247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou, nesta quinta-feira (2), de uma série de inaugurações de escolas e creches no arquipélago do Marajó, no Pará. A agenda oficial incluiu a entrega de unidades de ensino em Breves e Melgaço, além do anúncio de novos investimentos em obras de infraestrutura educacional.
O governo já concluiu mais de 40 empreendimentos na região, com recursos que somam R$ 34,7 milhões do Novo PAC. A visita de Lula foi acompanhada pelo ministro da Educação, Camilo Santana, e reuniu prefeitos e gestores locais para marcar o avanço do Pacto Nacional pela Retomada de Obras da Educação Básica.
<h2>Entregas em Breves e Melgaço</h2>
Em Breves, Lula inaugurou a creche Professor Afonso Brito da Cruz, que estava com as obras paralisadas desde 2011. O projeto foi retomado pela atual gestão dentro do Novo PAC, que destinou R$ 126,9 milhões para reativar construções na região. Ainda na cidade, foram entregues duas escolas de ensino fundamental: São Sebastião Rio Limão do Japichaua, na zona rural, e Francisco Chagas da Costa, em Melgaço.
Durante a cerimônia, também foi assinada a ordem de serviço para a retomada de sete obras em Melgaço, com um investimento de R$ 3 milhões. Entre elas, estão duas escolas de duas salas, três escolas de seis salas, uma creche pré-escola e uma quadra coberta com vestiário, beneficiando diretamente centenas de estudantes e suas famílias.
<h2>Detalhes dos investimentos</h2>
As obras contemplam desde pequenas unidades até complexos educacionais maiores. Entre os destaques estão:
<ul>
 <li>Escola de ensino fundamental Fazenda Laranjal (R$ 208 mil) 
 
</li>
 <li>Escola São Sebastião, comunidade Associação (R$ 140 mil) 
 
</li>
 <li>Escola Bonifácio do Carmo, Vila Pimentel (R$ 600 mil) 
 
</li>
 <li>Escola Jesus é o Caminho, Vila Boa Vista (R$ 483 mil) 
 
</li>
 <li>Creche pré-escola tipo C em Paricatuba (R$ 1,1 milhão) 
 
</li>
 <li>Conclusão da escola Nossa Senhora da Conceição (R$ 255 mil) 
 
</li>
 <li>Quadra escolar coberta em Porto Alegre (R$ 226 mil) 
 
</li>
</ul>
<h2>Pacto Nacional e impacto regional</h2>
O esforço faz parte do Pacto Nacional pela Retomada de Obras da Educação Básica, iniciativa voltada a concluir empreendimentos paralisados em todo o país. Ao todo, 3.784 obras receberam manifestação de interesse para retomada, sendo 2.544 aprovadas e 507 já finalizadas.
No Marajó, 115 projetos estão em andamento, incluindo 22 creches, 51 escolas de ensino fundamental e 22 quadras poliesportivas. A expectativa é atender até 24,6 mil estudantes em dois turnos ou 12,3 mil em tempo integral.
<h2>Reconhecimento e prioridades</h2>
Breves lidera a lista de entregas concluídas no arquipélago, com 20 obras finalizadas. Curralinho aparece em seguida, com dez, e Portel com sete. Bagre inaugurou neste ano a primeira creche de sua história. Em 2024, a região foi selecionada como prioritária para assistência técnica e monitoramento educacional pelo MEC, que atua por meio do projeto FNDE Chegando Junto.

Otávio Rosso

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva em Contagem (MG) - 29 de agosto de 2025

