247 - Um novo e estratégico corredor logístico entre a <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China+">China </a>e a Europa entrou em operação nesta segunda-feira (30), com a partida do primeiro trem de carga da capital chinesa com destino ao Cáucaso. A informação foi divulgada pela agência estatal Xinhua.
A composição ferroviária, carregando 104 contêineres com mais de 2.300 toneladas de produtos destinados à exportação — incluindo peças automotivas, máquinas e livros — partiu do Porto Internacional Terrestre de Pequim, localizado no distrito de Fangshan. O destino final é a cidade de Baku, capital do Azerbaijão, onde parte da carga será redistribuída para países vizinhos, como Geórgia, Turquia e Sérvia.
Segundo o diretor do Departamento de Comércio de Fangshan, Lu Peng, a iniciativa marca "um passo importante na diversificação dos corredores logísticos entre China e Europa com origem em Pequim". Ele destacou que o novo serviço reforça uma malha internacional que combina transporte terrestre direto e intermodal ferro-marítimo.
<h3>Uma rota de 8 mil quilômetros por trilhos e mar</h3>
O trajeto utiliza o modelo "rail-sea-rail", ou seja, uma logística intermodal que combina trem, navio e novamente trem. A viagem começa por via ferroviária até o porto de Horgos, na Região Autônoma de Xinjiang, no noroeste da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China+">China</a>, atravessa o Cazaquistão, segue por balsa pelo Mar Cáspio e retoma os trilhos até Baku.
Com isso, o tempo total de transporte foi reduzido de cerca de 50 dias — prazo médio de rotas tradicionais por terra e mar — para apenas 15 dias, um ganho significativo em eficiência.
<h3>Expansão da Nova Rota da Seda</h3>
A nova linha faz parte dos esforços chineses para fortalecer as conexões da chamada Iniciativa do <a href="https://www.brasil247.com/search?term=Cintur%C3%A3o+e+Rota">Cinturão e Rota</a>, promovida pelo governo de Xi Jinping desde 2013. Essa iniciativa visa criar uma rede global de infraestrutura e comércio que consolide a China como centro logístico e industrial de alta escala.

Luis Mauro Filho

Um guindaste carrega um contêiner em um trem de carga China-Europa no Porto Terrestre Internacional de Pequim, no distrito de Fangshan, em Pequim, na China - 30/06/2025

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Mundo

Pequim inaugura rota de trem de carga rumo ao Cáucaso e reduz tempo de entrega para 15 dias

