247 - O cargueiro Morning Midas, especializado no transporte de veículos, está há oito dias em chamas no oceano Pacífico e à deriva, a aproximadamente 500 quilômetros da costa do Alasca. A informação é do portal TixaNews. A embarcação, que partiu da China rumo ao México, transportava 3.159 automóveis zero quilômetro, incluindo modelos híbridos e elétricos, quando o incêndio começou.
O fogo teve início na última terça-feira, quando os 22 tripulantes a bordo identificaram fumaça em um dos deques internos do navio, onde estavam armazenados 65 veículos elétricos e 681 híbridos de diferentes montadoras chinesas. Apesar das tentativas da tripulação para conter as chamas, a propagação do incêndio se mostrou incontrolável, obrigando a evacuação completa da embarcação. Todos os tripulantes foram resgatados em segurança e não houve feridos.
Desde então, o navio de 180 metros de comprimento segue queimando em mar aberto. Embora boa parte da estrutura ainda permaneça de pé, técnicos consideram o naufrágio praticamente inevitável, caso as chamas não sejam contidas rapidamente. Alguns deques com veículos ainda não foram atingidos diretamente pelo fogo, mas o risco estrutural cresce a cada dia.
Seis dias após o início do incêndio, o primeiro rebocador enviado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos chegou ao local. Equipado com canhões de água de alta pressão, o rebocador, no entanto, pouco conseguiu fazer além de monitorar o deslocamento descontrolado do cargueiro em chamas. Outros dois rebocadores com capacidade semelhante devem alcançar o local nos próximos dias, numa última tentativa de estabilizar a situação.
Apesar dos esforços, as autoridades marítimas se mostram céticas quanto à possibilidade de controlar o fogo ou de que ele se extinga sozinho. As distâncias envolvidas dificultam ainda mais a chegada de equipes de resgate, uma vez que a embarcação se encontra em uma região remota, longe da costa mais próxima.
O caso do Morning Midas reacende o debate sobre os riscos associados ao transporte de veículos elétricos e híbridos por via marítima. As baterias de íon-lítio, presentes nesses automóveis, são altamente inflamáveis e dificultam o controle de incêndios uma vez iniciados. Esse tipo de incidente tem se tornado uma preocupação crescente para as autoridades portuárias e companhias de navegação em todo o mundo.

Laís Gouveia

Navio com mais de 3 mil carros zero continua pegando fogo e à deriva no Pacífico

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Geral

Navio com 3.000 carros zero km segue há 8 dias em chamas, à deriva no mar

247 - A gigante chinesa Changan, que vendeu em 2024 mais de dois milhões de unidades, comercializará suas unidades no Brasil a partir de 2027. O grupo fez suas operações ao oferecer minivans e caminhões em solo brasileiro entre 2006 e 2016. A informação foi divulgada nesta quarta-feira (21) na <a href="https://www.uol.com.br/carros/colunas/jorge-moraes/2025/05/21/changan-gigante-chinesa-volta-ao-brasil-e-vendera-carros-a-partir-de-2027.htm">coluna assinada por Jorge Moraes</a>.&nbsp;
A empresa é dona de marcas próprias e faz parte de algumas joint ventures (propriedades compartilhadas) conhecidas como Ford e Mazda. Entre as empresas do grupo chines estão a UNI, NEVO, LCV, Deepal e Avatr.
A Avatr Technology tem como acionistas a gigante da telefonia Huawei e a Contemporary Amperex Technology (CATL), líder global em baterias para veículos elétricos, com participação de mercado entre 35% e 40%. A Changan Automobile destina 5% de sua receita anual de vendas para pesquisa e desenvolvimento.&nbsp;