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Brasil

Lula inaugura escolas e creches no Marajó com investimentos do Novo PAC

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou nesta quinta-feira (18) um investimento de R$ 11,7 bilhões dentro do Novo PAC Seleções para drenagem urbana e contenção de encostas. No total, 235 cidades em 26 estados serão beneficiadas. O objetivo é reduzir a vulnerabilidade de populações que vivem em áreas de risco, reforçando a capacidade de resposta do país a eventos climáticos extremos. Relançado em agosto de 2023, o PAC investirá R$ 1,7 trilhão em todos os estados do Brasil em vários setores da economia. 
“Hoje, estamos dizendo para todas as comunidades de morros e encostas desse país que esse governo não só está do lado do povo brasileiro, mas a gente quer recuperar a dignidade que um dia foi tirada de milhões e milhões de brasileiros que saíram do campo enfrentando o êxodo rural, que foram para as cidades à procura de um pedaço e um pouco de vida melhor. E que nem sempre conquistaram isso, por conta das dificuldades habitacionais, educacionais e até da dificuldade do trabalho”, disse Lula.
As obras para contenção de encostas chegarão a 102 municípios, de todas as regiões do país, com mais de R$ 1,4 bilhão em recursos. Para a drenagem, são R$ 10,3 bilhões para realização de intervenções em 174 municípios. Os recursos destinados são do Orçamento Geral da União (OGU) e do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).
O ministro das Cidades, Jader Filho, destacou a mudança de postura do atual governo, em relação ao anterior, no que se refere ao tema da prevenção a desastres naturais. “Existia para o Orçamento de 2023, para todo o Brasil, R$ 6,9 milhões de prevenção. E só para o Rio Grande do Sul em resposta àquela tragédia que aconteceu, havia R$ 6,5 bilhões. Essa é a diferença de como se tratava a prevenção naquele governo e como se trata a prevenção agora”, apontou. 
“Ao todo, na chamada do ano passado e na deste ano, o presidente está aplicando em encosta e em drenagem, juntos, R$ 25 bilhões”, ressaltou o ministro da Casa Civil, Rui Costa.
Entre os empreendimentos selecionados destacam-se obras de macrodrenagem em Duque de Caxias - RJ (R$ 554 milhões), em Camaçari – BA (R$ 240 milhões), obras de contenções de encostas em áreas de risco em Santarém - PA (R$ 38 milhões), em São Bernardo do Campo - SP (R$ 78 milhões) e em Olinda - PE (R$ 42 milhões).

Leonardo Lucena

Novo PAC viabiliza R$ 11,7 bilhões para obras de drenagem e contenção de encostas

247 - A maior obra do Novo PAC começou a sair do papel nesta sexta-feira (5), após o leilão realizado na sede da B3, em São Paulo, que definiu a empresa Mota-Engil como vencedora para a construção e operação do túnel Santos-Guarujá. O investimento será de R$ 6,8 bilhões, em contrato de 30 anos firmado no modelo de parceria público-privada (PPP). A informação foi confirmada pelo vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, que enfatizou a relevância do projeto.
“Estamos viabilizando a execução dessa obra importantíssima com parceria público-privada para construir e operar por 30 anos um túnel que vai passar pedestre, bicicleta, moto, carro, ônibus, caminhão, VLT, reduzindo custos e aumentando e fortalecendo a nossa economia”, afirmou Alckmin.
<h3>O projeto e sua dimensão histórica</h3>
O túnel terá 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros imersos sob o canal, o que fará dele o primeiro túnel imerso da América Latina. A obra, aguardada há mais de 100 anos, é considerada estratégica para melhorar a mobilidade da Baixada Santista e reduzir a dependência das balsas.
A Mota-Engil, vencedora do certame, superou a concorrente espanhola Acciona. A companhia portuguesa conta com a participação de 32,4% da estatal chinesa CCCC (China Communications Construction Company), responsável por obras de grande porte, como o túnel Taihu, de 10,8 quilômetros, na China.
<h3>Reações no governo</h3>
Além de Alckmin, outros ministros ressaltaram a dimensão política e social da conquista. O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, comemorou o desfecho: “É o fim de uma espera de 100 anos. É um projeto grandioso, que além de ligar Santos a Guarujá, vai gerar emprego e renda, melhorar a logística do Porto de Santos e a mobilidade da região”.
Já o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, destacou o simbolismo do início das obras: “O importante é que a população de São Paulo finalmente vai ver uma obra, imaginada 100 anos atrás, sair do papel. É esse espírito que deve presidir os trabalhos sempre. Daqui a alguns anos, vamos celebrar a inauguração dessa obra e tanta gente vai ser beneficiada. E nós vamos nos lembrar do dia de hoje, pois é assim que se faz política, é assim que se constrói a democracia”.
<h3> </h3>

Luis Mauro Filho

Alckmin celebra leilão do túnel Santos-Guarujá, maior obra do Novo PAC: “Estamos viabilizando uma obra importantíssima”