Por Guilherme Paladino, de Chengdu (China), para o 247 - Com presença de autoridades e convidados de mais de 90 países e regiões, foi aberta nesta quarta-feira (11), em Chengdu, capital da província de Sichuan, a segunda edição da Conferência da Iniciativa Cinturão e Rota sobre Intercâmbio em Ciência e Tecnologia, considerada pela diplomacia chinesa uma plataforma central para a promoção de inovação colaborativa entre países do Sul Global. A abertura do evento, sediado em uma das regiões industriais e tecnológicas mais dinâmicas da China, contou com a participação de altas autoridades chinesas e estrangeiras, incluindo o vice-primeiro-ministro Ding Xuexiang, o ministro da Ciência e Tecnologia da China, Yin Hejun, e o secretário do Partido Comunista da China em Sichuan, Wang Xiaohui. Também estiveram presentes representantes de países como Irã, Uzbequistão, Tailândia, Cuba, Equador, Honduras, Malásia, Peru e Sérvia, além de líderes empresariais de gigantes como Alibaba, Tencent e CATL. <h3>Ciência como ponte contra fragmentações geopolíticas</h3> Em seu discurso de abertura, o vice-primeiro-ministro Ding Xuexiang, que também integra o Comitê Permanente do Birô Político do Partido Comunista da China, alertou sobre o atual contexto internacional, marcado por tensões crescentes, protecionismo e "barreiras arbitrárias" impostas por países que, segundo ele, agem com posturas autoritárias e hegemonistas — em clara referência às políticas de contenção tecnológica adotadas pelos Estados Unidos. Diante desse cenário, Ding afirmou que a China aposta na cooperação científica como caminho para o desenvolvimento comum e apresentou quatro propostas para o aprofundamento da colaboração entre os países da Iniciativa Cinturão e Rota: <ol> <li>&nbsp;Reforçar a cooperação científica aberta, por meio da criação de redes internacionais entre instituições, universidades e centros de pesquisa: "estamos lançando projetos científicos internacionais como laboratórios conjuntos e programas especiais em IA e cooperação espacial";</li> <li>Ampliar o compartilhamento de resultados tecnológicos, para que a inovação beneficie "toda a humanidade", com foco no alcance dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU: "ciência não tem fronteiras e tem que beneficiar toda a humanidade. Temos que evitar que se torne apenas um jogo para países e pessoas ricos. Vamos implantar tecnologias em países em desenvolvimento e países do Sul Global";</li> <li>Intensificar os intercâmbios interpessoais, por meio de formações, bolsas e seminários destinados a jovens cientistas dos países parceiros: "vamos selecionar jovens cientistas talentosos para formação e investigações conjuntas em instituições de topo na China";</li> <li>Aperfeiçoar o sistema de governança global em ciência e tecnologia, com regras mais inclusivas, éticas e justas para enfrentar desafios compartilhados.</li> </ol> Durante o evento, Ding anunciou o lançamento do plano “Duplo Mil” na zona Chengdu-Chongqing, que prevê, até 2030, a realização de mil projetos de cooperação científica e a vinda de mil pesquisadores estrangeiros à China no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota. <h3>Cooperação já gera resultados concretos, diz ministro da Ciência</h3> O ministro da Ciência e Tecnologia da China, Yin Hejun, afirmou que o consenso alcançado na primeira edição da conferência, em 2023, "já produziu frutos abundantes". Segundo ele, nos últimos anos, a China: <ul> <li>&nbsp;Firmou acordos de cooperação científica com mais de 80 países;</li> <li>&nbsp;Estabeleceu mais de 10 centros transnacionais de transferência de tecnologia;</li> <li>&nbsp;Publicou uma lista com mil tecnologias avançadas disponíveis para intercâmbio;</li> <li>&nbsp;Lançou 4 mil projetos de pesquisa conjunta;</li> <li>&nbsp;Criou 70 laboratórios conjuntos em áreas como saúde, arquitetura moderna e tecnologias de ponta;</li> <li>&nbsp;E recebeu 55 mil jovens cientistas de países parceiros para programas de formação.</li> </ul> <h3>Sichuan quer se consolidar como hub de inovação global</h3> Sede do evento, a província de Sichuan apresentou suas credenciais como polo emergente de ciência e tecnologia. Em 2024, o PIB local ultrapassou 6,4 trilhões de yuans (cerca de US$ 880 bilhões), e a região tem apostado fortemente na integração entre inovação científica e industrial. <blockquote>&nbsp;“As perspectivas de cooperação tecnológica no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota são amplas”, afirmou o secretário provincial Wang Xiaohui. “Queremos compartilhar os resultados da inovação científica com todos os países parceiros e construir, juntos, novas plataformas de desenvolvimento colaborativo.”</blockquote> Além das falas institucionais, a conferência marcará o lançamento da Declaração de Chengdu, um documento que deverá consolidar os compromissos multilaterais firmados entre os países participantes para o avanço conjunto da ciência, com base nos princípios de abertura, equidade e benefício mútuo. Na véspera do evento, Ding Xuexiang realizou encontros bilaterais com líderes de Sérvia, Irã e Uzbequistão, reiterando o interesse da China em transformar a cooperação científica em novo motor das relações bilaterais. Segundo comunicado oficial, Ding destacou o papel dos laços em ciência e tecnologia para a construção de "comunidades de futuro compartilhado" com cada um desses países.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/20250611070632_9025392b213229d17769e21f18550af58040bae18fee5c1f92d73a295cd98977.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250611070632_9025392b213229d17769e21f18550af58040bae18fee5c1f92d73a295cd98977" data-rendition-name="original" width="1280" height="854" loading="lazy" alt="Wang Jian, fundador do Alibaba Cloud, discursa durante o sub-fórum sobre Desenvolvimento Sustentável Potencializado por Inteligência Artificial no âmbito da Conferência da Iniciativa Cinturão e Rota sobre Intercâmbio em Ciência e Tecnologia"><figcaption>Wang Jian, fundador do Alibaba Cloud, discursa durante o sub-fórum sobre Desenvolvimento Sustentável Potencializado por Inteligência Artificial no âmbito da Conferência da Iniciativa Cinturão e Rota sobre Intercâmbio em Ciência e Tecnologia(Photo: Divulgação/AI-Empowered Sustainable Development Forum)Divulgação/AI-Empowered Sustainable Development Forum</figcaption></figure>  <h3>Gigantes chinesas sinalizam parcerias com países da BRI</h3> O evento também contou com painéis empresariais com a presença de representantes de grandes empresas de tecnologia chinesas, como Tencent, Alibaba e CATL, que apresentaram propostas de cooperação em áreas como inteligência artificial, plataformas digitais e transição energética. A expectativa é que essas empresas liderem uma nova geração de projetos internacionais no escopo da BRI, com parcerias voltadas especialmente para países em desenvolvimento.

Guilherme Paladino

Ding Xuexiang, vice-premiê do Conselho de Estado da China, participou da cerimônia de abertura da 2ª Conferência de Intercâmbio Científico e Tecnológico da Iniciativa "Cinturão e Rota" em Chengdu

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Sul Global

China propõe nova cooperação científica na Rota da Seda e critica barreiras tecnológicas "autoritárias" dos EUA

