247 - A escalada dos conflitos no Oriente Médio tem provocado impactos diretos no mercado global de energia, pressionando os preços dos combustíveis e gerando preocupações em diversos países, incluindo o Brasil. Mesmo diante desse cenário, o CEO da Vibra Energia, Ernesto Pousada, afirmou que não há risco imediato de desabastecimento de diesel no país.
As declarações foram dadas<a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/brasil-tem-estoque-e-nao-faltara-diesel-diz-o-ceo-da-vibra-energia-a-cnn/"> em entrevista</a> à CNN Brasil, na qual o executivo detalhou os efeitos da crise internacional sobre o mercado brasileiro e as estratégias adotadas para garantir o fornecimento. Segundo Pousada, o país enfrenta reflexos de um cenário global instável. “Estamos vivendo à beira de uma crise energética global. O Brasil não iniciou esse problema, mas ele está nos afetando”, afirmou.
De acordo com o CEO, o preço internacional do diesel registrou alta de 65% desde o início do conflito, enquanto o reajuste oficial no Brasil foi de apenas 6%. Como cerca de 30% do diesel consumido no país é importado, o impacto médio estimado chega a aproximadamente 20%.
Apesar da pressão sobre os preços, Pousada buscou tranquilizar consumidores e o mercado ao destacar a capacidade atual de abastecimento. “O Brasil tem hoje um estoque de diesel suficiente. Nós precisamos ir equacionando ao longo dos próximos meses, entre Petrobras e as distribuidoras, para que não falte. Posso assegurar que teremos diesel disponível”, declarou.
Ele ressaltou ainda que a situação de outros combustíveis é mais estável. A gasolina, por exemplo, é majoritariamente produzida no país, o que reduz a dependência externa, enquanto o etanol também apresenta maior segurança de oferta.
A Vibra Energia, maior distribuidora de combustíveis do Brasil e responsável por cerca de 7.500 postos da rede Petrobras, tem enfrentado aumento expressivo na demanda. Segundo Pousada, houve crescimento de 20% nas vendas em março, impulsionado pela dificuldade de outras distribuidoras em atender postos sem bandeira. “Em março, já tivemos um aumento de vendas de 20% de uma demanda adicional, porque outras distribuidoras não conseguem atender os chamados postos bandeira branca”, explicou.
Para atender essa demanda, a empresa ampliou a importação de diesel, dobrando o volume adquirido no exterior. No entanto, o executivo destacou um descompasso relevante entre os preços praticados no Brasil e no mercado internacional, que atualmente chega a uma diferença de R$ 2,50 por litro.
Segundo ele, a subvenção governamental de cerca de R$ 0,32 por litro ajuda a reduzir essa diferença, mas não é suficiente para equilibrar totalmente os custos. Pousada também esclareceu a composição do preço final ao consumidor: “O impacto da distribuição na composição do preço final é de apenas 5%”, afirmando que cerca de 30% correspondem ao custo do produto e 45% são tributos.
Sobre a atuação da Agência Nacional do Petróleo (ANP), que recentemente notificou distribuidoras por variações de preços, o CEO afirmou que a Vibra respondeu rapidamente às solicitações. “A Vibra tem prezado por toda a transparência e assim vamos continuar atuando. Nós queremos reafirmar esse compromisso não só com o poder público, mas com toda a população”, disse.
Diante do cenário desafiador, o executivo defendeu maior articulação entre os agentes do setor energético, incluindo Petrobras, distribuidoras, postos, órgãos reguladores e o governo federal. “A Vibra está bastante aberta ao diálogo, a encontrar soluções que vão ser o melhor para a população brasileira, para o país”, concluiu.

