247 - Em entrevista exclusiva concedida à TV 247 diretamente de Pequim, o CEO da GAC Motor Brasil, Alex Zhou, revelou os planos estratégicos da montadora chinesa para sua operação no país, incluindo metas de curto, médio e longo prazo. O lançamento oficial da marca no Brasil está marcado para a próxima semana e prevê a apresentação de cinco modelos de veículos ao mercado nacional.
Segundo Zhou, a GAC Motor não pretende apenas vender automóveis no Brasil — a intenção é estabelecer uma operação robusta, com produção local e um ecossistema completo, semelhante ao existente na China. “Vamos construir todo o ecossistema da marca em território brasileiro, desde a mineração até a fabricação de baterias e peças”, afirmou.
<h3>Etapas da expansão: produção local e foco em tecnologia flex</h3>
No plano de médio prazo, a GAC planeja iniciar a fabricação de veículos no Brasil e investir no desenvolvimento de tecnologias adaptadas ao mercado local, como modelos híbridos com motor flex. “Esperamos começar a produção o quanto antes e desenvolver um produto híbrido flex para o Brasil”, explicou Zhou.
A estratégia inclui também parcerias com instituições de ensino e centros de pesquisa. “Já firmamos acordos com três universidades brasileiras e vamos assinar outro com o Instituto Militar de Engenharia no próximo mês”, destacou. A empresa pretende instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento (P&amp;D) no país, fortalecendo a presença local com inovação voltada às necessidades do consumidor brasileiro.
<h3>Modelo chinês será replicado com cadeia produtiva sustentável</h3>
No longo prazo, a meta é ambiciosa: repetir no Brasil o modelo de verticalização produtiva aplicado pela GAC na China. “Lá, não apenas fabricamos carros, mas controlamos todas as etapas: mineração, desenvolvimento tecnológico, fabricação de baterias, produção de carregadores e reciclagem”, explicou o executivo. Essa abordagem, segundo ele, permite uma vantagem competitiva em veículos elétricos (EVs), híbridos (HV) e híbridos plug-in (PHV).
Com isso, a GAC planeja se posicionar como um agente de transformação no setor automotivo brasileiro, promovendo não apenas industrialização, mas também sustentabilidade e inovação. “Queremos construir no Brasil o mesmo ecossistema completo que temos na China”, afirmou Zhou.
<h3>Reunião com Lula reforça sintonia com políticas nacionais</h3>
Zhou também relatou o encontro realizado com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ocorrido no mesmo dia da entrevista. “Tivemos uma conversa muito produtiva com o presidente Lula. Recebemos dele respostas diretas e uma explicação clara sobre a estratégia do Brasil para o setor automotivo”, disse.
Segundo o CEO, os planos da GAC se alinham com os objetivos do governo brasileiro. “O Brasil busca um desenvolvimento sustentável para a indústria automotiva e quer liderar em alguns setores. A GAC também quer ser essa liderança. Durante a conversa, sentimos que a GAC vai se tornar uma empresa brasileira”, declarou. Assista:&nbsp;
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Dafne Ashton

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Entrevistas

Exclusivo: CEO da GAC Motor quer transformar marca em “empresa brasileira” com produção completa no país

247 – A montadora chinesa GAC, uma das maiores fabricantes de automóveis da China, anunciou um ambicioso plano de expansão para o Brasil, com investimentos de R$ 5,8 bilhões nos próximos cinco anos. O compromisso da empresa é estabelecer uma base sólida de pesquisa e desenvolvimento (P&amp;D) no país. Segundo informações divulgadas pela GAC, o investimento inicial de R$ 120 milhões será destinado ao desenvolvimento de motores híbridos-flex, em parceria com instituições de ensino superior de renome, como a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) e a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp).
O presidente da GAC Internacional, Wei Haigang, destacou a importância do Brasil para a estratégia global da companhia: “Nossa entrada no mercado brasileiro ocorre em um momento particularmente significativo, coincidindo com o 50º aniversário das relações diplomáticas entre Brasil e China. Temos orgulho de fazer parte deste novo capítulo na história de nossas nações e estamos entusiasmados com o futuro que construiremos juntos”. Já o CEO da GAC Brasil, Alex Zhou, reforçou o compromisso da empresa com o país: “O Brasil é prioridade para a GAC”.
A GAC planeja ser a primeira montadora chinesa a estabelecer uma linha de produção completa no Brasil, abrangendo carros à combustão, híbridos e elétricos, além de um centro de P&amp;D dedicado. Os memorandos de entendimento assinados com UFSC, UFSM e Unicamp visam fomentar projetos de ensino, pesquisa e extensão, com apoio técnico e financeiro da empresa. As parcerias também incluem programas de estágio e capacitação para estudantes e profissionais brasileiros e chineses.
As universidades atuarão em projetos relacionados a veículos, motores, autopeças, componentes e materiais, com foco na produção local de motores flex e híbridos-flex. O objetivo é atender aos rigorosos padrões de eficiência energética e sustentabilidade ambiental do mercado brasileiro. A duração inicial dos acordos de cooperação é de cinco anos, com possibilidade de renovação.
O Centro de P&amp;D da GAC na China, considerado o mais abrangente do país, conta com um investimento de mais de 30 bilhões de yuans (aproximadamente R$ 25 bilhões) e uma equipe de mais de 5.000 especialistas de 15 países e regiões. A montadora também tem parcerias estratégicas com gigantes da indústria automotiva, como Toyota e Honda.
Recentemente, a GAC firmou uma parceria com a Huawei para criar uma nova marca de veículos de energia inteligente de alta qualidade, consolidando-se como líder em tecnologias de mobilidade inteligente. “Nossas parcerias com as instituições brasileiras fortalecerão nossa rede internacional de P&amp;D, que inclui mais de 32 países no Ocidente”, afirmou Wei Haigang.
Comprometida com a mobilidade verde, a GAC busca desenvolver tecnologias que contribuam para a redução das emissões de gases poluentes e promovam a sustentabilidade ambiental. Os planos incluem investimentos em biocombustíveis, combustíveis de baixo carbono e sistemas de produção eficientes, visando a neutralidade de carbono.
“Estamos na vanguarda global do desenvolvimento de tecnologias que impulsionam a transição energética, alinhadas às exigências globais”, disse Alex Zhou. “Nosso compromisso é com a inovação responsável e com o desenvolvimento de soluções que beneficiem tanto o Brasil quanto o mundo”.
O investimento da GAC no Brasil representa um marco importante para a indústria automotiva nacional, com potencial para impulsionar a inovação, a geração de empregos qualificados e o fortalecimento da cooperação tecnológica entre Brasil e China.
Os grandes números da GAC no mundo e no Brasil
<ul>
 <li>Investimento global em P&amp;D: R$ 25 bilhões</li>
 <li>Número de especialistas em P&amp;D: 5.000 especialistas</li>
 <li>Países com presença em P&amp;D: 32 países</li>
 <li>Produção anual de veículos (2023): 2,52 milhões de veículos</li>
 <li>Investimento no Brasil (próximos 5 anos): R$ 5,8 bilhões</li>
 <li>Investimento em P&amp;D no Brasil: R$ 120 milhões</li>
 <li>Universidades parceiras no Brasil: UFSC, UFSM, Unicamp</li>
 <li>Linhas de produção no Brasil: Combustão, híbridos, elétricos</li>
 <li>Investimento total no Brasil: R$ 5,8 bilhões</li>
 <li>Duração dos acordos de cooperação: 5 anos (renovável)</li>
 <li>Início da produção no Brasil: 2025</li>
</ul>

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