Leonardo Lucena

Economia

Gigante chinesa retorna ao Brasil e venderá carros a partir de 2027

Reuters - A indústria brasileira de veículos produziu em abril 228,2 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, um crescimento de 20,1% sobre o mês anterior e avanço de 2,8% na comparação com um ano antes, segundo dados divulgados nesta quinta-feira pela associação do setor, Anfavea.
Com a produção do mês passado, a indústria acumulou um crescimento de 6,7% no primeiro quadrimestre ante os quatro primeiros meses de 2024, para 811,2 mil veículos.
As vendas de novos avançaram 6,7% na comparação mensal, mas caíram 5,5% ante abril do ano passado, para 208,7 mil unidades, segundo a entidade.
Segundo o novo presidente da Anfavea, Igor Calvet, o emplacamento diário de abril foi de 10,4 mil unidades ante 10,3 mil em março, níveis semelhantes aos verificados nos mesmos períodos de 2024 e sinalizando uma estabilização em meio ao aumento dos juros que dificulta financiamentos para venda de novos.
"Precisamos ao longo dos próximos meses fazer com que essa média diária continue subindo para que atinja a previsão de alta de mais de 6% no ano", afirmou o executivo em entrevista a jornalistas.
Apesar da forte alta na produção, os estoques de veículos novos no país terminaram abril em 254,8 mil unidades, equivalente a 36 dias de vendas. Em março, os patamares foram de 244,3 mil veículos e 35 dias.
Calvet também citou que do total vendido em abril, o setor de locadoras teve uma participação de 25%, abaixo dos 27% de um ano antes, mas acima dos 12% de janeiro. As vendas para locadoras somaram 49,5 mil veículos novos em abril, abaixo dos 56,2 mil de um ano antes.
A entidade citou que as vendas de caminhões, que sinalizam tendências de queda desde o começo do ano, podem enfrentar mais dificuldades nos próximos meses diante da nova alta de juros, para 14,75%, na véspera. "Se por um lado o câmbio ajuda, os juros não ajudam e a guerra tarifária torna mais difícil fechar as contas...como semanalmente há alterações de cenário, não conseguimos fechar uma análise crível", disse o presidente da Anfavea.
"Os juros me preocupam demais, já afetam caminhões e deve começar a impactar os (veículos) leves nos próximos meses", afirmou o executivo.
No acumulado de 2025 até abril, os licenciamentos somaram 760,4 mil veículos, crescimento de 3,4% sobre um ano antes.
A Anfavea citou que a participação dos veículos importados nos licenciamentos foi de 17,9% em abril, maior nível para o mês desde pelo menos 2022, mas um recuo ante os 19,2% de março.
A média da participação acumulada no ano até abril foi de 19,7%, também maior fatia desde pelo menos 2022, o que tem servido de incentivo para o setor cobrar do governo mais medidas de defesa comercial, principalmente contra importações de veículos eletrificados que nos últimos meses têm chegado ao país em volumes considerados elevados pela indústria.
A Anfavea também informou que as exportações de abril dispararam quase 70% sobre o mesmo mês de 2024, para 46,3 mil veículos, em meio a uma retomada do mercado argentino, tradicional principal destino das vendas externas do setor.
Segundo Calvet, as vendas de veículos novos no mercado de veículos argentino, que estavam estimadas anteriormente na casa de 500 mil unidades este ano, já são vistas pelo setor como capazes de atingir 600 mil a 650 mil veículos em 2025.

