247 - Os presidentes das principais montadoras de veículos instaladas no Brasil encaminharam uma carta ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para manifestar preocupação com a possibilidade de prorrogação de benefícios fiscais concedidos à importação de kits desmontados de veículos elétricos. Segundo os executivos, a medida cria desequilíbrios competitivos e ameaça a estratégia de fortalecimento da indústria nacional.
O documento, segundo a Folha de São Paulo, é datado de 16 de janeiro de 2026 e foi assinado por Ciro Possobom, presidente da Volkswagen do Brasil; Herlander Zola, presidente da Stellantis Automóveis do Brasil; Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil; e Santiago Chamorro, presidente da General Motors do Brasil.
<h2>Carta ao presidente</h2>
Na carta enviada a Lula e também compartilhada com ministros do governo, os executivos questionam a redução temporária do imposto de importação para kits CKD e SKD, criada em agosto do ano anterior e válida até 31 de janeiro deste ano. Para eles, o incentivo favorece empresas que não mantêm um processo industrial completo no país, utilizando o Brasil apenas como etapa final de integração de componentes produzidos no exterior.
“Esta não é uma discussão sobre fechar o mercado ou resistir à concorrência. Trata-se de assegurar coerência entre o discurso de fortalecimento da indústria nacional e os instrumentos efetivos de política pública”, afirmam os presidentes das montadoras no documento.
<h2>Críticas à isenção para kits importados</h2>
Os executivos sustentam que a importação deve ter caráter transitório, restrito a situações como introdução de novos produtos ou testes de mercado. “O país conhece bem o custo de decisões tomadas sem visão de longo prazo e, no cenário atual, não seria positivo enviar ao ambiente de negócios o sinal de que importar se torna mais estratégico do que produzir no Brasil”, escreveram.
Eles também alertam para os impactos de longo prazo das decisões em debate. “As consequências das escolhas feitas agora não serão imediatas, mas serão duradouras”, afirmam.
<h2>Diferenças entre CKD e SKD</h2>
Os kits CKD e SKD são conjuntos de peças utilizados pelas montadoras para montagem local de veículos a partir de componentes importados. No modelo CKD, o automóvel chega totalmente desmontado, exigindo etapas industriais mais complexas no país de destino, como soldagem, pintura e integração final. Já no SKD, o veículo vem parcialmente montado, com grandes conjuntos prontos, reduzindo o número de processos produtivos locais. Segundo o setor, quanto mais próximo do modelo SKD, menor é a geração de empregos e a participação de fornecedores nacionais na cadeia produtiva.
<h2>Investimentos da BYD no Brasil</h2>
Em 2025, a BYD anunciou a implantação de uma planta industrial em Camaçari, na Bahia, utilizando kits CKD. A empresa assumiu a antiga fábrica da Ford e anunciou um investimento estimado em R$ 5,5 bilhões, com capacidade inicial para produzir 150 mil veículos por ano, podendo chegar a 600 mil unidades anuais em etapas futuras.
O benefício fiscal em discussão permitiu isenção total de importações dentro de um limite de até US$ 463 milhões por um período de seis meses. Até o momento, não houve pedido formal de renovação do incentivo.
<h2>Divergências dentro do governo</h2>
O tema ganhou relevância adicional diante da previsão de uma reunião no Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio com Tyler Li, presidente da BYD. No setor automotivo, é corrente a avaliação de que os interesses da montadora chinesa contam com apoio do ministro da Casa Civil, Rui Costa, em razão dos investimentos anunciados na Bahia. Já o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, tem demonstrado resistência à extensão do benefício.
Os executivos destacam ainda a dimensão da cadeia automotiva brasileira, que emprega mais de 1,3 milhão de trabalhadores e sustenta centenas de fornecedores. “Essa base produtiva não se construiu de uma hora para outra e tampouco se preserva sem coerência nas decisões de política pública”, afirmam.
Procuradas, as empresas citadas e o governo federal se manifestaram de forma limitada. Em nota, a Volkswagen do Brasil declarou que a não renovação do benefício “é fundamental para preservar a isonomia e competitividade da indústria nacional, fomentar a empregabilidade, estimular a cadeia produtiva nacional e assegurar a previsibilidade regulatória para a transição tecnológica e sustentável do setor automotivo brasileiro”. As demais montadoras, incluindo a BYD, e o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio não se manifestaram até a publicação da reportagem.

