<p><b>247 - </b>O aeroporto municipal de Maricá registrou um recorde de movimentação aérea, com 392 operações em apenas seis dias, consolidando o avanço da cidade no setor offshore e reforçando sua importância na logística nacional ligada à indústria de petróleo.</p>
<p>De acordo com a Companhia de Desenvolvimento de Maricá (Codemar), o terminal movimentou mais de 3.300 passageiros entre os dias 21 e 26 de abril, ampliando sua participação nas operações da Petrobras e elevando o município ao terceiro lugar no ranking nacional do segmento.</p>
<h2>Crescimento impulsiona posição estratégica</h2>
<p>O aeroporto opera atualmente com uma média de 45 voos diários, atendendo cerca de 550 passageiros por dia. A estrutura já responde por 16% das operações offshore da Petrobras, percentual que chega a 19% quando considerado o estado do Rio de Janeiro. No cenário nacional, Maricá ocupa a terceira colocação no setor, ficando atrás apenas dos terminais de Jacarepaguá e do Farol de São Tomé, localizado em Campos dos Goytacazes.</p>
<h2>Investimentos e novos projetos</h2>
<p>O prefeito Washington Quaquá (PT) destacou os investimentos previstos para fortalecer ainda mais o setor aeronáutico no município. “Estamos investindo ainda mais na indústria aeronáutica e seremos um polo de referência na área! Teremos o curso de formação de pilotos e de mecânicos de aviões, além da fábrica da Desaer (Desenvolvimento Aeronáutico), que vai construir as aeronaves na cidade, gerando mais empregos”, afirmou.&nbsp;</p>
<p>A proposta inclui a criação de um ambiente completo para formação profissional e produção industrial, com foco na expansão do setor aéreo ligado à logística offshore.</p>
<h2>Estrutura e projeções de crescimento</h2>
<p>O aeroporto conta atualmente com 16 aeronaves dedicadas ao transporte de trabalhadores e pequenas cargas para plataformas e embarcações que operam na Bacia de Santos. Esse modelo tem contribuído para consolidar Maricá como um polo logístico relevante no apoio às atividades marítimas.</p>
<p>O avanço também se reflete no aumento expressivo no número de passageiros. Em 2022, o terminal registrou 13,4 mil usuários, enquanto a projeção indica que esse volume poderá ultrapassar 225 mil até 2027.</p>
<h2>Expansão prevista para os próximos anos</h2>
<p>A expectativa é de ampliação das operações com a possível entrada de novas empresas a partir de 2027. Entre as companhias citadas estão Bristol, Aeromaster e Costa do Sol, o que deve reforçar a capacidade operacional e a competitividade do aeroporto de Maricá no setor offshore brasileiro.</p>

Redação Brasil 247

original

2560x1440

1250x600

1280x490

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Sudeste

Maricá registra recorde de voos e avança no setor offshore

<p><b>247 - </b>O Brasil registrou um número recorde de turistas estrangeiros no primeiro trimestre de 2026, com crescimento de 19,4% em relação ao mesmo período do ano anterior e avanço significativo rumo à meta anual de visitantes internacionais. Os dados apontam que o país já alcançou cerca de metade do objetivo estabelecido para o ano. As informações foram divulgadas pela Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo (Embratur), com base em dados do Ministério do Turismo e da Polícia Federal.</p>
<p>De acordo com o levantamento, entre janeiro e março deste ano, aproximadamente 2,33 milhões de visitantes estrangeiros chegaram ao Brasil apenas por via aérea. Considerando todos os meios de entrada — aéreo, terrestre, marítimo e fluvial —, o total atinge 3,74 milhões de turistas, configurando o melhor resultado da série histórica para o período.</p>
<h2>Crescimento acelerado do turismo internacional</h2>
<p>O desempenho registrado nos primeiros meses de 2026 representa um avanço expressivo do setor turístico brasileiro. O número total de visitantes estrangeiros já corresponde a cerca de 50% da meta anual estipulada pelo governo, que prevê a chegada de 7,5 milhões de turistas internacionais ao longo do ano.</p>
<p>O crescimento reforça a retomada do turismo internacional no país e indica uma tendência de expansão contínua da atividade, impulsionada pela diversificação de destinos e pela maior conectividade com outros países.</p>
<h2>Argentina lidera ranking de visitantes</h2>
<p>Entre as nacionalidades, a Argentina aparece com ampla vantagem na liderança, somando 780.578 turistas no primeiro trimestre. O fluxo elevado reforça a forte relação turística entre os dois países.</p>
<p>Na sequência, aparecem Chile, com 316.252 visitantes, e Estados Unidos, com 213.401 turistas, consolidando-se como os principais mercados emissores para o Brasil no período analisado.</p>
<h2>Principais portas de entrada no país</h2>
<p>Os estados de São Paulo e Rio de Janeiro concentraram a maior parte das entradas de turistas estrangeiros. São Paulo registrou 855.191 chegadas, enquanto o Rio de Janeiro contabilizou 843.615 visitantes.</p>
<p>Outras unidades da federação também tiveram participação relevante no fluxo turístico. Santa Catarina superou a marca de 328 mil entradas, seguida pela Bahia, com 83.570 visitantes, e Pernambuco, com 52.031.</p>
<p>O cenário indica a consolidação do Brasil como destino relevante no turismo internacional, com crescimento consistente e resultados históricos já no início de 2026.</p>

