247 - O Brasil registrou um déficit de US$ 6 bilhões nas contas externas em março de 2026, mais que o dobro do resultado observado no mesmo mês do ano anterior, impulsionado pela redução do superávit comercial e pelo aumento dos gastos com serviços e renda. Os dados foram divulgados pelo Banco Central e refletem uma pressão crescente sobre o setor externo do país.
Segundo o Banco Central, o resultado negativo é resultado de uma combinação de fatores, incluindo a diminuição de US$ 1,6 bilhão no saldo positivo da balança comercial, além do aumento dos déficits em renda primária e serviços. No acumulado de 12 meses, o rombo nas contas externas chegou a US$ 64,3 bilhões, ampliando-se em relação aos US$ 61,2 bilhões registrados até fevereiro.
A balança comercial, que mede a diferença entre exportações e importações de bens, apresentou superávit de US$ 5,6 bilhões em março, abaixo dos US$ 7,2 bilhões registrados no mesmo período de 2025. A queda foi puxada principalmente pelo avanço mais acelerado das importações em comparação às exportações. Enquanto as vendas externas somaram US$ 31,7 bilhões, com alta de 9,5%, as compras do exterior atingiram US$ 26,1 bilhões, registrando crescimento de 19,9%.
No setor de serviços, o déficit também se ampliou, alcançando US$ 4,8 bilhões, um aumento de 14,5% em relação ao mesmo mês do ano passado. Um dos principais componentes desse resultado foi o aumento dos gastos de brasileiros no exterior, que totalizaram US$ 2 bilhões, contra US$ 1,6 bilhão em março de 2025.
Outro fator relevante para o aumento do déficit foi o resultado negativo da renda primária, que inclui pagamentos de juros e remessas de lucros e dividendos ao exterior. Esse saldo ficou deficitário em US$ 7,4 bilhões, superior ao rombo de US$ 6,3 bilhões registrado no mesmo período do ano anterior.
Apesar da deterioração das contas externas, o fluxo de investimentos estrangeiros diretos no país permaneceu positivo. Em março, os Investimentos Diretos no País somaram US$ 6 bilhões, valor próximo aos US$ 6,3 bilhões registrados no mesmo mês de 2025.
No acumulado de 12 meses, esses investimentos totalizaram US$ 75,7 bilhões, o equivalente a 3,18% do Produto Interno Bruto (PIB), mantendo o Brasil como destino relevante para capital estrangeiro, mesmo diante do aumento do déficit externo.

Guilherme Levorato

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Economia

Déficit nas contas externas dobra em março

247 - O acordo comercial entre Mercosul e União Europeia pode elevar as exportações brasileiras em 13% até sua implementação completa, prevista para 2038, segundo projeções do governo federal. A expectativa está associada à redução gradual de tarifas e à abertura de mercados, com impactos relevantes para diversos setores da economia brasileira.
A informação foi apresentada pelo vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) em entrevista a agências internacionais, conforme noticiado pela Reuters. Segundo ele, a entrada em vigor parcial do acordo, prevista para 1º de maio, já inicia um processo de desoneração que deve beneficiar milhares de produtos. “A degravação é gradual, mas você tem aí perto de 5 mil produtos que a partir do dia 1º de maio estão zerados o imposto, então você vai ter aí um impacto importante”, afirmou.
De acordo com Alckmin, o setor industrial deve registrar um crescimento ainda mais expressivo, com aumento de até 26% nas exportações. Produtos como frutas, açúcar, carne bovina, frango e determinados tipos de maquinário estão entre os que podem sentir efeitos imediatos com a redução das tarifas.
Apesar do início da vigência, o acordo ainda enfrenta questionamentos em países europeus, como a França, que recorreu ao Tribunal de Justiça da União Europeia. Mesmo assim, o cronograma de retirada tarifária começa a ser aplicado imediatamente, com previsão de conclusão em até 12 anos.
O comércio atual entre Brasil e União Europeia gira em torno de US$ 100 bilhões, sendo o bloco europeu o segundo maior parceiro comercial do país, atrás apenas da China. Atualmente, há um leve superávit europeu, estimado em cerca de US$ 500 milhões.
Estudos indicam impactos econômicos positivos já no curto prazo. Projeção da Apex aponta incremento de até US$ 1 bilhão na balança comercial brasileira no primeiro ano de vigência. Já levantamento do Ipea estima que o acordo pode elevar o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro em 0,46% entre 2024 e 2040, o equivalente a aproximadamente US$ 9,3 bilhões.
Por outro lado, o vice-presidente reconheceu que o aumento das exportações deve vir acompanhado de maior volume de importações. O acordo também prevê mecanismos de salvaguarda que permitem a suspensão temporária de importações em caso de aumento significativo acima da média recente, medida que gerou críticas do setor agrícola brasileiro.
Alckmin defendeu o equilíbrio do tratado. “A salvaguarda vale para os dois lados. Então, se tiver um pico de importação, tanto o Mercosul quanto os países da União Europeia podem pedir uma suspensão temporária. É um acordo equilibrado”, disse.
Além do acordo com a União Europeia, o Mercosul tem avançado em negociações internacionais, após anos sem firmar novos tratados. O bloco já concluiu acordos com Cingapura e com o Efta, grupo que reúne Suíça, Noruega, Liechtenstein e Islândia. Segundo o vice-presidente, há possibilidade de novos entendimentos com Emirados Árabes Unidos e Canadá ainda neste ano.
O processo de ampliação do Mercosul também segue em discussão. A Bolívia está em fase de adesão, enquanto a Colômbia demonstrou interesse em integrar o bloco. Sobre a Venezuela, atualmente suspensa, Alckmin indicou possibilidade de reavaliação futura. “A Venezuela está suspensa do Mercosul, mas à medida que está vivendo outro momento agora, isso será rediscutido”, afirmou.
Paralelamente, o governo brasileiro mantém negociações com os Estados Unidos para avançar em questões comerciais. Embora parte das tarifas tenha sido reduzida por decisão da Suprema Corte americana, setores como aço, alumínio e cobre ainda enfrentam tarifas elevadas, de até 50%.
O Brasil também é alvo de investigações no âmbito da legislação comercial norte-americana, que envolvem temas como trabalho escravo, desmatamento e ambiente digital de negócios. Essas apurações podem resultar na retomada de tarifas mais altas.
Uma delegação brasileira esteve recentemente em Washington para tratar dessas questões. “Nós prestamos todos os esclarecimentos. E, se precisar, faremos outros”, disse Alckmin. Ele também ressaltou a importância da relação entre os dois países. “A boa química que foi estabelecida entre o presidente Lula e o presidente Trump nós defendemos que continue. A gente pode ter muita parceria na área tarifária, tem espaço na área tarifária e não tarifária”, concluiu.