247 - O Departamento de Estado dos Estados Unidos anunciou, nesta quinta-feira (15), que se oporá de forma "enérgica" aos projetos da China no âmbito da Rota da Seda na América Latina, após a Colômbia ter aderido à iniciativa. A adesão do país ao programa de Pequim é vista como uma expansão do poderio chinês na região, algo que preocupa Washington, relata reportagem da AFP repercutida pela <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/05/eua-dizem-se-opor-a-projetos-chineses-da-rota-da-seda-na-america-latina.shtml">Folha de S. Paulo</a>.
Atualmente, dois terços dos países latino-americanos já fazem parte desse projeto, que é central na estratégia do presidente chinês, Xi Jinping, de ampliar a influência econômica e política da China no continente. Durante uma cúpula com a Comunidade de Estados Latino-Americanos e Caribenhos (Celac) em Pequim, Xi se apresentou como um parceiro confiável em tempos de "confrontação" e "protecionismo", e anunciou um pacote de US$ 9,2 bilhões (R$ 51,8 bilhões) em créditos para o desenvolvimento da América Latina e do Caribe.
A região tem sido um alvo prioritário para a China, que já é parceira comercial de países como Brasil, Peru e Chile. Na quarta-feira (14), o presidente colombiano, Gustavo Petro, formalizou a adesão à chamada "Iniciativa do Cinturão e Rota", o que gerou reação negativa nos Estados Unidos, tradicional aliado estratégico de Bogotá e principal parceiro comercial.
Petro, em postagem nas redes sociais, comentou que a adesão à Rota da Seda "muda a história de nossas relações exteriores". Contudo, o governo de Donald Trump não tem intenção de permitir que o projeto avance sem resistência. Por meio de uma publicação na plataforma X, o Departamento de Estado para as Américas afirmou: "os Estados Unidos vão se opor energicamente a projetos recentes e aos próximos desembolsos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e de outras instituições financeiras internacionais para empresas estatais e controladas pelo governo chinês na Colômbia".
Os Estados Unidos possuem uma influência significativa no BID, dado que sua contribuição financeira determina o poder de voto no banco. Além disso, Washington deixou claro que pretende adotar a mesma postura em outros países da região onde a Iniciativa da Rota da Seda se estabeleça. "Esses projetos colocam em perigo a segurança da região", alertou o Departamento de Estado.
A publicação também destacou que "os dólares dos contribuintes norte-americanos não devem ser utilizados de nenhuma maneira por organizações internacionais para subsidiar empresas chinesas em nosso hemisfério".

Paulo Emilio

Cúpula da América Latina e do Caribe, e Donald Trump

Após histórica cúpula China-Celac, EUA anunciam oposição "enérgica" a projetos da Rota da Seda na América Latina

247 – No dia 18 de dezembro, o navio "Xin Shanghai", operado pela China COSCO Shipping Corporation Limited, atracou no Porto de Yangshan, em Xangai, marcando a chegada histórica da primeira embarcação oficial do recém-inaugurado porto de Chancay, no Peru. A notícia, <a href="https://www.bjreview.com/World/202412/t20241219_800387535.html">publicada pela Beijing Review</a>, destaca a inauguração de uma rota marítima bidirecional que reforça o projeto emblemático da iniciativa Belt and Road entre China e Peru.
Após uma viagem de 23 dias, o "Xin Shanghai" tornou-se o primeiro navio a completar a travessia entre os dois portos, estabelecendo um vínculo operacional que promete transformar o comércio entre as duas nações. "Esta rota não apenas reduz significativamente o tempo de transporte, mas também abre novas oportunidades para a exportação de produtos peruanos para o mercado asiático", afirmou Chen Xiaochen, gerente de comércio para a América Latina na COSCO Shipping Lines.
A carga transportada inclui uma variedade de produtos peruanos, como mirtilos, abacates e minerais. Wu Jianzhong, gerente regional da Joy Wing Mau Fruit Technologies Corporation Limited, proprietária dos mirtilos a bordo, comentou: "Metade dos mirtilos será distribuída em Xangai, visando mercados atacadistas e supermercados no leste da China, enquanto o restante será enviado para o norte do país." Esta distribuição estratégica visa atender à crescente demanda por produtos frescos peruanos no mercado chinês.
Antes da inauguração do porto de Chancay, o comércio entre Peru e China era predominantemente realizado através do Porto de Callao. Com a operacionalização de Chancay, novas rotas de contêineres foram introduzidas ao longo da costa oeste da América do Sul, reduzindo o tempo de envio para aproximadamente 23 dias, significativamente menor que a média do mercado atual. Este avanço logístico é esperado para impulsionar a entrada de frutas frescas e outros produtos peruanos nos mercados chinês e da Ásia-Pacífico.
Para garantir a qualidade dos produtos perecíveis durante o transporte, a China COSCO Shipping Corporation Limited implementou tecnologias de ponta e soluções digitais avançadas. "As inovações permitem o monitoramento em tempo real da temperatura e umidade, assegurando um processo eficiente e seguro na cadeia de frio", explicou Chen Xiaochen.
O porto de Chancay, inaugurado em novembro e localizado a cerca de 78 km ao norte de Lima, é considerado o primeiro porto inteligente e verde na América do Sul. Com uma extensão total de 1.500 metros e quatro berços, o porto é equipado com tecnologias inteligentes chinesas, capaz de manusear navios com capacidade de 18.000 TEUs (unidades equivalentes a vinte pés) e projetado para processar 1 milhão de TEUs anualmente, com potencial para expandir para 1,5 milhão no futuro.
A China COSCO Shipping Corporation Limited planeja expandir suas rotas marítimas com base no desenvolvimento contínuo do porto de Chancay, contribuindo para o estabelecimento de um novo corredor de transporte terra-mar entre a América Latina e a Ásia. "Este novo trajeto direto entre Chancay e Xangai não apenas promove uma rede de comércio mais eficiente e interconectada, mas também reforça o papel crescente da China na construção de uma rede comercial internacional mais integrada e eficiente", concluiu Chen Xiaochen.

