247 – A Honda Motos anunciou, nesta quinta-feira (2), durante evento em São Paulo, um novo ciclo de investimentos em sua fábrica localizada no Polo Industrial de Manaus. Segundo <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2025/10/02/honda-vai-investir-r-16-bi-na-fbrica-de-motos-em-manaus.ghtml">reportagem do Valor Econômico</a>, o plano prevê aporte de R$ 1,6 bilhão até 2029, com início imediato neste mês de outubro. É o maior investimento já realizado em um único pacote na unidade, que completará 50 anos em 2026.
Os recursos, todos gerados no país, serão destinados ao aumento da capacidade de produção, à modernização da fábrica e ao desenvolvimento de novos modelos. O último plano da montadora, anunciado em 2019, foi de R$ 500 milhões e visava recuperar a indústria após uma crise que havia derrubado a produção nacional de 2,1 milhões de motos em 2011 para apenas 883 mil em 2017.
<h2>Mercado em expansão</h2>
O crescimento do setor foi impulsionado pela explosão do delivery durante a pandemia e mantém ritmo forte. A estimativa é que, em 2025, sejam produzidas 1,88 milhão de motocicletas em Manaus, um aumento de 7,5% em relação a 2024. Para 2026, a expectativa é atingir novamente a marca de 2 milhões de unidades.
Com cerca de 75% de participação de mercado, a Honda já opera próxima do limite de sua capacidade, atualmente em 1,4 milhão de motos por ano. “Estamos trabalhando muito perto da capacidade, em torno de 90%. Por isso a decisão de ampliar”, afirmou Lourival Barros, head de produção, qualidade e logística da companhia.
<h2>Mais empregos e novas linhas produtivas</h2>
A expansão permitirá à montadora alcançar 1,6 milhão de unidades anuais, o que equivale a 7 mil motos por dia. Para isso, a empresa abrirá novas linhas de produção, introduzirá equipamentos de alta tecnologia e fará alterações no layout da fábrica. A estimativa é gerar 350 novos postos de trabalho em Manaus, que hoje conta com 8.650 funcionários.
O presidente da Honda Motos, Arata Ichinose, destacou que o investimento reforça o compromisso de longo prazo da empresa com o Brasil: “Um dos objetivos é manter a liderança na indústria”.
<h2>Produção voltada ao mercado interno</h2>
Embora exporte para 17 países, a Honda deixa claro que o foco da expansão é atender à crescente demanda brasileira. “Apesar de exportar para 17 países, a nossa exportação representa menos de 0,5% da produção. Esse incremento produtivo se destina a atender ao mercado nacional”, afirmou Marcos Bento, head comercial da montadora.
<h2>Novos modelos e aposta em motores flex</h2>
De acordo com Marcelo Takashi, head de planejamento, os recursos também contemplarão o lançamento de motocicletas inéditas e a atualização de modelos já existentes. “Lançamos 10 modelos em 2024 e oito neste ano”, disse. Atualmente, a Honda fabrica 20 modelos em Manaus e importa outros sete.
A entrada no segmento elétrico, cada vez mais explorado por montadoras chinesas, ainda não tem data definida. Segundo Takashi, a estratégia da empresa é avaliar a infraestrutura e a realidade de cada mercado. Enquanto isso, a aposta no Brasil segue sendo os motores flex, que já representam 65% das motos produzidas pela marca no país.

Redação Brasil 247

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Economia

Demanda por motos cresce com força no governo Lula e Honda anuncia investimento bilionário em Manaus

Guilherme Jeronymo, repórter da Agência Brasil - As vendas de veículos automotores mantiveram em agosto o ritmo de alta e acumulam em 2025 o melhor resultado desde 2014. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (3) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
No mês passado, foram emplacados 431.079 veículos, sendo a maioria de motos (185.454) e carros leves (172.280). Nos primeiros oito meses de 2025, o setor contabiliza 3.229.726 unidades emplacadas ─ uma alta de 6,6% sobre 2024. Com este resultado, a Fenabrave mantém as estimativas para o ano, que são de alta de 6,2% no ano.
Com dois dias úteis a menos que julho, agosto teve uma queda de 5,9% nos emplacamentos na comparação com o mês imediatamente anterior. A média diária de vendas subiu de 19.914 unidades, em julho, para 20.527, em agosto.
A previsão do setor é que haja alta de 10% nas vendas de motocicletas em 2025. Por outro lado, há expectativa de queda de 7% nos emplacamentos de caminhões. Carros leves e utilitários têm previsão mantida de 5% de expansão nas vendas, e ônibus têm previsão de aumento de 6%.
Segundo a federação, o volume de vendas não deve aumentar mais, especialmente para caminhões, por conta da manutenção dos níveis altos de juros para o crédito, o que também tem impacto na renovação da frota de carros.
A exceção é o bom momento dos veículos elétricos híbridos, com vendas na casa das 120 mil unidades por ano. Para esses veículos, houve aumento de 85% das vendas em relação a agosto de 2024. No acumulado do ano, foram vendidas 74,97% mais unidades nesta categoria. Os elétricos também têm crescido, com expectativa de chegar a 45 mil unidades por ano em 2025, 10,11% a mais do que no ano de 2024.
A queda para os caminhões reflete, para a entidade, a desaceleração do agronegócio. Apesar disso, houve aumento considerável de vendas de tratores e colheitadeiras, principalmente para a região Centro Oeste. Foram vendidos 19,2% a mais de colheitadeiras e 14,7% a mais de tratores, quando comparados os anos de 2025 e 2024, até o mês de agosto. As compras estão relacionadas também aos recursos do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf).
“Importante observar que o crescimento do mercado está concentrado na região Centro-Oeste, mais impactada [pela seca] em 2024, mas que, neste ano, acumula crescimento de 71,4%, enquanto a região Sul cresce apenas 5%, e as demais regiões estão em retração”, comentou em entrevista coletiva à imprensa o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior.

