247 - A Presidência da República definiu que a outorga total prevista para o leilão do Tecon Santos 10, terminal de contêineres projetado para o Porto de Santos, será de R$ 1,044 bilhão. A diretriz também orienta que o certame seja realizado em formato aberto, com ajustes na modelagem do projeto pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
A definição consta de nota técnica enviada pela Casa Civil ao Ministério de Portos e Aeroportos, na qual a Presidência solicita alterações na estrutura econômico-financeira do empreendimento e pede que as mudanças sejam feitas na maior brevidade possível.
O valor de R$ 1,044 bilhão foi estabelecido após revisão da equação econômico-financeira do projeto. De acordo com o documento, a nova avaliação identificou um excedente financeiro nesse montante, calculado em valor presente líquido. Com isso, a quantia deverá ser incorporada ao contrato por meio da combinação entre outorga fixa mínima e outorgas variáveis ao longo da concessão.
A definição de uma outorga mínima havia sido recomendada pelo Tribunal de Contas da União, uma vez que o projeto foi originalmente encaminhado à corte com valor igual a zero. Em janeiro, ao remeter a modelagem à Agência Nacional de Transportes Aquaviários, o Ministério de Portos e Aeroportos passou a prever uma outorga fixa de R$ 500 milhões, sem detalhar publicamente o critério de cálculo adotado.
Na nova orientação, a Presidência estabelece que tanto a parcela fixa quanto as variáveis devem respeitar a soma total de R$ 1,044 bilhão, por se tratar do excedente financeiro identificado no projeto. O documento afirma: “Nesse cenário, é importante esclarecer no Ato Justificatório, que o montante remanescente do excedente apurado deverá ser estruturado sob a forma de parcelas de outorga fixas e variáveis, distribuídas ao longo da vigência do contrato, mantido o WACC regulamentado pela ANTAQ”.
A diretriz também trata das condições de participação no leilão. Em linha com estudo concorrencial realizado pela Superintendência de Regulação da ANTAQ no ano passado, a Presidência sugeriu que o certame não tenha veto prévio a armadores nem a operadores já presentes no Porto de Santos.
No caso dos operadores incumbentes, porém, a participação ficaria condicionada ao desinvestimento de sua posição atual no complexo portuário. A proposta considera como não incumbentes tanto os agentes que não atuam no mercado de contêineres do porto quanto aqueles que já operam no local, desde que tenham protocolado nos órgãos competentes a venda irrevogável e irretratável de participação societária em empresa titular de contrato de arrendamento ou de adesão.
Essa venda, segundo a diretriz, poderá estar condicionada ao fato de a empresa vendedora vencer o leilão do Tecon Santos 10. Ainda assim, a operação precisará estar concluída e validada pelas autoridades competentes antes da assinatura do contrato do novo terminal.
A mudança é relevante para a disputa pelo Tecon Santos 10 porque combina dois pontos sensíveis da modelagem: a elevação da outorga total do projeto e a definição das regras de participação de empresas já presentes no Porto de Santos. A etapa seguinte dependerá dos ajustes a serem feitos pelo Ministério de Portos e Aeroportos e da tramitação regulatória junto à ANTAQ.

