247 - O processo de modernização do transporte coletivo brasileiro ganhou novo impulso a partir de 2023 com a implementação do eixo de Renovação de Frota do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). De acordo com informações do Ministério das Cidades, o programa já destinou R$ 13 bilhões a projetos dos setores público e privado, com ênfase em eficiência energética, redução de emissões de gases poluentes e qualificação dos serviços prestados à população.
Com o apoio direto da pasta, a iniciativa contempla tecnologias limpas como ônibus elétricos e veículos com motores a diesel equipados com o padrão Euro 6, que têm sido tratados como prioridade pelo governo. Desde o início do programa, 8.211 novos ônibus foram contratados para operação em 152 municípios, distribuídos em 23 unidades da federação.
“A renovação da frota, com foco em ônibus elétricos e tecnologias de baixa emissão, é uma estratégia central para reduzir tempos de deslocamento, melhorar a qualidade de vida nas cidades e enfrentar os desafios climáticos”, declarou o Secretário Nacional de Mobilidade Urbana, Denis Andia. Segundo ele, a política de modernização tem o objetivo de tornar a mobilidade urbana “mais limpa, moderna e eficiente”.
Em sua fala, Andia também destacou os benefícios diretos para a população: “A renovação da frota é um passo importante para que o cidadão tenha mais conforto e dignidade no trabalho ou no lazer”.
O setor público concentrou a maior parte dos recursos liberados. Apenas em 2024, foram R$ 10,6 bilhões aplicados na aquisição de 2.296 ônibus elétricos, 3.015 ônibus com motor Euro 6 e 39 veículos sobre trilhos (VLTs). Já o setor privado contou com R$ 2,4 bilhões em investimentos selecionados, com foco na substituição de veículos antigos por modelos menos poluentes. Esse montante permitiu a compra de 2.839 ônibus Euro 6 e 61 ônibus elétricos.
Ainda que movidos a diesel, os motores Euro 6 representam um avanço significativo no controle da poluição, ao reter ou transformar até 85% dos poluentes antes da emissão atmosférica. Essa tecnologia tem sido incorporada de forma crescente como alternativa viável na transição para um transporte mais sustentável.
O Ministério das Cidades anunciou que o Novo PAC abrirá uma nova etapa de seleção de propostas em 2025, com a previsão de liberar mais R$ 4,4 bilhões. As propostas, tanto do setor público quanto privado, deverão atender a critérios técnicos da portaria de seleção, priorizando soluções sustentáveis e acessíveis à população.
A política de renovação da frota não apenas promove melhorias nos serviços de transporte coletivo, como também gera empregos e fortalece a cadeia produtiva nacional. O governo federal aposta nessa estratégia como um vetor fundamental de desenvolvimento urbano e de combate à crise climática.

Paulo Emilio

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Brasil Sustentável

Governo investe R$ 13 bilhões para modernizar frota de ônibus com foco em tecnologias limpas

247 - As principais instituições de crédito da Europa estão reavaliando sua adesão à Aliança Bancária Net Zero (NZBA, na sigla em inglês), devido às recentes saídas de grandes bancos dos Estados Unidos, como JPMorgan, Citigroup e Goldman Sachs, do grupo climático. Esses bancos, juntamente com outros grandes players financeiros, estão reconsiderando sua participação na coalizão, que visa alinhar as atividades de crédito, investimentos e mercados de capitais com a meta de emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050, destaca a <a href="https://noticiabrasil.net.br/20250119/midia-bancos-europeus-consideram-abandonar-iniciativa-para-reducao-de-carbono-as-margens-de-davos-38165969.html">Sputnik</a>, citando o jornal Financial Times.
Além dos bancos americanos, na última sexta-feira (17), quatro das maiores instituições bancárias do Canadá seguiram o mesmo caminho e decidiram deixar a Aliança Bancária Net Zero. Em resposta, altos funcionários da Glasgow Financial Alliance for Net Zero (Gfanz), que inclui grandes nomes como HSBC, Deutsche Bank e UBS, estão tentando agendar uma reunião para discutir o futuro da colaboração climática, especialmente antes do Fórum Econômico Mundial, que ocorrerá em Davos nesta semana.
A crescente pressão política dos setores de direita nos Estados Unidos, que atacam as políticas socioambientais chamadas de "woke", contribui para esse cenário de incerteza. Essas políticas têm como objetivo aumentar a conscientização sobre questões de justiça social e ambiental. O retorno iminente de Donald Trump à Casa Branca tem gerado uma polarização ainda maior no cenário político, o que pode impactar significativamente as decisões dos bancos sobre sua participação em iniciativas de sustentabilidade.
Além disso, a iniciativa paralela Gestores de Ativos Net Zero anunciou que, em vez de focar em implementar ou monitorar suas atividades, agora irá revisar sua viabilidade frente aos objetivos que justificam a criação do grupo. De acordo com fontes do FT, caso não haja revisões nas regras e nos objetivos do grupo, "vários bancos disseram que [...] começarão o processo de saída".
Enquanto isso, as políticas financeiras e fiscais nos Estados Unidos, cada vez mais moldadas pela polarização e pela influência de Trump, continuam a reduzir discussões complexas a divisões extremas, o que força alguns setores a se alinharem ao estilo de governança e à política econômica que o ex-presidente promoveu em seu primeiro mandato.

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