247 - O governo Lula (PT) anunciou a redução a zero do imposto de importação para quase mil produtos, incluindo medicamentos usados no tratamento de diabetes, Alzheimer, Parkinson e esquizofrenia, além de insumos agrícolas e industriais. A decisão foi tomada pelo Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex/Camex) e integra uma série de iniciativas voltadas à redução de custos e ao estímulo econômico.&nbsp;
A medida também contempla itens como fungicidas, inseticidas, insumos para a indústria têxtil, lúpulo para produção de cerveja e produtos voltados à nutrição hospitalar. Entre os beneficiados estão ainda 970 itens classificados como Bens de Capital (BK) e Bens de Informática e Telecomunicações (BIT), principalmente em casos em que não há produção nacional suficiente para atender à demanda interna. A iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla adotada desde 2023, sob a gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
<h2>Redução de impostos como estratégia econômica</h2>
A decisão do Gecex se soma a outras políticas recentes voltadas à redução da carga tributária em setores estratégicos. Ainda neste mês de março, foi sancionada uma lei que amplia incentivos fiscais para a indústria química, setor responsável por cerca de 2 milhões de empregos diretos e indiretos e por 11% do PIB industrial brasileiro.
Outro exemplo é o envio ao Congresso Nacional de um projeto que prevê isenção do Imposto Sobre Serviços (ISS) para atividades relacionadas à Copa do Mundo Feminina da FIFA 2027. A proposta tem como objetivo impulsionar investimentos, fomentar o turismo e gerar empregos no país.
<h2>Impacto direto na renda da população</h2>
As mudanças tributárias também atingem diretamente os trabalhadores. Uma das principais medidas é a ampliação da faixa de isenção do Imposto de Renda para quem recebe até R$ 5 mil mensais, além de descontos progressivos para rendas de até R$ 7.350.
Na educação, os efeitos são expressivos: 73,5% dos professores da educação básica passam a ser beneficiados. Desse total, 52% ficam totalmente isentos e 21,9% passam a ter redução no imposto. Mais de 1 milhão de docentes terão aumento na renda disponível, enquanto cerca de 620 mil deixam de pagar o tributo. Antes da mudança, apenas 19,7% estavam isentos.
O ganho médio anual estimado para professores que passam à faixa de isenção total é de R$ 5.079,84, valor equivalente a aproximadamente um salário adicional ao longo do ano.
Além disso, foi implementado um mecanismo de “cashback” no Imposto de Renda 2026, voltado a contribuintes de menor renda. Segundo a Receita Federal, cerca de 4 milhões de pessoas serão contempladas, com restituições médias de R$ 125, totalizando aproximadamente R$ 500 milhões.
<h2>Medidas sociais e redução do custo de vida</h2>
A política tributária também tem sido utilizada como instrumento social. Entre as ações estão a isenção de tributos federais para doações de medicamentos a órgãos públicos, facilitando o acesso a tratamentos e reduzindo desperdícios.
Outra iniciativa é o programa Luz do Povo, que garante gratuidade na conta de energia elétrica para famílias de baixa renda, contribuindo para a redução do custo de vida e ampliação da inclusão social.
<h2>Combustíveis e controle da inflação</h2>
Desde o início do atual mandato, o governo também adotou medidas voltadas à redução ou reequilíbrio da tributação sobre combustíveis e insumos estratégicos. O objetivo é conter impactos inflacionários e garantir maior previsibilidade de preços.
Nesse contexto, foram implementadas ações para mitigar os efeitos da alta internacional do petróleo, evitando que oscilações externas sejam repassadas integralmente aos preços internos. As medidas incluem instrumentos tributários e regulatórios voltados à proteção do consumidor.
<h2>Efeitos na economia e no consumo</h2>
As iniciativas adotadas têm reflexos diretos na economia e no cotidiano da população. A redução do imposto de importação, especialmente para itens sem produção nacional equivalente, contribui para baratear insumos e equipamentos utilizados pela indústria.
Ao mesmo tempo, a ampliação da isenção do Imposto de Renda e a criação de mecanismos de devolução de tributos aumentam o rendimento disponível das famílias, principalmente entre as de menor renda.
Já as políticas sociais e setoriais atuam diretamente sobre despesas essenciais, como energia e acesso a medicamentos. Em conjunto, as medidas reforçam a redução de custos ao longo da cadeia econômica, com impactos sobre produção, consumo e poder de compra da população.

