247 - O presidente do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), Rodrigo Agostinho, decidiu nesta segunda-feira (26) conceder uma licença para a explosão do Pedral do Lourenço numa extensão de 35 quilômetros (km) no rio Tocantins, no Pará. A licença permite a remoção de rocha do leito do rio. O empreendimento prevê a dragagem de bancos de areia no curso do rio e que estão numa faixa de 177 km no curso d’água. Todo o trecho envolvido tem 300 km. O Ibama argumenta que é preciso garantir a navegabilidade da hidrovia Tocantins-Araguaia nos períodos secos. O relato foi publicado na<a href="https://www1.folha.uol.com.br/ambiente/2025/05/ibama-da-licenca-a-obra-de-explosao-de-pedral-onde-atuam-milhares-de-pescadores-e-mpf-diz-ser-ilegal.shtml"> Folha de S.Paulo</a>.&nbsp;
O Ibama autorizou a licença, em manifestação enviada ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O governo federal autorizou a licença prévia em 2022 e, três anos depois, anunciou posição favorável à permissão do empreendimento.&nbsp;
De acordo com o Ministério Público Federal (MPF-PA), a autorização é ilegal e viola uma decisão judicial, "em especial no que se refere à obrigatoriedade de apresentação dos estudos do desembarque pesqueiro".
"A licença viola as chamadas medidas condicionantes, estabelecidas pelo próprio Ibama, e o direito de povos e comunidades tradicionais à consulta livre, prévia e informada, conforme prevê convenção da OIT (Organização Internacional do Trabalho), que tem força de lei no Brasil", afirmou a Procuradoria da República no Pará.
O Ibama disse que não vai comentar a posição do MPF sobre a licença concedida.

Leonardo Lucena

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Meio Ambiente

Ibama dá licença para a explosão do Pedral do Lourenço no rio Tocantins

FABÍOLA SINIMBÚ, REPÓRTER DA AGÊNCIA BRASIL - O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) confirmou nesta segunda-feira (6) a existência de fissuras no tanque de um dos caminhões que afundou no Rio Tocantins após o desabamento da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga o Tocantins ao Maranhão. O veículo da empresa Pira-Quimica continha 23 mil litros de ácido sulfúrico.
A informação preliminar foi constatada por mergulhadores que identificaram, na última sexta-feira (3), a presença de duas fissuras no tanque, após a suspeita de um possível vazamento levantada pela equipe da Marinha do Brasil que atua na operação de busca e resgate das vítimas. De acordo com o Ibama, foi solicitado relatório oficial das informações obtidas no local pela equipe da Pira-Química, que deverá ser concluído até esta quinta-feira (9).
O órgão ligado ao Ministério do Meio Ambiente informou ainda que as análises da qualidade da água do Rio Tocantins não demonstram alterações consideráveis. “Até o momento, os parâmetros avaliados estão dentro da normalidade para água doce. Desde a queda da ponte, não foi constatado impacto à fauna local.”, destacou, por meio de nota.
O acompanhamento da qualidade da água é realizado diariamente pela Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico com a Secretaria de Estado do Meio Ambiente e Recursos Naturais do Maranhão. As ações de resposta à emergência ambiental também são acompanhadas por servidores do Centro Nacional de Emergências Ambientais e Climáticas e das superintendências do Ibama no Maranhão e Tocantins.
Outras cargas - Além do caminhão da Pira-Quimica, o desabamento da ponte também levou mais dois caminhões carregados de produtos perigosos às águas do Rio Tocantins. Um deles, da empresa Videira, transportava 40 mil litros de ácido sulfúrico. A análise visual de mergulhadores constatou que o tanque permanece intacto.
O terceiro veículo, da empresa Suminoto, transportava bombonas carregadas com agrotóxico. O trabalho de sondagem da carga no fundo do rio deverá ser realizado por mergulhadores contratados pela empresa ainda hoje.
Segundo o Ibama, as empresas e o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) foram notificadas a apresentar Planos de Atendimento à Emergência (PAEs) com análise de riscos para retirada dos caminhões e produtos depositados no fundo do rio.
Entenda - A Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que ligava os estados do Maranhão e Tocantins pela BR-226, desabou no fim da tarde do dia 22 de dezembro de 2024. A operação de busca e resgate teve início ainda no mesmo dia, com o reforço de várias frentes como Corpo de Bombeiros, empresas privadas e o emprego de embarcações, helicóptero e viaturas na região.
Atualmente, o trânsito de veículos entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), que eram ligados pela ponte na BR-226, está sendo feito por <a href="http://(https//www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/noticias/dnit-informa-novas-rotas-alternativas-a-ponte-juscelino-kubitschek">rotas alternativas</a> com duas opções para veículos leves e três para veículos pesados.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estabelecerá também um fluxo de balsas no local para a travessia de carros de passeio, ambulâncias e caminhonetes, sem custo para os usuários. O serviço está previsto para começar a operar após o fim da operação de busca e resgate das vítimas, com a localização das três vítimas que ainda permanecem desaparecidas.

