247 - O custo para abastecer um tanque de 50 litros com gasolina ficou R$ 67,50 mais caro em três anos, segundo dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), mesmo com redução acumulada no preço do combustível nas refinarias. A elevação considera o aumento médio de R$ 1,35 por litro no período, e pode ser ainda maior dependendo do posto escolhido. Na semana passada, o maior preço de revenda registrado no Brasil chegou a R$ 9,29 por litro, encontrado em estabelecimentos de Barueri (SP) e Guarujá (SP), segundo o <a href="https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2026/02/06/gasolina---evolucao-dos-precos.htm">UOL</a>.&nbsp;
O cenário chama atenção porque, enquanto o preço da gasolina vendida nas refinarias da Petrobras caiu cerca de 16%, o valor final ao consumidor subiu aproximadamente 37% ao longo do mesmo intervalo.&nbsp;
De acordo com o levantamento apresentado, a Petrobras representa menos de um terço do preço final da gasolina, respondendo por 28,4% do valor pago pelos motoristas. Outros fatores entram no cálculo, como a mistura obrigatória com etanol, que corresponde a 16,4%, além dos impostos federais (10,7%) e estaduais (24,8%). Também pesam no bolso do consumidor as margens de distribuição e revenda, que somam 19,6% do total. Entre os elementos que pressionaram o preço está a elevação do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços), que subiu R$ 0,10 por litro.&nbsp;

Guilherme Levorato

Luiz Inácio Lula da Silva e um posto de gasolina

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Economia

Com Lula, gasolina fica 16% mais barata, mas postos cobram 37% a mais

247 - A Petrobras anunciou uma redução de 5,2% no preço de venda da gasolina A para as distribuidoras, com vigência a partir desta terça-feira, 27 de janeiro. Com o reajuste, o valor médio do combustível passará a ser de R$ 2,57 por litro, o que representa uma queda de R$ 0,14 por litro em relação ao preço anterior.
Segundo a Petrobras, desde dezembro de 2022, o preço da gasolina vendida às distribuidoras já foi reduzido em R$ 0,50 por litro.
Em comunicado, a empresa destacou que, ao considerar a inflação acumulada no período, a redução real no preço da gasolina chega a 26,9%. “Desde dezembro de 2022, os preços de gasolina para as distribuidoras foram reduzidos em R$ 0,50 / litro. Considerando a inflação do período, esta redução é de 26,9%”, informou a estatal na nota.
No caso do diesel, a Petrobras decidiu não promover alterações nos valores cobrados das distribuidoras neste momento. Ainda assim, a companhia ressaltou que o combustível também registrou queda expressiva nos últimos anos. De acordo com a empresa, a redução acumulada nos preços do diesel, considerando a inflação desde dezembro de 2022, é de 36,3%.
A estatal também explicou que o preço praticado pela Petrobras corresponde a cerca de um terço do valor final pago pelos consumidores nos postos de combustíveis. O preço nas bombas é resultado de uma combinação de fatores, que inclui custos e margens de lucro de distribuidoras e revendedores, o valor do etanol anidro misturado à gasolina A para formar a gasolina C, além da incidência de impostos federais, como Cide, PIS/Pasep e Cofins.
Outro componente relevante é o ICMS, imposto estadual cuja alíquota varia de acordo com cada unidade da federação, influenciando diretamente o preço final ao consumidor. Dessa forma, a redução anunciada pela Petrobras não é automaticamente refletida, na mesma proporção, no valor cobrado nos postos.

Otávio Rosso

Abastecimento de veículo em posto de gasolina - 18/04/2013

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Petrobras anuncia redução de 5,2% no preço da gasolina

