<p><b>247 - </b>A Latam Airlines foi escolhida mais uma vez como a “Companhia Aérea Líder da América do Sul 2025” no World Travel Awards, uma das premiações mais prestigiadas do setor de turismo e aviação, conhecida como o “Oscar do Turismo”. O reconhecimento é resultado direto da votação de passageiros que avaliaram a experiência de viagem oferecida pela empresa.</p>
<p>De acordo com informações do World Travel Awards, esta é a décima vez consecutiva que a Latam conquista o título. Além disso, a companhia também recebeu o prêmio de “Melhor lounge da região”, pelo espaço exclusivo no aeroporto de Santiago, no Chile, considerado o maior e mais moderno da América do Sul.</p>
<h2>Reconhecimento e inovação</h2>
<p>Entre os fatores que garantiram a liderança da Latam estão as recém-lançadas suítes da Classe Executiva, apresentadas em abril deste ano, que oferecem portas individuais para maior privacidade, assentos full-flat, telas de 18 polegadas em alta definição e conectividade via USB. Inspiradas em paisagens brasileiras e andinas, as cabines foram desenhadas para elevar o conforto dos passageiros.</p>
<p>Outro diferencial é o serviço de Wi-Fi a bordo, já disponível em 90% das aeronaves de fuselagem estreita do grupo, além do Check-in Signature Latam, que oferece atendimento exclusivo para clientes Black Signature e Black em aeroportos como Santiago, Lima e São Paulo. No Brasil, a experiência é ampliada pela parceria com a Audi para embarques remotos nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos.</p>
<h2>Orgulho e compromisso com o cliente</h2>
<p>O vice-presidente de Clientes do grupo, Paulo Miranda, celebrou o prêmio como reflexo da dedicação da equipe. “Receber este reconhecimento no World Travel Awards nos enche de orgulho e demonstra que estamos no caminho certo ao colocar nossos clientes no centro de tudo o que fazemos. Esta conquista só é possível graças à confiança de quem voa com a Latam e à dedicação dos nossos colaboradores, que fazem de cada viagem algo especial. Continuaremos evoluindo para oferecer sempre a melhor experiência àqueles que escolhem viajar conosco”, afirmou.</p>
<h2>Outras conquistas em 2025</h2>
<p>O ano tem sido marcado por premiações importantes para a Latam. Em 2025, a empresa recebeu a nota máxima de “Five-Star Global Airline” no prêmio APEX, pelo quarto ano consecutivo, foi reconhecida como “Melhor companhia aérea da América do Sul” no World Airline Awards da Skytrax e ainda conquistou quatro troféus no Pax International Readership Awards, voltado à excelência na experiência de viagem.</p>
<p>Com 32 anos de história, o World Travel Awards reúne profissionais da indústria e viajantes em uma votação global, que considera a qualidade e a inovação em diversos segmentos, incluindo companhias aéreas, hotéis e atrações turísticas. A categoria de aviação é uma das mais disputadas da premiação, reforçando o peso do reconhecimento obtido pela Latam.</p>