Luis Mauro Filho

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Negócios

Tecon Santos 10 terá outorga de R$ 1,044 bilhão, define Presidência

247 - O governo federal anunciou um pacote de investimentos de R$ 41,7 bilhões voltado à indústria naval e à infraestrutura portuária, com previsão de gerar mais de 180 mil empregos diretos em todo o país. A iniciativa reúne 890 projetos e busca fortalecer a logística e a competitividade da economia brasileira.A carteira de projetos foi apresentada nesta terça-feira (24), em Brasília, pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho,. O plano integra o Fundo da Marinha Mercante (FMM) e contempla obras distribuídas em todas as regiões do Brasil.
<h2>Expansão da indústria naval e geração de empregos</h2>
Entre os projetos previstos, estão a construção de 612 embarcações, 115 serviços de reparo e docagem e 141 modernizações. Também estão incluídas a implantação de seis estaleiros, além de 13 projetos portuários e três terminais de transbordo. Ao todo, 62 empresas e 32 estaleiros serão beneficiados.
O ministro destacou o crescimento do setor nos últimos anos. “Os números mostram a força dessa política pública. Saímos de R$ 22,8 bilhões em projetos aprovados para mais de R$ 87 bilhões no ciclo atual, além de um crescimento expressivo nas contratações. Isso se traduz em mais emprego, mais competitividade e no fortalecimento da indústria naval brasileira”, afirmou.
O impacto no mercado de trabalho já é perceptível. Após um período de baixa atividade, quando o setor contava com cerca de 12 mil trabalhadores, a indústria naval voltou a crescer e atualmente soma mais de 55 mil empregos diretos no país.
<h2>Investimentos distribuídos pelo país</h2>
Os recursos serão aplicados em todas as regiões brasileiras. O Sul receberá R$ 14,1 bilhões, seguido pelo Nordeste, com R$ 11,9 bilhões. O Sudeste contará com R$ 10,4 bilhões, enquanto o Norte terá R$ 5,3 bilhões.
Entre os principais projetos, destacam-se o da Bram Offshore, em Santa Catarina, avaliado em R$ 2,6 bilhões, e o da Wilson Sons, no Sudeste, com investimento de R$ 1,1 bilhão. No Nordeste, o projeto da DOF Subsea, na Bahia, prevê R$ 2,8 bilhões e a geração de 1.460 empregos. Já no Norte, a Plataforma Logística do Amapá receberá R$ 1,5 bilhão.
<h2>Crescimento do Fundo da Marinha Mercante</h2>
O volume de investimentos aprovados pelo Fundo da Marinha Mercante apresentou forte expansão. Entre 2019 e 2022, foram R$ 22,8 bilhões. No ciclo atual, de 2023 a 2026, o montante saltou para R$ 87,7 bilhões. A carteira contratada também cresceu, passando de R$ 1,6 bilhão para R$ 14,2 bilhões, com destaque para 2025 como o ano de maior execução financeira.
O secretário-executivo do Ministério de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, ressaltou a relevância do setor para o país. “Temos um setor com grande potencial para contribuir com a logística brasileira. O volume de contratações do Fundo da Marinha Mercante aumenta a eficiência e a competitividade do país, além de gerar emprego e renda para a população”, declarou.
<h2>Hidrovias ganham destaque na logística</h2>
A ampliação dos investimentos também fortalece a navegação interior, especialmente em regiões onde os rios são fundamentais para o transporte. O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, destacou a importância dessa estratégia.
“Esse avanço também impacta diretamente as hidrovias, com mais investimentos em embarcações e infraestrutura que garantem maior segurança da navegação e regularidade no transporte. Em muitas regiões, especialmente no Norte, os rios são as verdadeiras estradas da população”, afirmou.
<h2>Debate sobre transporte hidroviário</h2>
Como parte da agenda, o Ministério de Portos e Aeroportos promoveu o evento “Café Hidroviário”, reunindo representantes do setor público e privado. O encontro discutiu caminhos para ampliar o uso das hidrovias como alternativa logística mais eficiente e sustentável.
Durante o evento, foram debatidos desafios e oportunidades para modernizar a frota, melhorar a infraestrutura e ampliar o transporte de passageiros, especialmente em regiões onde as hidrovias são essenciais para a mobilidade da população.