247 - A Refinaria Alberto Pasqualini (Refap), localizada em Canoas, no Rio Grande do Sul, encerrou 2025 com resultados inéditos na produção de combustíveis, ao atingir volumes recordes de gasolina e diesel S-10 no último trimestre do ano. O desempenho consolida a unidade como uma das mais eficientes do sistema de refino da Petrobras, com ganhos expressivos em produtividade e confiabilidade operacional.
No período, a Refap produziu 786 milhões de litros de gasolina e 765 milhões de litros de diesel S-10, superando marcas anteriores registradas ao longo da última década.
O volume trimestral de gasolina ultrapassou o recorde anterior, obtido no terceiro trimestre de 2013, quando a produção havia alcançado 764 milhões de litros. Já no caso do diesel S-10, o novo patamar superou o melhor resultado até então, registrado no terceiro trimestre de 2025, com 718 milhões de litros. Além disso, em dezembro de 2025, a refinaria também bateu o recorde mensal de produção de gasolina, com 291 milhões de litros, acima dos 281 milhões produzidos em dezembro de 2024.
Segundo o gerente geral da Refap, Marcus Aurelius Valenti, os resultados refletem a estratégia da companhia de combinar eficiência, rentabilidade e rigor técnico. “A Petrobras trabalha para atender ao mercado de modo eficiente e com rentabilidade, mantendo os requisitos de segurança e qualidade dos produtos. Os recordes históricos na produção de gasolina e diesel S-10 na Refap, alcançados no quarto trimestre de 2025, representam nossa firme disposição em fortalecer a eficiência operacional da refinaria”, afirmou.
O diesel S-10 produzido pela Petrobras é caracterizado pelo ultrabaixo teor de enxofre e pela maior eficiência energética, sendo indicado para veículos equipados com tecnologias SCR (Selective Catalytic Reduction) e EGR (Exhaust Gas Recirculation). Esses sistemas permitem uma combustão mais limpa e contribuem para a redução das emissões de poluentes, alinhando o produto às exigências ambientais mais rigorosas.
Com capacidade de processamento de 32 mil metros cúbicos por dia, a Refap possui um portfólio diversificado. Além de diesel S-10 e S-500, a unidade produz gasolina, querosene de aviação (QAV-1), nafta petroquímica, GLP (gás de cozinha), propeno, cimento asfáltico de petróleo e óleo combustível, atendendo a diferentes segmentos do mercado nacional.
Os resultados operacionais da refinaria ocorrem em um contexto de ampliação dos investimentos no setor. O novo Plano de Negócios da Petrobras prevê aportes de US$ 15,8 bilhões no segmento de Refino, Transporte, Comercialização, Petroquímica e Fertilizantes até 2030. No ciclo do plano para o período de 2026 a 2030, a companhia projeta o aprimoramento do perfil de produção, com foco na ampliação da participação de derivados de maior valor agregado.

Luis Mauro Filho

Refinaria Alberto Pasqualini (Refap), em Canoas (RS)

Negócios

Refap alcança recordes históricos de gasolina e diesel em 2025

247 - Os preços praticados no mercado brasileiro de gasolina e diesel seguem acima das referências internacionais, criando um cenário favorável para a importação de combustíveis. A avaliação considera a recente trajetória de queda do petróleo no mercado global e a valorização do real frente ao dólar, fatores que ampliaram a diferença entre os valores internos e externos.
A análise foi divulgada pela Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). De acordo com a entidade, a gasolina permanece com preços acima da paridade internacional há 49 dias consecutivos. O combustível teve seu último reajuste para baixo em outubro do ano passado. Já o diesel, que não sofre alteração de preços pela Petrobras há 246 dias, apresenta há oito dias condições consideradas atrativas para a importação.
Em comunicado, a Abicom destacou que “com a redução no câmbio acompanhada pelos preços de referência da gasolina e do óleo diesel no mercado internacional no fechamento do dia útil anterior, o cenário médio de preços está acima da paridade para a gasolina e para o óleo diesel”.
Na média nacional, a diferença em relação aos preços externos chega a 12% no caso da gasolina e a 5% no diesel. As variações, no entanto, não são homogêneas e mudam conforme a região e o polo de suprimento.
A Refinaria de Mataripe, na Bahia, única refinaria privada de grande porte em operação no país e responsável por cerca de 14% do mercado, registra as menores defasagens. Nessa unidade, o diesel é comercializado 6% acima do preço internacional, enquanto a gasolina apresenta diferença de 9%.
No polo de importação de Itacoatiara, no Amazonas, atendido pela empresa privada Atem, a gasolina está 16% mais cara do que no exterior, e o diesel apresenta sobrepreço de 8%. Já entre os polos abastecidos pela Petrobras, o Porto de Suape, em Pernambuco, se destaca com a gasolina 14% acima da referência internacional e o diesel 5% mais caro.
Considerando a média das refinarias da estatal, a Abicom calcula que a gasolina é vendida no Brasil com um valor 13% superior ao praticado no mercado externo, enquanto o diesel mantém diferença de 5%.
Para que os preços internos se alinhem à paridade internacional, a associação estima que seria possível uma redução de aproximadamente R$ 0,34 por litro na gasolina e de cerca de R$ 0,17 por litro no diesel. O cenário reforça, segundo os importadores, a competitividade das compras externas diante da atual política de preços adotada no mercado doméstico.

