BARCELONA (Reuters) - O líder do campeonato de Fórmula 1, Oscar Piastri, conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Espanha no sábado, com seu companheiro de equipe e rival pelo título, Lando Norris, completando a primeira fila da McLaren.
Max Verstappen, da Red Bull, vencedor do ano passado, se classificou como o terceiro mais rápido, com o mesmo tempo de George Russell, da Mercedes, que largará em quarto lugar porque o atual campeão terminou sua volta em primeiro.
Piastri liderou a disputa final com uma volta de um minuto e 11,836 segundos, mas Norris aproveitou ao máximo um reboque aerodinâmico para ser 0,017 mais rápido, já que os testes mais rigorosos de flexão da asa dianteira não fizeram diferença na velocidade da McLaren.
Norris, que venceu em Mônaco no último domingo e reduziu a diferença na liderança para três pontos, conseguiu melhorar seu tempo apenas para 1:11.755 antes de Piastri conquistar a pole com um esforço final de 1:11.546 no Circuito da Catalunha.
A pole foi a quarta do australiano em nove corridas até agora nesta temporada.
"Não foi a volta perfeita, mas acho que aqui, com os pneus saindo tanto durante a volta, é muito difícil fazer isso", disse Piastri.
"Estou muito feliz com todo o trabalho que fizemos."
Norris disse que tinha o ritmo, mas cometeu alguns pequenos erros. "Um bom resultado para a equipe, uma bela dobradinha e um começo interessante para amanhã", disse o britânico.
Lewis Hamilton, sete vezes campeão mundial, classificou-se em quinto lugar para a Ferrari, com o estreante da Mercedes, Kimi Antonelli, em sexto.
Charles Leclerc foi o sétimo da Ferrari, fazendo apenas uma volta, com Pierre Gasly, da Alpine, em oitavo, e Isack Hadjar, em nono, da Racing Bulls.
O bicampeão mundial espanhol Fernando Alonso completou o top 10 da Aston Martin, diante de sua torcida.

Bianca Penteado

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Esporte

Piastri faz a pole com a McLaren na primeira fila na Espanha

Agência Brasil - A contratação do campeão de Fórmula 1 Max Verstappen traria "muitas desvantagens" para a Mercedes, e seria melhor a equipe manter seus pilotos atuais, disse o chefe da Williams, James Vowles, nesta sexta-feira (18).
O esporte foi varrido por especulações sobre o futuro de Verstappen depois que o consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, expressou preocupação com a possibilidade de o piloto holandês deixar a equipe no final da temporada.
Verstappen, tetracampeão consecutivo que seria um dos principais alvos de qualquer um que pudesse pagar por ele, tem contrato até 2028, sujeito a cláusulas de saída.
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, manifestou interesse em contratar Verstappen no ano passado, e o chefe da equipe McLaren, Zak Brown, disse em março que espera que o piloto da Red Bull vá para a Mercedes em 2026, sendo a Aston Martin outra possibilidade.
Vowles, que foi diretor de estratégia de automobilismo da Mercedes e um confidente próximo de Wolff antes de ingressar na Williams, com a Mercedes, em 2023, sugeriu que George Russell e Kimi Antonelli são a melhor aposta.
"Não sou Toto, mas acho que ele tem uma linha de pilotos muito boa para o futuro", disse ele aos repórteres durante um brunch no Grande Prêmio da Arábia Saudita, em Jeddah. "Para mim, a vitória de Verstappen no Japão foi de cair o queixo, parabéns a ele, mas ele também tem muitas desvantagens que precisam ser reconhecidas.""E acho que a Mercedes tem uma ótima cultura com dois pilotos que estão chegando perto do auge do carro e com um que está subindo". "Portanto, pessoalmente, não acho que haja lugar para [Verstappen]."
Vowles trabalhou de perto com Antonelli, 18 anos, enquanto o italiano estava nas categorias de base do automobilismo.
"Ele está dando passos a cada semana e só dirigiu efetivamente quatro corridas de grande prêmio", disse. "Ele está em um bom caminho para ser muito, muito competitivo, então você continua investindo nisso". "E George está cumprindo o prometido... não se pode realmente culpar nada do que ele fez este ano."
A Red Bull e Verstappen estão em terceiro lugar no campeonato após quatro corridas, apesar de Verstappen ter conquistado uma vitória impressionante em Suzuka.
O piloto holandês conta com o apoio de seu empresário Raymond Vermeulen e de seu pai e ex-piloto Jos, que no ano passado pediu que Christian Horner, da Red Bull, deixasse o cargo em meio a alegações de comportamento impróprio das quais o chefe foi posteriormente inocentado.
Os ânimos se exaltaram no Bahrein na semana passada, depois que Verstappen terminou apenas em sexto lugar.
Russell, que está sem contrato no final do ano, e Verstappen também se desentenderam publicamente na última temporada e Vowles duvidou que a união dos dois funcionasse.
As últimas reportagens da mídia se concentraram na Aston Martin, um movimento que reuniria Verstappen com o ex-designer da Red Bull, Adrian Newey, e a parceira de motores Honda.
A Honda está deixando a Red Bull no final do ano para entrar em uma nova era de motores em uma parceria exclusiva com a Aston Martin.
O jornal Gazzetta dello Sport, da Itália, sugeriu, sem fornecer suas informações, que a Aston estava pronta para oferecer a Verstappen US$88 milhões por ano, durante três anos, com financiamento saudita.
A Aston Martin, controlada pelo bilionário canadense Lawrence Stroll, tem a gigante saudita de energia Aramco como patrocinadora principal.