Redação Brasil 247

Indústria

Produção de veículos salta 20% em abril ante março, diz Anfavea

<a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2025-03/vendas-financiadas-de-veiculos-novos-e-usados-cresce-73-em-fevereiro">Agência Brasil</a> - O número de vendas financiadas de veículos novos ou usados chegou a 564 mil em fevereiro, uma alta de 7,3% em relação ao registrado no mesmo mês de 2024. Em comparação a janeiro, o resultado se manteve estável.&nbsp;
Os dados, divulgados nesta segunda-feira (17) pela B3, levam em conta automóveis leves, pesados e motos.
No segmento de automóveis leves, a alta das vendas financiadas foi de 6,7% ante fevereiro de 2024. Comparado a janeiro, houve queda de 1,5%.&nbsp;
Já no segmento de motos, houve crescimento de 10,1% na comparação com o mesmo mês do ano passado e de 11% em relação a janeiro.&nbsp;
E o número de financiamentos de veículos pesados no mês passado foi 1,4% maior do que em fevereiro de 2024 e 15% maior do que em janeiro.
Primeiro bimestre - No acumulado dos dois primeiros meses de 2025, as vendas financiadas de veículos no país somaram 1,1 milhão, um crescimento de 3,6% (ou 39 mil unidades financiadas a mais) em relação ao mesmo período do ano de 2024. O resultado é o melhor para os dois primeiros meses do ano, levando em conta os últimos dez anos.
"O aumento dos financiamentos de veículos no acumulado do ano mostra que o setor continua aquecido, superando as excelentes marcas registradas no mesmo período do ano anterior”, destacou o diretor de Produtos de Financiamento na B3, Rodrigo Amâncio.&nbsp;

Vendas financiadas de veículos novos e usados cresce 7,3% em fevereiro

247 - As vendas de veículos (carros, comerciais leves, caminhões e ônibus) somaram 184.964 unidades em fevereiro, um aumento de 12% em comparação com o mesmo período do ano passado e de 8% em relação ao mês de janeiro.
De acordo com informações divulgadas pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o desempenho de fevereiro foi o melhor para o mês desde as 200.997 unidades vendidas em 2020.
No bimestre de 2025, os licenciamentos alcançaram 356.179 unidades, com alta de 9% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Os destaques foram para ônibus, que tiveram um crescimento de 39,6%.
A Fenabrave informou ainda que os emplacamentos de motos em fevereiro aumentaram 14,4% em relação ao mesmo mês do ano anterior, totalizando 155.954 unidades. No bimestre, o setor acumulou um avanço de 10,1%.
 
&nbsp;

Vendas de veículos novos registram aumento de 12%, aponta Fenabrave

247 - As novas tarifas impostas pelo governo dos Estados Unidos sobre importações do Canadá e do México podem gerar um aumento significativo no preço dos veículos vendidos no país, informa <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2025/03/03/automoveis-devem-ficar-ate-r-70-mil-mais-caros-apos-tarifas.ghtml">O Globo</a>. De acordo com um estudo da consultoria automotiva Anderson Economic Group, as tarifas podem elevar o custo de um carro em até US$ 12 mil (aproximadamente R$ 70 mil). O estudo alerta que a medida afetará principalmente os preços de veículos utilitários e elétricos.
"Esse tipo de aumento de custo levará diretamente, e acredito que quase imediatamente, a um declínio nas vendas dos modelos que têm os maiores impactos comerciais", afirmou Patrick Anderson, CEO da Anderson Economic Group, em entrevista. O impacto será notável em modelos como o Chevrolet Silverado e o Ford Bronco Sport, que já são bastante populares e representam uma parte significativa do mercado automotivo dos EUA.
A medida, que prevê tarifas de 25% sobre as importações dos dois países vizinhos, agrava uma crise no setor automotivo, que já vinha enfrentando um aumento significativo nos preços dos veículos. Em apenas cinco anos, o preço médio de um carro novo subiu mais de 20%, alcançando a marca de US$ 50 mil (cerca de R$ 299 mil). Essa escalada de preços tem afastado consumidores do mercado e colocado em xeque a promessa de Donald Trump de controlar a inflação, já que a confiança do consumidor caiu para os níveis mais baixos em quatro anos.
Após um mês de adiamento, o presidente Donald Trump anunciou que as novas tarifas entram em vigor no próximo dia 4 de março. Apesar dos alertas de líderes do setor, que apontam os danos potenciais às vendas, lucros e empregos, a medida segue adiante. A imposição das tarifas ameaça exacerbar o impacto da crise de acessibilidade, dificultando ainda mais a compra de veículos pelos cidadãos norte-americanos.

