento Industrial (Unido).
O objetivo da chamada é identificar propostas de projetos que contribuam para a descarbonização da indústria brasileira por meio de hubs de hidrogênio de baixa emissão de carbono. Hubs são polos que concentram a produção, armazenamento e distribuição de hidrogênio, visando facilitar sua utilização como fonte de energia limpa. O setor industrial brasileiro pode contar com parte dos R$ 6 bilhões em investimentos por meio da parceria com o Climate Investment Funds (CIF), fundo multilateral para o clima que financia projetos-piloto em países em desenvolvimento, segundo orientação do G8 e G20.
A chamada pública busca soluções que atendam aos critérios de elegibilidade, alinhadas com os objetivos do CIF e focadas na descarbonização de setores industriais difíceis de abatimento. As propostas selecionadas poderão ter a oportunidade de compor o plano de investimentos do Brasil para acessar o financiamento, que poderá cobrir desde iniciativas de engenharia até a aquisição de equipamentos e capital de giro. O projeto selecionado será convidado a apresentar um Plano de Investimento — que, se aprovado, será elegível para receber o financiamento. O período de candidaturas estará aberto até o dia 2 de novembro de 2024.
O objetivo da manifestação de interesse para a Chamada de Hubs H2 é identificar potenciais hubs de hidrogênio de baixa emissão de carbono no país, assim como compor o plano de investimentos do governo federal para concorrer aos recursos de financiamento concessional do Climate Investment Funds - Industry Decabornization (CIF-ID).
Estão habilitados a participar propostas de produção de hidrogênio de baixa emissão de carbono, incluindo, mas não se limitando, a processos de biomassa, etanol, biometano e gás natural associados a CSS e de exploração de hidrogênio natural. Também estão aptas propostas de uso de hidrogênio como insumo para a atividade industrial — produção de aço, cimento, fertilizantes, celulose e vidro.
A chamada pública é parte do Programa Nacional do Hidrogênio (PNH2), criado pelo Conselho Nacional de Política Energética, em 2022, que define a governança e eixos prioritários para desenvolver o mercado e indústria do hidrogênio de baixa emissão de carbono no país. Além disso, por meio do Plano de Trabalho Trienal 2023-2025, estabeleceu-se como meta para a estratégia brasileira de hidrogênio a consolidação de hubs de hidrogênio de baixa emissão no Brasil até 2035. A meta é aumentar em sete vezes o investimento anual em Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&amp;I) de hidrogênio.

Presidente Lula sanciona política nacional de hidrogênio verde

Governo lança chamada pública para hubs de hidrogênio verde com R$ 6 bilhões em investimentos

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) tem grandes expectativas para o seu Plano de Transformação Ecológica, que, segundo uma nota do Ministério da Fazenda acessada pela <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2024/10/governo-projeta-impacto-de-r-772-bi-com-plano-de-transformacao-ecologica-ate-2050.shtml">Folha de S. Paulo</a>, pode gerar um impacto positivo de R$ 772 bilhões na economia brasileira até 2050. A análise, fundamentada em um estudo do Banco Mundial, projeta que a implementação do plano impulsionará o PIB (Produto Interno Bruto) em 3% até 2026, seguido por um crescimento de 2% nos anos subsequentes.
O estudo realizou uma comparação entre as projeções atuais da economia e um cenário alternativo que considera a adoção de uma série de políticas voltadas para a sustentabilidade e a descarbonização. Entre as iniciativas destacadas estão o mercado de crédito de carbono, que aguarda aprovação legislativa no Congresso Nacional, o recém-implementado Renovagro para agricultura de baixo impacto, e projetos de infraestrutura verde do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). Além disso, busca-se a redução das emissões de combustíveis fósseis e a erradicação do desmatamento ilegal.
As expectativas, segundo a simulação, sugerem que a implementação bem-sucedida desse pacote poderia resultar em uma diminuição de 12% (ou 136 milhões de toneladas) nas emissões de gases de efeito estufa, comparado aos níveis de 2005, sem levar em conta os impactos do desmatamento. O estudo ainda antecipa uma redução de 55% no desmatamento total do país, embora reconheça que essa previsão depende de "hipóteses ambiciosas" ligadas a fatores externos, como as condições climáticas.
Atualmente, o governo já conseguiu uma redução significativa do desmatamento na Amazônia, mas enfrenta desafios semelhantes no Cerrado. Projeções indicam que a restauração florestal pode sequestrar até 220 milhões de toneladas de CO2, com 40 milhões provenientes de projetos de crédito de carbono. "Isto exige o desenvolvimento de políticas específicas, tanto regulatórias quanto de fomento", ressalta a nota da Fazenda.
O Plano de Transformação Ecológica é considerado uma das principais ações da política econômica do governo Lula, com o intuito de integrar e aprimorar as políticas de desenvolvimento sustentável em diferentes órgãos da União, tornando-as mais eficazes do que as formas de produção que causam maior impacto ambiental. Apesar das perspectivas otimistas, ainda não existe um documento consolidado que detalhe as metas e projeções do plano.
Ainda conforme a reportagem, a nota do Ministério da Fazenda também reconhece alguns impactos negativos potenciais para a economia, que necessitarão de soluções específicas. Por exemplo, a implementação do mercado de carbono poderá resultar em um impacto direto negativo no PIB, devido ao aumento nos custos de produção, mesmo que possa gerar resultados indiretos positivos. A balança comercial pode sofrer uma queda de 7% nas exportações, embora o ministério ressalte limitações no estudo que não consideram a venda de hidrogênio verde ou de créditos de carbono.
Além disso, embora o agronegócio tenha uma redução na taxa de emissão de CO2, prevê-se um aumento de 1% nas emissões totais devido à expansão do setor. Para o setor de serviços, a previsão é de um crescimento de 25% nas emissões, destacando a falta de políticas de descarbonização nessa área.
Por outro lado, as emissões provenientes de petróleo, gás e carvão devem diminuir significativamente, impulsionadas pelo uso crescente de combustíveis sustentáveis, como o etanol. A nota da Fazenda também sublinha que "as fortes reduções associadas a combustíveis fósseis são contrabalançadas por emissões crescentes em setores como a agricultura e serviços", indicando os desafios que o governo terá que enfrentar para robustecer as políticas de descarbonização.
O documento ainda destaca que, assim como a curva de crescimento econômico, as emissões aumentaram até 2016, antes de estagnar. Historicamente, as emissões têm uma correlação direta com o crescimento econômico. No entanto, o Plano de Transformação Ecológica promete romper essa relação, permitindo que o crescimento econômico ocorra em conjunto com a redução das emissões.
Por fim, o estudo prevê que a taxa de investimento na economia brasileira chegue a 19% do PIB até 2050, um aumento em relação aos atuais 16,8%, conforme dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).

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