Paulo Emilio

O logotipo da BYD em uma concessionária em Reze, perto de Nantes, França, em 27 de março de 2025

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Economia

Montadoras pressionam governo contra incentivos à BYD

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) alcançou, em 2025, o maior volume de aprovações de crédito para inovação de toda a sua história. Segundo o <a href="https://www.estadao.com.br/economia/negocios/bndes-aprova-volume-recorde-de-r-173-bi-para-inovacao-em-2025-somando-r-362-bi-em-3-anos/">Estadão/Broadcast</a>, apenas neste ano, o banco aprovou R$ 17,3 bilhões para financiar projetos de desenvolvimento tecnológico, pesquisa e modernização produtiva em diferentes setores da economia brasileira. No acumulado entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025, o BNDES aprovou R$ 36,2 bilhões para inovação. O resultado representa um crescimento de 411% em relação ao total registrado entre 2019 e 2022, período em que as aprovações somaram R$ 7,1 bilhões.
<h2>Recorde histórico nas aprovações de crédito</h2>
O volume aprovado em 2025 superou o pico anterior da série histórica, iniciado em 1995, que havia sido registrado em 2024, com R$ 13,6 bilhões. Segundo o banco, o avanço reflete a ampliação de políticas públicas voltadas ao fortalecimento da indústria e à promoção da inovação no país.
<h2>Política industrial impulsiona projetos de inovação</h2>
De acordo com o diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, José Luis Gordon, o Brasil tem atraído projetos relevantes de pesquisa e desenvolvimento de empresas multinacionais, impulsionado por instrumentos de fomento e incentivos públicos.
“A gente viu isso com Bosch, com Volkswagen, com Fiat Stellantis e outros que a gente vai anunciar aí ao longo do tempo, de projetos interessantes que estão vindo (para o Brasil)”, afirmou Gordon.&nbsp;
Ele destacou ainda o papel da política industrial na retomada dos investimentos. “O governo criou uma política industrial, criou os instrumentos a partir do BNDES. O BNDES tem impulsionado fortemente com o programa Mais Inovação e tem tido o resultado desses projetos virem, e agora os projetos começaram a ser realizados”, disse.
<h2>Crescimento regional das liberações</h2>
As aprovações de crédito para inovação cresceram em todas as regiões do país nos últimos três anos, na comparação com o período de 2019 a 2022. No Norte, o volume aprovado saltou de R$ 15,9 milhões para R$ 1,4 bilhão, uma alta de 9.186%. No Sudeste, o total avançou de R$ 2,3 bilhões para R$ 22,5 bilhões, crescimento de 860%.
O Centro-Oeste registrou aumento de 545%, com R$ 2,3 bilhões aprovados, enquanto o Nordeste teve alta de 510%, alcançando R$ 1,7 bilhão. No Sul, as liberações dobraram, passando de R$ 4 bilhões para R$ 8,1 bilhões.
<h2>Setores estratégicos concentram investimentos</h2>
Segundo Gordon, setores estratégicos da economia concentram boa parte dos recursos aprovados. “O desenvolvimento de motores híbridos, flex, em muitas das empresas do setor automotivo é no Brasil. Mas tem casos também, por exemplo, como o da Eve, que é o carro voador da Embraer”, afirmou.
O diretor também destacou os avanços no setor de saúde. “Tem o setor de saúde batendo recordes de financiamento aqui no BNDES na atividade de inovação para novos fármacos, novos IFAs (insumos farmacêuticos ativos), que são os insumos para o setor de saúde, novos medicamentos, ou seja, tem muita importância esses investimentos para a soberania nacional”, disse.
Ele acrescentou que a adoção de novas tecnologias tem se intensificado. “Então você tem esses setores como o de saúde, setor automotivo, setor aeronáutico, a Embraer com o carro voador, muita utilização de inteligência artificial também. Isso é interessante, muitas empresas estão desenvolvendo e utilizando inteligência artificial para saúde, para o setor de gestão, para o setor financeiro”, afirmou.
<h2>Programa Mais Inovação lidera financiamentos</h2>
Cerca de 78% de todo o volume aprovado entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025 ocorreu por meio do programa BNDES Mais Inovação, principal instrumento do banco para apoiar projetos tecnológicos considerados estratégicos.
Em nota, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ressaltou o papel do banco no fomento à economia do futuro. “O BNDES atua com vários instrumentos complexos, complementares e fundamentais para o fomento à economia do futuro. Enquanto o Fundo Clima tem foco em projetos de descarbonização, de redução das emissões de gases do efeito estufa e de preservação e restauro florestal, o Programa Mais Inovação e a TR, em que batemos recorde histórico de aprovações, avançam no financiamento a projetos de inovação que são estratégicos para o País”, afirmou.
Mercadante também mencionou outras iniciativas em curso. “Sem falar no Fundo Amazônia e nos sete fundos que estruturamos junto com o setor privado, que irão mobilizar R$ 16,2 bilhões para iniciativas de transição ecológica, restauração ambiental e descarbonização da economia”, concluiu.

