<p><b>247 - </b>O governo federal aprovou um investimento de R$ 2,3 bilhões para a construção de seis embarcações de apoio marítimo voltadas às operações offshore de petróleo e gás, reforçando a retomada da indústria naval brasileira e ampliando a geração de empregos em Santa Catarina. O projeto prevê a adoção de tecnologia híbrida, com soluções voltadas à eficiência energética e à redução de emissões.</p>
<p>Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, os recursos são oriundos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), com financiamento operacionalizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), instrumento considerado estratégico para o fortalecimento da indústria naval nacional.</p>
<h2>Investimento federal impulsiona indústria naval em Santa Catarina</h2>
<p>Do total aprovado, R$ 134 milhões já foram desembolsados, permitindo o início da execução do projeto. As embarcações serão construídas no estaleiro Navship, localizado em Navegantes, no litoral catarinense, consolidando o estado como polo relevante da indústria naval brasileira. O empreendimento prevê a geração de mais de 1.200 empregos diretos, com impacto positivo na economia local e regional, além de fortalecer a cadeia produtiva do setor naval em Santa Catarina.</p>
<h2>Tecnologia híbrida e transição energética no setor naval</h2>
<p>Os navios contarão com tecnologia híbrida, incluindo sistemas flexíveis de combustível e soluções de armazenamento de energia. Essas características permitem reduzir emissões e ampliar a eficiência operacional, em sintonia com a agenda de sustentabilidade e transição energética do setor naval.</p>
<h2>Geração de empregos e retomada histórica do setor</h2>
<p>Durante visita ao estaleiro, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que o investimento integra um ciclo de retomada do setor no país. “Estamos vivendo um ciclo histórico de investimentos no Brasil. Encerramos 2025 com o maior volume de concessões da história e, até 2029, teremos mais de R$ 300 bilhões em contratos assinados. Na indústria naval, mais que dobramos os empregos em menos de três anos. Isso reforça que o maior programa social do país é a geração de emprego e renda, que garante dignidade e desenvolvimento para o Brasil”, afirmou.</p>
<h2>Fundo da Marinha Mercante e parceria com o BNDES</h2>
<p>O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, ressaltou o papel da articulação entre o setor público e a iniciativa privada. “Este é um exemplo claro de parceria público-privada, com a atuação conjunta de diversos órgãos do Governo Federal. É fundamental sair de Brasília e ver de perto a realidade do que o nosso trabalho está gerando. Em um cenário internacional cada vez mais desafiador, o Brasil precisa de uma indústria forte, com trabalhadores capacitados e contratados. Temos batido recordes na utilização dos recursos do Fundo da Marinha Mercante porque nosso objetivo é gerar emprego, renda e fortalecer uma indústria estratégica para o país e para o mundo”, declarou.</p>