Guilherme Paladino

Ibama confirma vazamento de produto químico no Rio Tocantins

247 - A Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA) divulgou nesta sexta-feira (27) resultados de análises sobre a qualidade da água do rio Tocantins após o desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que causou a queda de três caminhões, incluindo um com ácido sulfúrico e dois com defensivos agrícolas.&nbsp;
As análises realizadas por técnicos da Secretaria do Meio Ambiente e Recursos Naturais do Maranhão, Embrapa e Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) indicaram, até o momento, ausência de vazamento de ácido sulfúrico e níveis de defensivos dentro dos limites permitidos pela legislação, sem indícios de contaminação decorrente do acidente, de acordo com comunicado do governo federal.&nbsp;
O monitoramento segue diário, e a ANA alerta para o risco de eventual rompimento dos recipientes químicos ainda submersos, podendo impactar o abastecimento e o meio ambiente. Uma sala de crise foi ativada com órgãos federais e estaduais para acompanhar a situação, e orienta-se que qualquer resíduo encontrado seja imediatamente reportado às autoridades competentes.
A ponte JK, entre os estados do Tocantins e do Maranhão, desabou no domingo passado. Estão confirmadas 10 mortes e 7 pessoas desaparecidas até o início da noite desta sexta-feira, segundo a Marinha. A ponte, da década de 1960, tinha mais de meio quilômetro de extensão quando seu vão central se desprendeu e mergulhou em direção ao rio com vários veículos sobre ela.&nbsp;

Leonardo Sobreira

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Brasil

Queda de ponte: agência federal diz que não houve vazamento de ácido sulfúrico e defensivos agrícolas no rio Tocantins