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BNDES aprova recorde histórico de crédito para inovação em 2025

247 - A rede social X, de Elon Musk, voltou suas críticas ao Brasil em meio à investigação comercial aberta pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. Segundo a coluna da jornalista Mônica Bergamo, da <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/monicabergamo/2025/08/x-de-elon-musk-acusa-brasil-de-violar-tratados-e-ameacar-liberdade-de-expressao-em-manifestacao-a-investigacao-de-trump.shtml">Folha de S. Paulo</a>, a plataforma enviou ao Escritório do Representante de Comércio dos EUA (USTR) uma manifestação em que acusa o país de violar tratados internacionais e ameaçar a liberdade de expressão.
Em postagem feita na própria rede na noite de terça-feira (19), o X afirmou ter “sérias preocupações” com o que classificou como práticas judiciais brasileiras que impactam empresas digitais americanas e justificam o escrutínio do governo dos EUA no âmbito da seção 301 da Lei de Comércio de 1974. O dispositivo permite a aplicação de retaliações comerciais contra países acusados de impor barreiras injustificadas às companhias americanas.
No comunicado, a empresa acusou os tribunais brasileiros de contornar o Tratado de Assistência Jurídica Mútua (MLAT), obrigando subsidiárias locais a entregar dados e comunicações — inclusive de cidadãos estadunidenses — sem utilizar canais diplomáticos adequados. A rede social cita que essa prática teria sido adotada pelo Supremo Tribunal Federal (STF) em 2023, “ignorando normas internacionais e criando conflitos com as leis dos Estados Unidos”.
Outro ponto destacado foi a decisão do STF que considerou parcialmente inconstitucional o artigo 19 do Marco Civil da Internet, que limitava a responsabilidade das plataformas digitais a casos de descumprimento de ordens judiciais. Para o X, a mudança “aumenta os custos de conformidade, incentiva a censura excessiva e coloca em risco a liberdade de expressão, inclusive para usuários dos EUA”.
A empresa de Musk também atribuiu ao ministro do STF Alexandre de Moraes decisões que teriam determinado a remoção de usuários, a suspensão de contas e o bloqueio de recursos da plataforma. Segundo a nota, a desobediência a essas ordens levou à proibição do serviço em território nacional, ao congelamento de contas e ao confisco de US$ 2 milhões da Starlink, subsidiária da SpaceX, “sem base legal ou conexão”.
Pelas regras norte-americanas, o país alvo da investigação tem direito a apresentar seus argumentos. O processo conduzido pelo USTR costuma durar até 12 meses e pode resultar em medidas tarifárias e não tarifárias contra o Brasil.

Logo da rede social X exibida em celular com reflexo do prédio do STF em Brasília

Mundo

X acusa Brasil de violar tratados e restringir liberdade de expressão em investigação comercial dos EUA

247 - &nbsp;A FESPSP (Escola de Sociologia e Política de São Paulo) trará nesta segunda-feira, das 19h às 21h, quatro renomados economistas para debaterem qual a melhor estratégia para o Brasil reservar seu lugar na nova dinâmica mundial diante da guerra tarifária dos Estados Unidos e o avanço dos Brics.
Luiz Gonzaga Belluzzo (Unicamp), Ricardo Bielschowsky (UFRJ), Antonio Corrêa de Lacerda (BNDES e PUC-SP) e Haroldo Silva (CORECON-SP) discutirão os desafios da indústria brasileira, o papel do Estado e as propostas de política industrial, com mediação da Antonio Prado, economista e membro do Conselho Superior da FESPSP, com passagens pelo Dieese, BNDES e ONU.
O evento é organizado pelo Núcleo Brasileiro de Estudos Estratégicos (NBEE) da FESPSP, com apoio do CORECON-SP (Conselho Regional de Economia de São Paulo) e da ABED-SP (Associação Brasileira de Economistas pela Democracia – Seção São Paulo).
Ciclo de Seminários Neoindustrialização e Política Industrial do Brasil&nbsp;
Data: 4 de agosto de 2025, das 19:00 às 21:00&nbsp;
Local: Av. General Jardim, 522 – Vila Buarque
Inscrições para participação presencial: aqui Link para audiência online: fespspcomunica

Redação Brasil 247

Indústria

FESPSP reúne economistas para discutir neoindutrialização e politica industrial do Brasil

247 - O financiamento às exportações de empresas brasileiras pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) cresceu significativamente no primeiro semestre de 2025. Segundo dados divulgados pela instituição e noticiados inicialmente pela assessoria do próprio banco, entre janeiro e junho deste ano foram aprovados R$ 6,8 bilhões em operações, o que representa uma alta de 49% em comparação com o mesmo período de 2024, quando o valor foi de R$ 4,6 bilhões. Este é o maior montante semestral desde 2016.
Entre os primeiros semestres de 2023, 2024 e 2025, o volume total aprovado para essa finalidade soma R$ 14 bilhões. O desempenho atual representa um salto de 273% em relação ao total concedido ao longo dos quatro anos anteriores, entre 2019 e 2022, quando os recursos liberados para exportações somaram R$ 3,74 bilhões.
Para o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, os números refletem os efeitos diretos da reorientação da política econômica sob o governo Lula. “Com a nova política industrial do governo do presidente Lula, o BNDES retomou o apoio às empresas brasileiras para que sejam mais competitivas, ampliem a produção e ganhem mercados internacionais, gerando emprego e renda no Brasil. O resultado do primeiro semestre de 2025 é 1.510% superior aos financiamentos aprovados no mesmo período de 2022 e demonstram a importância da atuação de um banco de desenvolvimento para a economia do país”, afirmou.
No acumulado entre janeiro de 2023 e junho de 2025, o BNDES já aprovou R$ 38,8 bilhões em operações voltadas ao comércio exterior, nas modalidades de pré-embarque e pós-embarque. O montante supera o total dos sete anos anteriores — de 2016 a 2022 — que havia alcançado R$ 36,7 bilhões. Em comparação com os anos de 2019 a 2022, o crescimento das aprovações é de 127%, já que no período foram liberados R$ 17,1 bilhões.

