247 -O governo federal pretende aprovar até o fim de 2026 o aumento da mistura obrigatória de biodiesel no óleo diesel, medida conhecida como B16, segundo informações publicadas pelo g1. Atualmente, o percentual obrigatório da mistura está fixado em 15%.
Para viabilizar a mudança, os testes técnicos começam ainda neste mês e contarão com cerca de R$ 30 bilhões em recursos do Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), além de investimentos privados. A comprovação da segurança e da viabilidade operacional da nova composição é considerada essencial para que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) autorize a elevação do teor de biodiesel.
A estrutura prevista para os ensaios reúne 11 laboratórios mecânicos, cinco laboratórios fisioquímicos e seis bancadas de ensaio, equipamentos responsáveis por avaliar desempenho, resistência e possíveis impactos em sistemas hidráulicos e mecânicos dos veículos e motores movidos a diesel.
Técnicos envolvidos nas discussões afirmam que a conclusão dos testes pode ocorrer antes do prazo inicialmente estimado, desde que haja ampliação da capacidade operacional disponível para os experimentos.
A ampliação da mistura de biodiesel ganhou força após manifestação pública do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), que voltou a defender o avanço dos combustíveis renováveis no país. No mês passado, Lula afirmou:
“De um por cento em um por cento, a gente vai convencer o mundo de que, se alguém quiser inventar combustível renovável, não precisa gastar em pesquisa. Venha ao Brasil, que nós faremos transferência de tecnologia”
O cronograma para o aumento gradual da mistura está previsto na chamada Lei do Combustível do Futuro. A legislação determina uma elevação anual de um ponto percentual no teor de biodiesel adicionado ao diesel, com possibilidade de alcançar 20% até 2030.
Apesar do avanço previsto em lei, o tema enfrenta resistência de setores produtivos ligados ao transporte e à indústria, que apontam preocupações sobre custos operacionais e impactos técnicos nos motores.
Enquanto o biodiesel ainda depende da conclusão dos testes, a ampliação da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina para 32%, conhecida como E32, já teve sua viabilidade técnica confirmada e aguarda apenas deliberação do CNPE.
Segundo técnicos envolvidos no tema, o atual cenário macroeconômico é considerado favorável para a adoção do E32, embora ainda não exista data definida para que o conselho analise oficialmente a proposta.

Otávio Rosso

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Economia

Governo quer aprovar aumento do biodiesel no diesel até o fim de 2026

Reuters - Pesquisadores brasileiros do Instituto Tecnológico de Mauá iniciarão testes para investigar a viabilidade de aumentar a mistura de biodiesel no diesel para 20% em maio, disse Renato Romio, gerente da divisão de veículos do instituto, nesta quinta-feira.
O Brasil é uma potência na produção de biocombustíveis a partir de matérias-primas como soja e cana-de-açúcar, com misturas obrigatórias atuais de 15% de biodiesel no diesel e 30% de etanol anidro na gasolina.
A crise energética global causada pela guerra no Irã desde fevereiro deste ano levou a apelos no país sul-americano por um esforço maior para aumentar essas misturas obrigatórias e reduzir a dependência de combustíveis fósseis e fontes de energia importadas.
"A ideia é começar em maio", disse Romio à Reuters à margem de um evento realizado pela Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove) e pelo Instituto Brasileiro do Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP) em São Paulo.
Durante a primeira fase, o instituto testará misturas de biodiesel de 15% e 20% -- conhecidas como B15 e B20, respectivamente -- e planeja instalar o primeiro motor a ser testado no próximo mês, disse Romio.
Os combustíveis a serem testados devem chegar na última semana de maio, acrescentou.
Os motores serão testados por 300 horas para avaliar o entupimento do filtro, o comportamento do sistema de injeção e para inspecionar o bico injetor, disse Romio, acrescentando que a segunda fase de testes também analisará as emissões de poluentes em diesel misturado com 7% e 25% de biodiesel.
Os testes planejados são uma boa notícia para o setor, disse o diretor de economia e assuntos regulatórios da Abiove, Daniel Amaral, no evento.
"Porque é um conjunto de testes bastante amplo, bastante bem discutido entre todas as entidades que estão relacionadas à questão da produção e do uso de biodiesel e que certamente vai abrir as portas para misturas superiores a B15 até o B20, o que traz um cenário bastante promissor para o setor", disse Amaral.
Trata-se de um conjunto bastante abrangente de testes, amplamente discutido por todas as entidades relacionadas à produção e ao uso do biodiesel", disse Amaral.
"Certamente abrirá caminho para misturas acima de B15 e até B20, o que representa um cenário muito promissor para o setor."