Guilherme Levorato

Turismo

Brasil bate recorde de turistas no 1º trimestre de 2026

<p><b>247 - </b>O Aeroporto Internacional de Brasília deve ser levado a leilão na primeira quinzena de dezembro, dentro de um modelo que prevê a inclusão de dez aeroportos regionais para ampliar investimentos e fortalecer a conectividade aérea no país. A proposta faz parte da estratégia do governo federal para reorganizar a malha aeroportuária e estimular a participação da iniciativa privada.</p>
<p>A modelagem combina ativos mais rentáveis com terminais deficitários, com o objetivo de garantir viabilidade econômica ao conjunto. “A gente pode juntar aeroportos que são mais atrativos para que esses aeroportos possam, de alguma forma, custear os aeroportos deficitários, de modo que a gente tenha uma malha de infraestrutura mais robusta no Brasil. É a velha política do filé com osso”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, na sexta-feira (10).</p>
<p>O cronograma do governo prevê a realização do leilão até o fim do ano, com a possibilidade de antecipação para o início de dezembro. “A previsão é até o final do ano. A gente quer ver se consegue, no início de dezembro, fazer esse leilão”, disse o ministro.</p>
<p>A repactuação do contrato do aeroporto de Brasília foi aprovada pelo Tribunal de Contas da União (TCU) na quarta-feira (8), após acordo entre o ministério, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a concessionária Inframerica. O modelo inclui um processo de venda assistida para avaliar o interesse de novos operadores no ativo.</p>
<p>O vencedor do leilão assumirá, além do aeroporto da capital federal, a gestão de dez terminais regionais até 2037, com previsão de investimentos de R$ 1,8 milhão. Mesmo com a inclusão de aeroportos considerados menos atrativos, a expectativa do governo é de concorrência entre grupos interessados. “A gente espera que vai haver, sim, competição como houve no Galeão”, afirmou Franca.</p>
<p>O governo também prepara uma nova rodada do programa Ampliar para o segundo semestre, com previsão de concessão de cinco a dez aeroportos regionais adicionais. A iniciativa poderá ser expandida para além das regiões Norte e Nordeste, ampliando o alcance da política de interiorização do transporte aéreo.</p>
<h3>Viracopos segue em negociação e não deve ir a leilão</h3>
<p>O aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), não deve ser submetido a um novo processo de leilão. Segundo o ministro, o terminal está em fase de negociação para reequilíbrio contratual, sem alterações significativas que justifiquem uma nova disputa no mercado.</p>
<p>“Não tem mudança significativa no contrato, então acredito que não deve seguir por esse caminho de processo competitivo. Se houver acordo com a concessionária, a tendência é de manutenção do contrato até o fim do prazo atual”, afirmou.</p>
<p>A concessão de Viracopos enfrenta dificuldades financeiras desde 2018, quando a concessionária entrou em recuperação judicial após frustração nas projeções de demanda e impactos da crise econômica. Desde então, o contrato passa por sucessivas tentativas de reestruturação.</p>
<h3>Infraero perde espaço e governo estuda novo papel</h3>
<p>Os recentes acordos de repactuação também marcaram a saída da Infraero de grandes concessões. O governo ainda elabora estudos para redefinir o papel da estatal no setor aeroportuário.</p>
<p>“A participação nos ativos foi, até então, mais um problema do que uma solução”, disse o ministro.</p>
<p>A tendência é que a Infraero concentre suas atividades na gestão de aeroportos regionais sem interesse da iniciativa privada e na execução de obras públicas no setor.</p>
<h3>Santos Dumont pode ser concedido, mas sem prazo</h3>
<p>O aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, é considerado candidato natural à concessão no futuro, mas não há previsão de avanço no curto prazo. “Não acredito que isso vai ser algo em curto prazo”, afirmou Franca.</p>
<p>A decisão depende da definição sobre o papel da Infraero, já que o terminal responde por cerca de 80% das receitas da estatal.</p>

Luis Mauro Filho

Negócios

Aeroporto de Brasília vai a leilão em dezembro com inclusão de terminais regionais no pacote

<p><b>247 - </b>O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou nesta quarta-feira (1º) um acordo para resolver impasses na concessão do Aeroporto Internacional de Brasília, administrado pela Inframerica S.A. A decisão autoriza a repactuação do contrato e modifica o modelo de pagamento da outorga, com a implementação de um procedimento competitivo para garantir a sustentabilidade financeira do empreendimento.</p>
<p>A medida foi solicitada pelo Ministério dos Portos e Aeroportos (MPor) em julho de 2025, após a concessionária apresentar resultados operacionais negativos em decorrência da crise econômica entre 2014 e 2016 e dos efeitos da pandemia de covid-19. A avaliação técnica indicou que, nas condições atuais, não há perspectiva de viabilidade econômica até o término da concessão.</p>
<p>De acordo com o diagnóstico do TCU, o fluxo de caixa do aeroporto se mantém positivo quando desconsiderado o pagamento anual da outorga fixa. No entanto, com a inclusão desse compromisso, o resultado torna-se negativo, comprometendo o equilíbrio financeiro do contrato.</p>
<p>O acordo aprovado estabelece a substituição da outorga fixa por uma contribuição variável, calculada com base na receita bruta da concessão. O modelo segue a diretriz adotada em leilões de aeroportos realizados desde 2019, aproximando a concessão de Brasília das práticas mais recentes do setor.</p>
<p>O relator do processo, ministro Antonio Anastasia, destacou que a adoção de procedimento competitivo para a repactuação tem sido utilizada em contratos que sofreram alterações significativas em suas bases econômico-financeiras, sem possibilidade de recomposição do equilíbrio original.</p>
<p>Antes da publicação do edital para o novo processo competitivo, será realizada uma consulta pública conduzida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), etapa destinada a consolidar contribuições e aperfeiçoar os termos da reestruturação contratual.</p>