Guilherme Levorato

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Turismo

Latam é eleita companhia aérea líder da América do Sul pelo 10º ano consecutivo

<p>A Latam anunciou nesta sexta-feira (26) um pacote de investimentos no centro de manutenção da companhia em São Carlos (SP), conhecido como Latam MRO, considerado o maior da América Latina. O projeto tem como objetivo preparar a estrutura para receber os novos jatos E2 da Embraer, cuja entrega está prevista para 2026. A informação foi divulgada pelo Valor Econômico.</p>
<p>Durante o evento, que contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, a Latam inaugurou um novo hangar, fruto de um aporte de R$ 40 milhões, destinado a viabilizar manutenções pesadas em aeronaves de grande porte, como o Boeing 787.</p>
<h3>Expansão da frota e manutenção dos E2</h3>
<p>A companhia aérea confirmou, no último dia 22, a compra de 24 aeronaves Embraer E2, em contrato avaliado em US$ 2,1 bilhões, com possibilidade de incluir até 50 unidades adicionais. Para garantir a operação desses jatos, a empresa já iniciou a adaptação do MRO em São Carlos.</p>
<p>Segundo Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, a negociação com a Embraer esteve diretamente condicionada à capacidade de manutenção no interior paulista. “O uso do MRO é fator de competitividade. Quando começamos as conversas com a Embraer, as manutenções aqui em São Carlos eram condição ‘sine qua non’ para o negócio acontecer”, afirmou o executivo.</p>
<p>A previsão da Latam é iniciar as operações com o E2 em até um ano. Inicialmente, parte das manutenções será feita por terceiros, mas o plano é consolidar toda a operação técnica dentro de São Carlos.</p>
<h3>Formação de mão de obra especializada</h3>
<p>O MRO já responde por cerca de 70% das revisões na frota de aeronaves A320 da Latam, que somam mais de 280 aviões de corredor único. Para sustentar esse volume, a empresa lançou em 2024 um Centro de Instrução certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), voltado à formação de mecânicos de manutenção aeronáutica.</p>
<p>As aulas começaram em São Carlos e serão estendidas para Guarulhos. Neste ano, a Latam abriu pela primeira vez vagas externas, atraindo mais de 1,7 mil inscritos para 20 posições. A forte procura levou à criação de turmas adicionais, com 80 alunos no total.</p>
<h3>Parcerias para inovação e tecnologia</h3>
<p>A Latam também busca apoio externo para financiar projetos de tecnologia e capacitação no MRO. A empresa participa de um edital da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).</p>
<p>De acordo com Maria Elisa Curcio, diretora de assuntos corporativos, regulatórios e sustentabilidade da Latam Brasil, a iniciativa visa reforçar a cadeia aeroespacial em São Paulo. “Há um trabalho sendo feito para o fortalecimento da indústria aeroespacial em São Paulo. A indústria já é muito representativa no Estado”, destacou a executiva, mencionando São Carlos, com o polo da Latam, e São José dos Campos, com a Embraer.</p>
<p>O projeto da companhia foi aprovado na primeira fase do edital, e o resultado final está previsto para outubro.</p>

Luis Mauro Filho

Inauguração de hangar da Latam em São Carlos - 26/09/2025 

Brasil

Latam reforçará centro de manutenção em SP para receber aeronaves E2 da Embraer

<p><b>(Reuters) - </b>A Latam Airlines vai receber os jatos E195-E2 encomendados junto à Embraer "relativamente rápido" e espera que a encomenda sirva para adicionar 25 a 30 destinos em sua malha aérea no Brasil, afirmou o presidente-executivo da operação brasileira do grupo chileno, Jerome Cadier, nesta sexta-feira (26).&nbsp;</p>
<p>"Uma importante parcela deles será entregue no próximo ano, até o final do próximo ano, e outra parte em 2027", disse o executivo, acrescentando que a empresa vai decidir nos próximos seis meses que rotas os jatos vão atender.</p>
<p>A unidade brasileira da Latam é a maior companhia aérea em atuação no Brasil em participação de mercado. A empresa anunciou na segunda-feira encomenda firme de 24 aviões E195-E2, com opções de compra de outras 50 aeronaves.</p>