Paulo Emilio

Navios no Porto de Santos
01/05/2024
REUTERS/Amanda Perobelli

Economia

Governo anuncia pacote de investimentos de R$ 41,7 bi para indústria naval

Reuters - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou nesta segunda-feira que apresentará nesta semana ao Ministério da Fazenda alternativas para tentar preservar o setor aéreo brasileiro dos efeitos da disparada recente dos preços do petróleo.
"Nós estamos conversando com a Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) e com as companhias aéreas, e essa semana teremos reunião com ministro (Fernando) Haddad... para ver as ações que podemos fazer para preservar o preço do QAV", afirmou o ministro a jornalistas, referindo-se ao querosene de aviação.
"Temos no ministério um grupo de trabalho onde estamos estudando alternativas pra que possamos preservar a competitividade das companhias aéreas e o menor impacto possível para consumidor", acrescentou.
Costa Filho também afirmou que o leilão do Tecon Santos 10 (STS10), novo terminal de contêineres no Porto de Santos, deve ficar para agosto ou setembro, com uma decisão envolvendo o certame prevista para sair em 30 dias, e indicou que há de 8 a 10 grupos internacionais no projeto.
"Nós estamos discutindo internamente no governo para viabilizar o Tecon Santos 10. Não tenho dúvida que haverá participação de grande players internacionais, grandes grupos da Arábia Saudita, Europa e americanos. De 8 a 10 que vão participar do leilão", afirmou a jornalistas.
No final do ano passado, o ministro havia estimado que o leilão ocorreria em março.
Ao comentar sobre o novo leilão do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, previsto para este ano, Costa Filho afirmou que há pelo menos quatro grupos interessados.

Governo avalia alternativas para preservar setor aéreo da alta do petróleo

Elaine Patricia Cruz – Repórter da Agência Brasil
O Ministério de Portos e Aeroportos e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) realizaram nesta quinta-feira (26) o leilão do primeiro bloco de arrendamentos portuários de 2026. Ao todo, três terminais foram concedidos à iniciativa privada, nos portos de Santana (AP), Natal e Porto Alegre. Os três leilões, na sede da B3, na capital paulista, foram acompanhados pelo ministro Silvio Costa Filho. O critério escolhido para o vencedor foi o maior valor de outorga.
As empresas vencedoras foram a CS Infra, o Consórcio Portos do Sul e a empresa Fomento do Brasil Mineração. Cada uma arrematou um dos terminais e não tiveram concorrentes em suas ofertas.
A previsão inicial do ministério é de que os contratos atraiam cerca de R$ 226 milhões em investimentos privados, destinados à modernização da infraestrutura, ampliação da capacidade operacional e fortalecimento da logística nas regiões Norte, Nordeste e Sul.
O leilão do POA26, terminal em Porto Alegre, foi vencido pelo Consórcio Portos do Sul, que ofereceu R$ 10 mil como valor de outorga. O consórcio não teve concorrentes. O leilão da área prevê R$ 21,13 milhões em investimentos, destinados à movimentação e armazenagem de granel sólido. O prazo de concessão é de 10 anos.
O leilão do NAT01, no porto de Natal, vencido pela Fomento do Brasil Mineração, tem previsão de investimentos de R$ 55,17 milhões e prazo de concessão de 15 anos. Com apenas uma proposta válida, a empresa vencedora ofereceu R$ 50 mil como valor de outorga. O terminal é destinado principalmente ao escoamento de granéis minerais, especialmente minério de ferro.
O leilão do Porto de Santana, no Amapá, estava sendo discutido na Justiça. Nesta semana, uma decisão judicial havia determinado o seu adiamento, mas a liminar foi cassada e o terminal foi, finalmente, levado a leilão. A empresa vencedora foi a CS Infra, que ofereceu R$ 2 como valor de outorga, em proposta única. O terminal é destinado especialmente para o escoamento da produção de grãos e cavaco de madeira, e tem previsão de investimentos de R$ 150,2 milhões, com concessão para 25 anos.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa, os três leilões ajudam a demonstrar que o Brasil vive o seu "melhor momento da infraestrutura".&nbsp;
Segundo ele, o ministério pretende encerrar o ano de 2026 realizando 18 leilões na B3.&nbsp;
Inicialmente, o leilão previa que quatro terminais fizessem parte desse bloco inicial, incluindo o terminal de passageiros do Recife, com previsão de investimentos de R$ 2,3 milhões e prazo de concessão de 25 anos. No entanto, o leilão foi adiado por 180 dias a pedido da autoridade portuária local. Ainda não foi divulgado uma nova data para o leilão.