Otávio Rosso

Mundo

Carros podem ficar até US$ 12 mil mais caros após tarifaço de Trump contra México e Canadá

SÃO PAULO (Reuters) - A indústria brasileira de veículos produziu em janeiro o maior volume para o mês desde 2021, ficando em linha com expectativas do setor para o ano, afirmou nesta segunda-feira a associação de montadoras instaladas no país, Anfavea.
A produção de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no mês passado somou 175,5 mil unidades, crescimento de 15,1% sobre o desempenho de 2024.
O crescimento ocorreu em meio a uma expansão das vendas no mercado interno e das exportações na mesma comparação.
Os emplacamentos no Brasil em janeiro somaram 171,2 mil unidades, expansão anual de 6% e marcando o terceiro ano consecutivo de aumento de vendas no país para o mês. Já as exportações saltaram 52%, para 28,7 mil veículos, em meio a um fraco desempenho do setor no ano passado.
"A base de exportação é muito fraca porque janeiro de 2024 foi muito ruim para as exportações", disse o presidente da Anfavea, Marcio de Lima Leite, em entrevista a jornalistas.
"A novidade é que o mercado argentino cresceu em janeiro 103% sobre um ano antes... pode chegar a 550 mil a 600 mil unidades (este ano)", afirmou Leite, acrescentando que o mercado argentino -- o principal para as exportações brasileiras do setor -- teve vendas de apenas 300 mil unidades nos últimos anos.
A Anfavea estima alta de 5,6% nas vendas de veículos novos no Brasil este ano e crescimento de 6,8% na produção. Para as exportações, a previsão é de expansão de 6,2%.
GUERRA COMERCIAL - Segundo a entidade, as importações de veículos em janeiro somaram 39,3 mil unidades, expansão de quase 25% ante o mesmo mês de 2024. Isso levou a uma participação de 23% de veículos importados no total vendido no país em janeiro, a maior taxa desde março de 2012.
Leite afirmou que a Anfavea segue discutindo com o governo federal a antecipação da volta total do imposto de importação de 35% já neste primeiro trimestre. Pelas regras atuais, a taxação só deveria voltar aos 35% em julho de 2026.
Em parte devido a esse crescimento das importações, a participação dos veículos elétricos e híbridos no total de carros vendido no país chegou aos 10% pela primeira vez, segundo os dados Anfavea.
O total de veículos eletrificados -- híbridos e totalmente elétricos -- em janeiro foi de 16,5 mil unidades, acima das 12 mil de um ano antes. Em janeiro de 2024 a fatia do segmento no total emplacado era de 8%.
Questionado sobre o anúncio neste final de semana do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre a imposição de sobretaxa de importação de 25% sobre aço, o presidente da Anfavea afirmou que o setor automotivo acompanha o assunto "com bastante cautela" e defendeu uma "aproximação da diplomacia brasileira com o governo" norte-americano e também com o argentino.
Em meio à guerra comercial retomada por Trump, as exportações de veículos do Brasil para o México caíram 80% em janeiro sobre um ano antes, para 778 unidades.
"Tivemos alguns produtos que são destinados para o México com produção mais restrita no final de 2024 e agora no início deste ano", disse Leite. "Mas também o próprio México está trabalhando bastante para abastecer seu próprio mercado local... O Brasil perdeu participação... por entrada de outros países no México", acrescentou.
A indústria brasileira de veículos terminou janeiro com 235,5 mil unidades em estoque -- entre montadoras e concessionárias -- praticamente estável ante dezembro e equivalente a 41 dias de vendas. O dado não inclui os veículos importados que aguardam em portos brasileiros liberação para comercialização no país.

