SÃO PAULO (Reuters) - A Toyota pode ficar sem produzir veículos no Brasil até pelo menos o final deste ano por causa da destruição da fábrica de motores da companhia no interior de São Paulo nesta semana, disse o presidente do sindicato de metalúrgicos da região.
A fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP) é responsável pelo abastecimento das fábricas de veículos da marca em Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP) e foi arrasada no início da semana por uma tempestade com ventos de 90 quilômetros por hora.
"Se fizermos a comparação com um carro, deu perda total na fábrica", disse o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, Leandro Soares, em entrevista à Reuters nesta quarta-feira, após sair de uma reunião com a montadora sobre medidas de preservação dos empregos depois do desastre.
"É bem provável que a Toyota não volte a produzir (no Brasil) este ano devido à falta de motores em Porto Feliz", acrescentou. "Provavelmente as atividades em Sorocaba e Indaiatuba devem ficar prejudicadas este ano devido ao tamanho do prejuízo."
"Vai ter que tirar o esqueleto que ficou e colocar um esqueleto novo", disse Soares, referindo-se a colunas e vigas de sustentação da fábrica danificadas pela tempestade. Segundo o dirigente sindical, "praticamente toda" a fábrica de Porto Feliz foi comprometida.
A montadora informou mais cedo que ainda está trabalhando na avaliação dos danos causados pelo fenômeno climático que teve força para tirar carros do chão e arrancar o telhado da fábrica que foi aberta em 2014 e é considerada pela marca como uma das mais modernas do grupo no mundo. A unidade foi aberta após investimento de R$580 milhões e era a primeira fábrica de motores da Toyota na América Latina, com uma capacidade de mais de 100 mil propulsores por ano.
Questionada nesta tarde sobre os comentários do presidente do sindicato, a Toyota afirmou "que não tem informações".
<h3>EMPREGOS GARANTIDOS</h3>
Segundo Soares, os trabalhadores da Toyota em Sorocaba vão entrar em férias coletivas nesta semana e em Porto Feliz os funcionários usarão banco de horas até o final desta semana, para depois ingressarem em regime de férias coletivas.
"Os empregos estão garantidos", afirmou o presidente do sindicato na entrevista. Segundo ele, a entidade ainda vai negociar com a montadora o estabelecimento de programas de suspensão de contratos de trabalho (layoff) para evitar demissões. Os trabalhadores acertaram em setembro a negociação salarial deste ano e Soares disse que a Toyota vai manter todos os termos acertados com os trabalhadores antes da tragédia.
A fábrica de Sorocaba emprega cerca de 3.800 trabalhadores e Porto Feliz, aproximadamente 800, disse Soares.
Segundo a montadora, houve "danos severos à estrutura da fábrica" em Porto Feliz e esses danos "afetaram a fábrica em grande extensão". A Toyota tinha marcado o lançamento do utilitário Yaris Cross, principal lançamento da marca neste ano, para 16 de outubro, mas o evento foi adiado por prazo indefinido após a destruição da fábrica.
Cerca de 30 trabalhadores de Porto Feliz ficaram feridos sem gravidade como consequência do fenômeno climático, sendo que um deles quebrou um braço, disse Soares.
A Toyota trabalha em sistema de produção "just in time", em que a montagem de carros é sincronizada com a produção de componentes. A companhia afirmou mais cedo que as produções das fábricas de Sorocaba e Porto Feliz foram interrompidas desde terça-feira, "sem previsão de retomada".
"Um relatório de danos está sendo preparado para entender a extensão dos impactos... Nesse momento, não temos como prever nenhuma data", afirmou a empresa mais cedo ao ser questionada sobre uma expectativa de retorno da produção.
Além da produção prevista do Yaris Cross, a Toyota monta em Sorocaba o Corolla em versões sedã, híbrida e utilitário, e o hatch Yaris voltado para exportação. Em Indaiatuba, também produz o Corolla sedã.
(Por Alberto Alerigi Jr.)