Luis Mauro Filho

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Brasil

Brasil tem estoque de diesel e descarta risco de falta, diz presidente da Vibra

247 - As três maiores distribuidoras de combustíveis do Brasil estão na mira do governo federal. Vibra Energia, Ipiranga e Raízen — responsáveis conjuntamente por cerca de 60% do abastecimento nacional — receberam notificação do Ministério da Justiça e têm até a tarde deste sábado (21) para detalhar os reajustes de preços praticados nos últimos dias. A informação foi divulgada nesta quinta-feira (19) pelo<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/03/governo-da-48-horas-para-ipiranga-raizen-e-vibra-explicarem-alta-abrupta-em-preco-de-combustiveis.shtml"> jornal Folha de S.Paulo</a>.
O que alimenta a desconfiança do governo é o timing dos reajustes: a suspeita é de que os aumentos foram aplicados antes mesmo que os impactos externos do conflito no Oriente Médio pudessem justificá-los economicamente. Além das três grandes, o Ministério da Justiça também notificou uma quarta distribuidora, a Larco Comercial de Produtos de Petróleo, sediada na Bahia, que solicitou prazo adicional de cinco dias para apresentar as informações após receber a notificação.
<h2>Empresas notificadas</h2>
O peso das empresas envolvidas ilustra a dimensão do problema. A Vibra Energia, antiga BR Distribuidora, é a líder absoluta do setor, com participação de aproximadamente 22% do mercado nacional. A Raízen, resultado da parceria entre Shell e Cosan, e a Ipiranga, pertencente ao grupo Ultra, dividem entre si uma fatia de cerca de 15% cada uma do mercado de combustíveis no país.
<h2>Fiscalização nos postos</h2>
Paralelamente às notificações, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) mobilizou mais de 100 Procons espalhados por todo o território nacional para intensificar a fiscalização nos postos de combustíveis. A medida visa coibir abusos no varejo enquanto as investigações sobre o comportamento das distribuidoras avançam.
<h2>Medidas do governo para conter os preços</h2>
O governo federal também partiu para a ação direta no controle dos preços. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou duas iniciativas para conter a escalada do diesel: um decreto que zerou as alíquotas de PIS e Cofins sobre a importação e a comercialização do combustível, e uma medida provisória que abre caminho para subsídios diretos a produtores e importadores. As medidas, válidas até 31 de dezembro, têm potencial de reduzir o preço do diesel em até R$ 0,64 por litro, de acordo com estimativa do Ministério da Fazenda.
<h2>Guerra no Oriente Médio e o impacto no petróleo</h2>
O pano de fundo da crise é o conflito armado no Oriente Médio. Em 28 de fevereiro, os Estados Unidos deram início a ataques militares contra o Irã, operação que já resultou na morte de mais de 2 mil pessoas no país e em nações vizinhas da região. Uma das consequências mais devastadoras para a economia global foi o fechamento do Estreito de Ormuz, canal estratégico encravado entre o litoral iraniano e o território de Omã, por onde transita cerca de um quinto de todo o petróleo comercializado no mundo.
<h2>Exportações represadas e Brent em alta</h2>
Com a passagem bloqueada, grandes produtores da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) — entre eles Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Iraque e Kuwait — tiveram suas exportações severamente comprometidas, perdendo acesso às rotas que abastecem mercados na Ásia, Europa e Américas. O impacto se refletiu diretamente nas cotações internacionais: o Brent, principal referência global do setor, ultrapassou a marca de US$ 115 por barril nesta quinta-feira, atingindo o nível mais alto em mais de uma semana.

Redação Brasil 247

Pistola de gasolina em posto de combustíveis, em Brasília
07/03/2022
REUTERS/Adriano Machado

Economia

Ipiranga, Raízen e Vibra têm 48 horas para justificar aumento repentino nos preços dos combustíveis

