247 - Um engavetamento envolvendo caminhões e um automóvel provocou feridos e causou forte impacto no trânsito da Rodovia Presidente Dutra na manhã desta sexta-feira (6), na altura de Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense. O acidente mobilizou equipes de resgate e gerou quilômetros de congestionamento na principal via que liga o Rio de Janeiro a São Paulo. As informações foram divulgadas pelo <a href="https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/bom-dia-rio/noticia/2026/03/06/acidente-na-via-dutra.ghtml">portal G1</a>, que relatou que a colisão ocorreu por volta das 5h e envolveu veículos de uma mesma empresa que transportavam carga de ovos. O episódio resultou em dois homens feridos, sendo um deles em estado grave. De acordo com os relatos, um comboio formado por cinco carretas da empresa Mantiqueira seguia pela pista central da rodovia, no sentido Rio de Janeiro, transportando cerca de 13 toneladas de ovos. Durante o trajeto, quatro caminhões acabaram colidindo sucessivamente, caracterizando um engavetamento. Um carro de passeio também foi atingido na sequência do acidente. Os feridos foram encaminhados ao Hospital Geral de Nova Iguaçu, localizado no bairro da Posse. Entre eles está Carlos Henrique Analio Ribeiro, de 28 anos, motorista de uma das carretas envolvidas na colisão. Ele chegou à unidade hospitalar em estado grave, após a cabine do caminhão em que estava ser destruída ao ficar prensada durante o impacto. Segundo as informações, o condutor passou por um procedimento emergencial e continuava em atendimento médico. O outro ferido é Luiz Carlos Braga, de 37 anos, que conduzia o automóvel envolvido no acidente. Ele sofreu trauma na perna direita e na cabeça, mas apresentou quadro de saúde considerado estável no momento do atendimento. Um auxiliar que acompanhava Carlos Henrique no banco do passageiro saiu ileso da colisão. Dinâmica do acidente O caminhoneiro Diego, que conduzia a última carreta do comboio, relatou que a sequência de colisões começou após uma parada brusca de veículos à frente. “O ônibus freou, e o caminhão da frente também freou. Quem estava vindo atrás não conseguiu segurar, e foi batendo um atrás do outro”, narrou. Segundo ele, o colega mais gravemente ferido foi lançado para dentro do compartimento de carga com o impacto da batida. “Ele machucou o braço e a clavícula e perdeu um pouco de sangue, mas saiu consciente”, lembrou. O motorista também destacou a rapidez com que tudo ocorreu. “Foi muito rápido. Foi Deus que pôs a mão e freou. Numa situação dessa, se não for Deus...”, emendou. O grupo de caminhões havia saído da cidade de Itanhandu, em Minas Gerais, e seguia para diferentes pontos de entrega na região metropolitana do Rio de Janeiro. <h2>Congestionamento e novos incidentes</h2> O acidente provocou interdição da pista central da Dutra, obrigando o desvio do tráfego para a faixa auxiliar. A alteração no fluxo resultou em congestionamento de aproximadamente 10 quilômetros, segundo as informações mais recentes divulgadas. Durante o congestionamento, um novo incidente agravou a situação no local. Um veículo que estava parado no trânsito apresentou superaquecimento e acabou pegando fogo. O episódio levou ao bloqueio de uma das faixas da via marginal, o que ampliou ainda mais os transtornos para motoristas que passavam pela região. Após a atuação das equipes de atendimento e a remoção dos veículos envolvidos, a pista foi liberada no fim da manhã, permitindo a normalização gradual do tráfego na Rodovia Presidente Dutra.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/20260306170312_25f9e2a91871ae8476d762724b5360308d1de6288af8749401d04c91b367c87c.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20260306170312_25f9e2a91871ae8476d762724b5360308d1de6288af8749401d04c91b367c87c" data-rendition-name="original" width="1000" height="562" loading="lazy" alt="caminhao-via-dutra"><figcaption>Caminhões envolvidas em acidente na Via Dutra. Foto: Reprodução</figcaption></figure>

