247 - Em meio às tensões comerciais entre Estados Unidos, Brasil e Índia, marcadas pela imposição de sobretaxas por parte do governo do presidente Donald Trump, a Embraer avançou em sua estratégia de internacionalização ao apresentar, nesta quinta-feira (7), a empresários indianos e norte-americanos, um ambicioso projeto de instalação de uma fábrica de aviões militares na Índia.
A proposta,segundo a<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/08/embraer-apresenta-planos-de-fabrica-de-avioes-na-india.shtml"> Folha de S. Paulo</a>, foi detalhada por Márcio Monteiro, vice-presidente da Embraer Defesa, e prevê a montagem do cargueiro militar C-390 Millennium em solo indiano. O plano está vinculado a um processo licitatório do governo da Índia para renovar sua frota de aeronaves de transporte médio. Segundo Monteiro, o projeto pode resultar na produção local de até 80 aeronaves, com alto grau de conteúdo nacional e transferência de tecnologia.
"Nós vamos, basicamente, ter uma fábrica de aviões da Embraer na Índia fazendo aviões C-390 Millennium, que, na nossa opinião, oferece uma combinação imbatível entre produto e o que a gente vai transferir de tecnologia e fazer de conteúdo local na Índia", afirmou Monteiro durante evento promovido pelo grupo Lide Empresarial, em Mumbai.
O cargueiro militar da Embraer, que já está em operação em países como Brasil, Hungria e Portugal, tem capacidade para transportar até 26 toneladas, superando outras aeronaves de médio porte no mercado. Segundo a fabricante, o C-390 voa mais rápido, mais longe e realiza diferentes tipos de missão: transporte e lançamento de tropas e cargas, evacuação médica, combate a incêndios, resgates e missões humanitárias. Ele também pode operar em pistas não preparadas, incluindo trechos de terra batida, cascalho e solo.
A aeronave conta com equipamento para reabastecimento em voo e está posicionada como uma das mais avançadas em sua categoria. Para viabilizar a nacionalização do modelo na Índia, a Embraer estabeleceu parceria com a Mahindra Defence Systems.
“Particularmente no ambiente geopolítico em que nos encontramos hoje, a preparação para a defesa é super importante para os países e está na prioridade das agendas. Para esse produto, temos uma parceria estabelecida com a Mahindra. Ela será a responsável pela nacionalização do nosso avião aqui na Índia”, declarou Monteiro. .
A aliança com a Mahindra foi formalizada em 2023 por meio de um memorando de entendimento voltado ao programa de cargueiros da Força Aérea Indiana. A cooperação visa não apenas atender à licitação, mas também transformar a Índia em um polo regional de exportação do modelo. “Nossa expectativa é que, tendo sucesso nessa empreitada, que a Índia seja um hub regional, ou seja, esses aviões vão atender não só o mercado da Índia como o da vizinhança na Ásia”, disse Monteiro, de acordo com a reportagem.
Em maio, a Embraer anunciou a criação de uma subsidiária no país, com sede em Nova Délhi. A operação reforça a presença da empresa em um mercado promissor, onde já opera 50 aeronaves de 11 modelos diferentes nos segmentos comercial, militar e executivo.
“Falando do potencial do mercado, recentemente, em uma cerimônia na embaixada em Delhi, nós celebramos a abertura de uma subsidiária, Embraer Índia. É uma entidade jurídica estabelecida, onde vamos desenvolver as capacidades de engenharia, aproveitar a mão de obra da Índia, que é muito qualificada, fazer compra de materiais aeronáuticos aqui, [...] fazer o suporte da frota local através desse escritório e o desenvolvimento de negócios”, destacou Monteiro.
Enquanto avança na Índia, a Embraer ainda enfrenta desafios no mercado norte-americano. Apesar de ter sido poupada da maior parte das medidas de sobretaxa anunciadas por Donald Trump em abril, a fabricante continua sendo afetada por uma tarifa de 10% sobre produtos brasileiros.
Em declaração recente, o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, informou que a empresa está empenhada em reverter a medida. A companhia busca diálogo com autoridades estadunidenses para que a alíquota volte a ser zero, como era anteriormente.