Redação Brasil 247

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Economia

Governo investe R$ 2,3 bilhões em navios híbridos em SC

<p><b>247 - </b>O Fundo da Marinha Mercante (FMM) definiu como prioridade para 2025 a aplicação de R$ 4,6 bilhões em projetos localizados na Região Norte do país. Os recursos serão direcionados a iniciativas nos estados do Amazonas e do Pará, envolvendo a construção e modernização de embarcações, a implantação e ampliação de terminais portuários, além de serviços de docagem e reparo, com impacto direto sobre a navegação interior e a logística regional.</p>
<p>A regionalização dos dados foi divulgada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, que aponta o FMM como instrumento central da política pública voltada ao setor aquaviário. Segundo a pasta, os projetos priorizados somam 524 iniciativas e têm potencial para gerar 23.774 empregos diretos, fortalecendo a indústria naval e estimulando o desenvolvimento econômico em uma região onde o transporte fluvial é essencial para a integração territorial.</p>
<p>De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, os investimentos fazem parte de uma estratégia estruturante do Governo Federal. “O Fundo é um instrumento central da política pública para o setor aquaviário. Ao priorizar investimentos na Região Norte, fortalecemos a navegação interior, ampliamos a capacidade logística e promovemos desenvolvimento econômico com geração de empregos e integração regional em uma área estratégica para o Brasil”, afirmou.</p>
<h3>Pará concentra maior volume de recursos</h3>
<p>No Pará, o Fundo da Marinha Mercante priorizou R$ 3,7 bilhões destinados a 430 projetos, com estimativa de criação de 20.613 empregos diretos. As iniciativas abrangem desde a construção e modernização de embarcações até a implantação e ampliação de terminais portuários, além de atividades de docagem e reparo. Entre as empresas contempladas estão Kanoé Brasil Hidrovias Ltda, Mobile Port Logística e Navegação Ltda, Navegações Unidas Tapajós S.A., Plataforma Logística do Amapá SPE Ltda, LHG Logística Ltda, Wilson Sons Serviços Marítimos Ltda e Navegação Guarita S.A.</p>
<h3>Amazonas aposta na navegação fluvial</h3>
<p>No Amazonas, os recursos priorizados alcançam R$ 858,9 milhões, distribuídos em 94 projetos, com previsão de 3.161 empregos diretos. As ações estão concentradas principalmente na construção de embarcações voltadas à navegação interior e no fortalecimento do apoio portuário. Entre as empresas beneficiadas estão Edlopes Transportes Ltda, LHG Logística Ltda, CT Log Transportes Ltda, Navegação Cunha Ltda, Companhia de Navegação da Amazônia (CNA) e Corrêa &amp; Santos Ltda.</p>
<p>Com a divulgação regionalizada dos dados do FMM, o Ministério de Portos e Aeroportos destaca a importância da transparência na política pública e evidencia o impacto dos investimentos sobre a ampliação da infraestrutura aquaviária, a geração de empregos e o desenvolvimento sustentável da Região Norte.</p>

Luis Mauro Filho

Brasil

Fundo da Marinha Mercante aprova R$ 4,6 bilhões para projetos no Norte em 2025

<p><b>247 - </b>O conselho do Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou, em sua primeira reunião de 2025, a destinação de R$ 22 bilhões para 26 novos projetos da indústria naval, o maior volume de recursos já alocado para o setor em uma única reunião. Segundo a coluna <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2025/05/fundo-da-marinha-bate-recorde-e-destina-r-22-bilhoes-para-a-industria-naval.shtml">Painel S.A</a>., da Folha de S. Paulo, do total aprovado, R$ 15,4 bilhões são destinados a 19 novos projetos, enquanto R$ 6,7 bilhões contemplam iniciativas reapresentadas.</p>
<p>“Estamos batendo mais um recorde para alavancar a indústria naval e o setor aquaviário. Isso mostra que o governo federal voltou a dar prioridade a esse setor, que é fundamental para o desenvolvimento do país”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos (MPOR), Sílvio Costa Filho..</p>
<p>Os recursos serão empregados em projetos que envolvem a construção de embarcações, reparos e docagens, além de modernização de unidades existentes, ampliação de estaleiros e novas infraestruturas portuárias.</p>
<p>Em 2024, o FMM também teve papel decisivo no setor, com investimentos de R$ 31 bilhões em 430 novos projetos, o maior valor em 12 anos. Entre os projetos destacados estão o pedido da Petrobras para a construção de oito navios gaseiros para transporte de GLP, com um investimento de R$ 4,1 bilhões, e o projeto da DOF Subsea Brasil Serviços, que prevê a construção de quatro embarcações do tipo RSV, orçado em R$ 3,2 bilhões.</p>
<p>Ainda conforme a reportagem, além dos projetos de construção de embarcações, também foram alocados recursos para projetos de infraestrutura. O estaleiro Green Port, em Niterói (RJ), recebeu R$ 242 milhões para modernização, enquanto a Cedro Participações, em Itaguaí (RJ), contará com R$ 3,9 bilhões para a construção de um terminal para exportação de minério de ferro. O Tecon Rio Grande (RS) também recebeu R$ 533 milhões para investimentos em infraestrutura portuária.</p>
<p>O volume recorde de recursos é resultado de uma resolução do Conselho Monetário Nacional (CMN) de dezembro de 2024, que regulamentou a aplicação dos recursos do FMM. Entre as principais mudanças estabelecidas pelo CMN, destacam-se a retirada do valor mínimo da taxa de juros para os financiamentos, o aumento do período de amortização para projetos de reparos e docagens, e a ampliação da cobertura dos financiamentos, incluindo plataformas, módulos de plataformas e até desmantelamento.&nbsp;</p>

Paulo Emilio

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Fundo da Marinha Mercante aprova R$ 22 bilhões para 26 projetos da indústria naval

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