Guilherme Levorato

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Economia

Governo Lula zera imposto de importação de quase mil itens e amplia pacote econômico

247 - O Brasil assegurou a continuidade de uma rota alternativa para exportações agropecuárias por meio da Turquia, em resposta às restrições no Estreito de Ormuz provocadas pela guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã. A negociação foi conduzida pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e busca preservar o fluxo comercial brasileiro diante das instabilidades no Oriente Médio.
A medida mantém a infraestrutura portuária turca como uma opção estratégica para cargas brasileiras destinadas ao Oriente Médio e à Ásia Central. Com isso, as mercadorias podem seguir viagem sem necessidade de transitar pelo Golfo Pérsico, região diretamente impactada pelo cenário geopolítico recente.
A rota via Turquia já vinha sendo utilizada por exportadores nacionais. No entanto, o governo turco passou a exigir novas regras sanitárias para produtos submetidos a controle veterinário oficial, especialmente itens de origem animal. Diante dessa mudança, o Brasil negociou um novo mecanismo para evitar interrupções no comércio.
O acordo resultou na criação do Certificado Veterinário Sanitário para Produtos Sujeitos a Controles Veterinários em Trânsito Direto pela República da Turquia ou para Armazenamento Temporário com Destino à Expedição para outro País/Navio. O documento autoriza tanto o trânsito quanto o armazenamento temporário de mercadorias brasileiras em território turco antes do envio ao destino final.
Na prática, a certificação garante que cargas, principalmente de origem animal, possam atravessar a Turquia ou permanecer temporariamente no país sem entraves sanitários adicionais. A iniciativa amplia a previsibilidade logística e reduz riscos para exportadores brasileiros em um contexto de incerteza nas rotas internacionais.
Com a formalização do acordo, o Mapa reforça sua atuação para assegurar a continuidade do comércio agropecuário brasileiro, minimizando impactos externos e preservando o acesso a mercados estratégicos mesmo em cenários de crise geopolítica.

Navios-tanque navegam no Golfo, perto do Estreito de Ormuz, vistos do norte de Ras al-Khaimah, próximo à fronteira com a região administrativa de Musandam, em Omã

Agro

Brasil garante rota via Turquia para exportações diante da crise no Ormuz

247 - O ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), defendeu nesta quarta-feira (25) o aumento do imposto de importação sobre mais de mil produtos, entre eles smartphones, máquinas e equipamentos industriais. Segundo o ministro, a medida tem caráter regulatório e busca fortalecer a indústria instalada no país. "Mais de 90% desses produtos são produzidos no Brasil, ou seja, seguem a lei brasileira, não tem nada a ver com essa medida (...) para proteger a produção nacional que essa medida está sendo tomada", afirmou. As informações são do <a href="https://g1.globo.com/economia/noticia/2026/02/25/haddad-defende-imposto-sobre-importacoes-de-mais-de-mil-produtos-proteger-a-producao-nacional.ghtml">G1</a>.
A elevação das tarifas foi decidida no início do mês e pode alcançar até 7,2 pontos percentuais, atingindo setores que recorrem a compras internacionais. Parte dos novos percentuais já entrou em vigor, enquanto o restante passa a valer a partir de março. No caso dos celulares, o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior informou que a medida não alcança aparelhos fabricados no Brasil, que representam 95% do mercado nacional em 2025. Apenas 5% dos dispositivos são importados.
Entre as marcas, Apple, Samsung, Motorola, Jovi, Realme e Oppo não devem ser afetadas, enquanto a Xiaomi pode sofrer impacto por não fabricar no país. Haddad também afirmou que a medida não deve pressionar os preços ao consumidor. "Qual é o objetivo? Trazer essa empresa para o território nacional. Então não tem impacto, a não ser na proteção da produção nacional, não tem impacto em preço", declarou.
Questionado sobre críticas da oposição e a possibilidade de revogação da medida, o ministro disse que o aumento protege o país contra o "comércio internacional desleal" e permite ajustes pelo governo. Segundo ele, o Ministério do Desenvolvimento poderá inclusive zerar a tarifa, se necessário. A decisão mantém tarifa zero para componentes utilizados pela indústria que não tenham produção nacional equivalente.
<h2>Veja abaixo os produtos que passaram a ter aumento nas tarifas:</h2>
Torres e pórticos&nbsp;
Reatores nucleares&nbsp;
Caldeiras Geradores de gás de ar&nbsp;
Turbinas para embarcações&nbsp;
Motores para aviação&nbsp;
Bombas para distribuição de combustíveis ou lubrificantes&nbsp;
Fornos industriais&nbsp;
Congeladores (freezers)&nbsp;
Centrifugadores para laboratórios de análises, ensaios ou pesquisas científicas&nbsp;
Máquinas e aparelhos para encher, fechar, arrolhar, capsular ou rotular garrafas&nbsp;
Empilhadeiras Robôs industriais Máquinas de comprimir ou de compactar&nbsp;
Distribuidores de adubos (fertilizantes)&nbsp;
Máquinas e aparelhos para as indústrias de panificação, açúcar e cervejeira&nbsp;
Máquinas para fabricação de sacos ou de envelopes&nbsp;
Máquinas e aparelhos de impressão&nbsp;
Cartuchos de tinta
&nbsp;Descaroçadeiras e deslintadeiras de algodão&nbsp;
Máquinas para fiação de matérias têxteis&nbsp;
Máquinas e aparelhos para fabricar ou consertar calçado&nbsp;
Martelos Circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos, montados&nbsp;
Máquinas de cortar o cabelo
Painéis indicadores com LCD ou LED&nbsp;
Controladores de edição&nbsp;
Tratores&nbsp;
Transatlânticos, barcos de excursão e embarcações semelhantes&nbsp;
Plataformas de perfuração ou de exploração, flutuantes ou submersíveis&nbsp;
Navios de guerra&nbsp;
Câmeras fotográficas para fotografia submarina ou aérea, para exame médico de órgãos internos ou para laboratórios de medicina legal ou de investigação judicial&nbsp;
Aparelhos de diagnóstico de imagem por ressonância magnética&nbsp;
Aparelhos dentários&nbsp;
Aparelhos de tomografia computadorizada