Brasil

Preço da gasolina e do diesel no Brasil amplia janela para importação, diz Abicom

247 - O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), reafirmou nesta segunda-feira (20), em São Paulo, a defesa pela elevação da mistura de etanol na gasolina. O percentual, que recentemente foi ampliado de 27% para 30%, pode alcançar 35% nos próximos anos.&nbsp;
"Hoje nós já temos 30% da mistura da gasolina com etanol e vamos lutar e brigar para que avancemos aos 35% na mistura, o que fortalecerá ainda mais a indústria de biocombustíveis do nosso país. A Câmara seguirá atenta para fortalecer o setor em meio aos desafios que surgem", afirmou Motta, de acordo com a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/hugo-diz-que-lutara-por-aumento-da-mistura-de-etanol-na-gasolina-para-35/">CNN Brasil</a>.
<h2>Avanço do programa “Combustível do Futuro”</h2>
O crescimento da participação do etanol foi possível após a aprovação do programa “Combustível do Futuro”, que permite elevar a mistura até 35%, desde que a viabilidade técnica seja comprovada. A decisão que levou a gasolina ao percentual de 30% foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e entrou em vigor em agosto deste ano.
Com esse programa, o Brasil consolida um novo marco em sua política energética, ao valorizar os biocombustíveis como alternativa sustentável e estratégica na matriz energética nacional.
<h2>Etanol e os 50 anos do ProÁlcool</h2>
As declarações de Hugo Motta foram feitas durante a Conferência da DataAgro sobre etanol e açúcar, em São Paulo, evento que celebrou os 50 anos do ProÁlcool. O programa, criado em 1975 após a crise do petróleo, foi responsável por alavancar a produção e o consumo de etanol no país, tornando-se um divisor de águas para a indústria sucroenergética.
O deputado destacou que o Congresso seguirá atuando em prol de medidas que consolidem a presença das fontes renováveis na matriz energética. Segundo ele, tais políticas são fundamentais para ampliar a competitividade brasileira e reduzir as emissões de gases poluentes.

Paulo Emilio

O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta

Hugo Motta defende ampliar percentual de de etanol na gasolina

247 – A Petrobras informou que reduzirá, a partir desta terça-feira (21), o preço de venda da gasolina A para as distribuidoras em 4,9%. A informação foi divulgada pela própria estatal em seu site oficial. Com a medida, o valor médio repassado às distribuidoras passará de R$ 2,85 para R$ 2,71 por litro, o que representa uma diminuição de R$ 0,14.
Essa é a segunda redução no preço da gasolina anunciada pela Petrobras em 2025. No acumulado do ano, a queda já chega a R$ 0,31 por litro, ou 10,3%. Desde dezembro de 2022, a empresa reduziu R$ 0,36 por litro, e considerando a inflação do período, a redução real é de 22,4%.
<h2>Diesel permanece estável, mas acumula forte queda desde 2022</h2>
Enquanto a gasolina teve novo corte, a Petrobras decidiu manter os preços do diesel para as distribuidoras. Apesar disso, desde março de 2025 já foram realizadas três reduções no combustível. No acumulado desde dezembro de 2022, a redução nos preços do diesel para as companhias distribuidoras, descontada a inflação, alcança 35,9%.
<h2>Transparência e composição dos preços</h2>
Para ampliar a transparência e facilitar o entendimento da sociedade sobre a formação dos preços dos combustíveis, a Petrobras mantém em seu site oficial informações detalhadas sobre impostos, custos e margens que compõem o valor final ao consumidor. Esses dados podem ser acessados em <a href="https://precos.petrobras.com.br/?_gl=1*1hc6df*_gcl_au*MTE1NDI5ODA0NC4xNzU4NzgyMTY2*_ga*NTQ2NDA0MzIwLjE3NTg3ODIxNjc.*_ga_BD40BXMTXK*czE3NjA5NzI5MzckbzIkZzAkdDE3NjA5NzMxMTckajYwJGwwJGgxMTkyOTI3ODM4">precos.petrobras.com.br</a>.
<h2>Impactos no consumidor e no mercado</h2>
Embora as reduções anunciadas sejam válidas apenas para o preço de venda às distribuidoras, a expectativa é que parte desse reajuste seja repassado aos postos de combustíveis nos próximos dias. Fatores como tributos estaduais, margens de revenda e logística podem influenciar o valor final ao consumidor.
Economistas avaliam que a política de reajustes da Petrobras, aliada à desaceleração da inflação, pode contribuir para aliviar os custos de transporte e pressionar para baixo os índices de preços no curto prazo.

