247 – O uso do sebo bovino na produção de biodiesel no Brasil deve aumentar nos próximos meses, em meio à previsão de maior consumo doméstico e à tentativa de compensar a queda nas exportações para os Estados Unidos. A informação foi divulgada pela agência Reuters, que ouviu representantes da indústria sobre o impacto das novas tarifas norte-americanas.
Segundo dados da consultoria Scot Consultoria, com sede em Bebedouro (SP), até julho o Brasil exportou 290,8 mil toneladas de sebo bovino, o equivalente a quase 91% do volume total embarcado em 2024. Desse montante, cerca de 98% teve como destino os Estados Unidos, que vinham ampliando as compras devido à queda do rebanho de gado local.
No entanto, um imposto de importação de 50% sobre determinados produtos brasileiros, imposto pelo presidente norte-americano Donald Trump, mudou o cenário. Para André Nassar, presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), a medida torna “proibitivas” as vendas de sebo bovino ao mercado norte-americano.
<blockquote>&nbsp;“A tarifa torna as vendas praticamente inviáveis nos Estados Unidos”, afirmou Nassar em entrevista à Reuters. Ele destacou, porém, que a demanda interna poderá reduzir o impacto da medida: “As empresas de biodiesel devem ampliar suas compras, incluindo frigoríficos que produzem biodiesel mas não conseguem suprir internamente toda a necessidade do insumo”.</blockquote>
A Abiove, que representa processadores de soja responsáveis por 75% da produção nacional de biodiesel, vê no uso doméstico do sebo uma alternativa para manter a cadeia de produção aquecida.
<h3>Estratégias diante das tarifas</h3>
O fundador da Scot Consultoria, Alcides Torres, observou que a aceleração das exportações até julho pode ter sido uma tentativa dos exportadores de antecipar embarques antes da entrada em vigor da tarifa.
<blockquote>&nbsp;“Essas são medidas paliativas”, avaliou. “O novo imposto é, na prática, um embargo às exportações de carne e derivados”.</blockquote>
Torres acrescentou que, após a aplicação das tarifas em 6 de agosto, uma possível saída seria exportar o produto para países vizinhos, que depois poderiam reexportar aos Estados Unidos. Essa estratégia, além de driblar os altos custos, poderia ampliar a base de compradores internacionais e sustentar os volumes de exportação.
<h3>Perspectivas para o setor</h3>
Com os Estados Unidos praticamente fechados ao sebo bovino brasileiro, a expectativa é que o mercado interno assuma protagonismo. A expansão do biodiesel no Brasil, aliada à integração vertical de frigoríficos e ao uso de insumos alternativos, pode absorver parte relevante da produção que antes tinha destino externo.
Ainda assim, o setor reconhece que a medida norte-americana é um golpe significativo, já que as exportações eram fortemente concentradas naquele mercado. A busca por novos destinos internacionais e o fortalecimento do consumo doméstico serão cruciais para evitar perdas maiores.

Redação Brasil 247

Tarifas dos Estados Unidos contra o Brasil

original

1250x600

610x380

1280x490

300x400

500x240

321x200

square

360x640

320x320

thumbnail

viewImage

Agro

Demanda por sebo bovino cresce no Brasil após tarifas dos EUA afetarem exportações