Paulo Emilio

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Brasil iniciará testes com mistura de 20% de biodiesel no diesel em maio

247 - A intensificação das tensões geopolíticas internacionais tem provocado efeitos diretos sobre o agronegócio brasileiro, elevando custos e pressionando cadeias produtivas. Ao mesmo tempo, esse cenário abre espaço para acelerar a ampliação da mistura de biocombustíveis na matriz energética nacional, especialmente etanol e biodiesel.
A avaliação foi apresentada nesta quarta-feira (8), durante um seminário do setor agropecuário em São Paulo, onde especialistas defenderam a elevação do teor de etanol anidro na gasolina, atualmente em 30%, para patamares entre 32% e 35%. No caso do biodiesel, a proposta em debate prevê o avanço da mistura de B15 para B17 no diesel.
De acordo com a análise técnica apresentada, o Brasil possui capacidade produtiva suficiente para sustentar esse aumento sem comprometer o abastecimento. “Tecnicamente isso é viável, temos oferta de produto, por que não fazer?”, afirmou o economista responsável pela avaliação. “Eu acho que não tem razão nenhuma para não fazermos isso.”
A ampliação da participação dos biocombustíveis teria efeitos imediatos na redução da dependência de combustíveis fósseis, além de contribuir para mitigar a volatilidade dos preços internacionais. A estratégia também reforçaria os compromissos ambientais do País, ao ampliar o uso de fontes renováveis e reduzir emissões.
O cenário atual é comparado por especialistas ao choque do petróleo da década de 1970, que impulsionou a criação do Proálcool e consolidou o setor sucroenergético. “Talvez agora esse momento seja um novo impulsionador para a gente robustecer ainda mais os nossos programas”, destacou.
Os impactos da crise internacional já são percebidos no campo. A alta do petróleo tem pressionado os custos dos fertilizantes, com elevação entre 15% e 20%, além de encarecer combustíveis e, em algumas regiões, provocar dificuldades de abastecimento. Em um horizonte de uma safra, a tendência é de redução da oferta de produtos, aumento de preços e maior dificuldade de acesso a alimentos por parte da população.
Apesar das pressões externas, o Brasil mantém uma posição estratégica no setor energético. O etanol, produzido em apenas 1,5% do território nacional, já responde pela substituição de cerca de 40% dos combustíveis líquidos consumidos no País. Esse fator reduz a vulnerabilidade a choques internacionais no mercado de petróleo. “O etanol não passa por aqui”, afirmou o especialista, retomando uma expressão que voltou a ganhar relevância no contexto atual.
Além disso, o País já conta com instrumentos legais e programas voltados à ampliação do uso de biocombustíveis em diferentes modais, incluindo transporte pesado, navegação e aviação. Iniciativas como o programa Mover e a Lei do Combustível do Futuro são apontadas como bases para acelerar essa transição.
Diante desse cenário, especialistas defendem que o momento é propício para avançar na agenda energética e consolidar o protagonismo brasileiro no setor de biocombustíveis. “Nos parece a hora de acelerar, aproveitar esse momento”, concluiu.