Leonardo Lucena

Governo prevê investimentos de R$ 226 milhões em leilões de três terminais

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) participa, nesta quarta-feira (11), de uma cerimônia no Palácio do Planalto sobre investimentos destinados à ampliação, modernização e manutenção de aeroportos brasileiros. O evento está marcado para às 11h e integra a agenda oficial do governo federal em Brasília.
Segundo o Palácio do Planalto, que informou que o volume total de recursos previstos é de R$ 4,64 bilhões. O montante será aplicado em 11 aeroportos localizados em diferentes regiões do país, com o objetivo de fortalecer a infraestrutura aeroportuária nacional.
<h2>Investimentos previstos em aeroportos de quatro estados</h2>
O plano de obras contempla aeroportos em São Paulo, Mato Grosso do Sul, Pará e Minas Gerais. Entre os terminais incluídos no pacote está o Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, considerado um dos mais movimentados do Brasil.
No Mato Grosso do Sul, serão beneficiados os aeroportos de Campo Grande, Ponta Porã e Corumbá. No Pará, o pacote inclui os terminais de Santarém, Marabá, Carajás e Altamira. Já em Minas Gerais, os investimentos abrangem os aeroportos de Uberlândia, Uberaba e Montes Claros.
<h2>Congonhas e terminais do Norte estão entre os contemplados</h2>
O conjunto de aeroportos escolhidos reúne terminais de grande circulação, como Congonhas, e unidades estratégicas para a conectividade regional, especialmente na Região Norte, onde o transporte aéreo tem papel essencial para integração logística e deslocamentos.
O objetivo do investimento é impulsionar a modernização das estruturas existentes e ampliar a capacidade operacional, além de reforçar ações de manutenção previstas para os terminais incluídos no projeto.
<h2>Obras devem gerar mais de 2 mil empregos</h2>
Segundo a estimativa divulgada, durante a implantação do projeto, a expectativa é de geração de mais de 2 mil empregos diretos e indiretos. A projeção inclui oportunidades ligadas às obras e aos serviços relacionados à execução do plano de modernização aeroportuária.
<h2>Autoridades participam da cerimônia no Planalto</h2>
O presidente Lula estará acompanhado do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e do presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante. Outras autoridades também devem participar da cerimônia.

Redação Brasil 247

Silvio Costa Filho (à esq.) e Luiz Inácio Lula da Silva

Brasil

Governo Lula vai investir R$ 4,64 bilhões em 11 aeroportos do país

247 - O Ministério de Portos e Aeroportos anunciou um conjunto de investimentos voltado à aviação regional que prevê a aplicação de R$ 424,2 milhões em aeroportos do Nordeste ao longo do biênio 2026-2027. Os recursos fazem parte de uma carteira nacional mais ampla e têm como objetivo modernizar a infraestrutura aeroportuária, ampliar a segurança das operações e fortalecer a conectividade aérea em cidades estratégicas da região.
Entre os aeroportos contemplados estão os terminais de Feira de Santana e Conde, na Bahia, e Iguatu, no Ceará, que receberão recursos destinados à elaboração de estudos técnicos e projetos básicos. Essa etapa é considerada essencial para garantir maior agilidade e precisão na execução de futuras obras de ampliação e requalificação.
Segundo o secretário nacional de Aviação Civil, Daniel Longo, a priorização de investimentos em projetos estruturantes contribui para intervenções mais eficientes e bem planejadas. “Esse tipo de investimento agiliza a execução de obras e assegura intervenções mais adequadas”, afirmou.
O plano do ministério também prevê a instalação de estações meteorológicas nos aeroportos de Patos, na Paraíba, e Sobral, no Ceará, iniciativa voltada ao reforço da segurança operacional. Além disso, já há recursos destinados para obras e melhorias de infraestrutura nos aeroportos de Barra do Corda, Bacabal e Santa Inês, no Maranhão, Picos, no Piauí, e Ilhéus, na Bahia.
A nova carteira de investimentos incorpora de forma ampla a metodologia BIM (Building Information Modeling), que será adotada em cerca de 65% dos projetos previstos. No total, o programa nacional contempla 34 empreendimentos distribuídos por 31 aeroportos em 16 estados, com investimentos estimados em R$ 1,8 bilhão.
Para o secretário Daniel Longo, o uso do BIM representa um avanço na gestão de obras públicas no setor aeroportuário. “A adoção de metodologias como o BIM reforça esse processo, ao integrar informações técnicas, custos e prazos, reduzindo riscos, aumentando a eficiência e elevando a qualidade das entregas”, destacou.