Luis Mauro Filho

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Brasil

Toyota pode suspender produção no Brasil até o fim do ano

247 - O setor automotivo iniciou 2024 com um desempenho positivo, registrando um crescimento expressivo na produção de veículos. De acordo com dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricados 392,9 mil veículos leves e pesados no primeiro bimestre, um aumento de 14,8% em comparação ao mesmo período do ano passado, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/eduardosodre/2025/03/anfavea-comemora-alta-da-producao-e-questiona-custo-do-credito.shtml">Folha de S. Paulo</a>. O avanço, segundo a entidade, representa o melhor desempenho para o período desde 2021, ainda que a base de comparação esteja influenciada pelos efeitos da pandemia de Covid-19.
Um dos principais fatores que impulsionaram esse crescimento foi a retomada das exportações. No acumulado de janeiro e fevereiro, o Brasil enviou ao exterior 76,7 mil veículos, um aumento de 54,9% em relação ao mesmo intervalo do ano anterior. O volume inclui automóveis de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões.
Na sua última entrevista como presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite celebrou os bons números, mas também aproveitou para reforçar a necessidade de restabelecimento integral do Imposto de Importação sobre veículos eletrificados, medida que visa conter a crescente participação de marcas chinesas no mercado brasileiro. No entanto, uma outra preocupação ganhou destaque: o alto custo do crédito.
"Temos um custo recorde do financiamento para pessoa física, ao mesmo tempo que a inadimplência é uma das menores da história", alertou Leite. Essa situação preocupa o setor, pois o encarecimento dos financiamentos pode impactar diretamente as vendas no varejo, reduzindo o ritmo de crescimento observado até o momento.
Embora o primeiro bimestre também tenha registrado um crescimento de 9% nos emplacamentos em relação ao mesmo período de 2023, a Anfavea observa com cautela os sinais de desaquecimento no mercado. Na última sexta-feira (14), o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou que o volume de vendas do comércio varejista apresentou leve recuo de 0,1% em janeiro na comparação com dezembro. Foi o terceiro mês consecutivo de estagnação ou queda, após o recorde registrado em outubro do ano passado.
Nesse contexto, a redução das taxas de financiamento poderia ser uma solução para manter a demanda aquecida e garantir a sustentabilidade do crescimento do setor. No entanto, essa possibilidade parece distante no curto prazo, já que a política monetária do Banco Central segue impactando diretamente o custo do crédito.

Guilherme Levorato

Trabalhadores em linha de montagem de fábrica de automóveis em São Bernardo do Campo (SP).

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Indústria

Produção de veículos cresce, mas Anfavea alerta sobre alto custo do crédito

247 - O aumento dos preços dos alimentos no Brasil tem pesado no bolso dos consumidores, tornando as idas ao mercado cada vez mais desafiadoras. Em meio a esse cenário, vídeos de produtores descartando toneladas de alimentos viralizaram nas redes sociais, gerando revolta entre os internautas. Segundo reportagem do <a href="https://www.metropoles.com/brasil/entenda-o-motivo-do-agro-estar-jogando-parte-das-producoes-no-lixo">Metrópoles</a>, a justificativa para essa prática é evitar a venda de produtos a preços abaixo do valor de mercado, o que comprometeria a sustentabilidade financeira dos produtores. Mas o que explica, na prática, o agronegócio descartar alimentos em vez de destiná-los para consumo?
A lógica por trás do descarte - A maioria dos produtores flagrados jogando fora grandes quantidades de alimentos pertence ao grupo dos pequenos e médios agricultores. O economista Francisco Rodrigues explica que essa prática tem como objetivo preservar a rentabilidade da produção. Antecipando uma venda abaixo da média, o produtor já prevê impactos negativos em seu fluxo de caixa e rentabilidade. Além disso, há o fator da safra seguinte: se o produtor escoa sua produção a preços muito baixos, ele pode acabar sem recursos para investir na próxima colheita.
A modernização do setor agrícola e o uso de tecnologias avançadas também contribuem para o aumento da produtividade, resultando em uma oferta que, muitas vezes, supera a capacidade do mercado de absorver os produtos. Alimentos perecíveis, como frutas e hortaliças, são os mais afetados, pois têm um tempo curto de armazenamento. &nbsp;“O risco é que ele pode estar prejudicando o seu próprio negócio, o próprio planejamento e não conseguindo, por exemplo, numa próxima safra, colocar o seu produto a um preço mais justo ou a um um preço de equilíbrio. Então, do que que ele precisa? Ele precisa ter um preço de equilíbrio justamente para equilibrar as suas despesas e os seus custos de produção”, alerta Rodrigues.
A história se repete - O descarte de produtos agrícolas como estratégia de controle de preços não é novidade. Na crise de 1929, o Brasil enfrentou um acúmulo massivo de sacas de café, e parte da produção foi despejada no mar para evitar a queda do valor da commodity no mercado internacional. Embora o contexto atual seja diferente, a lógica econômica se mantém: reduzir a oferta para evitar desvalorização.
Além dos desafios comerciais, os custos logísticos também são um fator determinante. Em muitos casos, levar os produtos até os centros consumidores gera prejuízos ainda maiores do que descartá-los diretamente na origem.&nbsp;
Governo anuncia plano para escoamento da safra - Para mitigar essas perdas e melhorar a competitividade do setor, o governo Lula (PT) anunciou, no dia 5 de fevereiro, o Plano de Escoamento da Safra 2024/2025. O projeto visa aprimorar a infraestrutura e logística do agronegócio, garantindo um escoamento mais eficiente da produção. Serão investidos R$ 4,5 bilhões para reduzir os custos logísticos e fortalecer a posição do Brasil no mercado global.
A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) estima que a safra deste ano terá um crescimento recorde de 8,3% em relação à anterior, alcançando 322,47 milhões de toneladas de grãos, com destaque para soja e milho. O aumento equivale a 24,62 milhões de toneladas a mais do que em 2023/2024, o que reforça a necessidade de mecanismos que garantam o escoamento da produção sem desperdícios.
Uma solução para o desperdício? - Especialistas alertam que a criação de políticas públicas voltadas para o melhor aproveitamento dos alimentos pode ser uma alternativa para evitar desperdícios. "O governo precisaria fazer políticas efetivas para ajudar esses produtores a escoar essa produção ou, pelo menos, criar mecanismos por meio de cooperativas para que esses produtos cheguem às ONGs ou cheguem aos mercados com preço que seja mais aceitável”, sugere Rodrigues.

