247 - O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou durante a semana uma tarifa de 25% sobre importações de aço e alumínio, reacendendo o debate sobre o impacto de políticas protecionistas na economia global. A medida, apresentada como uma forma de impulsionar a indústria nacional, foi criticada por economistas e representantes do setor produtivo, que alertam para suas consequências negativas. 
Em entrevista ao programa Boa Noite 247, o economista José Francisco Gonçalves destacou os riscos de inflação e queda no consumo interno, reforçando que decisões econômicas dessa natureza não devem ser tomadas de forma precipitada. “Comércio internacional não se faz com voluntarismo. Nunca. As decisões precisam ser baseadas em análise criteriosa e diálogo com o setor produtivo”, afirmou.
Políticas protecionistas: uma marca do governo Trump
A postura protecionista de Donald Trump não é novidade. Durante seu primeiro mandato (2017-2021), ele adotou uma série de medidas semelhantes, com destaque para a guerra comercial com a China, que resultou em tarifas bilionárias sobre produtos chineses, como tecnologia, bens de consumo e materiais industriais.
Ao reassumir a presidência em janeiro de 2025, Trump sinalizou o retorno dessa estratégia, intensificando o discurso de defesa da indústria americana e prometendo “reconstruir a força econômica dos Estados Unidos”. A nova tarifa sobre aço e alumínio faz parte desse movimento, mas analistas apontam que o contexto econômico atual é diferente e mais desafiador.
“O cenário econômico em 2025 é marcado por incertezas maiores que em 2018”, observa Gonçalves. “As cadeias globais de suprimentos ainda estão se reorganizando após a pandemia e o mundo enfrenta uma inflação persistente. Medidas protecionistas neste momento podem piorar ainda mais a situação”, acrescentou.
O impacto das tarifas no passado
Durante o primeiro mandato de Trump, a aplicação de tarifas trouxe resultados mistos. Embora algumas indústrias tenham se beneficiado temporariamente, como a siderúrgica, os custos acabaram sendo repassados ao consumidor final, elevando a inflação. Estudos realizados à época indicaram que as tarifas resultaram em um aumento médio de 0,5% no índice de preços ao consumidor, além de prejudicar setores dependentes de insumos importados.
O protecionismo também gerou retaliações comerciais por parte de outros países, afetando exportações americanas, especialmente na agricultura. A China, por exemplo, reduziu drasticamente a importação de produtos agrícolas dos EUA durante o auge da guerra comercial, o que levou o governo americano a subsidiar produtores para mitigar as perdas.
Contexto atual: uma aposta arriscada
A nova política tarifária de Trump chega num momento em que a economia americana enfrenta pressões inflacionárias persistentes e incertezas no cenário internacional. Economistas alertam para o risco de que a tarifa acabe enfraquecendo ainda mais o consumo interno, principal motor da economia dos EUA.
“A renda real das famílias já está pressionada pela inflação”, lembrou Gonçalves. “Ao encarecer produtos que dependem de aço e alumínio, o governo corre o risco de desestimular o consumo, que representa cerca de 80% do PIB americano”.
Além disso, a possibilidade de uma nova rodada de retaliações comerciais por parte de parceiros estratégicos não está descartada. A União Europeia e a China já expressaram preocupação com a decisão de Trump, sinalizando que podem responder com medidas semelhantes.
Uma política de alto risco
Para José Francisco Gonçalves, o caminho mais prudente seria buscar o diálogo e adotar medidas mais estruturais para fortalecer a indústria americana, sem recorrer a soluções simplistas. “O Ministério da Indústria e Comércio já está avaliando os desdobramentos. Esse é o caminho mais sensato”, concluiu. Assista:&nbsp;
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Dafne Ashton

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Entrevistas

“Não se faz política econômica com voluntarismo”, alerta economista sobre tarifa de 25% imposta por Trump

PEQUIM (Reuters) - A China anunciou nesta segunda-feira (9) o início de uma investigação antidumping sobre as importações de canola do Canadá, poucas semanas antes da entrada em vigor das tarifas impostas por Ottawa sobre veículos elétricos fabricados na China e outros produtos.
Nas últimas semanas, houve uma crescente tensão comercial entre Pequim e o Ocidente, após o Canadá, os Estados Unidos e a União Europeia optarem por impor tarifas sobre as importações de veículos elétricos da China.
A investigação examinará as importações de 1º de janeiro a 31 de dezembro de 2023, afirmou o Ministério do Comércio em um comunicado, acrescentando que evidências e informações preliminares indicaram a ocorrência de dumping.
O presidente chinês, Xi Jinping, reuniu-se com o primeiro-ministro espanhol, Pedro Sanchez, na segunda-feira, numa tentativa de evitar uma ampla guerra comercial.
A China já iniciou uma investigação anti-subsídio sobre as importações de laticínios da União Europeia e uma investigação antidumping sobre as importações de carne suína da UE.
"Uma guerra comercial não beneficiaria ninguém", disse Sanchez, acrescentando que estava tentando criar condições equitativas de concorrência em cooperação com as empresas chinesas.
O Ministério do Comércio chinês afirmou que há uma relação causal entre o dumping das importações canadenses e o prejuízo real à indústria, após aumentos significativos nas importações e a queda dos preços.
Mais da metade da canola exportada pelo Canadá é destinada à China.
O maior importador de oleaginosas do mundo comprou 5,5 milhões de toneladas métricas de canola em 2023, avaliadas em 3,72 bilhões de dólares. As importações do Canadá representaram 94% desse total.
O Canadá, seguindo o exemplo dos Estados Unidos e da União Europeia, imporá em 1º de outubro uma tarifa de 100% sobre as importações de veículos elétricos chineses e uma tarifa de 25% sobre o aço e o alumínio importados da China.
O anúncio do plano de Pequim sobre a investigação antidumping na semana passada fez com que os preços dos futuros do óleo de canola atingissem o maior pico em um mês.
A investigação terá início imediato e deverá ser concluída antes de 9 de setembro de 2025, embora possa ser prorrogada por mais seis meses em circunstâncias especiais, informou o ministério.
A investigação também analisará o dano industrial causado por essas importações canadenses, cobrindo o período de 1º de janeiro de 2021 a 31 de dezembro de 2023, segundo o ministério.
O ministro canadense da Fazenda, Lawrence MacAulay, havia declarado anteriormente que a medida da China era "profundamente preocupante". A China também anunciou que iniciará uma investigação antidumping sobre alguns produtos químicos canadenses.
(Reportagem de Mei Mei Chu, Siyi Liu)

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China inicia investigação antidumping sobre canola do Canadá

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