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Economia

Embraer detalha plano para construir fábrica do cargueiro militar C-390 na Índia

Reuters - A fabricante brasileira de aeronaves Embraer está em negociações com até 10 países para a venda do cargueiro militar KC-390, afirmou o presidente-executivo da empresa, Francisco Gomes Neto.
O executivo não revelou os países envolvidos nas negociações, mas destacou que o projeto tem avançado de forma positiva. “Não posso falar nomes... (mas negociamos) com 5, 10 (países). É bastante”, disse ele à Reuters às margens do Fórum Empresarial dos BRICS no fim de semana.
Recentemente, a Lituânia anunciou a escolha do KC-390 como sua próxima aeronave de transporte militar, somando-se a países como Portugal, Hungria, Áustria e Coreia do Sul, entre outros.
Neto também afirmou que a Embraer segue com o objetivo de expandir sua presença no mercado de defesa dos EUA, uma vez que a empresa ainda não conseguiu vender o KC-390 para a Força Aérea dos EUA.
“A gente está lá tentando convencer a Força Aérea Americana sobre o KC-390”, afirmou. “Até agora não temos um KC-390 lá. Só levamos para demonstração, mas não vendemos nenhum”.
O executivo também reiterou que a empresa projeta alcançar um faturamento anual de US$10 bilhões até 2030, impulsionado pelas encomendas de cargueiros e jatos comerciais. “A gente fala até 2030, e claro que nosso interesse é puxar para antes”, disse Neto.
Em 2024, a Embraer registrou receita recorde de US$6,4 bilhões, com previsão de atingir entre US$7 bilhões e US$7,5 bilhões em 2025.
As entregas de aeronaves também têm mostrado crescimento significativo. A empresa prevê um aumento de 17% em 2025 em relação a 2024, após registrar incremento de 40% nas entregas no primeiro semestre de 2025 comparado ao mesmo período do ano anterior.
“Esse crescimento grande é porque a gente está nivelando a produção, que antes era concentrada no fim do ano. Estamos distribuindo melhor”, explicou Neto.
Em 2025, a Embraer anunciou importantes vendas, incluindo 45 jatos para uma companhia aérea escandinava e 15 aeronaves para uma empresa japonesa, com potencial de novos pedidos. Outras comercializações incluem negócios com a Airlink, da África do Sul, e SkyWest, dos EUA. “Essas vendas vão mexer com os 10 bilhões previstos lá pra frente”, avaliou o presidente.
O desempenho positivo da empresa tem refletido no mercado financeiro, com as ações superando R$83 na última semana, um recorde histórico.
“A gente vem entregando bons resultados ano a ano. Em 2020, fizemos um plano até 2025, e nosso foco era fazer o básico bem feito. Olhamos custo, venda de avião, redução de estoque, cultura, e a gente vem entregando. O mercado está vendo isso e se sente seguro”, concluiu Neto.

Paulo Emilio

KC-390, avião para transporte tático/logístico e reabastecimento em voo desenvolvido pela Embraer, na Base Aérea de Brasília

Embraer negocia com até 10 países venda de cargueiro militar KC-390

247 - A Embraer e a sul-africana Denel assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) com vistas a uma colaboração estratégica em torno do avião militar KC-390 Millennium. O acordo, assinado durante a feira militar LAAD Defence and Security, realizada no Brasil, estabelece as bases para uma possível parceria voltada à produção de aeroestruturas, além de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO, na sigla em inglês) da aeronave. A intenção é fortalecer a presença da Embraer no continente africano e fomentar a cooperação com a indústria de defesa da África do Sul.
“Nosso intuito é fornecer à África do Sul a aeronave mais avançada em sua categoria, ao mesmo tempo em que cooperamos com a indústria sul-africana”, declarou Fabio Caparica, vice-presidente de Contratos da Embraer Defesa &amp; Segurança, de acordo com o <a href="https://es.estadaoconteudo.com.br/midia/">Estadão Conteúdo</a>. 
O KC-390 Millennium é descrito pela fabricante brasileira como uma aeronave de transporte militar de nova geração, adequada para as exigências operacionais do território sul-africano. Segundo a empresa, o avião se destaca pela capacidade de adaptação a diferentes missões e por operar mesmo em pistas não pavimentadas — característica valorizada por forças armadas em diversas regiões do mundo.
Chris Boshoff, CEO da divisão Aeroespacial da Denel, enfatizou o papel da empresa africana na parceria. “A Denel está bem equipada e é um parceiro industrial reconhecido para realizar as tarefas necessárias previstas nesta colaboração, melhorando significativamente as capacidades de transporte aéreo estratégico no continente africano”.
Com capacidade para transportar até 26 toneladas, o KC-390 supera outras aeronaves de médio porte em velocidade — alcançando até 470 nós — e alcance. Já adquirido por nove países, incluindo Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca e um cliente ainda não identificado, o modelo também foi oficialmente selecionado por Suécia e Eslováquia como parte da modernização de suas frotas.