247 – O desabamento de parte da Ponte Juscelino Kubitschek (JK) na divisa entre Tocantins e Maranhão, que causou mortes e mergulhou caminhões com cargas químicas no Rio Tocantins, segue mobilizando autoridades e empresas especializadas em resposta a emergências. Em entrevista à TV 247, o líder da área de resposta a emergência da Ambipar, Dennys Spencer, detalhou as ações de monitoramento e retirada de possíveis produtos químicos submersos para prevenir a contaminação do manancial.
Empresa com atuação global em resposta a emergências ambientais, a Ambipar foi acionada imediatamente após o acidente pelas transportadoras e pelas empresas responsáveis pelos produtos químicos. “Nossas equipes vêm realizando um trabalho forte de monitoramento e coleta de amostras de água para detectar possíveis vazamentos”, explica Spencer. Segundo ele, até o momento não há indícios de grande contaminação no rio – o que também foi confirmado pela Agência Nacional de Águas.
<h2>Prioridade: resgate de vítimas e segurança ambiental</h2>
Dennys Spencer destacou que a prioridade inicial, conduzida pelo Corpo de Bombeiros e pela Marinha do Brasil, é o resgate dos corpos das vítimas que ainda se encontram na área. Somente depois, segundo o especialista, deve começar a retirada dos veículos e das cargas químicas. “Todo esforço será feito para evitar a contaminação do Rio Tocantins”, assegura.
Spencer relatou que, até agora, foram confirmados quatro caminhões transportando produtos químicos que caíram junto com a ponte. São duas carretas com ácido sulfúrico e duas com pesticidas, além do combustível presente nos tanques desses veículos. “Pelas análises iniciais, as embalagens e os tanques parecem estar íntegros, o que indica a possibilidade de não haver vazamentos significativos”, afirma.
O representante da Ambipar mencionou casos internacionais e nacionais em que a empresa atuou em circunstâncias semelhantes. “Já tivemos alguns casos parecidos, como uma colisão de navio com uma ponte em Baltimore, nos Estados Unidos”, conta, frisando que a operação atual segue protocolos globais de emergência e envolve a cooperação entre empresas privadas e órgãos públicos. “Existe um esforço conjunto das autoridades públicas e privadas. A Marinha do Brasil está coordenando o posto de comando local.”
<h2>Logística complexa e previsão de conclusão</h2>
A extração dos veículos e dos produtos químicos submersos exige estudo detalhado do leito do rio, profundidade e condições de segurança para os mergulhadores, além de barreiras de contenção para eventuais vazamentos. O especialista estima que a conclusão dos trabalhos possa se estender por mais de 45 dias, dependendo dos resultados das inspeções subaquáticas e da disponibilidade de equipamentos na região.
“Precisamos definir a estratégia de remoção com base nas condições de profundidade, correnteza e estrutura dos tanques”, ressalta Spencer. Segundo ele, a Agência Nacional de Águas (ANA) também poderá auxiliar reduzindo o fluxo hídrico, o que minimiza riscos às equipes e ao meio ambiente.
<h2>Estrutura de resposta a emergências no Brasil</h2>
Sobre a capacidade do país de lidar com eventos desse porte, Spencer enfatiza que o Brasil tem avançado, mas ainda enfrenta desafios, especialmente diante de eventos climáticos extremos. “O país precisa se preparar para eventos extremos. A Ambipar vem investindo há anos em estrutura para atender a desastres de grande porte”, conclui.
Enquanto o resgate e a análise das condições ambientais prosseguem, as autoridades reforçam que, até o momento, não há confirmação de contaminação severa no Rio Tocantins. A orientação é para que a população e os órgãos competentes sigam acompanhando o monitoramento oficial e aguardem novas informações das equipes em campo. Assista, abaixo, a entrevista de Spencer à TV 247:
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Redação Brasil 247

Desabamento da ponte JK: equipe da Ambipar monitora danos ambientais e prepara retirada dos caminhões e produtos químicos

247 – O Ministério dos Transportes informou nesta quarta-feira (25) que a quantidade de ácido sulfúrico nas águas do rio Tocantins é considerada “irrelevante” e não interfere nas operações de busca pelos desaparecidos. A informação é da <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/politica/quantidade-de-acido-sulfurico-no-rio-tocantins-e-irrelevante-diz-ministerio/">CNN</a>.
A ponte que conecta os estados do Maranhão e Tocantins desabou no último domingo (22). Na ocasião, foi constatado que um dos caminhões que caíram no rio transportava o produto químico. Por motivos de segurança, as buscas haviam sido temporariamente suspensas, mas foram retomadas já na segunda-feira (23).
Segundo a pasta, a Marinha realizou novas buscas na manhã desta quarta-feira e monitora de perto a situação. Até o momento, quatro corpos foram localizados, enquanto 13 pessoas continuam desaparecidas.