247 - A nova mistura de 15% de biodiesel no diesel convencional (B15) que entra em vigor a partir de 1 de agosto deve atrair R$ 5,2 bilhões em investimentos, gerar mais de 4 mil empregos diretos e indiretos, diminuir a dependência de importação do combustível fóssil e cortar a emissão de 1,2 milhão de toneladas de CO2eq/ano. São benefícios socioeconômicos e ambientais apontados pelo Ministério de Minas e Energia (MME), que podem ser significativamente ampliados com a implementação do B20 até 2030.
Essas e outras considerações foram apresentadas pela professora titular da Escola de Química da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) e membro do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), Suzana Borschiver e pelo professor titular de engenharia química da UFRJ e consultor técnico da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio), Donato Aranda, durante a 14ª edição da série de lives ‘Conexão SCA Brasil’, apresentada ao vivo na quinta-feira (3) pelos canais da SCA Brasil no YouTube e no LinkedIn.
“Nossas análises mostram que se o mercado do biodiesel continuar crescendo em média 3% nos próximos 12 meses, a partir de agosto o B15 deverá acrescentar um volume de 1 bilhão de litros aos 9,3 bilhões de litros comercializados em 2024”, afirmou o head de biodiesel da SCA Brasil, Filipe Cunha, em sua participação abrindo o programa. &nbsp;Ele destacou a disponibilidade de soja para atender a nova especificação, lembrando que a soja responde por 74% das matérias primas utilizadas na produção brasileira de biodiesel<s>.</s>
Além de dados de mercado, Donato Aranda, da UFRJ, ressaltou as externalidades positivas do uso do B10 e agora do B15 para a qualidade do ar nos grandes centros urbanos, citando estudos da Universidade de São Paulo (USP) que revelam queda significativa no número de internações e óbitos por doenças respiratórias e cardiovasculares. “Eram 240 mortes evitadas por ano graças ao B10. Com o B15, serão salvas 348”, observou Aranda.
Segundo Suzana Borschiver, que também é coordenadora do Núcleo de Estudos Industriais e Tecnológicos (NEITEC) da UFRJ, o B14, disponível nos postos de abastecimento até o final de julho, já mitigou a emissão de 5 milhões de toneladas de CO2 na atmosfera, além de reduzir a importação de 2,4 bilhões de litros de diesel fóssil por ano.
Impactos externos - Com relação à guerra comercial entre Estados Unidos e China, Cunha comentou que no caso de um acirramento da crise entre os dois países, a China poderá direcionar uma parte adicional da sua compra da soja para o Brasil, maior produtor mundial, o que poderia diminuir a quantidade do grão disponível para as plantas de esmagamento no mercado interno.
Outro ponto de atenção destacado pelo especialista da SCA Brasil foram as baixas margens no processamento da soja o que poderia levar a uma antecipação da manutenção da indústria, o que geralmente acontece entre os meses de novembro e dezembro. Outro impacto das baixas margens seria a redução no ritmo de esmagamento, levando a uma produção menor de óleo de soja que o estimado pela Abiove.
“Mesmo diante destes fatores, não vemos riscos para o abastecimento do B15, se considerarmos a estimativa de produção de 170 milhões de toneladas de soja para a safra 2024-2025”, avaliou.
B20 - Os participantes da 14ª edição da Live “Conexão SCA Brasil” são uníssonos na crença de que com a implementação do B15 a partir de agosto, o Brasil abre um leque de oportunidades para elevar ainda mais o teor de biodiesel no diesel fóssil. Donato Aranda apontou a expectativa em relação aos próximos passos da Lei do Combustível de Futuro, que determina um “percentual obrigatório de adição de biodiesel superior a 15% desde que constatada a viabilidade técnica de 20% até março de 2030, aumentando 1% a cada ano.”