247 - A Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, sem restrições, a criação de um pool entre Air BP Brasil, Raízen e Vibra Energia para realizar investimentos no novo Parque de Abastecimento Aeroportuário do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A decisão foi divulgada na quinta-feira (5) e poderá se tornar definitiva caso não haja contestação por conselheiros do órgão ou por agentes do mercado no prazo de 15 dias.
O projeto prevê a atuação conjunta das três empresas na infraestrutura de armazenagem, transporte e abastecimento de combustíveis e lubrificantes de aviação dentro do aeroporto. As companhias atuarão como condôminas da instalação e dividirão responsabilidades pelos investimentos e pelas obrigações contratuais assumidas.
A concessionária Bloco de Onze Aeroportos do Brasil (BOAB/Aena), responsável pela operação do Aeroporto de Congonhas, cedeu de forma onerosa áreas aeroportuárias para que as empresas instalem e operem o parque de abastecimento. O modelo adotado é o de pool operacional, no qual as empresas compartilham a estrutura física e os custos de implantação.
Segundo os termos apresentados ao Cade, as três companhias responderão solidariamente pelos compromissos assumidos com a concessionária, incluindo a execução de obras necessárias para o funcionamento da infraestrutura e a garantia de acesso de terceiros às instalações do parque.
O formato de operação foi definido pela BOAB/Aena após um processo de consulta e habilitação de empresas interessadas. Esse modelo contratual foi posteriormente submetido à avaliação e validado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
A aprovação do Cade destacou que a parceria não envolve coordenação comercial entre as empresas. O acordo não inclui venda conjunta de combustível de aviação, definição de preços, descontos, prazos ou volumes de fornecimento, nem participação conjunta em negociações com clientes.
Durante a análise da operação, o Cade também negou o pedido da Gran Petro Distribuidora de Combustíveis para participar do processo como terceira interessada. A empresa questionava a configuração do pool no projeto do parque de abastecimento.
A área técnica do órgão concluiu que a Gran Petro não integrou o grupo responsável pelo investimento devido à “falta de interesse e/ou de capacidade econômica”. O parecer também registra que representantes da empresa confirmaram que ela não foi habilitada para participar do processo por não apresentar documentação exigida.
Entre os documentos não apresentados estava a certidão negativa de débitos. Segundo o Cade, trata-se de uma exigência considerada básica no procedimento de habilitação, razão pela qual o órgão avaliou que não seria razoável classificá-la como barreira de entrada.
No parecer técnico, o Cade afirmou ainda que “não se entende plausível alegar que a Gran Petro estaria enfrentando dificuldades para operar no Aeroporto de Congonhas em função de condutas anticompetitivas das Partes da Operação”.
Na avaliação concorrencial, a Superintendência-Geral concluiu que a formação do pool não deve gerar prejuízos ao ambiente competitivo no abastecimento de combustível de aviação no aeroporto.
O contrato de cessão de uso da área também não prevê exclusividade para o grupo em eventuais expansões do parque de abastecimento. O acordo estabelece regras para garantir o acesso de terceiros à infraestrutura.
Segundo o parecer do Cade, “não há exclusividade na operação do parque, tampouco no fornecimento de combustível de aviação no Aeroporto de Congonhas”. O documento acrescenta que as condições de acesso à infraestrutura estarão alinhadas às diretrizes da Agência Nacional de Aviação Civil.

Negócios

Cade aprova parceria entre Air BP Brasil, Raízen e Vibra em parque de combustível de Congonhas