TCU aprova repactuação do Aeroporto Internacional de Brasília

<p><b>247 - </b>O ativista brasileiro Thiago Ávila foi detido e submetido a interrogatório por autoridades argentinas ao desembarcar no país, conforme relato publicado nesta terça-feira (31) em suas redes sociais. A publicação indica que ele foi separado da esposa e da filha ao chegar ao aeroporto e levado para averiguações por agentes de imigração.</p>
<p>De acordo com o texto, a abordagem estaria relacionada às perseguições sionistas contra ele por seu papel no movimento de solidariedade à Palestina. Segundo o relato, autoridades de imigração de diferentes países já teriam informado ao ativista a existência de registros por suposto “apoio ao terrorismo” e “passaporte perdido”, além de orientações para contato com a Interpol.</p>
<p>Ainda conforme a postagem, Ávila permanece na Argentina por apenas um dia, com agenda voltada ao lançamento do capítulo da Flotilha Global Sumud no país. Na sequência, ele deve seguir para Barcelona, onde participará do lançamento de uma missão internacional que pretende denunciar o bloqueio imposto à Faixa de Gaza e estabelecer um corredor humanitário marítimo.</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DWjTruWjbXj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DWjTruWjbXj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewbox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver essa foto no Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DWjTruWjbXj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Um post compartilhado por Thiago Ávila (@thiagoavilabrasil)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>
<p><br/></p>
<h2>Histórico de abordagens</h2>
<p>O episódio ocorre poucos dias após outra detenção envolvendo o ativista. Na quarta-feira (25), ele foi retido por autoridades do Panamá durante uma conexão no Aeroporto Internacional de Tocumen, na Cidade do Panamá. Segundo informações de sua equipe de comunicação, Ávila permaneceu por mais de duas horas sob custódia e foi submetido a interrogatório, sem contato imediato com apoiadores.</p>
<p>Na ocasião, ele retornava de Cuba, onde participou da flotilha de solidariedade Nossa América, uma iniciativa internacional que partiu do México e transportou 14 toneladas de suprimentos, incluindo alimentos, medicamentos e painéis solares. Após o episódio no Panamá, Ávila desembarcou no Brasil na madrugada de quinta-feira (26). Em vídeo divulgado após a chegada, afirmou que estava bem e agradeceu as manifestações de apoio recebidas.</p>

João Antonio Cunha

3000x1800

América Latina

Urgente: governo Milei prende Thiago Ávila na Argentina

<p><b>247 - </b>A escalada no preço do querosene de aviação tem intensificado a pressão sobre o governo federal para adotar medidas que contenham o aumento das passagens aéreas. A alta do combustível, essencial para a operação das companhias, levou o Executivo a acelerar a análise de propostas voltadas à redução de custos no setor, com foco em evitar impactos mais severos para consumidores e para a conectividade aérea do país, segundo o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2026/03/31/alta-do-querosene-de-aviacao-pressiona-governo-a-acelerar-medidas-para-conter-aumento-no-preco-das-passagens.ghtml">O Globo</a>.</p>
<p>Entre as alternativas em estudo estão a eliminação do IOF sobre empresas aéreas, a redução das alíquotas de PIS e Cofins incidentes sobre o combustível e a diminuição do Imposto de Renda sobre contratos de leasing de aeronaves. O pacote foi elaborado pelo Ministério de Portos e Aeroportos e encaminhado ao Ministério da Fazenda, que já sinalizou disposição para considerar os efeitos do encarecimento do querosene de aviação (QAV) sobre o mercado.</p>
<p>A pressão aumentou após a Vibra Energia anunciar um reajuste de 54,63% no preço do QAV, com vigência a partir de 1º de abril. O aumento foi atribuído à instabilidade geopolítica relacionada ao conflito no Oriente Médio, que tem impacto direto nas cotações internacionais do petróleo.</p>
<p>Apesar de o Brasil ser produtor de querosene de aviação, cerca de 20% da demanda interna ainda depende de importações, o que expõe o país às oscilações externas. A Vibra, por meio da BR Aviation, é responsável pelo abastecimento de aproximadamente 60% das aeronaves em cerca de 90 aeroportos brasileiros, o que amplia os efeitos do reajuste no setor.</p>
<p>Integrantes do governo têm feito críticas à empresa pelo aumento dos preços dos combustíveis, destacando o peso do QAV na estrutura de custos das companhias aéreas. Atualmente, o combustível representa cerca de 30% das despesas das empresas do setor, que operam com margens de lucro reduzidas, inferiores a 4% no cenário global.</p>
<p>Diante desse cenário, o repasse do aumento do combustível para o preço das passagens é considerado inevitável pelas companhias. Além de encarecer os bilhetes, a elevação dos custos pode levar à redução da oferta de voos, especialmente em rotas menos rentáveis e em regiões afastadas dos grandes centros urbanos, comprometendo a conectividade aérea.</p>
<p>O Ministério de Portos e Aeroportos, no entanto, descarta a adoção de subsídios diretos ao combustível. A proposta defendida pela pasta é a correção de distorções estruturais e a mitigação da exposição do setor a choques internacionais, reconhecendo a aviação civil como estratégica para o desenvolvimento econômico e a integração territorial do país.</p>