Redação Brasil 247

O Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva; a Presidenta da Petrobras, Magda Chambriard; o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho; o Ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira; e a Ministra da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck, participaram da cerimônia de anúncio dos investimentos da Petrobras em refino e petroquímica, realizada na Refinaria Duque de Caxias (REDUC), em Duque de Caxias

Petrobras corta preço da gasolina a partir desta terça

247 - O preço da gasolina no Amazonas acumula alta de 52,6% desde a privatização da Refinaria de Manaus (Ream), em 2022, segundo dados do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), divulgados pela subseção da Federação Única dos Petroleiros (FUP). O levantamento, obtido pelo Brasil 247, mostra que o litro do combustível custava R$ 4,60 em dezembro de 2022 e chegou a R$ 7,02 em agosto de 2025.
Um boletim do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo e Gás (Ineep), publicado nesta segunda-feira (15), reforça que a Região Norte registrou o maior preço médio do país em agosto, R$ 6,19 por litro, puxado principalmente por Amazonas e Acre. A média nacional foi a mesma, R$ 6,19, mas no Sudeste o valor médio foi menor, R$ 6,05.
<h3>Ream virou apenas base logística</h3>
Antes da venda, a refinaria processava mais de 900 mil barris de petróleo por mês. Em 2025, no entanto, operou apenas nos meses de março (296 mil barris) e abril (114 mil barris), volumes considerados irrisórios. Hoje, sob controle do grupo Atem, a unidade funciona basicamente como terminal de armazenamento, deixando de refinar o petróleo produzido em Urucu (AM).
“Essa mudança limitou sua operação e transferiu a atividade para São Paulo, encarecendo ainda mais o preço final para os consumidores amazonenses, que já estão entre os que mais pagam pela gasolina e pelo gás de cozinha no país”, afirmou Deyvid Bacelar, coordenador-geral da FUP.
<h3>Documento entregue ao presidente Lula</h3>
A FUP e o Sindicato dos Petroleiros do Amazonas (Sindipetro-AM) encaminharam ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva um documento denunciando os efeitos da privatização da Ream e sugerindo alternativas para recuperar o refino no estado. O texto, elaborado a partir de estudo do Ineep, aponta que a privatização provocou:
<ul>
 <li>&nbsp;queda abrupta na atividade de refino</li>
 <li>&nbsp;maior dependência da importação de derivados</li>
 <li>&nbsp;preços considerados abusivos para a população</li>
 <li>&nbsp;demissões em massa e precarização do trabalho</li>
 <li>&nbsp;perdas bilionárias na arrecadação estadual</li>
 <li>&nbsp;risco de transformar a unidade em mero terminal de estocagem</li>
</ul>
<h3>Medidas sugeridas ao governo</h3>
As entidades propõem duas possíveis saídas: reverter a privatização, reincorporando a refinaria à Petrobrás, ou estabelecer uma parceria com o grupo Atem para que o petróleo de Urucu volte a ser processado em Manaus.
“Essas ações visam reduzir custos logísticos, reativar empregos qualificados, fortalecer a economia regional e garantir preços mais justos para a população”, reforçou Bacelar.
O documento ainda defende a inclusão do Amazonas na estratégia nacional de energia, com a Petrobrás retomando papel central no setor de refino e contribuindo para o desenvolvimento econômico e social do país.