Guilherme Paladino

Emplacamento de veículos acumula melhor resultado desde 2014

Agência Brasil - A produção de motocicletas cresceu 14,4% no primeiro trimestre deste ano na comparação com o mesmo período do ano anterior. Foram 501.142 motocicletas produzidas no Polo Industrial de Manaus (AM).&nbsp;
Os dados são da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), e foram divulgados nesta quarta-feira (9). A entidade afirmou que tanto o desempenho mensal quanto o trimestral, em números absolutos, foram os melhores dos últimos 13 anos.&nbsp;
No mês de março, foram fabricadas 158.343 unidades, o que representa alta de 1,4% em relação ao mesmo mês do ano passado. Na comparação com fevereiro, houve retração de 10,4% por causa do feriado de Carnaval, com menos dias úteis, conforme apontou a Abraciclo.
“O Polo de Duas Rodas em Manaus segue em forte ritmo de produção para atender à alta demanda do mercado, que encontra na motocicleta uma alternativa econômica para a mobilidade urbana e utilização profissional”, disse, em nota, Marcos Bento, presidente da Abraciclo.
Segundo estimativa da entidade, a previsão é fechar este ano com 1,8 milhão de unidades produzidas, alta de 7,5% em relação ao ano anterior.
<h3>Categorias</h3>
As categorias que tiveram maior produção tanto no primeiro trimestre como no mês de março foram a street (baixa ou média cilindrada para uso urbano), trail (utilizada em vias pavimentadas e estradas de chão) e a motoneta.&nbsp;
Nos três primeiros meses do ano, a street totalizou 259.948 unidades fabricadas (51,9% do volume total). Em segundo lugar, ficou a trail (20,2% da produção), seguida pela Motoneta (com 13,4%).
Produção em março:
<ul>
 <li>Street: 80.271 unidades fabricadas (50,7% do total)</li>
 <li>Trail: 32.148 unidades fabricadas (20,3% do total)&nbsp;</li>
 <li>Motoneta: 21.400 unidades fabricadas (13,5% do total)</li>
</ul>
As motocicletas de baixa cilindrada foram as mais produzidas em março com 123.081 unidades, o que corresponde a 77,7% do volume de produção. Em segundo lugar, ficaram os modelos de média cilindrada (20,4% da fabricação) e em terceiro, as motocicletas de alta cilindrada (com 1,9% de participação).
<h3>Varejo</h3>
Esse foi o melhor primeiro trimestre e o melhor mês de março registrados na história do varejo, segundo a Abraciclo. Nos três primeiros meses, foram licenciadas 474.023 motocicletas, alta de 9,6% na comparação com o mesmo período do ano passado.
No desempenho mensal, os emplacamentos totalizaram 166.051 unidades, crescimento de 8,7% na comparação com o mesmo mês de 2024, e de 6,5% na comparação com fevereiro. A média de vendas diárias em março, que teve 19 dias úteis, foi de 8.740 unidades.
A projeção da entidade para este ano é de que 2 milhões de motocicletas sejam comercializadas no varejo, o que significaria alta de 7,7% na comparação com 2024.
<h3>Exportações</h3>
No primeiro trimestre do ano, foram 9.643 motocicletas destinadas para o mercado externo, aumento de 2,8% na comparação com o mesmo período de 2024.&nbsp;
Desse total, 4.043 unidades foram exportadas em março. O volume é 1,2% menor do que o registrado no mesmo mês do ano passado e 44,8% superior ao registrado em fevereiro.
A Abraciclo estima que as exportações totalizem 35 mil unidades, o que corresponderia a um crescimento de 13% em relação ao ano passado.