247 - A Bahia dá um passo inédito na aviação nacional ao iniciar, ainda neste mês, o abastecimento de aeronaves comerciais com SAF (Sustainable Aviation Fuel) no Aeroporto Internacional de Salvador. A iniciativa, conduzida pelo governo estadual em parceria com a Vibra, marca a primeira operação regular do País com o biocombustível de aviação.
De acordo com informações divulgadas originalmente pelo Broadcast, a Vibra — pioneira na importação de SAF em escala comercial no Brasil — fornecerá o combustível para dois voos diários a partir de novembro, um operado pela Gol e outro pela Latam. O aeroporto utilizará uma mistura com 10% de SAF puro e 90% de combustível fóssil, reduzindo significativamente as emissões de CO₂ nos trajetos.
A empresa destaca que este é o maior percentual de SAF puro já aplicado em operações de abastecimento no País. Fabricado na Ásia a partir de óleo de cozinha usado, o biocombustível importado é atualmente o único disponível no mercado nacional. Por ser derivado de resíduos, possui baixa intensidade de carbono e pode reduzir em cerca de 80% as emissões de gases de efeito estufa quando comparado ao querosene tradicional.
O fornecimento será realizado pela BR Aviation, divisão da Vibra que atua em mais de 90 aeroportos do Brasil. Em nota, o presidente da companhia, Ernesto Pousada, afirmou: “A maior transformação energética do Brasil hoje está acontecendo através dos combustíveis líquidos renováveis. Ser a primeira empresa a comercializar SAF no Brasil não foi coincidência. Foi decisão estratégica e coragem de antecipar o futuro. Esta parceria com o Estado da Bahia nos enche de orgulho e reforça o compromisso da Vibra com a descarbonização.”
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, ressaltou que o Estado ocupa posição de destaque no avanço de tecnologias sustentáveis, abrangendo setores como automotivo, energias renováveis e novas indústrias. “A Bahia tem feito grandes avanços na produção de energia limpa e na construção de um futuro mais sustentável, com desenvolvimento e justiça social caminhando juntos”, afirmou. Ele lembrou ainda o compromisso assumido na COP30: “Deixamos claro, ao participarmos da COP30, que o governo baiano está alinhado com o posicionamento do Brasil quanto à responsabilidade de todos diante da crise climática.”

Aeroporto de Salvador inicia uso de combustível sustentável na aviação

247 – A Vibra Energia (B3: VBBR3), maior distribuidora de combustíveis do Brasil, anunciou uma importante reestruturação em sua diretoria executiva, com a criação de uma nova divisão voltada ao crescimento no segmento de lubrificantes. A informação foi <a href="https://brazilstockguide.com/insights/vibra-creates-lubricants-division/">divulgada pelo portal Brazil Stock Guide</a>, que detalhou as mudanças anunciadas pela empresa em 3 de outubro.
O atual vice-presidente de operações, Marcelo Fernandes Bragança, foi nomeado como o primeiro CEO da nova unidade de lubrificantes. Ele assume o cargo em 1º de novembro, com um mandato de dois anos. Para substituí-lo na vice-presidência de operações, a Vibra designou Daniel Drumond Campos e Silva, executivo com 16 anos de experiência na companhia e ampla atuação nas áreas de logística, gestão da cadeia de suprimentos e otimização de redes.
A reestruturação também envolve Clarissa Della Nina Sadock Accorsi, que deixa o cargo de vice-presidente estatutária da Vibra, mas continuará atuando como CEO da Comerc Energia. Ela passa a ocupar uma função de vice-presidente não estatutária, mantendo a integração entre as duas empresas.
<h2>Estratégia para o mercado de lubrificantes</h2>
A criação da nova unidade reforça a importância dos lubrificantes dentro da estratégia de crescimento da Vibra, que vê o segmento como um dos seus cinco eixos de expansão. O mercado brasileiro de lubrificantes registrou crescimento de 6% nas vendas no segundo trimestre de 2025, em comparação com o mesmo período do ano anterior, o que motivou a companhia a ampliar investimentos e fortalecer sua participação também na América Latina.
O CEO da Vibra, Ernesto Pousada, destacou a relevância da medida para o futuro da companhia:
<blockquote>&nbsp;“Com a nova unidade de lubrificantes, estamos dando um passo importante para acelerar o crescimento e expandir a criação de valor sustentável para clientes, parceiros e acionistas”, afirmou Pousada.</blockquote>
<h2>Conexão com a transição energética</h2>
A mudança na estrutura ocorre poucos dias após a Vibra reforçar seu papel nos esforços de descarbonização do Brasil. Em 25 de setembro, a Embraer S.A. (NYSE: ERJ, B3: EMBR3) anunciou que intensificará os testes para certificar suas aeronaves para voos movidos inteiramente por combustível sustentável de aviação (SAF), após adquirir o primeiro lote 100% SAF fornecido pela Vibra no país.
O fornecimento permitirá à Embraer realizar ensaios em sua sede, em São José dos Campos (SP), um passo estratégico para alcançar a aprovação global para operações com 100% SAF até 2030.
Na ocasião, Marcelo Bragança ressaltou a importância da parceria para a transição energética no setor aéreo:
<blockquote>&nbsp;“Parcerias como a com a Embraer são vitais para acelerar a transição energética da aviação. Ao viabilizar o acesso ao SAF no Brasil, estamos ajudando a construir um mercado estratégico para a descarbonização”, afirmou o executivo.</blockquote>
<h2>Expansão com foco em sustentabilidade</h2>
Com a criação da nova divisão e o fortalecimento das parcerias estratégicas, a Vibra Energia reafirma seu compromisso com a inovação, sustentabilidade e diversificação de negócios. A empresa aposta em novos produtos e soluções energéticas para atender às demandas de um mercado cada vez mais voltado à redução das emissões de carbono e à eficiência operacional.
A nova estrutura organizacional marca mais um passo da Vibra na consolidação de sua posição como líder em energia e combustíveis no Brasil e na América Latina, integrando crescimento econômico com responsabilidade ambiental e social.