Redação Brasil 247

Agro

Produtores descartam alimentos para evitar prejuízo e revoltam consumidores

247 - O Brasil encerrou o ano de 2024 com um importante avanço na indústria automobilística, recuperando a 8ª posição no ranking mundial de produção de veículos, segundo dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). O país ultrapassou a Espanha após registrar um crescimento de 9,7% na produção, alcançando 2,55 milhões de unidades fabricadas. China, Estados Unidos, Japão, Índia, México, Coreia do Sul e Alemanha permanecem à frente do Brasil neste ranking.
O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB), celebrou a conquista em suas redes sociais. "O Brasil encerrou 2024 com resultados importantes para nossa indústria automobilística. Voltamos a ocupar a 8ª posição entre os maiores fabricantes de veículos do mundo, superando a Espanha. Demonstração clara do aumento da confiança de nossos empresários e consumidores com o trabalho do governo do presidente Lula, por meio de programas como o Mover, para gerar empregos, promover investimentos e fazer a roda da economia girar", destacou Alckmin.
Apesar da melhoria na posição global, a indústria automobilística brasileira ainda enfrenta desafios para retornar aos níveis de produção anteriores à pandemia. Em 2019, antes da crise sanitária, o país produziu 2,94 milhões de veículos. Para 2025, a Anfavea projeta um crescimento de 7,8%, o que pode elevar a produção para 2,75 milhões de unidades, ainda abaixo dos patamares pré-pandemia.
Durante a apresentação dos resultados de 2024, a direção da Anfavea alertou para a crescente concorrência externa, especialmente de marcas estrangeiras, como as chinesas, que têm ampliado sua participação no mercado brasileiro, relata a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/mercado/brasil-passa-espanha-e-volta-a-ter-oitava-maior-producao-de-veiculos-do-mundo-diz-anfavea/">CNN Brasil</a>. Esse cenário levou a entidade a defender a recomposição total das tarifas de importação de veículos eletrificados, prevista apenas para julho de 2026. O presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, ressaltou: “é urgente, uma questão de responsabilidade conosco, com o País, com os investimentos que vêm sendo feitos. Houve um excesso de importação. O mundo fechou, o mundo está elevando as suas tarifas em relação às entradas de produtos. O Brasil precisa fazer, tem que fazer o mesmo”.
Para contornar esses desafios e impulsionar a indústria, a Anfavea está dialogando com o governo e o Congresso sobre a implementação de um programa de renovação de frotas e a antecipação da cobrança de alíquotas sobre veículos híbridos e elétricos importados. Essas medidas são vistas como essenciais para equilibrar o mercado e estimular a produção interna.
Apesar dos desafios, as exportações para a Argentina apresentaram um crescimento de 48%, amenizando a queda geral de 1,3% nas exportações da indústria automotiva brasileira. Esse desempenho reforça a importância de estratégias para ampliar a presença do Brasil em mercados internacionais.
Com essas ações, o setor automobilístico busca retomar o patamar de 3 milhões de veículos produzidos, consolidando o Brasil como um dos principais polos globais da indústria automotiva.

Brasil volta a ter 8ª maior produção de veículos do mundo e Alckmin celebra: "clara confiança de empresários e consumidores"