Luis Mauro Filho

Negócios

Crise geopolítica impulsiona avanço do etanol e biodiesel no Brasil, diz Faesp

Gilberto Costa, repórter da Agência Brasil - O vice-presidente da República, Geraldo Alckmin participou no início da noite em Brasília do lançamento da Aliança Biodiesel, formada pela Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil (Aprobio) com a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove).
Juntas, as duas entidades reúnem 16 fabricantes de biodiesel com 33 usinas em atividade, segundo os associados, isso equivalente a 63,7% do parque industrial brasileiro na produção de biodiesel.
Para Alckmin, o biodiesel é estratégico especialmente em momentos em que conflitos internacionais atingem o mercado de combustíveis.
“Ao invés de importar diesel, muito sujeito à geopolítica mundial, a gente produz o nosso produto aqui, para o nosso país”, destacou.
Segundo o vice-presidente, o Brasil é o único país do mundo que tem na gasolina 30% de etanol anidro, além de 85% da frota de veículos flex, ou seja, que podem ser abastecidos com etanol ou com gasolina.
Geraldo Alckmin avalia que ”não há agenda mais positiva do que essa. Ela fala com todos os setores". De acordo com o vice-presidente, o uso de biodiesel melhora a qualidade do ar, reduz a poluição e casos de problemas respiratórios.
O vice-presidente também lembra que a produção de biodiesel tem efeitos sociais, porque envolve pequenos agricultores e gera emprego em toda a cadeia produtiva industrial e de serviços.
“Se nós somos campeões do mundo na agricultura, temos a agricultura tropical mais competitiva e eficiente do mundo, vamos agregar valor: produzir biocombustível, ajudar o meio ambiente, a saúde da população, gerar emprego, renda, evitar a importação de produtos e fortalecer a economia do nosso país”, resumiu.
Alckmin ainda destacou as iniciativas do governo federal para garantir o abastecimento de combustíveis e reduzir o impacto do preço do diesel e da gasolina em meio a elevação do custo do petróleo em meio ao conflito no oriente médio.
“O governo federal zerou o PIS/Cofins, colocou um subsídio por conta dele, e convidou os estados a participarem. Não obrigou ninguém, mas convidou os estados para participarem a ir meio a meio. O governo entra com 60 centavos, o município e o estado com outro tanto. A maioria dos estados, quase chegando à unanimidade, a maioria concordou”, lembrou.
Ontem (7), o governo publicou uma série de medidas para zerar o PIS/Cofins do biodiesel e diminuir o impacto de preços do gás de cozinha e do querosene de aviação.

Vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin

Alckmin: biodiesel reduz exposição do Brasil à geopolítica mundial

247 - O programa Óleo Amigo, da JBS, já coletou 50 milhões de litros de óleo de cozinha usado ao longo de uma década. O volume, que deixou de ser descartado de forma inadequada, foi convertido em biodiesel pela Biopower, empresa da JBS Novos Negócios e uma das maiores produtoras do biocombustível no país. Ao evitar que o resíduo fosse despejado na rede de esgoto ou no meio ambiente, o programa contribuiu para a preservação de mais de 1 trilhão de litros de água — o equivalente a 400 mil piscinas olímpicas.
Apenas em 2025, foram coletados 11,3 milhões de litros, o maior volume anual já registrado pela iniciativa. O resultado foi impulsionado pela expansão das operações para Campo Verde (MT), onde, somente no primeiro ano de atuação, a coleta atingiu 2 milhões de litros.
Para Alexandre Pereira, diretor comercial da Biopower, dar dimensão concreta aos números é essencial para ampliar a conscientização. “Muita gente não sabe, mas apenas um litro de óleo descartado na pia pode contaminar até 25 mil litros de água. O que fazemos com o programa é interromper esse ciclo de poluição e transformar o problema em solução energética. A cada litro coletado, o impacto é triplo: evita contaminação hídrica, substitui combustível fóssil e estimula a adesão a uma atitude ambientalmente correta”, explica o executivo.
Embora a coleta direta com frota própria esteja concentrada atualmente em Lins (SP), Curitiba (PR) e Campo Verde (MT), a rede do Óleo Amigo alcança quase 115 municípios nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Mato Grosso e Santa Catarina, uma capilaridade que vem crescendo ano após ano.
A Biopower é uma das cinco maiores produtoras de biodiesel do Brasil e líder na fabricação do biocombustível a partir do processamento de resíduos orgânicos. A capacidade produtiva anual em suas três usinas, localizadas em Lins (SP), Campo Verde (MT) e Mafra (SC), supera 900 milhões de litros. Com entregas em mais de 22 estados, a empresa já produziu mais de 4 bilhões de litros de biodiesel, evitando a emissão de cerca de 9 milhões de toneladas de CO₂, consolidando-se como referência em economia circular e desfossilização da matriz energética brasileira.
Além dos resultados do programa Óleo Amigo, a empresa atua como garantidora de óleo de fritura usado no mercado, adquirindo volumes de coletores independentes e cooperativas em todo o país para a produção de biodiesel. Desde 2015, já foram comprados mais de 430 milhões de litros do resíduo. Essa demanda estruturada há mais de 10 anos pela Biopower viabiliza economicamente cooperativas, gera renda e fortalece a cadeia de suprimentos ao transformar um descarte em insumo com valor de mercado.
<h2>Educação que vira benefício</h2>
O óleo coletado por meio das ações de educação ambiental e conscientização não se transforma apenas em combustível: ele retorna à comunidade na forma de benfeitorias para as próprias escolas e instituições participantes. Ao todo, quase 700 instituições – entre escolas, empresas e organizações públicas – já aderiram às iniciativas do programa, que impactaram mais de 65 mil pessoas.
“O Óleo Amigo acaba se consolidando também como uma fonte de renda complementar para os parceiros do programa e um aliado das cidades na gestão do saneamento básico. Quando o óleo é descartado corretamente, evitamos entupimentos e reduzimos a necessidade de intervenções e limpezas nas redes de esgoto. Isso gera economia para o poder público, reduz impactos ambientais e fortalece um verdadeiro círculo virtuoso nos municípios onde o programa atua”, completa Pereira.
O programa integra o pilar da estratégia de economia circular da JBS. Atualmente, a Companhia aproveita cerca de 99% de cada bovino processado. O que antes poderia ser resíduo, transforma-se em couro, colágeno, gelatinas e no biodiesel da Biopower, fechando um ciclo virtuoso de aproveitamento máximo.
<h2>Como participar da coleta</h2>
O programa conta com frota própria para retirada de óleo em bares, restaurantes, escolas, condomínios, empresas e outros locais geradores de óleo. O agendamento é simples, basta entrar em contato:
● &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Curitiba e região:
WhatsApp: (41) 99228-9748
E-mail: oleoamigo.curitiba@jbs.com.br
● &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Lins (SP) e Campo Verde (MT):
WhatsApp: (14) 9 9117-1660
E-mail: oleoamigo.lins@jbs.com.br