Leonardo Lucena

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Sudeste

Colisão entre caminhões com carga de ovos interdita pista da Via Dutra

247 – O programa Move Brasil completou um mês no domingo (8/2) com R$ 1,9 bilhão em créditos aprovados para 1,7 mil operações de compra de caminhões novos e seminovos em todas as regiões do País. Os números foram anunciados pelo vice-presidente Geraldo Alckmin, que também é ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), durante visita a uma concessionária da Scania em Guarulhos (SP).
A informação foi divulgada pela Agência Gov, da EBC, que acompanhou a agenda de Alckmin e reuniu as principais declarações do vice-presidente sobre o impacto do programa na economia real, na logística e na segurança das estradas.
<h2>Crédito mais barato para autônomos e empresas e foco em sustentabilidade</h2>
Lançado oficialmente em 8 de janeiro, o Move Brasil oferece financiamento com taxas de juros mais baixas para caminhoneiros autônomos e cooperativados e também para empresas de transporte rodoviário de cargas. O objetivo é estimular a compra de veículos que atendam a critérios de sustentabilidade e de conteúdo local, isto é, produzidos no Brasil.
O programa disponibiliza R$ 10 bilhões em créditos, somando recursos do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Do total liberado até agora, R$ 44 milhões foram destinados a caminhoneiros autônomos.
Ao comentar os resultados iniciais, Alckmin celebrou o desempenho do programa e vinculou a política de crédito a efeitos diretos sobre produção, vendas e modernização do transporte. “Isso é ótimo”, disse, ao destacar o alcance das operações.
<h2>“Melhora a logística, a competitividade e a segurança”, afirma Alckmin</h2>
Na avaliação do vice-presidente, a renovação e ampliação do acesso ao crédito para o setor de transporte não se restringem ao mercado de caminhões, mas se conectam a uma agenda mais ampla de eficiência econômica e proteção nas rodovias. “Porque é a indústria fabricando mais, o comércio vendendo mais. Melhora a eficiência da logística do país, melhora a competitividade, reduz acidente. Mais segurança nas estradas e proteção ao meio ambiente. Então, é uma agenda muito positiva”, afirmou Alckmin.
A fala reforça o desenho do Move Brasil como política de estímulo com múltiplos efeitos: de um lado, incentiva a cadeia automotiva e o comércio; de outro, busca acelerar a modernização da frota, com impactos esperados sobre consumo de combustível, manutenção, emissões e condições de segurança.
<h2>Logística e comércio exterior pressionam demanda por transporte</h2>
Durante a visita a Guarulhos, Alckmin também chamou atenção para o peso do transporte rodoviário no escoamento de mercadorias e no funcionamento da economia. Segundo ele, o crescimento do comércio exterior tende a aumentar a demanda por logística, o que exigiria maior capacidade de transporte e frota mais eficiente.
“A exportação, no ano passado, batemos recorde: o produto precisa chegar ao porto, ao aeroporto. A importação foi recorde: precisa chegar, do porto e do aeroporto, até o comprador”, afirmou, ao relacionar o desempenho comercial com a necessidade de estrutura logística.
O vice-presidente mencionou ainda acordos fechados pelo Mercosul nos últimos anos — como União Europeia, Efta e Singapura, além de outras tratativas — ao sustentar que a dinâmica do comércio internacional pode ampliar o fluxo de mercadorias. “Então, nós precisamos de logística de transporte. E a demanda vai crescer. Vocês vão vender muitos caminhões”, declarou.
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Redação Brasil 247

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Economia

Move Brasil fecha primeiro mês com R$ 1,9 bilhão em crédito aprovado e impulsiona renovação de frota de caminhões