Bianca Penteado

Com alta de 14% no trimestre, produção de motos é a melhor em 13 anos

Brasil

Agência Brasil - A produção de motocicletas em fevereiro de 2025 foi de 176 mil unidades, o que representa um aumento de 25,8% em relação a fevereiro de 2024 e de 6,4% perante janeiro de 2025. Os dados são da Abraciclo e incluem apenas o Pólo Industrial de Manaus, que concentra a maior parte da produção do Brasil.
O setor apresenta crescimento desde que se recuperou da crise do meio da década passada, com um salto de 883 mil unidades em 2018 para uma previsão de 1,8 milhão de unidades neste ano, o terceiro maior número desde 1975.&nbsp;
Os anos de maior produção no setor foram 2011, com 2.136.891 de motociclietas; e 2008, com 2.140.907.
As importações têm se mantido estáveis nos últimos 10 anos, no patamar de 250 mil unidades/ano, com amplo domínio chinês, acima de 90%.
As três categorias mais produzidas no primeiro bimestre e em fevereiro foram street [baixa ou média cilindrada para uso urbano], trail [utilizada tanto em vias pavimentadas e estradas de chão] e motoneta [scooters e similares]. Nos dois primeiros meses, saíram das linhas de montagem 179.677 unidades da street, o que corresponde a 52,4% do total fabricado. A produção da categoria trail atingiu 69.057 motocicletas (20,1% da produção), e a da Motoneta somou 46.000 unidades (13,4%).
Os emplacamentos também seguem em alta, com previsão de vendas na casa de 2 milhões de unidades em 2025. O setor vendeu 308 mil unidades no bimestre, 10% a mais do que no mesmo período em 2024. Foi o melhor primeiro bimestre já registrado pela entidade, com o adendo de que houve retração em vendas (-1,3%) no Sudeste, maior mercado, mas expansão no Nordeste (23,8%) e no Sul (21,4%).

Produção de motocicletas em 2025 deve ser a maior desde 2011

Agência Brasil - O volume de motocicletas produzidas pelo Polo Industrial de Manaus (PIM) em janeiro desde ano cresceu 34% na comparação com dezembro, conforme dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similiares (Abraciclo).
Os números mostram também uma produção 17,6% superior à de janeiro de 2024, melhor desempenho para o mês desde 2014.
“Esse desempenho é resultado da ampliação da capacidade produtiva e da criação de 1.700 novos postos de trabalho no ano passado. As fabricantes estão investindo no aumento da produtividade para atender à crescente demanda do mercado”, afirma o presidente da Abraciclo, Marcos Bento.
Para este ano, a estimativa da entidade é que a fabricação de motos e similares fique em torno de 1, 88 milhão de unidades, ou seja, uma produção 7,5% maior.
A categoria mais produzida em janeiro foi a Street, com 87.192 unidades. E, na sequência, a Trail e a Motoneta.
<h3>Licenciamentos</h3>
Já os licenciamentos na categoria atingiram 151.983 unidades, alta de 14,4% em relação a janeiro de 2024 e de 3,3% em relação a dezembro. A média diária de vendas em janeiro foi de 6.908 unidades.
As exportações, por sua vez, registraram o embarque de 2.807 unidades, o que também significa alta de 12,5% na comparação com janeiro de 2024, e 11,5% a mais que dezembro passado.

Setor de fabricação de motos tem melhor janeiro em 14 anos

Agência Brasil - A melhoria da renda e o preço acessível aos brasileiros são os principais motivos para o recorde de produção de motocicletas de indústrias instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM). Em maio, foram fabricadas 160.389 unidades, sendo o melhor número para o mês de maio desde 2012, de acordo com levantamento da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), divulgado nesta terça-feira (11), em São Paulo.
Na comparação com 2023, o resultado de maio foi 3,4% superior, embora tenha apontado queda de 1,8% na comparação com abril. Essa redução é atribuída ao menor número de dias úteis (dois dias a menos) e também por causa dos feriados do Dia do Trabalho e Corpus Christi.
Em relação à produção de motocicletas de janeiro a maio, correspondente a 761.734 unidades, a alta foi de 13,8% em relação a igual período de 2023, sendo também o melhor resultado dos últimos 13 anos. A produção de modelos bicombustíveis nos cinco primeiros meses deste ano foi 16,7% maior que o mesmo período do ano passado, com 497,9 mil unidades.
Planejamento: Segundo o presidente da Abraciclo, Marcos Bento, todas as fábricas estão cumprindo o planejamento de atender a demanda do mercado, que segue tendência de alta. Essa maior demanda, considerando o impacto positivo da melhoria da renda dos brasileiros, reflete a maior procura por motos, algo mantido desde a pandemia. Muitas pessoas passaram a usar motos como instrumento de trabalho e fonte de renda. Outros fatores decisivos são o preço acessível, o baixo custo de manutenção, economia e liberdade de locomoção para evitar aglomerações do transporte público. &nbsp;
Os licenciamentos em maio somaram 164.533 unidades, alta de 1,9% em relação a maio de 2023. Foi o melhor resultado desde 2011. A categoria de motocicleta mais emplacada foi a Street, com 77.117 unidades, o que indica uma participação de 46,9% no mercado. Os licenciamentos acumulados de janeiro a maio deste ano somaram 767.281 unidades, um crescimento de 19,9% em relação ao mesmo período de 2023, sendo o melhor resultado desde 2008.
<h3>Frota nacional:</h3>
Motocicletas
<ul>
 <li>Mais de 33 milhões de unidades</li>
 <li>1,6 milhão de unidades produzidas por ano</li>
 <li>6º maior produtor mundial</li>
</ul>
Bicicletas
<ul>
 <li>Mais de 70 milhões de unidades</li>
 <li>2,5 milhões de unidades produzidas por ano</li>
 <li>4º maior produtor mundial</li>
</ul>

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