247 - Em meio às tensões comerciais entre Estados Unidos, Brasil e Índia, marcadas pela imposição de sobretaxas por parte do governo do presidente Donald Trump, a Embraer avançou em sua estratégia de internacionalização ao apresentar, nesta quinta-feira (7), a empresários indianos e norte-americanos, um ambicioso projeto de instalação de uma fábrica de aviões militares na Índia.
A proposta,segundo a<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/08/embraer-apresenta-planos-de-fabrica-de-avioes-na-india.shtml"> Folha de S. Paulo</a>, foi detalhada por Márcio Monteiro, vice-presidente da Embraer Defesa, e prevê a montagem do cargueiro militar C-390 Millennium em solo indiano. O plano está vinculado a um processo licitatório do governo da Índia para renovar sua frota de aeronaves de transporte médio. Segundo Monteiro, o projeto pode resultar na produção local de até 80 aeronaves, com alto grau de conteúdo nacional e transferência de tecnologia.
"Nós vamos, basicamente, ter uma fábrica de aviões da Embraer na Índia fazendo aviões C-390 Millennium, que, na nossa opinião, oferece uma combinação imbatível entre produto e o que a gente vai transferir de tecnologia e fazer de conteúdo local na Índia", afirmou Monteiro durante evento promovido pelo grupo Lide Empresarial, em Mumbai.
O cargueiro militar da Embraer, que já está em operação em países como Brasil, Hungria e Portugal, tem capacidade para transportar até 26 toneladas, superando outras aeronaves de médio porte no mercado. Segundo a fabricante, o C-390 voa mais rápido, mais longe e realiza diferentes tipos de missão: transporte e lançamento de tropas e cargas, evacuação médica, combate a incêndios, resgates e missões humanitárias. Ele também pode operar em pistas não preparadas, incluindo trechos de terra batida, cascalho e solo.
A aeronave conta com equipamento para reabastecimento em voo e está posicionada como uma das mais avançadas em sua categoria. Para viabilizar a nacionalização do modelo na Índia, a Embraer estabeleceu parceria com a Mahindra Defence Systems.
“Particularmente no ambiente geopolítico em que nos encontramos hoje, a preparação para a defesa é super importante para os países e está na prioridade das agendas. Para esse produto, temos uma parceria estabelecida com a Mahindra. Ela será a responsável pela nacionalização do nosso avião aqui na Índia”, declarou Monteiro. .
A aliança com a Mahindra foi formalizada em 2023 por meio de um memorando de entendimento voltado ao programa de cargueiros da Força Aérea Indiana. A cooperação visa não apenas atender à licitação, mas também transformar a Índia em um polo regional de exportação do modelo. “Nossa expectativa é que, tendo sucesso nessa empreitada, que a Índia seja um hub regional, ou seja, esses aviões vão atender não só o mercado da Índia como o da vizinhança na Ásia”, disse Monteiro, de acordo com a reportagem.
Em maio, a Embraer anunciou a criação de uma subsidiária no país, com sede em Nova Délhi. A operação reforça a presença da empresa em um mercado promissor, onde já opera 50 aeronaves de 11 modelos diferentes nos segmentos comercial, militar e executivo.
“Falando do potencial do mercado, recentemente, em uma cerimônia na embaixada em Delhi, nós celebramos a abertura de uma subsidiária, Embraer Índia. É uma entidade jurídica estabelecida, onde vamos desenvolver as capacidades de engenharia, aproveitar a mão de obra da Índia, que é muito qualificada, fazer compra de materiais aeronáuticos aqui, [...] fazer o suporte da frota local através desse escritório e o desenvolvimento de negócios”, destacou Monteiro.
Enquanto avança na Índia, a Embraer ainda enfrenta desafios no mercado norte-americano. Apesar de ter sido poupada da maior parte das medidas de sobretaxa anunciadas por Donald Trump em abril, a fabricante continua sendo afetada por uma tarifa de 10% sobre produtos brasileiros.
Em declaração recente, o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, informou que a empresa está empenhada em reverter a medida. A companhia busca diálogo com autoridades estadunidenses para que a alíquota volte a ser zero, como era anteriormente.

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Economia

Embraer detalha plano para construir fábrica do cargueiro militar C-390 na Índia

Reuters- A Embraer anunciou nesta quarta-feira que o Ministério da Defesa Nacional da Lituânia anunciou a seleção do Embraer C-390 Millennium como a aeronave de transporte militar de próxima geração do país.
De acordo com a fabricante brasileira de aviões, a decisão abre caminho para a aquisição de três C-390 e marca um passo significativo no aprimoramento da prontidão operacional e da interoperabilidade da Lituânia com outros membros da aliança militar ocidental Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan).
O acordo, segundo a Embraer, incluirá cooperação industrial que fornecerá capacidades de MRO (Manutenção, Reparo e Revisão), coprodução de peças e parcerias com institutos de pesquisa.