Economia

Alta do querosene pressiona governo a conter encarecimento das passagens aéreas

<p><b>247 - </b>O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) prepara um novo conjunto de medidas para o setor aéreo com o objetivo de ampliar a conectividade no país e estimular a concorrência em um mercado atualmente concentrado em poucas empresas. A proposta inclui mudanças tributárias, ampliação do uso de aeroportos privados e ajustes regulatórios para facilitar a expansão de voos regionais, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/03/novo-plano-de-aviacao-do-governo-inclui-uso-comercial-de-aeroportos-privados-e-reducao-tributaria.shtml">Folha de São Paulo</a>.</p>
<p>O pacote, batizado de “Agenda ConectAR”, foi elaborado pela Secretaria Nacional de Aviação Civil, vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos, e deve ser anunciado até o fim de março. O plano reúne ações de curto, médio e longo prazo, com a intenção de se consolidar como uma política permanente para o setor, independentemente de governos.</p>
<p>Entre os principais pontos está a redução da carga tributária sobre voos regionais, que conectam cidades menores e áreas menos atendidas, como regiões da Amazônia Legal. A proposta prevê um corte de aproximadamente 40% nas alíquotas que serão aplicadas ao setor com a implementação da reforma tributária aprovada em 2023. Atualmente, a carga gira em torno de 10%, mas poderia chegar a 27,5% com o novo sistema — o que representaria um aumento superior a 150%. Com a redução proposta, o percentual ficaria próximo de 16%.</p>
<p>A reforma tributária substituirá tributos atuais por dois novos impostos: o IBS (Imposto sobre Bens e Serviços), que unifica ICMS e ISS, e a CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços), que substituirá PIS e Cofins. A avaliação do governo é que, sem ajustes específicos para o setor aéreo, o impacto poderia comprometer a expansão da aviação regional.</p>
<p>Outra medida relevante do plano é a possibilidade de aeroportos privados passarem a receber voos comerciais regulares. Atualmente voltados à aviação executiva ou operações específicas, esses aeródromos poderiam ampliar a malha aérea sem a necessidade de grandes investimentos em novos aeroportos públicos. Para isso, será necessária a revisão de um decreto que regulamenta o uso dessas estruturas.</p>
<p>O governo avalia que a conectividade aérea no Brasil ainda é limitada. Em 2025, 163 aeroportos foram atendidos por voos regulares, com 101,2 milhões de passageiros transportados — número considerado baixo em comparação com países de renda semelhante. A ampliação do uso de aeroportos privados é vista como uma alternativa para aumentar rapidamente o número de destinos atendidos.</p>
<p>Ao todo, a Agenda ConectAR chegou a reunir 28 iniciativas voltadas à ampliação da concorrência, redução de custos operacionais e maior previsibilidade regulatória para investidores. No entanto, algumas propostas foram revistas ou retiradas da versão atual do plano.</p>
<p>Uma das ideias descartadas, ao menos temporariamente, foi a criação de um mercado integrado de aviação civil na América do Sul. A proposta permitiria que companhias estrangeiras operassem trechos domésticos no Brasil como extensão de voos internacionais, seguindo o modelo conhecido como “8ª liberdade do ar”. A medida enfrentou resistência de empresas nacionais e dependeria de aprovação do Congresso.</p>
<p>Em nota, a Secretaria de Aviação Civil informou que ainda está em fase de coleta de contribuições junto a diferentes entidades do setor. Segundo o órgão, “está coletando, junto a diversas entidades do setor, contribuições sobre os desafios, temas e ações que devem ser enfrentados para promover o crescimento sustentável do transporte aéreo brasileiro”.</p>
<p>A pasta acrescentou que “o projeto está sendo conduzido como um levantamento estruturado de iniciativas a serem analisadas e discutidas com os atores do setor” e que o documento final será consolidado em conjunto com as entidades participantes.</p>

Movimentação de aviões comerciais no aeroporto de Brasília.

Plano do governo Lula amplia voos regionais e reduz impostos da aviação

<p><b>247 </b>- Uma cachorra provocou a interrupção temporária das operações no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, após fugir da caixa de transporte e correr em direção à pista de pousos e decolagens. O episódio ocorreu na tarde de quarta-feira (11) e mobilizou equipes de segurança do terminal. As informações foram divulgadas inicialmente pela<a href="https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/sudeste/sp/cachorra-foge-em-congonhas-e-paralisa-aeroporto-por-quase-dez-minutos/"> CNN Brasil.</a></p>
<p>De acordo com a concessionária Aena, responsável pela administração do aeroporto, o incidente aconteceu durante o desembarque de passageiros de um voo. Ao perceber a presença do animal na área operacional, a administração decidiu suspender temporariamente as atividades para garantir a segurança das aeronaves e evitar qualquer risco de acidente.</p>
<p>A paralisação das operações durou cerca de nove minutos, entre 15h26 e 15h35. Apesar do susto, nenhum voo foi cancelado em decorrência do ocorrido, embora alguns procedimentos de pouso e decolagem tenham precisado ser momentaneamente interrompidos.</p>
<p>Segundo relatos publicados nas redes sociais, a cachorra havia sido recentemente adotada e estava sendo transportada para a cidade do Rio de Janeiro, onde viveria com a nova tutora. O animal, batizado de Kim, escapou da caixa de transporte antes de embarcar e acabou correndo pelo pátio do aeroporto.A médica Gabriela Salles relatou o episódio em uma publicação nas redes sociais e explicou que uma amiga estava responsável por levar a cadela até a capital fluminense.</p>
<p>"A Kim saiu da caixinha de transporte, saiu correndo pelo aeroporto de Congonhas e foi pro meio da pista de avião e parou o aeroporto. O avião teve que dar a volta", informou Gabriela.Após a fuga, equipes de emergência e segurança aeroportuária foram acionadas para localizar o animal e retirá-lo da área da pista. Após vários dribles de Kim nos funcionários, o resgate foi realizado com sucesso e a cachorra foi devolvida à passageira responsável pelo transporte.</p>
<p>Segundo a concessionária que administra o aeroporto, a situação foi controlada rapidamente e as operações voltaram ao normal logo após a retirada do animal da pista.</p>
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 100%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2Fg1%2Fstatus%2F2031909810447274369&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Laís Gouveia