Leonardo Sobreira

Logo da Latam em Santiago, no Chile - 25/4/2019

Economia

Latam vai adicionar até 30 destinos no Brasil com encomenda de jatos da Embraer

<p><b>247 - </b>A Latam inaugurou nesta sexta-feira (26) o Hangar 9 do seu centro de manutenção (MRO) em São Carlos, no interior de São Paulo. Construída em apenas dez meses, a nova instalação foi projetada para realizar manutenção pesada nos jatos Boeing 787 Dreamliner, ampliar a capacidade de pintura de aeronaves de grande porte e permitir a manutenção preventiva simultânea de até três Airbus A320. O investimento totalizou R$ 40 milhões e resultou na criação de 300 novos empregos diretos, sendo o maior aporte da companhia no local em dez anos.</p>
<p>A cerimônia de inauguração contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de executivos da Latam Brasil. Em comunicado, a empresa destacou que o MRO de São Carlos é o maior centro de manutenção aeronáutica da América do Sul e referência internacional.</p>
<p>“O novo hangar consolida São Carlos como um verdadeiro polo de desenvolvimento aeroespacial do Brasil”, afirmou Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil. “É emocionante ver São Carlos consolidada como um verdadeiro polo de desenvolvimento aeroespacial do Brasil, que além da manutenção de excelência abriga também a nossa Escola de Mecânicos e um histórico de inovação contínua”.</p>
<p>Com a entrada em operação do Hangar 9, as revisões pesadas da frota Boeing 787 das afiliadas do grupo Latam — que antes eram realizadas fora do país — passam a ser feitas em território brasileiro. A companhia avalia que a internalização dessas etapas trará ganhos de competitividade, redução de custos e maior agilidade para devolver as aeronaves ao serviço. A estrutura também incorpora tecnologias já presentes em outros hangares do complexo, como drones para inspeções externas e carrinhos autônomos para logística interna.</p>
<h3>Escola de Mecânicos e formação de mão de obra</h3>
<p>Única companhia aérea brasileira com Centro de Instrução certificado pela Anac para formar mecânicos de manutenção aeronáutica, a Latam inaugurou em dezembro de 2024 a Escola de Mecânicos em São Carlos. Em agosto de 2025, a escola abriu as primeiras vagas externas: foram mais de 1,7 mil inscritos para apenas 20 posições, o que levou à criação de uma turma adicional e ao total de 80 alunos. Entre os selecionados, 44% são mulheres.</p>
<h3>Maior centro de manutenção da América do Sul</h3>
<p>Em operação desde fevereiro de 2001, o MRO de São Carlos ocupa uma área de 95 mil m², reúne nove hangares e 22 oficinas, emprega cerca de 2 mil profissionais e realiza mais de 60% das manutenções programadas de toda a frota do grupo Latam. O centro possui homologações de autoridades internacionais como a Easa (Europa), a FAA (Estados Unidos) e a DGAC (Chile). Desde 2019, utiliza drones com inteligência artificial para inspeções externas — processo que, segundo a empresa, ficou 12 vezes mais rápido e totalmente digital.</p>
<p>Nos últimos anos, o complexo vem recebendo novos investimentos. Além do Hangar 9 e da Escola de Mecânicos, a Latam submeteu um projeto de R$ 78 milhões para transformar o MRO em um Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&amp;I). A chegada dos jatos Embraer E195-E2 à frota da companhia, prevista para o segundo semestre de 2026, deve reforçar ainda mais o papel de São Carlos como polo aeroespacial do Brasil e da América Latina.</p>
<p>A expansão do MRO e a abertura de vagas técnicas fazem parte de um movimento de repatriação de serviços de alta complexidade, com potencial para impulsionar a cadeia produtiva local e reduzir a dependência de manutenção no exterior. Para a Latam, a combinação de capacidade industrial, certificações internacionais e formação de mão de obra especializada sustenta a meta de acelerar prazos e fortalecer a competitividade do grupo na região.</p>

Latam inaugura novo hangar no MRO de São Carlos

Latam inaugura hangar de R$ 40 mi em São Carlos

<p><b>247 - </b>A LATAM registrou em agosto de 2025 sua maior participação no mercado doméstico brasileiro em mais de uma década. De acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a empresa alcançou 41,4% de market share, índice que se aproxima do recorde histórico de 41,6%, registrado em julho de 2013.</p>
<p>Segundo a ANAC, a companhia aérea também obteve uma taxa de ocupação doméstica de 86,4% no mês, o segundo melhor resultado do ano, atrás apenas dos 87,6% alcançados na alta temporada de julho. O desempenho reflete a estratégia de expansão da empresa no Brasil, que tem ampliado operações e bases desde 2021.</p>
<h3>Expansão no mercado brasileiro</h3>
<p>Nos últimos quatro anos, a LATAM aumentou sua presença de 44 para 59 aeroportos no país, consolidando-se como a empresa que mais investiu na aviação nacional no período. Apenas em 2025, a aérea inaugurou sete novas bases: Pelotas, Fernando de Noronha, Ribeirão Preto, Campinas, Bonito, Dourados e Parnaíba.</p>
<p>No primeiro semestre deste ano, a companhia elevou em 8,5% a oferta doméstica de assentos (ASK) e projeta encerrar 2025 com crescimento entre 9,5% e 10,5% no mercado interno.</p>
<h3>Liderança também no mercado internacional</h3>
<p>Além da expansão doméstica, a LATAM mantém a liderança internacional no Brasil, com voos próprios partindo do país para 90 destinos no exterior. A empresa prevê crescimento de até 11% na oferta internacional neste ano. Entre as novidades já implementadas estão as rotas Fortaleza–Lisboa, Rio de Janeiro–Buenos Aires e Porto Alegre–Buenos Aires, além de lançamentos anunciados como Florianópolis–Lima e Guarulhos–Córdoba.</p>
<h3>Preferência entre viajantes corporativos</h3>
<p>Desde 2021, a LATAM lidera tanto o mercado doméstico quanto o internacional no Brasil. Em 2024, pelo segundo ano consecutivo, foi apontada pela Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp) como a companhia aérea mais escolhida pelos viajantes de negócios no país.</p>
<p>(Com informações do <a href="https://brazilstockguide.com/insights/latam-brazil-domestic-demand-embraer-august-2025/">Brazil Stock Guide)</a></p>