247 - O governo federal estabeleceu a meta de realizar 400 mil novas ligações do Luz para Todos até 2028, mais da metade na Amazônia Legal, dentro do Novo PAC. A projeção foi apresentada nesta terça-feira (19/8), em evento do Ministério de Minas e Energia que avaliou investimentos de 2023 a 2025 e o primeiro ano de gestão da ENBPar
Neste período, foram 123,2 mil novas ligações, beneficiando cerca de 500 mil pessoas. No mesmo recorte de tempo, dez contratos adicionais foram firmados para atender 22 mil novas unidades consumidoras, com R$ 735 milhões em investimentos em comunidades do Acre, Maranhão, Piauí, Rio de Janeiro, Roraima e Tocantins. Para 2026, o planejamento prevê R$ 3 bilhões para mais 80 mil conexões
Ao destacar a retomada do programa, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, afirmou: “O programa Luz para Todos é um grande exemplo de política pública que transforma vidas. No próximo ano, R$ 3 bilhões em investimentos já estão previstos para 80 mil novas ligações. Até 2028, no âmbito do Novo PAC, serão mais 400 mil ligações realizadas, mais da metade delas na Amazônia Legal. O Luz para Todos voltou com toda força no atual governo e só vamos parar quando chegarmos até o último brasileiro que não dispõe desse serviço básico”
O presidente da ENBPar, Marlos Costa de Andrade, reforçou o foco social e territorial da iniciativa: “Esse é o nosso objetivo, essas são nossas metas: levar mais desenvolvimento social para as pessoas, diminuir a desigualdade e, através de nossas ações para levar energia, levar, também, melhoria na qualidade de vida, assim como emancipar as pessoas que mais precisam. Estamos trabalhando em conjunto, buscando desenvolver os rincões do país”
Criado em 2003, no primeiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o Luz para Todos soma mais de 3,7 milhões de famílias conectadas — cerca de 17,7 milhões de brasileiros — e R$ 27 bilhões investidos desde sua origem. Relançado em 2023 com prioridade para soluções sustentáveis, o programa mira atender mais de 2 milhões de famílias até 2026, levando energia a áreas rurais e comunidades tradicionais, com destaque para sistemas solares fotovoltaicos em territórios indígenas, quilombolas e ribeirinhos
Um exemplo recente vem de Timon (MA). Moradora da cidade, Flaviana Pereira, 36 anos, relata o impacto direto da chegada da rede elétrica em agosto: “A energia chegou para melhorar nossa vida. Eu trabalho na minha horta e preciso de irrigação. A que eu usava era bem fraca e agora vou conseguir ampliar a horta e melhorar a renda da minha família. Na rotina, ela ajuda a conservar os alimentos, a ter água gelada e sem falar na iluminação nas ruas à noite, melhorou muito a segurança da região”
A ENBPar — estatal vinculada ao MME, criada pela Lei nº 14.182/2021 e constituída em 2022 — coordena, desde 2024, a parceria que acelera a execução do Luz para Todos ao manter sob controle da União as operações nucleares e funções estratégicas antes atribuídas à Eletrobras. Essa governança favorece projetos em áreas remotas, onde a expansão de redes e a adoção de energia solar descentralizada reduzem custos logísticos e prazos de implantação

Linhas de transmissão de  energia elétrica

Governo projeta 400 mil novas ligações do Luz para Todos até 2028

247 - O aguardado projeto do túnel que ligará Santos a Guarujá, no litoral paulista, deu um passo decisivo com a concessão da Licença Ambiental Prévia pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). A informação foi divulgada pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), responsável pela coordenação da obra dentro do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo federal.
A licença é um pré-requisito fundamental para o lançamento do leilão de concessão da obra, previsto para 2025, e representa uma garantia de viabilidade ambiental e jurídica para os investidores interessados. Com essa etapa concluída, o projeto — orçado em R$ 6,8 bilhões — avança rumo à execução das obras, que devem transformar a mobilidade urbana na região e impulsionar a economia da Baixada Santista.
“O túnel Santos-Guarujá é uma das obras mais importantes do Brasil e vai integrar de forma definitiva as duas cidades, melhorando a mobilidade, reduzindo o tempo de travessia e fortalecendo a economia da região”, destacou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
A estrutura prevista terá 1,5 km de extensão, dos quais 870 metros serão submersos. O túnel contará com três faixas de rolamento por sentido — uma delas exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) — além de passagens para pedestres e ciclistas. A proposta é garantir uma ligação seca entre as duas cidades, separadas atualmente pelo estuário do Porto de Santos.
Além da interlocução com órgãos ambientais e os governos estadual e municipal, o Ministério tem promovido o projeto no exterior. Em abril, o ministro Costa Filho realizou agendas na Dinamarca, Holanda e Portugal para conhecer modelos semelhantes e atrair investidores.
Considerada a maior obra do Novo PAC, a intervenção deve despertar grande interesse do setor privado pela sua relevância estratégica para a logística nacional e para a integração urbana do principal complexo portuário do Brasil.

Vista aérea do local de construção do túnel Santos-Guarujá

Sudeste

Túnel Santos-Guarujá recebe licença ambiental prévia e avança para leilão de concessão