Alckmin: acordo Mercosul-UE pode elevar exportações brasileiras em 13%

247 - As exportações de carne bovina in natura do Brasil avançaram quase 9% em março deste ano, alcançando 233,79 mil toneladas, segundo dados da Associação Brasileira de Frigoríficos (Abrafrigo), com base em números da Secretaria de Comércio Exterior (Secex). O desempenho indica continuidade do crescimento no setor, ainda que em ritmo mais moderado em comparação com o início de 2026.
De acordo com a Abrafrigo, o avanço registrado no mês passado foi de 8,95% em relação ao mesmo período do ano anterior. Apesar da alta, o resultado representa uma desaceleração frente aos dois primeiros meses do ano, quando as exportações cresceram 28,7% em janeiro e 24% em fevereiro.
No campo financeiro, o setor apresentou desempenho mais expressivo. A receita obtida com as vendas externas somou US$ 1,36 bilhão em março, o que representa um crescimento anual de 29,14%. Em nota, a entidade destacou que esse aumento está diretamente ligado à valorização da carne brasileira no mercado internacional.
“A valorização dos preços em dólares da carne brasileira no mercado internacional vem sendo alavancada pelo câmbio e pela alta do valor da arroba do boi gordo no país”, informou a Abrafrigo.
A associação também alertou para o cenário de comparação elevado, o que pode limitar taxas de crescimento mais aceleradas ao longo do ano. “É importante considerar que o desempenho das exportações de carne bovina em 2026 parte de uma base de comparação elevada, considerando os sucessivos recordes mensais ocorridos em 2025, o que diminui expectativas de continuidade de um ritmo de crescimento mais robusto”, afirmou a entidade.
No acumulado do primeiro trimestre de 2026, o setor registrou avanço consistente. As exportações totais de carne bovina — incluindo produtos in natura, industrializados e subprodutos — atingiram US$ 4,32 bilhões em receita, alta de 32,29%, enquanto o volume exportado cresceu 10,98%, chegando a 827,64 mil toneladas.
Considerando apenas a carne bovina in natura, a receita somou US$ 3,98 bilhões, com aumento de 37,45% na comparação anual. O volume embarcado alcançou 700,98 mil toneladas, crescimento de 19,92%. O valor médio de exportação também subiu, atingindo US$ 5.642 por tonelada no período, avanço de 14,61%.
A China manteve a posição de principal destino da carne bovina brasileira. Entre janeiro e março, o país asiático importou 325,68 mil toneladas, o que representa uma alta de 39,35% na comparação anual. O preço médio das exportações para o mercado chinês ficou em US$ 5.578 por tonelada, com crescimento de 15%.
Os Estados Unidos aparecem como outro importante comprador. No primeiro trimestre, as exportações para o país norte-americano somaram 98,17 mil toneladas, aumento de 28,5% em relação ao mesmo período do ano passado. O valor médio pago pelos norte-americanos chegou a US$ 6 mil por tonelada, com elevação de 25,25%.