Redação Brasil 247

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Brasil Sustentável

Programa da JBS transforma 50 milhões de litros de óleo de cozinha usado em biodiesel

247 - A Petrobras Biocombustível (PBIO) realizou, nesta quarta-feira (10), sua segunda remessa de biodiesel ao mercado europeu, consolidando o avanço da companhia no comércio internacional do setor. O carregamento, composto por 2.500 toneladas de B100, saiu da Usina de Candeias, na Bahia, com destino à Alemanha, onde será usado no transporte rodoviário.
No segundo parágrafo, conforme informado pela Broadcast, a PBIO destacou que o biocombustível é derivado de óleo técnico de milho (TCO), a mesma matéria-prima utilizada na primeira exportação, concluída em agosto. Segundo a empresa, o produto garante redução de 84,8% das emissões de gases de efeito estufa em comparação ao diesel fóssil.
A operação ocorreu em parceria com a biorrefinaria Inpasa, que também participou da exportação anterior, realizada a partir do Porto de Aratu, na Bahia. Para o diretor de Biodiesel da PBIO, Flavio Tomiello, o êxito inicial permitiu ampliar as possibilidades comerciais da subsidiária. “O sucesso da primeira operação abriu caminho para a estruturação de novos contratos e para o fortalecimento da atuação internacional da companhia”, afirmou.
Fundada em 2008, a PBIO é uma subsidiária integral da Petrobras e conta com três usinas: Montes Claros (MG), Candeias (BA) e Quixadá (CE) – esta última atualmente paralisada. A empresa vem adotando uma estratégia de expansão externa, aproveitando a crescente demanda europeia por combustíveis renováveis.