Kim fugiu da caixa de transporte durante transferência para voo com destino ao Rio de Janeiro; não houve cancelamentos de voos

Tá nos Trends

Doguinha foge de caixa em Congonhas, dá vários dribles em funcionários e paralisa operações do aeroporto (vídeo)

<p><b>Por Bruno de Freitas Moura, repórter da Agência Brasil - </b>O Brasil terminou 2025 no maior nível de atividade turística em 14 anos. O Índice de Atividades Turísticas (Iatur) fechou o ano com alta de 4,6% em relação a 2024. Com esse desempenho, o setor atingiu o patamar mais alto da série histórica, em dezembro de 2024.</p>
<p>O dado faz parte da Pesquisa Mensal de Serviços, divulgada nesta quinta-feira (12) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).&nbsp;</p>
<p>O Iatur reúne 22 das 166 atividades de serviços investigadas na pesquisa e que são ligadas à atividade turística, como hotéis, agências de viagens, bufês e transporte aéreo de passageiros.</p>
<p>O desempenho de dezembro de 2025 coloca as atividades turísticas 13,8% acima do patamar pré-pandemia da covid-19, em fevereiro de 2020, quando a economia começou a enfrentar restrições sanitárias e comerciais.</p>
<p>O índice é calculado desde 2011. O do ano passado foi o quinto seguido com expansão nas atividades turísticas.</p>
<p>Comportamento do Iatur nos últimos anos:</p>
<ul>
  <li>2020: -36,7%</li>
  <li>2021: 22,2%</li>
  <li>2022: 29,9%</li>
  <li>2023:7,2%</li>
  <li>2024: 3,6%</li>
  <li>2025: 4,6%</li>
</ul>
<p>A retração de mais de 30% em 2020 é explicada pela pandemia. Mas o forte crescimento dos dois anos seguintes está relacionado à recuperação pós-crise sanitária e econômica.</p>
<h2>Motores de 2025</h2>
<p>De acordo com o IBGE, o crescimento em 2025 foi impulsionado pelos aumentos de receita obtidos por empresas de transporte aéreo de passageiros; serviços de bufê; serviços de reservas de hospedagens e hotéis.</p>
<p>Os pesquisadores apuram informações de 17 unidades da federação: Ceará, Pernambuco, Bahia, Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Goiás, Distrito Federal, Amazonas, Pará, Mato Grosso, Alagoas e Rio Grande do Norte.</p>
<p>Em 2025, 14 localidades apresentaram resultado de alta. O desempenho positivo no país foi puxado, na ordem, por São Paulo (3,9%), Paraná (5,5%), Bahia (6,6%), Rio de Janeiro (10,8%) e Rio Grande do Sul (11,4%).</p>
<p>Mesmo não tendo tido o maior crescimento nominal, São Paulo exerceu a maior influência por causa do peso do estado no cálculo do Iatur.</p>
<p>Minas Gerais (-4,4%), Mato Grosso (-1,2%) e Goiás (-0,4%) foram os estados com perdas em 2025.</p>
<h2>COP30</h2>
<p>Pará, estado que sediou em novembro a 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP30), fechou o ano com expansão de 7,8%, acima da média nacional.</p>
<p>Segundo o IBGE, “a COP foi um evento importante, mas de duração relativamente curta”, o que explica o Iatur do estado ter apresentado crescimento abaixo do de 2024 (9,7%).</p>
<h2>Serviços</h2>
<p>Ao considerar o setor de serviços como um todo, o que inclui 166 atividades pesquisadas, o IBGE identificou que o setor cresceu 2,8% em 2025, quinto ano seguido de expansão.&nbsp;</p>
<p>Entre os segmentos com maiores influências figuram portais, provedores de conteúdo e outros serviços de informação na internet; transporte aéreo de passageiros; rodoviário de carga; publicidade; e desenvolvimento e licenciamento de programas de computador.</p>
<p>Com o desempenho de dezembro, os serviços estão 0,4% abaixo do maior nível já registrado, em novembro de 2025, e 19,6% acima do patamar pré-pandemia da covid-19.</p>