Redação Brasil 247

Aumento de imposto sobre mais de mil importações busca "proteger a produção nacional", diz Haddad ao defender a medida

247 - Uma pesquisa nacional realizada no fim de 2025 aponta um raro ponto de convergência entre eleitores do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e de Jair Bolsonaro (PL): a oposição a benefícios concedidos a empresas estrangeiras de comércio eletrônico em relação ao varejo e à indústria nacionais. O estudo analisou a percepção da população sobre a chamada “taxa das blusinhas”, criada em 2024, que estabeleceu um imposto de 20% sobre produtos importados vendidos por plataformas internacionais, majoritariamente asiáticas, e revelou forte resistência a qualquer política que favoreça o e-commerce estrangeiro em detrimento das empresas brasileiras, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painel/2026/01/pesquisa-mostra-alinhamento-de-lulistas-e-bolsonaristas-contra-privilegio-a-e-commerce-estrangeiro.shtml">Folha de São Paulo</a>.
O levantamento foi conduzido pelo Instituto Locomotiva em dezembro de 2025 e ouviu 2,5 mil pessoas com mais de 18 anos, em todas as regiões do país. De acordo com os dados, 81% dos eleitores que votaram em Lula ou em Jair Bolsonaro no segundo turno das eleições presidenciais de 2022 afirmaram que não apoiariam um candidato favorável à concessão de privilégios a empresas estrangeiras em comparação às nacionais.
A pesquisa também analisou as respostas a partir da avaliação do atual governo federal. Entre os entrevistados que classificam a gestão Lula como ruim ou péssima, 87% concordam com a afirmação de que “o governo deveria promover medidas para desenvolver a indústria e o varejo do Brasil, não cobrando mais impostos das nossas empresas em relação às empresas estrangeiras”.
O mesmo entendimento aparece entre os que avaliam positivamente o governo. Segundo o estudo, 82% dos entrevistados que consideram a gestão ótima ou boa aprovam a frase, enquanto entre aqueles que classificam o governo como regular o índice é de 81%. Os números indicam que a defesa do fortalecimento do setor produtivo nacional, sem diferenciação tributária desfavorável frente a empresas internacionais, atravessa divisões ideológicas e avaliações políticas distintas.
Os resultados reforçam a percepção de que o debate sobre a tributação do comércio eletrônico internacional e a proteção da indústria e do varejo brasileiros tem potencial de mobilizar consensos amplos no eleitorado, independentemente de alinhamentos partidários ou preferências eleitorais anteriores.

Indústria

Pesquisa revela convergência de eleitores contra privilégios a e-commerce estrangeiro

Por Ana Mano
SÃO PAULO, 20 Jan (Reuters) - A China decidiu reabrir seu mercado para importação de carne de frango do Estado do Rio Grande do Sul, encerrando uma suspensão imposta em 2024, informaram nesta terça-feira o Ministério da Agricultura brasileiro e a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA).
A China é um dos principais destinos das exportações brasileiras de frango.
O embargo foi inicialmente imposto em julho de 2024, após a confirmação de um caso de doença de Newcastle em uma granja comercial no Estado.
O Ministério da Agricultura informou em comunicado que recebeu notificação da China suspendendo as restrições anteriormente impostas às exportações de aves do Rio Grande do Sul.
O processo de reabertura envolveu a comprovação de medidas de controle e erradicação alinhadas aos protocolos internacionais de saúde animal, afirmou a ABPA.
O portal Globo Rural noticiou a medida mais cedo, citando autoridades brasileiras.
(Por Ana Mano e Isabel Teles)