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) anuncia nesta sexta-feira (25), em cerimônia no Jardim Rochdale, em Osasco (SP), um novo pacote de investimentos no valor de R$ 4,67 bilhões para obras de urbanização em favelas de todo o país. A medida integra a seleção de 2025 do programa “Novo PAC Periferia Viva - Urbanização de Favelas”.
Ao todo, 49 territórios periféricos em 32 municípios de 12 estados serão contemplados. Os projetos preveem a construção de 5.606 unidades habitacionais pelo Minha Casa, Minha Vida, além de 8.434 moradias com financiamento, 8.465 melhorias habitacionais e impactos positivos diretos para cerca de 375 mil famílias. Todas as propostas agora seguem para o processo de contratação via Caixa Econômica Federal.
Investimentos em São Paulo concentram quase metade dos recursos - O estado de São Paulo será o maior beneficiado nesta etapa, com a destinação de R$ 2 bilhões para 13 comunidades. Em Osasco, especificamente, dois bairros periféricos receberão atenção prioritária: Jaguaripe, onde está localizada a Favela da 13, e Santa Maria, onde fica a comunidade do Limite. Somente nesses dois territórios, o governo federal investirá R$ 200 milhões, com previsão de construção de 240 moradias na Favela da 13 e 194 unidades na Favela do Limite.
Além das obras, uma assessoria técnica será contratada para elaborar o Plano de Ação Periferia Viva local, que incluirá o diálogo com os moradores e levantamento das principais necessidades da região, garantindo a participação da comunidade no planejamento das intervenções.
Segunda fase da urbanização do Jardim Rochdale - Durante o evento em Osasco, também foi assinado o contrato da segunda fase das obras no Jardim Rochdale, área marcada por recorrentes alagamentos e já contemplada por fases anteriores do PAC. No novo contrato, estão previstos R$ 82 milhões para intervenções que abrangem desde a infraestrutura urbana (pavimentação, drenagem, esgoto, abastecimento de água, rede elétrica e iluminação) até a recuperação ambiental e a regularização fundiária.
Com esses recursos, serão construídas 166 novas moradias e realizadas melhorias em 319 residências já existentes. Além disso, o projeto inclui um amplo trabalho social voltado a 481 famílias, reforçando a política de integração urbana e inclusão social.
Regularização fundiária beneficiará mais de 4 mil pessoas - Outro eixo importante do Novo PAC Periferia Viva é o da regularização fundiária. No caso de Osasco, está prevista a titulação de imóveis em cinco áreas: Rochdale 01, 02 e 03, Chapéu de Couro e Portal D’Oeste. O investimento total é de R$ 3,1 milhões — sendo R$ 3,07 milhões da União e R$ 30 mil como contrapartida da prefeitura. A expectativa é garantir a posse definitiva da propriedade para 1.230 famílias, beneficiando mais de 4.300 moradores.
Política integrada para transformar as periferias - O Programa Periferia Viva é uma das vertentes do Novo PAC e envolve a articulação de 17 ministérios, numa estratégia de atuação intersetorial para promover transformações duradouras nos territórios vulneráveis das cidades brasileiras. As ações vão além das obras de infraestrutura urbana, abrangendo também políticas sociais, ambientais e de geração de renda.
A coordenação geral do programa é do Ministério das Cidades, responsável pela execução das obras de urbanização em áreas de favelas, palafitas e loteamentos informais.&nbsp;