Bianca Penteado

Quantidade de ácido sulfúrico no rio Tocantins é "irrelevante" e não atrapalha as buscas, diz Ministério

Agência Brasil - A Agência Nacional de Águas (ANA) anunciou nesta terça-feira (24) que está avaliando a qualidade da água no Rio Tocantins, na área onde desabou a ponte Juscelino Kubitschek, entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). As análises se justificam pela informação de que alguns dos caminhões que caíram no rio após a queda da ponte carregavam pesticidas e outros compostos químicos.
Conforme nota da ANA, o foco das análises está no abastecimento de água a jusante (rio abaixo) a partir do local do acidente. A agência informou também que, em conjunto com a Secretaria de Meio Ambiente do Maranhão, vai determinar os parâmetros básicos de qualidade da água e coletar amostras para as análises ambulatoriais para detectar “os principais princípios ativos dos pesticidas potencialmente lançados na coluna d´água do rio Tocantins”.
As notas fiscais dos caminhões envolvidos no desabamento apontam quantidades consideráveis de defensivos agrícolas e ácido sulfúrico na carga dos veículos acidentados. No que diz respeito aos defensivos agrícolas, a nota aponta que “ainda não há informações sobre o rompimento efetivo das embalagens, que, em função do acondicionamento da carga, podem ter permanecido intactas”.
Por causa da natureza tóxica das cargas, no domingo e ontem (23), não foi possível recorrer ao trabalho dos mergulhadores para as buscas submersas no rio. O Corpo de Bombeiros do Maranhão confirmou hoje (24) a morte de quatro pessoas (três mulheres e um homem) e o desaparecimento, até o momento, de 13 pessoas.
Na quinta-feira (26) está prevista a reunião da “sala de crise para acompanhamento dos impactos sobre os usos múltiplos da água decorrentes do desabamento da ponte sobre o rio Tocantins”.
Além da própria ANA, outros órgãos participam da sala de crise, como o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis (Ibama), o Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais (Cemaden), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Ministério da Saúde.
O Dnit está com técnicos no local avaliando a situação para descobrir as possíveis causas do acidente. Segundo o órgão, o desabamento foi resultado porque o vão central da ponte cedeu.
O Rio Tocantins é o principal da bacia Tocantins – Araguaia, tendo grande potencial para geração de energia e alta navegabilidade em vários trechos, além do abastecimento de água para vários municípios da região.

Agência vai analisar qualidade da água do Rio Tocantins

247 - O desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, ocorrido no último domingo (22), gerou uma grave emergência ambiental no Rio Tocantins. Segundo informações da Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA), divulgadas nesta segunda-feira (23), o acidente resultou no despejo de 22 mil litros de defensivos agrícolas e 76 toneladas de ácido sulfúrico, um composto altamente corrosivo. A fonte é o portal Metrópoles.
A ponte, localizada entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), desmoronou enquanto três caminhões transportando essas substâncias atravessavam sua estrutura. Com a queda, os produtos tóxicos foram liberados no curso do rio, potencialmente impactando 19 municípios situados a jusante do local do desastre até a confluência com o Rio Araguaia.
<h3>Monitoramento e medidas emergenciais</h3>
A ANA, em articulação com a Secretaria de Estado do Meio Ambiente e Recursos Naturais do Maranhão (SEMA-MA), iniciou imediatamente o monitoramento da qualidade da água no trecho afetado. Amostras estão sendo coletadas em cinco pontos entre a barragem da usina hidrelétrica de Estreito (TO/MA) e o município de Imperatriz (MA), que está a jusante do desabamento.
“A verificação dos parâmetros básicos de qualidade da água nesse trecho do rio será realizada na terça-feira (24)”, informou a ANA. Para ampliar a capacidade de análise, foi solicitado o apoio da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (CETESB), referência nacional no estudo de impactos ambientais relacionados à água.
Os dados preliminares serão usados para calcular o tempo de chegada da pluma de contaminantes aos municípios afetados e orientar as medidas preventivas. Em uma ação de precaução, o governo do Maranhão recomendou a suspensão temporária da captação de água destinada ao abastecimento público nos municípios banhados pelo Rio Tocantins.
<h3>Impacto regional</h3>
Os municípios potencialmente afetados incluem 11 no estado do Tocantins (Aguiarnópolis, Carrasco Bonito, Cidelândia, Esperantina, Itaguatins, Maurilândia do Tocantins, Praia Norte, Sampaio, São Miguel do Tocantins, São Sebastião do Tocantins e Tocantinópolis) e oito no Maranhão (Campestre do Maranhão, Estreito, Governador Edison Lobão, Imperatriz, Porto Franco, Ribamar Fiquene, São Pedro da Água Branca e Vila Nova dos Martírios).
Os órgãos estaduais e federais que atuam no desastre foram notificados sobre os riscos e medidas adotadas. A população das áreas impactadas foi orientada a evitar o uso da água do rio até que os níveis de contaminação sejam determinados com precisão e a segurança seja restabelecida.
<h3>Prejuízos ambientais e humanos</h3>
A combinação de defensivos agrícolas e ácido sulfúrico gera preocupações quanto às consequências para a biodiversidade local, que inclui espécies de peixes e fauna aquática. Além disso, os prejuízos socioeconômicos para as comunidades que dependem do rio para pesca, irrigação e consumo direto podem ser significativos.
A ANA e outros órgãos envolvidos prometem atualizar a população sobre o andamento das medidas e resultados das análises. O colapso da ponte e suas consequências reforçam a importância da manutenção e inspeção de infraestruturas essenciais para a segurança ambiental e humana.