Governo destina R$ 424 milhões para aeroportos do Nordeste

247 - O ministro dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, afirmou que o valor médio das passagens aéreas apresentou uma queda acumulada de 11,7% entre 2022 e 2025, ao mesmo tempo em que o setor registrou forte expansão na movimentação de passageiros em todo o país. Segundo ele, os dados refletem a recuperação consistente do transporte aéreo após os impactos da pandemia. As informações são do <a href="https://g1.globo.com/economia/noticia/2026/01/14/ministro-diz-que-valor-medio-de-passagens-aereas-caiu-117percent-em-2025-e-projeta-leiloes-no-primeiro-trimestre.ghtml">G1</a>.
Os dados foram divulgados durante a apresentação dos resultados do setor portuário, aeroportuário e hidroviário referentes a 2025. Na mesma ocasião, o ministro anunciou que o governo federal planeja realizar, no primeiro trimestre de 2026, novos leilões de infraestrutura aeroportuária, incluindo o do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, previsto para março.
<h2>Queda nas tarifas acompanha aumento da demanda</h2>
De acordo com números do Ministério dos Portos e Aeroportos, cerca de 130 milhões de passageiros foram transportados em voos domésticos ao longo de 2025. No segmento internacional, a movimentação chegou a 28,5 milhões de viajantes, o que representa um crescimento de 13,7% em relação a 2024.
Levantamentos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) indicam que esses resultados também superam em aproximadamente 20% os níveis registrados antes da pandemia, em 2019, consolidando a retomada do setor aéreo brasileiro.
<h2>Embraer amplia presença na frota nacional</h2>
Durante a apresentação, Sílvio Costa Filho destacou ainda a expectativa de crescimento da participação da Embraer na frota de aeronaves em operação no país. Segundo o ministro, a projeção é que a fabricante brasileira responda por cerca de 25% da frota nacional até o fim deste ano, impulsionada, entre outros fatores, pela negociação da Latam para a aquisição de até 74 aeronaves.
<h2>Investimentos avançam em portos e hidrovias</h2>
No campo da infraestrutura hidroviária, o governo estima que os investimentos ultrapassem R$ 529 milhões em 2025. Já no setor portuário, Costa Filho informou que o edital do megaterminal de contêineres do Porto de Santos, considerado o maior empreendimento logístico da década, deve ser publicado até o final de abril.
Segundo o ministro, há cerca de 12 grupos interessados no projeto, incluindo dois brasileiros, além de empresas e fundos internacionais de origem árabe, chinesa e filipina, o que demonstra o apetite do mercado por novos investimentos em logística no Brasil.

Valor médio das passagens aéreas caiu 11,7% e setor bateu recordes em 2025, diz ministro