Guilherme Levorato

Lula anuncia R$ 4,67 bilhões para urbanização de favelas em 12 estados

247 - Em cerimônia realizada nesta sexta-feira (4), na Refinaria Duque de Caxias (Reduc), no Rio de Janeiro, a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, reafirmou o protagonismo da empresa no processo de reindustrialização do país e o seu compromisso com o crescimento da economia nacional. Ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), ela anunciou investimentos que superam R$ 33 bilhões no estado e ressaltou: "Estamos empenhados em cumprir sua determinação, presidente Lula, que é ajudar a empurrar o PIB desse país".
O evento, que marcou o lançamento de grandes projetos em refino e petroquímica, reuniu autoridades como o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e celebrou a retomada de obras estruturantes com potencial para criar mais de 100 mil empregos diretos e indiretos.
Sinergia estratégica e integração industrial - Magda enfatizou que o novo ciclo de investimentos da Petrobras está centrado em uma lógica de integração entre operações de refino e petroquímica. "Vocês estão vendo pela primeira vez a Petrobras extremamente integrada com a Braskem. Acreditamos nessa integração, nessa sinergia, e é isso que vai ser feito aqui nesse megaprojeto: a sinergia da Reduc com o Complexo de Energia Boaventura e a Braskem no Rio de Janeiro", afirmou.
O Complexo Boaventura, localizado em Itaboraí, é um dos pilares dessa estratégia. Ele receberá R$ 26 bilhões e deve gerar cerca de 30 mil postos de trabalho. A estrutura ampliará a produção de combustíveis como diesel S-10 (76 mil bpd), querosene de aviação (20 mil bpd), lubrificantes grupo II (12 mil bpd) e produtos renováveis, como o HVO e o SAF (19 mil bpd), colocando o Brasil na vanguarda da transição energética.
Resultados expressivos e metas ambiciosas - Durante seu discurso, a presidente da Petrobras fez um balanço do primeiro ano de sua gestão. Ela destacou que, no período, a estatal produziu 900 milhões de barris de petróleo e conseguiu repor essas reservas — e até superá-las.
"Nos próximos anos vamos produzir mais ainda. E este é o desafio que vamos ter que enfrentar: repor reservas de uma produção crescente ao longo dos últimos anos", afirmou.
Magda destacou que o Brasil hoje está entre os dez maiores produtores e exportadores de petróleo do mundo e atende ao sexto maior mercado de derivados. O desempenho do pré-sal, segundo ela, é resultado direto da legislação aprovada em 2010. Só em junho, os contratos de partilha de produção geraram R$ 28 bilhões para o país. No acumulado de 12 meses, a contribuição da Petrobras em tributos ultrapassou R$ 270 bilhões.
Indústria naval renasce com novas encomendas - A presidente comemorou a retomada de investimentos na indústria naval, com a contratação de 26 das 44 embarcações prometidas no último ano e outras 18 em licitação. "Está aí de novo a nossa indústria naval. A fabricação dessas embarcações vai acontecer em parte no Rio de Janeiro e vai garantir emprego e renda em um segmento que não contava com essas encomendas da Petrobras desde 2016", ressaltou.
Também foi celebrado o "sailaway" da quinta plataforma entregue sob sua gestão, com capacidade de 180 mil barris por dia. A embarcação já iniciou viagem de Singapura para o campo de Búzios, que será o maior do Brasil.
Mais refino, menos importação - Com quase 80% da demanda nacional de combustíveis atendida pela Petrobras, Chambriard reforçou a importância de expandir a capacidade de refino dentro do país. Ela citou a recente ampliação da Refinaria Abreu e Lima, em Pernambuco, e destacou que, na Reduc, o aumento será ainda maior: 110 mil bpd a mais.
"Não gostamos de importar derivados. Gostamos que os derivados que consumimos sejam produzidos aqui, gerando emprego e renda e mostrando a capacidade do sistema Petrobras", pontuou.
Compromisso com o Novo PAC e com o futuro - Os investimentos da Petrobras fazem parte do Novo PAC, programa do governo federal voltado à infraestrutura e ao desenvolvimento. A estatal já projeta aportes de R$ 366 bilhões no quinquênio, dos quais R$ 298 bilhões estão concentrados no Rio de Janeiro — cerca de 65% do total investido no estado.
"Falando de PIB, de desenvolvimento, é importante lembrar que grande parte dos investimentos que estamos fazendo estão dentro do programa Novo PAC, inclusive esse aqui no Rio de Janeiro. A Petrobras é uma das maiores investidoras do Novo PAC", declarou a presidente.
A companhia também aposta na produção de combustíveis mais limpos. A Reduc recebeu autorização para produzir SAF com até 1,2% de óleo de milho e, em breve, iniciará testes com o Diesel R7, que contém 7% de conteúdo renovável.
Formação de mão de obra e eficiência operacional - Além dos investimentos industriais, a Petrobras mantém programas sociais e educacionais. O Programa Autonomia e Renda oferece 3 mil vagas em cursos técnicos no estado, sendo 980 em Duque de Caxias.
Na área de energia, o Complexo Boaventura contará com uma nova central termelétrica com duas usinas de 400 MW, enquanto a Reduc ganhará uma unidade moderna para substituir equipamentos antigos, com R$ 860 milhões em investimentos.
Paradas programadas de manutenção até 2029 também estão previstas na Reduc, com recursos de R$ 2,4 bilhões, devendo gerar cerca de 18 mil empregos temporários, só em 2026.

Lula, ministro Alexandre Silveira e Magda Chambriard

Economia

"Petrobras está empenhada em ajudar a empurrar o PIB do Brasil", afirma Magda Chambriard