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou R$ 1,3 bilhão em financiamentos para a renovação da frota de caminhões no Brasil em apenas um mês. A medida faz parte do programa BNDES Renovação da Frota, inserido no Move Brasil, política de mobilidade verde do governo federal voltada à modernização do transporte rodoviário de cargas, com foco em eficiência, segurança e redução de emissões. Segundo a instituição, o crédito aprovado já beneficiou caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas transportadoras em 532 municípios, abrangendo todas as regiões do país.
<h2>Modernização do transporte rodoviário</h2>
A linha de financiamento foi estruturada para apoiar a aquisição de caminhões novos, mais eficientes e menos poluentes, além de veículos seminovos que atendam aos critérios ambientais do Proconve 7 e tenham sido fabricados a partir de 2012. Os veículos precisam estar previamente credenciados junto ao BNDES. Somente no mês de janeiro, foram realizadas 1.152 operações de crédito, com tíquete médio de R$ 1,1 milhão, demonstrando forte adesão ao programa logo em sua fase inicial.
<h2>Sustentabilidade e estímulo à indústria</h2>
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou os impactos positivos da iniciativa para a economia e o meio ambiente. “Com esse programa, o governo do presidente Lula está garantindo mais segurança nas estradas, reduzindo o impacto ao meio ambiente e dando um grande impulso à indústria nacional, assegurando empregos e gerando mais renda. Caminhoneiros, cooperados e empresas transportadoras têm agora condições mais competitivas para trocar veículos antigos e mais poluentes por caminhões novos ou seminovos, mais seguros e eficientes”, afirmou.
<h2>Política pública e resultados iniciais</h2>
O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, também avaliou positivamente os resultados alcançados até agora. “A boa política pública é a que apresenta resultados. Ao alcançar R$ 1,3 bi de crédito aprovado pelo BNDES, o Move Brasil mostra que o programa, lançado pelo Presidente Lula, acerta com um modelo de renovação de frota de caminhões moderno e efetivo, melhorando a segurança dos nossos caminhoneiros, com foco na sustentabilidade e no fortalecimento da indústria nacional”, declarou.
<h2>Condições financeiras e volume de recursos</h2>
Lançado em dezembro, o programa dispõe de R$ 10 bilhões em recursos, sendo R$ 6 bilhões provenientes do Tesouro Nacional e R$ 4 bilhões captados pelo BNDES a taxas de mercado. A estrutura permite juros entre 13% e 14% ao ano, conforme definido pelo Conselho Monetário Nacional.
As condições de financiamento preveem prazo de pagamento de até 60 meses, com carência de até seis meses, e limite de até R$ 50 milhões por beneficiário. Do total disponível, R$ 1 bilhão foi reservado exclusivamente para transportadores autônomos e pessoas físicas ligadas a cooperativas.
A autorização para o uso de recursos do Tesouro Nacional nessas operações foi formalizada pela Medida Provisória nº 1.328, publicada em 17 de dezembro de 2025, que estabeleceu as bases legais para a execução do programa de renovação da frota de caminhões no país.