Agro

Exportações de carne bovina do Brasil crescem quase 9% em março

247 - O agronegócio paulista alcançou um volume expressivo de exportações para a Índia em 2025, movimentando cerca de 2 milhões de toneladas e gerando US$ 906,5 milhões em receitas, consolidando o país asiático como um dos principais destinos comerciais do setor. A relação é puxada sobretudo pelo complexo sucroalcooleiro, além de produtos como óleo de soja e itens da indústria química vegetal, segundo dados do Instituto de Economia Agrícola (IEA-APTA), da Secretaria de Agricultura e Abastecimento de São Paulo (SAA).&nbsp;
A Índia ocupa a segunda posição entre os mercados asiáticos que mais importam produtos do agro paulista, atrás apenas da China, e figura como o quarto principal parceiro comercial no ranking global. O destaque nas exportações é o complexo sucroalcooleiro, responsável por 76,8% do total embarcado, equivalente a US$ 696 milhões. Em seguida aparecem o óleo de soja, com US$ 89 milhões, e produtos da indústria química de origem vegetal, que somaram US$ 33 milhões.
O fortalecimento da relação comercial entre Brasil e Índia tem sido apontado como estratégico para ambos os países. O Cônsul Geral da Índia, Hansraj Singh Verma, destacou o papel do agronegócio nessa parceria. “A excelência do agronegócio paulista reflete a profundidade e a complementaridade do comércio bilateral Índia-Brasil, que atingiu US$ 15,21 bilhões em 2025, com a agricultura sendo a base dessa relação e o principal motor de crescimento futuro, enquanto o estado de São Paulo se torna um exemplo claro desse potencial”, afirmou.
O secretário de Agricultura e Abastecimento de São Paulo, Geraldo Melo Filho, também ressaltou a importância da diversificação e da qualidade dos produtos exportados. “Temos ampliado nossa presença no mercado internacional com produtos de qualidade e competitividade, fortalecendo parcerias e abrindo novas oportunidades de negócios. A Índia tem um papel importante neste cenário e mostra o potencial de crescimento das exportações paulistas na Ásia”, declarou.
Outro destaque relevante foi o avanço das exportações de algodão para o mercado indiano. O volume embarcado cresceu 160% em apenas um ano, passando de 5 mil para 15 mil toneladas. O CEO da VALIA Brazil, Peter H. Burdzik, avaliou o desempenho como reflexo da capacidade produtiva do estado e da adaptação às exigências internacionais. “Nos últimos anos, a produção paulista se consolidou como um fornecedor confiável para diferentes mercados. Ao mesmo tempo, é um mercado que muda rápido, então preço e questões geopolíticas acabam influenciando diretamente o ritmo das exportações”, afirmou.
A diretora executiva da Associação Paulista dos Produtores de Algodão (APPA), Marcella Wehrle, destacou o papel técnico dos produtores como diferencial competitivo. “O conhecimento técnico dos produtores paulistas fortalece a competitividade e a sustentabilidade da cotonicultura. Esse conjunto posiciona o algodão paulista como referência em excelência no Brasil. Essas características tornam o algodão paulista altamente competitivo e valorizado pela indústria têxtil”, disse.
Além do comércio, a cooperação entre Brasil e Índia também avança na área de inovação agrícola. Em setembro de 2025, representantes da Diretoria de Pesquisa dos Agronegócios (APTA) participaram, em Nova Delhi, do Brazil-India Agri Innovation Day, evento voltado à integração científica e tecnológica.
O diretor da APTA, Carlos Nabil Ghobril, destacou o potencial da parceria para o desenvolvimento conjunto de soluções no setor. “A Índia detém cerca de 11% da produção mundial de alimentos, com uma população que já ultrapassa 1,4 bilhão de habitantes. Eles têm um compromisso muito grande com a agricultura para alimentar a toda essa população e o propósito principal da missão é aproximarmos as startups brasileiras e indianas para poderem trabalhar em conjunto e desenvolver soluções para os dois países”, afirmou.
Segundo o líder de Inovação da APTA e gestor do APTAHub, Sergio Tutui, a cooperação pode fortalecer o ecossistema tecnológico do agronegócio paulista. “A Índia é o quarto maior mercado de startups do mundo, com um ecossistema maduro, consolidado e vibrante. O intuito é fortalecer o APTAHub como um dos principais hubs de inovação do agro do Brasil, ampliando as possibilidades de consolidação e expansão dessas empresas nascentes de base tecnológica (deep techs) e alto valor agregado, gerando empregos qualificados e arrecadação ao estado”, explicou.

