247 - Em 2024, os preços dos combustíveis e do gás de cozinha (GLP) praticados pela Petrobras nas refinarias encerraram o ano com valores inferiores aos registrados em 31 de dezembro de 2022, quando a política de preço de paridade de importação (PPI) predominava. Essa redução foi mais significativa em comparação aos preços cobrados pelas refinarias privatizadas da Bahia (Acelen, Refinaria de Mataripe) e do Amazonas (Ream, grupo Atem). 
Segundo dados divulgados pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), o diesel na Petrobrás sofreu uma queda de 21,6%, fechando o ano de 2024 a R$ 3,5490, ante R$ 4,5279 em 2022. No entanto, na Acelen, a redução foi de apenas 13,1%, com o litro do diesel custando R$ 3,7024, e no grupo Atem, a queda foi de 14,3%, com o litro a R$ 4,1295.
Em relação ao gás de cozinha, o botijão de 13 quilos, processado pela Petrobras, teve um decréscimo de 16,9% em seu preço, encerrando 2024 em R$ 34,9490. Já a Acelen registrou um aumento de 2,6%, com o botijão custando R$ 55,8142, em comparação a 2022. A gasolina, por sua vez, também seguiu essa tendência: a Petrobras reduziu o preço do litro em 0,9%, fechando o ano a R$ 3,0550, enquanto na Acelen houve um pequeno aumento de 0,3%, e na refinaria da Atem o preço subiu 4,8%, ficando em R$ 3,7171.
Deyvid Bacelar, coordenador-geral da Federação Única dos Petroleiros (FUP), afirmou que "a promessa de campanha do presidente Lula de abrasileirar os preços dos combustíveis foi cumprida pela Petrobras, empresa que deu importante contribuição para frear a volatilidade do mercado, oferecendo preços dos combustíveis mais baixos que há dois anos". 
Bacelar também destacou que essa conquista se deve, em grande parte, à luta dos trabalhadores, que desempenharam papel decisivo para o fim do PPI e para a retomada da Petrobrás como indutora do desenvolvimento econômico e social do país.
Porém, o coordenador da FUP lamentou que, apesar do fim do PPI, as refinarias privatizadas Acelen e Atem continuam praticando preços elevados, especialmente no diesel, gasolina e GLP. 
Cloviomar Cararine, economista do Dieese, ressaltou que "apesar da importante contribuição da Petrobras ao controle da inflação dos combustíveis em 2024, a atuação da empresa é limitada, pois, com a privatização da BR Distribuidora, a empresa não chega mais ao consumidor final de derivados".

Paulo Emilio

13.09.2024 - Cerimônia de inauguração do Complexo de Energias Boaventura

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Economia

Combustíveis nas refinarias da Petrobras têm queda de 20% após fim do PPI

247 - A presidente do PT, deputada federal Gleisi Hoffmann (PR), utilizou as redes sociais para defender a política de preços da Petrobras sob a gestão do presidente Lula (PT). Em sua publicação, Hoffmann celebrou os resultados alcançados com a estratégia de “abrasileirar” os preços dos combustíveis, prometida por Lula ainda durante a campanha eleitoral de 2022.
Segundo a parlamentar, ao contrário das previsões de especialistas de mercado e da grande imprensa, que indicavam um possível prejuízo à estatal, a Petrobras viu suas ações mais do que dobrarem de valor. Além disso, Hoffmann destacou que a política de preços adotada trouxe maior estabilidade ao consumidor, evitando os frequentes reajustes que marcaram os anos anteriores.
Comparativo com o modelo anterior - Hoffmann apontou que o diesel não sofreu qualquer reajuste em 2024, enquanto a gasolina teve apenas um aumento durante o ano. “Quando Lula prometeu abrasileirar os preços dos combustíveis, o mercado e sua mídia disseram que a Petrobras ia quebrar. Felizmente para o Brasil, erraram de novo”, escreveu.
O gráfico compartilhado por Hoffmann reforça essa afirmação, comparando os preços praticados pela Petrobras com os valores que seriam cobrados caso a política de Paridade de Preços de Importação (PPI) continuasse em vigor. No caso do diesel, o preço de paridade chegou a atingir R$ 4,20 em julho, enquanto o preço estabelecido pela Petrobras permaneceu em R$ 3,53 por litro durante todo o ano. Já para a gasolina, o maior valor sob o PPI foi de R$ 3,46, contra os R$ 3,04 cobrados pela estatal na maior parte do ano.
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">Quando Lula prometeu abrasileirar os preços dos combustíveis, o mercado e sua mídia disseram que a Petrobrás ia quebrar. Felizmente para o para o Brasil, erraram de novo. As ações da estatal mais que dobraram de valor e a gasolina parou de subir todo semana. Tivemos reajuste zero… <a href="https://t.co/lwyMdXgDmB">pic.twitter.com/lwyMdXgDmB</a>&mdash; Gleisi Hoffmann (@gleisi) <a href="https://twitter.com/gleisi/status/1874834246914687449?ref_src=twsrc%5Etfw">January 2, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Guilherme Levorato

Preços "abrasileirados" garantiram estabilidade dos combustíveis e valorização da Petrobras em 2024, destaca Gleisi

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