247 - A produção de grãos no Brasil deve atingir um novo recorde em 2025, com uma estimativa de 322,6 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 10,2% em relação à safra de 2024, quando a agricultura foi afetada por problemas climáticos. Os dados foram divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta terça-feira (14), em seu levantamento sistemático da produção agrícola, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/01/ibge-passa-a-projetar-safra-recorde-de-graos-em-2025.shtml">Folha de S. Paulo</a>.
Este novo prognóstico não só supera a projeção anterior, mas também ultrapassa em aproximadamente 2,3% o recorde histórico de produção de 2023, que alcançou 315,4 milhões de toneladas. Para se ter uma ideia do impacto dessa produção, é importante destacar que a série histórica do IBGE teve início em 1975, e este é o maior volume de grãos previsto até o momento.
Carlos Guedes, gerente de agricultura do IBGE, explicou que o crescimento projetado se deve principalmente à recuperação da safra de soja, que enfrentou uma série de desafios em 2024. “Esse crescimento se deve à recuperação da safra de soja, que passou por muitos problemas em 2024. Isso se soma às condições climáticas favoráveis às lavouras na maior parte do Brasil, mesmo com atraso no início do plantio”, afirmou Guedes.&nbsp;
Além disso, Guedes destacou o papel da tecnologia adotada pelos produtores para recuperar o atraso no plantio. “Os produtores conseguiram recuperar este atraso, utilizando-se de alta tecnologia. Tem chovido de forma satisfatória na maioria das regiões produtoras, o que beneficia as lavouras que estão em campo, como a soja e o milho de 1ª safra”, completou.
As projeções do IBGE para 2025 incluem um aumento significativo de 15,4% na produção de soja, que será um dos principais motores desse crescimento. A estimativa também aponta para expansões em outras culturas, como milho de 1ª safra (9,3%), milho de 2ª safra (4,1%), arroz (8,1%) e feijão de 1ª safra (30,9%).
Em contraste, a produção de grãos em 2024 foi afetada por uma série de dificuldades climáticas, resultando em uma estimativa de 292,7 milhões de toneladas, o que representa uma queda de 7,2% em comparação com o ano anterior, quando o Brasil havia atingido a maior safra da história.
A expectativa de recuperação das lavouras no próximo ciclo é vista com otimismo por analistas, que apontam que a melhora na produção pode aliviar a pressão sobre a inflação dos alimentos, que foi um dos principais desafios econômicos do Brasil em 2024. A recuperação das lavouras, em conjunto com as boas condições climáticas, promete gerar um alívio para os consumidores que enfrentaram altos preços nos supermercados.
Simultaneamente, a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) também divulgou suas estimativas para 2025, prevendo uma safra recorde com 322,3 milhões de toneladas. Segundo a Conab, o desempenho favorável das lavouras de primeira safra e o aumento da área semeada, que deve crescer 1,8% em comparação com a temporada anterior, são fatores essenciais para esse bom desempenho.

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IBGE: Brasil deve ter safra de grãos recorde em 2025, com 322,6 milhões de toneladas

247 - O estoque de produtos industriais no Brasil voltou ao nível planejado pelas empresas em novembro, após seis meses abaixo da meta, conforme pesquisa divulgada nesta quarta-feira (18) pela Confederação Nacional da Indústria (CNI). O índice de estoque efetivo-planejado atingiu 50 pontos, patamar não registrado desde abril deste ano, informa o <a href="https://www.metropoles.com/negocios/industria/estoque-industria-retorna-patamar-planejado">Metrópoles</a>.
Segundo o gerente de Análise Econômica da CNI, Marcelo Azevedo, o retorno ao nível esperado pode ser um sinal de alerta para o setor. Caso a demanda por bens industrializados enfraqueça, o estímulo à produção poderá diminuir. “A volta ao nível projetado pelas empresas sinaliza que o estímulo à produção industrial pode diminuir nos próximos meses, o que poderia desacelerar a atividade do setor, caso a demanda por bens industrializados perca força”, explicou.
Produção em queda - A produção industrial sofreu uma retração mais acentuada do que o esperado em novembro, caindo para 48,4 pontos no índice de evolução da produção. Essa redução foi maior em relação aos mesmos meses de 2022 e 2023, indicando uma desaceleração significativa.
Outro fator que preocupou foi a Utilização da Capacidade Instalada (UCI), que caiu de 74% para 72%. Ainda assim, o percentual permanece um ponto acima do registrado em novembro de 2023, mostrando um cenário menos negativo em termos comparativos.
Emprego e expectativas - Em contraste, o mercado de trabalho apresentou ligeira alta no número de empregados, com o índice de evolução do emprego marcando 50,2 pontos, acima do padrão sazonal para o período. No entanto, o crescimento desacelerou em relação aos meses anteriores.
Para 2025, os empresários demonstram expectativas moderadas. O índice que mede a demanda projetada caiu 2,4 pontos, chegando a 52,5 pontos. A previsão de compras de insumos recuou 1,4 ponto, para 51,5 pontos, enquanto a expectativa de geração de empregos diminuiu 1,2 ponto, ficando em 50,6 pontos. A única exceção foi a expectativa de exportações, que subiu de 50,6 para 51,5 pontos.
A pesquisa da CNI ouviu 1.551 empresas entre os dias 2 e 11 de dezembro, oferecendo um panorama detalhado do desempenho do setor e suas projeções para o próximo ano. O cenário sugere que, embora o setor tenha conseguido estabilizar seus estoques, os desafios permanecem, especialmente diante de uma possível desaceleração da demanda doméstica e da produção industrial.