Ele citou exemplos de outros países onde a mistura de biodiesel vigora há mais tempo, inclusive com especificações técnicas menos rigorosas do que as brasileiras. “Nos Estados Unidos, o B20 é utilizado há dez anos e nunca houve qualquer problema nos motores de veículos pesados. E, ao contrário do que se pode imaginar, o biodiesel brasileiro apresenta parâmetros superiores de qualidade, como a presença de menor umidade no produto e a exigência de uma estabilidade oxidativa maior”, explicou.
Outro exemplo bem sucedido que vem da Ásia. “A Indonésia usa o B35 há muito tempo e pretende avançar para o B40. Trata-se de uma política fundamental para a busca por maior sustentabilidade nos transportes em um país onde, por ano, são vendidos aproximadamente 300 mil caminhões, mais do que o dobro registrado no Brasil”, pontuou Aranda.
Do ponto de vista da oferta de matéria-prima para a produção de mais biodiesel, Suzana Borschiver ressalta que o Brasil reúne expertise técnica e outras fontes complementares à soja, entre elas a canola, o girassol, o dendê, a macaúba e o algodão. “Nós temos competência e matéria-prima para isso, embora ainda sejam necessários estudos mais aprofundados que comprovem a viabilidade do B20, assim como foi feito recentemente com o B15”, afirmou.
Borschiver lembrou que o biodiesel, juntamente com outros biocombustíveis como o etanol, o combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês), o biogás e o biometano, desempenha um papel crucial na transição energética nacional. “O Brasil, onde 48,4% da energia produzida vêm de fontes renováveis, enquanto a média global é de 15%, já é o sexto país que mais recebe investimentos voltados à bioeconomia. Em 2023, de acordo com levantamento da Bloomberg, foram aportados US$ 34,8 bilhões em projetos sustentáveis, ficando atrás somente de China, com US$ 675,9 bi, os Estados Unidos com US$ 303,1 bi, a Alemanha com US$ 95,4 bi, Reino Unido com US$ 73,9 bi e a França, que recebeu US$ 55,5 bi”, revelou.
Ela também citou outra vantagem a ser observada com o aumento da fabricação de biodiesel: a glicerina, subproduto que pode ser mais bem aproveitado pela indústria química. “É um insumo que pode ajudar o setor industrial a reduzir o déficit anual de US$ 48 bilhões, mitigando custos de produção relacionados a aditivos oxigenados para o setor de combustíveis ou ácido acrílico destinado aos plásticos, por exemplo”, afirmou.
Fiscalização - A não conformidade acentuada na adição de biodiesel ao diesel permanece um tema preocupante para o setor de biocombustíveis e foi lembrada durante o programa. A nova legislação referente ao B15 tem gerado o temor de que ocorram mais casos de adulteração.
“O B15 exigirá uma fiscalização cada vez mais atuante e célere na identificação e punição para empresas que aplicam misturas fora dos padrões estabelecidos por lei, praticando uma concorrência desleal no mercado Neste sentido, a tecnologia terá um papel preponderante, como é o caso do espectrofotômetro, que permite avaliar rapidamente em campo se o percentual de biodiesel está correto”, frisou Borschiver.
Segundo Cunha, o equipamento dará agilidade na punição de agentes desonestos. “Antes da introdução destes modelos, as análises demoravam até sete dias para serem concluídas. Ou seja, quando a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) voltava ao estabelecimento para emitir o ato de infração, muitas vezes o produto irregular já havia sido comercializado”, complementou o executivo da SCA Brasil.
Na tarde da quarta-feira (2), entidades do segmento de biodiesel doaram cinco espectrofotômetros para auxiliar a ANP na fiscalização de combustíveis, incluindo o etanol acrescido à gasolina. A ação, idealizada pela Ubrabio e o Instituto Combustível Legal (ICL), associação sem fins lucrativos que tem por objetivo fomentar boas práticas no setor de combustíveis, teve como parceiros o Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom), a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove) e a Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil (Aprobio).
A 14ª. edição da série ‘Conexão SCA Brasil’ foi apresentada pelo jornalista Adhemar Altieri, da MediaLink Comunicação Corporativa, com produção técnica da Propano Filmes.