247 - O processo de modernização do transporte coletivo brasileiro ganhou novo impulso a partir de 2023 com a implementação do eixo de Renovação de Frota do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). De acordo com informações do Ministério das Cidades, o programa já destinou R$ 13 bilhões a projetos dos setores público e privado, com ênfase em eficiência energética, redução de emissões de gases poluentes e qualificação dos serviços prestados à população.
Com o apoio direto da pasta, a iniciativa contempla tecnologias limpas como ônibus elétricos e veículos com motores a diesel equipados com o padrão Euro 6, que têm sido tratados como prioridade pelo governo. Desde o início do programa, 8.211 novos ônibus foram contratados para operação em 152 municípios, distribuídos em 23 unidades da federação.
“A renovação da frota, com foco em ônibus elétricos e tecnologias de baixa emissão, é uma estratégia central para reduzir tempos de deslocamento, melhorar a qualidade de vida nas cidades e enfrentar os desafios climáticos”, declarou o Secretário Nacional de Mobilidade Urbana, Denis Andia. Segundo ele, a política de modernização tem o objetivo de tornar a mobilidade urbana “mais limpa, moderna e eficiente”.
Em sua fala, Andia também destacou os benefícios diretos para a população: “A renovação da frota é um passo importante para que o cidadão tenha mais conforto e dignidade no trabalho ou no lazer”.
O setor público concentrou a maior parte dos recursos liberados. Apenas em 2024, foram R$ 10,6 bilhões aplicados na aquisição de 2.296 ônibus elétricos, 3.015 ônibus com motor Euro 6 e 39 veículos sobre trilhos (VLTs). Já o setor privado contou com R$ 2,4 bilhões em investimentos selecionados, com foco na substituição de veículos antigos por modelos menos poluentes. Esse montante permitiu a compra de 2.839 ônibus Euro 6 e 61 ônibus elétricos.
Ainda que movidos a diesel, os motores Euro 6 representam um avanço significativo no controle da poluição, ao reter ou transformar até 85% dos poluentes antes da emissão atmosférica. Essa tecnologia tem sido incorporada de forma crescente como alternativa viável na transição para um transporte mais sustentável.
O Ministério das Cidades anunciou que o Novo PAC abrirá uma nova etapa de seleção de propostas em 2025, com a previsão de liberar mais R$ 4,4 bilhões. As propostas, tanto do setor público quanto privado, deverão atender a critérios técnicos da portaria de seleção, priorizando soluções sustentáveis e acessíveis à população.
A política de renovação da frota não apenas promove melhorias nos serviços de transporte coletivo, como também gera empregos e fortalece a cadeia produtiva nacional. O governo federal aposta nessa estratégia como um vetor fundamental de desenvolvimento urbano e de combate à crise climática.

Paulo Emilio

Brasil Sustentável

Governo investe R$ 13 bilhões para modernizar frota de ônibus com foco em tecnologias limpas

247 - A cidade de Pirapora, no norte de Minas Gerais, celebrou neste domingo, 1º de junho, a reinauguração do vapor Benjamim Guimarães, embarcação histórica que voltou a brilhar nas águas do rio São Francisco após anos de abandono. O barco, único exemplar em funcionamento de sua categoria no mundo, passou por uma ampla restauração financiada com recursos de R$ 5,3 milhões do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), no âmbito do Programa de Revitalização dos Recursos Hídricos das Bacias dos Rios São Francisco e Parnaíba.
Durante a cerimônia, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, destacou a importância do vapor para a identidade da região. “O vapor é um símbolo da cidade e patrimônio de Minas Gerais. Por anos ficou abandonado nas margens do São Francisco, enquanto assistíamos à sua triste deterioração”, afirmou o ministro. Segundo ele, a recuperação do Benjamim Guimarães representa não apenas a preservação da memória nacional, mas também a abertura de novas oportunidades para o turismo local e o desenvolvimento regional.
A restauração da embarcação exigiu adaptações importantes, inclusive no controle dos recursos hídricos. Para garantir sua integridade enquanto o projeto era viabilizado, o fluxo de água na Usina Hidrelétrica de Três Marias teve de ser reduzido de 4.000 m³/s para 3.000 m³/s, o que impactou momentaneamente a geração de energia. Com a conclusão das obras, será possível ampliar a flexibilidade operacional dos reservatórios sem comprometer o uso dos recursos hídricos da bacia.
Construído em 1913 nos Estados Unidos, o Benjamim Guimarães chegou ao Brasil para operar no rio Amazonas. Na década de 1920, foi transferido para o rio São Francisco, onde transportava passageiros e cargas entre Pirapora (MG) e Juazeiro (BA). A partir dos anos 1980, passou a realizar passeios turísticos. Tombado como patrimônio histórico em 1985 pelo Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico (IEPHA-MG), o vapor foi desativado em 2014. Um projeto de restauração chegou a ser iniciado em 2020, mas foi interrompido, deixando a embarcação exposta ao tempo.

Vapor Benjamim Guimarães é reinaugurado em MG após restauração com recursos do Novo PAC

