<p><b>247 - </b>O governo federal anunciou nesta quinta-feira (30) a ampliação do programa Move Brasil, que passa a financiar não apenas caminhões, mas também ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários. A nova fase amplia o alcance da iniciativa e aumenta o volume de recursos disponíveis, com foco em facilitar o acesso ao crédito para transportadores, especialmente autônomos.</p>
<p>O anúncio foi feito em evento com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Segundo o governo, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) será responsável pela operacionalização da linha de financiamento, denominada BNDES Renovação de Frota, com orçamento total de R$ 21,2 bilhões.</p>
<h3>Ampliação do crédito e novas condições</h3>
<p>Do total previsto, R$ 14,5 bilhões virão do Tesouro Nacional e R$ 6,7 bilhões serão aportados pelo próprio BNDES. O valor máximo financiável por beneficiário será de até R$ 50 milhões, enquanto as condições da linha ainda serão definidas pelo Conselho Monetário Nacional (CMN).</p>
<p>Durante o evento, o presidente destacou o papel do Estado na formulação de políticas públicas voltadas à solução de problemas estruturais. “A razão pela qual é preciso existir governo é essa. É para resolver problemas”, afirmou.</p>
<h3>Críticas ao acesso desigual no programa</h3>
<p>Lula também apontou dificuldades observadas na primeira fase do programa, especialmente no acesso ao crédito por parte de trabalhadores autônomos. Segundo ele, houve concentração dos recursos nas empresas com maior capacidade financeira.</p>
<p>“O que nós percebemos no Move [Brasil] 1 é que ele atendeu com muito mais precisão e muito mais rapidez [...] as entregadoras. Os autônomos foi muito pouco”, declarou.</p>
<p>O presidente relatou que, apesar da disponibilidade inicial de recursos, a liberação foi inferior ao esperado. “Nós tínhamos disponibilizado um bilhão e só tinha se liberado 200 milhões”, disse.</p>
<h3>Pedido a bancos públicos</h3>
<p>Diante desse cenário, Lula fez um apelo direto às instituições financeiras públicas para ampliar o acesso ao crédito.</p>
<p>“Eu queria pedir ao Banco do Brasil, à Caixa e ao BNDES [...] tratem com carinho. Porque atender mais gente, em piores condições de pagamento, [...] é preciso ter mais atenção”, afirmou.</p>
<p>Ele reforçou que a política deve buscar equilíbrio entre diferentes perfis de beneficiários. “Vamos ver se a gente consegue dar um exemplo de que uma vez na vida, os mais pobres são tratados como os outros mais ricos”, acrescentou.</p>
<h3>Renovação da frota e infraestrutura</h3>
<p>O presidente também mencionou medidas complementares voltadas ao setor de transporte, como a criação de pontos de descanso para caminhoneiros nas rodovias.</p>
<p>“Os caminhoneiros vão ter pela primeira vez nesse país [...] 41 praças para descansar, com respeito e com segurança”, afirmou.</p>
<h3>Biocombustíveis e redução de emissões</h3>
<p>Durante o discurso, Lula destacou ainda a estratégia do governo em relação ao uso de biocombustíveis, apontando resultados de testes comparativos realizados no exterior.</p>
<p>“Do poço ao motor, o nosso biodiesel é 90% menos emissor de CO2 do que o deles”, afirmou, acrescentando que, na média, o combustível brasileiro apresenta “67% menos emissor de CO2”.</p>
<p>Segundo ele, esses dados reforçam o potencial do Brasil no cenário global. “O Brasil pode virar a chamada Arábia Saudita do biocombustível”, disse.</p>
<h3>Perspectivas para a indústria</h3>
<p>O presidente também relacionou a ampliação do programa à estratégia de reindustrialização do país. Ele afirmou que o Brasil tem condições de ampliar a produção manufatureira, sem deixar de lado o agronegócio.</p>
<p>“Se a gente quiser de verdade fazer esse país se transformar num país exportador de manufaturado, nós temos condição de fazer”, declarou.</p>
<p>Ao final, Lula defendeu a participação de trabalhadores na formulação das políticas públicas. “Toda vez que a gente tiver que fazer uma política [...] nós temos que ter os trabalhadores na mesa de negociação”, afirmou.</p>