Guilherme Levorato

Brasil Sustentável

Mistura de 15% de biodiesel: expectativa é de 1,2 milhão de toneladas de CO2 a menos por ano

Reuters - A decisão do governo de elevar os mandatos de etanol e biodiesel é positiva para os consumidores e está em linha com as iniciativas da Petrobras, disse o diretor executivo de Processos Industriais e Produtos, William França, à Reuters.
O governo brasileiro decidiu nesta quarta-feira elevar a mistura obrigatória de etanol na gasolina vendida nos postos de combustíveis de 27% para 30%, e de biodiesel no diesel de 14% para 15%, a partir de 1º de agosto.
França adicionou que os novos mandatos devem ajudar o país a reduzir as importações de ambos os combustíveis fósseis para atender o mercado interno.
"Foi excelente para o consumidor. Reduz importação de diesel e gasolina", disse o executivo, à Reuters.O atual plano de negócios da Petrobras para o período de 2025 a 2029 prevê investimentos de US$ 16 bilhões em transição energética.

Paulo Emilio

Economia

Petrobras vê novos mandatos de biocombustíveis no Brasil como positivos, diz diretor

247 - O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou, nesta quarta-feira (25), o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina, que passará de 27% para 30%. Foi autorizado também a elevação do valor no biodiesel no diesel, dos atuais 14% para 15%.
Os novos percentuais entram em vigor a partir de 1º de agosto. A reunião do conselho teve a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro Alexandre Silveira.
De acordo com o Ministério de Minas e Energia, com a nova mistura de 30% de etanol na gasolina, o Brasil voltará a ser autossuficiente em gasolina após 15 anos. Estima-se que o preço do combustível pode cair até 20 centavos nos postos. A expectativa do governo federal é investimentos na ordem de mais de R$ 10 bilhões e geração de 50 mil postos de trabalho com a mudança.
<blockquote>"A implementação do E30 [etanol] e do B15 [biodiesel] reduz a dependência brasileira em combustíveis fósseis, diminuindo a necessidade de importações, principalmente, em um momento de incertezas no mercado global. As medidas também ampliam o uso de combustíveis renováveis produzidos no Brasil, fortalecendo a produção nacional e contribuindo, ainda, para a redução de emissões e o desenvolvimento econômico do país", diz nota divulgada pelo ministério.</blockquote>
Testes feitos pelo Instituto Mauá de Tecnologia apontam que o E30 é seguro e pode ser adotado imediatamente sem causar danos aos veículos e consumidores.&nbsp;
A Frente Parlamentar do Biodiesel (FPBio) celebrou a medida, argumentando que preserva o Brasil diante dos choques do cenário externo, regula preços de alimentos e possibilitará investimentos de R$ 200 bilhões no setor.
Preços - Os preços do petróleo subiram quase 1% nesta quarta-feira, recuperando-se de uma queda acentuada no início da semana, já que os dados mostraram uma demanda relativamente forte nos Estados Unidos e os investidores avaliaram a estabilidade de um cessar-fogo entre o Irã e Israel.
Os contratos futuros do petróleo Brent fecharam com alta de 0,8%, a US$ 67,68 por barril, enquanto o petróleo West Texas Intermediate (WTI) dos EUA terminou com alta de 0,9%, a US$ 64,92, ambos reduzindo algumas das perdas de 13% registradas no início da semana.
Depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou o cessar-fogo na terça-feira, o Brent fechou no valor mais baixo desde 10 de junho e o WTI terminou no valor mais baixo desde 5 de junho, devido à redução do risco de oferta no Oriente Médio. (Com agências).&nbsp;

25.06.2025 - Presidente Luiz Inácio Lula da Silva e autoridades na 2ª Reunião Extraordinária do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) - Brasília-DF

Governo eleva mistura de etanol na gasolina para 30% e vê biocombustíveis como escudo contra variações do petróleo

247 - O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, expressou seu pesar pela "desgraça humanitária" gerada pelos conflitos no Oriente Médio, mas destacou que, sob o ponto de vista econômico, o Brasil é "pouco afetado". Segundo o ministro, a situação do país se deve ao fato de ser um grande exportador de petróleo e produtor de biodiesel.&nbsp;
"O Brasil está em uma situação geopolítica na qual somos pouco afetados por esses eventos, pois exporta petróleo e produz biodiesel. Quando aumenta o preço do petróleo, favorece a Petrobras. Quando baixa, favorece a inflação", afirmou Haddad em entrevista à Record News, na terça-feira (24), de acordo com o <a href="https://es.estadaoconteudo.com.br/midia/">Estadão Conteúdo</a>.&nbsp;
Em relação às discussões no Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) sobre o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina e de biodiesel no óleo diesel, o ministro ressaltou que o Brasil serve de "exemplo no mundo" ao substituir combustíveis fósseis por biocombustíveis.
Ele também garantiu que nenhuma decisão no CNPE está sendo tomada em resposta às tensões no Oriente Médio. Haddad e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) devem participar de uma reunião extraordinária do CNPE nesta quarta-feira (25).

Brasil é pouco afetado economicamente pelos conflitos no Oriente Médio, diz Haddad

Reuters - O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) discutirá na próxima quarta-feira um aumento da mistura de etanol anidro na gasolina dos atuais 27% para 30%, de acordo com fontes do governo com conhecimento do assunto.
Além disso, o conselho de ministros para aconselhamento do presidente da República deverá debater no mesmo dia a elevação da mistura de biodiesel no diesel dos atuais 14% para 15%, segundo as fontes.
Procurado, o Ministério de Minas e Energia, que preside o CNPE, não comentou imediatamente sobre a pauta do encontro.
Havia expectativa de que uma decisão sobre o assunto fosse tomada até o final do segundo trimestre, após o governo ter adiado o aumento da mistura do biodiesel, inicialmente previsto para março, citando preocupações inflacionárias.
Uma mistura maior de combustíveis renováveis nos fósseis é observada de perto pelos mercados de açúcar, milho e soja, já que o adoçante compete por cana usada no processo produtivo de etanol, enquanto o cereal também é matéria-prima crescente para o biocombustível no Brasil.
O óleo de soja já é a principal fonte para a produção de biodiesel, com mais de 75%. Uma mistura maior poderia estimular um aumento do esmagamento da oleaginosa no Brasil, que colheu uma safra recorde de soja em 2025.
Cálculos anteriores do Ministério de Minas e Energia indicaram que a mistura maior de etanol anidro representaria um aumento de 1,5 bilhão de litros na demanda, no ano.
Em fevereiro, a consultoria StoneX citou que um avanço da mistura obrigatória de biodiesel para 15% ante 14% e o crescimento da demanda por diesel garantiriam um consumo adicional de mais de 1 bilhão de litros de biodiesel, para mais de 10 bilhões de litros.
Nos dois casos, a mistura maior de biocombustível tem potencial de reduzir as importações de gasolina e diesel.