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Vibra cria divisão de lubrificantes e nomeia Marcelo Bragança como CEO

Por Alberto Alerigi
SÃO PAULO (Reuters) - A Vibra Energia anunciou nesta segunda-feira (6) que a União abriu ação rescisória para anular decisão que reconheceu créditos bilionários de PIS/Cofins à companhia, segundo comunicado ao mercado.
Em setembro, a companhia havia informado ao mercado que havia conseguido decisão definitiva do TRF-2 que na época rejeitou recursos da União a tribunais superiores, o que gerou "certificação de trânsito em julgado".
Na época, a Vibra havia informado que os créditos somavam um ativo de aproximadamente 4 bilhões de reais.
Nesta segunda-feira, a empresa afirmou que "agora, vai apresentar tempestivamente sua defesa na ação rescisória, a fim de manter seus créditos de PIS/Cofins e resguardar seus direitos, não alterados até o presente momento".

Brasília

Vibra Energia: União abriu ação para reverter créditos tributários

247 - A distribuidora de combustíveis Vibra, responsável pelos postos que operam sob a bandeira Petrobras, anunciou a neutralização de todas as suas emissões de gases de efeito estufa relativas ao ano de 2023, destaca a coluna <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/capital/post/2024/12/vibra-adere-ao-iss-neutro-e-antecipa-compromisso-de-neutralizacao-de-emissoes.ghtml">Capital</a>, do jornal O Globo. O feito foi possível graças à adesão ao programa ISS Neutro, uma iniciativa da prefeitura do Rio de Janeiro que incentiva o mercado de créditos de carbono por meio do abatimento de impostos.
O programa, que já está no segundo edital, oferece até R$ 60 milhões anuais em incentivos fiscais para empresas que adquirem créditos de carbono. Cada participante pode abater até R$ 3 milhões em Imposto sobre Serviços (ISS), valor que pode dobrar para R$ 6 milhões se envolver empresas de um mesmo grupo econômico.
Para alcançar a meta de neutralizar suas emissões dos chamados escopos 1 e 2 — que englobam emissões diretas das operações da empresa, como a frota de veículos, e emissões indiretas provenientes do consumo de energia —, a Vibra adquiriu 55 mil créditos de carbono. Essa ação, intermediada pela Comerc Energia e operacionalizada pela comercializadora Reflora, antecipou em dois anos o compromisso inicialmente firmado pela empresa.
Ainda de acordo com a reportagem, os créditos de carbono adquiridos estão vinculados ao Conjunto Eólico Campo Largo e Umburanas, na Bahia, e resultaram em um abatimento de R$ 685 mil em impostos para a distribuidora.
O programa ISS Neutro tem como objetivo não apenas incentivar a redução de emissões, mas também fomentar o mercado de créditos de carbono no Brasil. As regras exigem que empresas interessadas sigam o Protocolo GHG de neutralização de Gases de Efeito Estufa, garantindo transparência e confiabilidade nos cálculos e na compensação.

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