Paulo Emilio

Lituânia seleciona C-390 Millennium da Embraer como aeronave de transporte militar

247 - O governo da Suécia oficializou nesta terça-feira (1) a compra de quatro aeronaves C-390 Millennium da Embraer, consolidando-se como o nono país a adquirir o modelo da fabricante brasileira."Estamos orgulhosos de dar mais este passo", disse o secretário-geral do Ministério da Defesa sueco, Peter Sandwall, durante a feira LAAD (Latin America Aerospace and Defence), no Rio de Janeiro, de acordo com a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/04/suecia-anuncia-compra-de-4-avioes-de-transporte-da-embraer.shtml">Folha de S. Paulo</a>.&nbsp;
A aquisição será feita em um consórcio formado com Holanda e Áustria, esta última, apesar de não integrar formalmente a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), mantém estreita colaboração com a aliança. A Suécia, por sua vez, tornou-se membro oficial da Otan em 2024, encerrando mais de dois séculos de neutralidade em resposta à guerra entre Rússia e Ucrânia.
Com a nova encomenda, o C-390 Millennium, também conhecido por sua designação militar KC-390 (versão com capacidade de reabastecimento em voo), atinge a marca de seis países da Otan que optaram pelo modelo da Embraer, desafiando o domínio histórico do veterano norte-americano C-130 Hércules. Já adquiriram a aeronave: Portugal (5 unidades), Hungria (2), Eslováquia (3), República Tcheca (2), Holanda (5) e agora Suécia (4).
Fora do bloco, também compraram o aviã:o Áustria (4), Coreia do Sul (3) e um cliente não identificado — que o mercado suspeita ser o Uzbequistão (2). Com foco crescente, a Embraer mira novos mercados com potencial de grande escala, como Índia e Arábia Saudita, que juntos podem demandar mais de 100 unidades. Há ainda negociações em andamento com países com frotas menores, como Chile e Marrocos.
Diante da expansão, a empresa brasileira já discute a instalação de uma nova linha de montagem no exterior. As negociações envolvem parceiros estratégicos como Índia e Arábia Saudita. Na Europa, a Embraer já controla uma fabricante em Portugal e mantém parceria com uma empresa polonesa para ampliar a produção de componentes do KC-390 no continente.
O desempenho operacional da aeronave também tem contribuído para sua crescente aceitação internacional. Segundo dados da Embraer, os países que já operam o avião registram 93% de disponibilidade de frota e 99% de sucesso nas missões realizadas. “Essas aeronaves também ampliarão as sinergias europeias existentes em interoperabilidade, treinamento e suporte ao ciclo de vida”, destacou Bosco da Costa Júnior, presidente da Embraer Defesa &amp; Segurança.
Ainda de acordo com a reportagem, embora a venda à Suécia seja uma conquista para a Embraer, as tratativas do lado brasileiro enfrentam entraves. Desde 2023, Brasil e Suécia negociam uma operação conjunta em que os europeus substituiriam seus Hércules pelos C-390, e a Força Aérea Brasileira compraria mais 14 caças Gripen, elevando sua frota de 36 para 50 unidades.
No entanto, ainda há divergências sobre como proceder com a ampliação sem um novo contrato formal. Embora a legislação permita um aditivo, os detalhes técnicos e o impacto fiscal — estimado em até R$ 4 bilhões no longo prazo — dificultam o avanço, sobretudo diante do cenário orçamentário instável do país.

Suécia compra aviões C-390 e Embraer avança no mercado da Otan

247 – A Embraer anunciou nesta sexta-feira (25) a venda de duas aeronaves militares C-390 Millennium para o Ministério da Defesa da República Tcheca. O valor do contrato não foi revelado. Além das aeronaves, a fabricante brasileira fornecerá um pacote completo de treinamento e suporte para a Força Aérea Tcheca, visando facilitar a integração dos novos aviões na frota.
Com o acordo, a República Tcheca se torna o quarto país membro da OTAN a adquirir o modelo C-390 Millennium, ao lado da Holanda, Hungria e Portugal. Outras nações, como Áustria, Brasil e Coreia do Sul, também operam essa aeronave.
O C-390 Millennium é projetado para diversas operações, incluindo transporte de tropas, evacuação médica, combate a incêndios e reabastecimento aéreo.&nbsp;
De acordo com a Embraer, o contrato fortalece não apenas a capacidade da Força Aérea Tcheca, como também impulsiona a indústria aeronáutica local.

Tag: c-390-millennium

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