Pistola de gasolina em posto de combustíveis, em Brasília
07/03/2022
REUTERS/Adriano Machado

Gasolina no Amazonas sobe 52,6% após privatização da refinaria de Manaus

247 - As importações de diesel pelo Brasil cresceram 38% em julho ante o mesmo mês do ano passado, para seu maior volume desde dezembro de 2023, diante de uma maior demanda interna, informou nesta quinta-feira (7) a agência de notícias Reuters.&nbsp;
No total, o país importou 1,7 bilhão de litros, sendo quase 60% da Rússia, 34% dos Estados Unidos e 9,5% da Índia, mostraram dados do governo, compilados pela consultoria StoneX.
Diante da alta nas importações, a Petrobras planeja ampliar investimentos no setor de refino, com o objetivo de garantir a autossuficiência do Brasil no diesel, disse a presidente da estatal, Magda Chambriard, à CNN Brasil nesta quinta-feira (7).&nbsp;
“Vamos nos aproximar da autossuficiência”, disse, ao projetar que que o Brasil irá se aproximar da autossuficiência em óleo diesel até 2029.&nbsp;
Chambriard ponderou que o desafio será lidar com o aumento na demanda interna por diesel, enquanto a Petrobras amplia sua produção. O plano de investimentos da estatal prevê adicionar capacidade de refinar mais 200 mbpd ("mil barris por dia") até 2029.&nbsp;
No acumulado de janeiro a julho, as importações de diesel somaram 9,68 bilhões de litros, alta de 17% na comparação com o mesmo período do ano passado.
Já as importações de gasolina se recuperaram em julho para 239 milhões de litros, com alta de 23% frente o mês anterior, mas ainda uma queda de 10,9% quando comparado com os níveis do mesmo mês do ano passado, apontaram dados do governo citados pela StoneX.
Quando se considera o acumulado do ano entre janeiro e julho, o volume importado soma 1,4 bilhão de litros, queda de 11,8% frente o mesmo período no ano anterior.

Edifício da Petrobras no Rio de Janeiro - 5/6/25 

Brasil aumenta em 38% importações de diesel antes de plano de autossuficiência

247 - A partir desta sexta-feira (1), entram em vigor os novos percentuais obrigatórios de biocombustíveis nos combustíveis fósseis, conforme decisão do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), aprovada em 25 de junho. A gasolina passa a contar com 30% de etanol anidro em sua composição (E30), enquanto o diesel será misturado a 15% de biodiesel (B15). as informações são do <a href="https://www.metropoles.com/brasil/gasolina-passa-a-ter-30-de-etanol-na-mistura-a-partir-desta-6a">Metrópoles</a>.
Segundo o CNPE, o aumento do teor de etanol na gasolina, de 27,5% para 30%, pode resultar em uma redução de até R$ 0,11 no preço do litro para o consumidor final. Essa queda, aliada ao fim da dependência de importações de gasolina, também se traduz em menor custo por quilômetro rodado — estimado em até R$ 0,02 a menos.
O impacto da medida será especialmente sentido por profissionais que utilizam veículos de forma intensiva. Para taxistas e motoristas de aplicativos, que percorrem cerca de 7,5 mil quilômetros mensais, a economia pode chegar a R$ 150 por mês ou R$ 1,8 mil ao longo de um ano. Já os caminhoneiros, que rodam cerca de 12 mil km por mês, devem economizar cerca de R$ 80 mensais, o que representa até R$ 960 anuais.
Ainda de acordo com estimativas do CNPE e do Ministério de Minas e Energia (MME), a medida deve atrair mais de R$ 15 bilhões em investimentos e reduzir o consumo da chamada gasolina A em até 1,36 bilhão de litros. Com essa mudança, o Brasil deixará de ser importador líquido de gasolina e poderá gerar um excedente exportável de 700 milhões de litros por ano.
Os cálculos consideram testes realizados sob supervisão do MME pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), que comprovou a viabilidade técnica da nova mistura. O IMT também apontou que a adição de etanol pode elevar o consumo do combustível renovável em até 1,46 bilhão de litros.

Nova mistura da gasolina com 30% de etanol entra em vigor a partir desta sexta-feira