Navios no Porto de Santos
01/05/2024
REUTERS/Amanda Perobelli

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Apoio do BNDES às exportações alcança R$ 6,8 bi no primeiro semestre, maior valor desde 2016

247 – Durante a celebração do Dia da Indústria no BNDES, realizada com apoio do Brasil 247, da TV 247 e da Agenda do Poder, o secretário de Desenvolvimento Industrial do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Uallace Moreira, fez uma contundente defesa da política industrial como instrumento essencial para o crescimento sustentável do Brasil.
Em sua intervenção, Moreira abordou o desafio estrutural enfrentado pelo país há décadas: “O Brasil não está preso à armadilha da renda média por mais de 40 anos à toa. Os países que tiveram êxito em ultrapassar essa armadilha foram os que adotaram políticas industriais. Nós precisamos, podemos e acredito muito que estamos plantando a semente para que isso aconteça.”
<h3>Crítica ao desmonte da política industrial e defesa da reconstrução</h3>
O secretário lembrou que o país enfrentou um período de seis anos sem política industrial ativa, o que causou retrocessos severos na estrutura produtiva nacional. “Ao abdicar de política industrial, nós incorporamos um discurso dos anos 1980 que dizia que a melhor política industrial é não ter política industrial. E o Brasil pagou um preço muito alto: desindustrialização e fragilidade de cadeias produtivas”, destacou.
Segundo ele, o abandono de instrumentos como compras públicas, conteúdo local, margem de preferência e linhas de crédito específicas, como as atreladas à TR, comprometeu seriamente a capacidade do país de inovar e competir. “A destruição pode ser feita num espaço temporal muito curto, mas a construção demanda tempo e muito diálogo. E é isso que o vice-presidente Geraldo Alckmin vem fazendo com muita transparência.”
<h3>Nova Indústria Brasil e o “Plano Mais Produção”</h3>
Uallace Moreira destacou que a Nova Indústria Brasil (NIB) está estruturada com base em missões e 25 cadeias produtivas estratégicas, voltadas à construção de uma indústria de futuro. “Não podemos ficar reféns apenas do crescimento puxado pela demanda. Precisamos de crescimento puxado pela oferta, com base em uma revolução tecnológica guiada pela indústria 4.0”, afirmou.Um dos pilares dessa estratégia é o Plano Mais Produção, articulado pelo governo federal com a participação de instituições como BNDES, Banco do Brasil, FINEP, BASA, BNB, Caixa e Embrapii. Lançado inicialmente com R$ 300 bilhões em crédito, o plano foi ampliado para R$ 548 bilhões após a incorporação de novos bancos públicos.
“Se o agronegócio tem um êxito hoje de ser competitivo, não é por uma vantagem comparativa herdada, ela é construída. Garanto que, se a indústria brasileira tivesse um instrumento como este, ela também estaria na fronteira da competitividade internacional”, afirmou Moreira.
<h3>Resultados já visíveis e apelo por continuidade</h3>
O secretário anunciou que já foram desembolsados mais de R$ 400 bilhões em crédito industrial desde o lançamento do plano, o que contribuiu diretamente para o crescimento de 3,8% da indústria no último período. Nos próximos dias, será apresentado um balanço detalhado dos investimentos realizados, por missão, setor, estado e região.
Encerrando sua fala, Uallace Moreira fez um apelo para que a Nova Indústria Brasil seja reconhecida como uma política de Estado, e não apenas de governo. “Qualquer governo que tem o mínimo de responsabilidade com o desenvolvimento econômico do país vai prezar pela manutenção da política industrial de inovação construída neste governo”, disse.
A celebração no BNDES marcou um importante momento de reflexão sobre o papel estratégico da indústria para o futuro do Brasil — e Uallace Moreira foi categórico ao afirmar que esse futuro passa, necessariamente, por uma política industrial forte, contínua e estruturante. Assista:&nbsp;
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Nova Indústria Brasil