CNPE discute alta da mistura de biodiesel e etanol anidro na quarta-feira

Por Roberto Samora e Marta Nogueira
SÃO PAULO/RIO DE JANEIRO (Reuters) - Os preços do biodiesel no mercado brasileiro cederam quase 7% no acumulado do ano até o início de março, segundo dados da agência reguladora ANP, e têm possibilidade de cair mais, considerando a entrada da safra recorde de soja e a queda das cotações internacionais do óleo de soja, principal matéria-prima do biocombustível.
Especialistas no mercado também citam a própria manutenção da mistura de 14% no biodiesel no diesel no Brasil, que deveria ter subido para 15% a partir do início de março --algo que não aconteceu por preocupações inflacionárias, conforme decisão do governo brasileiro.
Com o recuo nos preços do biodiesel para 5,797 reais por litro na média do país, de acordo com levantamento da ANP divulgado nesta semana, o biocombustível passou ao menor nível desde o final de outubro de 2024, após ter oscilado no ano passado nos maiores patamares em quase três anos.
"Temos visto essas correções nos preços do óleo de soja, já demonstrado uma queda pela postergação da mistura (de biodiesel). Obviamente, menor demanda de biodiesel significa menor demanda por óleo", disse o analista de inteligência de mercado da StoneX Leonardo Rossetti.
Nos cálculos da consultoria, o óleo de soja responde por entre 82% e 85% da matéria-prima do biodiesel, considerando também uma parcela incluída em "outros materiais graxos" em dados compilados da ANP.
Na avaliação de Rossetti, apesar da mistura menor, deve haver algum crescimento da demanda por biodiesel no país pelo aumento do mercado de diesel, "mas muito menor" do que as expectativas iniciais.
Mas a safra recorde no Brasil, com produção próxima de 170 milhões de toneladas, o que significaria um aumento de cerca de 10% ante a temporada passada, um processamento de soja também recorde no país e uma queda na bolsa de Chicago --por incertezas sobre a demanda nos EUA -- trazem uma perspectiva de alívio de custos.
"Visto este cenário e preços internacionais em queda, existe espaço para o óleo ceder um pouco e o biodiesel seguir", disse o especialista da StoneX.
Desde o pico do ano, o preço do óleo de soja na bolsa de contratos futuros de Chicago recuou mais de 10%, para 42,60 centavos de dólar por libra-peso.
A conjuntura pode beneficiar empresas como Oleoplan, Be8, Potencial, Olfar, JBS e Três Tentos, que juntos representaram cerca de 50% das vendas totais de biocombustível em 2024, conforme dados de relatório da Moody's divulgado nesta quinta-feira.
A agência ressaltou ainda a importância da mistura obrigatória para o crescimento da produção de biodiesel no Brasil, que mais do que dobrou desde 2017 para 9,1 bilhões de litros em 2024.
<h3>CHANCE PARA A MISTURA MAIOR?</h3>
Uma queda no preço do petróleo e do dólar em relação ao real também são fatores que colaboram para pressionar os combustíveis, o que na visão do sócio-diretor da Raion Consultoria, Eduardo Oliveira de Melo, poderia ser uma conjuntura favorável para um corte do preço do diesel, pela Petrobras, e a retomada pelo governo dos planos da mistura de 15%.
"Alterando de B14 para B15, nos atuais custos, traria um impacto de 2 centavos, média Brasil, sobre o preço do diesel B (com a mistura de biodiesel). É claro que a gente tem que entender que não é um impacto muito significativo", disse Melo, lembrando que o diesel fóssil é mais barato que o biocombustível.
Mas ele avalia que o governo poderia também aproveitar esse momento.
"Caso... quisesse amenizar (o impacto de um eventual aumento da mistura para B15), seria uma excelente oportunidade, de repente, fazer um corte no diesel A, porque as referências internacionais, ainda mais com a apreciação do câmbio, favorecem para esse movimento. E é uma redução que já é esperada. A gente tem aí uma expectativa que aconteça, não sabemos quando", afirmou.
Na avaliação da Raion, haveria espaço para o diesel da Petrobras ser reduzido em 40 centavos de real por litro nas refinarias, após a Petrobras ter aumentado o preço do combustível em mais de 6% ao final de janeiro e o petróleo Brent ter recuado cerca de 6% desde então.
"Então, o que o governo poderia fazer? Poderia, de repente, utilizar isso como oportunidade para poder fazer um corte do diesel A, concomitante à entrada do B15, porque aí ele poderia amenizar esse impacto ainda que ele não fosse tão relevante", argumentou.
Uma fonte do governo que acompanha o setor avalia que o raciocínio faz sentido. "Se a tendência se mostrar de queda (do biodiesel), melhora bastante a situação deles (dos produtores)", afirmou, na condição de anonimato.
Melo defendeu ainda que o Brasil deveria regulamentar a importação de biodiesel para "criar um ambiente mais competitivo no mercado, traduzindo em menores custos do biocombustível para o consumidor". Ele lembrou que várias entidades do mercado já se posicionaram a favor de possível regulamentação.