Agro paulista exporta US$ 906 milhões para a Índia em 2025

247 - A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) permanece interditada há cinco dias no município de Resplendor, no Leste de Minas Gerais, após a ocupação realizada por indígenas Tupiniquim das aldeias Caieiras Velha, Irajá e Pau Brasil, localizadas na Terra Indígena Tupiniquim, em Aracruz (ES). A mobilização interrompe completamente o tráfego ferroviário no trecho, comprometendo operações essenciais de transporte.&nbsp;
O mesmo grupo indígena já havia realizado uma ação semelhante no final de 2025, quando ocupou outro ramal da ferrovia, provocando impactos logísticos relevantes. Desde o início da nova interdição, o trem de passageiros que faz a ligação entre Belo Horizonte (MG) e Cariacica (ES) foi suspenso nos dois sentidos, deixando de atender cerca de 11,5 mil usuários apenas desde o último fim de semana.
A paralisação da EFVM também provoca efeitos em cadeia sobre setores estratégicos da economia brasileira. A ferrovia é fundamental para o escoamento de produtos como minério de ferro, aço, celulose, grãos e fertilizantes. Com a interrupção das atividades, a logística nacional enfrenta gargalos que atingem tanto o mercado interno quanto as exportações, com possíveis reflexos na balança comercial.
Outro impacto direto ocorre no abastecimento de combustíveis. A distribuição de diesel no Leste de Minas Gerais foi significativamente prejudicada, com cerca de 1 milhão de litros deixando de ser entregues na região durante o período de bloqueio. A situação acende alerta para possíveis desdobramentos no fornecimento de insumos essenciais à atividade econômica local.

Redação Brasil 247

Interdição da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM)

Sudeste

Interdição em ferrovia afeta passageiros e cadeia logística em Minas

247 - O governo federal anunciou a liberação de R$ 15 bilhões em crédito para apoiar o setor produtivo brasileiro diante de instabilidades no cenário internacional, como os impactos da guerra no Irã. A medida foi oficializada por meio da Medida Provisória nº 1.345/2026, que cria linhas de financiamento dentro do Plano Brasil Soberano, sob gestão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), além da sanção de uma nova legislação voltada ao crédito à exportação.&nbsp;
Publicadas no Diário Oficial da União desta quarta-feira (25), as iniciativas também incluem a Lei nº 15.359/2026, que institui o Sistema Brasileiro de Crédito Oficial à Exportação. O objetivo é ampliar o acesso ao financiamento e reforçar a competitividade das empresas brasileiras no mercado internacional, especialmente em um contexto de tensões geopolíticas e barreiras comerciais.
Segundo o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB), a ação busca antecipar respostas às dificuldades enfrentadas pelo setor produtivo. “O governo do presidente Lula mais uma vez se antecipa para apoiar a indústria brasileira e preservar empregos. Os recursos serão fundamentais para garantir às empresas produtividade e competitividade no mercado internacional”, afirmou.
Os recursos serão destinados principalmente a empresas exportadoras de bens industriais, seus fornecedores e setores estratégicos para a balança comercial brasileira. Entre as áreas beneficiadas estão os segmentos siderúrgico, metalúrgico, automotivo, farmacêutico, de máquinas e equipamentos e eletrônicos, além de setores impactados pela escassez de insumos como fertilizantes.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou a importância da iniciativa diante de desafios recentes enfrentados pela indústria nacional. “No ano passado, o Brasil Soberano aprovou mais de R$ 16 bilhões em crédito para as empresas mais atingidas pelo tarifaço imposto unilateralmente pelos Estados Unidos. Agora, o governo do presidente Lula vai apoiar empresas de setores que ainda sofrem com tarifas elevadas, como siderúrgico, metalúrgico e automotivo, no segmento de autopeças, assim como aqueles setores relevantes para a balança comercial brasileira, como farmacêutico, de máquinas e equipamentos e eletrônicos, além de outros setores importantes, impactados com a falta de fertilizantes devido aos conflitos que acontecem em outros países. É um apoio muito importante, sobretudo para garantir a manutenção dos empregos e da competitividade das empresas nacionais”, explicou.
As linhas de crédito poderão ser utilizadas para capital de giro, aquisição de bens de capital, investimentos em inovação tecnológica, ampliação da capacidade produtiva e adaptação de processos industriais. Os critérios de elegibilidade, condições financeiras e prazos serão definidos pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), em conjunto com os ministérios da Fazenda e do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.
<h2>Novo sistema moderniza crédito à exportação</h2>
Além da ampliação do financiamento, o governo também implementou mudanças estruturais no apoio às exportações com a criação do Sistema Brasileiro de Crédito Oficial à Exportação. A nova legislação moderniza os mecanismos de seguro e financiamento, alinhando o Brasil às práticas internacionais e reforçando a segurança jurídica para operações conduzidas pelo BNDES.
Entre as novidades, está a criação de um portal único para dar transparência às operações aprovadas e a obrigatoriedade de prestação de contas anual ao Senado Federal. A lei também estabelece que países inadimplentes com o Brasil não poderão acessar novos financiamentos até regularizarem suas pendências.
Outro avanço importante é a ampliação da cobertura de risco comercial para micro, pequenas e médias empresas, que passa de 180 para até 750 dias na fase de pré-embarque. A medida busca estimular a participação desses negócios no comércio exterior.
A legislação ainda prevê incentivos a projetos ligados à economia verde e à descarbonização, além de regulamentar o funcionamento do Fundo Garantidor de Operações de Comércio Exterior (FGCE), criado para proteger exportações brasileiras contra riscos comerciais.