LATAM Brasil reduziu mais de 46,2 mil toneladas de CO2 no primeiro semestre de 2025 graças a ações voluntárias de otimização operacional

Latam atinge maior participação no mercado doméstico em 12 anos

<p><b>247 – </b>O Grupo LATAM anunciou, em comunicado oficial publicado em seu portal de imprensa (<a href="https://www.latamairlines.com/br/pt/imprensa/noticias/grupo-latam-anuncia-plano-para-fortalecer-a-conectividade-na-ame" target="_new">fonte original</a>), um acordo histórico com a Embraer para a aquisição de até 74 aeronaves do modelo E195-E2. O pedido contempla 24 entregas firmes e 50 opções adicionais de compra, em um investimento avaliado em cerca de US$ 2,1 bilhões.</p>
<p>Segundo a companhia, a medida busca fortalecer a malha aérea na América do Sul, com a possibilidade de adicionar até 35 novos destinos aos 160 já existentes. As primeiras entregas das 24 aeronaves firmes estão previstas para o segundo semestre de 2026, inicialmente destinadas à LATAM Airlines Brasil, com potencial de expansão para outras afiliadas do grupo.</p>
<p>O CEO do Grupo LATAM, Roberto Alvo, destacou o papel estratégico da decisão: <i>“Nos últimos quatro anos, o grupo LATAM tem se concentrado na expansão de sua malha aérea doméstica e regional, criando a forma mais abrangente e integrada de viajar dentro da América do Sul. A decisão do grupo LATAM é baseada na excelente eficiência do Embraer E195-E2 e sua versatilidade, que nos permitirão seguir em nossa trajetória de crescimento com rentabilidade, ampliando essa conectividade por meio da abertura de novos destinos, oferecendo ainda mais opções aos nossos passageiros, aproximando comunidades e impulsionando também o desenvolvimento econômico e social”</i>.</p>
<p>Já Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer, celebrou a parceria como um marco para a aviação regional: <i>“Essa parceria estratégica com o grupo LATAM reflete a necessidade da companhia aérea em escolher a aeronave mais eficiente e adequada para complementar sua frota e apoiar seu próximo ciclo de crescimento na América do Sul. O E195-E2 permitirá que as afiliadas da LATAM conectem mais destinos com a capacidade certa, ao mesmo tempo em que oferecem maior conforto aos passageiros. Estamos extremamente orgulhosos de que o grupo LATAM tenha feito a melhor escolha para avançar na conectividade da região e para o futuro que construiremos juntos”</i>.</p>
<h2>Tecnologia e impacto regional</h2>
<p>O Embraer E195-E2 é equipado com motores Pratt &amp; Whitney GTF, aerodinâmica avançada e tecnologia fly-by-wire de última geração. Esses recursos proporcionam até 30% de redução no consumo de combustível por assento em comparação com modelos da geração anterior, além de oferecer maior conforto aos passageiros com a configuração 2-2.</p>
<p>Atualmente, a frota do Grupo LATAM conta com 362 aeronaves, incluindo 283 Airbus narrow-bodies, 59 Boeing wide-bodies e 20 cargueiros Boeing. Desde 2021, a empresa expandiu sua malha de 129 para 160 destinos, um crescimento de 24%, reforçando a aposta em ampliar a conectividade dentro da América do Sul e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.</p>

Redação Brasil 247

Presidente do BNDES, Aloizio Mercadante; Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva e o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto em São José dos Campos - SP

"Estamos extremamente orgulhosos", diz presidente da Embraer, após acordo histórico com a Latam