Luis Mauro Filho

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Brasil

Governo anuncia ampliação do Move Brasil com R$ 21,2 bilhões para renovar frota

<p><b>247</b> - O governo amplia crédito para caminhoneiros autônomos ao preparar a segunda fase do programa Move Brasil, com previsão de liberar mais R$ 10 bilhões para renovação de frota. A iniciativa busca facilitar a troca de caminhões por meio de financiamento com condições mais acessíveis, fortalecendo o transporte rodoviário de cargas no país. O anúncio está previsto para esta quinta-feira (30), em cerimônia no Palácio do Planalto.</p>
<p>A nova rodada de investimentos dá continuidade ao programa lançado em dezembro de 2025, quando foram disponibilizados R$ 10 bilhões para caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas do setor. A operação é conduzida pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), com taxas de juros inferiores às praticadas no mercado.</p>
<p>Além das condições facilitadas, o financiamento prevê prazo de até 60 meses para pagamento, com carência de seis meses antes do início das parcelas. O objetivo é ampliar o acesso ao crédito e incentivar a modernização da frota nacional.</p>
<p>Dados do BNDES indicam que, até o início de março, o Move Brasil havia realizado 4.620 operações. Desse total, a maior parte dos recursos foi direcionada à compra de caminhões novos por empresas transportadoras, somando R$ 4,9 bilhões em 4.380 operações.</p>

Otávio Rosso

Economia

Governo Lula amplia crédito para caminhoneiros autônomos

<p><b>247 –</b> O programa Move Brasil completou um mês no domingo (8/2) com R$ 1,9 bilhão em créditos aprovados para 1,7 mil operações de compra de caminhões novos e seminovos em todas as regiões do País. Os números foram anunciados pelo vice-presidente Geraldo Alckmin, que também é ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), durante visita a uma concessionária da Scania em Guarulhos (SP).</p>
<p>A informação foi divulgada pela Agência Gov, da EBC, que acompanhou a agenda de Alckmin e reuniu as principais declarações do vice-presidente sobre o impacto do programa na economia real, na logística e na segurança das estradas.</p>
<h2>Crédito mais barato para autônomos e empresas e foco em sustentabilidade</h2>
<p>Lançado oficialmente em 8 de janeiro, o Move Brasil oferece financiamento com taxas de juros mais baixas para caminhoneiros autônomos e cooperativados e também para empresas de transporte rodoviário de cargas. O objetivo é estimular a compra de veículos que atendam a critérios de sustentabilidade e de conteúdo local, isto é, produzidos no Brasil.</p>
<p>O programa disponibiliza R$ 10 bilhões em créditos, somando recursos do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Do total liberado até agora, R$ 44 milhões foram destinados a caminhoneiros autônomos.</p>
<p>Ao comentar os resultados iniciais, Alckmin celebrou o desempenho do programa e vinculou a política de crédito a efeitos diretos sobre produção, vendas e modernização do transporte. <i>“Isso é ótimo”</i>, disse, ao destacar o alcance das operações.</p>
<h2>“Melhora a logística, a competitividade e a segurança”, afirma Alckmin</h2>
<p>Na avaliação do vice-presidente, a renovação e ampliação do acesso ao crédito para o setor de transporte não se restringem ao mercado de caminhões, mas se conectam a uma agenda mais ampla de eficiência econômica e proteção nas rodovias. <i>“Porque é a indústria fabricando mais, o comércio vendendo mais. Melhora a eficiência da logística do país, melhora a competitividade, reduz acidente. Mais segurança nas estradas e proteção ao meio ambiente. Então, é uma agenda muito positiva”</i>, afirmou Alckmin.</p>
<p>A fala reforça o desenho do Move Brasil como política de estímulo com múltiplos efeitos: de um lado, incentiva a cadeia automotiva e o comércio; de outro, busca acelerar a modernização da frota, com impactos esperados sobre consumo de combustível, manutenção, emissões e condições de segurança.</p>
<h2>Logística e comércio exterior pressionam demanda por transporte</h2>
<p>Durante a visita a Guarulhos, Alckmin também chamou atenção para o peso do transporte rodoviário no escoamento de mercadorias e no funcionamento da economia. Segundo ele, o crescimento do comércio exterior tende a aumentar a demanda por logística, o que exigiria maior capacidade de transporte e frota mais eficiente.</p>
<p><i>“A exportação, no ano passado, batemos recorde: o produto precisa chegar ao porto, ao aeroporto. A importação foi recorde: precisa chegar, do porto e do aeroporto, até o comprador”</i>, afirmou, ao relacionar o desempenho comercial com a necessidade de estrutura logística.</p>
<p>O vice-presidente mencionou ainda acordos fechados pelo Mercosul nos últimos anos — como União Europeia, Efta e Singapura, além de outras tratativas — ao sustentar que a dinâmica do comércio internacional pode ampliar o fluxo de mercadorias. <i>“Então, nós precisamos de logística de transporte. E a demanda vai crescer. Vocês vão vender muitos caminhões”</i>, declarou.</p>
<h3><br/></h3>