Brasil

Petrobras Biocombustível amplia exportação de biodiesel à Europa

247 - A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, afirmou na segunda-feira (24) que a estatal estuda retornar ao setor de etanol e ampliar a produção de biodiesel como parte de uma estratégia de expansão em combustíveis renováveis.
Chambriard destacou que a companhia pretende intensificar iniciativas voltadas a fontes menos poluentes e diversificar sua presença no mercado de energia. “Estamos pensando fortemente em retorno ao etanol, vamos estar incrementando a produção de biodiesel... nós vamos mais adiante exacerbar nossos investimentos em eólica, solar, hidrogênio etc”, afirmou.
A executiva observou que, no momento, a empresa prioriza investimentos em pesquisa e desenvolvimento nas áreas solar e eólica, por ainda se tratarem de tecnologias de alto custo. Segundo ela, a Petrobras exerce papel estratégico no abastecimento nacional: “A Petrobras é fornecedora de 31% de toda a energia primária gerada no Brasil. Com o país e a demanda de energia crescendo, temos que crescer juntos, porque senão a gente perde a relevância”.
Ela acrescentou que a companhia projeta aumentar substancialmente sua oferta de energia primária nas próximas décadas. O objetivo, segundo Magda, é acompanhar o avanço do consumo energético nacional: “Foi acordado ano passado que até 2050 a Petrobras pretende crescer com o Brasil, mantendo esse nível de 31% de geração de energia primária”. Para isso, será necessário elevar a oferta nacional em pelo menos 60% até o período.

Presidente da Petrobras, Magda Chambriard

Petrobras ampliará investimentos em etanol e biodiesel, afirma presidente

247 – O uso do sebo bovino na produção de biodiesel no Brasil deve aumentar nos próximos meses, em meio à previsão de maior consumo doméstico e à tentativa de compensar a queda nas exportações para os Estados Unidos. A informação foi divulgada pela agência Reuters, que ouviu representantes da indústria sobre o impacto das novas tarifas norte-americanas.
Segundo dados da consultoria Scot Consultoria, com sede em Bebedouro (SP), até julho o Brasil exportou 290,8 mil toneladas de sebo bovino, o equivalente a quase 91% do volume total embarcado em 2024. Desse montante, cerca de 98% teve como destino os Estados Unidos, que vinham ampliando as compras devido à queda do rebanho de gado local.
No entanto, um imposto de importação de 50% sobre determinados produtos brasileiros, imposto pelo presidente norte-americano Donald Trump, mudou o cenário. Para André Nassar, presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), a medida torna “proibitivas” as vendas de sebo bovino ao mercado norte-americano.
<blockquote>&nbsp;“A tarifa torna as vendas praticamente inviáveis nos Estados Unidos”, afirmou Nassar em entrevista à Reuters. Ele destacou, porém, que a demanda interna poderá reduzir o impacto da medida: “As empresas de biodiesel devem ampliar suas compras, incluindo frigoríficos que produzem biodiesel mas não conseguem suprir internamente toda a necessidade do insumo”.</blockquote>
A Abiove, que representa processadores de soja responsáveis por 75% da produção nacional de biodiesel, vê no uso doméstico do sebo uma alternativa para manter a cadeia de produção aquecida.
<h3>Estratégias diante das tarifas</h3>
O fundador da Scot Consultoria, Alcides Torres, observou que a aceleração das exportações até julho pode ter sido uma tentativa dos exportadores de antecipar embarques antes da entrada em vigor da tarifa.
<blockquote>&nbsp;“Essas são medidas paliativas”, avaliou. “O novo imposto é, na prática, um embargo às exportações de carne e derivados”.</blockquote>
Torres acrescentou que, após a aplicação das tarifas em 6 de agosto, uma possível saída seria exportar o produto para países vizinhos, que depois poderiam reexportar aos Estados Unidos. Essa estratégia, além de driblar os altos custos, poderia ampliar a base de compradores internacionais e sustentar os volumes de exportação.
<h3>Perspectivas para o setor</h3>
Com os Estados Unidos praticamente fechados ao sebo bovino brasileiro, a expectativa é que o mercado interno assuma protagonismo. A expansão do biodiesel no Brasil, aliada à integração vertical de frigoríficos e ao uso de insumos alternativos, pode absorver parte relevante da produção que antes tinha destino externo.
Ainda assim, o setor reconhece que a medida norte-americana é um golpe significativo, já que as exportações eram fortemente concentradas naquele mercado. A busca por novos destinos internacionais e o fortalecimento do consumo doméstico serão cruciais para evitar perdas maiores.