Leonardo Lucena

China retomará importação de carne de frango do Rio Grande do Sul

247 - Os preços praticados no mercado brasileiro de gasolina e diesel seguem acima das referências internacionais, criando um cenário favorável para a importação de combustíveis. A avaliação considera a recente trajetória de queda do petróleo no mercado global e a valorização do real frente ao dólar, fatores que ampliaram a diferença entre os valores internos e externos.
A análise foi divulgada pela Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). De acordo com a entidade, a gasolina permanece com preços acima da paridade internacional há 49 dias consecutivos. O combustível teve seu último reajuste para baixo em outubro do ano passado. Já o diesel, que não sofre alteração de preços pela Petrobras há 246 dias, apresenta há oito dias condições consideradas atrativas para a importação.
Em comunicado, a Abicom destacou que “com a redução no câmbio acompanhada pelos preços de referência da gasolina e do óleo diesel no mercado internacional no fechamento do dia útil anterior, o cenário médio de preços está acima da paridade para a gasolina e para o óleo diesel”.
Na média nacional, a diferença em relação aos preços externos chega a 12% no caso da gasolina e a 5% no diesel. As variações, no entanto, não são homogêneas e mudam conforme a região e o polo de suprimento.
A Refinaria de Mataripe, na Bahia, única refinaria privada de grande porte em operação no país e responsável por cerca de 14% do mercado, registra as menores defasagens. Nessa unidade, o diesel é comercializado 6% acima do preço internacional, enquanto a gasolina apresenta diferença de 9%.
No polo de importação de Itacoatiara, no Amazonas, atendido pela empresa privada Atem, a gasolina está 16% mais cara do que no exterior, e o diesel apresenta sobrepreço de 8%. Já entre os polos abastecidos pela Petrobras, o Porto de Suape, em Pernambuco, se destaca com a gasolina 14% acima da referência internacional e o diesel 5% mais caro.
Considerando a média das refinarias da estatal, a Abicom calcula que a gasolina é vendida no Brasil com um valor 13% superior ao praticado no mercado externo, enquanto o diesel mantém diferença de 5%.
Para que os preços internos se alinhem à paridade internacional, a associação estima que seria possível uma redução de aproximadamente R$ 0,34 por litro na gasolina e de cerca de R$ 0,17 por litro no diesel. O cenário reforça, segundo os importadores, a competitividade das compras externas diante da atual política de preços adotada no mercado doméstico.

Luis Mauro Filho

Abastecimento de veículo em posto de gasolina - 18/04/2013

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Brasil

Preço da gasolina e do diesel no Brasil amplia janela para importação, diz Abicom

247 - O premiê chinês Li Qiang fez um apelo direto contra o avanço do protecionismo mundial durante o “Diálogo 1+10” com líderes de grandes instituições econômicas, realizado nesta terça-feira (9) em Pequim. A manifestação ocorre um dia após a China registrar um superávit comercial histórico de US$ 1 trilhão.&nbsp;
No encontro, segundo a Reuters, Li apontou que a proliferação de tarifas tem ampliado tensões globais e comprometido a atividade econômica internacional. Diante de autoridades do FMI, Banco Mundial, OMC, OCDE e OIT, ele defendeu que a governança global precisa ser fortalecida diante da escalada de barreiras comerciais.
<h2>Pressão por reformas e tensões além dos EUA</h2>
A expansão do superávit chinês reacendeu críticas de parceiros que cobram reformas estruturais para reduzir a dependência do país das exportações e ampliar o peso do consumo interno. Além dos Estados Unidos, governados pelo presidente Donald Trump, a China enfrenta crescentes atritos comerciais com Europa, Austrália e economias do Sudeste Asiático.
“Desde o início do ano, a ameaça de tarifas paira sobre a economia global, com várias restrições comerciais proliferando e afetando gravemente a atividade econômica mundial”, afirmou Li no encontro. Segundo ele, “as consequências mutuamente destrutivas das tarifas estão se tornando cada vez mais evidentes”.
<h2>Analistas veem superávit como motor da onda tarifária</h2>
Especialistas apontam que o enorme superávit chinês e a lentidão do país em ajustar seu modelo econômico sustentado por exportações alimentam a adoção de tarifas em diversas regiões. Ainda assim, não enxergam incentivos para que Pequim altere sua estratégia no curto prazo.
A economista Alicia Garcia-Herrero, do think tank Bruegel, foi categórica ao afirmar: “A China não está tomando nenhuma medida, e acho que não tem intenção de fazê-lo". Segundo ela, “não vejo a China se importando com nenhum desses visitantes".
Garcia-Herrero acrescentou que a contribuição da China para o crescimento global em 2025, estimada em cerca de 40%, reforça o papel central das exportações no país. “Não lembro de um nível tão alto, e como a China supostamente está crescendo, não há razão para uma dependência tão grande da demanda externa".
<h2>Redirecionamento de exportações após tarifas dos EUA</h2>
Dados divulgados na segunda-feira mostram forte aumento das vendas chinesas para Europa, Austrália e países do Sudeste Asiático — reflexo do redirecionamento de produtos diante das tarifas impostas pelo governo Trump.
O economista-chefe para Ásia-Pacífico do HSBC, Fred Neumann, destacou que “as tarifas de importação dos EUA desviaram as exportações chinesas para outros destinos, agravando a pressão competitiva em diversas partes do mundo". Ele avaliou ainda que, embora distorçam fluxos comerciais, tarifas não resolvem desequilíbrios econômicos de origem estrutural.
<h2>Impasse estrutural e risco de novas barreiras</h2>
Pequim afirma estar comprometida em reduzir a dependência da indústria pesada e das exportações, prometendo medidas para estimular o mercado interno. Entretanto, analistas observam que encontros importantes da liderança do Partido Comunista indicam resistência em abandonar a lógica baseada na produção.
Brad Setser, ex-funcionário do governo norte-americano e pesquisador do Council on Foreign Relations, avaliou na rede X que ainda não há sinais de que as tarifas impostas por Trump tenham contido a expansão das exportações chinesas.
Neumann, do HSBC, pondera que o reforço da demanda interna chinesa ajudaria a aliviar as tensões globais, mas considera improvável uma guinada dessa magnitude sem forte flexibilização das políticas econômicas. Caso isso não ocorra, países afetados pela disputa comercial podem reforçar suas próprias barreiras.
Garcia-Herrero resume o clima entre as principais economias: “Acho que os países estão começando a pensar: que instrumentos temos para conter isso?” Em referência ao intenso fluxo de autoridades europeias a Pequim — entre elas Emmanuel Macron, o rei Felipe da Espanha e ministros da Alemanha — ela afirmou: “É evidente que é por isso que todos estão batendo à porta da China.” Para a economista, “a pressão está aumentando, e a China não está pronta para responder".