247 - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou que deixará o comando da pasta em abril para se dedicar integralmente à disputa por uma vaga no Senado Federal nas eleições de 2026. Pré-candidato por Pernambuco, ele afirmou que a decisão atende às exigências legais de desincompatibilização e permitirá maior foco na consolidação do projeto eleitoral.
Segundo o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/politica/noticia/2026/01/13/silvio-costa-filho-anuncia-saida-do-ministerio-de-portos-e-aeroportos-para-disputar-o-senado-em-2026.ghtml">O Globo</a>, a decisão já foi comunicada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), com quem, afirmou, mantém uma relação de confiança e proximidade política desde o início da atual gestão federal. "Estou pronto e preparado para continuar ao lado do presidente Lula ajudando Pernambuco e o Brasil, afirmou.&nbsp;
<h2>Saída segue calendário eleitoral</h2>
De acordo com Silvio Costa Filho, a definição sobre a saída do governo já está tomada e não sofrerá alterações. Ele afirmou que a desincompatibilização seguirá o calendário legal previsto pela legislação eleitoral.
“Estou trabalhando muito para cada vez mais consolidar a nossa candidatura ao Senado. Me sinto pronto e preparado para representar Pernambuco no Senado Federal. Tive o privilégio de ser vereador do Recife, deputado estadual, secretário de estado, deputado federal e agora ministro. Por tudo isso, me sinto pronto para representar Pernambuco no Senado Federal. Conheço os desafios econômicos e sociais do nosso estado e tenho certeza que vamos fazer uma bela campanha, apresentando propostas que dialogam com o futuro de Pernambuco." disse Costa Filho.&nbsp;
"Entretanto, eleição majoritária não depende apenas de um desejo pessoal, mas, sim, de um conjunto de fatores. Mas tenho certeza que ao lado do presidente Lula vamos construir uma bela vitória. Tenho conversado com o presidente Lula, que cada vez mais tem me estimulado a disputar o Senado porque ele sabe que sempre procurei fazer política com decência, lealdade e correção. Vamos juntos, ao lado do presidente Lula, continuar trabalhando muito nos próximos anos pelo futuro do nosso Estado", completou.&nbsp;
<h2>Apoio do presidente Lula</h2>
O ministro destacou que drmprer manteve o diálogo com o presidente Lula, que acompanha sua trajetória política e o trabalho desenvolvido à frente do Ministério de Portos e Aeroportos. Segundo Costa Filho, o incentivo recebido reforça a confiança para a disputa majoritária em 2026.
<h2>Pesquisas reforçam viabilidade da candidatura</h2>
Outro fator que pesou na decisão, segundo o ministro, foi o desempenho positivo em pesquisas internas de intenção de voto. Ele afirmou que os levantamentos indicam crescimento consistente do seu nome no cenário eleitoral pernambucano “Os levantamentos que temos acompanhado mostram que nosso nome vem crescendo e pontuando bem. Isso é resultado de muito diálogo, presença e de um trabalho sério que temos feito tanto no governo quanto na vida pública”, disse.
<h2>Trajetória política e próximos passos</h2>
Com uma trajetória que inclui o título de vereador mais jovem da história do Recife, além de mandatos como deputado estadual e deputado federal e passagens pelo Executivo estadual, Silvio Costa Filho afirmou se sentir preparado para disputar uma vaga no Senado e representar Pernambuco.
Até abril, ele disse que pretende concluir agendas e entregas à frente do Ministério de Portos e Aeroportos, área em que costuma destacar avanços nos setores portuário e de aviação civil. Após deixar o cargo, a expectativa é intensificar compromissos políticos e articulações partidárias, com o objetivo de ampliar alianças em torno da candidatura ao Senado em 2026.