Uallace Moreira: política industrial deve ser política de estado

247 – Durante o evento comemorativo do Dia da Indústria, realizado no Teatro do BNDES, no Rio de Janeiro, no dia 27 de maio de 2025, o secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Márcio Elias Rosa, fez um discurso contundente em defesa da política industrial e da reconstrução produtiva do país. A atividade foi promovida pelo Brasil 247, TV 247 e Agenda do Poder, com a presença de líderes empresariais, acadêmicos e autoridades públicas.
Elias Rosa destacou o papel decisivo do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, na retomada da atuação do banco como indutor do desenvolvimento nacional. “Você não resgatou o BNDES. O BNDES não precisava ser resgatado. Você só devolveu ao BNDES, aos colaboradores do BNDES, a dignidade que eles nunca deixaram de ter, mas que algumas pessoas não queriam enxergar”, afirmou.
Segundo ele, a atual política de desenvolvimento do governo Lula está ancorada em três figuras centrais: Fernando Haddad, ministro da Fazenda, Mercadante, no BNDES, e o próprio vice-presidente da República e ministro da Indústria, Geraldo Alckmin. “Veja o olhar, a centralidade da indústria para a política de desenvolvimento no governo Lula”, destacou.
<h3>Indicadores positivos e papel estratégico do Estado</h3>
O secretário-executivo comemorou os avanços recentes na economia: “A menor taxa de desemprego da história, 6,6%, isso é quase o pleno emprego. A maior utilização de capacidade instalada do Brasil nos últimos 14 anos”. Destacou também o crescimento da indústria de transformação em 4,6% e do PIB em 3,2% em 2023 e projeção de 3,4% para 2024, além do aumento real do salário mínimo. “Esse é o Brasil de hoje que precisa ser reconstruído face a tudo aquilo que acumulou nos últimos anos”, declarou.
<h3>Acordo Mercosul-União Europeia: oportunidade histórica</h3>
Márcio Elias Rosa também enfatizou a importância geopolítica e econômica do acordo entre o Mercosul e a União Europeia, cuja formalização está próxima. Ele criticou o modelo negociado anteriormente em 2018 por ser “perverso com a indústria brasileira” e defendeu os avanços recentes que incluem cláusulas sobre transferência tecnológica, compras governamentais e convergência regulatória.
“Ou a gente celebra esse acordo definitivamente ou não vamos conseguir nos colocarmos. E a hora é agora”, afirmou, apontando que, sem isso, o Mercosul perderia relevância. Ele comparou a baixa integração comercial do bloco sul-americano (apenas 10% de comércio intrabloco) com outras regiões como União Europeia (60%) e América do Norte (50%).
<h3>Brasil, sustentabilidade e industrialização verde</h3>
Outro ponto de destaque foi a defesa de um modelo de desenvolvimento baseado na indústria descarbonizada. “Não é mais o custo da mão de obra, é a sustentabilidade além do custo. E só o Brasil nesse trópico oferece a solução sustentável que possui”, afirmou.
Ele ressaltou que, enquanto a China centraliza sua política industrial, os EUA a financiam e a União Europeia a regula, o Brasil passou por um período de ausência do Estado na indução produtiva. “O Brasil sofreu uma desindustrialização precoce e severa. Precarizou serviços, reduziu a renda e nós sofremos de um grande hiato tecnológico”, alertou.
<h3>Integração entre Estado, setor privado e academia</h3>
Elias Rosa reforçou a importância da integração entre governo, empresas e universidades para impulsionar o avanço tecnológico e a inovação. E elogiou o papel do BNDES, da FINEP, do Basa, do BNB e de outras instituições públicas na promoção de investimentos estratégicos, sob a orientação direta do presidente Lula.
“Só as pessoas inconformadas com as injustiças assumem definitivamente um papel transformador. E esse é o presidente Lula”, finalizou, sob aplausos do público presente no teatro. Assista:
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Márcio Elias Rosa exalta papel da indústria e defende acordo entre União Europeia e Mercosul

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) afirmou, nesta terça-feira (11), que o Brasil está em um ciclo irreversível de crescimento econômico e geração de empregos. "É irreversível a história de crescimento do Brasil", afirmou o presidente nesta terça-feira (11), durante cerimônia de inauguração do centro de desenvolvimento de produtos de mobilidade híbrida-flex, no Polo Automotivo Stellantis, em Betim, Minas Gerais,
Durante o discurso, Lula destacou os avanços na indústria automobilística e garantiu que a economia brasileira seguirá em trajetória ascendente. "Podem ter certeza, a economia vai continuar crescendo e gerando emprego. A inflação vai baixar. Todo mundo vai ganhar", afirmou o presidente, reforçando a confiança na política econômica de seu governo.
O novo centro de pesquisa da Stellantis, o maior da América Latina, tem como objetivo o desenvolvimento de motores a combustão de alta eficiência, além de tecnologias de eletrificação de baixa e alta voltagem. A instalação faz parte de um pacote robusto de investimentos da empresa no Brasil. Em maio de 2024, a Stellantis anunciou um aporte de R$ 14 bilhões para fortalecer o Polo Automotivo de Betim, como parte de um plano de R$ 32 bilhões destinados ao país até 2030.
Ao abordar o impacto da política industrial em seu governo, Lula ressaltou os resultados positivos no setor automotivo e projetou um aumento significativo na produção de veículos no Brasil. "A situação da indústria automobilística estava em um estado terrível. Mas agora estamos emplacando 2 milhões e 600 mil veículos, podendo aumentar em 1 milhão o número de unidades", disse.
A retomada da produção automotiva e os investimentos na transição energética têm sido prioridades para o governo federal, que aposta no setor como vetor de crescimento econômico e inovação tecnológica. Para Lula, a conjuntura atual reforça o potencial do Brasil para liderar a transformação da indústria automotiva na América Latina.&nbsp;