Presidente Lula, Geraldo Alckmin e Aloizio Mercadante

Brasil Soberano

Governo Lula libera R$ 15 bilhões para fortalecer indústria e exportações

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de até R$ 482 milhões para a Marcopolo S.A., com o objetivo de ampliar a produção de ônibus e carrocerias destinados ao mercado externo. A operação, realizada por meio da linha BNDES Exim Pré-Embarque, busca fortalecer a competitividade da indústria nacional e expandir a presença da empresa brasileira no comércio internacional.
O apoio financeiro permitirá à companhia, sediada em Caxias do Sul (RS), ampliar sua participação no mercado global, consolidando sua atuação em mais de 140 países, com destaque para Chile, Argentina e Peru. A Marcopolo é reconhecida como a principal fabricante de veículos para transporte de passageiros na América Latina e emprega mais de 11,5 mil trabalhadores em suas unidades no Brasil.
<h2>Financiamento alinhado à política industrial</h2>
O investimento está inserido na estratégia da Nova Indústria Brasil (NIB), política industrial do governo federal que busca aumentar a produtividade, estimular a inovação e fortalecer a capacidade exportadora do país. O programa também tem como objetivo promover a sustentabilidade e modernizar a estrutura produtiva nacional.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou a relevância da medida para a economia brasileira. Segundo ele, “Fortalecer as exportações brasileiras faz parte da estratégia do governo do presidente Lula para garantir competividade à indústria brasileira lá fora, modernizando a nossa economia, promovendo a entrada de dólares no país e gerando emprego e renda no Brasil”.
<h2>Histórico de apoio à Marcopolo</h2>
A parceria entre o BNDES e a Marcopolo na área de comércio exterior já ultrapassa três décadas. Nesse período, a empresa contratou cerca de 250 operações de financiamento, que somam aproximadamente R$ 5 bilhões.
Somente nos últimos dois anos, foram aprovadas sete operações voltadas à produção para exportação, totalizando cerca de R$ 940 milhões. Além disso, o banco também apoiou exportações por meio da linha BNDES Exim Pós-embarque, com financiamentos de aproximadamente R$ 114 milhões destinados a diversos clientes e países.
<h2>Estrutura e presença global da empresa</h2>
A Marcopolo é uma das maiores fabricantes de carrocerias de ônibus do mundo e líder no Brasil. A companhia possui 11 unidades fabris, sendo três no território nacional e oito no exterior. Sua atuação inclui a produção de ônibus completos, carrocerias e componentes para o setor de transporte de passageiros.
Com o novo financiamento, a expectativa é de que a empresa amplie sua capacidade produtiva e fortaleça ainda mais sua inserção no mercado internacional, contribuindo para o avanço da indústria brasileira no cenário global.