Redação Brasil 247

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Move Brasil fecha primeiro mês com R$ 1,9 bilhão em crédito aprovado e impulsiona renovação de frota de caminhões

<p><b>247 -</b> O programa Move Brasil, criado pelo governo federal para estimular a renovação da frota de caminhões no país, alcançou R$ 1,9 bilhão em créditos aprovados em apenas um mês de funcionamento. O montante foi destinado a cerca de 1,7 mil operações de compra de veículos novos e seminovos em diferentes regiões do Brasil.</p>
<p>As informações foram divulgadas pelo vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Geraldo Alckmin (PSB), urante visita a uma concessionária da Scania em Guarulhos, na Grande São Paulo.</p>
<p>Lançado oficialmente em 8 de janeiro de 2026, o Move Brasil oferece linhas de financiamento com juros reduzidos para caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas de transporte rodoviário de cargas. O objetivo é facilitar a aquisição de caminhões que atendam critérios de sustentabilidade e de conteúdo local, exigindo que os veículos sejam produzidos no Brasil.</p>
<p>O programa prevê um total de R$ 10 bilhões em crédito, com recursos provenientes do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Do volume liberado até o momento, R$ 44 milhões foram destinados a caminhoneiros autônomos.</p>
<p>Durante a visita, Alckmin avaliou que o impacto do programa vai além do setor de transporte e pode fortalecer a economia como um todo.</p>
<p>“Isso é ótimo. Porque é a indústria fabricando mais, o comércio vendendo mais. Melhora a eficiência da logística do país, melhora a competitividade, reduz acidentes. Mais segurança nas estradas e proteção ao meio ambiente. Então, é uma agenda muito positiva”, afirmou o vice-presidente.</p>
<h2><b>Alckmin destaca papel estratégico do transporte rodoviário</b></h2>
<p>Segundo Alckmin, a logística é um fator decisivo para o desempenho do comércio exterior brasileiro, principalmente diante do crescimento das exportações e importações registrado no último ano.</p>
<p>“A exportação, no ano passado, bateu recorde: o produto precisa chegar ao porto e ao aeroporto. A importação foi recorde: precisa chegar, do porto e do aeroporto, até o comprador”, declarou.</p>
<p>O vice-presidente também avaliou que a tendência é de aumento ainda maior na demanda por transporte, especialmente após acordos comerciais firmados pelo Mercosul nos últimos anos e, mais recentemente, com a União Europeia.</p>
<p>“Nós precisamos de logística de transporte. E a demanda vai crescer. Vocês vão vender muitos caminhões”, projetou.</p>
<h2><b>Scania aponta avanço nas operações</b></h2>
<p>Durante a agenda em Guarulhos, Alckmin esteve acompanhado do CEO da Scania na América Latina, Christopher Podgorski. De acordo com a montadora, apenas por meio das operações realizadas pelo Scania Banco, foram financiados 283 caminhões, totalizando contratos de R$ 228 milhões.</p>
<p>A empresa informou ainda que cerca de 70% das vendas foram realizadas para micro, pequenas e médias empresas, reforçando a participação desse segmento no programa federal.</p>
<p>Podgorski afirmou que a iniciativa chegou em um momento estratégico para o setor, por estimular não apenas a venda de caminhões, mas também toda a cadeia produtiva ligada ao transporte e à indústria automotiva.</p>
<p>“O programa veio em ótima hora porque ele não incentivou um único segmento de negócio, mas toda uma cadeia de valor, que gera postos de trabalho qualificados. Vamos contemplar a saúde pública, com veículos mais eficientes e menos poluentes. Vamos incentivar também a transição energética”, disse.</p>
<p>O executivo também destacou o peso das condições financeiras oferecidas pelo Move Brasil, ressaltando que o custo do crédito se tornou mais acessível para empresas e transportadores.</p>
<p>“O programa coloca o patamar de juros do custo financeiro num nível abaixo de 1% ao mês. Isso acaba tornando o negócio viável, com todos os ganhos que se tem com a renovação de um produto: a redução do custo de manutenção, a eficiência energética utilizada etc.”, afirmou.</p>
<p>Com a meta de liberar até R$ 10 bilhões em crédito, o Move Brasil se consolida como uma das principais iniciativas federais voltadas ao transporte rodoviário, apostando na modernização da frota e em critérios ambientais para ampliar a competitividade logística do país.</p>

