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Pontos de recarga de veículos elétricos no Brasil avançam 14% em meio ano

Expansão da rede chega a 16.880 eletropostos em agosto, aponta levantamento da Tupi Mobilidade e ABVE

Sistema de recarga de veículos (Foto: Cnsphoto)

247 - O Brasil ampliou sua rede de pontos de recarga de veículos elétricos em 14% entre fevereiro e agosto de 2025, segundo dados divulgados pela Tupi Mobilidade em parceria com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em reportagem do Estadão Conteúdo. O estudo mostra que o país alcançou 16.880 eletropostos públicos e semipúblicos, frente aos 14.827 registrados seis meses antes.

A pesquisa também revela que, atualmente, pelo menos 1.499 municípios brasileiros contam com infraestrutura para carregamento de veículos elétricos, o que representa um aumento de 10% em relação ao início do ano. Esse avanço reforça a tendência de interiorização da mobilidade elétrica, que antes se concentrava principalmente em grandes capitais e centros urbanos.

Relação entre veículos e infraestrutura

Apesar do crescimento acelerado, a expansão da frota elétrica ainda pressiona a rede. O levantamento aponta uma média de 18 veículos plug-in por eletroposto, evidenciando que, embora a infraestrutura esteja em expansão, a demanda tende a crescer em ritmo ainda mais intenso.

Importância estratégica para a transição energética

Especialistas do setor apontam que o Brasil precisa manter o ritmo de investimentos para atender à meta de descarbonização e acompanhar o avanço mundial da mobilidade elétrica. Países centrais já estruturaram políticas públicas robustas de incentivo, enquanto nações em desenvolvimento, como o Brasil, buscam reduzir a defasagem tecnológica diante do domínio de fabricantes estrangeiros e da pressão do mercado internacional.

A ABVE defende que a ampliação da rede de recarga seja acompanhada por incentivos fiscais e estímulos à produção nacional, de modo a reduzir a dependência de equipamentos importados. A entidade também ressalta a importância de planejamento estratégico para evitar gargalos em regiões onde a eletrificação avança de forma mais acelerada.

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