Indústria

BNDES libera R$ 482 milhões para impulsionar exportações da Marcopolo

247 - O comércio exterior da China começou 2026 em ritmo acelerado, com crescimento de dois dígitos no valor total das trocas internacionais de bens. Entre janeiro e fevereiro, o comércio totalizou 7,73 trilhões de yuans (cerca de US$ 1,12 trilhão), avanço de 18,3% em comparação com o mesmo período do ano passado, segundo dados divulgados pela Administração Geral de Alfândegas (GAC), informou a agência <a href="https://xhnewsapi.xinhuaxmt.com/share/news_pc?id=1187481398284288&amp;showType=3002&amp;utdId=0c1561d4cdd9a32e50d1c03ac5d247a5&amp;version=5.2.0">Xinhua</a>.
Os números indicam forte expansão tanto nas exportações quanto nas importações. As vendas externas chinesas cresceram 19,2% na comparação anual, alcançando 4,62 trilhões de yuans, enquanto as importações avançaram 17,1%, chegando a 3,11 trilhões de yuans nos dois primeiros meses de 2026.
Entre os produtos exportados, os itens de alta tecnologia e os equipamentos eletromecânicos de maior valor agregado tiveram destaque. Esse segmento registrou aumento de 24,3% nas exportações em relação ao mesmo período do ano anterior, evidenciando a crescente sofisticação da indústria manufatureira chinesa.
No campo das importações, o aumento do consumo interno — impulsionado pelo prolongamento do feriado do Ano Novo Lunar — contribuiu para ampliar a demanda por produtos estrangeiros. Nesse contexto, as compras externas de equipamentos eletromecânicos, minério de ferro e petróleo bruto também registraram crescimento de dois dígitos.
<h2>Comércio exterior mostra resiliência</h2>
O desempenho dos primeiros meses do ano reforça a trajetória de expansão do comércio exterior da China, que já havia registrado crescimento de 3,8% em 2025. Analistas apontam que diferentes regiões e órgãos governamentais chineses intensificaram esforços desde o início do ano para fortalecer as exportações e ampliar a presença do país em mercados internacionais.
Ao mesmo tempo, empresas chinesas voltadas ao comércio exterior ampliaram iniciativas para conquistar novos pedidos e explorar oportunidades em mercados emergentes e tradicionais.
Para Huang Qunhui, pesquisador do Instituto de Economia da Academia Chinesa de Ciências Sociais, o resultado inicial de 2026 cria bases positivas para o restante do ano. Segundo ele, a modernização da indústria manufatureira e a expansão da demanda doméstica contribuem para impulsionar a qualidade e a diversificação do comércio internacional do país.
Durante coletiva de imprensa realizada na semana passada, paralelamente à quarta sessão do 14º Congresso Nacional do Povo, o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, afirmou que o comércio exterior chinês mantém em 2026 a dinâmica observada no ano anterior.
O ministro também alertou para desafios no cenário internacional. Segundo ele, o ambiente externo permanece “complexo e severo”, com pressões sobre a estabilidade do crescimento do comércio. Wang acrescentou: “Conflitos geopolíticos recentes têm impactado a ordem econômica internacional e as cadeias industriais e de suprimentos globais, tornando a situação ainda mais volátil e incerta.”
<h2>Parceiros comerciais diversificados</h2>
Os dados também mostram a diversificação dos parceiros comerciais da China. A Associação de Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) manteve-se como o maior parceiro comercial do país. O comércio entre a China e o bloco superou 1,24 trilhão de yuans nos dois primeiros meses de 2026, crescimento de 20,3% na comparação anual.
A União Europeia aparece em seguida, com trocas comerciais de 998,94 bilhões de yuans no mesmo período, aumento de 19,9% em relação ao ano anterior.
Já o comércio com a América Latina e a África apresentou expansão significativa, com altas de 19,7% e 34,2%, respectivamente. Em contraste, o intercâmbio comercial entre China e Estados Unidos totalizou 609,71 bilhões de yuans, registrando queda de 16,9% na comparação anual.
Outro destaque foi o crescimento do comércio com países participantes da Iniciativa do Cinturão e Rota. As trocas com esses parceiros alcançaram 4,02 trilhões de yuans nos dois primeiros meses do ano, avanço de 20% em relação ao mesmo período de 2025.
Na mesma coletiva, Wang Wentao afirmou que o governo chinês pretende promover crescimento equilibrado do comércio exterior em 2026, mantendo a estabilidade das exportações e ampliando oportunidades no mercado doméstico.
O ministro indicou que o país deverá aumentar as importações de produtos agrícolas, bens de consumo premium, equipamentos avançados e componentes estratégicos. Além disso, destacou que a China pretende acelerar o desenvolvimento do comércio digital e do comércio verde, estimulando a exportação de produtos de inteligência artificial, equipamentos de energia limpa e outras tecnologias emergentes como novos motores de expansão do comércio exterior.

Guindastes de pórtico perto de contêineres de transporte enquanto um navio porta-contêineres da Evergreen Marine Corp, o Ever Ace, está atracado no Porto de Yangshan, nos arredores de Xangai, China, em 17 de junho de 2025

Xinhua

China inicia 2026 com salto de 18,3% no comércio exterior

Agência Brasil - O agravamento das tensões no Oriente Médio pode trazer efeitos mistos para o comércio exterior brasileiro, com possível aumento nas exportações de combustíveis e impacto temporário negativo nas vendas de alimentos. A avaliação é do diretor de Estatísticas e Estudos de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic), Herlon Brandão.
Em entrevista nesta quinta-feira (5) para comentar dados da balança comercial, Brandão afirmou que conflitos na região costumam pressionar o preço do petróleo no mercado internacional, o que tende a beneficiar o Brasil, que é exportador líquido do produto.
“O Brasil é um exportador líquido de petróleo e, na medida em que o preço do petróleo suba, o saldo do comércio de combustíveis tende a aumentar”, disse o diretor do Mdic.
Por outro lado, Brandão destacou que países do Oriente Médio são importantes compradores de alimentos brasileiros, como carne de frango, milho, açúcar e produtos halal (produzidos conforme as normas islâmicas).
Segundo o diretor, um eventual impacto negativo nas vendas desses produtos deve ser temporário. “A demanda por alimentos nesses países não vai desaparecer. Os fluxos tendem a se normalizar”, afirmou.
De acordo com dados do Mdic, cerca de 32% das exportações brasileiras de milho têm como destino o Oriente Médio. A participação chega a 30% no caso da carne de aves, 17% para o açúcar e 7% para a carne bovina.
Estados Unidos
Os números da balança comercial também mostram mudanças importantes no comércio do Brasil com os principais parceiros.
As exportações brasileiras para os Estados Unidos somaram US$ 2,523 bilhões em fevereiro, queda de 20,3% em relação ao mesmo mês do ano passado. As importações também recuaram, diminuindo 16,5% e totalizando US$ 2,788 bilhões. Com isso, o saldo comercial com o país foi negativo em US$ 265 milhões.
Esta foi a sétima queda consecutiva nas vendas ao mercado estadunidense, movimento associado à sobretaxa de 50% imposta pelo governo do presidente Donald Trump sobre produtos brasileiros em meados de 2025. No fim de fevereiro, a Corte Suprema dos Estados Unidos derrubou a sobretaxa, mas as repercussões na balança comercial só devem aparecer nos próximos meses.
China
Em direção oposta, as exportações para a China registraram forte crescimento. Em fevereiro, as vendas brasileiras ao país asiático somaram US$ 7,220 bilhões, alta de 38,7% em comparação com os US$ 5,206 bilhões registrados no mesmo mês de 2025.
Já as importações vindas da China caíram 31,3% no período, totalizando US$ 5,494 bilhões. O resultado foi um superávit de US$ 1,73 bilhão na balança comercial com o país asiático.
Segundo Brandão, um dos fatores que influenciaram os números de importação foi a compra de uma plataforma de petróleo no valor de cerca de US$ 2,5 bilhões. O equipamento foi adquirido da Coreia do Sul, o que também impactou as estatísticas regionais de comércio.
União Europeia e Argentina
As exportações brasileiras para a União Europeia cresceram 34,7% em fevereiro, alcançando US$ 4,232 bilhões. As importações do bloco recuaram 10,8%, para US$ 3,301 bilhões, resultando em superávit de US$ 931 milhões.
No comércio com a Argentina, houve retração tanto nas vendas quanto nas compras. As exportações caíram 26,5%, somando US$ 1,057 bilhão, enquanto as importações recuaram 19,2%, para US$ 850 milhões. Ainda assim, o Brasil registrou superávit de US$ 207 milhões na relação comercial com o país vizinho.
China, Estados Unidos, União Europeia e Argentina estão entre os principais parceiros comerciais do Brasil e influenciam diretamente o desempenho da balança comercial do país.

