247 – O presidente do Metrô de São Paulo, Julio Castiglioni, reconheceu que a Companhia tem responsabilidade na morte de Lourivaldo Ferreira Silva Nepomuceno, 35, que ficou preso entre as portas do trem e da plataforma, sem sensores de presença, na linha 5-Lilás. O acidente, segundo Castiglioni, poderia ter sido evitado.
"O Metrô tem parcela de responsabilidade nisso", disse em entrevista à SPTV na última sexta-feira (9), quando foi questionado se o problema nas portas já havia sido alertado pela concessionária ViaMobilidade.
Conforme relatado pelo <a href="https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2025/05/13/viamobilidade-avisou-metro-sobre-problema-nas-portas-que-matou-passageiro.htm">UOL</a>, o primeiro aviso ocorreu após um passageiro ficar preso no vão na estação Chácara Klabin, em 2021. O Metrô chegou a acionar a fabricante das portas, Alstom, mas nada foi feito. Os acidentes seguintes aconteceram na estação Santa Cruz em novembro de 2022, na sequência em março de 2023, enquanto o quarto incidente foi registrado em julho do mesmo ano.
A ViaMobilidade chegou a propor uma solução com barras de segurança de borracha que detectariam a presença de pessoas entre as portas, mas o projeto nunca foi aprovado pelo Metrô — que sequer chegou a analisar o protótipo. Somente em dezembro de 2024, o Metrô anunciou a adoção de uma tecnologia semelhante, apresentada pela Alstom. A entrega das peças, inicialmente prevista para junho de 2024, foi adiada.

Bianca Penteado

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ViaMobilidade avisou Metrô sobre falta de segurança em portas antes de homem morrer

247 - Os ferroviários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) anunciaram uma greve por tempo indeterminado a partir desta quarta-feira (26), em protesto contra o plano de privatização das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. A decisão foi tomada em assembleia realizada pelo Sindicato dos Ferroviários da Central do Brasil na última quinta-feira (20), conforme informações publicadas inicialmente pelo portal <a href="https://www.metropoles.com/sao-paulo/o-que-se-sabe-greve-cptm-esta-semana">Metrópoles</a>.
A paralisação deve afetar diretamente cinco linhas da CPTM: além das três que estão na mira da concessão, também cruzarão os braços os trabalhadores das linhas 7-Rubi e 10-Turquesa, ampliando o impacto do movimento para a região metropolitana de São Paulo, especialmente nas conexões com a zona leste da capital e os municípios de Mogi das Cruzes, Suzano e Guarulhos.
Antes da deflagração da greve, os trabalhadores aprovaram ainda a criação de uma comissão de negociação e a realização de um ato público na terça-feira (25), em frente à sede da Bolsa de Valores (B3), no centro de São Paulo. O local foi escolhido por simbolizar o cenário da disputa: é na B3 que o governo estadual pretende realizar, na sexta-feira (28), o leilão das concessões das linhas da CPTM.
A concessão à iniciativa privada dessas três linhas é parte de um pacote mais amplo de privatizações impulsionado pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos). Segundo o governo, o plano prevê investimentos da ordem de R$ 14,3 bilhões ao longo de 25 anos, com a construção de oito novas estações, reforma de outras 24 e a promessa de reduzir os intervalos entre trens para até três minutos – padrão próximo ao do metrô paulistano.
Mas os ferroviários rechaçam o projeto. Para eles, o modelo de concessão proposto tende a repetir os problemas enfrentados pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, hoje operadas pela ViaMobilidade. As duas linhas se tornaram símbolo do que os trabalhadores classificam como precarização do serviço público. Em 2023, o Conselho Superior do Ministério Público de São Paulo (MPSP) homologou um acordo com a concessionária prevendo o pagamento de R$ 786 milhões pelas falhas operacionais acumuladas desde o início da concessão.
Segundo os sindicalistas, o histórico da ViaMobilidade demonstra que a privatização não garante melhoria do serviço e pode comprometer a segurança e a eficiência do transporte ferroviário. A categoria vê na greve um instrumento de resistência contra um processo que, em sua avaliação, pode comprometer ainda mais o transporte de milhares de passageiros diários.

Camila França

Ferroviários da CPTM anunciam greve contra privatização: "não seremos a próxima ViaMobilidade"

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ViaMobilidade avisou Metrô sobre falta de segurança em portas antes de homem morrer

Ferroviários da CPTM anunciam greve contra privatização: "não seremos a próxima ViaMobilidade"

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