Guilherme Paladino

Montadoras têm melhor janeiro em produção no Brasil desde 2021

247 - O Brasil alcançou a marca de 123,9 milhões de veículos em circulação atualmente, registrando a maior frota de sua história. O volume subiu 4% em 2024, um aumento de 4,7 milhões de unidades, conforme números da Veloe, hub de mobilidade e gestão de frotas. A pesquisa foi realizada em parceria com a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), com base em dados da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).
De acordo com as estatísticas, o estado com a maior alta foi o Pará (7%). Em segundo lugar ficou Alagoas, com 6,6%, seguido pelo Amapá, com 6,4%. O Amazonas também teve crescimento de 6,4%, e o Espírito Santo, de 5,9%.
Em números absolutos, o estado de São Paulo teve o maior acréscimo, com 1 milhão de veículos, seguido por Minas Gerais, com mais 494,1 mil, e pelo Paraná, com mais 341 mil. Depois, aparecem Bahia, com mais 269,2 mil, e Rio de Janeiro, com mais 269 mil.
A maior parte da frota também está no estado de São Paulo, com 34,3 milhões de unidades, o que representa 27,7% do mercado. A segunda maior participação cabe a Minas Gerais (11,3%), seguida pelo Paraná (7,4%). Depois, aparecem Rio Grande do Sul (6,7%), Rio de Janeiro (6,4%), Santa Catarina (5,2%), Bahia (4,3%) e Goiás (4%).

Carros novos estacionados em fábrica da Volkswagen em Taubaté


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Brasil registra a maior frota de carros de sua história

Reuters - As vendas de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus novos no Brasil em janeiro foram as maiores para o mês desde 2020, segundo dados divulgados nesta terça-feira pela federação de concessionários, Fenabrave, que mostraram avanço da montadora chinesa BYD no sexto maior mercado de veículos do mundo.
Também chamadas de licenciamentos, as vendas de veículos novos no Brasil no mês passado somaram 171,2 mil unidades, crescimento de cerca de 6% ante janeiro de 2024 e maior volume para o mês desde os 193,5 mil veículos vendidos em janeiro de 2020.
A BYD, que atualmente atua no mercado nacional via importações de carros eletrificados premium e está construindo um complexo fabril na Bahia, assumiu em janeiro a oitava posição entre as maiores participações em vendas de automóveis à frente de Renault e Nissan.
Um ano antes, a montadora chinesa estava na décima posição entre os carros mais vendidos do país. A fatia saiu de 3,62% para 5,26%, segundo os dados da Fenabrave. Ao final de dezembro, a montadora chinesa tinha fatia de 3,92% no segmento, na décima posição.
O avanço ocorre em um momento no qual as montadoras tradicionais estão estudando, por meio da associação de fabricantes Anfavea, encaminhar um pedido de processo andidumping contra rivais chinesas, que têm contado com importações para se firmarem no país.
Segundo os dados da Fenabrave, o utilitário híbrido Song Plus, foi o carro mais vendido da BYD em janeiro, com 3.185 unidades, na 16a posição, e também foi o modelo de uma montadora chinesa mais vendido do país.
As vendas do carro da BYD em janeiro foram maiores que as do Onix Plus, da General Motors (3.044 unidades); do Nivus, da Volkswagen (2.915); do Tiggo 7, da Caoa Chery (2.601); e do Corolla, da Toyota (2.568), todos fabricados no Brasil.
Um ano antes, a venda do Song Plus em janeiro somou 1.520 unidades, segundo a Fenabrave.
O automóvel novo mais vendido do Brasil em janeiro foi o Polo, da Volkswagen, com 5.801 emplacamentos. Já a picape mais vendida, segmento que a BYD entrou mais recentemente, com o modelo híbrido de grande porte Shark, foi a compacta Fiat Strada, da Stellantis, tradicional ocupante do posto, com vendas de 8.777 veículos.
Combinando os dois segmentos - de automóveis e comerciais leves, que incluem as picapes - a BYD ficou na nona posição em janeiro, com 4,12% do mercado, ante 3,09% no final de 2024, à frente da Nissan, segundo os dados da Fenabrave.
A consultoria automotiva Bright afirmou na segunda-feira que as marcas chinesas representaram 8,82% das vendas de veículos novos em janeiro no Brasil, acima da fatia 7,63% registrada em dezembro.