Luis Mauro Filho

3000x1800

Brasil

Biodiesel tem menor preço em quase 5 meses no Brasil com pressão do mercado de óleo de soja

247 - O governo federal decidiu, nesta terça-feira (18), manter o percentual de mistura de biodiesel no diesel em 14%, suspendendo temporariamente o aumento para 15% que estava previsto para entrar em vigor a partir de 1º de março. A medida, aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), tem como objetivo conter a alta nos preços dos alimentos, que segue impactando o orçamento das famílias brasileiras, destaca o <a href="https://www.metropoles.com/brasil/economia-br/contra-alimento-caro-governo-mantem-percentual-de-biodiesel-no-diesel">Metrópoles</a>.
O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, explicou que a decisão foi tomada com foco no barateamento dos alimentos, uma das prioridades do governo Lula. “O preço dos alimentos é a grande prioridade do nosso governo. Considerando a necessidade de buscarmos todos os mecanismos para que o preço seja mais barato na gôndola do supermercado, mantemos a mistura em B14 até que tenhamos resultados no preço dos alimentos da população, já que boa parte da produção do biodiesel vem da soja”, afirmou.
A inflação de 2024, que fechou o ano em 4,83%, foi puxada principalmente pelo aumento nos preços dos alimentos, com destaque para carnes (20,84%) e café moído (39,60%). O grupo Alimentação e Bebidas registrou alta de 7,69% no período. Para enfrentar o problema, o governo descartou o tabelamento de preços e estuda medidas como o fortalecimento do Plano Safra, com juros mais baixos para determinados produtos.
Combate a fraudes na mistura de biodiesel
Além de manter o percentual de biodiesel, o CNPE aprovou a criação de uma operação conjunta entre órgãos federais para fiscalizar e combater fraudes na mistura obrigatória de biodiesel ao diesel. Segundo o Ministério de Minas e Energia (MME), a iniciativa visa “aperfeiçoar os instrumentos regulatórios e de fiscalização para assegurar a concorrência justa quanto à oferta de preços”.
A decisão do governo ocorre em um momento de ajustes nos preços dos combustíveis. No fim de janeiro, a Petrobras anunciou um reajuste de mais de 6% no preço do diesel para as distribuidoras, elevando o valor médio por litro para R$ 3,72. A medida reflete a preocupação do governo em equilibrar os impactos econômicos e garantir o abastecimento sem pressionar ainda mais os custos para o consumidor final.

Camila França

Governo mantém percentual de biodiesel no diesel para conter alta nos preços dos alimentos