Move Brasil aprovou R$ 1,9 bilhão em crédito em um mês, diz Alckmin

<p><b>247 - </b>O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou R$ 1,3 bilhão em financiamentos para a renovação da frota de caminhões no Brasil em apenas um mês. A medida faz parte do programa BNDES Renovação da Frota, inserido no Move Brasil, política de mobilidade verde do governo federal voltada à modernização do transporte rodoviário de cargas, com foco em eficiência, segurança e redução de emissões. Segundo a instituição, o crédito aprovado já beneficiou caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas transportadoras em 532 municípios, abrangendo todas as regiões do país.</p>
<h2>Modernização do transporte rodoviário</h2>
<p>A linha de financiamento foi estruturada para apoiar a aquisição de caminhões novos, mais eficientes e menos poluentes, além de veículos seminovos que atendam aos critérios ambientais do Proconve 7 e tenham sido fabricados a partir de 2012. Os veículos precisam estar previamente credenciados junto ao BNDES. Somente no mês de janeiro, foram realizadas 1.152 operações de crédito, com tíquete médio de R$ 1,1 milhão, demonstrando forte adesão ao programa logo em sua fase inicial.</p>
<h2>Sustentabilidade e estímulo à indústria</h2>
<p>O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou os impactos positivos da iniciativa para a economia e o meio ambiente. “Com esse programa, o governo do presidente Lula está garantindo mais segurança nas estradas, reduzindo o impacto ao meio ambiente e dando um grande impulso à indústria nacional, assegurando empregos e gerando mais renda. Caminhoneiros, cooperados e empresas transportadoras têm agora condições mais competitivas para trocar veículos antigos e mais poluentes por caminhões novos ou seminovos, mais seguros e eficientes”, afirmou.</p>
<h2>Política pública e resultados iniciais</h2>
<p>O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, também avaliou positivamente os resultados alcançados até agora. “A boa política pública é a que apresenta resultados. Ao alcançar R$ 1,3 bi de crédito aprovado pelo BNDES, o Move Brasil mostra que o programa, lançado pelo Presidente Lula, acerta com um modelo de renovação de frota de caminhões moderno e efetivo, melhorando a segurança dos nossos caminhoneiros, com foco na sustentabilidade e no fortalecimento da indústria nacional”, declarou.</p>
<h2>Condições financeiras e volume de recursos</h2>
<p>Lançado em dezembro, o programa dispõe de R$ 10 bilhões em recursos, sendo R$ 6 bilhões provenientes do Tesouro Nacional e R$ 4 bilhões captados pelo BNDES a taxas de mercado. A estrutura permite juros entre 13% e 14% ao ano, conforme definido pelo Conselho Monetário Nacional.</p>
<p>As condições de financiamento preveem prazo de pagamento de até 60 meses, com carência de até seis meses, e limite de até R$ 50 milhões por beneficiário. Do total disponível, R$ 1 bilhão foi reservado exclusivamente para transportadores autônomos e pessoas físicas ligadas a cooperativas.</p>
<p>A autorização para o uso de recursos do Tesouro Nacional nessas operações foi formalizada pela Medida Provisória nº 1.328, publicada em 17 de dezembro de 2025, que estabeleceu as bases legais para a execução do programa de renovação da frota de caminhões no país.</p>