247 - Os motoristas brasileiros sentiram um leve alívio no bolso em julho com a redução no preço médio dos combustíveis. De acordo com dados do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), a gasolina recuou 0,47% em relação a junho e foi comercializada, em média, por R$ 6,35. Já o etanol apresentou queda de 0,68%, atingindo R$ 4,36. Trata-se dos menores valores registrados desde janeiro de 2025.
O levantamento da Edenred Ticket Log consolida os preços praticados em 21 mil postos credenciados em todo o país, com base em milhões de transações. “Mesmo após o anúncio da Petrobras em junho sobre a redução no preço da gasolina, o que observamos é que o repasse aos postos segue acontecendo de forma gradual. Ainda assim, julho encerra com os menores preços médios para a gasolina e o etanol desde janeiro, o que representa um alívio importante para o consumidor”, afirmou Renato Mascarenhas, Diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade.
Queda se espalha por todas as regiões - Todas as regiões do país registraram recuos nos preços dos combustíveis. O Centro-Oeste liderou a redução no mês: o etanol caiu 1,37%, ficando em R$ 4,33, enquanto a gasolina recuou 0,77%, com preço médio de R$ 6,43. No Sudeste foram registrados os menores valores absolutos: R$ 4,23 para o etanol (queda de 0,70%) e R$ 6,21 para a gasolina (recuo de 0,16%).
A região Norte manteve os combustíveis mais caros do país, ainda que com queda nos preços. O etanol foi vendido a R$ 5,20 (-0,19%) e a gasolina a R$ 6,84 (-0,15%).
Maranhão e Rio lideram extremos nos estados - No recorte por estado, o Maranhão se destacou por registrar os maiores aumentos em julho: o etanol subiu 1,20%, atingindo R$ 5,06, enquanto a gasolina teve alta de 0,63%, indo a R$ 6,37. Em contrapartida, o Amapá registrou a maior queda no preço do etanol, com recuo de 3,63%, alcançando R$ 5,31.
São Paulo manteve a posição de estado com o etanol mais barato do Brasil, com valor médio de R$ 4,08 (-0,97%). Já o etanol mais caro foi encontrado no Amazonas, a R$ 5,48 — mesmo patamar de junho.
No caso da gasolina, o Rio Grande do Norte registrou a maior redução, de 1,25%, com o litro vendido a R$ 6,30. O menor preço do combustível foi encontrado no Rio de Janeiro, a R$ 6,13, após recuo de 0,65%. O Acre, mesmo com queda de 0,53%, manteve a gasolina mais cara do país, a R$ 7,48.
Vantagem econômica x impacto ambiental - Embora a gasolina tenha se mantido como a alternativa mais econômica para os motoristas na maioria dos estados, especialmente nas regiões Nordeste e Sul, a Edenred Mobilidade reforça a importância ambiental do etanol. “A gasolina se mostrou a opção mais vantajosa economicamente na maior parte dos estados do Brasil em julho, principalmente para quem abastece nas regiões Nordeste e Sul. Entretanto, é importante ressaltar que o etanol traz mais benefícios ambientais, uma vez que emite menos poluentes, contribuindo para uma mobilidade mais sustentável e de baixo carbono”, afirmou Mascarenhas.

Gasolina e etanol registram queda em julho e atingem menores preços desde janeiro

