247 - A São Carlos Empreendimentos e Participações S.A. (B3: SCAR3) anunciou, nesta quarta-feira (25), a venda de um portfólio composto por quatro ativos de escritórios, totalizando 76,8 mil metros quadrados de área bruta locável, pelo valor de R$ 735 milhões.
De acordo com fato relevante divulgado pela própria companhia ao mercado, a transação envolve imóveis localizados em São Paulo e no Rio de Janeiro e integra a estratégia da empresa de reposicionamento de portfólio e ampliação de atuação no segmento de fundos imobiliários.
O pagamento será dividido entre 70% em dinheiro, a ser quitado à vista no momento da assinatura da escritura, e 30% em cotas de um fundo de investimento imobiliário (FII) que ainda será constituído. O valor negociado representa um desconto de 18,5% em relação ao valor patrimonial líquido (NAV) dos ativos, com cap rate anualizado de 8,1%.
O comprador será um novo FII, atualmente em processo de registro na Comissão de Valores Mobiliários (CVM), com gestão discricionária e sem relação com a São Carlos. Após a conclusão da operação, a companhia passará a atuar como consultora imobiliária do fundo, aproveitando sua experiência na gestão de ativos.
O portfólio inclui participação parcial na EZ Towers – Torre A, na região da Chucri Zaidan, em São Paulo, além dos blocos B e D do Centro Administrativo Santo Amaro, também na capital paulista. No Rio de Janeiro, os ativos envolvidos são o edifício Pasteur 154, em Botafogo, e o City Tower, localizado no Centro.
Com a conclusão da venda, a São Carlos ampliará sua presença no mercado de FIIs, passando a atuar como consultora de três fundos que, juntos, deverão somar cerca de R$ 2 bilhões em patrimônio.
Após a operação, o portfólio consolidado da companhia será composto por 34 imóveis, com área bruta locável própria de 143 mil metros quadrados e valor de mercado estimado em R$ 924 milhões, além de aproximadamente R$ 590 milhões em cotas de fundos imobiliários.
A São Carlos é administrada pelo trio 3G — Jorge Paulo Lemann, Beto Sicupira e Marcel Telles.

Luis Mauro Filho

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Negócios

São Carlos vende portfólio de escritórios por R$ 735 milhões

A Latam anunciou nesta sexta-feira (26) um pacote de investimentos no centro de manutenção da companhia em São Carlos (SP), conhecido como Latam MRO, considerado o maior da América Latina. O projeto tem como objetivo preparar a estrutura para receber os novos jatos E2 da Embraer, cuja entrega está prevista para 2026. A informação foi divulgada pelo Valor Econômico.
Durante o evento, que contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, a Latam inaugurou um novo hangar, fruto de um aporte de R$ 40 milhões, destinado a viabilizar manutenções pesadas em aeronaves de grande porte, como o Boeing 787.
<h3>Expansão da frota e manutenção dos E2</h3>
A companhia aérea confirmou, no último dia 22, a compra de 24 aeronaves Embraer E2, em contrato avaliado em US$ 2,1 bilhões, com possibilidade de incluir até 50 unidades adicionais. Para garantir a operação desses jatos, a empresa já iniciou a adaptação do MRO em São Carlos.
Segundo Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, a negociação com a Embraer esteve diretamente condicionada à capacidade de manutenção no interior paulista. “O uso do MRO é fator de competitividade. Quando começamos as conversas com a Embraer, as manutenções aqui em São Carlos eram condição ‘sine qua non’ para o negócio acontecer”, afirmou o executivo.
A previsão da Latam é iniciar as operações com o E2 em até um ano. Inicialmente, parte das manutenções será feita por terceiros, mas o plano é consolidar toda a operação técnica dentro de São Carlos.
<h3>Formação de mão de obra especializada</h3>
O MRO já responde por cerca de 70% das revisões na frota de aeronaves A320 da Latam, que somam mais de 280 aviões de corredor único. Para sustentar esse volume, a empresa lançou em 2024 um Centro de Instrução certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), voltado à formação de mecânicos de manutenção aeronáutica.
As aulas começaram em São Carlos e serão estendidas para Guarulhos. Neste ano, a Latam abriu pela primeira vez vagas externas, atraindo mais de 1,7 mil inscritos para 20 posições. A forte procura levou à criação de turmas adicionais, com 80 alunos no total.
<h3>Parcerias para inovação e tecnologia</h3>
A Latam também busca apoio externo para financiar projetos de tecnologia e capacitação no MRO. A empresa participa de um edital da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
De acordo com Maria Elisa Curcio, diretora de assuntos corporativos, regulatórios e sustentabilidade da Latam Brasil, a iniciativa visa reforçar a cadeia aeroespacial em São Paulo. “Há um trabalho sendo feito para o fortalecimento da indústria aeroespacial em São Paulo. A indústria já é muito representativa no Estado”, destacou a executiva, mencionando São Carlos, com o polo da Latam, e São José dos Campos, com a Embraer.
O projeto da companhia foi aprovado na primeira fase do edital, e o resultado final está previsto para outubro.

