<p><b>247 –</b> O ex-ministro da Fazenda e pré-candidato ao governo de São Paulo pelo PT, Fernando Haddad, criticou a forma como o governador Tarcísio de Freitas implantou o sistema de pedágio free flow no estado, afirmando que a medida gerou confusão, penalizações indevidas e prejuízos aos motoristas paulistas. As declarações foram feitas em vídeo publicado nas suas redes.</p>
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<p>Haddad destacou que o modelo, criado com o objetivo de modernizar a cobrança e reduzir filas, acabou produzindo o efeito oposto em São Paulo. "Veja o caso do pedágio free flow. Ele deveria ter sido criado para simplificar, reduzir filas e modernizar, mas o que a gente vê em São Paulo tem sido o oposto disso", afirmou.</p>
<p>O ex-ministro ressaltou ainda que São Paulo já lidera o ranking nacional de pedágios, com ampla diferença em relação a outros estados, e criticou a expansão das praças de cobrança sob a gestão de Tarcísio. "Somos o estado com mais pedágios do Brasil, muito à frente do segundo colocado. Como se não bastasse, o governador Tarcísio ampliou o número de praças de cobrança, muitas em lugares equivocados, e trouxe para São Paulo os pedágios free flow que cobram tarifa automaticamente", disse.</p>
<h2>Implantação confusa e multas</h2>
<p>Segundo Haddad, o principal problema está na forma como o sistema foi implementado, sem a devida comunicação com a população. O vídeo traz relatos de motoristas que afirmam não saber como funciona o pagamento ou sequer que precisavam pagar após passar pelos pórticos.</p>
<p>A consequência, segundo ele, foi a aplicação de multas pesadas. Motoristas que não efetuaram o pagamento foram penalizados com cerca de R$ 200 e pontos na carteira de habilitação.</p>
<p>"Da forma como foi implantada no nosso estado, dá a impressão de que o Tarcísio se preocupou mais em atender aos interesses das concessionárias, ao invés de facilitar a vida dos paulistas", criticou Haddad.</p>
<h2>Governo Lula suspende penalidades</h2>
<p>Haddad também defendeu a decisão do governo do presidente Lula de intervir para corrigir o problema. Segundo ele, as multas foram suspensas e os motoristas afetados terão tratamento mais justo.</p>
<blockquote>"Quem foi multado vai pagar só o valor do pedágio. Quem já pagou a multa vai poder pedir reembolso e recuperar os pontos à carteira", explicou.</blockquote>
<p>Para o ex-ministro, a medida corrige distorções causadas por uma implementação considerada inadequada do sistema. Ele reforçou que inovação exige planejamento e transparência.</p>
<blockquote>"Isso é o justo, porque a gente sabe que inovar é importante, mas toda inovação exige informação, responsabilidade e transparência", concluiu.</blockquote>

Redação Brasil 247

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Sudeste

Haddad critica farra dos pedágios de Tarcísio e denuncia prejuízo a motoristas com sistema free flow

<p><b>247 - </b>O governo federal anunciou a suspensão de 3,4 milhões de multas aplicadas em rodovias com sistema de pedágio eletrônico <i>free flow </i>e concedeu prazo de até 200 dias para que motoristas regularizem débitos sem penalidades, medida que permite também a recuperação de pontos na CNH, segundo informações divulgadas pelo Ministério dos Transportes e pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).</p>
<p>A decisão foi formalizada nesta terça-feira (28) pelo Contran e tem como objetivo garantir os direitos dos usuários durante a fase de adaptação ao novo modelo de cobrança, além de interromper temporariamente a aplicação de novas multas relacionadas ao sistema.</p>
<h2>Prazo para regularização vai até novembro</h2>
<p>Pelas novas regras, os motoristas terão até 16 de novembro para quitar tarifas pendentes sem sofrer multa ou pontuação na carteira de habilitação. Após essa data, a cobrança de penalidades voltará a ser aplicada normalmente para quem permanecer inadimplente.</p>
<p>A medida também prevê que usuários que já pagaram multas poderão solicitar ressarcimento junto ao órgão de trânsito responsável pela autuação, desde que comprovem o pagamento da tarifa de pedágio dentro do prazo estipulado.</p>
<h2>Integração de dados promete facilitar pagamento</h2>
<p>Outro ponto central da decisão é a integração das informações de pedágios em um ambiente digital único. O sistema será disponibilizado no aplicativo CNH do Brasil, que já reúne mais de 70 milhões de usuários.</p>
<p>Com a centralização, os motoristas poderão consultar em um só local todas as passagens por pedágios eletrônicos, valores pendentes e opções de pagamento, independentemente da rodovia utilizada. A previsão é que essa funcionalidade esteja disponível em até 100 dias.</p>
<p>Até que a integração seja concluída, a consulta e o pagamento devem ser feitos diretamente nos canais das concessionárias responsáveis pelas rodovias.</p>
<h2>Ajustes no sistema e transição</h2>
<p>As concessionárias terão prazo de 100 dias para adaptar seus sistemas e concluir a integração de dados. A medida busca corrigir falhas iniciais do modelo <i>free flow,</i> especialmente relacionadas ao acesso às informações pelos usuários.</p>
<p>O secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, destacou a importância da mudança. “Ao unificar os sistemas e disponibilizar os dados no aplicativo da CNH do Brasil, asseguramos um direito básico: o de saber por onde passou, o seu débito e como se regularizar, quando for o caso. A suspensão das multas e o prazo para pagamento tornam a transição mais justa e transparente para os motoristas e evitam penalidades indevidas”, afirmou.</p>
<h2>Segurança jurídica e funcionamento do sistema</h2>
<p>Segundo o governo, a iniciativa também tem como objetivo garantir segurança jurídica ao processo de implantação do <i>free flow </i>e preservar a atuação dos órgãos de fiscalização e concessionárias.</p>
<p>Ao fim do período de transição, o sistema passará a operar plenamente conforme as regras estabelecidas, com retomada integral das cobranças e fiscalizações.</p>
<h2>O que é o sistema <i>free flow</i></h2>
<p>O free flow é um modelo de pedágio sem praças físicas, no qual pórticos eletrônicos registram automaticamente a passagem dos veículos. A cobrança é feita com base no trecho efetivamente percorrido, o que reduz congestionamentos e torna o sistema mais eficiente.</p>
<p>No Brasil, a tecnologia começou a ser implantada em 2023 e já está presente em rodovias federais e estaduais, incluindo trechos em estados como Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Paraná e Rondônia.</p>

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