Luis Mauro Filho

"É irreversível a história de crescimento do Brasil", afirma Lula em inauguração de planta automotiva em Minas Gerais

Por Ricardo Brito
BRASÍLIA (Reuters) - Duas operações deflagradas nesta terça-feira em conjunto por autoridades brasileiras e italianas têm por objetivo desarticular um esquema de envio de cocaína de países da América do Sul para a Europa que se valeriam do uso de navios cargueiros ou aviões, afirmaram comunicados da Procuradoria-Geral da República e da Polícia Federal.
O esquema envolve uma parceria entre alguns integrantes da facção criminosa paulista PCC e a máfia italiana 'Ndrangheta, da região do Piemonte, segundo a PGR e duas fontes com conhecimento do caso.
As investigações apontam que o grupo criminoso se aproveitava da estrutura logística fornecida pelos brasileiros para transportar grandes quantidades da droga para a Europa se valendo do Porto de Paranaguá, no Paraná. A droga era escondida em contêineres que levavam cerâmica, louça sanitária ou madeira e tinham como destino sobretudo o Porto de Valência, na Espanha.
Outra parte da droga era remetida por aeronaves privadas, que tinham como destino aeroportos na Bélgica. O grupo estrangeiro, segundo as investigações, promovia a retirada da mercadoria antes da fiscalização aeroportuária.
As autoridades indicaram que a organização criminosa mantinha uma complexa rede de lavagem de dinheiro que, segundo estimativas, realizaram movimentação financeira superior a 2 bilhões de reais entre 2018 e 2022.
Foram determinados o bloqueio de bens e valores e o sequestro de imóveis dos investigados da ordem de 126 milhões de reais por determinação das Justiças brasileira e italiana, após pedidos do Ministério Público de ambos os países.
No Brasil, as operações cumpriam ainda 46 mandados de busca e apreensão em endereços em sete Estados. Uma fonte envolvida diretamente na operação contou à Reuters que, ao todo, 36 pessoas e 43 empresas foram alvos de bloqueio de bens.
O principal alvo da operação no Brasil, que as investigações apontaram ter laços com o PCC, teve 12 imóveis bloqueados em locais como Mato Grosso, Florianópolis e São Paulo -- uma das unidades foi uma casa de luxo em Alphaville em Barueri (SP).
Esse alvo teve uma ordem de prisão expedida contra ele, mas segue foragido, enquanto os demais 17 alvos de prisão no Brasil foram detidos, conforme a fonte.
Outro dos alvos de ordem de prisão na Espanha não foi encontrado e o nome foi incluído na difusão vermelha da Interpol, disse a fonte.
Na Itália, a polícia informou em um comunicado que cinco pessoas foram presas.
ELOS - Essa fonte disse que os elos da extensão da atuação da 'Ndrangheta no Brasil começaram a ser revelados com a prisão em julho de 2019 do italiano Nicola Assisi e do filho dele em um condomínio de luxo em Praia Grande, no litoral de São Paulo.
Na ocasião, foi revelada a teia de atuação do grupo no país, conforme a fonte, o que levou a uma série de operações nos últimos anos e às duas ações conjuntas desta terça.
Durante o cumprimento dos mandados pelos investigadores, segundo a fonte, houve a apreensão de uma arma, carros de luxo e dinheiro em espécie. Um jato executivo modelo Dassault Falcon 50 que era usado no transporte da droga também foi alvo de apreensão, disse a fonte.
As investigações apontaram que esse jato tinha sido modificado para aumentar a capacidade de carga e de combustível, conforme a fonte. Ao menos quatro viagens foram realizadas entre o Brasil e a Europa para transporte de cocaína, indicam as apurações. O grupo criminoso simulava se tratar de uma viagem habitual, mas escondia a droga em caixas e malas.
A fonte destacou ainda que a máfia italiana firmou parcerias com o PCC e outros grupos para o transporte de drogas porque eles negociavam com quem conseguisse ajudar na logística da remessa da cocaína para a Europa.
A cooperação internacional entre as autoridades dos dois países foi fundamental para a troca de informações e avançar nessas investigações e levar às operações desta terça.
"Não fosse a cooperação, essas operações poderiam demorar anos para acontecer", disse essa fonte.
Desde 2019, com a criação de uma equipe conjunta com autoridades de Brasil e Itália, começou-se a aprofundar as investigações sobre relações entre grupos criminosos dos dois continentes e o esquema internacional de tráfico de drogas.
Houve também apoio de organismos de cooperação jurídica e policial da Europa (Eurojust e Europol), do Departamento Italiano de Segurança Pública, da Direção Nacional Antimáfia e da Diretoria Central Antidrogas italianas, da Coordenação-Geral de Repressão a Drogas da Polícia Federal do Brasil e da Embaixada da Itália em Brasília, segundo a PGR.