Embraer e sul-africana Denel firmam acordo para cooperação no KC-390 Millennium

Reuters - A unidade de defesa da Embraer planeja abrir um escritório na Europa diante do crescimento das vendas de sua aeronave de carga militar C-390 Millennium na região.
República Tcheca, Áustria, Holanda e Suécia se mobilizaram recentemente para comprar o modelo, juntando-se a Portugal e Hungria e ressaltando o forte impulso do C-390 na Europa.
"Nós temos interesse em abrir um escritório da Embraer de Defesa e Segurança na Europa, e muito provavelmente em Portugal", disse o presidente-executivo da unidade de defesa, Bosco da Costa Junior, à Reuters em uma entrevista no domingo.
Portugal foi o primeiro país europeu e da aliança militar ocidental Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) a fazer um pedido do C-390, em 2019, e recebeu sua primeira aeronave no ano passado. O país também deve fazer em breve pedidos do caça de ataque leve da Embraer, o A-29 Super Tucano.
No início deste ano, a fabricante de aviões havia escolhido a União Europeia como um mercado-chave para as vendas do C-390, juntamente com a Índia, a Arábia Saudita e os Estados Unidos.
O último país a selecionar a aeronave para sua frota foi a Suécia, que assinou no sábado carta de intenções para usar o avião da Embraer como substituto para a frota de cargueiros C-130 da norte-americana Lockheed Martin.
"O objetivo deste escritório é tornar a Embraer Defesa &amp; Segurança um player europeu. Queremos que ela tenha todas as autorizações de segurança exigidas pela Otan", disse Costa.
Expandir sua presença no exterior com mais vendas do C-390 tem sido um objetivo fundamental da divisão de defesa da Embraer, incluindo obter mais pedidos de países da Otan.
"Queremos investir na Europa, ter um lugar na mesa... Existe muito conteúdo europeu nos nossos produtos, e com as configurações novas temos aumentado o conteúdo europeu", disse Costa.
"Esse escritório é um passo muito estratégico, é um passo muito pensado, buscando com que a Embraer Defesa e Segurança se torne cada vez mais Europa, cada vez mais Otan."
A Europa representa 14% do mercado total endereçável do C-390, de acordo com analistas do BTG Pactual, atrás apenas da Ásia-Pacífico (34%) e do Oriente Médio (32%).

Embraer planeja escritório de defesa na Europa com aumento nas vendas do cargueiro militar C-390

Reuters - A Embraer assinou nesta segunda-feira contrato para oficializar a venda de nove cargueiros militares C-390 Millennium para a Holanda e a Áustria, ampliando sua carteira de pedidos no segmento de defesa.
Os dois países europeus já haviam selecionado a aeronave para substituir frotas antigas de Hércules C-130, da Lockheed Martin, mas um acordo final com ambas as nações ainda estava pendente.
A encomenda firme anunciada na feira de aviação de Farnborough, na Inglaterra, inclui cinco aeronaves para a Holanda e quatro para a Áustria, com entregas previstas para começar em 2027 e serem concluídas em 2030, segundo a Embraer.
"É um dos dias mais importantes da história da Embraer Defesa &amp; Segurança. A gente assina o maior contrato de exportação do C-390", disse à Reuters o presidente da área na Embraer, Bosco da Costa Junior.
Expandir sua presença no exterior com mais vendas de C-390 tem sido um objetivo fundamental da divisão de defesa da Embraer, incluindo a venda do avião de transporte militar para membros da Otan, como a Holanda.
Além dos dois países europeus e do Brasil, países como Portugal, Hungria, República Tcheca e Coreia do Sul também escolheram o modelo para suas frotas.
Áustria e Holanda "tinham selecionado o C-390...e agora de fato se torna um compromisso de compra, com valores associados, entregas associadas e os aviões sendo adicionados à nossa linha de produção", disse Costa Junior.
A Embraer não divulgou o valor dos contratos.
A fabricante brasileira está atualmente trabalhando para aumentar a produção do avião tático. A linha de produção do C-390 foi planejada para 18 aeronaves, mas este ano estão sendo entregues quatro aviões e no ano que vem mais seis, segundo Costa Junior.
“Tem um crescimento de produção previsto até 2030, atingindo 12 aviões até 2030”, disse o executivo. “O que a gente tem hoje como desafio é a 'supply chain' nos acompanhar nisso. Fizemos há uns dois, três meses um 'C-390 Day' em Gavião Peixoto (SP) com os principais fornecedores para garantir que esse crescimento aconteça.”
A carteira de pedidos do segmento de defesa da Embraer era de 2,1 bilhões no final do segundo trimestre, quando a empresa entregou uma aeronave C-390.
“O backlog com essa venda que estamos anunciando se torna muito concentrado na Otan, mas nós fizemos a venda no final do ano passado para a Coreia do Sul. A região da Ásia, a região do Oriente Médio, a região europeia por óbvio se tornam áreas onde o C-390 tem tido uma grande projeção”, disse Costa Junior. "A gente está muito otimista com futuras aquisições por outros países."
Índia, Arábia Saudita e Estados Unidos são vistos como mercados estratégicos para a unidade de defesa da Embraer, sendo a Suécia também um cliente potencial.

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