Tarifas dos Estados Unidos contra o Brasil

Agro

Demanda por sebo bovino cresce no Brasil após tarifas dos EUA afetarem exportações

247 - A nova mistura de 15% de biodiesel no diesel convencional (B15) que entra em vigor a partir de 1 de agosto deve atrair R$ 5,2 bilhões em investimentos, gerar mais de 4 mil empregos diretos e indiretos, diminuir a dependência de importação do combustível fóssil e cortar a emissão de 1,2 milhão de toneladas de CO2eq/ano. São benefícios socioeconômicos e ambientais apontados pelo Ministério de Minas e Energia (MME), que podem ser significativamente ampliados com a implementação do B20 até 2030.
Essas e outras considerações foram apresentadas pela professora titular da Escola de Química da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) e membro do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), Suzana Borschiver e pelo professor titular de engenharia química da UFRJ e consultor técnico da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio), Donato Aranda, durante a 14ª edição da série de lives ‘Conexão SCA Brasil’, apresentada ao vivo na quinta-feira (3) pelos canais da SCA Brasil no YouTube e no LinkedIn.
“Nossas análises mostram que se o mercado do biodiesel continuar crescendo em média 3% nos próximos 12 meses, a partir de agosto o B15 deverá acrescentar um volume de 1 bilhão de litros aos 9,3 bilhões de litros comercializados em 2024”, afirmou o head de biodiesel da SCA Brasil, Filipe Cunha, em sua participação abrindo o programa. &nbsp;Ele destacou a disponibilidade de soja para atender a nova especificação, lembrando que a soja responde por 74% das matérias primas utilizadas na produção brasileira de biodiesel<s>.</s>
Além de dados de mercado, Donato Aranda, da UFRJ, ressaltou as externalidades positivas do uso do B10 e agora do B15 para a qualidade do ar nos grandes centros urbanos, citando estudos da Universidade de São Paulo (USP) que revelam queda significativa no número de internações e óbitos por doenças respiratórias e cardiovasculares. “Eram 240 mortes evitadas por ano graças ao B10. Com o B15, serão salvas 348”, observou Aranda.
Segundo Suzana Borschiver, que também é coordenadora do Núcleo de Estudos Industriais e Tecnológicos (NEITEC) da UFRJ, o B14, disponível nos postos de abastecimento até o final de julho, já mitigou a emissão de 5 milhões de toneladas de CO2 na atmosfera, além de reduzir a importação de 2,4 bilhões de litros de diesel fóssil por ano.
Impactos externos - Com relação à guerra comercial entre Estados Unidos e China, Cunha comentou que no caso de um acirramento da crise entre os dois países, a China poderá direcionar uma parte adicional da sua compra da soja para o Brasil, maior produtor mundial, o que poderia diminuir a quantidade do grão disponível para as plantas de esmagamento no mercado interno.
Outro ponto de atenção destacado pelo especialista da SCA Brasil foram as baixas margens no processamento da soja o que poderia levar a uma antecipação da manutenção da indústria, o que geralmente acontece entre os meses de novembro e dezembro. Outro impacto das baixas margens seria a redução no ritmo de esmagamento, levando a uma produção menor de óleo de soja que o estimado pela Abiove.
“Mesmo diante destes fatores, não vemos riscos para o abastecimento do B15, se considerarmos a estimativa de produção de 170 milhões de toneladas de soja para a safra 2024-2025”, avaliou.
B20 - Os participantes da 14ª edição da Live “Conexão SCA Brasil” são uníssonos na crença de que com a implementação do B15 a partir de agosto, o Brasil abre um leque de oportunidades para elevar ainda mais o teor de biodiesel no diesel fóssil. Donato Aranda apontou a expectativa em relação aos próximos passos da Lei do Combustível de Futuro, que determina um “percentual obrigatório de adição de biodiesel superior a 15% desde que constatada a viabilidade técnica de 20% até março de 2030, aumentando 1% a cada ano.”