247 – Durante visita ao estado de Pernambuco nesta quarta-feira (28), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva apresentou medidas voltadas à redução das tarifas de energia para a população de baixa renda e reconheceu as dificuldades para aprovar as mudanças no Congresso Nacional. As declarações foram feitas no encerramento da jornada Caminho das Águas, que integra o Novo PAC, no mesmo evento em que Lula celebrou os avanços da transposição do Rio São Francisco. As informações são da Secretaria de Comunicação da Presidência da República.
No centro do anúncio está a Medida Provisória enviada ao Legislativo, que altera regras do setor elétrico. A proposta cria faixas de consumo com tarifa zero e descontos significativos para famílias com renda per capita de até um salário mínimo. “Nós temos uma tarifa para energia elétrica para as pessoas mais pobres. Nós aumentamos essa tarifa. Ou seja, quem consome até 80 kW e ganha como renda per capita meio salário mínimo, as pessoas vão pagar só depois de 80 kW. Então quem consome até 80 kW não pagará nada”, explicou o presidente.
Segundo ele, a medida vai beneficiar diretamente cerca de 60 milhões de pessoas nessa primeira faixa. Há ainda um segundo grupo, formado por famílias com renda per capita entre meio e um salário mínimo, que terá desconto no consumo de até 120 kW, ampliando o alcance para aproximadamente 100 milhões de brasileiros.
Mercado livre para todos – Além da tarifa social, Lula anunciou que, a partir do próximo ano, os consumidores residenciais poderão escolher livremente de qual empresa comprar energia, algo hoje restrito ao chamado mercado livre e acessível principalmente aos mais ricos. “Hoje o povo pobre paga proporcionalmente mais energia que o rico. O rico compra energia no mercado livre e ele paga metade do que paga o povo pobre”, afirmou.
A mudança permitirá que pequenos comerciantes, donos de mercados e lojas passem a disputar preços, favorecendo quem buscar tarifas mais baixas: “Você vai sempre procurar a mais barata”, resumiu o presidente.
Resistência no Congresso – Apesar do impacto social da medida, <a href="https://www.brasil247.com/search?term=Lula+">Lula </a>reconheceu as barreiras políticas. “Essa não é uma coisa fácil de ser aprovada no Congresso Nacional não. Porque toda vez que a gente quer promover o pobre e aumentar um pouquinho o pagamento dos ricos, tem sempre muita gente contra”, criticou.
Ele ressaltou, no entanto, que a proposta é estruturada para impulsionar a economia a partir da inclusão dos mais pobres no mercado de consumo. “Quando o povo mais pobre tem um pouco de dinheiro, ele vira consumidor. Quando ele vira consumidor, ele vai na loja, na padaria, na bodega. Significa que a bodega vai ter que pedir mais coisa para a indústria. A indústria vai ter que pedir mais coisa para o comércio. E assim a economia vai crescendo, o salário vai melhorando, a vida das pessoas vai ficando melhor e todo mundo voltará a ser feliz nesse país”, disse.
Reforma do IR – Ao lado das mudanças no setor energético, o presidente também mencionou a proposta de isenção do Imposto de Renda para trabalhadores com salários inferiores a R$ 5 mil, caso aprovada pelo Congresso ainda neste ano. Para Lula, a medida complementa os esforços para aumentar o poder de compra dos brasileiros.

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante visita à estação de bombeamento da EBI-3, no Sitio Negreiros. Salgueiro - PE - 28/05/2025

Lula: ‘quando a gente quer promover o pobre e cobrar um pouquinho do rico, tem sempre gente contra’

247 - Uma comitiva do Governo da República Popular da China esteve no Brasil nesta semana para aprofundar a cooperação bilateral em infraestrutura, com foco na construção do Corredor Bioceânico e no acompanhamento de projetos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).&nbsp;
A visita faz parte de uma agenda de aproximação entre os dois países, centrada na avaliação de oportunidades logísticas e comerciais. Em destaque está o Corredor Bioceânico, um projeto ambicioso que visa integrar o Brasil aos mercados asiáticos por meio de uma rota alternativa pelo Oceano Pacífico, conectando o Centro-Oeste brasileiro a portos no norte do Chile. A delegação chinesa também visitou importantes obras em andamento, como a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), localizada em Goiás.
Durante a passagem por Brasília, os representantes chineses foram recebidos por integrantes da Casa Civil, dos ministérios dos Transportes, do Planejamento e Orçamento, da Agricultura e Pecuária, além da estatal Agência Infra S.A. O Secretário Especial do Novo PAC, Maurício Muniz, ressaltou a relevância estratégica do encontro: “Estamos honrados em receber a delegação chinesa. Esta é uma oportunidade de estreitar nossos laços e mostrar a viabilidade para a construção desse corredor”, afirmou.
Integração regional e investimentos estruturantes - O Corredor Bioceânico é visto como uma solução logística que pode transformar o panorama das exportações brasileiras, especialmente de commodities agrícolas, ao reduzir custos e tempo de transporte. A proposta prevê a integração com a Ferrovia Norte-Sul, conectando áreas produtivas do Centro-Oeste às principais rotas ferroviárias e portos do litoral.
Como parte da programação, a comitiva chinesa participou na terça-feira (15) de uma reunião no Palácio do Planalto com representantes dos governos estaduais de Mato Grosso, Goiás, Rondônia e Acre. O encontro serviu para apresentar dados sobre infraestrutura, produção agrícola e possibilidades de investimento nos estados, além de discutir o planejamento de redes ferroviária, rodoviária e aquaviária.
Visitas a portos e ferrovias estratégicas - A agenda da delegação incluiu visitas técnicas nos dias 16 e 17 aos estados da Bahia e de São Paulo. Em solo baiano, os representantes conheceram o Porto de Ilhéus e as instalações da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), ambos considerados eixos logísticos prioritários pelo governo brasileiro.
Já em São Paulo, a comitiva foi recebida por autoridades estaduais e por representantes da Casa Civil. Um dos destaques da visita foi o Porto de Santos, o maior da América Latina, além do projeto do Túnel Santos-Guarujá, obra prevista na carteira do Novo PAC e considerada fundamental para melhorar a mobilidade urbana e a eficiência logística da região.
A passagem da delegação chinesa pelo Brasil representa mais um capítulo na consolidação da relação estratégica entre os dois países, com ênfase na cooperação em infraestrutura e no interesse comum de ampliar os fluxos comerciais e de investimento em ambos os sentidos do Pacífico.