Atividades turísticas no país crescem 4,6% em 2025 e atingem recorde

<p><b>247 - </b>O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) participa, nesta quarta-feira (11), no Palácio do Planalto, da cerimônia de apresentação do Plano de Investimentos em Ampliação e Modernização de Aeroportos, que prevê apoio de R$ 4,64 bilhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para obras em 11 aeroportos administrados pela Aena. O projeto integra o Novo PAC e projeta alavancar R$ 9,2 bilhões em investimentos, além de estimular a geração de empregos diretos e indiretos.&nbsp;</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="pt" dir="ltr">Bom dia. Daqui a pouco vamos anunciar, aqui no Palácio do Planalto, novos investimentos para ampliar e modernizar 11 aeroportos do país. <br/><br/>Investimento de R$ 4,6 bilhões para ampliar a capacidade dos aeroportos, garantir mais conforto para os passageiros, e que vão gerar empregos… <a href="https://t.co/TdKiw9z2kY">pic.twitter.com/TdKiw9z2kY</a></p>&mdash; Lula (@LulaOficial) <a href="https://twitter.com/LulaOficial/status/2021582780434411798?ref_src=twsrc%5Etfw">February 11, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p>O plano contempla os aeroportos de Congonhas (SP), Campo Grande (MS), Ponta Porã (MS), Corumbá (MS), Santarém (PA), Marabá (PA), Carajás (PA), Altamira (PA), Uberlândia (MG), Uberaba (MG) e Montes Claros (MG). A iniciativa faz parte da estratégia do governo federal de ampliar a conectividade aérea, modernizar a infraestrutura aeroportuária e impulsionar o desenvolvimento regional.</p>
<p>Atualmente, os 11 aeroportos movimentam cerca de 29 milhões de passageiros por ano. Com a modernização e o aumento da capacidade operacional, o bloco passa a estar preparado para receber mais de 40 milhões de passageiros anualmente, fortalecendo a integração entre capitais e cidades do interior e ampliando a interiorização do tráfego aéreo.</p>
<h2>Congonhas concentra maior volume de investimentos</h2>
<p>Dentro do conjunto de obras previstas, o Aeroporto de Congonhas concentra a maior fatia dos investimentos. O projeto inclui a construção de um novo terminal de passageiros, que mais do que dobra a área atual, saindo de 40 mil metros quadrados para 105 mil metros quadrados.</p>
<p>Além disso, o plano prevê ampliação do pátio de aeronaves, aumento do número de pontes de embarque — de 12 para 19 — e expansão da área comercial, que ultrapassa 20 mil metros quadrados. Segundo os dados divulgados, Congonhas atinge 29,60% de execução total das obras. No lado ar, as intervenções chegam a 9,80%, enquanto no lado terra a execução registra 1,80%, refletindo o cronograma concentrado nas etapas iniciais de preparação estrutural.</p>
<h2>Avanço das obras no Pará, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul</h2>
<p>No Pará, o aeroporto de Altamira lidera o avanço das obras, atingindo 70,48% de execução total, com destaque para o lado ar, que chega a 91,43%. Marabá registra 64,87% de execução total, Carajás alcança 66,65%, enquanto Santarém apresenta 45,41%, com frentes de trabalho em andamento tanto no lado ar quanto no lado terra.</p>
<p>Em Minas Gerais, Uberlândia alcança 63,06% de execução total, com avanço de 66,87% no lado ar. Montes Claros registra 58,51%, enquanto Uberaba chega a 56,13%, com evolução das obras estruturais previstas para esta fase da concessão.</p>
<p>Já em Mato Grosso do Sul, Ponta Porã se destaca com 79,61% de execução total, praticamente alinhada ao previsto. Corumbá atinge 67,10%, e Campo Grande chega a 60,43%, com forte avanço no lado ar, que alcança 85,31%, indicando evolução expressiva das intervenções.</p>
<h2>Financiamento soma R$ 5,7 bilhões e inclui emissão de debêntures</h2>
<p>O plano integra uma das maiores operações de financiamento da história da aviação brasileira. A emissão de debêntures é coordenada pelo BNDES em sindicato com o Santander, totalizando R$ 5,3 bilhões.</p>
<p>O apoio do banco público inclui a subscrição de debêntures no valor de R$ 4,24 bilhões e um financiamento adicional pela linha Finem, de R$ 400 milhões. Somando a emissão de debêntures com o crédito via Finem, o financiamento total destinado à Aena chega a R$ 5,7 bilhões.</p>
<h2>Projeto prevê quase 3 mil empregos e conclusão até 2028</h2>
<p>Durante a implantação do plano, a estimativa é de geração de cerca de 2,8 mil empregos diretos e indiretos. Após a conclusão das obras, o projeto projeta a criação de mais de 700 novos postos de trabalho.</p>
<p>A chamada Fase I-B das concessões prevê ampliação e adequação dos aeroportos para atender especificações mínimas de infraestrutura, aumentar a capacidade operacional e promover melhorias estruturais e de sustentabilidade. O prazo de conclusão é junho de 2028 para o Aeroporto de Congonhas e junho de 2026 para os demais terminais.</p>
<h2>Modelo financeiro busca reduzir riscos e garantir funding de longo prazo</h2>
<p>O financiamento é estruturado pelo BNDES no formato de <i>project finance non recourse</i>, em que o pagamento ocorre com base no fluxo de receitas do próprio projeto. Segundo o modelo descrito, após a conclusão das obras a Aena pode refinanciar a dívida em condições potencialmente melhores, por meio de um mecanismo de mudança no custo financeiro (<i>repricing</i>).</p>
<p>O formato busca permitir redução do custo da dívida, eliminar o risco de rolagem e assegurar funding de longo prazo, beneficiando usuários, investidores e a execução do projeto.</p>
<h2>Aena amplia presença no Brasil e mantém liderança global</h2>
<p>A Aena é apresentada como a maior operadora aeroportuária do mundo em número de passageiros, administrando 46 aeroportos e dois heliportos na Espanha. A empresa também detém 51% do Aeroporto de Londres-Luton e atua no México, com 12 aeroportos, e na Jamaica, com dois.</p>
<p>No Brasil, além dos 11 aeroportos incluídos no plano atual, a operadora administra Recife (PE), Maceió (AL), Aracaju (SE), João Pessoa (PB), Juazeiro do Norte (CE) e Campina Grande (PB), que também contam com apoio do BNDES, no valor de R$ 1,04 bilhão.</p>

Da esq. para a dir.: Lula (presidente da República), Silvio Costa Filho (ministro de Portos e Aeroportos) e Geraldo Alckmin (vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços)