Quase 70% dos segmentos industriais cresceram entre janeiro e agosto de 2024

Reindustrialização

Indústria recupera nível planejado de estoques, aponta CNI

247 - A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) divulgou, nesta terça-feira (15), o primeiro levantamento da safra de grãos 2024/2025, que aponta para uma produção recorde de 322,47 milhões de toneladas. Isso representa um crescimento de 8,3% em relação à safra anterior, o que significa 24,62 milhões de toneladas a mais. Esses números colocam o Brasil em uma trajetória de expansão contínua no setor agrícola, e se confirmados, serão o maior volume já registrado na série histórica. A área cultivada também deve aumentar, com crescimento estimado de 1,9%, alcançando 81,34 milhões de hectares. Os dados foram apresentados pela Conab durante o anúncio oficial do 1º Levantamento da Safra de Grãos 2024/25.
A expectativa é otimista para diversos cultivos, com destaque para o arroz e o milho, que registram significativos aumentos tanto na área plantada quanto na produção. Por outro lado, culturas de inverno como o trigo enfrentam dificuldades devido a condições climáticas adversas, que impactaram o volume esperado.
Expansão no cultivo de arroz - O arroz será um dos principais destaques dessa safra, com previsão de crescimento de 9,9% na área semeada. O aumento é mais expressivo nas regiões Centro-Oeste e Sudeste, com elevações de 33,5% e 16,9%, respectivamente. Mato Grosso lidera essa expansão, com crescimento de 39,3% na área destinada ao cultivo do grão. A produção nacional de arroz está estimada em 12 milhões de toneladas, o que representaria uma recuperação dos níveis obtidos na safra 2017/2018.
Edegar Pretto, presidente da Conab, comentou sobre o cenário positivo: “Com esses números, a previsão é de que o Brasil volte ao patamar das maiores safras de arroz da sua história. Isso é resultado do trabalho de produtores em parceria com o governo federal, que voltou a elaborar políticas para todo o campo agrícola, contemplando pequenos, médios e grandes produtores.”
Crescimento moderado na soja - Apesar da expansão na área plantada de soja, com alta de 2,8%, o crescimento foi o terceiro menor desde o ciclo 2009/2010. A estiagem prolongada e o atraso no início das chuvas na região Centro-Oeste são alguns dos fatores que limitam o aumento. Mesmo assim, a produção de soja está estimada em 166,05 milhões de toneladas, mantendo o Brasil como um dos principais produtores globais do grão.
Milho e a recuperação do mercado - Para o milho, a Conab projeta uma produção de 119,74 milhões de toneladas, 3,5% superior à safra anterior. O destaque fica para a segunda safra, que deve compensar a queda de 1,1% na primeira safra. As exportações de milho também devem continuar em alta, com uma previsão de 34 milhões de toneladas para o ciclo 2024/2025.
Desafios no trigo e culturas de inverno - As culturas de inverno enfrentam desafios nesta temporada. A produção de trigo, principal cultura de inverno, sofreu uma redução para 8,26 milhões de toneladas, em grande parte devido a adversidades climáticas no Paraná. O estado enfrentou estiagem, falta de frio e geadas, afetando diretamente a produtividade. No entanto, as condições foram mais favoráveis no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina, onde a produção deverá ser mais robusta.
Perspectiva de exportações - O crescimento na produção interna reflete diretamente nas exportações de grãos, especialmente arroz, milho e soja. O aumento da oferta de arroz, por exemplo, deve pressionar os preços para baixo no mercado interno, embora ainda mantenha a rentabilidade para os produtores. As exportações de arroz podem chegar a 2 milhões de toneladas. No caso do milho, a demanda externa segue aquecida, impulsionada pela produção de etanol e o bom desempenho das exportações de proteína animal.
Já as exportações de soja para 2025 estão projetadas em 105,54 milhões de toneladas, com destaque para a demanda crescente da China. O mercado global de grãos, por sua vez, continua sendo impactado por eventos geopolíticos e climáticos, o que pode influenciar nos preços e nas dinâmicas de exportação.
A safra 2024/2025 promete ser um marco para o agronegócio brasileiro, consolidando a posição do país como um dos maiores produtores de grãos do mundo, mesmo diante de desafios climáticos e de mercado.

Primeira estimativa da safra de grãos 2024/2025 indica recorde histórico com crescimento de 8,3%