Paulo Emilio

BNDES aprova R$ 1,3 bilhão para renovação da frota de caminhões

247 - O motorista de um caminhão sequestrado na manhã desta quarta-feira (12/11) desmaiou e caiu da cabine do veículo no momento em que era resgatado por um agente do Grupo de Ações Táticas Especiais (Gate) da Polícia Militar. O caso ocorreu no Rodoanel Mário Covas, em Itapecerica da Serra, na região metropolitana de São Paulo. As informações são do <a href="http://g1.globo.com/sp/sao-paulo/ao-vivo/rodoanel-em-sp-carreta-bloqueia-transito.ghtml">g1.</a>
De acordo com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o motorista passou horas amarrado a um artefato que aparentava ser explosivo. O caminhão foi deixado atravessado na pista externa do Rodoanel, na altura do quilômetro 44, por volta das 5h30 da manhã, após o homem ter sido rendido por criminosos.
A Artesp informou que três suspeitos fugiram do local depois de obrigarem o motorista a abandonar o veículo. O órgão classificou a ocorrência como de “criticidade alta” e relatou que a vítima, apesar de desorientada, foi encontrada consciente e cercada por fios de um artefato descrito como “bomba caseira”.
Equipes do Gate chegaram ao local às 8h24 e isolaram a área para análise do material suspeito. Um helicóptero Águia da Polícia Militar também foi acionado para dar apoio à operação e monitorar o entorno.
O tráfego foi completamente interditado no sentido da Rodovia Presidente Dutra, gerando mais de 20 quilômetros de congestionamento, segundo a concessionária SPMar, responsável pela administração do trecho.
O caminhão pertence à Sitrex, empresa de logística especializada em transporte internacional de cargas, com atuação no eixo Brasil–Bolívia–Paraguai e presença também na Argentina e no Chile.
Até o momento, a polícia não confirmou se o artefato encontrado com o motorista era funcional, nem se os criminosos pretendiam realizar algum tipo de explosão. As investigações prosseguem sob responsabilidade das autoridades estaduais.

Laís Gouveia

Interdição ocorre na altura do km 44, entre as rodovias Régis Bittencourt e a Imigrantes, no sentido da Dutra, em Itapecerica da Serra. As circunstâncias estão sendo investigadas.

Caminhão com suspeita de bomba: motorista sequestrado no Rodoanel desmaia durante resgate

SÃO PAULO (Reuters) - A indústria brasileira de veículos produziu em janeiro o maior volume para o mês desde 2021, ficando em linha com expectativas do setor para o ano, afirmou nesta segunda-feira a associação de montadoras instaladas no país, Anfavea.
A produção de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no mês passado somou 175,5 mil unidades, crescimento de 15,1% sobre o desempenho de 2024.
O crescimento ocorreu em meio a uma expansão das vendas no mercado interno e das exportações na mesma comparação.
Os emplacamentos no Brasil em janeiro somaram 171,2 mil unidades, expansão anual de 6% e marcando o terceiro ano consecutivo de aumento de vendas no país para o mês. Já as exportações saltaram 52%, para 28,7 mil veículos, em meio a um fraco desempenho do setor no ano passado.
"A base de exportação é muito fraca porque janeiro de 2024 foi muito ruim para as exportações", disse o presidente da Anfavea, Marcio de Lima Leite, em entrevista a jornalistas.
"A novidade é que o mercado argentino cresceu em janeiro 103% sobre um ano antes... pode chegar a 550 mil a 600 mil unidades (este ano)", afirmou Leite, acrescentando que o mercado argentino -- o principal para as exportações brasileiras do setor -- teve vendas de apenas 300 mil unidades nos últimos anos.
A Anfavea estima alta de 5,6% nas vendas de veículos novos no Brasil este ano e crescimento de 6,8% na produção. Para as exportações, a previsão é de expansão de 6,2%.
GUERRA COMERCIAL - Segundo a entidade, as importações de veículos em janeiro somaram 39,3 mil unidades, expansão de quase 25% ante o mesmo mês de 2024. Isso levou a uma participação de 23% de veículos importados no total vendido no país em janeiro, a maior taxa desde março de 2012.
Leite afirmou que a Anfavea segue discutindo com o governo federal a antecipação da volta total do imposto de importação de 35% já neste primeiro trimestre. Pelas regras atuais, a taxação só deveria voltar aos 35% em julho de 2026.
Em parte devido a esse crescimento das importações, a participação dos veículos elétricos e híbridos no total de carros vendido no país chegou aos 10% pela primeira vez, segundo os dados Anfavea.
O total de veículos eletrificados -- híbridos e totalmente elétricos -- em janeiro foi de 16,5 mil unidades, acima das 12 mil de um ano antes. Em janeiro de 2024 a fatia do segmento no total emplacado era de 8%.
Questionado sobre o anúncio neste final de semana do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre a imposição de sobretaxa de importação de 25% sobre aço, o presidente da Anfavea afirmou que o setor automotivo acompanha o assunto "com bastante cautela" e defendeu uma "aproximação da diplomacia brasileira com o governo" norte-americano e também com o argentino.
Em meio à guerra comercial retomada por Trump, as exportações de veículos do Brasil para o México caíram 80% em janeiro sobre um ano antes, para 778 unidades.
"Tivemos alguns produtos que são destinados para o México com produção mais restrita no final de 2024 e agora no início deste ano", disse Leite. "Mas também o próprio México está trabalhando bastante para abastecer seu próprio mercado local... O Brasil perdeu participação... por entrada de outros países no México", acrescentou.
A indústria brasileira de veículos terminou janeiro com 235,5 mil unidades em estoque -- entre montadoras e concessionárias -- praticamente estável ante dezembro e equivalente a 41 dias de vendas. O dado não inclui os veículos importados que aguardam em portos brasileiros liberação para comercialização no país.

