Salvador e Santana, no Amapá, se conectam à China com nova rota marítima direta
Nova ligação entre o Porto de Gaolan e os portos de Santana e Salvador reduz tempo de transporte em até 30 dias e custos logísticos em mais de 30%
247 - Salvador e Santana, no Amapá, passam a integrar uma nova rota marítima direta com o Porto de Gaolan, localizado em Zhuhai, no sul da China. A cerimônia de inauguração ocorreu nesta segunda-feira (14), em Brasília, com a presença de autoridades dos governos brasileiro e chinês, além de representantes do Grupo Parlamentar Brasil-China da Câmara dos Deputados .
O deputado federal Daniel Almeida (PCdoB-BA), presidente do grupo parlamentar, destacou a relevância estratégica da nova conexão para o fortalecimento das relações comerciais entre os dois países. “Estamos inaugurando a primeira rota marítima direta da China para o Brasil. E olha onde vai parar esse navio: Salvador. É um momento muito especial, exatamente nessa circunstância quando estão tentando separar o mundo. O Brasil e a China estão se integrando para se integrar ao mundo, aumentando as relações comerciais. É um grande momento para a China, para o Brasil e para aqueles que acreditam num mundo multipolar”, afirmou Almeida .
Durante o evento, uma contagem regressiva foi realizada com imagens do cargueiro desatracando do Porto de Gaolan rumo ao Brasil, simbolizando o início da operação da nova rota. O embaixador da China no Brasil, Zhu Qingqiao, ressaltou que a iniciativa representa um passo importante na implementação dos acordos firmados entre os presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e Xi Jinping, durante a visita do presidente brasileiro à China, em 2023.
De acordo com Zhu, a rota fortalece a estratégia brasileira de desenvolvimento frente aos desafios do comércio internacional no atual cenário de guerras tarifárias. “China e Brasil são duas forças positivas para a estabilidade e prosperidade no mundo. E vamos continuar ampliando e aprofundando as cooperações”, afirmou.
Representando o Ministério dos Portos e Aeroportos, o secretário Dino Antunes Dias Baptista também enfatizou que a nova conexão é um sinal de mais integração e menos barreiras comerciais.
A principal vantagem da rota é a redução no tempo de transporte – que pode chegar a até 30 dias a menos – além da economia de mais de 30% nos custos logísticos. Os navios seguirão diretamente do sul da China, atravessando o Estreito de Malaca e o Cabo da Boa Esperança, até os portos de Santana e Salvador, com destino direto à zona econômica do Brasil .
A nova rota é considerada um avanço significativo na integração logística entre os dois países, promovendo maior eficiência no comércio bilateral e fortalecendo os laços econômicos e estratégicos entre Brasil e China.