Brasil

Operações conjuntas entre Brasil e Itália visam esquema que teria movimentado R$ 2 bi em envio de cocaína para Europa

247 – A possível retomada da guerra comercial liderada por Donald Trump, presidente eleito dos Estados Unidos, pode abrir novas oportunidades para o Brasil em exportações, atração de investimentos e fortalecimento de setores estratégicos como o de biocombustíveis. Essa foi a avaliação feita por Aloizio Mercadante, presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), durante o <a href="https://www1.folha.uol.com.br/seminariosfolha/2024/11/mercadante-ve-oportunidade-para-brasil-em-guerra-comercial-de-trump.shtml">seminário Política Industrial para o Brasil</a>.
"Não tenho nada contra que o Trump seja Estados Unidos first, mas nós temos que ser Brasil primeiro e vamos sentar à mesa para negociar nossos interesses com quem precisar", afirmou Mercadante, ao destacar as vantagens competitivas do Brasil em um cenário global marcado por tensões comerciais e reconfiguração de cadeias produtivas.
O presidente do BNDES apontou fatores econômicos e geopolíticos como diferenciais do Brasil, incluindo sua liderança na exportação de alimentos, a diversidade da matriz energética, a estabilidade democrática e a neutralidade em conflitos globais, como as guerras no Oriente Médio e na Ucrânia.
<h3>Nova Indústria Brasil e desafios estruturais</h3>
O evento também abordou os desafios do plano Nova Indústria Brasil (NIB), lançado pelo governo Lula em janeiro deste ano. Com metas para 2026 e 2033, o NIB busca impulsionar setores como agroindústria, saúde, infraestrutura, transformação digital, transição ecológica e defesa. Durante o seminário, o vice-presidente Geraldo Alckmin, que também ocupa o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC), destacou a criação da Aliança Global dos Biocombustíveis, com a participação de Brasil, Índia e Estados Unidos, além da simplificação burocrática para exportação e a implementação das Letras de Crédito de Desenvolvimento (LCDs).
"A política industrial que está sendo construída tem foco, segurança e clareza de quais cadeias produtivas o Brasil pode, diante da janela de oportunidades, desenvolver e adensar para tornar a estrutura produtiva brasileira resiliente, forte e com protagonismo na trajetória de crescimento econômico", declarou Uallace Moreira, secretário de desenvolvimento industrial do MDIC.
No entanto, especialistas como Armando Castelar, da FGV e UFRJ, apontaram lacunas no plano. "Senti falta de mais inserção das propostas no que está acontecendo no resto do mundo. É bastante Brasil, mas tem pouco de como nos inserimos nas cadeias globais de valor", observou. Castelar também questionou se lições de políticas anteriores estão sendo aplicadas para evitar falhas. "A produtividade da indústria cai sistematicamente desde 1980, apesar de termos inúmeras políticas industriais nesse meio-tempo. O que aprendemos e o que está sendo feito de diferente para não repetir os erros do passado?"
<h3>Cargas tributárias e continuidade como desafios centrais</h3>
Entre os principais entraves à reindustrialização do país, a carga fiscal foi apontada por Josué Gomes, presidente da Fiesp, como um dos maiores obstáculos. "A indústria de transformação, que representa 11% do PIB, recolhe 30% do total de impostos no Brasil. Se criamos condições que diminuem a capacidade de investimento, investe-se menos, e ao investir menos, perde-se produtividade em relação àqueles países que investem", afirmou.
Já Mercadante ressaltou a importância da continuidade e da transparência nas políticas industriais. "Muitos planos industriais no Brasil foram de governo, não de Estado. Não podemos cobrar resultado de uma política industrial que foi interrompida antes de atingir seu prazo de maturação", reforçou Moreira.
O seminário destacou a urgência de alinhar os esforços do NIB com as transformações globais e de corrigir gargalos históricos para que o Brasil aproveite de forma sustentável as oportunidades abertas pela nova configuração do comércio internacional.

Brasil pode se beneficiar da guerra comercial promovida por Trump, diz Mercadante