Reunião do Diálogo "1+10", na Casa de Hóspedes Estatal de Diaoyutai, em Pequim, China

Mundo

China critica escalada tarifária em meio a superávit recorde de US$ 1 trilhão

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva incluiu em suas projeções fiscais a possibilidade de elevar as alíquotas do Imposto de Importação a partir de 2026. A informação foi divulgada pelo<a href="https://valor.globo.com/politica/noticia/2025/12/05/imposto-de-importacao-deve-subir-em-2026.ghtml"> Valor Econômico</a> e considerada na revisão de receitas aprovada pelo Congresso nesta quarta-feira (3).
A equipe econômica contabilizou um potencial adicional de R$ 14 bilhões em arrecadação no próximo ano, valor incorporado ao relatório da Receita do Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) de 2026. A mudança tributária depende apenas de decreto do Executivo, e técnicos do governo já trabalharam com cenários preliminares envolvendo produtos cuja revisão tarifária vinha sendo estudada, como veículos elétricos. A definição completa dos itens afetados, porém, ficará para uma etapa posterior.
Segundo as informações apuradas, a estimativa de arrecadação não exige detalhamento prévio no Orçamento, o que permite ao governo apresentar apenas a projeção global sem especificar cada produto. Caso avance, o decreto com os novos percentuais poderá ser publicado ao longo de 2025.
A reestimativa das receitas cria um espaço fiscal de R$ 13,2 bilhões, conforme autorizado pela PEC 66, aprovada pelo Congresso, que estabeleceu uma margem de até R$ 13,8 bilhões. Na CMO, o parecer apresentado pela senadora Dorinha (União-GO), relatora da Receita do PLOA de 2026, elevou a previsão de arrecadação do imposto de importação de R$ 103 bilhões para R$ 117 bilhões. O texto não especifica se o aumento depende diretamente de reajuste de alíquotas, mas associa a medida a análises sobre “melhoria das condições de concorrência” e ações de defesa comercial programadas pelo Executivo.
“Considerando o estabelecimento, pelo Poder Executivo, de medidas de defesa comercial pleiteadas por setores produtivos nacionais, tem-se como projeção o ingresso de novas receitas no valor de R$ 14 bilhões no ano calendário de 2026”, afirma a senadora em seu parecer.
Parte desse reforço de caixa servirá para recompor as emendas de comissão (RP8), que chegaram zeradas na proposta orçamentária enviada pelo governo. Com a nova estimativa de receitas, abre-se margem para destinar recursos às demandas parlamentares em ano eleitoral.
Outro movimento relevante aprovado pelo Congresso foi a ampliação do teto de gastos de 2026 em R$ 13,8 bilhões, por meio de emenda constitucional que solucionou o impasse dos precatórios. A medida afastou essas despesas do limite fiscal e determinou sua incorporação gradual à meta, mas o governo não havia utilizado a folga ao enviar o PLOA por ainda não contar com receitas compatíveis. Essa condição passou a ser atendida com a nova projeção do Imposto de Importação.