Redação Brasil 247

América Latina

De Chancay a Xangai: primeiro navio do porto peruano chega à China

CMG – A exposição de relíquias culturais “Tang da China, uma dinastia diversificada e aberta (Século VII ao X)” foi inaugurada na segunda-feira (18) no Museu Nacional de Arte Asiática, ou Museu Guimet, na França. O presidente chinês, Xi Jinping, e seu homólogo francês, Emmanuel Macron, escreveram o texto introdutório para o evento.
Xi Jinping lembrou que este ano marca o 60º aniversário do estabelecimento dos laços diplomáticos entre os dois países. Durante sua visita à França em maio deste ano, os dois lados firmaram um acordo para realização da mostra de relíquias culturais da Dinastia Tang. “Estou muito feliz por ver a inauguração do evento com os esforços conjuntos de especialistas em relíquias culturais de ambos os países”, escreveu.
O líder chinês apontou que a dinastia Tang foi o período mais próspero da história chinesa, com economia desenvolvida, cultura florescente, tolerância ideológica, arte magnífica e integração nacional. A influência cultural da dinastia Tang irradiou-se por toda a Ásia e espalhou-se pela Europa por meio da Rota da Seda. As poesias, pinturas, obras de ouro e prataria e outras realizações artísticas são elogiadas pelas pessoas até hoje. Espera-se que esta exposição motive os públicos francês e europeu a ter uma compreensão mais vívida da esplêndida, confiante e aberta Dinastia Tang e a sentir o encanto único da civilização chinesa.
Xi Jinping ressaltou que tanto a nação chinesa quanto a francesa possuem uma longa história com culturas fascinantes. “Devemos procurar inspiração na história e na cultura, aprofundar os intercâmbios e a aprendizagem mútua e intensificar a cooperação na proteção do patrimônio cultural”, ressaltou o presidente. Ele apontou, ainda, que é preciso integrar os sentimentos históricos e o espírito da época na amizade sino-francesa, a fim de construir uma parceria estratégica China-França mais abrangente, sólida e dinâmica.&nbsp;
Por sua vez, Emmanuel Macron assinalou que a exposição no Museu Guimet faz parte da realização do Ano da Cultura e do Turismo entre a França e a China no âmbito da celebração dos 60 anos das relações diplomáticas. Ele relatou que a dinastia Tang ocupou uma posição especial na história da civilização chinesa, dispondo de cultura gloriosa e uma vitalidade criativa incrível, o que foi transmitido através da Rota da Seda. Ele acredita que a exposição histórica destaca mais uma vez que os intercâmbios culturais entre a França e a China estão cheios de vitalidade e continuarão a desempenhar um papel importante no desenvolvimento do seu relacionamento.
Tradução: Isabel Shi
Revisão: Diego Goulart&nbsp;

China

Xi Jinping e Macron escrevem introdução da exposição de relíquias da dinastia Tang na França

247 – Os governos do Brasil e da China lançam hoje uma parceria de investimentos que evita a adesão formal à Iniciativa Cinturão e Rota, popularmente conhecida como Rota da Seda. Nesta quarta-feira (20), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente chinês Xi Jinping anunciarão o plano conjunto durante a visita de Estado em Brasília, marcando uma etapa que busca promover investimentos estratégicos e proteger o Brasil de desgastes geopolíticos.
A decisão de lançar um projeto de sinergias, sem adesão oficial à Rota da Seda, reflete o esforço do governo brasileiro em equilibrar suas relações com potências globais, como Estados Unidos e China. Celso Amorim, assessor especial da Presidência, explicou: “A gente quer a sinergia. Se para ter a sinergia eles têm que chamar de Cinturão e Rota, não tem problema. O que interessa são os projetos que têm essa sinergia”. O enfoque está em manter autonomia e flexibilidade para escolher os projetos de interesse prioritário ao Brasil, segundo aponta <a href="https://www.estadao.com.br/internacional/brasil-e-china-lancam-parceria-alternativa-a-rota-da-seda-para-evitar-desgaste/?_gl=1*1ou30st*_gcl_au*OTA5NzA1NjQ1LjE3Mjc5NDMwMDM.*_ga*NzA1ODA1MTA2LjE3MzA1MzUwODE.*_ga_H1D7PSZ1DW*MTczMjA4ODkwMS4xNy4xLjE3MzIwODg5MTEuNTAuMC43ODUxNTUyMjY.">reportagem</a> de Felipe Frazão, no Estado de S. Paulo.
Desde o lançamento da Belt and Road Initiative por Xi Jinping, em 2013, a China tem mobilizado mais de US$ 1 trilhão em investimentos, conectando regiões como Ásia, Europa, África e América Latina. Embora 151 países tenham aderido formalmente, o Brasil, ao lado de Colômbia e Paraguai, preferiu manter-se à margem. Para o governo Lula, a adesão ao projeto poderia ser interpretada como uma submissão a normas políticas e acordos de confidencialidade, algo incompatível com a legislação brasileira.
Nos bastidores, embaixadores e diplomatas brasileiros discutiram as implicações de uma adesão formal. “Quanto mais você se aproxima da China, mais deixa de ter apoio em outros cantos. O Brasil precisa calibrar suas atitudes para não se desacreditar junto a outros países”, afirmou um embaixador sob anonimato.
Interesses estratégicos e projetos futuros
A parceria Brasil-China contempla pelo menos 50 projetos bilaterais, com destaque para investimentos em infraestrutura, tecnologia e inteligência artificial. Entre as propostas está o desenvolvimento de combustível de aviação sustentável (SAF) e a ampliação de rotas de transporte que conectem o Brasil aos seus vizinhos sul-americanos. O Palácio do Planalto, inclusive, propôs à China um fundo para a recuperação de pastagens degradadas, parte de sua agenda ambiental.
Apesar de ainda haver incertezas sobre a venda de 20 aeronaves Embraer a empresas chinesas, sinalizando que a negociação não se concluiu na visita de abril de 2023 de Lula a Pequim, a expectativa é que os projetos discutidos impulsionem um novo patamar na relação bilateral.
A pressão das potências e a busca pela independência
A diplomacia brasileira enfrenta o desafio de equilibrar as relações com a China e os Estados Unidos, especialmente em um cenário de disputas geopolíticas. Autoridades norte-americanas, como o embaixador Brian A. Nichols, alertaram sobre os riscos dos investimentos chineses, mencionando uma “armadilha da dívida”. Por outro lado, a embaixada chinesa rebateu as críticas americanas, classificando-as como “irresponsáveis”.
A postura brasileira, de evitar o alinhamento a uma única potência, reforça a tradição de não-alinhamento do País. Lula destacou essa abordagem: “Não vamos fechar os olhos à Rota da Seda”, afirmou, sublinhando a importância de uma avaliação cuidadosa dos benefícios e riscos.