Fabíola Sinimbú, repórter da Agência Brasil - Nesta segunda-feira (13), completam exatos 20 anos do marco legal do biodiesel no Brasil. A Lei 11.097/2005, sancionada no primeiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, introduziu oficialmente o combustível renovável à matriz energética do país, como uma alternativa ao uso do diesel de origem fóssil - mais poluente e proveniente das reservas limitadas de petróleo.
A norma criou ainda a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis com a atribuição de regular a produção e comercialização de biocombustíveis no país, pondo em prática o Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB).
A lei foi a primeira a constituir o marco legal do biodiesel e fixou uma mistura obrigatória de 5% do combustível renovável no óleo diesel comercializado no país, criando a mistura chamada de diesel B. Um período transitório de até oito anos previa uma mistura com apenas 2% de biodiesel, inicialmente voluntária e que passaria à obrigatoriedade em três anos.
Em 2009, a mistura obrigatória de 5% foi estabelecida por uma resolução do Conselho Nacional de Política Energética e, desde então, houve uma evolução gradual que levou ao biodiesel B14, com acréscimo de 14% de biodiesel no diesel B, a partir de março de 2024.
Para o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, o principal avanço no período de vinte anos foi a expansão da produção e do uso do biocombustível, com consequente impulsionamento do desenvolvimento sustentável nos aspectos ambiental, social e econômico. “Nessas duas décadas, produzimos 77 bilhões de litros de biodiesel, economizando 38 bilhões de dólares em importação de diesel”, diz.
Além disso, a trajetória evitou a emissão de 240 milhões de toneladas de gás carbônico, gerando empregos e oportunidades aos agricultores familiares, tornando biodiesel “um grande aliado na transição energética justa e inclusiva do país”, destacou Silveira.
Em 2023, a produção nacional de biodiesel foi de mais de 7,5 bilhões de litros, o que representou uma expansão de 19%. em relação ao ano anterior, segundo o Anuário Estatístico Brasileiro do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis 2024, divulgado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
No mesmo ano, a demanda de óleo diesel rodoviário cresceu 1,7 bilhão de litros. Desse total, 1 bilhão de litros foi suprido pela produção de biodiesel usado na mistura obrigatória de 12%, na época, apontou o Atlas da Eficiência Energética 2024, produzido pela Empresa de Pesquisa Energética (EPE).
Embora esse crescimento ainda não seja capaz de acompanhar o aumento acelerado da demanda por energia para transporte, o avanço do biodiesel ganha força quando se soma aos resultados de outras políticas como a do etanol, a Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio), criada em 2017, e a recém-aprovada Lei do Combustível do Futuro (14.993/24). Nesse cenário, a produção de biocombustíveis no país contou ainda, em 2023, com a produção de 35,4 bilhões de litros de etanol e 74,9 milhões de m³ de biometano, informa a agência.
A nova lei também criou instrumentos de estímulo à produção e uso de novos biocombustíveis, como o Combustível Sustentável de Aviação (SAF) e o diesel verde, produzido a partir de resíduos orgânicos.
Diversificação - A diversificação de fontes energéticas de baixo carbono também revela uma estratégia para enfrentar o desafio da dependência da soja como matéria-prima para a produção de biodiesel. De acordo com a EPE, o óleo de soja representou 69,15% da matéria-prima utilizada na produção de biodiesel em 2023.
“Essa dependência coloca a sociedade em uma posição vulnerável a flutuações nos preços. Por isso, nosso objetivo é fortalecer as estratégias de diversificação das fontes de matéria-prima para bioenergia, ampliando o uso de alternativas de baixo carbono, como óleos de cozinha usados e gorduras animais”, destaca Alexandre Silveira.
Em dezembro de 2024, o Conselho Nacional de Politica Energética aprovou uma resolução para estimular o uso de óleos e gorduras residuais na produção de biodiesel e outros combustíveis. Até junho deste ano o MME deverá publicar portaria conjunta com o Ministério do Meio Ambiente para estabelecer um percentual mínimo de uso desse material na produção de biocombustíveis.
Segundo o ministro de Minas e Energia o reflexo das políticas públicas demonstra o compromisso do governo brasileiro com a expansão dos biocombustíveis na matriz energética brasileira e “por conta desses avanços, em 2024 alcançamos a marca histórica de 9 bilhões de litros produzidos. Um número que demonstra a importância do biodiesel para o Brasil”, diz.
Desenvolvimento - Para o ministro, esses resultados também representam desenvolvimento econômico, geração de emprego e transformação social, fomentados pela política criada com o Selo Biocombustível Social, que em 2024 passou por uma revisão das normas criadas em 2004.
Com as mudanças, além dos benefícios fiscais e comerciais concedidos aos produtores de biodiesel que usam matéria-prima da agricultura familiar, foram criadas linhas de fomento a projetos de pesquisa, de estruturação de cadeias produtivas e de fortalecimento das organizações da agricultura familiar.
“As políticas públicas adotadas no Brasil para a mobilidade sustentável no transporte contribuem para o desenvolvimento de soluções tecnológicas alinhadas ao reconhecimento de que os biocombustíveis desempenham um papel estratégico crucial em um dos maiores desafios do século XXI que é a transição energética. Esse desafio não envolve apenas a redução das emissões de gases de efeito estufa, mas também a promoção de uma economia mais resiliente e sustentável”, conclui.