Guilherme Levorato

Lula e Geraldo Alckmin em visita à linha de produção da Volkswagen, em São Bernardo do Campo

Sob Lula, montadoras têm melhor janeiro em vendas de veículos novos desde 2020

O mercado brasileiro de veículos zero quilômetro encerrou 2024 com o melhor desempenho desde 2019, segundo dados divulgados nesta quarta-feira (8) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Ao todo, foram comercializados 2.634.514 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, um crescimento de 14,15% em relação a 2023, quando 2,3 milhões de unidades foram emplacadas. A informação é do portal G1.
Esse resultado marca o melhor desempenho do setor em cinco anos, superado apenas pelos 2,7 milhões de veículos vendidos em 2019. Para o recém-empossado presidente da Fenabrave, Arcelio Júnior, a recuperação do mercado foi possível graças a uma combinação de fatores positivos.
"A manutenção da oferta de crédito e a constante diversificação de produtos, em todos os segmentos, foram determinantes para esse crescimento", afirmou Arcelio Júnior. Ele também destacou que as projeções feitas pela Fenabrave no final do ano passado foram quase integralmente atingidas. "Como resultado desses fatores, os emplacamentos de 2024 ficaram próximos das projeções apresentadas pela Fenabrave, em outubro, sendo superiores às perspectivas que tínhamos no início do ano", acrescentou o executivo.
O crescimento do mercado automotivo reflete uma tendência de recuperação econômica e maior confiança dos consumidores. Além disso, as montadoras têm investido na ampliação de suas linhas de veículos, com mais opções de modelos híbridos e elétricos, além de versões mais acessíveis para atender a diferentes públicos.
Especialistas do setor também apontam a estabilidade na concessão de crédito como um dos principais impulsionadores das vendas. Segundo a Fenabrave, o acesso facilitado ao financiamento tem permitido a renovação da frota brasileira, que há anos vinha envelhecendo devido à retração nas vendas.

Venda de veículos novos cresce 14% e tem melhor resultado em 5 anos

247 - O Brasil teve 2,63 milhões de veículos leves e pesados emplacados em 2024, o melhor resultado desde 2014, segundo dados do Registro Nacional de Veículos Automotores, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/eduardosodre/2025/01/com-263-milhoes-de-emplacamentos-em-2024-venda-de-carros-tem-melhor-resultado-em-dez-anos.shtml">Folha de S. Paulo</a>. O número representa uma alta de 14,1% na comparação com 2023. Em média, foram vendidos 10.456 carros por dia ao longo do último ano.
Segundo o levantamento, o ranking de vendas é liderado pela picape Fiat Strada, que superou o Volkswagen Polo nos últimos dias de 2024. Outra tendência notável foi a forte participação das marcas chinesas, como BYD e GWM, que juntas foram responsáveis por aproximadamente 100 mil licenciamentos de veículos zero-quilômetro.
As locadoras também ocuparam uma grande fatia no mercado. De acordo com o cálculo da &nbsp;Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), as empresas do ramo adquiriram 650 mil unidades no ano passado, em grande parte para atender a planos de carros por assinatura.
Expectativas para 2025 - A projeção da Anfavea para 2025 aponta para 2,802 milhões de veículos emplacados, embora inicialmente a previsão fosse de 3 milhões. A revisão para baixo foi motivada pela alta de 1 ponto percentual na taxa Selic, que agora está em 12,25% ao ano. No entanto, o setor mantém otimismo quanto ao desempenho do mercado, especialmente considerando a queda do desemprego e a contínua renovação de modelos.
O último ano em que o mercado superou a marca de 3 milhões de veículos foi em 2014, com 3,5 milhões de emplacamentos. Desde então, o setor enfrentou quedas acentuadas, com o auge da crise econômica em 2015, quando os licenciamentos caíram para 2,58 milhões de unidades. A recuperação teve início em 2017, mas foi interrompida pela pandemia de Covid-19, que afetou drasticamente a produção e o consumo no setor.