Otávio Rosso

Governo estuda elevar imposto de importação em 2026

247 - Pacientes brasileiros que utilizam produtos à base de cannabis para tratar suas doenças já receberam 139.405 autorizações da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para a importação desses medicamentos entre janeiro e setembro de 2025. Trata-se de um aumento de 12,9% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram registradas 123.471 permissões. Os dados fazem parte de um levantamento realizado pela <a href="https://www.cannect.life/" target="_blank">Cannect</a>, referência nacional em tratamentos com cannabis medicinal, suplementos e terapias integrativas, a partir de informações obtidas via Lei de Acesso à Informação (LAI).
A quantidade de emissões registradas em setembro (16.955) é a segunda maior de 2025 e o maior volume da história para o mês desde 2015, quando começa a série histórica.&nbsp;
Desde 2015, quando a Anvisa autorizou a importação de cannabis por meio de uma resolução (hoje, a RDC 660), o país vem observando um aumento exponencial no número de autorizações: de 850 naquele ano para 167.337 em 2024. Se a média registrada nos oito primeiros meses deste ano se mantiver, 2025 fechará com um novo recorde.&nbsp;
A popularidade se deve ao fato de que a cannabis é considerada um ativo capaz de auxiliar no tratamento de diversas doenças, especialmente condições crônicas, como dor, ansiedade, insônia, autismo, Parkinson e epilepsia.
Para Allan Paiotti, CEO da Cannect, os números traduzem a mudança de patamar no acesso terapêutico à cannabis medicinal. “O ritmo de crescimento das autorizações mostra que a cannabis medicinal começa a se integrar ao dia a dia da prática clínica no Brasil. A tendência é que tenhamos um crescimento sustentável, tratamentos cada vez mais acessíveis e um ambiente terapêutico no qual a cannabis será considerada tão natural quanto outras classes de medicamentos usados para condições crônicas, com segurança para o paciente".
Em setembro de 2023, quando passou a valer a proibição da Anvisa para a importação de flores de cannabis, as autorizações até chegaram a recuar por alguns meses, já que esses produtos representavam grande parte do que era consumido no Brasil. Depois, porém, o mercado encontrou novas formas de administração (como as gummies) e, desde então, a emissão de autorizações de importação tem batido sucessivos recordes.
<h2>Importação versus compra nacional</h2>
O mecanismo de acesso por importação é o principal caminho para pacientes que buscam tratamentos à base de cannabis medicinal no Brasil. Para obter a autorização, é necessária uma prescrição de profissional habilitado e uma autorização excepcional da Anvisa, que tem validade de dois anos. Ela permite importar o produto indicado na receita, em quantidade compatível com o tratamento.&nbsp;
“A RDC 660/2022 estabelece diretrizes de importação do medicamento com a permissão individual de uso pessoal, distinta do marco da RDC 327/2019 que regula produtos de cannabis passíveis de venda em farmácias e drogarias mediante autorização sanitária específica, em território nacional”, esclarece Paiotti, destacando que a Anvisa realizou <a href="https://anvisalegis.datalegis.net/action/ActionDatalegis.php?acao=abrirTextoAto&amp;link=S&amp;tipo=CPB&amp;numeroAto=00001316&amp;seqAto=222&amp;valorAno=2025&amp;orgao=ANVISA/MS&amp;cod_modulo=630&amp;cod_menu=9373" target="_blank">consulta pública</a> neste ano para atualizar as normas da RDC 327.
<h2>Autorizações de importação de produtos à base de cannabis (2025)</h2>
<ul>
 <li>Janeiro: 14.045</li>
 <li>Fevereiro: 14.554</li>
 <li>Março: 14.485</li>
 <li>Abril: 15.771</li>
 <li>Maio: 17.156</li>
 <li>Junho: 14.303</li>
 <li>Julho: 16.302</li>
 <li>Agosto: 15.834</li>
 <li>Setembro: 16.955</li>
</ul>