Reuters - Os preços ao produtor no Brasil passaram a subir 0,61% em agosto e desaceleraram em relação ao avanço de 1,53% em julho, mas chegaram ao sétimo mês seguido de alta, informou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quinta-feira.
O resultado levou o Índice de Preços ao Produtor (IPP) acumulado em 12 meses a uma alta de 6,42%, abaixo da taxa de 6,58% no período até julho.
"O crescimento verificado em agosto foi um pouco menor do que o de julho, com destaque para os aumentos de preços nos setores de alimentos e outros produtos químicos. Por outro lado, a variação negativa obtida pela atividade de indústrias extrativas ajudou a conter o quadro inflacionário na indústria”, explica Alexandre Brandão, gerente do IPP.
Entre as 24 atividades analisadas, o IBGE apontou que 18 apresentaram variações positivas de preço sobre o mês anterior.
As atividades responsáveis pelas maiores influências no resultado de agosto foram alimentos (0,32 pontos percentuais), indústrias extrativas (-0,25 p.p.), outros produtos químicos (0,19 p.p.) e refino de petróleo e biocombustíveis (0,12 p.p.).
Em termos de variação, os destaques do mês ficaram para indústrias extrativas (-5,06%), impressão (2,85%), outros produtos químicos (2,42%) e móveis (2,04%).
O setor de alimentos registrou alta de 1,33% em agosto e chegou ao quinto mês seguido com variação positiva.
"Esse desempenho da indústria de alimentos pode ser explicado pela alta de preços da carne bovina, em decorrência de problemas na oferta do produto e uma melhora da renda da população, que por sua vez acarreta um aumento da demanda por carne", explicou Brandão, acrescentando que também houve crescimento da demanda por arroz.
O IPP mede a variação dos preços de produtos na "porta da fábrica", isto é, sem impostos e frete, de 24 atividades das indústrias extrativas e da transformação.
Entre as grandes categorias econômicas, o resultado de agosto mostrou queda de 0,18% em bens de capital, alta de 0,38% em bens intermediários e avanço de 1,12% em bens de consumo.

Processamento de carne bovina em frigorífico em Santana de Parnaíba (SP)

Economia

Alta de preços ao produtor desacelera a 0,61% em agosto, diz IBGE

Por Roberto de Lira, <a href="https://www.infomoney.com.br/economia/producao-industrial-devolve-parte-da-alta-de-junho-e-cai-14-em-julho-diz-ibge/">Infomoney</a> - A produção industrial brasileira caiu 1,4% em julho, devolvendo assim parte da alta de 4,3% (revisada para cima) de junho, segundo dados da Pesquisa Industrial Mensal (PIM) divulgada nesta quarta-feira (4) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O indicado veio pior que o esperado pelo consenso LSEG de analistas, que previa queda de 0,9% na comparação mensal.
Em relação a julho de 2023, a indústria teve crescimento de 6,1% na sua produção. No ano, acumula alta de 3,2% e, em 12 meses, expansão de 2,2%.
Com esses resultados, a indústria se encontra 1,4% acima do nível pré-pandemia (fevereiro de 2020) e 15,5% aquém do ponto mais alto da série histórica, obtido em maio de 2011.
De junho para julho, duas das quatro grandes categorias econômicas e somente sete dos 25 ramos industriais pesquisados tiveram queda na produção.
As principais influências negativas vieram de produtos alimentícios (-3,8%), coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis (-3,9%), indústrias extrativas (-2,4%) e celulose, papel e produtos de papel (-3,2%).
André Macedo, gerente da pesquisa, comentou em nota que o desempenho negativo da indústria em julho ocorre após intenso crescimento no mês anterior, que por sua vez foi influenciado pelo retorno à produção de unidades afetadas direta ou indiretamente pelas chuvas ocorridas no Rio Grande do Sul em maio.
“Grande parte do recuo registrado neste mês tem relação com o avanço expressivo visto no mês anterior, mas também se observa que importantes plantas industriais realizaram paralisações no seu processo produtivo”, avaliou.
Ainda segundo Macedo, o resultado de julho caracteriza-se por ter poucas, porém atividades industriais com relativa importância na estrutura industrial, que mostraram queda na produção acima da média da indústria.
“Apesar disso, quando comparamos o patamar da indústria em julho deste ano com dezembro de 2023, o setor industrial está 1,2% acima, mostrando a permanência de uma trajetória ascendente”, comparou.

Produção industrial devolve parte da alta de junho e cai 1,4% em julho, diz IBGE

Por Naveen Thukral e Mei Mei Chu
CINGAPURA/PEQUIM (Reuters) - Uma onda de compras de trigo pela China deve perder força no segundo semestre de 2024, uma vez que o aumento da produção chinesa e o declínio do consumo de farinha reduzem a demanda de importação no maior consumidor mundial do cereal.
A China fez compras recordes de trigo nos últimos anos e espera-se que uma redução nas importações exerça pressão adicional sobre os preços globais, que estão sendo negociados perto do seu nível mais baixo em quatro anos em meio à oferta abundante, disseram traders e analistas.
As estimativas para as importações de trigo pela China de julho a dezembro variam entre 2 milhões e 4 milhões de toneladas, de acordo com uma pesquisa com um comerciante de grãos sediado na China e dois sediados em Cingapura, abaixo das 4,09 milhões de toneladas embarcadas no segundo semestre de 2023.
"Há falta de interesse dos importadores de trigo chineses desde que os suprimentos da safra deste ano chegaram ao mercado", disse um dos traders de Cingapura, que trabalha para uma empresa internacional que envia grãos para a China.
"Eles estão reservando menos cargas. É improvável que a demanda da China seja tão forte como vimos no passado."
A produção de trigo da China, colhida principalmente em junho, aumentou 2,7% em relação ao ano anterior, atingindo o recorde de 138,22 milhões de toneladas, com condições de crescimento quase perfeitas que aumentaram a qualidade.
A China, o maior importador de trigo do mundo nos últimos dois anos, trouxe 10,08 milhões de toneladas métricas entre janeiro e julho, um aumento de 15,6% em relação ao ano anterior, de acordo com dados alfandegários, principalmente dos Estados Unidos, França, Austrália e Canadá.
Essas importações, alimentadas por temores de danos às safras relacionados ao clima, excedem a cota de importação de trigo alocada por Pequim de 9,636 milhões de toneladas para 2024, e os volumes adicionais terão uma tarifa de importação de 65%.