Uso de biodiesel cresce em 20 anos

BRASÍLIA (Reuters) - A Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira o projeto de lei que institui o Programa de Aceleração da Transição Energética (Paten), editado para incentivar projetos de desenvolvimento sustentável com recursos de créditos de empresas perante a União, informou a Agência Câmara de Notícias.
O texto aprovado nesta quarta, que segue à sanção presidencial, permite que empresas com projeto aprovado no Paten possam negociar dívidas de tributos federais, com descontos e parcelamento de créditos de difícil recuperação.
São elegíveis propostas de obras de infraestrutura, expansão ou implantação de parques de produção de energia com matriz sustentável, entre outros projetos, informou a Agência Senado quando o projeto foi aprovado por senadores.
Terão prioridade na área de tecnologia e produção de combustíveis renováveis, projetos relacionados a etanol, bioquerosene de aviação, biodiesel, biometano, hidrogênio de baixa emissão de carbono, energia com captura e armazenamento de carbono e recuperação e valorização energética de resíduos sólidos, disse a Agência Senado.
Ainda de acordo com a agência, outra prioridade do programa será a expansão da produção e transmissão de energia renovável, como solar, eólica, biomassa, biogás e energia de centrais hidrelétricas, inclusive em propriedades rurais.
Uma das principais mudanças aprovadas pelos deputados nesta quarta com emendas ao texto do Senado é que um dos objetivos do programa será estimular a transição do carvão para outras fontes por meio do desenvolvimento de setores econômicos que “venham a substituir” a atividade carbonífera e de atividades que reduzam a emissão de gases do efeito estufa no uso do carvão, segundo a Agência Câmara de Notícias.

Lula e Alexandre Silveira anunciam política de transição energética

Câmara aprova programa de incentivo a fontes renováveis de energia

247 - A ministra da Ciência e Tecnologia, Luciana Santos (PCdoB), defendeu o projeto que cria o programa de diesel verde e o combustível sustentável para a aviação, durante visita a uma usina de biodiesel em Anápolis, em Goiás, na última quinta-feira (29), <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painel/2024/09/ministra-defende-projeto-de-biocombustiveis-e-chama-biodiesel-de-tesouro-nacional.shtml">informa a Folha de S. Paulo</a>. A iniciativa está em tramitação no Senado e é uma das principais apostas do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para ajudar na transição energética do país.
"Podemos agregar valor ao Brasil e fazer uma forte sinergia para garantir que isso se torne um grande tesouro nacional, pelas potencialidades que tem o biodiesel", disse a ministra. O projeto foi aprovado na Câmara dos Deputados em março e deve ir a votação na Comissão de Infraestrutura do Senado.
No último relatório, o senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB-PB) incluiu uma emenda do senador Fernando Farias (MDB-AL) que estimula o uso de matérias primas vindas da agricultura familiar na produção de biocombustíveis.

Ministra da Ciência e Tecnologia diz que biodiesel é ‘tesouro nacional’

247 – Em 2023, o Brasil registrou um aumento significativo na produção de biocombustíveis, atingindo um total de quase 43 bilhões de litros de etanol e biodiesel. Esse volume é um marco histórico para o país, conforme revelado pelo Anuário Estatístico Brasileiro do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis 2024. O relatório foi divulgado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) em 17 de julho de 2024.
De acordo com <a href="https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202407/producao-de-biocombustiveis-cresce-no-brasil-e-alcanca-recorde-historico">reportagem da Agência Gov</a>, a produção de etanol cresceu 15,5%, somando 35,4 bilhões de litros. O etanol anidro, que é misturado à gasolina, teve um aumento de 13,5% em relação ao ano anterior, enquanto o etanol hidratado, vendido diretamente na bomba, cresceu 16,8%. A região Sudeste foi a maior produtora de etanol, com 17,2 bilhões de litros, representando 48,5% da produção nacional.
No segmento de biodiesel, a produção alcançou mais de 7,5 bilhões de litros, impulsionada pelo aumento do percentual de mistura obrigatória para 12% desde abril de 2023. A região Sul liderou a produção de biodiesel com 3,1 bilhões de litros, seguida pelo Centro-Oeste com 3 bilhões.
Além disso, a produção de biometano também registrou um aumento, alcançando 74,9 milhões de m³, um crescimento de 12,3% em relação ao ano anterior.
Este avanço na produção de biocombustíveis reforça a posição do Brasil como líder global na utilização de energias renováveis, contribuindo para a diversificação da matriz energética do país e para a redução das emissões de gases de efeito estufa, segundo o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira.

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante visita à planta de produção de etanol de segunda geração, no Parque de Bioenergia Bonfim. Guariba - SP.

Tudo sobre biodiesel