Tragédia ambiental: desabamento de ponte despeja toneladas de produtos tóxicos no Rio Tocantins

247 - O Ministério Público Federal (MPF) no Pará anunciou a instauração de um inquérito civil, nesta segunda-feira (23), para investigar as consequências socioambientais e de saúde pública, sofridas no estado, após o desabamento parcial da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga os municípios de Aguiarnópolis, no Tocantins, e Estreito, no Maranhão. Uma pessoa morreu e 16 ficaram desaparecidas. Um decreto do governo federal destina R$ 100 milhões para a reconstrução da estrutura. 
O rio passa por quatro estados - Goiás, Pará, Tocantins e Maranhão. Um dia após o desabamento, a prefeitura de Marabá, no sudeste paraense, divulgou um alerta à população, orientando que “todos os moradores e comunidades situados à margem do rio Tocantins evitem qualquer contato com a água do rio”.
A tragédia resultou neste domingo (22) na queda de veículos no Rio Tocantins, incluindo caminhões carregados com agrotóxicos e ácido sulfúrico (H2SO4), usado no refino de petróleo, na produção de fertilizantes e na produção de papel. Por ser corrosivo, é utilizado na limpeza industrial, para retirar a oxidação e as ferrugens.
Providências
O MPF solicitou, em caráter de urgência à Secretaria Municipal de Meio Ambiente (Semma) de Marabá e à Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas) do Pará, informações, ainda que em estudos preliminares, sobre a atual situação da qualidade da água do Rio Tocantins.
O ministério também pediu à Semas, que envie equipes profissionais para realizar estudos técnicos aprofundados sobre a qualidade da água do Rio Tocantins, assim como os possíveis impactos a curto, médio e longo prazo na biodiversidade e na utilização da água pela população.
Ao Instituto Evandro Chagas, ao Museu Emílio Goeldi e à Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará (Unifesspa), que apresentem a viabilidade da realização dos estudos sobre os impactos causados pelo derramamento de produtos químicos no rio Tocantins.
Riscos
De acordo com o MPF, o derramamento de ácido sulfúrico e agrotóxicos representa graves riscos à saúde das populações que vivem próximas à margem do rio Tocantins, especialmente de comunidades ribeirinhas e tradicionais, que utilizam o rio como fonte de subsistência.
O contato com essas substâncias pode causar reações químicas graves, como queimaduras, intoxicações, danos aos olhos e problemas respiratórios.
Além disso, a contaminação do rio também é uma ameaça ao meio ambiente, gerando riscos severos a todo o ecossistema ligado ao rio Tocantins.