Importações de trigo pela China devem diminuir após alta na produção, apontam traders

SÃO PAULO (Reuters) - A produção de carne bovina do Brasil deve somar 10,19 milhões de toneladas neste ano, aumento de 7,1% quando comparado com 2023, com maior oferta de animais no "auge" do ciclo pecuário em 2024, afirmou a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) em relatório nesta quinta-feira.
Se confirmado, o volume será um novo recorde na série histórica, ultrapassando a produção obtida em 2006, destacou a estatal.
"A alta é explicada pelo auge no processo do ciclo pecuário devendo ser atingido em 2024, com o pico do descarte das fêmeas", afirmou.
Com a maior oferta, as exportações devem registrar um crescimento de 13,4%, podendo chegar a 3,44 milhões de toneladas.
No acumulado do primeiro semestre, os embarques do maior exportador mundial de carne bovina já chegaram a 1,7 milhão de toneladas, incremento de 25,77% ao registrado no mesmo período de 2023, tendo a China como a maior compradora.
A Conab comentou ainda que, "mesmo com a alta nas vendas internacionais, o mercado doméstico não deve ser afetado".
A companhia também prevê um aumento de 4,2% para o mercado doméstico, a 6,82 milhões de toneladas.
(Por Roberto Samora)

Carne em unidade de produção da JBS no Brasil

Conab estima recorde na produção de carne bovina do Brasil e aumento na exportação