Poder

Brasil lança projeto de sinergias com a China sem aderir formalmente à Rota da Seda

247 – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente chinês Xi Jinping se encontrarão na próxima quinta-feira (20), no Palácio da Alvorada, em Brasília, para aprofundar os laços da parceria estratégica entre Brasil e China. De acordo com a <a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2024-11/lula-e-xi-jinping-ampliarao-parceria-bilateral-entre-brasil-e-china">Agência Brasil</a>, a visita de Xi a Brasília será marcada pela assinatura de diversos acordos bilaterais que envolvem setores cruciais do governo brasileiro. Esta reunião especial ocorre como desdobramento da visita de Lula à China em abril de 2023 e em celebração aos 50 anos de relações diplomáticas entre os dois países.
O secretário de Ásia e Pacífico do Ministério das Relações Exteriores, Eduardo Paes Saboia, ressaltou, em entrevista coletiva nesta quarta-feira (13), a importância deste encontro. “É a ocasião para que os dois mandatários confirmem a elevação da parceria política bilateral, explorem sinergias entre as respectivas políticas de desenvolvimento e programas de investimento e estreitem a coordenação sobre tópicos regionais e multilaterais”, afirmou. Essa parceria estratégica, que teve início em 1993 e se tornou global em 2012, representa a sólida base de diálogo entre Brasil e China em múltiplos fóruns internacionais.
Saboia destacou a relevância comercial da China, que é o maior parceiro comercial do Brasil e uma das principais fontes de investimentos no país. Em 2023, as exportações brasileiras para o mercado chinês atingiram um recorde de US$ 104,3 bilhões, superando as exportações combinadas para os Estados Unidos e a União Europeia. “A visita servirá para reiterar o esforço do Brasil em ampliar os números do comércio bilateral e diversificar a pauta comercial com produtos brasileiros de maior valor agregado”, afirmou Saboia. Em negociação, estão protocolos que permitem a exportação de mais produtos agrícolas e iniciativas que buscam atrair novos investimentos chineses em infraestrutura e capacidade produtiva industrial.
Entre as áreas de cooperação destacadas, Saboia mencionou a indústria automotiva, eletroeletrônica e de máquinas e equipamentos como protagonistas dos 93 projetos industriais chineses em curso no Brasil. Adicionalmente, a agenda da visita abrange iniciativas em ciência, tecnologia e inovação, com foco em fontes de energia limpa, nanotecnologia, tecnologia da informação e comunicação, energia fotovoltaica, tecnologia nuclear, inteligência artificial e mecanização da agricultura familiar. “A visita apresentará iniciativas governamentais para incrementar os contratos dessas áreas”, acrescentou Saboia.
No campo financeiro, há esforços para aprofundar a colaboração entre instituições brasileiras, como o BNDES e a B3, e entidades chinesas. Esse movimento busca dinamizar as relações econômicas bilaterais e proporcionar um fluxo de investimentos que favoreça o desenvolvimento mútuo.
Quando questionado sobre o impacto da eleição de Donald Trump nos Estados Unidos e sua potencial influência na política externa brasileira, Saboia observou que a parceria com a China transcendeu diferentes administrações americanas e situações internacionais. “A relação Brasil-China já atravessou vários governos norte-americanos, várias situações internacionais diferentes e só se fortaleceu ao longo desses anos”, ressaltou. O Brasil, segundo Saboia, mantém uma postura de diálogo aberto com todos os países, promovendo o comércio e buscando investimentos que gerem riqueza e desenvolvimento sustentável. “Nós temos excelentes relações com os Estados Unidos e é forte o desejo do Brasil manter relações boas e densas com Estados Unidos e China”, concluiu o embaixador.
Esse encontro reforça a posição do Brasil como um ator relevante no cenário internacional, capaz de mediar parcerias estratégicas que fomentam o crescimento econômico e a inserção em debates multilaterais de relevância global.