Presidente Lula visita Fábrica da Renault e acompanha autorização de obra na “Estrada Boiadeira”

Brasil tem o melhor resultado de vendas de carros desde 2014, com 2,63 milhões de emplacamentos em 2024

247 - O Brasil encerra 2024 com 2,5 milhões de carros emplacados, o maior volume registrado desde 2018, de acordo com dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), informa a <a href="https://exame.com/revista-exame/uma-nacao-sobre-rodas/">Exame</a>. Com esse desempenho, o país ultrapassou a Grã-Bretanha e garantiu a sexta posição no ranking dos maiores mercados automotivos do mundo. Para 2025, a projeção é ainda mais otimista: 2,6 milhões de unidades devem ser comercializadas, impulsionadas por uma combinação de fatores internos e externos. &nbsp;
O crescimento expressivo reflete a retomada do setor após anos de desafios econômicos e a entrada de investimentos bilionários. Grandes montadoras, incluindo chinesas como BYD e GWM, estão ampliando suas operações no Brasil. A BYD, por exemplo, transformou a antiga fábrica da Ford, em Camaçari (BA), no maior centro de produção da montadora fora da China. O projeto, que mobilizou R$ 3 bilhões e 10 mil trabalhadores, deve começar a produzir seus primeiros veículos nos próximos meses. &nbsp;
Já a GWM, com R$ 4 bilhões de investimento, se prepara para iniciar a produção em 2025 na fábrica de Iracemápolis (SP), antes ocupada pela Mercedes-Benz. “Com a fábrica, podemos desenvolver produtos regionais, algo que é um dos nossos principais objetivos”, destacou Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da montadora. &nbsp;
Otimismo sustentado por números e tecnologia - Apesar da forte presença chinesa, empresas europeias, japonesas e americanas também intensificaram suas apostas no mercado brasileiro. Até 2033, o setor automotivo prevê investimentos de R$ 125 bilhões, o maior volume já registrado. Parte desses recursos será destinada ao programa Mover, que incentiva a produção de veículos híbridos e elétricos, além de promover eficiência energética. &nbsp;
O consultor automotivo Milad Kalume Neto ressalta a relevância do momento: “Esses bilhões em investimentos serão direcionados à modernização das fábricas, com foco na redução das emissões de carbono e no desenvolvimento de motores híbridos flex”. A expectativa é que, até 2030, metade das vendas de veículos novos no Brasil seja composta por modelos elétricos e híbridos. &nbsp;
Impactos globais e o cenário para 2025 - A política protecionista do governo americano de Donald Trump, que assume em janeiro de 2025, também deve beneficiar o Brasil. A supertaxação de veículos chineses nos Estados Unidos pode intensificar o interesse das montadoras asiáticas pelo mercado brasileiro como alternativa estratégica. &nbsp;
Com o setor automotivo em franca expansão e investimentos recordes, o Brasil está não apenas recuperando sua relevância no mercado global, mas também liderando a transição para uma mobilidade mais limpa e eficiente. As projeções para 2025 confirmam um futuro promissor, marcado por inovação, sustentabilidade e crescimento contínuo. &nbsp;
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">Resultado de política industrial &quot;Brasil bate recorde de vendas de carros e em 2025 ritmo deve ficar acelerado&quot; Principal estímulo ao setor automotivo no Brasil foi o programa Mover, que estimulou o setor a anunciar investimentos de R$ 130 bilhões.<a href="https://t.co/2YJ6BymSuF">https://t.co/2YJ6BymSuF</a>&mdash; Uallace Moreira (@moreira_uallace) <a href="https://twitter.com/moreira_uallace/status/1873844218583773358?ref_src=twsrc%5Etfw">December 30, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

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