247 - A partir de 1º de agosto, entra em vigor no Brasil a mistura obrigatória de 30% de etanol anidro à gasolina, conhecida como E30. A iniciativa integra o escopo da Lei do Combustível do Futuro e tem como objetivos centrais reduzir a dependência externa de derivados do petróleo, estimular o setor sucroenergético e contribuir para a descarbonização do transporte.
De acordo com reportagem do jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2025/07/28/brasil-pode-reduzir-importacoes-de-gasolina-com-aumento-da-mistura-com-etanol.ghtml">O Globo</a>, a adoção do E30 deve representar uma economia significativa nas importações brasileiras. Estimativas do Ministério de Minas e Energia (MME) apontam para a substituição de até 1,36 bilhão de litros de gasolina A por ano, dos quais cerca de 760 milhões de litros deixarão de ser importados. Com isso, o Brasil pode se tornar exportador líquido de gasolina, com excedente estimado em 565 milhões de litros.
Impacto imediato nas importações e nos preços - Segundo a consultoria Argus, com base em dados fornecidos por importadores, a redução nas compras externas pode chegar a 125 mil m³ mensais já nos primeiros meses de vigência da nova regra. Apenas no primeiro semestre de 2025, o Brasil importou cerca de 1,04 milhão de m³ de gasolina, uma queda de 12% em comparação ao mesmo período de 2024, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).
"A partir de agosto já devemos observar uma diminuição dos volumes, pois importadores se afastaram das negociações ao longo de julho. Além da menor necessidade, a atual janela de arbitragem também está pouco favorável para a importação", explicou Gabrielle Moreira, especialista em combustíveis da Argus.
Em nota oficial, o MME destacou os impactos positivos da medida: “além de reduzir a dependência do Brasil em relação à gasolina importada, a medida deve baixar o preço da gasolina para o consumidor e gerar impactos positivos sobre a inflação. Também estimula o consumo de etanol, reduz as emissões do setor de transporte e amplia investimentos na cadeia produtiva da cana-de-açúcar e do etanol”.
Setor automotivo aprova a mudança - A nova mistura só foi autorizada após uma série de testes coordenados pelo MME e conduzidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia. A viabilidade técnica foi comprovada tanto para veículos leves quanto para motocicletas movidas exclusivamente a gasolina.
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) participou do processo de avaliação e considerou os resultados satisfatórios. Segundo Gilberto Martins, diretor de Assuntos Regulatórios da entidade, "a adoção do E30 é considerada uma medida relevante no processo de transição energética. O etanol já é uma solução consolidada no Brasil, com reconhecidos benefícios ambientais, especialmente na redução das emissões de CO₂ ao longo de seu ciclo produtivo".
Martins também destacou a vantagem tecnológica do país: "o Brasil já dispõe de infraestrutura de distribuição e reabastecimento, e a tecnologia flex — capaz de usar 100% de etanol — é uma aliada nesse processo".
Sobre uma possível elevação para 35% de mistura, como autorizado por lei, a Anfavea defende que novos testes sejam realizados para avaliar a segurança e a compatibilidade com os motores em uso e em desenvolvimento.
Produção nacional de etanol deve atender à nova demanda - O impacto positivo no setor produtivo também é reconhecido por representantes da bioenergia. Segundo Hugo Cagno Filho, presidente da União Nacional da Bioenergia (UDOP), o setor está preparado para suprir o aumento da demanda: “grande parte da demanda por etanol anidro, decorrente do aumento na mistura, será suprida pela pujante indústria do etanol de milho, cuja produção cresce ano após ano. Além disso, as próprias usinas de etanol de cana-de-açúcar têm margem para ampliar a produção de anidro sem necessidade de expandir os canaviais”.
Ainda assim, Cagno pondera que é cedo para afirmar que o E30 vá estimular novos investimentos nas usinas. A atual capacidade é considerada suficiente para atender ao aumento de até 900 milhões de litros nesta safra.
Possível alta no etanol hidratado e cenário climático adverso - Apesar da expectativa positiva, o mercado deve enfrentar instabilidades no curto prazo. Gabrielle Moreira, da Argus, alerta para os possíveis efeitos da readequação da produção: “a maior necessidade de matéria-prima destinada ao anidro tende a elevar os preços do etanol hidratado. Isso ocorre em uma safra atrasada, marcada por menor quantidade de cana bisada e chuvas que prejudicaram a moagem entre abril e maio”.
Luciano Rodrigues, diretor de inteligência setorial da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), reforçou a prontidão do setor: “o setor já tem capacidade instalada para atender esse volume, considerando a produção de etanol de cana e de milho, além de novas unidades em construção e as previsões de ampliações futuras. Somente a expansão do etanol de milho já compensaria esse aumento inicial da demanda”.
A adoção do E30 marca mais um passo da política energética brasileira em direção à descarbonização e à autossuficiência, fortalecendo a cadeia do etanol e reduzindo pressões externas sobre o mercado de combustíveis.

Brasil Sustentável

Gasolina com 30% de etanol reduz dependência externa, ajuda na descarbonização e beneficia consumidores

247 - O deputado distrital Chico Vigilante (PT-DF) acionou o Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT) depois que o preço da gasolina chegou a R$ 6,89 em algumas bombas. A informação foi publicada nesta quinta-feira (3) na coluna Grande Angular.&nbsp;
De acordo com o parlamentar, o MPDFT afirmou que vai acionar a Promotoria de Defesa do Consumidor e o Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco) para investigar se existe esquema de cartel.
A Petrobras informou que o preço médio era de R$ 6,23 até a última semana de junho. A estatal não anunciou qualquer alta nos últimos dias no valor da gasolina vendida a distribuidoras.
Mas o Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis e de Lubrificantes do Distrito Federal (Sindicombustíveis-DF) alegou que as distribuidoras fizeram reajustes nos valores de todos os produtos, mas não teriam informado as causas do aumento.&nbsp;

Tudo sobre gasolina