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Chefe da Williams vê "desvantagens" em ida de Verstappen para Mercedes

(Reuters) - O tricampeão mundial Max Verstappen finalmente disse sim quando lhe perguntaram diretamente se ele correria pela Red Bull na próxima temporada, depois que as respostas anteriores não foram um compromisso absoluto.
A Mercedes tem feito sondagens ao holandês de 26 anos, apesar de ele ter um contrato com a Red Bull até o final de 2028 e de seu carro atual ter vencido sete das 10 corridas desta temporada.
Verstappen foi questionado em uma coletiva de imprensa antes do Grande Prêmio da Áustria nesta quinta-feira se ele queria acabar com as especulações confirmando 100% que ficaria na atual campeã da Fórmula 1.
Inicialmente, o líder do campeonato fez outro desvio.
"Acho que já disse isso antes", respondeu ele. "Quero dizer, é claro que as pessoas estão falando, mas o mais importante é que tenhamos um carro muito competitivo para o futuro."
"No momento, é claro que está muito apertado, mas estamos trabalhando muito bem como equipe para tentar melhorar ainda mais. Com certeza, eu já disse isso à equipe, estamos trabalhando e nos concentrando no próximo ano para tentarmos ser competitivos."
Perguntado se ele poderia decidir sair se o carro de 2025 parecesse não ser o melhor, Verstappen afirmou que não era assim que o esporte funcionava.
"Tenho um longo contrato com a equipe, estou muito feliz onde estou e, como eu disse antes, estamos nos concentrando também no próximo ano com coisas que podemos implementar no carro", acrescentou.
"Então, acho que isso deve dizer o suficiente sobre onde vou pilotar no próximo ano."
A resposta não satisfez plenamente os repórteres, em um esporte em que as respostas são cuidadosamente redigidas para abranger várias eventualidades, e Verstappen enfrentou uma continuação pedindo um simples sim ou não.
"Vocês não entenderam minha resposta antes?", respondeu ele.
"OK. Sim. E foi isso que eu disse. Também já estamos trabalhando no carro do próximo ano. Acho que quando você está muito concentrado nisso, significa que você também está dirigindo para a equipe."
(Reportagem de Alan Baldwin em Londres)

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