247 - Representantes de entidades da indústria química afirmaram que o governo federal precisa ficar atento às importações de produtos para o setor. "O que assistimos ao permitir um surto de importações de produtos sem compromissos ambientais é o descumprimento de uma agenda global, com contribuições negativas para o efeito estufa", disse o manifesto. De acordo com o documento, a indústria química gera mais de 2 milhões de empregos e representa 12% de todo o PIB industrial.&nbsp;
"A produção de insumos químicos brasileira é, atualmente, a mais limpa do mundo, com emissões de carbono até 51% menores que das principais indústrias internacionais", continuou. "As importações provocaram um recuo de R$ 8 bilhões em recolhimentos de tributos federais em 2023, refletindo diretamente nos investimentos do setor produtivo e em diversas outras esferas das políticas públicas.
As entidades destacaram que, em março de 2024, a indústria química brasileira entrou com pleitos de elevação da Tarifa Externa Comum (TEC), pedindo a inclusão na Lista de Elevações Transitórias para 65 produtos. De 2.374 itens que são comercializados, apenas estes estão em análise.&nbsp;
"Sugere-se uma elevação de tarifas que ficará em nível pelo menos 10 pontos percentuais abaixo das tarifas adotadas, por exemplo, nos Estados Unidos e no México, países com custos de produção de químicos muito menores que o Brasil. Essa elevação é temporária, proporcionando tempo hábil para a construção das necessárias medidas estruturais".
Leia a íntegra:
A cadeia produtiva de insumos químicos brasileira, fundamental para o desenvolvimento econômico e tecnológico do país, enfrenta desafios jamais vistos e que ameaçam a sua própria existência e o futuro de soluções sustentáveis para a indústria brasileira. Em um cenário global cada vez mais dinâmico, é imperativo reconhecer e valorizar a importância deste setor reconhecidamente estratégico no mundo todo, que não apenas &nbsp;Este manifesto é um chamado à ação, defendendo políticas robustas, especialmente no que tange à defesa comercial contra o dumping de produtos importados, que permitam à indústria química contribuir para o progresso nacional:
A produção de insumos químicos brasileira é, atualmente, a mais limpa do mundo, com emissões de carbono até 51% menores que das principais indústrias internacionais. O que assistimos ao permitir um surto de importações de produtos sem compromissos ambientais é o descumprimento de uma agenda global, com contribuições negativas para o efeito estufa.
Garantir medidas de proteção da balança comercial é vital para manter a operação das cadeias e atrair novos investimentos. A guerra comercial entre Estados Unidos e China exigiu outra política de subsídios para a produção nesses países. O governo norte-americano adotou aumento de impostos de importação acima da casa dos 30%.
Em março de 2024, a indústria química brasileira entrou com pleitos de elevação da Tarifa Externa Comum (TEC), pedindo a inclusão na Lista de Elevações Transitórias para 65 produtos. De 2.374 itens que são comercializados, apenas estes estão em análise. Aqui, sugere-se uma elevação de tarifas que ficará em nível pelo menos 10 pontos percentuais abaixo das tarifas adotadas, por exemplo, nos Estados Unidos e no México, países com custos de produção de químicos muito menores que o Brasil.
É importante reforçar que essa elevação é temporária, proporcionando tempo hábil para a construção das necessárias medidas estruturais. Há consenso em toda a cadeia produtiva demandante de insumos químicos que tais ações são imprescindíveis para melhora da competitividade de todos os elos relacionados a esse segmento.
Continuar permitindo a entrada desenfreada de produtos químicos é um paradoxo para a política que o Brasil tem programada para o futuro, no contexto da neoindustrialização. Entre outros fatores, as importações provocaram um recuo de R$ 8 bilhões em recolhimentos de tributos federais em 2023, refletindo diretamente nos investimentos do setor produtivo e em diversas outras esferas das políticas públicas. Quando falamos de importados, o país atingiu a marca de 50% do que consome na indústria química. Por conta disso, há registros de empresas paralisadas, com antecipação de manutenções preventivas, enquanto outras estão hibernando plantas. E isso afeta não somente a produção de insumos químicos, mas toda uma ampla cadeia supridora de matérias primas, serviços e fornecimento de energia relacionada ao setor.
Por fim, conforme profundo estudo de mercado feito pelo setor, é importante rechaçar a ideia de que o reajuste proposto para esses produtos químicos importados trará impactos inflacionários relevantes.&nbsp;
Reiteramos a defesa da produção nacional de produtos químicos para reduzir o déficit da balança comercial do setor, garantir a criação de emprego e renda no país e contribuir para o meio ambiente, com uma indústria que possui fontes abundantes de energia limpa.
Entendendo que é urgente a adoção da Lista de Elevações Transitórias para dar um respiro ao setor produtivo, este manifesto reforça que, somente por meio de uma abordagem propositiva, englobando políticas públicas eficazes de defesa do mercado nacional e o compromisso firme com a sustentabilidade, o Brasil poderá assegurar que sua indústria continue a ser um dos pilares do desenvolvimento nacional.
Brasília, 25 de junho de 2024
Subscrevem o presente documento:
Associação Brasileira da Indústria Química (Abiquim)
Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás)
Associação Brasileira da Indústria de Álcalis, Cloro e Derivados (Abiclor)
Associação Brasileira das Indústrias de Química Fina, Biotecnologia e suas Especialidades (Abifina)
Associação Brasileira da Indústria de Insumos Farmacêuticos (Abiquifi)
Associação Brasileira das Indústrias de Vidro (Abividro)
Associação Brasileira dos Produtores Independentes de Petróleo e Gás (ABPIP)
Associação Brasileira de Produtores de Fibras Artificiais e Sintéticas (Abrafas)
Associação das Empresas de Campos Elíseos (Assecampe)
Associação de Empresas de Transporte de Gás Natural por Gasoduto (Atgás)
Confederação Nacional do Ramo Químico da CUT (CNQ-CUT)
Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (Cofic)
Comitê de Fomento Industrial do Polo do Rio Grande do Sul (Cofip RS)
Conselho Federal de Química (CFQ)
Federação dos Trabalhadores do Ramo Químicos da CUT do Estado de São Paulo (Fetquim – CUT SP)
Federação das Indústrias do Estado de Alagoas (FIEA)
Força Química
Federação Única dos Petroleiros (FUP)
Sindicato Químicos Unificados
Sindicato dos Químicos de São Paulo&nbsp;
Sindicato das Indústrias de Plástico e Tintas do Estado de Alagoas (Sinplast-AL)
Sindicato da Industria de Produtos Químicos para Fins Industriais do Estado do Rio de Janeiro (Siquirj)
Sindicato das Indústrias de Produtos Quimicos para Fins Industriais, Petroquimicas e Resinas Sintéticas de Camaçari, Candeias e Dias D'Ávila (Sinpeq)
Sindicato das Indústrias de Produtos Químicos para Fins Industriais e da Petroquímica no Estado de São Paulo (Sinproquim)
Sindicato das Indústrias Químicas do Rio Grande do Sul (Sindiquim)
Sindicato dos Químicos do ABC&nbsp;
Sindicato dos trabalhadores da indústria química, petroquímica, plástica, farmacêutica do Estado da Bahia (Sindiquímica Bahia)
Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias Químicas, Farmacêuticas e de Fertilizantes da Baixada Santista
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