Guilherme Paladino

Montadoras têm melhor janeiro em produção no Brasil desde 2021

247 - Após a veiculação de uma reportagem pelo SBT na terça-feira (7), acusando a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) de barrar caminhões de ajuda humanitária no Rio Grande do Sul, a agência veio a público desmentir as alegações. A matéria, veiculada no programa "Tá na Hora", sugeriu que os veículos estavam sendo impedidos de levar doações para as vítimas das enchentes no estado.
No entanto, a realidade dos fatos, como esclarecido pela ANTT, é diferente. Os veículos estavam sendo parados apenas para pesagem simplificada, sem solicitação de nota fiscal e sem aplicação de multas sobre os que transportavam donativos. <a href="https://www.terra.com.br/diversao/tv/sbt-cria-polemica-com-fake-news-sobre-caminhoes-de-doacoes-multados-no-rs,e5e768d64e650de8b7971ff156082757v040lmko.html">De acordo</a> com o portal Terra, a empresa Bread King, citada na reportagem como exemplo de veículo retido, esclareceu que o caminhão em questão seguiu viagem até seu destino final, entregando os suprimentos aos necessitados ainda durante a madrugada, e que o transporte foi abordado apenas por "excesso de peso", sendo liberado sem qualquer notificação.
O diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, também veio a público se manifestar sobre o caso, confira: 
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">ATENÇÃO: o diretor-geral da ANTT acabou de se pronunciar em vídeo explicando que NENHUM VEÍCULO FOI RETIDO. Passaram pelo posto 7928 veículos. Os bolsonaristas estão se aproveitando da tragédia para sambar sobre os mortos e conseguir promoção política através de fake news. <a href="https://t.co/Z08oPuNhWl">pic.twitter.com/Z08oPuNhWl</a>— Vinicios Betiol (@vinicios_betiol) <a href="https://twitter.com/vinicios_betiol/status/1788291837586809036?ref_src=twsrc%5Etfw">May 8, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
A multiplicação da falsa denúncia por bolsonaristas nas redes sociais gerou uma grande repercussão negativa, colocando sob suspeita o esforço humanitário e do governo Lula (PT) para ajudar as vítimas das enchentes. O coach Pablo Marçal, citado como um dos principais impulsionadores da fake news, reagiu de forma raivosa, ameaçando processar todos que o acusaram, utilizando a reportagem do SBT como defesa. Contudo, diante da repercussão negativa, a emissora optou por apagar o conteúdo dos seus canais.
Além disso, <a href="https://natelinha.uol.com.br/televisao/2024/05/08/sbt-some-com-reportagem-que-desmente-globo-sobre-bloqueiodedoacoes-no-rs-211501.php">de acordo</a> com o portal NaTelinha, uma avaliação interna do SBT apontou "diversos pontos equivocados na abordagem" da reportagem produzida por Márcia Dantas, além do tom ideológico adotado por Marcão do Povo ao apresentar a notícia.
<div class="embed-block"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1eWwPKeGJE4?si=cf-FiUWD_NhL8aRS" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>

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