Luis Mauro Filho

Negócios

Conflito no Oriente Médio pode elevar exportações de combustível do Brasil

247 - A Associação Brasileira da Indústria Química (Abiquim) afirmou que a decisão da Suprema Corte dos Estados Unidos de considerar ilegais as tarifas adicionais impostas pelo governo do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, traz alívio imediato às exportações brasileiras do setor químico e restabelece maior previsibilidade ao comércio bilateral.
De acordo com a entidade, a retomada das alíquotas regulares elimina a aplicação de sobretaxas de até 40% que incidiam sobre 13,7% das exportações brasileiras de produtos químicos. Essa parcela integra o montante de US$ 15,5 bilhões exportados pelo setor a diferentes destinos e também afetava cadeias produtivas que utilizam insumos químicos nacionais na fabricação de bens vendidos ao mercado norte-americano.
Na avaliação da Abiquim, a medida judicial contribui para reduzir pressões sobre contratos comerciais, fluxos logísticos e planejamento industrial, tanto no Brasil quanto nos Estados Unidos. O setor químico, segundo a entidade, é caracterizado por forte integração produtiva e por investimentos cruzados entre empresas dos dois países, o que amplia os efeitos de medidas tarifárias sobre a cadeia de valor.
Apesar do cenário mais favorável no curto prazo, a associação informou que acompanha atentamente os desdobramentos objetivos da decisão. Entre os pontos observados estão a efetiva entrada em vigor do novo entendimento da Suprema Corte, o processo de eventual devolução retroativa de valores pagos por importadores norte-americanos e a possibilidade de adoção de outras medidas por parte da Casa Branca para recompor os efeitos da decisão judicial contrária aos interesses da administração Trump em matéria tarifária.
A Abiquim também ressaltou que Brasil e Estados Unidos mantêm uma relação histórica e estratégica no setor químico, marcada por complementaridade. Os Estados Unidos figuram como destino relevante das exportações brasileiras de químicos e, ao mesmo tempo, registram superávit recorrente na balança comercial setorial frente ao Brasil, com saldo anual próximo de US$ 8 bilhões.
Mais de 20 empresas químicas instaladas no Brasil têm capital norte-americano, evidenciando o grau de integração das cadeias produtivas. Há associadas da Abiquim com plantas industriais no país que destinam cerca de 50% de sua produção ao mercado dos Estados Unidos, fornecendo produtos que não são fabricados naquele país — algumas sendo as únicas produtoras no Ocidente — e que contam, em sua composição acionária, predominantemente com capital dos próprios Estados Unidos.
A entidade reafirmou que a previsibilidade regulatória e o respeito às regras do comércio internacional são fundamentais para garantir segurança jurídica, investimentos e empregos, e informou que continuará acompanhando o tema no âmbito técnico e institucional.