Lula e Xi terão encontro especial após G20 e Brasil e China reforçarão a parceria estratégica

CMG – A terceira temporada do programa Clássicos Citados por Xi Jinping em português apresenta uma seleção cuidadosa de frases clássicas antigas que o presidente Xi Jinping citou em discursos, artigos e conversas e foca em temas como comunidade com um futuro partilhado para a humanidade, herança cultural e inovação, preservação da biodiversidade, intercâmbios e aprendizagem mútua entre as civilizações, mostrando de forma brilhante a notável sabedoria política, os profundos sentimentos humanistas e as amplas visões históricas e mundiais do presidente Xi Jinping, e retratando ao público as raízes culturais da modernização chinesa.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FTdccT9vWrHE&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
A cidade de Dunhuang, na província de Gansu, noroeste da China, foi o ponto de encontro de quatro civilizações ao longo da antiga Rota da Seda. As Grutas de Mogao, em Dunhuang, possuem 735 cavernas e mais de 45 mil metros quadrados de murais. Sua preservação foi possível graças à dedicação e à proteção de inúmeros guardiões ao longo de gerações.
O técnico Fan Zaixuan se dedica à restauração dos murais das Grutas de Mogao há mais de 40 anos. Desde sua chegada a Dunhuang na noite de 31 de março de 1981, ele aprendeu habilidades transmitidas por gerações mais antigas de trabalhadores na preservação das Grutas de Mogao, como Li Yunhe, que agora tem mais de 90 anos.
Agora, Fan Zaixuan ensina seus alunos. Dai Chuan, nascido na década de 1990, já trabalha na proteção de murais da Academia de Dunhuang há mais de uma década. Ele espera que jovens como Dai Chuan continuem com a responsabilidade de proteger as Grutas de Mogao pelos próximos mil anos.
Como diz um antigo ditado chinês: “Todas as coisas no mundo têm suas regras de sobrevivência e desenvolvimento, mas elas sabem como manter suas raízes.” A China valoriza o patrimônio histórico e cultural deixado por seus ancestrais. Devido a esse profundo senso histórico, a civilização chinesa cresceu e floresceu.

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Cabelo preto e branco: protegendo o passado e o futuro de Dunhuang

247 - O assessor para assuntos internacionais da Presidência da República, o ex-chanceler Celso Amorim, destacou que o governo brasileiro pretende elevar a relação com a China a um novo patamar, sem a necessidade de assinar um "contrato de adesão" à Nova Rota da Seda. Em entrevista ao jornal <a href="https://oglobo.globo.com/mundo/noticia/2024/10/28/brasil-negocia-sinergias-com-a-china-e-nao-deve-assinar-um-tratado-de-adesao-a-nova-rota-da-seda-diz-amorim.ghtml">O Globo</a>, Amorim se posicionou sobre a participação do Brasil no programa trilionário de investimentos chineses, conhecido como Nova Rota da Seda ou Iniciativa Cinturão e Rota, que já conta com a adesão de cerca de 150 países em desenvolvimento por meio de memorandos de entendimento.
"A palavra-chave é 'sinergia'. Não é assinar embaixo, como uma apólice de seguro. Não estamos entrando em um tratado de adesão. É uma negociação de sinergias", enfatizou Amorim, sinalizando que o Brasil não deve aderir formalmente ao programa chinês.&nbsp;
"Eles (os chineses) falam sobre cinturão, mas não é uma questão de aderir. Eles dão os nomes que eles quiserem para o lado deles, mas o que interessa é que são projetos que o Brasil definiu e que serão aceitos ou não", completou
Amorim participou recentemente de uma missão à China, onde se preparou para a visita de Estado do presidente chinês, Xi Jinping, ao Brasil, marcada para o próximo mês, durante a cúpula de líderes do G20 no Rio de Janeiro. Ele ressaltou que os projetos em discussão entre Brasil e China podem ser estendidos a outras nações sul-americanas e abranger diversas áreas, como energia solar e veículos híbridos ou elétricos.
"O avanço dessa parceria deve se dar sob a perspectiva econômica e geopolítica. Estamos colaborando por um plano de paz para encerrar a guerra entre Rússia e Ucrânia", declarou Amorim, reafirmando a visão do Brasil em diversificar suas relações internacionais.
Contudo, a representante de Comércio dos Estados Unidos, Katherine Tai, alertou em evento recente em São Paulo sobre a necessidade de cautela do Brasil em relação à adesão à Nova Rota da Seda, provocando a indignação de Pequim. Em resposta, a Embaixada da China em Brasília emitiu uma nota afirmando que a recomendação de Tai "carece de respeito ao Brasil, um país soberano", e ressaltou que a cooperação sino-brasileira é "igualitária e mutuamente benéfica".