Silvio Costa Filho anuncia saída do ministério para disputar o Senado

247 - A movimentação de cargas nos portos brasileiros alcançou um novo patamar em 2025, consolidando uma trajetória de crescimento ao longo do ano. Entre janeiro e novembro, o volume transportado somou 1,28 bilhão de toneladas, resultado que representa avanço de quase 5% na comparação com o mesmo período de 2024 e indica um desempenho histórico do setor.
Os dados foram divulgados pelo Ministério de Portos e Aeroportos, com base nas estatísticas oficiais da ANTAQ, e publicados originalmente pela Agência iNFRA. A expectativa do governo é que o total movimentado pelos portos do país, considerando exportações e importações, tenha superado 1,34 bilhão de toneladas no fechamento de 2025, estabelecendo um novo recorde anual.
De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a sequência de resultados positivos observada nos últimos anos reflete a combinação entre políticas de modernização da infraestrutura portuária e a ampliação dos investimentos públicos e privados. Segundo a avaliação do ministério, esse conjunto de fatores tem elevado a eficiência logística e ampliado a capacidade operacional dos terminais brasileiros.
O desempenho do mês de novembro foi particularmente expressivo. No período, os portos do país movimentaram 118,2 milhões de toneladas, crescimento de 14,5% em relação a novembro do ano anterior, a maior alta mensal registrada em 2025. Nos portos públicos, o volume alcançou 42,1 milhões de toneladas, com expansão de 17%, enquanto os terminais privados responderam por 76,1 milhões de toneladas, avanço de 13,1%.
Entre os portos públicos, o destaque foi o Porto de Paranaguá, no Paraná, que atingiu 5,9 milhões de toneladas movimentadas e registrou crescimento de 44,3%. Já entre os terminais privados, o Terminal Aquaviário de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, liderou o desempenho ao alcançar 6,3 milhões de toneladas, alta de 55,7% na comparação anual.
A análise por tipo de navegação também mostra resultados positivos. O transporte de longo curso cresceu 13% em novembro, totalizando 85,7 milhões de toneladas. A cabotagem avançou 11,87%, com 26,2 milhões de toneladas, enquanto a navegação interior apresentou expansão ainda mais intensa, de 59,28%, ao movimentar 6,2 milhões de toneladas no mês.
No recorte por tipo de carga, a carga conteinerizada registrou aumento de 7,18% em novembro, com 13,8 milhões de toneladas movimentadas, volume equivalente a cerca de 1,3 milhão de TEUs. Em sentido oposto, a carga geral apresentou retração de 18,32%, somando 4,9 milhões de toneladas.
Entre os produtos com maior crescimento no mês, o trigo quase dobrou de volume, chegando a 790 mil toneladas. A soja também teve desempenho relevante, com 4,6 milhões de toneladas movimentadas, assim como o milho, que alcançou 8,3 milhões de toneladas, reforçando o peso do agronegócio na dinâmica portuária brasileira.

Exportações brasileiras para os EUA caíram pela metade desde 2001

Portos brasileiros registram alta recorde na movimentação em 2025

247 - O governo federal definiu em R$ 500 milhões o valor mínimo de outorga para a concessão do Tecon Santos 10, megaterminal de contêineres projetado para o Porto de Santos. O empreendimento está previsto para ser ofertado ao mercado na segunda quinzena de março, dentro do cronograma traçado pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor).
A definição foi anunciada nesta segunda-feira (12), quando o ministério informou ter assinado o despacho decisório que aprova a modelagem final do projeto e o encaminha à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Caberá à agência reguladora a análise, a aprovação e a publicação do edital que dará início ao processo licitatório.
Segundo o MPor, a estruturação do projeto incorporou integralmente as recomendações e determinações do Tribunal de Contas da União (TCU), com o objetivo de assegurar segurança jurídica e competitividade ao certame. Em nota oficial, a pasta afirmou: “Para garantir a segurança jurídica e a viabilidade competitiva do certame, o MPor acolheu integralmente as recomendações e determinações do Tribunal de Contas da União. Isso inclui as diretrizes para evitar concentração de mercado na primeira fase da disputa e o estabelecimento de um valor de outorga mínima de R$ 500 milhões”.
Com o avanço do processo, o próximo passo será a apresentação do projeto a investidores nacionais e estrangeiros. O ministério solicitou à ANTAQ a realização imediata de um roadshow, com o objetivo de divulgar os detalhes da concessão e estimular a participação no leilão. As datas das apresentações devem ser anunciadas ainda nesta semana.
Além do roadshow, a ANTAQ terá prazo para cumprir os procedimentos internos necessários à aprovação do edital. Caso a liberação ocorra mais próxima do fim do mês e o leilão seja mantido para a segunda quinzena de março, o intervalo entre a publicação do edital e a realização do certame ficará abaixo dos 100 dias normalmente adotados em projetos de concessão dessa magnitude.