<p><b>247 -</b> O CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier, afirmou nesta segunda-feira (22) que a decisão da companhia de adquirir aeronaves da Embraer representa “o maior movimento estratégico da Latam depois da fusão [entre a LAN e a TAM]”, em 2010. Em entrevista ao <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2025/09/22/acordo-com-embraer-e-maior-movimento-desde-a-fusao-entre-lan-e-tam-diz-ceo-da-latam-brasil.ghtml">Valor Econômico</a>, Cadier destacou que o acordo — que prevê até 74 jatos E195-E2, dos quais 24 já confirmados — vai redefinir a malha aérea da empresa nos próximos anos.</p>
<p>Segundo o executivo, a chegada dos novos modelos abre a possibilidade de até 35 novos destinos, a maioria em território brasileiro. Hubs como São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza e Porto Alegre estão no radar para receber as primeiras operações. “A gente percebeu o quão bem se encaixava uma aeronave da Embraer na nossa estratégia de malha. É uma aeronave com número de assentos menor que a família A320 e, com isso, conseguimos dar continuidade ao crescimento de rotas”, explicou.</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="pt" dir="ltr">Excelente notícia, ministro <a href="https://twitter.com/Silvio_CFilho?ref_src=twsrc%5Etfw">@Silvio_CFilho</a>. A Embraer é uma potência da engenharia nacional. Esta entrega consolida a empresa como uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo e fortalece nossa indústria e nosso setor aéreo. Mais emprego, renda e desenvolvimento para o… <a href="https://t.co/JgNW4xYFjq">https://t.co/JgNW4xYFjq</a></p>&mdash; Lula (@LulaOficial) <a href="https://twitter.com/LulaOficial/status/1970135773446885861?ref_src=twsrc%5Etfw">September 22, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p>Cadier afirmou que a Latam se apressa agora para definir as novas rotas em até seis meses, já que a estreia dos E2 na frota está prevista para cerca de um ano. Ele adiantou que as conversas com governos estaduais sobre incentivos de ICMS serão parte essencial do processo.</p>
<p>O CEO também ressaltou que o mercado brasileiro ganhou importância dentro do grupo após o fim da recuperação judicial em 2022. Antes da pandemia, a Latam operava 44 destinos no país; hoje já são 59, com meta de chegar a 70 até o fim de 2025. “A gente conseguiria chegar a mais o menos 70 destinos [com o A320], mas ainda assim forçando”, avaliou.</p>
<h2>Reforma Tributária pode afetar</h2>
<p>Apesar do otimismo, Cadier alertou para o risco da reforma tributária em discussão no Congresso. Segundo ele, a carga de impostos sobre passagens domésticas — atualmente em 9% — pode saltar para algo próximo de 27%, encarecendo tarifas e reduzindo a capacidade de investimento da empresa.</p>
<p>“O quanto a gente vai exercer dessa opção [de 50 aeronaves adicionais] vai depender do quanto a gente vai ser penalizado na aviação pela reforma tributária. [...] A gente não está querendo redução de imposto. Estamos buscando manutenção da carga tributária atual. A reforma deve aumentar entre quatro a cinco vezes o recolhimento de imposto e ela desalinha o Brasil com todos os outros países", disse.</p>
<p>Para Cadier, a escolha do E195-E2 foi “puramente comercial e técnica”, e consolida a Embraer como parceira-chave da Latam em um novo ciclo de expansão.&nbsp;</p>

Guilherme Paladino

Compra de jatos da Embraer é "maior movimento desde fusão LAN e TAM", diz CEO da Latam Brasil

<p><b>247 - </b>O pedido da Latam Airlines à Embraer prevê a entrega antecipada de até 16 aeronaves E195-E2 já em 2026, segundo informações publicadas pelo Valor Econômico nesta segunda-feira (22). Ao todo, o contrato envolve até 74 jatos, sendo 24 pedidos firmes avaliados em aproximadamente US$ 2,1 bilhões.</p>
<p>Oficialmente, Embraer e Latam confirmaram apenas que as entregas começarão no segundo semestre do próximo ano. Mas fontes ouvidas pelo jornal afirmaram que a fabricante brasileira se comprometeu a acelerar o cronograma, liberando entre 11 e 16 aviões já em 2026.</p>
<h3>Disputa direta com a Airbus</h3>
<p>A encomenda representa uma vitória da Embraer sobre a Airbus, que oferecia o A220 para compor a frota da Latam. O grupo analisava as duas opções de aeronaves de menor porte e acabou optando pelo modelo brasileiro, considerado mais adequado para rotas regionais e de menor demanda.</p>
<p>De acordo com as fontes, o E195-E2 foi escolhido por ter custo operacional inferior, menor número de assentos e maior flexibilidade de manutenção em relação ao A220. Além disso, a promessa de entregas rápidas pesou na decisão, em um cenário no qual Airbus e Boeing levam pelo menos dois anos para liberar novos pedidos.</p>
<h3>Expansão da frota da Latam</h3>
<p>A Latam opera atualmente 362 aeronaves, das quais 283 são Airbus de corredor único. A incorporação dos E195-E2 permitirá ao grupo ampliar rotas regionais que ainda não comportam aviões maiores, como o A320. Desde 2021, a malha aérea da companhia já saltou de 129 para 160 destinos.</p>