O assessor especial de Lula, Celso Amorim - 5/12/2022

Brasil

Brasil busca 'sinergias' com a China, mas não deverá aderir à Nova Rota da Seda, diz Celso Amorim

Economia

Na China, Dilma diz que Brasil deve aproveitar oportunidades como Nova Rota da Seda

247 - Em fala na cerimônia de abertura do Fórum Um Projeto de Brasil, organizado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) e CartaCapital, o presidente Lula (PT) afirmou que o Brasil 'não fechará os olhos' para a proposta da China de inserir o Brasil na Rota da Seda. Até o momento, Brasil, Colômbia e Paraguai são os únicos países da América do Sul que ainda não aderiram à iniciativa, lançada em 2013, que configura um ambicioso projeto de infraestrutura liderado pelo governo chinês. 
Lula afirmou que seu governo busca firmar uma "parceria estratégica de longo prazo com a China". "Os chineses querem discutir conosco a Rota da Seda e nós vamos discutir. Nós não vamos fechar os olhos não. Nós vamos dizer: ‘o que tem para nós? O que eu tenho com isso? O que eu ganho?’. Essa é a discussão. Por isso, o Brasil precisa estar preparado porque depois do G20 eu tenho uma bilateral aqui em Brasília com a China. É uma reunião em que a gente vai comemorar os 50 anos de relações diplomáticas, mas é uma reunião em que a gente vai discutir uma parceria estratégica com a China de longo prazo. Nós queremos ser uma economia mais forte do que jamais fomos, e precisamos procurar parceiros".
O presidente salientou, por outro lado, que o fato de estar em tratativas com o governo chinês não deverá alterar em nada das relações diplomáticas e comerciais entre Brasil e Estados Unidos. "Não pensem que quando eu falo da China eu quero brigar com os Estados Unidos. Pelo contrário. Eu quero os Estados Unidos do nosso lado tanto quanto eu quero a China. Eu quero saber aonde é que nós entramos, com quem nós vamos dançar. O Brasil precisa se respeitar e a gente só vai se respeitar se a gente tiver projeto.

Brasil 'não vai fechar os olhos' para a Rota da Seda e quer discutir "parceria estratégica de longo prazo com a China", diz Lula