Política de Drogas

Brasileiros importam 12,9% mais cannabis em 2025, aponta levantamento

247 - O déficit comercial dos Estados Unidos aumentou significativamente em julho, atingindo o maior valor em quatro meses, à medida que as empresas se apressaram para importar mercadorias e materiais antes do anúncio de novos impostos do presidente Donald Trump sobre parceiros comerciais globais. De acordo com dados do Departamento de Comércio dos Estados Unidos, a diferença entre exportações e importações no setor de bens e serviços cresceu quase 33% em comparação ao mês anterior, totalizando US$ 78,3 bilhões. A estimativa média de economistas consultados pela <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-04/us-trade-gap-widens-to-largest-in-four-months-on-import-flurry">Bloomberg </a>previa um déficit de quase US$ 78 bilhões.
As importações registraram um aumento de 5,9% em julho, o maior desde o início do ano, enquanto as exportações tiveram um crescimento mais modesto. Os números apresentados não foram ajustados pela inflação. A alta nas importações foi impulsionada pelo aumento das remessas de suprimentos industriais, que alcançaram o maior nível em quatro meses. As importações de bens de consumo também cresceram, e as remessas de equipamentos de capital, exceto automóveis, avançaram mais do que em qualquer outro momento desde o início de 2025.
Esse aumento nas importações reflete uma corrida das empresas americanas para garantir mais produtos antes da aplicação de tarifas recíprocas, que eram esperadas para afetar uma série de países com os quais os Estados Unidos ainda não haviam formalizado acordos comerciais. Vale lembrar que, após uma grande alta nas importações no primeiro trimestre, motivada pela tentativa das empresas de antecipar a implementação de tarifas anunciadas por Trump em abril, as importações haviam caído por três meses consecutivos.
A volatilidade nas importações e exportações tem causado flutuações consideráveis nas medições do governo sobre a atividade econômica, como o Produto Interno Bruto (PIB). Essas oscilações no comércio internacional têm gerado incertezas sobre o impacto das novas tarifas e a direção futura das relações comerciais dos Estados Unidos no cenário global.

Pilhas de contêineres no porto de Tanjung Priok em Jacarta, Indonésia

Déficit comercial dos EUA atinge o maior valor em quatro meses devido à corrida por importações

247 - Num movimento que misturou estratégia econômica e ataque político, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, confirmou em um único dia a imposição de tarifas de 50% sobre produtos brasileiros e sancionou o ministro Alexandre de Moraes com base na Lei Magnitsky. A medida, que nos EUA é chamada de “pena de morte financeira”, marca uma escalada na pressão trumpista sobre o Brasil.
De acordo com reportagem do jornal <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/malu-gaspar/coluna/2025/07/excecoes-indicam-caminho-para-contornar-bombas-de-trump-sobre-o-brasil.ghtml">O Globo</a>, a lista de produtos brasileiros afetados pelo tarifaço teve quase 700 exceções, o que representa 42,3% das exportações do Brasil para os EUA, segundo a Câmara Americana de Comércio para o Brasil (Amcham). A brecha trouxe alívio ao governo Lula e ao setor empresarial. "Poderia ter sido pior", avaliam assessores do presidente. Ainda assim, setores como o de carne, café e etanol permanecem atingidos e cobram reação.
As isenções revelam que, embora não haja diálogo direto entre a Casa Branca e o Palácio do Planalto, os tributos não são definitivos. Tudo depende de quem negocia e como, aponta a análise. A Embraer e o setor de suco de laranja, por exemplo, conseguiram escapar das tarifas graças à atuação de lobistas eficientes nos bastidores. O esforço não se estendeu a todos: outros setores não foram igualmente contemplados.
Interesses e exceções - O economista Armando Castelar, da FGV, destacou ao jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2025/07/31/isencoes-reduzem-impacto-no-pib-brasileiro-e-mantem-mercado-para-industria-dizem-especialistas.ghtml">O Globo </a>que a Embraer foi a maior beneficiada pelas isenções: “As isenções foram especialmente nos bens manufaturados que são mais difíceis de desviar para outros destinos”.
Samuel Pessôa, também da FGV, calculou que o impacto potencial do tarifaço de 50% reduziria o crescimento do PIB brasileiro em 0,3 ponto percentual. Com as isenções, a perda esperada cai pela metade, para 0,15%, com efeito levemente desinflacionário. “Trump percebeu que o tarifaço machuca o consumidor americano, que são produtos difíceis de substituir, tirando o café”, afirmou.
A imprevisibilidade, no entanto, continua. A advogada Ana Caetano, do escritório Veirano Advogados, ressalta que a ordem executiva autoriza alterações unilaterais nas tarifas: “As tarifas podem mudar para cima e para baixo, a imprevisibilidade continua”, alertou.
Carlos Primo Braga, ex-diretor do Banco Mundial, reforça que muitas das exceções se devem ao fato de que os produtos brasileiros são insumos essenciais para a indústria americana. Mas alerta: “Na hipótese de o ex-presidente Jair Bolsonaro ser condenado no julgamento em setembro, qual será o próximo passo dos EUA?”.
A ofensiva contra Moraes e o peso de Eduardo Bolsonaro - Se o impacto econômico ainda é contornável, as sanções contra Alexandre de Moraes marcam um ponto crítico. Trump cumpre, nesse caso, exatamente o que prometeu, e fontes em Washington não descartam que outros ministros do Supremo possam ser alvo no futuro.
De acordo com o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2025/07/31/calvario-diplomatico-o-que-o-governo-tentou-sem-sucesso-para-se-aproximar-de-trump-e-evitar-tarifaco.ghtml">O Globo</a>, Eduardo Bolsonaro (PL-SP) tem sido peça-chave no endurecimento da postura americana. Parlamentares e lobistas dos EUA disseram a senadores brasileiros que as visões de Eduardo influenciam profundamente o trumpismo. Desde março, ele estaria atuando nos EUA para convencer congressistas da necessidade de sanções como forma de pressionar o Judiciário brasileiro a aliviar a situação de Bolsonaro e aprovar anistias aos golpistas do 8 de Janeiro.
Foi isso o que parlamentares e lobistas americanos disseram aos senadores brasileiros que passaram os últimos dias tentando sem sucesso se aproximar do governo Trump.
Tentativas frustradas de aproximação - Desde que Trump iniciou seu segundo mandato, o governo Lula aplicou uma cartilha tradicional de diplomacia para se aproximar da Casa Branca. A estratégia incluiu reuniões presenciais e virtuais com integrantes do governo americano, eventos culturais na embaixada e contato com empresas e congressistas. No entanto, nenhuma dessas ações surtiu efeito.
“Uma parte importante do governo Trump só quer se relacionar com os Bolsonaro. São funcionários que acham que as normas diplomáticas não importam, e isso virou um grande problema”, disse uma fonte em Washington.
O vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) realizou conversas com o secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnik, e outros membros do governo, mas a resistência à diplomacia tradicional prevaleceu. Rumores indicam que Lutnik teria citado a situação jurídica de Bolsonaro como obstáculo para avanços comerciais.
Economia como único caminho viável - Analistas e fontes diplomáticas concordam que o único ponto capaz de sensibilizar Trump é o interesse econômico direto. Isso inclui investimentos de empresas brasileiras nos EUA ou garantias de vantagens para companhias americanas.
Mesmo assim, os riscos são altos. A base legal do tarifaço está sendo contestada nos tribunais dos EUA, e o caso deve chegar à Suprema Corte em 2026. Segundo Samuel Pessôa, “há uma esperança”, pois o uso da lei de emergência econômica internacional (IEEPA) para justificar o aumento de tarifas é frágil juridicamente.
Entre ironias e estratégias - Otaviano Canuto, ex-vice-presidente do Banco Mundial, ironizou os recuos de Trump, classificando-os como "Taco" (Trump Always Chickens Out – Trump sempre amarela). Para ele, ao isentar setores estratégicos como o da aviação, Trump evitou “um tiro no próprio pé”.
Na prática, a decisão de Trump de vincular sanções políticas a tarifas econômicas contra o Brasil criou um impasse sem precedentes nas relações bilaterais. Para superá-lo, como afirma o professor Matias Spektor, da FGV, será necessário que a direita brasileira encontre uma nova liderança: “A relação entre os governos americano e brasileiro está em coma, mas os atores do setor privado encontraram uma brecha e indicaram um caminho”.
Essa liderança, segundo Spektor, terá como missão “isolar Eduardo Bolsonaro e reconstruir a relação com os Estados Unidos em nome da direita brasileira”.