Delegação chinesa em visita ao Palácio do Planalto

China e Brasil reforçam parceria em infraestrutura com foco no Corredor Bioceânico e no Novo PAC

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) esteve nesta terça-feira (15) na região da Serra das Araras, no estado do Rio de Janeiro, para acompanhar o avanço das obras de duplicação e modernização da Rodovia Presidente Dutra, uma das mais importantes vias de circulação de cargas e passageiros do país. A intervenção integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) e já alcançou 25% de execução.
Com investimento federal de R$ 1,5 bilhão, o projeto transforma o trecho que liga os estados de São Paulo e Rio de Janeiro — responsável por receber mensalmente cerca de 390 mil veículos, dos quais 36% são de carga. A nova estrutura terá 16 quilômetros de extensão com quatro faixas por sentido, além de acostamento, faixa de segurança e duas rampas de escape. As melhorias devem aumentar a fluidez do tráfego e ampliar a segurança na região, uma das mais movimentadas do país.
Durante a cerimônia, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou o impacto econômico da rodovia: “pela Dutra passa metade do PIB brasileiro. De tudo que o Brasil produz, metade circula na Dutra. São 32 municípios no entorno da Dutra e as duas grandes megalópoles, Rio de Janeiro e São Paulo".
Financiamento inovador viabiliza maior obra rodoviária do país - O projeto conta com um modelo inédito de financiamento no Brasil, estruturado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) por meio do chamado project finance. Mercadante explicou que o formato, comum em outros países, foi adaptado para a realidade nacional e permite que a própria obra seja sua garantia financeira, viabilizando a emissão de debêntures no mercado — uma operação histórica.
“Emitimos debêntures no mercado — o maior financiamento rodoviário da história do Brasil. Captamos recursos, uma parte importante, do mercado, R$ 2,5 bilhões é com recursos próprios e garantimos com o pedágio”, afirmou. A operação envolveu ainda garantias dos bancos Itaú, Bradesco e Santander para cobrir os riscos de construção.
Mercadante também destacou a importância dos trabalhadores envolvidos na execução: “tudo que eu disse é muito importante, mas se a ‘peãozada’ não estivesse aí construindo, nada disso ia acontecer no Brasil. Vocês vão ter muito orgulho da obra que estão fazendo e entregando".
Tecnologia, segurança e geração de empregos - Com 620 km de extensão modernizados sob a nova concessão da CCR, a rodovia contará com iluminação LED de ponta a ponta, cobertura de rede 5G, viadutos em todos os municípios do trecho e vias marginais para desviar o tráfego pesado das áreas urbanas. Na região da Serra das Araras, a nova pista terá quatro faixas para subida e quatro para descida, o que permitirá reduzir em até 50% o tempo de deslocamento no sentido Rio de Janeiro e 25% no sentido São Paulo. A velocidade média prevista será de 80 km/h.
Além da modernização da infraestrutura, o empreendimento também impulsiona o mercado de trabalho local. Já foram criados mais de dois mil empregos diretos, com expectativa de chegar a cinco mil vagas entre diretas e indiretas. A conclusão da subida está prevista para 2028, enquanto a descida deve ser entregue em 2029.
Melhorias urbanas e impacto regional - O projeto também contempla 93 intervenções de contenção, implantação de oito novos pontos de ônibus, três passarelas e a requalificação de 14 acessos viários. A pista sul da rodovia, no sentido São Paulo, ganhará uma via marginal para facilitar o acesso às comunidades e diminuir o impacto do tráfego na região.
Para Mercadante, o projeto só está sendo possível graças ao empenho do presidente Lula: “se não fosse esse presidente, ia continuar no papel. Vai ter Dutra. Estamos fazendo obras entre Minas e Rio, em Goiás e no Brasil inteiro com este novo modelo".

Lula, Renan Filho e Aloizio Mercadante em visita às obras da Rodovia Presidente Dutra, na Serra das Araras

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