Governo Lula anuncia investimentos de R$ 4,6 bilhões em aeroportos

<p><b>247 - </b>A Polícia Federal divulgou neste sábado (31) uma nota oficial para explicar os motivos que levaram ao impedimento das gravações do programa <i>Aeroporto: Área Restrita</i> no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão. Segundo a corporação, a medida decorre do cumprimento estrito das normas constitucionais, legais e regulamentares que regem a segurança da aviação civil no Brasil, especialmente no que se refere ao acesso às chamadas Áreas Restritas de Segurança (ARS). A manifestação ocorre após críticas feitas por auditores da Receita Federal divulgadas pelo <a href="https://www.poder360.com.br/poder-brasil/pf-teria-barrado-gravacoes-de-serie-por-ciume-dizem-auditores-do-fisco/">Poder360</a>.</p>
<p>No comunicado, a Polícia Federal sustenta que, de acordo com o artigo 144, §1º, inciso III, da Constituição Federal, cabe à instituição exercer as funções de polícia aeroportuária. Essa atribuição, segundo a nota, é reforçada pelo Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil contra Atos de Interferência Ilícita (PNAVSEC), instituído pelo Decreto nº 11.195/2022, além de normas específicas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A PF destaca que as ARS são consideradas zonas prioritárias de risco, com controle rigoroso de acesso, permitido apenas a pessoas com necessidade operacional ou funcional.</p>
<p>Ainda conforme a Polícia Federal, atividades de entretenimento ou produção audiovisual não se enquadram nesses critérios. A corporação ressalta que a regulamentação vigente veda expressamente o registro de imagens de procedimentos, fluxos e infraestruturas sensíveis relacionados à segurança da aviação civil. Por esse motivo, afirma que adota, há vários anos, o entendimento institucional de indeferir pedidos de participação em programas televisivos desse tipo.</p>
<p>As explicações da PF surgem em meio a críticas feitas por auditores da Receita Federal na sexta-feira (30). O presidente da Unafisco, Kleber Cabral, afirmou que a decisão de barrar as filmagens teria partido da direção da Polícia Federal em Brasília e seria motivada por “ciúme institucional”. Segundo ele, a corporação estaria criando obstáculos para controlar o acesso à área restrita e “aparecer na gravação” do programa. Cabral classificou a atitude como “invasão de competência”.</p>
<p>De acordo com o dirigente sindical, agentes armados teriam circulado pela área de bagagens para informar que as gravações previstas para aquela sexta-feira não seriam autorizadas. Auditores sustentam que a prerrogativa de autorizar a entrada de equipes de filmagem no recinto alfandegado pertence exclusivamente à Receita Federal, e não à Polícia Federal.</p>
<p>A série <i>Aeroporto: Área Restrita</i>, atualmente em sua sétima temporada, mostra os bastidores da alfândega com foco na inspeção de bagagens. O programa foi exibido inicialmente pela Discovery Brasil e, posteriormente, passou a integrar o catálogo do serviço de streaming HBO Max. Nos últimos tempos, ganhou maior repercussão após o streamer Casimiro Miguel passar a reagir aos episódios em transmissões ao vivo.</p>
<p>Na nota divulgada neste sábado, a Polícia Federal rebate a ideia de conflito institucional. A corporação afirma reconhecer plenamente as competências da Receita Federal do Brasil enquanto autoridade aduaneira, mas ressalta que essas atribuições não se confundem com a responsabilidade constitucional da PF pela supervisão da segurança aeroportuária. Segundo o texto, essa responsabilidade prevalece em Áreas Restritas de Segurança, inclusive em recintos alfandegados, conforme o ordenamento jurídico.</p>
<p>A Polícia Federal também afirma que narrativas que tentam reduzir o episódio a um suposto conflito entre instituições ignoram a gravidade das responsabilidades envolvidas e desconsideram que a segurança da aviação civil é um valor jurídico prioritário, regulado por normas nacionais e por compromissos internacionais assumidos pelo Estado brasileiro. Ao final da nota, a corporação reafirma seu compromisso com a legalidade, com a segurança da sociedade e com uma atuação técnica e institucionalmente coerente no ambiente aeroportuário.</p>

Fachada do Prédio da Polícia Federal em Brasília

PF nega "ciúme institucional" ao barrar gravações de "Aeroporto: Área Restrita" no Galeão