Sputnik - Lançada em 2013, a iniciativa chinesa da Nova Rota da Seda engloba 150 países e tem como objetivo não apenas ampliar o poder econômico da China, mas também a influência geopolítica do país.
Neste mês, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou que seu governo elabora uma proposta para aderir à Nova Rota da Seda, que tem forte rejeição da Europa e dos Estados Unidos, a quem Pequim acusa de difundir desinformação no intuito de minar a iniciativa.
Em entrevista à Sputnik Brasil, especialistas analisam por que o Brasil levou tanto tempo para iniciar as tratativas para integrar a iniciativa e como ela pode beneficiar o país.
Alexandre Coelho, professor de relações internacionais na Fundação Escola de Sociologia e Política de São Paulo (FESPSP) e coordenador do Núcleo de Geopolítica da Observa China, afirma que, para integrar a Nova Rota da Seda, o Brasil terá o importante desafio de manter uma política externa equilibrada, "aproveitando a cooperação com múltiplos parceiros para maximizar seus benefícios econômicos sem se alinhar exclusivamente a um bloco".
Segundo ele, esse equilíbrio é necessário porque a iniciativa chinesa tem forte rejeição dos EUA e de países europeus.
"A adesão do Brasil à Nova Rota da Seda pode, de fato, criar desafios diplomáticos, especialmente com os EUA e países europeus que têm expressado preocupações sobre a crescente influência chinesa. A participação na iniciativa pode ser vista como um alinhamento mais próximo com a China, potencialmente impactando as relações do Brasil com esses parceiros ocidentais", explica o especialista.
Ele acrescenta que o momento histórico pede cautela, pois o mundo vive um período muito instável do ponto de vista geopolítico, no qual as relações entre Washington e Pequim estão muito tensas.
Questionado se — nesse contexto de instabilidade global, a escalada de tensão entre Argentina e China, alimentada pelo governo do presidente argentino — Javier Milei também poderia beneficiar o Brasil, Coelho afirma que isso ocorreria "apenas se a China redirecionar alguns de seus investimentos ou buscar diversificar suas parcerias na região devido a tensões ou instabilidade na Argentina".
"O Brasil pode se tornar um destino alternativo atrativo para esses investimentos [caso ocorra esse redirecionamento]. A estabilidade e a importância do Brasil como parceiro econômico na região podem ser fatores decisivos nesse contexto."
Isabela Nogueira, professora adjunta do Instituto de Economia e do Programa de Pós-Graduação em Economia Política Internacional (PEPI) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), afirma que o interesse em integrar o Brasil à Nova Rota da Seda parte mais da China do que do Brasil.
"Na verdade, quem está se movimentando são os chineses. A pressão vem deles para que haja essa adesão do Brasil à Nova Rota da Seda. Vem já há algum tempo, na verdade, e é possível ou provável que se consolide agora, na visita de Xi Jinping ao Brasil, por conta da reunião do G20" em novembro, afirma a especialista.
Ela destaca que hoje, a grande ausência no memorando de entendimento da Nova Rota da Seda é a do Brasil, do ponto de vista de países que são alinhados diplomaticamente com Pequim.
"Para a China, do ponto de vista do seu poder simbólico, é importante a adesão brasileira porque isso traz um endosso, um respaldo, um reconhecimento da importância e da validade política da Nova Rota da Seda enquanto instrumento de política externa. Isso valida a Nova Rota da Seda enquanto seu empreendimento de política externa."
Isabela afirma que é muito importante ressaltar que o Brasil já "é, de longe, o maior receptor de investimento estrangeiro direto [IED] chinês na América Latina".
"Se a gente olha os dados do acumulado até 2022, o Brasil recebe quase metade de todo o investimento, de todo o IED chinês, que vem aqui para a América Latina. […] está disparado na frente dos demais membros. O México, por exemplo, recebeu só 3% no mesmo período. Então o Brasil já é um parceiro econômico prioritário para a China, já recebe volumes expressivos de IED aqui", afirma.
Interesse chinês abre leque de oportunidades de barganha ao Brasil - Alexandre Coelho afirma que o momento para discutir a adesão do Brasil à Nova Rota da Seda se tornou propício por conta da recente intensificação dos diálogos diplomáticos e comerciais, incluindo visitas de alto nível e o 50º aniversário das relações diplomáticas entre os dois países.
Ele ressalta que o Brasil, mesmo não estando atrelado à Nova Rota da Seda, já vem "se beneficiando enormemente dos investimentos chineses", sobretudo no setor de geração e transmissão de energia, e considera possível que a adesão à iniciativa possa se consolidar ainda este ano.
"Dada a proximidade dos eventos, como a visita do presidente Xi Jinping ao Brasil para a Cúpula do G20 em novembro e o recente aumento das relações bilaterais, é possível que o Brasil faça um movimento concreto em direção à adesão à Nova Rota da Seda ainda em 2024. No entanto, a decisão final dependerá de negociações e considerações estratégicas mais amplas."
Entretanto, Coelho enfatiza que "a adesão do Brasil, se ocorrer, deve vir combinada com contrapartidas importantes do ponto de vista estratégico para o Brasil".
"Para tanto, o país deve agir de forma mais ativa nas negociações junto à China para que possa aderir à iniciativa da Nova Rota da Seda com ganhos no que se refere a investimentos chineses, particularmente em áreas que envolvam inteligência artificial, aeronaves brasileiras e construção de ferrovias, não só para ligar o país ao Pacífico, mas também para dinamizar a infraestrutura ferroviária no Brasil, que ainda é muito pequena e não atende à capacidade de produção que o Brasil possui na área agrícola, por exemplo."
Segundo Coelho, caso haja adesão à iniciativa, os setores mais beneficiados seriam: indústria e tecnologia, com a colaboração em projetos de tecnologia avançada, como a produção de veículos elétricos e o desenvolvimento de tecnologias de informação; energia, com investimentos em energias renováveis, como solar e eólica, aproveitando o potencial natural do Brasil; agronegócio, com acesso ampliado ao mercado chinês para produtos agrícolas, fortalecendo o agronegócio brasileiro; e infraestrutura e construção civil, com o desenvolvimento de ferrovias e portos, cruciais para o desenvolvimento econômico sustentável do Brasil, além de outras infraestruturas críticas.
Ademais, ele afirma que a adesão à Nova Rota da Seda pode expandir as exportações brasileiras, facilitando o acesso ao mercado chinês para produtos como carne, café, frutas e produtos de maior valor agregado como aviões e também o acesso a outros mercados participantes da iniciativa, "potencializando as exportações brasileiras, especialmente de produtos agrícolas e minerais". Outro setor beneficiado seria o de educação e pesquisa, com cooperação em programas de intercâmbio acadêmico e desenvolvimento de capacidades.
Isabela Nogueira, por sua vez, afirma ser importante que a adesão do Brasil venha acompanhada "de uma lista de exigências" a Pequim.
"A gente precisa negociar bem, precisa ter acordos que incluam transferência de tecnologia desses investimentos que estão sendo feitos, adensamento das cadeias produtivas brasileiras, participação de empresas brasileiras no fornecimento de peças, componentes, partes dessa indústria, que haja uma nacionalização de parte das cadeias que estão sendo trazidas para cá, seja de painéis solares, seja de carros elétricos, seja de trem de alta velocidade."
Ela acrescenta que essa barganha é importante para que o Brasil "não fique em uma posição subalterna, de mero montador de peças, mero chão de fábrica". Segundo ela, o investimento chinês que virá com a iniciativa pode contribuir para a reindustrialização brasileira.
"Isso precisa ser negociado pelo governo brasileiro. É papel do governo brasileiro fazer uma negociação competente, alinhada com a política industrial e tecnológica, alinhada com a ideia de que a gente precisa de desenvolvimento tecnológico e produção doméstica com tecnologias brasileiras, com firmas brasileiras envolvidas nessa produção, que a gente não seja só um lugar de montagem, em que a BYD se instale em Camaçari e simplesmente fique lá, brincando de Lego, montando peças que vêm direto da China sem nenhum tipo de agregação de valor aqui."
Ela afirma que essa barganha é crucial para que o Brasil não reproduza a dependência que caracterizou os investimentos feitos pelos EUA e pela Europa, que colocaram o país em posição subalterna.
"Para que a gente tenha efetivamente possibilidades de galgar cadeias globais de valor via conteúdo local, via produção local, […] para que a gente não seja só montadores de painéis solares chineses ou montadores de carros elétricos chineses", conclui.

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