Inauguração de hangar da Latam em São Carlos - 26/09/2025 

Brasil

Latam reforçará centro de manutenção em SP para receber aeronaves E2 da Embraer

247 - A Latam inaugurou nesta sexta-feira (26) o Hangar 9 do seu centro de manutenção (MRO) em São Carlos, no interior de São Paulo. Construída em apenas dez meses, a nova instalação foi projetada para realizar manutenção pesada nos jatos Boeing 787 Dreamliner, ampliar a capacidade de pintura de aeronaves de grande porte e permitir a manutenção preventiva simultânea de até três Airbus A320. O investimento totalizou R$ 40 milhões e resultou na criação de 300 novos empregos diretos, sendo o maior aporte da companhia no local em dez anos.
A cerimônia de inauguração contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de executivos da Latam Brasil. Em comunicado, a empresa destacou que o MRO de São Carlos é o maior centro de manutenção aeronáutica da América do Sul e referência internacional.
“O novo hangar consolida São Carlos como um verdadeiro polo de desenvolvimento aeroespacial do Brasil”, afirmou Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil. “É emocionante ver São Carlos consolidada como um verdadeiro polo de desenvolvimento aeroespacial do Brasil, que além da manutenção de excelência abriga também a nossa Escola de Mecânicos e um histórico de inovação contínua”.
Com a entrada em operação do Hangar 9, as revisões pesadas da frota Boeing 787 das afiliadas do grupo Latam — que antes eram realizadas fora do país — passam a ser feitas em território brasileiro. A companhia avalia que a internalização dessas etapas trará ganhos de competitividade, redução de custos e maior agilidade para devolver as aeronaves ao serviço. A estrutura também incorpora tecnologias já presentes em outros hangares do complexo, como drones para inspeções externas e carrinhos autônomos para logística interna.
<h3>Escola de Mecânicos e formação de mão de obra</h3>
Única companhia aérea brasileira com Centro de Instrução certificado pela Anac para formar mecânicos de manutenção aeronáutica, a Latam inaugurou em dezembro de 2024 a Escola de Mecânicos em São Carlos. Em agosto de 2025, a escola abriu as primeiras vagas externas: foram mais de 1,7 mil inscritos para apenas 20 posições, o que levou à criação de uma turma adicional e ao total de 80 alunos. Entre os selecionados, 44% são mulheres.
<h3>Maior centro de manutenção da América do Sul</h3>
Em operação desde fevereiro de 2001, o MRO de São Carlos ocupa uma área de 95 mil m², reúne nove hangares e 22 oficinas, emprega cerca de 2 mil profissionais e realiza mais de 60% das manutenções programadas de toda a frota do grupo Latam. O centro possui homologações de autoridades internacionais como a Easa (Europa), a FAA (Estados Unidos) e a DGAC (Chile). Desde 2019, utiliza drones com inteligência artificial para inspeções externas — processo que, segundo a empresa, ficou 12 vezes mais rápido e totalmente digital.
Nos últimos anos, o complexo vem recebendo novos investimentos. Além do Hangar 9 e da Escola de Mecânicos, a Latam submeteu um projeto de R$ 78 milhões para transformar o MRO em um Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&amp;I). A chegada dos jatos Embraer E195-E2 à frota da companhia, prevista para o segundo semestre de 2026, deve reforçar ainda mais o papel de São Carlos como polo aeroespacial do Brasil e da América Latina.
A expansão do MRO e a abertura de vagas técnicas fazem parte de um movimento de repatriação de serviços de alta complexidade, com potencial para impulsionar a cadeia produtiva local e reduzir a dependência de manutenção no exterior. Para a Latam, a combinação de capacidade industrial, certificações internacionais e formação de mão de obra especializada sustenta a meta de acelerar prazos e fortalecer a competitividade do grupo na região.

Latam inaugura novo hangar no MRO de São Carlos

Latam inaugura hangar de R$ 40 mi em São Carlos

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