<p><b>247 - </b>O Brasil encerra 2025 com um desempenho histórico no turismo internacional e doméstico, consolidando-se como um dos principais protagonistas do setor no cenário global. O país alcançou a marca inédita de mais de 9 milhões de turistas estrangeiros ao longo do ano, resultado que representa um crescimento de 40% em relação a 2024 e supera com folga as projeções iniciais para o período.</p>
<p>Os dados confirmam que o Brasil foi o país com maior taxa de crescimento do turismo no mundo em 2025, à frente de destinos que também apresentaram forte expansão, como Egito, Japão, Vietnã e Etiópia.</p>
<p>O avanço expressivo se refletiu em diferentes frentes do setor. Nos principais destinos turísticos, o fim de ano vem sendo marcado por voos lotados, hotéis com alta taxa de ocupação e intensa movimentação nas praias e polos urbanos. O desempenho também reforçou a importância do mercado interno, que seguiu aquecido ao longo de todo o ano.</p>
<p>Durante cerimônia de posse realizada em dezembro, o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, destacou o papel social do setor no desenvolvimento do país. “O turismo tem que ser do povo, pelo povo e para o povo. Promovendo eventos que geram alegria, emprego e renda. Promovendo o acesso dos nossos belos destinos a quem ganha menos no país, que é a maioria da população. Porque felicidade e alegria não podem ser questão de classe social: têm de ser símbolo da justiça social, da igualdade”, afirmou.</p>
<p>O desempenho brasileiro também foi reconhecido internacionalmente. Segundo o relatório <i>World Tourism Barometer</i>, da ONU Turismo, divulgado em novembro, o Brasil liderou o crescimento das chegadas de turistas estrangeiros entre os principais destinos globais, consolidando sua posição no mapa mundial do turismo.</p>
<p>Para o presidente da Embratur, Marcelo Freixo, os números refletem o êxito das estratégias de promoção do país no exterior. “A energia do Brasil contagiou o mundo, provando o sucesso das nossas estratégias de promoção. Somos o país com maior crescimento no turismo internacional em todo o planeta, alcançando um novo patamar de competitividade global. Sentimos o efeito prático desse avanço na geração de emprego e renda para milhares de famílias brasileiras”, avaliou.</p>
<p>O ex-ministro do Turismo, Celso Sabino, também ressaltou o caráter estruturado do crescimento registrado em 2025. “A marca histórica de 9 milhões de turistas estrangeiros é resultado de um trabalho sério, técnico e integrado com todo o setor. O Brasil voltou ao mapa do turismo mundial mais forte e preparado. Esse crescimento impulsiona a economia e reforça o nosso compromisso de fazer do turismo uma das grandes forças do desenvolvimento nacional”, analisou.</p>
<p>Além do aumento no fluxo de visitantes, as receitas do turismo internacional atingiram patamares inéditos. Entre janeiro e novembro, turistas estrangeiros movimentaram US$ 7,17 bilhões na economia brasileira, um avanço de 8,41% na comparação com o mesmo período de 2024. São Paulo liderou como principal porta de entrada, com quase 2,5 milhões de visitantes internacionais, seguido por Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Paraná e Santa Catarina.</p>
<p>A Argentina manteve-se como o maior emissor de turistas para o Brasil, com 3,1 milhões de visitantes em 11 meses, crescimento de 82,1% em relação ao ano anterior. Chile, Estados Unidos, Uruguai e Paraguai completam a lista dos principais mercados emissores.</p>
<p>O turismo doméstico também apresentou números robustos. Nos dez primeiros meses de 2025, 83,2 milhões de passageiros circularam em voos internos, consolidando o Brasil como o quarto maior mercado doméstico de aviação do mundo. Levantamento do Ministério do Turismo, em parceria com a Nexus – Pesquisa e Inteligência de Dados, apontou Fernando de Noronha, Porto de Galinhas e Lençóis Maranhenses entre os destinos que mais despertam o interesse dos brasileiros.</p>
<p>A expansão do setor foi acompanhada por investimentos em infraestrutura e crédito. Mais de 90% da força produtiva do turismo nacional é composta por micro, pequenas e médias empresas, que tiveram apoio do Novo Fundo Geral do Turismo (Fungetur). Desde 2023, foram realizadas 4,99 mil operações, somando R$ 2,34 bilhões em crédito para empreendimentos do setor.</p>
<p>O Cadastro dos Prestadores de Serviço Turístico (Cadastur) também registrou crescimento significativo, alcançando 183 mil empreendimentos cadastrados em todo o país. Esse fortalecimento se refletiu diretamente na geração de renda local. O artesão Simão Bezerra, que atua em Novo Airão, no Amazonas, resume esse impacto ao afirmar: “É através do turismo que nós conseguimos gerar renda para as nossas famílias”.</p>
<p>Outro segmento em alta foi o turismo de negócios. Até outubro de 2025, o faturamento superou R$ 11 bilhões, com destaque para viagens corporativas, hotéis, transporte aéreo e cruzeiros. No mercado de trabalho, o Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged) apontou mais de 1,5 milhão de admissões formais no setor entre janeiro e outubro, com saldo positivo de 90,5 mil novos postos.</p>
<p>A realização da Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP30), em Belém, foi um dos marcos do ano. O evento reforçou a imagem do Brasil como destino sustentável e ampliou a visibilidade internacional do país. Durante a conferência, foi lançada a Trilha Amazônia Atlântica, com 468 quilômetros de extensão, conectando áreas protegidas, comunidades tradicionais e atrativos históricos do Pará.</p>
<p>Na ocasião, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva destacou a hospitalidade local. “O povo de Belém é um povo extraordinariamente alegre, e qualquer convidado estrangeiro vai se sentir em casa aqui. E nós temos uma culinária invejável. Eu penso que os estrangeiros que estiverem aqui, quando sentarem à mesa e começarem a ver a diversidade da nossa culinária, eles vão sair daqui muito orgulhosos de terem conhecido a cidade e o povo”, declarou.</p>
<p>O calendário de grandes eventos também impulsionou o setor. A Cúpula do BRICS, realizada no Rio de Janeiro, o Carnaval, feiras internacionais, a Fórmula 1 e grandes shows contribuíram para a movimentação econômica. O Carnaval de 2025 reuniu mais de 53 milhões de pessoas e gerou receitas superiores a R$ 12 bilhões. Já o show de Lady Gaga, em Copacabana, teve impacto econômico estimado em R$ 600 milhões, atraindo entre 1,6 milhão e 2 milhões de pessoas.</p>
<p>Com a chegada da alta temporada de verão, o setor aéreo projetou uma oferta recorde. Entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, estão programados cerca de 150 mil voos e 20 milhões de assentos, crescimento de 15% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).</p>

Tudo sobre aeroporto