Tecon Santos 10 terá outorga mínima de R$ 500 milhões

Agência Brasil
Um levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), com base nos dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), mostram que o preço médio das passagens aéreas no Brasil caíram 20% no mês de novembro. No mesmo mês em 2024, a passagem nacional custava em média R$ 758,87. Em 2025, esse valor caiu para R$ 607,85.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a redução do preço médio das passagens se deu em virtude do custo do combustível dos aviões, que foi menor. “Essa queda consistente ao longo dos últimos anos é fruto do trabalho intenso do Ministério em pautas sensíveis ao setor e em conjunto com a Petrobras para a redução do custo do querosene de aviação (QAv), que representa cerca de 35% dos gastos das companhias aéreas”.
O mesmo levantamento mostra que os bilhetes vendidos a menos de R$ 300 em 2025 correspondem a 28,2% de todas as passagens vendidas. Apenas 6% das passagens foram vendidas acima de R$1.500. Em comparação com o ano anterior, 10% das passagens foram vendidas acima de R$1.500 e 17% dos bilhetes aéreos foram comercializados por até R$ 300.
Para o secretário de Aviação Civil, Daniel Longo, houve um aumento de competitividade no setor aéreo brasileiro. “Nosso objetivo tem sido estimular a realização de investimentos e atrair novas empresas para o nosso mercado. Isso se traduz em passagens mais acessíveis e em mais brasileiros podendo voar”.

Querosene sobe e passagens aéreas devem 'decolar'

Preço médio das passagens aéreas diminui 20%, diz ministério

247 - O custo das passagens aéreas no Brasil registrou queda significativa nos últimos três anos, criando condições mais favoráveis para a ampliação do acesso da população ao transporte aéreo. Entre janeiro e outubro de 2025, o valor médio dos bilhetes em voos nacionais ficou em R$ 642,19, abaixo dos R$ 721,57 registrados no mesmo período de 2022, já considerados os efeitos da inflação. Segundo um levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos, elaborado com base em dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a redução acumulada no período foi de 11%, refletindo uma tendência contínua de queda nos preços praticados pelas companhias aéreas.
<h2>Queda gradual nas tarifas aéreas</h2>
De acordo com o levantamento, o valor médio das passagens apresentou recuo progressivo ao longo dos últimos anos. Em 2023, a tarifa média ficou em R$ 680,28, enquanto em 2024 o valor caiu para R$ 646,83, sempre considerando o período entre janeiro e outubro. Em 2025, o preço médio atingiu o menor patamar da série recente.
O ministério atribui esse movimento a um conjunto de medidas adotadas pelo governo federal com foco na redução de custos operacionais do setor aéreo, especialmente aqueles relacionados aos insumos essenciais para a operação das empresas.
<h2>Redução de custos no setor</h2>
Um dos principais fatores apontados foi a diminuição do preço do querosene de aviação, item que representa cerca de 40% das despesas das companhias aéreas. “Negociamos com a Petrobras a redução do custo do querosene de aviação (QAv), que representa cerca de 40% dos gastos das companhias aéreas. Com isso, o preço do QAv em outubro deste ano ficou 29% menor que o valor registrado em outubro de 2022 e o a tarifa média caiu 11% de lá pra cá. Nesse mesmo período, cresceu sete pontos percentuais o número de passagens com valor abaixo de R$ 500, chegando a mais da metade dos assentos vendidos”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
<h2>Aviação doméstica em expansão</h2>
A queda no preço das passagens contribuiu para a expansão do transporte aéreo doméstico. Em três anos, o número de passageiros aumentou 24%, indicando a incorporação de milhões de brasileiros ao modal aéreo. Entre janeiro e outubro de 2025, mais de 83 milhões de pessoas viajaram em voos comerciais pelo país, contra 67,1 milhões no mesmo período de 2022.
Silvio Costa Filho avaliou que os dados refletem uma política voltada à ampliação do acesso ao transporte aéreo. “O governo do presidente Lula está trabalhando para que mais brasileiros tenham acesso ao transporte aéreo. O avanço de 24% nesse indicador mostra o quanto conseguimos avançar em três anos. Se mantivermos a média de crescimento nos últimos dois meses do ano, a aviação doméstica vai ultrapassar a marca de 100 milhões no ano. Feito nunca antes alcançado na história do nosso país”, destacou.

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