Ele citou exemplos de outros países onde a mistura de biodiesel vigora há mais tempo, inclusive com especificações técnicas menos rigorosas do que as brasileiras. “Nos Estados Unidos, o B20 é utilizado há dez anos e nunca houve qualquer problema nos motores de veículos pesados. E, ao contrário do que se pode imaginar, o biodiesel brasileiro apresenta parâmetros superiores de qualidade, como a presença de menor umidade no produto e a exigência de uma estabilidade oxidativa maior”, explicou.
Outro exemplo bem sucedido que vem da Ásia. “A Indonésia usa o B35 há muito tempo e pretende avançar para o B40. Trata-se de uma política fundamental para a busca por maior sustentabilidade nos transportes em um país onde, por ano, são vendidos aproximadamente 300 mil caminhões, mais do que o dobro registrado no Brasil”, pontuou Aranda.
Do ponto de vista da oferta de matéria-prima para a produção de mais biodiesel, Suzana Borschiver ressalta que o Brasil reúne expertise técnica e outras fontes complementares à soja, entre elas a canola, o girassol, o dendê, a macaúba e o algodão. “Nós temos competência e matéria-prima para isso, embora ainda sejam necessários estudos mais aprofundados que comprovem a viabilidade do B20, assim como foi feito recentemente com o B15”, afirmou.
Borschiver lembrou que o biodiesel, juntamente com outros biocombustíveis como o etanol, o combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês), o biogás e o biometano, desempenha um papel crucial na transição energética nacional. “O Brasil, onde 48,4% da energia produzida vêm de fontes renováveis, enquanto a média global é de 15%, já é o sexto país que mais recebe investimentos voltados à bioeconomia. Em 2023, de acordo com levantamento da Bloomberg, foram aportados US$ 34,8 bilhões em projetos sustentáveis, ficando atrás somente de China, com US$ 675,9 bi, os Estados Unidos com US$ 303,1 bi, a Alemanha com US$ 95,4 bi, Reino Unido com US$ 73,9 bi e a França, que recebeu US$ 55,5 bi”, revelou.
Ela também citou outra vantagem a ser observada com o aumento da fabricação de biodiesel: a glicerina, subproduto que pode ser mais bem aproveitado pela indústria química. “É um insumo que pode ajudar o setor industrial a reduzir o déficit anual de US$ 48 bilhões, mitigando custos de produção relacionados a aditivos oxigenados para o setor de combustíveis ou ácido acrílico destinado aos plásticos, por exemplo”, afirmou.
Fiscalização - A não conformidade acentuada na adição de biodiesel ao diesel permanece um tema preocupante para o setor de biocombustíveis e foi lembrada durante o programa. A nova legislação referente ao B15 tem gerado o temor de que ocorram mais casos de adulteração.
“O B15 exigirá uma fiscalização cada vez mais atuante e célere na identificação e punição para empresas que aplicam misturas fora dos padrões estabelecidos por lei, praticando uma concorrência desleal no mercado Neste sentido, a tecnologia terá um papel preponderante, como é o caso do espectrofotômetro, que permite avaliar rapidamente em campo se o percentual de biodiesel está correto”, frisou Borschiver.
Segundo Cunha, o equipamento dará agilidade na punição de agentes desonestos. “Antes da introdução destes modelos, as análises demoravam até sete dias para serem concluídas. Ou seja, quando a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) voltava ao estabelecimento para emitir o ato de infração, muitas vezes o produto irregular já havia sido comercializado”, complementou o executivo da SCA Brasil.
Na tarde da quarta-feira (2), entidades do segmento de biodiesel doaram cinco espectrofotômetros para auxiliar a ANP na fiscalização de combustíveis, incluindo o etanol acrescido à gasolina. A ação, idealizada pela Ubrabio e o Instituto Combustível Legal (ICL), associação sem fins lucrativos que tem por objetivo fomentar boas práticas no setor de combustíveis, teve como parceiros o Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom), a Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove) e a Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil (Aprobio).
A 14ª. edição da série ‘Conexão SCA Brasil’ foi apresentada pelo jornalista Adhemar Altieri, da MediaLink Comunicação Corporativa, com produção técnica da Propano Filmes.