Trump impõe tarifas e sanções ao Brasil, mas exceções indicam espaço para negociação

247 - As importações de soja pela China alcançaram um novo patamar em junho, atingindo o maior volume já registrado para o mês, conforme dados da Administração Geral das Alfândegas do país asiático. A China comprou 12,26 milhões de toneladas da oleaginosa, sendo 10,62 milhões provenientes do Brasil — o equivalente a 86,6% do total adquirido no período.
O desempenho brasileiro representa um avanço de 9,2% em relação a junho do ano anterior e confirma a consolidação do país como principal fornecedor de soja ao mercado chinês. Paralelamente, os Estados Unidos, segundo maior exportador global, também ampliaram sua participação, com alta de 21% nos embarques e um total de 1,58 milhão de toneladas.
Guerra comercial e safra favorecem Brasil - O volume recorde de exportações brasileiras em junho foi impulsionado por uma combinação de fatores estratégicos. De um lado, a produção agrícola do Brasil colheu resultados robustos nesta temporada. De outro, a tensão contínua entre China e Estados Unidos no campo comercial segue favorecendo os produtores brasileiros, que continuam ganhando espaço em um dos maiores mercados consumidores do mundo.
Para analistas do setor, o número expressivo reforça a liderança do Brasil no fornecimento global da soja, mas também escancara uma vulnerabilidade preocupante do agronegócio nacional: a dependência quase exclusiva de um único comprador.
Felipe Jordy, gerente de inteligência e estratégia da empresa Biond Agro, avaliou o cenário com cautela. "A China é, sem dúvida, o principal parceiro comercial do agro brasileiro, mas essa concentração cria uma fragilidade estrutural. Precisamos equilibrar essa balança com novos mercados e políticas de autonomia em insumos", afirmou.
A fala de Jordy reflete preocupações recorrentes entre exportadores e formuladores de políticas públicas. Embora a parceria com a China traga ganhos expressivos ao agronegócio, o excesso de dependência deixa o setor exposto a riscos geopolíticos, flutuações cambiais e mudanças nas políticas internas do país asiático.

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