247 - A revelação de que o secretário de Defesa dos Estados Unidos, Pete Hegseth, compartilhou detalhes confidenciais de uma operação aérea em um grupo do aplicativo Signal gerou indignação entre pilotos da Força Aérea e da Marinha. &nbsp;As informações são do The New York Times.
Aviadores acusam o alto comando do Pentágono de colocar vidas em risco e romper com princípios fundamentais da segurança militar. O vazamento, segundo eles, comprometeu a confiança na liderança e deixou expostos profissionais que arriscam a vida em missões de combate. “Isso pode acabar matando alguém”, desabafou um piloto após a publicação do caso.
A informação veio à tona por meio de reportagem da The Atlantic, que revelou que Hegseth divulgou, no chat desprotegido, a programação de voo dos caças F/A-18 Hornet em missão contra alvos da milícia houthi no Iêmen, prevista para o dia 15 de março.&nbsp;
A conversa envolvia altos membros do governo Trump e, por erro, incluía até o editor-chefe da própria revista. A gravidade do vazamento é agravada pelo fato de Hegseth se recusar a admitir qualquer falha, defendendo que não cometeu nenhum erro.
A repercussão foi imediata em bases aéreas, porta-aviões e comunidades militares. Pilotos ativos e veteranos classificaram a atitude como uma quebra flagrante dos protocolos de segurança operacional. Para eles, mais grave do que o vazamento em si foi a falta de humildade do secretário para reconhecer a falha.&nbsp;
“O ponto central da segurança na aviação é ter a humildade de entender que você é imperfeito, porque todo mundo comete erros”, afirmou o tenente John Gadzinski, ex-piloto de F-14 da Marinha. “Mas, no fim das contas, se você não consegue admitir quando está errado, vai acabar matando alguém porque seu ego é grande demais.”
Ao menos uma dúzia de pilotos ouvidos pela reportagem demonstrou frustração e descrença. A cada novo detalhe revelado desde a publicação da matéria, cresce a sensação de abandono por parte da cúpula militar.&nbsp;
Para muitos, o incidente mina décadas de construção de doutrina sobre segurança e confidencialidade em operações. “O pior”, relatou um aviador da Força Aérea, “é que agora não podemos mais confiar que estão preocupados com a nossa segurança lá em cima.”
Além de violar regras básicas de sigilo, o episódio pode ter colocado em risco toda a operação, uma vez que a antecipação dos movimentos estratégicos por parte de grupos inimigos — como os houthis — poderia resultar em emboscadas, perdas humanas e danos diplomáticos. O uso de um aplicativo comercial para tratar de temas tão sensíveis levantou ainda críticas à postura de informalidade e imprudência da liderança militar.

Luis Mauro Filho

Piloto do 510º Esquadrão de Caças da Força Aérea dos EUA deixa seu caça F-16 na base aérea de Amari, em 26 de março de 2015

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Pilotos dos EUA reagem com indignação ao vazamento de planos de ataque em chat no Signal

Reuters - A Embraer confirmou nesta terça-feira, durante o Farnborough International Airshow, na Inglaterra, a venda de seis aeronaves modelo A-29 Super Tucano para a Força Aérea do Paraguai, sem detalhar valores.
Mais cedo neste mês, o ministro da Defesa do país sul-americano, Oscar Gonzalez, disse que estava negociando com o Brasil a compra das aeronaves por 96 milhões de dólares.
As entregas, de acordo com a Embraer, estão previstas a partir de 2025.
Mais cedo, a companhia também reiterou em entrevista durante a feira de aviação na Inglaterra que tem potencial para alcançar 10 bilhões de dólares em receita até 2030 com o portfólio atual.

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Embraer confirma venda de 6 aviões Super Tucano ao Paraguai

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