Guilherme Levorato

Mistura de 15% de biodiesel: expectativa é de 1,2 milhão de toneladas de CO2 a menos por ano

Reuters - A decisão do governo de elevar os mandatos de etanol e biodiesel é positiva para os consumidores e está em linha com as iniciativas da Petrobras, disse o diretor executivo de Processos Industriais e Produtos, William França, à Reuters.
O governo brasileiro decidiu nesta quarta-feira elevar a mistura obrigatória de etanol na gasolina vendida nos postos de combustíveis de 27% para 30%, e de biodiesel no diesel de 14% para 15%, a partir de 1º de agosto.
França adicionou que os novos mandatos devem ajudar o país a reduzir as importações de ambos os combustíveis fósseis para atender o mercado interno.
"Foi excelente para o consumidor. Reduz importação de diesel e gasolina", disse o executivo, à Reuters.O atual plano de negócios da Petrobras para o período de 2025 a 2029 prevê investimentos de US$ 16 bilhões em transição energética.

Petrobras vê novos mandatos de biocombustíveis no Brasil como positivos, diz diretor

247 - O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou, nesta quarta-feira (25), o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina, que passará de 27% para 30%. Foi autorizado também a elevação do valor no biodiesel no diesel, dos atuais 14% para 15%.
Os novos percentuais entram em vigor a partir de 1º de agosto. A reunião do conselho teve a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro Alexandre Silveira.
De acordo com o Ministério de Minas e Energia, com a nova mistura de 30% de etanol na gasolina, o Brasil voltará a ser autossuficiente em gasolina após 15 anos. Estima-se que o preço do combustível pode cair até 20 centavos nos postos. A expectativa do governo federal é investimentos na ordem de mais de R$ 10 bilhões e geração de 50 mil postos de trabalho com a mudança.
<blockquote>"A implementação do E30 [etanol] e do B15 [biodiesel] reduz a dependência brasileira em combustíveis fósseis, diminuindo a necessidade de importações, principalmente, em um momento de incertezas no mercado global. As medidas também ampliam o uso de combustíveis renováveis produzidos no Brasil, fortalecendo a produção nacional e contribuindo, ainda, para a redução de emissões e o desenvolvimento econômico do país", diz nota divulgada pelo ministério.</blockquote>
Testes feitos pelo Instituto Mauá de Tecnologia apontam que o E30 é seguro e pode ser adotado imediatamente sem causar danos aos veículos e consumidores.&nbsp;
A Frente Parlamentar do Biodiesel (FPBio) celebrou a medida, argumentando que preserva o Brasil diante dos choques do cenário externo, regula preços de alimentos e possibilitará investimentos de R$ 200 bilhões no setor.
Preços - Os preços do petróleo subiram quase 1% nesta quarta-feira, recuperando-se de uma queda acentuada no início da semana, já que os dados mostraram uma demanda relativamente forte nos Estados Unidos e os investidores avaliaram a estabilidade de um cessar-fogo entre o Irã e Israel.
Os contratos futuros do petróleo Brent fecharam com alta de 0,8%, a US$ 67,68 por barril, enquanto o petróleo West Texas Intermediate (WTI) dos EUA terminou com alta de 0,9%, a US$ 64,92, ambos reduzindo algumas das perdas de 13% registradas no início da semana.
Depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou o cessar-fogo na terça-feira, o Brent fechou no valor mais baixo desde 10 de junho e o WTI terminou no valor mais baixo desde 5 de junho, devido à redução do risco de oferta no Oriente Médio. (Com agências).&nbsp;

25.06.2025 - Presidente Luiz Inácio Lula da Silva e autoridades na 2ª Reunião Extraordinária do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) - Brasília-DF

Governo eleva mistura de etanol na gasolina para 30% e vê biocombustíveis como escudo contra variações do petróleo

247 - O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, expressou seu pesar pela "desgraça humanitária" gerada pelos conflitos no Oriente Médio, mas destacou que, sob o ponto de vista econômico, o Brasil é "pouco afetado". Segundo o ministro, a situação do país se deve ao fato de ser um grande exportador de petróleo e produtor de biodiesel.&nbsp;
"O Brasil está em uma situação geopolítica na qual somos pouco afetados por esses eventos, pois exporta petróleo e produz biodiesel. Quando aumenta o preço do petróleo, favorece a Petrobras. Quando baixa, favorece a inflação", afirmou Haddad em entrevista à Record News, na terça-feira (24), de acordo com o <a href="https://es.estadaoconteudo.com.br/midia/">Estadão Conteúdo</a>.&nbsp;
Em relação às discussões no Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) sobre o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina e de biodiesel no óleo diesel, o ministro ressaltou que o Brasil serve de "exemplo no mundo" ao substituir combustíveis fósseis por biocombustíveis.
Ele também garantiu que nenhuma decisão no CNPE está sendo tomada em resposta às tensões no Oriente Médio. Haddad e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) devem participar de uma reunião extraordinária do CNPE nesta quarta-feira (25).

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