Paulo Emilio

BNDES aprova R$ 1,3 bilhão para renovação da frota de caminhões

<p><b>247 -</b> O governo federal lançou nesta quinta-feira (8) o programa Move Brasil, voltado à renovação da frota nacional de caminhões. A iniciativa busca substituir veículos antigos por modelos mais modernos, eficientes e seguros, com foco na redução de emissões, na melhoria das condições de transporte e no fortalecimento da indústria nacional.</p>
<p>O programa contará com R$ 10 bilhões em linhas de crédito, formadas por recursos do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável por operar todas as modalidades de financiamento. Desse total, R$ 1 bilhão será reservado exclusivamente a caminhoneiros autônomos e cooperados.</p>
<h2>Crédito bilionário para modernizar o transporte rodoviário</h2>
<p>O Move Brasil permite a aquisição de caminhões novos e seminovos que atendam a critérios de sustentabilidade e de conteúdo nacional. O objetivo é alinhar o programa às diretrizes da Nova Indústria Brasil, estratégia que prioriza o adensamento das cadeias produtivas, a geração de empregos e a ampliação da capacidade tecnológica do país.</p>
<p>Durante o lançamento do programa, o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, destacou os impactos econômicos, ambientais e sociais da iniciativa. “Ele retira de circulação veículos antigos que poluem mais, coloca nas rodovias veículos novos e mais seguros e ajuda a segurar emprego e estimular a indústria e o comércio nacional”, afirmou.</p>
<h2>Condições de financiamento definidas pelo CMN</h2>
<p>As bases legais do programa foram estabelecidas por Medida Provisória publicada em dezembro de 2025, que autorizou a destinação de recursos para linhas de crédito específicas para a renovação da frota. O Conselho Monetário Nacional definiu as condições financeiras das operações, incluindo juros, prazos e carência.</p>
<p>O limite de financiamento poderá chegar a R$ 50 milhões por beneficiário. Os contratos terão prazo máximo de cinco anos, com carência de até seis meses. As taxas de juros anuais variam entre 13% e 14%, conforme a classificação de risco do tomador, já incluindo custos financeiros e spread bancário. As operações poderão contar com cobertura do Fundo Garantidor de Investimentos, com garantias de até 80% do valor financiado.</p>
<h2>Exigências ambientais e conteúdo nacional</h2>
<p>O financiamento de caminhões novos será permitido apenas para veículos de fabricação nacional. Já os seminovos deverão comprovar conteúdo local e atender a critérios técnicos definidos em portaria do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Nessa categoria, estão incluídos veículos fabricados a partir de 2012.</p>
<p>Os caminhões novos deverão atender à fase P8 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, enquanto os seminovos precisam cumprir, no mínimo, a fase P7 do mesmo programa.</p>
<h2>Desmonte de veículos antigos como contrapartida</h2>
<p>Como contrapartida ao financiamento, o programa estabelece a obrigatoriedade do desmonte de caminhões antigos. O veículo entregue deverá estar em condições de rodagem, com licenciamento regular referente a 2024 ou posterior, e ter mais de 20 anos desde o primeiro emplacamento.</p>
<p>O beneficiário do crédito terá até 180 dias para apresentar à instituição financeira a certidão de baixa definitiva do registro do veículo e a nota fiscal emitida pela empresa responsável pela desmontagem, assegurando a retirada permanente do caminhão de circulação.</p>

Vice-Presidente da República e Ministro Geraldo Alckmin durante a Visita à Concessionária NASA Caminhões e Ônibus Volkswagen

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