Logo da Embraer é visto em evento do setor na França - 17/06/2025

Pedido da Latam prevê entrega de até 16 aviões em 2026, diz Valor

<p><b>Reuters</b> - As ações da Embraer avançavam mais de 5% nesta segunda-feira, após a Latam Airlines fechar um acordo com a fabricante brasileira de aviões para a aquisição de até 74 aeronaves E195-E2 em meio a planos para expandir a sua conectividade na América do Sul.</p>
<p>O pedido anunciado pela Latam nesta segunda-feira é um dos raros acertados pela fabricante brasileira nos últimos anos a envolver uma companhia aérea no Brasil e acontece em meio à crise crônica de atrasos na entrega de aeronaves pelas fabricantes maiores Boeing e Airbus.</p>
<p>O acordo contempla um pedido firme de 24 aeronaves, avaliado em aproximadamente US$2,1 bilhões, considerando o preço de tabela dos aviões, e 50 opções de compra.</p>
<p>As entregas das 24 aeronaves começarão no segundo semestre de 2026, inicialmente para a Latam Airlines Brasil e, posteriormente, com o potencial de incluir outras afiliadas do grupo.</p>
<p>O último pedido no Brasil de aeronaves E2, a geração atual de jatos comerciais da Embraer, foi feito pela companhia aérea Azul, a única a voar com esse modelo no país, em 2018.</p>
<p>A encomenda anunciada nesta segunda-feira veio depois que a Embraer anunciou pedido de 50 jatos, também de E195-E2, da norte-americana Avelo Airlines, há alguns dias, um negócio avaliado em US$4,4 bilhões.</p>
<p>Até agora, a Latam não operava aviões da Embraer. A frota da empresa é formada por 286 jatos Airbus, 56 Boeing e 20 cargueiros da fabricante norte-americana, segundo a Embraer.</p>
<p>A fabricante brasileira afirmou que, com a encomenda, a Latam poderá "adicionar até 35 novos destinos aos 160 já existentes" na América do Sul, onde o maior mercado é o Brasil.</p>
<p>Analistas do Itaú BBA consideraram a notícia positiva, avaliando que o pedido de US$1,05 bilhão, assumindo um desconto de 50%, pode fazer com que a carteira de encomendas da Embraer atinja um novo recorde de US$31 bilhões no terceiro trimestre de 2025, o que deve ajudar a sustentar a valorização das ações.</p>
<p>"Considerando que a Latam Airlines já opera aeronaves da Boeing e da Airbus, acreditamos que esse pedido reforça a competitividade dos produtos da Embraer", afirmaram Daniel Gasparete e equipe do Itaú BBA em relatório enviado a clientes.</p>
<p>Por volta de 13h30, os papéis tinham elevação de 5,34%, a R$80,85, melhor desempenho do Ibovespa, que recuava 0,55%. No ano, as ações acumulam alta de 44%.</p>
<p>Analistas do Santander, assumindo um desconto de 60% sobre os preços de tabela, estimaram que o pedido firme acrescente 6,4% à carteira de pedidos da aviação comercial da Embraer e 2,8% à carteira consolidada. Incluindo as opções de compra, afirmaram Lucas Esteves e equipe, os acréscimos seriam de 19,8% e 8,7%, respectivamente.</p>
<p>Em relatório a clientes, também destacaram que o pedido reduz os riscos do cronograma de entregas de 2026 da Embraer, especialmente considerando as dificuldades relacionadas aos motores dos jatos E1 e o processo de recuperação judicial (Chapter 11) da única operadora dos jatos no Brasil.</p>

Otávio Rosso

Miniatura de aeronave da Embraer durante feira do setor aéreo em Zhuhai, na China, 29/09/2021