247 – A indústria de transformação brasileira apresentou um salto significativo no cenário global, alcançando a 40ª posição no ranking mundial de crescimento da produção, conforme relatório do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento Industrial (Iedi). A informação foi obtida pelo Estadão/Broadcast. O Brasil, que ocupava a 70ª posição em 2023, avançou 30 colocações em um ranking que inclui 116 países, de acordo com dados da Organização das Nações Unidas para o Desenvolvimento Industrial (Unido).
No segundo trimestre de 2024, a produção industrial do Brasil cresceu 2,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Segundo Rafael Cagnin, economista-chefe do Iedi, esse desempenho positivo é resultado de um conjunto de fatores, entre eles, o impacto defasado da redução da taxa básica de juros (Selic), que facilitou o acesso ao crédito, especialmente para o consumo de bens duráveis.
"A indústria de bens duráveis é a principal responsável por esse dinamismo. Além disso, houve fatores como a criação de empregos com melhores salários, o aumento do rendimento real, a acomodação da inflação e programas públicos como o reajuste do salário mínimo e a ampliação do Bolsa Família", explicou Cagnin.
O ciclo de queda da Selic, iniciado em agosto de 2023, teve um papel fundamental nesse cenário. A taxa passou de 13,75% para 13,25% e, ao final de maio de 2024, estava em 10,50%. Essa redução impulsionou o consumo e a produção industrial, mesmo com o recente aumento para 10,75% em setembro, já fora do período analisado.
Políticas públicas e financiamento impulsionam a indústria
Cagnin destacou, ainda, outras iniciativas que contribuíram para o bom desempenho industrial do Brasil. Entre elas, a sinalização de políticas estruturantes, como o retorno dos financiamentos de longo prazo para investimentos por meio do BNDES e a redução de impostos para veículos. Esses fatores, combinados, ajudaram a injetar demanda na economia e fortaleceram o setor produtivo.
No acumulado do primeiro semestre de 2024, a indústria de transformação brasileira cresceu 2,3%, enquanto o crescimento global foi de 2,0%, segundo o Iedi. O economista também enfatizou que o crescimento da indústria tende a gerar um "encadeamento positivo" em vários setores, contribuindo para uma recuperação mais ampla da economia nacional. Os resultados foram comemorados pelo presidente Lula:
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">O Brasil não para de avançar, doutor <a href="https://twitter.com/geraldoalckmin?ref_src=twsrc%5Etfw">@geraldoalckmin</a>. Em um ano, subimos 30 posições no ranking de produção industrial entre 116 países. Resultado da política de incentivo aos investimentos, da estabilidade política e econômica, e do retorno do Brasil aos mercados internacionais.… <a href="https://t.co/tszauZuMwc">pic.twitter.com/tszauZuMwc</a>&mdash; Lula (@LulaOficial) <a href="https://twitter.com/LulaOficial/status/1848473010799353915?ref_src=twsrc%5Etfw">October 21, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Presidente Lula, Geraldo Alckmin e Aloizio Mercadante

Indústria do Brasil avança 30 posições em ranking global de produção graças ao BNDES e à política industrial de Lula e Alckmin

Reuters – A vice-presidente dos Estados Unidos, Kamala Harris, afirmou nesta quarta-feira que vai oferecer créditos fiscais aos fabricantes nacionais e investir em setores que "definirão o próximo século", ao detalhar seu plano econômico para impulsionar a classe média dos EUA.
Falando no Clube Econômico de Pittsburgh, no estado decisivo da Pensilvânia, a candidata democrata na eleição presidencial de 5 de novembro disse que dará créditos fiscais aos fabricantes dos EUA, para reequipar ou reconstruir empresas existentes e expandir "bons empregos sindicalizados". Ela também prometeu dobrar o número de programas de aprendizagem registrados durante seu primeiro mandato.
Kamala prometeu ainda novos investimentos em setores como biofabricação, aeroespacial, inteligência artificial e energia limpa.
O discurso de Kamala, que durou pouco menos de 40 minutos, não detalhou como essas políticas funcionariam. Em sua fala, a candidata também destacou o fato de ter sido criada por uma mãe solteira, em contraste com o republicano Donald Trump, filho rico de um incorporador imobiliário de Nova York.
"Prometi que construir uma classe média forte será o objetivo definidor da minha presidência", disse Kamala, acrescentando que vê a eleição como um momento de escolha entre duas visões "fundamentalmente diferentes" da economia dos EUA, defendidas por ela e seu oponente.
A vice-presidente e Trump estão concentrando suas mensagens de campanha na economia, tema que a pesquisa Reuters/Ipsos mostra ser a principal preocupação dos eleitores, à medida que a eleição se aproxima.
A divisão entre ricos e pobres cresceu nas últimas décadas. A parcela de lares norte-americanos na classe média, definida como aqueles com dois terços a duas vezes a renda familiar média, caiu de cerca de 62% em 1970 para 51% em 2023, mostra a Pew Research. A renda desses lares também não cresceu tão rápido quanto a daqueles no nível superior.
Trump, conforme Kamala, está "interessado apenas em tornar a vida melhor para si mesmo e para pessoas como ele, os americanos mais ricos".
Ela disse ainda que está comprometida em trabalhar com o setor privado e empreendedores para ajudar a classe média a crescer. Kamala afirmou à plateia que é "uma capitalista" que acredita em "mercados livres e justos", descrevendo suas políticas como pragmáticas, em vez de enraizadas em ideologia.
Nos últimos meses, Kamala diminuiu a vantagem de Trump na área econômica, com uma pesquisa Reuters/Ipsos publicada na terça-feira mostrando o candidato republicano com uma vantagem marginal de 2 pontos percentuais em "economia, desemprego e empregos", abaixo da liderança de 11 pontos no final de julho.

Vice-presidente e candidata democrata à Presidência dos EUA, Kamala Harris, em evento na Philadelphia
17/09/2024
REUTERS/Piroschka van de Wouw

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