MPF apura vazamento de ácido em rio após colapso de ponte

Luciano Nascimento - Repórter da Agência Brasil
Autoridades do Tocantins e do Maranhão lançaram um alerta para a população evitar o consumo, utilização e banhos nas águas do Rio Tocantins, na região onde caiu a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga os dois estados. Ontem (22), o vão central da ponte, com 533 metros de extensão, cedeu, derrubando pelo menos 10 veículos, dos quais quatro caminhões, três veículos de passeio e três motocicletas.
O alerta foi lançado após a confirmação da presença de cargas com substâncias perigosas, incluindo defensivos agrícolas e produtos químicos corrosivos, como ácido sulfúrico.
Segundo as secretarias de estado do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Semarh) e da Defesa Civil Estadual do Tocantins, a Secretaria Estadual de Meio Ambiente do Maranhão (Sema) e Prefeitura de Estreito, o alerta se dá em razão do “alto risco à saúde pública e ao meio ambiente devido à possível queda de cargas com produtos químicos”.
A recomendação é para que os moradores dos municípios afetados evitem qualquer contato direto com a água do Rio Tocantins no trecho atingido pelo acidente, incluindo banhos e o consumo de água.
A orientação é destinada, especialmente, às populações de Aguiarnópolis, Maurilândia do Tocantins, Tocantinópolis, São Miguel do Tocantins, Praia Norte, Carrasco Bonito, Sampaio, Itaguatins, São Sebastião do Tocantins e Esperantina, no Tocantins.
Já no Maranhão, o alerta vale para as cidades de Estreito, Porto Franco, Campestre, Ribamar Fiquene, Governador Edison Lobão, Imperatriz, Cidelândia, Vila Nova dos Martírios e São Pedro da Água Branca.
“Equipes técnicas dos dois estados, em parceria com outros órgãos competentes, estão mobilizadas para monitorar a situação. Os trabalhos incluem a avaliação da qualidade da água e possíveis impactos ambientais, planejamento e execução de ações para conter a contaminação do rio e operações para a remoção dos veículos submersos”, informou o governo do Tocantins.
A situação fez com que a Companhia de Saneamento Ambiental do Maranhão (Caema) determinasse a paralisação temporária dos sistemas de captação, tratamento e produção de água em Imperatriz, distante pouco mais de 120 km de Estreito.
A empresa pediu à população que economize água até que a situação seja normalizada. Segundo o governo do Maranhão, a Caema enviará caminhões-pipa para os locais afetados, que fornecerão água em locais públicos, como: unidades de saúde e delegacia.
A possível contaminação também foi responsável pela suspensão das buscas aos desaparecidos. Segundo a Defesa Civil de Estreito, até o momento 16 pessoas estão desaparecidas. Uma morreu e uma segue hospitalizada.
Agentes do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) estão na região para verificar a situação da qualidade da água e também impactos sobre a flora e fauna locais, a exemplo da possível contaminação de peixes.
<h2>Reconstrução</h2>
Após sobrevoar a região do acidente, o Ministro dos Transportes, Renan Filho, disse que foi decretada situação de emergência na região e que o governo federal destinará mais de R$ 100 milhões para as obras de recuperação da ponte e retirada dos escombros.
Equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estão avaliando a situação, apurando as possíveis causas e para “tomar as medidas necessárias”, informou o ministro.
“Temos todas as condições técnicas para a reconstrução e os recursos técnicos necessários para a reconstrução para que se consiga ter esta obra no que concerne não apenas à reconstrução, mas também à retirada dos escombros, avaliação dos danos causados, acompanhamento da obra e a execução das futuras obras. Iremos reconstruir uma ponte com todos os itens de garantia de segurança”, afirmou.
Segundo o ministro, a pasta trabalha para que os recursos sejam liberados ainda este ano. “Com a emergência decretada queremos contratar a reconstrução da ponte ainda dentro do exercício de 2024. Isso será um trabalho de muita resolutividade do ministério”, completou.

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