Acordo com a Latam faz Embraer disparar na bolsa

<p><b>247</b> - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) destacou nesta semana o impacto do acordo firmado entre a Embraer e o Grupo LATAM, que prevê a entrega de até 74 aeronaves do modelo E195-E2. Em publicação, Lula elogiou a iniciativa e ressaltou o papel estratégico da fabricante brasileira.</p>
<p>“A Embraer é uma potência da engenharia nacional. Esta entrega consolida a empresa como uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo e fortalece nossa indústria e nosso setor aéreo. Mais emprego, renda e desenvolvimento para o Brasil”, declarou o presidente em suas redes sociais.</p>
<h2><b>O acordo com a LATAM</b></h2>
<p>Segundo a LATAM Airlines, o pedido inclui 24 aeronaves confirmadas e outras 50 opções de compra, com valor estimado em US$ 2,1 bilhões. As primeiras entregas estão programadas para o segundo semestre de 2026 e devem inicialmente atender à LATAM Airlines Brasil, com possibilidade de expansão para demais afiliadas do grupo.</p>
<p>O investimento tem como objetivo expandir a frota e diversificar a malha regional, permitindo à companhia adicionar até 35 novos destinos aos 160 já atendidos. “A decisão do grupo LATAM é baseada na excelente eficiência do Embraer E195-E2 e sua versatilidade, que nos permitirão seguir em nossa trajetória de crescimento com rentabilidade, ampliando essa conectividade”, afirmou Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group.</p>
<h2><b>Embraer como protagonista</b></h2>
<p>Para a Embraer, o contrato fortalece sua presença no mercado sul-americano e reafirma a competitividade do E195-E2. Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da fabricante, destacou: “Essa parceria estratégica com o grupo LATAM reflete a necessidade da companhia aérea em escolher a aeronave mais eficiente e adequada para apoiar seu próximo ciclo de crescimento na América do Sul. Estamos extremamente orgulhosos de que o grupo LATAM tenha feito a melhor escolha para avançar na conectividade da região”.</p>
<h2><b>Tecnologia e impacto econômico</b></h2>
<p>Os jatos da nova geração contam com motores Pratt &amp; Whitney GTF, design aerodinâmico otimizado e tecnologia fly-by-wire, o que garante redução de até 30% no consumo de combustível por assento em comparação a modelos anteriores. Além disso, a configuração interna elimina o assento do meio, proporcionando maior conforto aos passageiros.</p>
<p>A LATAM, que hoje possui 362 aeronaves em operação, já ampliou sua rede de destinos em 24% desde 2021. A chegada dos E195-E2 promete dar mais flexibilidade às operações da companhia e fortalecer sua posição como maior grupo de aviação da América do Sul, ao mesmo tempo em que reforça a relevância da Embraer no cenário global da aviação comercial.</p>
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="pt" dir="ltr">Excelente notícia, ministro <a href="https://twitter.com/Silvio_CFilho?ref_src=twsrc%5Etfw">@Silvio_CFilho</a>. A Embraer é uma potência da engenharia nacional. Esta entrega consolida a empresa como uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo e fortalece nossa indústria e nosso setor aéreo. Mais emprego, renda e desenvolvimento para o… <a href="https://t.co/JgNW4xYFjq">https://t.co/JgNW4xYFjq</a></p>&mdash; Lula (@LulaOficial) <a href="https://twitter.com/LulaOficial/status/1970135773446885861?ref_src=twsrc%5Etfw">September 22, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
<p>&nbsp;</p>

Presidente Luiz Inácio Lula da Silva segura miniatura de avião Embraer E195-E2 durante cerimônia na Base Aérea de Brasília
08/10/2024 

Lula celebra acordo entre Embraer e Latam: "mais emprego, renda e desenvolvimento para o Brasil"

<p><b>247 - </b>A LATAM Airlines Brasil anunciou, nesta segunda-feira (22), a aquisição de até 74 aeronaves do modelo E195-E2, fabricadas pela Embraer, em um movimento que reforça a expansão da companhia aérea no mercado nacional e regional. A informação foi divulgada e celebrada pelo CEO da empresa, Jerome Cadier, em postagem publicada em sua conta no LinkedIn.</p>
<p>Segundo Cadier, a LATAM vive um momento histórico, marcado pelo crescimento acelerado nos últimos anos. Desde 2021, a companhia aumentou de 44 para 59 o número de aeroportos atendidos no Brasil, consolidando-se como a empresa que mais investiu na aviação nacional no período recente.</p>
<h2>Encomenda bilionária e novos rumos</h2>
<p>O acordo prevê a incorporação de 74 aeronaves E195-E2 à frota, sendo 24 pedidos firmes — cujas entregas começarão na segunda metade de 2026 — e outras 50 opções de compra. Os novos aviões, que se destacam pela eficiência no consumo de combustível e flexibilidade operacional, devem permitir à LATAM ampliar a conectividade em um país de dimensões continentais, oferecendo mais rotas com sustentabilidade.</p>
<p>“Vamos adquirir o E195-E2 da Embraer! São 74 aeronaves, sendo 24 pedidos firmes, que começaremos a receber na segunda metade de 2026, e mais 50 opções. Com uma frota ainda mais versátil em alcance e capacidade, vamos conectar nosso imenso país de dimensões continentais com ainda mais eficiência e sustentabilidade!”, afirmou Cadier na publicação.</p>
<h2>Orgulho nacional e fortalecimento da indústria</h2>
<p>Além do impacto para a malha aérea, o executivo destacou a importância de valorizar a indústria brasileira. “Fico feliz e realizado profissionalmente porque é a decisão certa e corajosa da LATAM. Fico também muito feliz como brasileiro de verdade que sou, por poder prestigiar uma empresa brasileira que admiro muito”, escreveu.</p>
<p>A escolha pela Embraer também representa um impulso à indústria aeronáutica nacional, já que o E195-E2 é o maior avião comercial já produzido no Brasil. O modelo combina tecnologia avançada, menor impacto ambiental e conforto para os passageiros, reforçando a estratégia da LATAM de investir em eficiência e inovação.</p>
<p>Com mais de 21 mil funcionários em todo o Brasil, a LATAM projeta uma malha aérea cada vez mais robusta.&nbsp;</p>

