Reuters - O Brasil está em diálogo com a China para a construção de uma rota de ligação entre os oceanos Pacífico e Atlântico, saindo do porto de Chancay, no Peru, e percorrendo o território brasileiro até a costa da Bahia, disse nesta sexta-feira a ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet.
Em entrevista à Carta Capital, Tebet afirmou que o diálogo está em nível técnico e que um empreendimento desse tipo pode levar de cinco a oito anos para entrar em operação.
“A ideia é fazer um traçado por baixo, pegando a região do Acre, descendo, podendo passar por Tocantins e chegar até a Bahia”, disse.
O plano prevê que o chamado Corredor Bioceânico seja interligado à Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), chegando ao porto de Ilhéus.
De acordo com a ministra, o empreendimento seria uma alternativa a uma rota que já está em construção pelos governos do Brasil e o Peru, que escoará produtos por rodovias e hidrovias.
“(A ferrovia) não é um impeditivo para essa rota, que começa (a operar) neste ano. Mas será algo extraordinário no sentido de desenvolvimento econômico para o interior do Brasil, para as regiões mais pobres. A ferrovia é mais sustentável, mais segura, mais barata”, disse.
Tebet acompanhará o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em visita oficial à China nos próximos dias.

Paulo Emilio

Brasília (DF), 25/03/2025 - A ministra do Planejamento, Simone Tebet, participa do programa Bom Dia, Ministra

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Economia

Brasil e China negociam construção de ferrovia para interligar costa do Peru à Bahia, diz Tebet

247 - Uma comitiva do Governo da República Popular da China esteve no Brasil nesta semana para aprofundar a cooperação bilateral em infraestrutura, com foco na construção do Corredor Bioceânico e no acompanhamento de projetos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).&nbsp;
A visita faz parte de uma agenda de aproximação entre os dois países, centrada na avaliação de oportunidades logísticas e comerciais. Em destaque está o Corredor Bioceânico, um projeto ambicioso que visa integrar o Brasil aos mercados asiáticos por meio de uma rota alternativa pelo Oceano Pacífico, conectando o Centro-Oeste brasileiro a portos no norte do Chile. A delegação chinesa também visitou importantes obras em andamento, como a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), localizada em Goiás.
Durante a passagem por Brasília, os representantes chineses foram recebidos por integrantes da Casa Civil, dos ministérios dos Transportes, do Planejamento e Orçamento, da Agricultura e Pecuária, além da estatal Agência Infra S.A. O Secretário Especial do Novo PAC, Maurício Muniz, ressaltou a relevância estratégica do encontro: “Estamos honrados em receber a delegação chinesa. Esta é uma oportunidade de estreitar nossos laços e mostrar a viabilidade para a construção desse corredor”, afirmou.
Integração regional e investimentos estruturantes - O Corredor Bioceânico é visto como uma solução logística que pode transformar o panorama das exportações brasileiras, especialmente de commodities agrícolas, ao reduzir custos e tempo de transporte. A proposta prevê a integração com a Ferrovia Norte-Sul, conectando áreas produtivas do Centro-Oeste às principais rotas ferroviárias e portos do litoral.
Como parte da programação, a comitiva chinesa participou na terça-feira (15) de uma reunião no Palácio do Planalto com representantes dos governos estaduais de Mato Grosso, Goiás, Rondônia e Acre. O encontro serviu para apresentar dados sobre infraestrutura, produção agrícola e possibilidades de investimento nos estados, além de discutir o planejamento de redes ferroviária, rodoviária e aquaviária.
Visitas a portos e ferrovias estratégicas - A agenda da delegação incluiu visitas técnicas nos dias 16 e 17 aos estados da Bahia e de São Paulo. Em solo baiano, os representantes conheceram o Porto de Ilhéus e as instalações da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), ambos considerados eixos logísticos prioritários pelo governo brasileiro.
Já em São Paulo, a comitiva foi recebida por autoridades estaduais e por representantes da Casa Civil. Um dos destaques da visita foi o Porto de Santos, o maior da América Latina, além do projeto do Túnel Santos-Guarujá, obra prevista na carteira do Novo PAC e considerada fundamental para melhorar a mobilidade urbana e a eficiência logística da região.
A passagem da delegação chinesa pelo Brasil representa mais um capítulo na consolidação da relação estratégica entre os dois países, com ênfase na cooperação em infraestrutura e no interesse comum de ampliar os fluxos comerciais e de investimento em ambos os sentidos do Pacífico.

Guilherme Levorato

Delegação chinesa em visita ao Palácio do Planalto

Brasil

China e Brasil reforçam parceria em infraestrutura com foco no Corredor Bioceânico e no Novo PAC

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