Abiquim diz que decisão da Suprema Corte dos EUA alivia exportações químicas

247 - A missão oficial do governo brasileiro à Coreia do Sul registrou novos avanços nas tratativas para ampliar e diversificar a presença de produtos agropecuários nacionais no mercado asiático. Nesta segunda-feira (23), o ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro (PSD), detalhou etapas decisivas para a abertura de mercados para ovos, uva, carne suína e carne bovina.
O governo sul-coreano confirmou o recebimento da documentação necessária para autorizar a importação de ovos brasileiros. Segundo Fávaro, a certificação deve ser emitida nos próximos dias, consolidando a fase final do processo. “O presidente sul-coreano confirmou que recebeu toda a documentação para a abertura do mercado do ovo brasileiro para a Coreia do Sul. Aguardamos nos próximos dias a emissão do certificado”, afirmou o ministro.
No caso da uva, ficou acertada a realização de auditoria por técnicos da Coreia do Sul, etapa considerada fundamental para habilitar o ingresso do produto brasileiro no país asiático. A medida integra a estratégia de diversificação da pauta exportadora do Brasil e fortalece a inserção de novos itens no comércio bilateral.
As negociações também avançaram no segmento de proteínas animais. Houve sinalização positiva para a ampliação do número de estados brasileiros autorizados a exportar carne suína à Coreia do Sul. A avaliação deverá contemplar unidades federativas reconhecidas pela Organização Mundial de Saúde Animal como livres de febre aftosa e de peste suína clássica. “Um avanço importante para a nossa suinocultura”, declarou Fávaro.
No caso da carne bovina, cuja abertura de mercado é buscada pelo Brasil desde 2008, a Coreia do Sul confirmou que realizará auditorias em frigoríficos brasileiros. O ministro destacou que os protocolos exigidos já foram cumpridos pelo lado brasileiro. “Cumprimos todos os protocolos e o presidente Lee garantiu de forma expedita que vai fazer auditoria nas plantas frigoríficas brasileiras”, disse.
As iniciativas fazem parte da agenda da missão oficial brasileira no país asiático e reforçam a cooperação sanitária e comercial entre Brasil e Coreia do Sul. Nos últimos dois anos, o Brasil contabiliza a abertura de 538 mercados internacionais para produtos agropecuários, movimento que amplia as oportunidades de exportação e consolida o protagonismo do agronegócio brasileiro no cenário global.

Lee Jae-Myung, Fernando Haddad e Carlos Fávaro

Brasil avança para exportar ovos e carnes para a Coreia do Sul

247 - Os exportadores brasileiros de café encerraram 2025 com um prejuízo logístico estimado em R$ 66,1 milhões, resultado direto de falhas estruturais nos principais portos do país que impediram o embarque regular da produção ao longo do ano. Apenas em dezembro, as perdas somaram R$ 4,631 milhões, com a não exportação de 1.475 contêineres, o equivalente a 486.303 sacas de 60 quilos do produto.
Os dados fazem parte de um levantamento elaborado pelo Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé), divulgado nesta terça-feira (27), com base em informações coletadas junto às empresas associadas.
De acordo com o diretor técnico do Cecafé, Eduardo Heron, uma combinação de gargalos operacionais explica o impacto financeiro acumulado. “Filas de caminhões, pátios lotados, falta de berços, rolagens de cargas, atrasos e alterações de escalas de navios causaram esses prejuízos milionários com armazenagens adicionais, pré-stacking e detentions”, afirmou.
Segundo Heron, os problemas foram recorrentes ao longo de todo o ano. “Na média mensal, 55% dos navios tiveram atrasos ou alterações de escala e 1.824 contêineres estufados com café – 601.819 sacas – deixaram de ser exportados a cada mês, o que fez com que o Brasil deixasse de receber US$ 2,640 bilhões (cerca de R$ 14,670 bilhões) como receita cambial em 2025”, acrescentou.
O diretor técnico também destacou que os recordes de movimentação e de embarques anunciados pelas autoridades portuárias não refletem, segundo ele, a realidade enfrentada por diversos setores exportadores. Para Heron, os números globais do comércio exterior acabam “mascarando” as dificuldades específicas das cargas conteinerizadas, entre elas o café, que sofre com o esgotamento da infraestrutura.
A avaliação sobre o cenário futuro é considerada negativa pelo Cecafé. Heron citou a possibilidade de judicialização do leilão do Tecon Santos 10, após recomendação do Tribunal de Contas da União (TCU). De acordo com ele, a medida restringiu a participação ampla de armadores e tende a atrasar ainda mais a ampliação da capacidade de pátio e de berços no Porto de Santos.
Como alternativa para reduzir os gargalos logísticos, o diretor apontou a expectativa em torno de novos investimentos fora do principal eixo portuário do país. “Nossa expectativa é que a parceria firmada entre Imetame Porto Aracruz e Hanseatic Global Terminals (HGT), subsidiária do armador holandês Hapag-Lloyd, atraia cargas de café e outros segmentos para o Estado do Espírito Santo, para desafogar o Porto de Santos e mitigar os prejuízos aos exportadores cafeeiros, que enfrentam dificuldades para consolidarem seus embarques”, declarou.
Os dados mais recentes do Boletim Detention Zero (DTZ), elaborado em parceria entre a startup ElloX Digital e o Cecafé, reforçam o diagnóstico. Em dezembro de 2025, 52% dos navios — 187 de um total de 361 embarcações — registraram atrasos ou alterações de escala nos principais portos brasileiros.
O Porto de Santos concentrou 78,7% dos embarques de café entre janeiro e dezembro de 2025 e apresentou o quadro mais crítico. No período, 65% dos porta-contêineres que passaram pelo terminal, o equivalente a 105 de 162 navios, sofreram atrasos ou mudanças de escala. O maior tempo de espera registrado no mês foi de 82 dias no porto santista.

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