Indústria

"Decisão certa e corajosa da Latam", diz CEO sobre compra de 74 aviões da Embraer

<p><b>247 - </b>O Grupo LATAM anunciou um importante movimento estratégico para fortalecer sua atuação na América do Sul. Segundo comunicado oficial divulgado pela companhia e pela Embraer, a aérea firmou um pedido de até 74 aeronaves do modelo Embraer E195-E2, sendo 24 encomendas confirmadas e outras 50 opções de compra. As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026, inicialmente destinadas à LATAM Airlines Brasil, com possibilidade de expansão para outras afiliadas da holding.</p>
<p>Segundo a LATAM Airlines, o investimento busca não apenas ampliar a frota, mas também diversificar a malha aérea regional. Com a chegada dos novos jatos, a empresa poderá adicionar até 35 destinos aos 160 já atendidos atualmente, reforçando sua posição como maior grupo de aviação do continente.</p>
<h2>Estratégia de crescimento sustentável</h2>
<p>De acordo com a companhia, o pedido firme das 24 aeronaves está avaliado em cerca de US$ 2,1 bilhões (valor de tabela) e está alinhado à política financeira da LATAM, que prevê manutenção dos indicadores de alavancagem e liquidez. O grupo ressaltou que a decisão foi tomada após quatro anos de crescimento consistente e rentável, com foco no fortalecimento das operações domésticas e regionais.</p>
<p>“Nos últimos quatro anos, o grupo LATAM tem se concentrado na expansão de sua malha aérea doméstica e regional, criando a forma mais abrangente e integrada de viajar dentro da América do Sul. A decisão do grupo LATAM é baseada na excelente eficiência do Embraer E195-E2 e sua versatilidade, que nos permitirão seguir em nossa trajetória de crescimento com rentabilidade, ampliando essa conectividade por meio da abertura de novos destinos, oferecendo ainda mais opções aos nossos passageiros, aproximando comunidades e impulsionando também o desenvolvimento econômico e social”, afirmou Roberto Alvo, CEO do LATAM Airlines Group.</p>
<h2>Parceria estratégica com a Embraer</h2>
<p>O acordo representa também um passo relevante para a Embraer, que vê no E195-E2 um modelo ajustado às necessidades do mercado sul-americano. Para Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da fabricante brasileira, a parceria reforça o posicionamento da aeronave como solução competitiva e eficiente.</p>
<p>“Essa parceria estratégica com o grupo LATAM reflete a necessidade da companhia aérea em escolher a aeronave mais eficiente e adequada para complementar sua frota e apoiar seu próximo ciclo de crescimento na América do Sul. O E195-E2 permitirá que as afiliadas da LATAM conectem mais destinos com a capacidade certa, ao mesmo tempo em que oferecem maior conforto aos passageiros. Estamos extremamente orgulhosos de que o grupo LATAM tenha feito a melhor escolha para avançar na conectividade da região e para o futuro que construiremos juntos”, declarou Gomes Neto.</p>
<h2>Tecnologia e impacto na frota</h2>
<p>O Embraer E195-E2 é equipado com motores Pratt &amp; Whitney GTF, tecnologia fly-by-wire de última geração e design aerodinâmico otimizado. Essa combinação garante redução de até 30% no consumo de combustível por assento em comparação aos modelos anteriores, além de oferecer cabine mais confortável, com configuração 2-2 que elimina o assento do meio.</p>
<p>Atualmente, a frota da LATAM conta com 362 aeronaves, incluindo modelos Airbus narrow-body e wide-body, além de cargueiros e jatos Boeing. Desde 2021, a companhia já expandiu sua rede de 129 para 160 destinos de passageiros, um aumento de 24% em três anos. Com os novos E195-E2, a aérea aposta em maior flexibilidade operacional em seus hubs e na oferta de novas rotas para fortalecer ainda mais sua conectividade na região.</p>

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